长城越野汽车300加价_长城越野汽车300图片

1.WEY 坦克300正式上市 售17.58万元起 谁说越野车不能潮？

2.车展：坦克300预售价来了，17.58万起，是我们玩得起的硬派越野

3.长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家

4.17.58万起！坦克300正式上市，它会取代哈弗H9吗？

5.17.58万起，坦克300能否成为长城下一个H6

6.坦克300预售价公布，17.58-21.38万元，买不起牧马人可以看看它

经过前期一番紧锣密鼓，WEY品牌旗下坦克300正式上市。新车首发越野版，提供3款车型配置，官方指导价分别为探索者?17.58万元、挑战者19.58万元和征服者21.38万元。

坦克300基于长城汽车智能专业越野平台“坦克?WEY”打造，是该平台的首款车型。新车搭载同级独有的1个硬核底盘、3把越野利器及9种驾驶模式。其中的“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等利器，为用户深度越野提供了技术保证。数据上，坦克300拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角，最小离地间隙224毫米，最大涉水深度700毫米，最大爬坡度可达70%。此外，越野版还配有前后共四个拖车钩，预留后拖拽安装孔，便于车辆脱离困境及拖车。

坦克300用非承载式车身专业越野底盘，车架扭转刚度达到282.8千牛米/弧度。通过用环形传力通道设计，车辆可在车身受到冲击后能够有效分散冲击力。在传力通道和高强度钢材的帮助下，坦克300车顶能承受多达147千牛的压力。

动力方面，坦克300搭载2.0T直喷增压发动机，最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米。为满足越野需求，坦克300搭载了埃孚定制8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大。

现代智能科技和数字化应用，是坦克300值得期待之处。新车的360度环视系统和底盘功能，可以帮助用户在停车入位或越野穿越时更好的控制车辆。其搭载的L2级自动驾驶技术，包括0-150公里/时全速段ACC自适应巡航、ICA智能巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、LCK车道居中保持、TSR交通标志识别及智慧躲闪等驾驶功能，为城市巡航带来便捷安全的出行。

新车的车机系统同样科技感十足，其上集成讯飞语音助理3.5，支持虚拟形象、多屏交互和语音等。One-shot功能，可在特定的场景下，无需唤醒语音系统便可实现对应的操作。通过中控仪表盘，坦克300可实时显示海拔、气压、爬坡度、车身侧倾度、车轮转向显示、行驶方向显示（指南针）、天气情况、胎压显示等信息。

设计上，坦克300具有传统硬派越野车方正和硬朗的一面，细节则经过精心修饰。含三个横条发光灯组的圆形头灯，结合延展到车头侧面的转向灯，是新车设计的一大亮点。此外，坦克300吸引眼球的元素，还包括粗壮的轮眉与侧踏板、横开式尾门、全尺寸备胎、竖状立体LED尾灯等。

车内，设计也呼应了车辆造型风格。硬朗规整的中控台造型、圆形出风口、副驾驶拉手及座椅，富有视觉冲击力。与此同时，双联屏、方菱形绗缝饰板、航空式电子挡杆，以及车内各处金属装饰、缝线和皮革，呈现出WEY品牌刻意营造的豪华氛围。

与此同时，坦克300也在不断深化运营，构建属于自己的越野文化生态圈。发布会现场，坦克300正式发布包含“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”在内一系列，通过建立官方车主俱乐部，打造具有特色的坦克自驾路书，凝聚核心越野用户，同时，以坦克基地和品牌定制周边，实现与用户紧密联系。

在设计和工程方面，坦克300展现出不俗的表现，同时，其主推的“时尚越野”营销手段，从预售订单中有30%是女性车主，便得到很好的肯定。现在，新车的售价已经公布，这让我们对他的后续表现更加的期待。

WEY 坦克300正式上市 售17.58万元起 谁说越野车不能潮？

近日车卖场从相关渠道了解到了?坦克300的一些最新的信息，今天来跟大家分享一下，主要是上市信息及一些城市版的相关信息。

据悉新车将会在12月17日上市，也就是下周四，这款网红爆款越野车终于要正式开售了，估计大家最关注的就是价格了，目前坦克300越野版的预售价为17.58万-21.38万，也就是说低配的坦克300越野版落地也得20万了，这个价格实话实说还是有一定的门槛的，不过从目前的预定情况来看坦克300是格外的受欢迎，长城汽车官方宣布说20天坦克300预售订单已经破万，看来坦克300的外观和越野能力还是备受越野爱好者的追捧的，如果真的是这样的话，那估计正式售价不会像以往一样降万八千的，可能没准坦克300越野低配版的价格得在17万左右不会差太多。

