狮跑汽车家销量_狮跑轿车

1.这些合资车卖这么便宜，国产车表示压力山大！

首先排名第十的是特斯拉Model-Y

这款车在2021这一年全球卖了34万辆，其中国内卖了17万辆，你看看中国市场就奉献了一半的销量，看来国人对特斯拉也是情有独钟，这也是唯一进入前10的纯电动新能源车型。

自从特斯拉出了较为亲民的Model-Y和Model3之后，销量上也是突飞猛进，不管你对特斯拉有没有个人感情的倾向，特斯拉在全球市场尤其是在中国市场的表现确实有目共睹的。

排名第九是日产逍客

这款车在2021这一年全球卖了35.4万辆，而国内就占了近一半的销量为16.1万辆。

作为紧凑级SUV相比奇骏有着更为经济的属性，日产逍客这款车在各方面表现都比较平均，配置也可以满足大多数人的需求，自然吸气的动力虽然不如涡轮增压强大，但耐久性好，比较适合追求舒适家用的消费者。

排名第八是起亚狮跑

这款车在2021这一年全球卖了39.3万辆，国内的销量为0，狮跑这个车在国内9年前就停产了，中国卖不动却在国外有近40万辆的销量，可见老外对韩系车还是情有独钟的。

排名第七是哈弗H6

这款车在2021这一年全球卖了39.7万辆，作为中国品牌的国民神车，哈弗H6也是长期的销冠。

它在2021这一年里国内卖了35.3万辆，根据这个数据比例来看，也就是说海外市场卖了4.4万辆，看来中国的品牌要走出国门，获得更大的国外市场，还有一段路要走。

排名第六是马自达CX-5

这款车在2021这一年全球卖了40万辆，而在国内的销量为2.5万辆。

对于马自达这个品牌，它的造车技术我相信大家是有目共睹的，在国内的口碑确实营造的众人皆知，但是却扛不住市场最终给出来寥寥无几的反馈。国内的家庭用车对空间有很大的需求，而马自达在这方面显然因为它追求外形的美而被抛弃了。

排名第五是丰田汉兰达

这款车到2021这一年全球卖了41.2万辆，而在国内的销量为10.8万辆。汉兰达应该说是国内汽车市场的一棵常青树了，也可以说它是中型SUV的标杆车型，但凡30万左右的预算基本都绕不开它。

霸气的外观造型，舒适宽裕的乘坐空间以及优秀的整车品质，这也是广大车友青睐它的主要因素，看来汉兰达的实力全球是认可的。

排名第四是现代途胜

这款车在2021这一年全球卖了55.8万辆，而在2021年国内的销量仅为3万辆，国内的销量数据和上面的马自达CX-5有的拼。

现代途胜这款车卖不好的原因还是跟韩系品牌这个因素有着不小的关系，国人如今不哈韩了，再加上国内品牌的崛起，所以韩系车在国内的体量小了也就见怪不怪了。

排名第三是大众途观

这款车在2021这一年全球卖了57.5万辆，而在国内卖了18.6万辆。

在国内中型SUV市场大众途观L可以说也是一个重量级的选手，好看好用，这也是诸多途观L车主在日常用车时的主要反馈，途观L在驾乘舒适度、动力、性能、空间、便利性等方面表现都很不错，难怪国人买它的也多。

排名第二是本田CR-V

这款车在2021这一年全球卖了78.3万辆，而在国内的销量为22.2万辆。

不可否认从第一代的CR-V开始便受到了消费者的信赖，时至今日已经拥有20多年历史的CR-V全球累计销量已经超过了1,100万辆，是全球销量最高的5款车型之一，其实保值率越高的车型往往市场保有量就越大，说明这款车的质量稳定可靠性强，消费者的口碑好。

这些合资车卖这么便宜，国产车表示压力山大！

你问对人了，本人年初买车，刚好对这两款车型做过功课。狮跑（Hyundai ix35）和智跑（Hyundai Tucson）都是现代汽车旗下的SUV车型，以下是它们的主要特点和比较：

