2013宝马x5m_2013宝马x5多少钱一辆

1.第500万辆美国宝马下线，这台X5M雷霆版将被载入史册

宝马的X5M和宝马X5从字面上看，最大的不同就是多了一个M字母，而体现在实际中，就是价格和动力存在显著差异。M取自Motorsport的第一个字母，译为“赛车运动”，代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是宝马高性能车型的代号。宝马M系是由宝马旗下的M部门单独开发定制，其地位等同于奔驰的AMG与奥迪的RS系列车型。所以，宝马X5M与宝马X5的区别主要体现在动力总成、车身尺寸以及细节配置三方面。

宝马X5M的动力总成强于宝马X5！

宝马X5M作为高性能版的运动型SUV，在动力总成的调校上非常激进。X5M搭载了4.4T V8型号为S63B44B双涡轮增压引擎，匹配8挡手自一体传动系统，拥有最大输出功率600匹马力（441kW），最大峰值扭矩750N·m，最高车速250km/h，零百加速3.9秒。

宝马X5作为普通版的中大型SUV，在动力调教上相对温和。X5搭载了3.0T L6型号为B58B30C单涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体传动系统，拥有最大输出功率340匹马力（250kW），最大峰值扭矩450N·m，最高车速243km/h，零百加速5.5秒。

宝马X5M的长宽高大于宝马X5，但轴距小于宝马X5！

宝马X5M的长宽高分别为4944*2015*1777mm，轴距为22mm，用5座的布局形式，前轮尺寸规格为295/35 R21，后轮与X5一致。

宝马X5的长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距为25mm，座椅布局方式与X5M一致，前轮尺寸规格为275/40 R21，后轮与X5M相同。

宝马X5M与宝马X5内饰风格差异不大！

宝马X5M标配电吸门，X5需选装；

宝马X5M标配运动座椅，X5需选装；

宝马X5M标配主副驾驶座椅记忆，X5只有主驾驶座椅记忆；

宝马X5M仅支持CarPlay，X5还支持CarLife；

宝马X5M为11色氛围灯，X5为多色氛围灯；

上面三点不同是宝马X5M与X5比较明显的区别，另外还有在价格方面，X5M比X5贵70万-80万左右。并且，就算X5M与X5用相同的悬架布局形式，但在调校上肯定也会存在差异，因为X5M与生俱来就带有赛道基因，它就是为运动与性能而打造的。

第500万辆美国宝马下线，这台X5M雷霆版将被载入史册

宝马x5m使用的发动机是v8发动机，用的是4.4升双涡轮增压v8发动机。宝马x5m是基于宝马x5打造的高性能中大型suv。宝马x5m的轴距为2933毫米，长宽高分别为4880毫米、1985毫米和1754毫米。

x5m的4.4升双涡轮增压v8发动机最大功率为423kw，最大扭矩为750Nm。这台发动机的最大扭矩转速为2200至5000转/分，最大功率转速为6000至6500转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

所有宝马x5m车型都配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。

配备全时四轮驱动系统的汽车的四个车轮始终处于动力状态，这种四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力。

当机械抓地力提高时，汽车的操控性和行驶稳定性也会得到提高。

宝马x5m前悬架用双球节独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

双关节悬架被很多跑车用。这种悬架是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

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2020年6月4日，产自美国的第500万辆宝马 汽车 正式在南卡罗来纳州的Spartanburg工厂下线，这是一台多伦多红车漆的宝马X5M雷霆版。

这台F95 X5M雷霆版的多伦多红车漆很有质感，外观红黑的颜色碰撞很有力量感。X5M雷霆版搭载代号为S63B44T4的4.4T双涡轮增压V8发动机，625马力的最大功率，750牛米的峰值扭矩，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能四驱系统，百公里加速时间为3.8秒，你能想象这是一台中大型SAV的数据吗？

这台宝马X5M雷霆版将被封存，保留在工厂中作为见证 历史 的一部分，往年宝马在美国生产的关键车型和时间节点：

2006年2月28日第100万辆下线：Z4 M

2009年9月8日第150万辆下线：X6 xDrive35i

2012年1月12日第200万辆下线：X3 xDrive35i

2013年9月17日第250万辆下线：X5 xDrive50i

2015年3月24日第300万辆下线：X5 M

2016年5月18日第350万辆下线：X4 xDrive20i

2017年9月8日第400万辆下线：X3 M40i

2019年3月7日第450万辆下线：X7 xDrive40i

2020年6月4日第500万辆下线：X5M雷霆版

作为全新换代车型，宝马F95 X5M在提升内饰豪华 科技 感的同时，也没忘记进一步增强运动操控感。宝马将悬架和副车架都进行更为性能运动化的升级调教，更高的负外倾角和更高的扭力刚度，全新X5M还具有新的自适应悬架和M Servotronic可变转向系统，比率随转向角而变化，锁止的层级更多，转向的手感可以根据速度和路况调节。

不过X5M的四驱系统仅提供两种驱动模式：4WD和4WD Sport，不配备2WD模式，也就是纯后驱模式，可能是考虑到SAV车型的重心和外观设计等问题。

不过要提醒一点的是，宝马X5M在国内并不提供雷霆版，只有600马力的普通版，但是价格相比之前却有大幅下降，上一代宝马X5M的上市价格为198.8万元起，这一代直接降到了143.89万元，而且X6M只比X5M贵了3万。