长丰猎豹怎样_长丰猎豹汽车说明书

1.猎豹cs9怎么连手机蓝牙，猎豹cs9怎么用蓝牙放歌

2.我的猎豹cs102.0t百公里油耗14个正常吗?

3.猎豹cs10里程表怎么清零

4.猎豹汽车四驱前轮锁怎么开？

5.猎豹奇兵气门间隙调多少合适

碟盒就是储存并且读碟的盒子，一般有6碟10碟，就是说能放6或10张碟在碟盒，听的时候可以在CD控制面板转换CD

你的车子有没这个我不肯定，如果有的话一般装在车的尾部或司机座椅底下或乘客坐椅底下，很容易分辨，一般都是黑色的，长方形的盒子，有电线连接，并有CD这样的字样

实在不懂的话随便找家汽车精品店的人帮你看看就知道了，这么小的事也不会收你的钱的

猎豹cs9怎么连手机蓝牙，猎豹cs9怎么用蓝牙放歌

百公里油耗：11.2L。

猎豹黑金刚搭载了4G64S4M自然吸气DOHC发动机，匹配了5挡手动变速箱，最大功率(kW)92，最大功率转速(rpm)5500，最大扭矩(N·m)190，最大扭矩转速(rpm)2750。

猎豹黑金刚车身尺寸长×宽×高(mm)4800*1830*1890，轴距(mm)2725，前轮距(mm)1475，后轮距(mm)1485，整备质量(Kg)1840，车身结构SUV。

猎豹黑金刚省油技巧：

1、猛抬油门会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

2、减少制动，制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗，所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门。

3、确保轮胎气压正常，轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量，汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行，夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可减10%的气压。

百度百科——猎豹黑金刚

我的猎豹cs102.0t百公里油耗14个正常吗?

猎豹cs9连接手机蓝牙播放歌曲的方法；1.先打开你要匹配的手机蓝牙；2.打开汽车，按下多功能键，直到看到指示灯发出蓝光。使用车载蓝牙查找手机蓝牙，或者通过手机搜索车载设备，按照手机使用说明书的操作方法设置蓝牙手机搜索蓝牙设备。通常，设置步骤包括访问"在手机上。设置”、"连接”或者"蓝牙”菜单，然后选择发现蓝牙设备的选项。3.搜索成功后，将显示当前设备名称，并询问您是否准备好与它对接。按下"是”或者"OK”该键可以停靠。4.连接设备后，输入密码:"0000”，然后按"。是”或者"OK”钥匙。对接成功，指示灯发出蓝光并快速闪烁三次，之后每七秒钟闪烁一次。如果不成功，指示灯仍然红蓝交替闪烁，需要再次对接。5.连接成功后，退出即可。6.在手机和车辆之间切换通话；要在汽车和兼容手机之间切换通话，请按住多功能键或使用手机的相应功能。

猎豹cs10里程表怎么清零

汽车百公里油耗：1,0的大约4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所用的是哪种循环，才能进行比较。

猎豹汽车四驱前轮锁怎么开？

猎豹cs10里程表清零的具体操作步骤如下：

一、打开猎豹cs10驾驶员这边的车门。

二、踩下猎豹cs10的刹车踏板，用来准备启动发动机。

三、按下猎豹cs10的一键启动键。

四、猎豹cs10的仪表灯全部亮起，证明猎豹cs10发动机启动。

五、用手把猎豹cs10方向盘右侧拨动杆顶端按住，别松开，持续5秒以上猎豹cs10里程表就清零了。

猎豹奇兵气门间隙调多少合适

以下内容，仅供参考：\x0d\\x0d\1、这个，既不“乱”也不“复杂”。是您自己“乱”。车辆的使用手册上有详细的说明。是您没有看而矣，更无法仔细阅读和学习一些必要的内容知识与保养知识。\x0d\\x0d\2、四驱车有几种车型，CS6，飞腾，黑金刚。。。还有V6/v33与V31之分。除了V33或CS6某型号......可自动外，其余均为手动。手动有unlock与Lock之分。具体您还得去看您对应的车辆的使用手册。\x0d\\x0d\我这里如果全与你讲了，到时候你那本“汽车使用手册”说明书几年之后还会是“新”的。。。\x0d\\x0d\学习吧，是面的内容很多，还告诉你如何进行保养、拆装与维修，内容超全，直接代表着官方的意见与局部一些技术讲解。。

