汽车之家狮跑论坛_狮跑汽车之家怎么样

1.狮跑途胜h6相比哪款好，性价比高

2.09款起亚狮跑怎么样?

起亚汽车，一直是很重视设计的，而且也尝到了设计的甜头。最近几年，起亚汽车在设计上，可以说是汽车界的一股清流，自成一派。不管是K5凯酷，还是嘉华，起亚的设计给人的感觉总是走在时尚的前言。

狮跑是起亚汽车旗下的一款紧凑型SUV，它在中国市场也是知名度很高的，从国产的狮跑，到智跑，再到KX5，三代车型在中国市场也有广泛的知名度了。如今全新一代狮跑的渲染图曝光了，虽然还不确定是不是最终的版本，但是可信度还是很高的。因为它与现在上市的K5凯酷，有着类似的设计特点。

其实狮跑的渲染图，在之前也有曝光。但是这次是前脸45%角的首次曝光。从车头的设计看，新车的造型给人很威猛的感觉，非常的霸气。中网和大灯很好的融合在一起，并且依然延续了虎啸式的家族前脸，大灯的设计是特别独特的地方。由于这只是渲染图，因此与早期曝光的前脸相比，还是有一些出入的，下图就是之前曝光的前脸。

这两张前脸的，差异还是很大的，比如中网内网格的造型是不一样的，大灯的设计也有些许不同。第一张虎啸式进气格栅显得有棱有角。而下图的中网造型设计上使用了更多的弧线。包括车头下方两侧的造型设计，也是有不同的。

通过渲染图，我们可以大概了解全新狮跑的造型，但到底长什么样，还是要等到官方发布的时候。

全新狮跑侧面的造型，与前脸类似的是用了非常运动的风格，比如说车顶的过渡是微微向下的，并且在车尾还有一个不小的尾翼造型。车身侧面的腰线也是清晰可见，通过光影的折射，能看出从上到下的三条比较清晰的腰线。

轮圈的样式比较熟悉，因为全新K5凯酷上也有一款很类似的轮圈。此外，车顶和车身不同的颜色，也让全新一代狮跑显得更有活力了。

其实关于全新狮跑更多的信息，可以参考全新一代的途胜，全新途胜在韩国已经上市了，这两款车型用相同的平台，因此轴距应该是一样的，都是2755mm。在动力总成方面，在韩国市场，会有两款发动机。分别是1.6T汽油发动机+7DCT变速箱，发动机拥有180匹马力，270牛米。2.0T柴油发动机+8AT变速箱，发动机拥有186匹马力，425牛米。两款动力都有两驱和四驱可以选择。

全新一代狮跑肯定也会国产，但是国产之后，估计会使用与目前K5凯酷相同的动力总成，就是1.5T?CVVT发动机+7DCT变速箱，与2.0T发动机+8AT变速箱。韩国本土市场，估计2021年就会上市，但是中国市场由于需要针对本土化进行配置的改动以及更多的道路测试，国产上市的时间，很可能是2022年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

狮跑途胜h6相比哪款好，性价比高

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

近日，胖哥小店新到一辆2013年6月份上牌的起亚狮跑，2.0排量手动挡，行驶了11.7万公里。年审也刚办理了，保险也是6月份刚买的，可谓是手续长远。

外观方面：

7年车龄还不算太老，原车主开的很爱惜，钣金漆面保持的非常好。

狮跑的尾部设计应该是最漂亮的。

内饰方面：

内饰几乎没有任何磨损，做过隔音处理。

内饰清洗花费一天时间，效果还不错吧！

后加的多媒体导航大屏。

发动机无故障码，支持OBD和上架子检查。

11万多公里，三个踏板磨损也不大。

量身定制的大包围双层脚垫。

后排空间宽敞，座椅厚度和靠背角度坐着很舒服。

后备箱两侧无刮痕，说明原车主没有拉过一些大件货物。

狮跑优点：底盘高、空间宽敞、悬挂驾驶起来舒服，发动机变速箱质量稳定。

狮跑缺点：外观与时代拉开了距离，自重大油耗相对高了一点。

胖哥总结：2013年的狮跑市场行情大约都在4万多，配置高车况好的能卖到5万多。狮跑和途胜胖哥今年已经第4辆，其中2辆都卖给了工地，1辆卖给个人日常代步。虽然近些年韩系降价幅度较大，新车市场表现疲软，但对一代老途胜和狮跑的影响并不是很大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09款起亚狮跑怎么样?