狮跑（Hyundai ix35）：

- 外观设计：狮跑用了流畅的外观设计，时尚而动感。

- 车内空间：狮跑提供宽敞的乘坐空间和较大的后备箱容积，适合家庭使用或长途旅行。

- 悬挂调校：狮跑的悬挂较为舒适，对于城市驾驶和日常通勤较为合适。

- 动力系统：根据不同市场和车型配置，狮跑搭载了多种汽油和柴油发动机，提供不同的动力选择。

智跑（Hyundai Tucson）：

- 外观设计：智跑具有现代化的外观设计语言，线条简洁而动感。

- 内饰和配置：智跑提供豪华感十足的内饰设计，且拥有较高水平的配置，例如多功能方向盘、液晶仪表盘等。

- 悬挂调校：智跑的悬挂调校相对运动化一些，适合喜欢操控感的驾驶者。

- 动力系统：智跑同样提供多种汽油和柴油发动机可选，根据不同市场需求提供不同的动力选择。

以下是狮跑和智跑的主要参数对比：

狮跑（Hyundai ix35）：

- 发动机：1.4升至2.0升汽油发动机或1.7升至2.0升柴油发动机

- 最大功率：136马力至184马力

- 最大扭矩：167牛·米至400牛·米

- 变速器：手动变速器或自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

- 油耗：约7.6升/100公里至10.3升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（4410mm×1820mm×1655mm）

- 座位数：5座

智跑（Hyundai Tucson）：

- 发动机：1.6升至2.5升汽油发动机或1.6升至2.0升柴油发动机

- 最大功率：132马力至187马力

- 最大扭矩：161牛·米至353牛·米

- 变速器：手动变速器或自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

- 油耗：约6.8升/100公里至9.2升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（4480mm×1850mm×1660mm）

- 座位数：5座

个人建议

根据个人需求和偏好来选择狮跑或智跑更值得入手。以下几个方面可以考虑：

1. 空间需求：如果您需要更大的乘坐空间和后备箱容积，狮跑可能更适合您。

2. 外观设计：如果您对外观设计有较高要求，可以根据个人喜好选择狮跑或智跑。

3. 驾驶偏好：如果您注重驾驶操控和运动感，智跑可能更适合您；如果您注重舒适性和平顺性，狮跑可能更适合您。

4. 内饰配置：如果您对内饰豪华感和高级配置有较高要求，可以选择智跑。

5. 价格预算：比较两款车型的价格和配置，看哪一款更符合您的预算和需求。

我选择了智跑，这车落地12万，外观我可以给5分，外观我挺喜欢，萝卜各有所爱吧，粗壮的C柱给人感觉很硬朗、结实，就像壮汉的肱二头肌，轮毂我也很喜欢，厚实。

后排空间算是很大的，坐着很舒服，很多坐过我车的朋友都说不错，下面给大家展示下，刚买新车时，给媳妇拉货的场面。

最终的选择应该根据您个人的喜好、预算和需求来决定。建议您前往当地经销商处进行试驾，并详细了解两款车型的配置、售后服务等方面的信息，以便做出更加明智的购买决策。

因为品牌附加值和产品力的不同，所以长久以来，同级的合资车一般比国产车贵几万块钱。但近年来随着国产品牌的向上突破和技术的进步，国产车的价格也不断提升；而很多合资品牌出于竞争的加剧，纷纷让利保市场，价格不断下探，此消彼长，一些合资车已经卖到了同级国产车的价格。那这些卖这么便宜的合资车，究竟怎么样？

作为江铃福特的首款紧凑型SUV，领界于2019年1月2日上市，在去年将近一整年的时间里，卖出了4.79万辆。在旷日持久的车市寒冬中，对于一款全新的车型来说，这样的销量已经不错，但考虑到其合资紧凑型SUV的身份，以及10.98-16.88万元的售价，其销量表现又不够让人惊喜。

澳大利亚版Territory

领界（Territory）最早是特供澳大利亚的车型，拥有着硬朗的外观和4.0T的大排量，后来因为种种原因，于2016年退出市场。而在2018年江铃福特复活了领界，不过此领界非彼领界，它只是一款针对中国市场的特供车。

或许是出于特供车的缘故，领界在外观上并没有多少福特家族的设计元素，除了前脸六边形进气格栅和醒目的福特标外，其他地方的设计似乎没有那么福特，甚至从侧面来看还比较像江铃家族的某款紧凑型车，但这些并不妨碍其好看的外表。

领界虽然只是一款售价10.98万起的合资紧凑型SUV，但是它的配置并不低，甚至和同价位的国产SUV有得一比。全系四轮独立悬架、标配车身稳定系统、胎压监测、上坡和车联网等，中高配车型还配备了全景天窗、LED大灯、真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、驻车雷达、定速巡航等。