　（5）调整气门间隙

1）气门间隙的调整。首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。

调整妥当之后，塞规插到气门间隙中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定螺帽锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，再用塞规重新测量气门间隙，因为您可能在锁紧时无意转动了调整螺钉，使气门间隙改变。如果气门间隙改变，应重新调整到正确为止。

2）两次调整法。根据配气机构构造原理，我们知道，进、排气门排列有一定的规律。按点火顺序和进、排气门排列顺序，可以检查调整4（四缸机）或6只气门（六缸机）的间隙；然后转动曲轴一周，使四或六缸位于压缩上止点位置，再调整其余4或5、6只气门。

3）逐缸调整法。由于发动机气门排列顺序不尽相同，因此，记忆进、排气门的顺序困难。也可按发动机的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙。为了能准确调整气门间隙，您可用前面介绍的方法利用分电器分火头的指向，逐缸调整该缸的进排气门间隙。

[编辑本段]汽车气门间隙调整方法

方法(一)

1、在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4mm划一条线，将相配的气门与座接触，并转动气门1/8～1/4转后取出，如铅笔线痕迹已全部中断，且接触在居中偏下，则表示密封良好；如果有的线未断，或接触位置不对，则说明密封不严或密封不合要求，需重新研磨或修复。

2、将气门在相配的座上轻拍数下后，察看气门及座的工作面，应有明亮完整的光环，且气门上的光环位置应在工作锥面的居中偏下，则认为已达到密封要求。

3、用带有气压表的气门密封性试验器进行检查，气门组零件处于装备状态，将试器的空气筒紧紧压在气门头部位置，使容筒端面与汽缸盖（或汽缸体）结合面保持良好密封，然后捏橡皮球，向空气容筒内充气，使具有0.6～0.7MPa的气压。如果在半分钟内气压表的读数不下降，则表示气门与座的结合密封是良好的。

检查和调整气门间隙的原则，应在气门处于完全关闭、且气门挺柱落在最低位置时进行，顶置式气门应测量气门杆端面与摇臂之间的间隙，侧置式气门则测量气门杆端面与挺柱之间的间隙，其检查调整方法有两种。

1、逐缸调整法。首先找到已缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙，然后摇转曲轴，按点火顺序逐缸进行。

2、两次调整法。以六缸发动机按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下：

①先将一缸活塞置于压缩终点，则该缸的进排气门必然可调整。

②按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态，它们也是可以进行检查、调整的。

③连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整

④当六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态。

由此，摇转曲轴两次，即可将发动机的所有气门都进行检查调整。

方法(二)

(1)划线法.在研磨过的气门工作面上,每隔8mm左右用软铅笔画一条线,然后将相配的气门放在气门座上旋转1/4圈,如所划的线条均被切断,则表示密封性良好,如有的线条未被切断,说明密封不良,需重新研磨。

(2)加压法,从进、排气管口各注入50ml煤油,然后施加20～30kPa的气压,看是否有煤油经气门渗出,若渗油应拆下再次研磨。

(3)涂色法,在气门工作面上涂上一层贡蓝薄膜,在气门自然压下气门座时,相对气门座旋转气门,此时,若气门密封面360。都出现贡蓝,则气门是同心的,反之则应更换气门。

气门间隙过大，就会使气门迟开早闭。以致开启的时间太短，在进气过程中无法充分吸入可燃混合气。使发动机正常功率发挥不出来。在排气过程中，也不能充分排出废气，易使发动机过热。另外，发动机在工作时还会产生气门敲击声，影响机件的使用寿命。

气门间隙过小，使气门提前开启和延迟关闭，使该气缸无法正常工作。随着发动机温度的升高，气门与气门座将会发生密封不严而漏气。同时还可能使气门积炭，甚至烧坏气门等。

调整的一般方法是：

①预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃。

②打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩。

③确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态。

④转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点(如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置。

⑤松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙。

⑥然后顺时针转曲轴(从发动机前端看)，对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。