哈弗H6狮跑对比导购 高性价比之选

随着国内汽车消费者消费观念的逐渐成熟，更多的人倾向于选择一款既能城市代步，又可以去郊外出游的城市SUV车型。用一辆家庭轿车的钱可以换来更好的视野、更大的内部空间、更高的通过性，是城市SUV相比轿车所具有的优势。哈弗H6、起亚狮跑、现代途胜这三款城市SUV车型性价比都很不错，虽然作为自主品牌的哈弗H6刚上市不久，但其整车品质已非常令人满意，狮跑和途胜随上市已久，但销量坚挺始终拥有不错的用户口碑。

外观对比

哈弗H6融合时下主流SUV设计风格，立体化的线条设计，简约而不乏动感表现，圆润、饱满的外观造型，符合时下的大众化审美标准;在车身尺寸方面宽度和高度，与主流SUV车型相仿，2680mm的轴距提供宽裕的内部空间。整车外观看上去非常的大气，夸张的前保险杠设计以及高腰线侧面车身，使得整车非常厚重，而车身侧面的上下双腰线，给予了更多的时尚感。

优点：

车身尺寸适中，城市使用方便；

整车做工用料比较得体；

前排坐姿自在，视野开阔，驾驶感很舒服放松；

后排地台全平，坐3人也比较舒适；

车厢储物空间多，生活便利性很好；

尾厢平整、变化众多，可开启后窗使用方便；

2.7L发动机与变速箱搭配平顺，力量从容，足以应付各种需要；

底盘滤震比较优秀，行走烂路并不松散；

音响和空调效果不俗；

舒适和安全装备都比较齐全；

四驱功能使用简单方便，足以应付用户生活需要。

缺点：

车厢和底盘隔音一般，行驶水泥路有显著的中高频路噪；

尾厢缺少行李遮盖帘，有一定安全隐患；

越野能力和扎实程度仍不能跟硬派越野车相比；

2.7L发动机较高的油耗值得考量；

车型面世已有3年，缺少全新车型的新鲜感。

狮跑的整体特性是在我们预料之中的。设计思想成熟，形式不复杂，使用很省心，驾驶很舒服，功能性很好。动力和底盘虽然没有什么技术亮点，但发动机、变速箱乃至悬挂的调较，都有一定的功力积累，是新一代韩国车的典型。总的来说我们还是挺喜欢开它的感觉，日常使用也确实不错。瑕疵并非没有，一是底盘噪音偏大，不够豪华舒适；二是2.7L排量带四驱，油耗必定会高于同等性能的轿车，买家要有心理准备。

环顾市场，狮跑最接近的对手就是北京现代途胜，我们可以比较肯定，狮跑的整体品质、性能是胜过途胜的（情形就如同锐欧胜过雅绅特、赛拉图胜过伊兰特一样）。在现代集团的盘子里，国产狮跑的推出其实是他们在中国紧凑型SUV市场战斗力的一个延续；对他们来说，狮跑的真正目标应该是眼下销售红火、供不应求的东风本田CR-V（其实父系都是东风，只是不同的娘家之争），经销商也是如此表示。

拿阵中最强的2.7车型和CR-V相比，狮跑的V6发动机形式高级一点，但技术先进性略逊；底盘和装备可算不相伯仲，价格则有几万元的优势。形象上，狮跑也许不如CR-V那么鲜亮吸引，但对此介意与否要视乎买家的个性。总的来说，这是一部成熟理性、好开好用的车子，性价比也理想，值得考虑。