如果你非常喜欢坦克300的话，那么可以尽快下手，如果你还是对全新的车型有所顾虑的话，那么车卖场建议您等明年改款再买也不迟。

再就是大家比较关注的坦克300城市版会不会在12月17日上市，城市版和越野版有什么区别。估计城市版大概率不会在12月17日上市，虽然工信部已经曝光了城市版的信息，但感觉长城汽车至少要先用越野版收割一波，等明年越野版销量进入稳定期城市版在上市进行销量的进一步拔高。所以如果你想要买坦克300城市版估计等的时间会有点久。

至于城市版和越野版的区别主要集中在外观和越野配置层面，外观方面城市版中网内部使用了大面积的镀铬装饰条，并且保险杠也用了车身同色设计，如果越野版是粗犷大汉那城市版就是精致型男了。车身尺寸方面城市版长宽高分别为4760/1930/1927毫米，轴距为2750毫米，除了高度不同之外其他尺寸方面都保持一致。

动力方面坦克300城市版搭载了和越野版同款2.0T发动机，最大功率167kW。据悉城市版也会搭载四驱系统。至于坦克300城市版的售价估计大概率会下探到16万以下吧。

你会选择价格更高的坦克300越野版还是价格偏低的城市版呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车展：坦克300预售价来了，17.58万起，是我们玩得起的硬派越野

北京时间12月17日晚间，长城汽车WEY?坦克300正式上市。新车推出3款车型，售价区间17.58-21.38万元。新车脱胎于长城汽车坦克平台，同时也是WEY品牌旗下首款越野车型。

外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进，与时下消费者喜好的设计进行结合。

车头部分，新车用黑色进气格栅，内部则使用横幅式饰条，使前脸看上去更具立体感。新车大灯组用圆形灯罩，内部则使用LED矩阵式大灯，中间部分则是一条日间行车灯。

新车前保险杠造型颇为粗壮，并有明显的前凸，可以起到保护车身的作用，同时也为后期可能存在的改装提供了空间。

车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903（1927）mm，轴距为2750mm。造型方面，新车看上去四四方方，颇为复古，线条也简单朴实。

值得一提的是，新车并未提供时下SUV车型简单追求的大轮圈，而是标配了17英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为265/65?R17。不仅如此，此次坦克300还标配了全尺寸备胎。

车尾部分，新车在设计上显得紧凑，并用了侧开门时，更方便户外真实使用场景，并配备了式备胎。和车头一样，新车后保险杠也用外凸式设计，对车身起到一定保护作用。

内饰方面，坦克300用对称式中控台布局，并使用了时下流行的一体式双大屏的设计，既保证了车内越野车属性又提供了不俗的科技感，也与传统内饰简单的越野车形象形成了很大反差。

新车使用大尺寸方向盘，并搭配了银色镀铬装饰，提供了不俗的高级感。方向盘上的多功能按键则使用黑色饰板包裹，并搭配了亮银色镀铬点缀，形成差异。

新车在挡把造型上使用了时下流行的电子挡把，并在周围设计有诸多车内功能按键，方便驾驶员操作，保证了车辆的驾驶便利性。

配置方面，新车提供全LED大灯、胎压监测、电子驻车、ESP车身稳定系统、上坡、定速巡航、倒车影像、10.25英寸双大屏（高配提供双12.3英寸大屏）、车联网系统、远程控制系统、车辆FOTA升级、车内氛围灯等，颇为丰富，与传统越野车配置简单形成巨大反差。

动力方面，坦克300搭载一台型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。悬架方面，新车提供前双叉臂式独立悬架、后多连杆式非独立悬架。另外，新车将标配坦克平台最新一代全地形控制系统、电控分时四驱、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、底盘装甲等，满足越野需求。

编辑点评：

坦克300是长城汽车WEY品牌的一款全新转型力作，也是中国品牌继续进军越野车市场的一次了不起的尝试。另外，坦克300的售价控制在20万以内，也有助于消费者选购。越野向来不是一件轻松的事儿，价格上更是如此。而坦克300的出现则令大多数普通消费者都能够近距离接触，也有助于中国越野车文化的推广。（文?车视界?李亮）

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长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家

当看到预售价的时候，不仅仅是心动的感觉，我的手都忍不住颤抖了一下，预售价17.58万起，也就是说上市的时候价格可能会更亲民，一款不到18万即可入手的豪华硬派越野SUV，WEY品牌认真了，粉丝看笑了，我想，应该是不愁卖了……大家玩得起了！

是的，正如我们猜测的一样，WEY品牌旗下智能豪华越野SUV?坦克300如约而至，在本次广州车展上带来了预售价格，毫无疑问，这一定是今天的重头戏，其中，越野版推出探索者、挑战者、征服者三款车型，预售价分别为17.58万元、19.58万元、21.38万元。

其实对于新车的价格，大家有过很多猜测，普遍认为在20-30万元左右，甚至还讨论，中配车型预计会在22万左右，只是没想到，目前顶配车型的预售价格都不到22万。以之前试装车被广大消费者围观的情况来看，不似奔驰大G遥不可及，这个价格对很多有越野情怀的人来说，很容易被种草。

在预售价格发布之前，这台车我代表女性朋友已经前去试驾过了，想要知道详细的感受，大家不妨细品一下：《驾值丨别瞧不起女人，坦克300在手，没经验也能越野》。

我们发现，有网友说这台车尺寸小了，如果来个“坦克500”再加个3.0T，“马上换”、“一定买”……有这种想法的网友，我只想说，小哥哥们，你们可能不太了解长城汽车今年发布的三大平台，其中的“坦克”平台，是纵置发动机非承载车身的框架，是目前长城越野车型的重要模块化平台，其车型轴距能达到2750-3750mm的跨度，车身长度可以达到4600-5999mm。我们再来看看坦克300的轴距，2750mm，目前平台下轴距最小的车型，所以，还会觉得遗憾吗？

从这个维度来看，我也终于明白过来，为什么当初我会受邀去参加坦克300试驾会的女性专场，也有点清楚这台车为什么在预售价格发布会现场，会开创性地打造首个女性专场，请来袁姗姗和张伟丽现身助阵。坦克300或许在告诉那些越来越飒的个性独立女性，你们值得拥有一款专业又好上手的硬派SUV去追寻诗和远方。

确实这台车的造型非常帅气，跟往常凌厉线条或网红元素堆积完全不同，而且内饰，我之前在试驾中也提到了，取消了繁琐的物理按键和机械仪表盘，不仅更符合女生的审美，还更适合女性的使用习惯。简洁的内部造型，很有档次，很多操作都可以通过语音去控制，便捷又优雅，确实讨**姐喜欢。

同时，在评论中也发现，有网名叫“专业不职业”的网友认为，越野车舒适性是硬伤，不适合家庭代步，想越野，钱又不够牧马人。大胆的承认，就是买不起牧马人和大G才对这台车给予厚望。坦克300，让广大越野爱好者玩得起了。

此外，从这台车试驾体验来看，这位网友认为舒适性是硬伤，我猜测应该是体验过牧马人，但一定还没有体验过坦克300。巧了，我两台车都体验过，还有被大家放在一起的BJ40，我承认，三台车对比起来，后排最舒服的是坦克300，越野的时候，牧马人的后排最颠，至少当时即便我紧抓着拉手，头还是撞到了车门上，而且屁股弹跳起再落下来是非常硬生生的体感。

其实从之前我们试驾拍摄到的后排画面来讲，试驾越野路段，经过炮弹坑的时候，那个后排的**姐，不仅没有抓着拉手，反而还在悠闲的整理自己的仪表，并玩着手机，丝毫没有一点紧张的感觉。而且非承载式车身和前双叉臂后整体桥的悬架，为这台车保障了乘坐舒适性，整个体验都是非常软的，哪怕是我们快速通过减速带的时候，非常整的底盘感受，和对颠簸的过滤表现，都为整车的舒适性惊喜增添了力量，更何况座椅的填充物还很软很厚实，所以，建议各位网友一定去试试这台车。

当然了，三把锁，四驱，还有9种驾驶模式，蠕行模式和坦克调头等功能，都是这台越野车的亮点，作为越野小白，有了这些专业模式的，也可以去玩一玩，即便不是玩，日常的驾驶信心也是可以增添的。

或许看上去被我说成了一台没槽点的车，我只想说这台车在这个价位这个品质这个级别，确实没什么对手，槽点也并不多。需要优化的地方，也不是没有，比如后排座椅的腿部支撑，很符合女性用户，但是腿长的男性用户就缺了一点点舒适性，长途坐就有点尴尬。

而且价格方面，有网友表示希望继续下探，说到这里又不得不跟大家一起期待一下，一方面因为新车还没上市，另一方面，在北京车展上，其实是有看到所谓的“城市版”，而且这次我们也发现预售的是越野版，是否在造型细节、舒适性偏好和入门车型售价等方面，还会有其他可能呢？我们拭目以待。

写在最后：网友“红灯行绿灯停OK”提及咨询了其当地五六家4S店，据说预约到了明年的9月份，他希望长城不要学当年的日系车型加价。虽然不清楚这位网友所在的地方，不确定情况是否属实，看上去确实有一点点夸张，但从这台车的热度来说，供不应求的情况是很有可能出现的，预售截止时间为12月9日，新车即将上市，是不是爆款，相信很快就会知道。

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17.58万起！坦克300正式上市，它会取代哈弗H9吗？

长城汽车旗下高端SUV品牌WEY，在本次的广州车展上爆出了?坦克300的预售价格，它的售价区间在17.58万~21.38万，WEY此次一共推出3款车型，它们车型的名字分别叫做探索者、挑战者、征服者。

说到WEY，这里还是给大家简单介绍一下WEY的来由，WEY中译过来名叫魏派，你们知道为什么叫做魏派吗？其实这和创始人的姓氏有着很大的渊源，因为创始人的名字叫做魏建军。WEY是我们国产的自主品牌汽车，它隶属于长城汽车旗下，它的定位是豪华SUV，并且它们只生产SUV车型。

其实WEY这三款车型还有一个很有意思的名字，那就是叫做三把锁，诶，等等！你们先别反驳，你们先听听我为什么这么说。其实这三把锁不单单和它的定价息息相关、还和它的配置有所关联。

带一把锁的名叫探索者——中央差速锁，带两把锁的名叫挑战者——中央差速锁+后桥差速锁，带三把锁的名叫征服者——中央差速锁+后桥差速锁+前桥差速锁。有很多人可能对这三把锁的作用不是太了解，这里我做一个简单的介绍。

首先，中央差速锁的作用，它是为了保证汽车的前轴和后轴转速处于一致，例如汽车车轮打滑时，这个中央差速锁就能很好的带你脱困。其次，后桥差速锁的作用，它可以让车后轮与前轴的转速达到一致，这种锁的使用场景，主要出现在汽车行驶在泥泞崎岖的道路上，只有一个车轮抓地，另一个车轮悬空时，在这种情况下，一般的汽车是无法动弹的，但是有后桥差速锁的越野型汽车可就不一样了，因为尽管如此，它也能有足够的动力脱困。最后再就是前桥差速锁，它的使用场景一般是在汽车一侧悬空时，它的厉害之处在于它能让所有的车轮同时获得相同的动力。

对于喜欢越野汽车的小伙伴们，这三把锁可是越野型汽车的灵魂，怎么样，有没有心动的感觉？还没有的也别慌，我们再来看看其颜值。

首先，看到这辆车的第一感觉，只有一个字，那就是帅，这橙色的车漆赋予了整辆汽车活力感，当然，它的颜色不光是橙色，它还有黑、白、灰、红四种颜色，整体车身看起来虽然方方正正、中规中矩的，但是这仍然掩饰不了它外表下活跃的运动能力。

我们再看它的车头，两个圆圆的车头前大灯，给整个霸气的车身增添了一丝可爱的感觉，再配上这大气的中网栅格，用一句话概括就是——颇有那个范儿。

其实看完整个汽车外部，我们不难发现，坦克这个词用在它的身上，确实是很符合它的特性的，不论是外形，还是我们前面所说的三把锁，这样感受起来都是很应景的。

接下来注意看它的内饰，不知道细心的朋友们有没有发现这些小细节？看它的四个空调出风口，我们就能感受到它强烈的运动气息，再从整体来看，它的内部配饰虽然看着有点繁多，

但是并没有显得很乱，整体的布局看上去也是运动感十足的哟！

动力方面（这里直接介绍顶配的征服者），用2.0T涡轮增压发动机、最大马力227匹马力、最大功率167Kw、最大功率转速5500rpm、最大扭矩387N·m、标配4缸机。

写在最后

WEY作为国产高端SUV品牌，这次推出的越野型SUV确实是很有吸引力的，不说别的，我们单单看它这三把锁就知道，它肯定会吸引一大波忠实客户，不仅如此，它的定价在同类型的汽车当中也是挺良心的，这也是许多车友有目共睹的。

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17.58万起，坦克300能否成为长城下一个H6

对于长城汽车品牌，今年可以说是划时代的一年，得益于它多年以来，对越野车型的专注，在今年，竟然一口气推出了三款重磅越野车行，一时间，成为了国内越野车行业的领头羊。

要说到之前的长城炮，以及哈弗大狗，相信很多老铁都关注过这两款车型，由于它们在越野方面有着深厚的功底，同时，还都有着霸气侧漏的外形，非常符合现代人的审美和需求，所以，这两款车型一经问世，便受到国内消费者的强烈关注，并且在销量方面，同样也有着不俗的表现。

而对于它的第三款重磅车型，相信不用多说，很多老铁也已经猜到，它隶属于WEY豪华品牌之下，下面就来隆重的介绍一下：17.58万起！WEY?坦克300正式上市，除了全系配备2.0T的动力，和非承载式的车身结构，还有哪些亮点呢？一起来看看吧。

对于WEY?坦克300，自上次的成都车展曝光以来，便引得无数网友的强烈关注，在外观方面，它平直的车头、前凸式的金属保险杠、隆起的引擎盖、外扩式的轮拱、高高的底盘，以及方正的车身外形，这些都凸显出它硬派越野的风格，整体的外观造型与JEEP的牧马人有的一拼，相信行驶在大街上，会有着极高的回头率。

对于此次上市的坦克300，共推出了三款车型，售价分别为：17.58、19.58以及21.38万元，并且都是2.0T手自一体的版本，全系标配分时四驱系统。

在动力方面，新车全系搭载了一款2.0T的涡轮增压引擎，最大马力227匹，峰值扭矩为387牛米，通过动力参数可以看出，它甚至要比哈弗H9的数据还要更强一点，同时在传动方面，与H9相同，匹配的均是8AT的变速箱，零百公里加速表现为9.5秒。

在越野功能方面，坦克300不仅配备了分时四驱系统，使用了非承载式的车身结构，同时，它还拥有低速蠕行、坦克掉头，以及ATS全地形控制系统，甚至，还配备了前桥以及后桥差速锁，在越野硬件方面，完全不输哈弗H9，相信对于它实战的表现，也会同样的硬核。

相比哈弗H9，WEY?坦克300不仅外观造型更加硬朗，而且内饰也更为豪华，或许很多网友会产生疑问，它会取代哈弗H9吗？

对于坦克300的推出，无形之中肯定会影响到哈弗H9的销量，毕竟国内的消费者都“喜新厌旧”，而且两款车型都属于实战型的越野车，在功能性方面有着一定的重叠。但是，如果细分的话，两款车型还是存在一定差异的，比如坦克300是5座的版本，而哈弗H9则体型更大、轴距更长，属于是大7座的越野车，虽然功能相仿，但是在车身的定位方面却有所不同。

再者就是适用人群，对于刚推出的坦克300车型，由于它的颜色搭配以及外观造型的设定，可能更适合于年轻的消费者，而哈弗H9则表现的沉稳大气、比较低调，相对更适合于比较成熟的中年男性。

整体来讲，由于两款车型有着一定的功能重叠，哈弗H9在销量方面，相信多多少少会受到坦克300的影响，这是必然的。但是，坦克300绝非哈弗H9的替代品，相信H9会一直延续下去、更新换代。各位老铁，你们觉得呢？

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坦克300预售价公布，17.58-21.38万元，买不起牧马人可以看看它

自从?坦克300曝光之后，就赚足了眼球，大家也想知道坦克300到底会不会成为长城汽车的下一个H6，今天咱们就借坦克300正式上市的契机聊聊这个话题。

先来说说大家比较关注的坦克300的一些上市信息吧，第一点就是坦克300城市版没来，所以大家不用纠结坦克300的价格了；第二点就是坦克300越野版正式售价和预购价一样都是17.58-21.38万，所以提前预定的小伙伴应该开心还能获得一个不错的大礼包。

说完了上市信息咱们来细聊聊坦克300为什么必须也必将成为长城汽车的下一个哈弗H6吧。

咱们先看一下当前汽车市场现状，毫无疑问已经进入存量时代，整个汽车市场竞争惨烈程度不言而喻，别看每次公布成绩各家主机厂都吹得天花乱坠，但是谁痛苦谁知道，玩那些文字游戏也没有任何意义。留给车企的唯一出路那就是：培育精品车（产品为王）+重塑价值链（品牌为王）+角逐细分车市（价值为王），说白了谁先走这条路，那谁的赢面就大，而你会发现长城的坦克300竟然就是照着这个链路来的，去分别吸引首购、换购、增购的用户。

在吸引首购用户中，为了实现产品为王理念的具体落地，车企需要培育精品车。

在这里并不是要刻意去夸坦克300，但是其绝对称得上是越野品类里的精品车型，非承载式车身、三把差速锁、9种驾驶模式，配上最大功率167kW，最大扭矩387N·m的2.0T直喷增压发动机，再加上埃孚8AT变速器，实话实说这产品力也确实可以了。

在吸引换购用户中，为了实现品牌为王理念的具体落地，车企需要重塑价值链。

这可能是坦克300这次发布会给人留下最深的印象的地方吧，坦克300给出的理念不仅仅是越野，而是一种越野生态圈，坦克300发布了包含“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”的出道，说直白点就是你的吃穿住行都会被纳入其中，这或许就是大家常常听到的人车生活一体吧。

在吸引增购用户中，为了实现价值为王理念的具体落地，车企需要角逐细分车市。

其实在这里车卖场想说的是不仅仅是坦克300角逐了越野这个细分市场，而是同样挖掘了女性越野市场，这个就值得称赞了，或者咱们换句话说BJ40有多少女性用户呢？从坦克300公布的数据上显示，坦克300在预售订单中有30%是女性车主，这对于自主越野车型来说应该算是颠覆性的数据了，而且坦克300专门成立了“坦克300女性俱乐部”。你或许觉得这有什么呢，我们想说的是据第三方平台报告称“预判2021~2026年家庭型“女性增购”将快速爆发，市场份额有望升至24%，成为增购车市的绝对主力”，所以这个前瞻性的举措就显得厉害了。

以上只是车卖场对于坦克300背后一些内容的分析，目前坦克300已经取得预售过万的成绩，可谓出道即巅峰，但是坦克300到底是会像当初VV7、VV5一样盛极而衰还是像哈弗H6一样盛世长红，这个谁也说不好，我们只能说在自主品牌又一款里程碑车型上市给予最好的祝福吧。

大家觉得坦克300能否成为下一个H6呢？

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在2020年广州车展上，长城汽车正式发布了魏派旗下的全新硬派越野车?坦克300的预售价，越野版车型的价格区间为17.58-21.38万元，对于这辆有着堪比牧马人的硬派外观，还有着丰富的越野配置的车型来说，这也的价格算是很有亲和力了，比高一个级别的哈弗H9低了很多。

而且目前公布的这只是越野版的预售价，坦克300还有城市版车型，城市版车型更注重城市路况用车，预计会比越野版少一些越野配置，因此城市版的价格更值得期待，或者很有可能会进入15万区间。

从名字公布的时候，坦克300就备受关注，而他的外观和目前已知的配置信息，确实是和它的名字非常匹配的。随着城市SUV的普及，人们又开始喜欢硬派越野车了，毕竟在城市里生活久了很多人都会对郊外生活充满憧憬，而硬派越野车在郊外复杂路况下的征服感还是很容易让人快乐的。

这辆坦克300的外观用了类似牧马人的设计风格，圆形的大灯，突出的黑色大轮眉，方方正正的车身轮廓，背挂式的备胎，侧开式的后尾门，都是非常纯粹的硬派越野车风格。在看惯了城市SUV之后，这种返璞归真的硬派车型更能让人眼前一亮。

而在内饰部分，这辆坦克300的中控台造型融合了牧马人和奔驰G的造型风格，也是充满了硬派气息，同时全液晶仪表盘和大尺寸中控大屏又不失科技感，犹如战斗机操纵杆的档杆造型也是很有机械感。

坦克300的长宽高分别是4760x1930x1927mm，轴距2750mm，虽然属于紧凑型SUV，但是由于使用了很方正的车身轮廓，因此内部的空间表现还是不错的。

坦克300用了带大梁的非承载式车身结构，供了9种驾驶模式，包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石），真的是堪称是公路坦克了。

动力部分，先期上市的坦克300搭载的是一款2.0T汽油发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米，匹配的变速箱来自埃孚8AT变速箱。从目前的账面数据来看，这辆坦克300的越野表现值得期待，对于这辆硬派越野来说，17.58万的起步价比那些合资和进口的越野车更接地气，买不起牧马人的不如看看它了。

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