动力方面，领界搭载了代号为JX4G15C6L的1.5T发动机，由江铃和奥地利AVL公司共同开发，用了米勒循环技术，与发动机匹配邦奇的CVT变速箱，理论上具有不错的燃油经济性。

发动机最大功率为140马力，最大扭矩为225牛·米，动力上与福特那台代号为CAF479WQ1的1.5T发动机还有一定差距，后者最大功率181马力，最大扭矩240牛·米。或许是因为核心三大件与福特没有多大关系，所以在很多福特粉丝眼里，领界的血统并不纯，但对于领界的潜在消费者来说，它就是一辆价格实惠的合资SUV，三大件那些东西重要吗？重要，但别人又看不出来。

在领界上市之前，智跑算是市面上入门门槛最低的合资紧凑型SUV，智跑去年的销量为85708辆，较2018年上升4.1%。

智跑的英文名为sportage，而sportage最早叫狮跑，sportage算是城市SUV的鼻祖了，早在1991年，第一代起亚Sportage就以概念车的形象亮相；在2007年，第二代sportage引入国内（就是大家熟悉的狮跑），当时2.0L车型售价15-20万，2.7L车型要23万多；2010年，第三代车型上市，并且改名为智跑；再后来的2016年第四代车型kx5上市；2018年上市的智跑算是sportage的第五代车型（由三代sportage也就是智跑改款）。

因为是第三代sportage的改款，所以平台较老，不过技术成熟可靠，而且整体的设计也沉稳大气，符合其80后人群的定位。

相比与偏保守的设计方案，智跑在配置方面还是挺下功夫，全系标配前侧气帘、车身稳定系统、驻车雷达、陡坡缓降、四轮独立悬架、仿皮座椅等，在14.49万的豪华加强版车型上，还配备了前碰撞、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒等配置。

智跑搭载有2.0L和1.4T两种动力，其中2.0L匹配6MT或6AT变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。在这个小涡轮当道的年代，搭载2.0L自然吸气发动机的SUV已经不多。追求沉稳、可靠，对平顺性有较高需求的消费者来说，智跑是个不错的选择。

瑞纳算是目前市面上起步价最低的合资轿车，4.99-7.39万元的售价区间，即便放在国产轿车里面，也是很有竞争力。瑞纳去年的销量为50763辆，较2018年增长27%，而同期北京现代整体的销量则下降了13.1%，所以瑞纳算是家族的一枝独秀。

瑞纳的强势表现引起了家族的重视，在今年，北京现代上市的第一款新车便是新款瑞纳。作为年度改款车型，新款瑞纳的变化不大，主要在配置上进行了调整，全系标配了胎压监测，另外发动机由国五排放升级为国六排放。

瑞纳之所以能够在去年的车市寒冬中保持高速增长，主要有以下几点原因：首先在同级合资轿车中，它售价低且外观时尚；而与同价位的国产车相比，它又有合资品牌的加持，另外1.4L+4AT的动力组合，技术虽然老套，但油耗低，可靠性高。所以综合来看，瑞纳是这一价位轿车中具有较高竞争力的车型。

斯柯达昕锐基于大众PQ25平台打造，与新桑塔纳出自同一平台，并且共线生产，但因为斯柯达在国内的品牌影响力远不及大众，所以昕锐的整体售价比新桑塔纳低了1万多，和同级的国产车差不多一个价。但即便如此，昕锐与新桑塔纳的销量仍然相去甚远。

去年昕锐的销量为4.58万辆，而同期新桑塔纳的销量则为25.58万辆，两者相差了近5倍。

抛开品牌影响力和销量来看，昕锐其实是一款具有不错竞争力的A级车。PQ25虽然是大众的老平台，但技术成熟，市面上零部件多，维修方便且便宜；其搭载的EA211?1.5L发动机运用在大众多款主流车型上，具有油耗低，可靠性高的特点；而5MT和6AT变速箱则用了多年，平顺性和可靠性有保障。

写在最后

合资车价格的下探，对于国产车来说可不是什么好事，蛋糕就那么大，而且市场还在不断萎缩，将来国产品牌面临的挑战可想而知。但对于消费者来说，良性的市场竞争使得合资车的价格不再向以前那么虚高，选车的范围越来越广，甚至在10万元以内，都能找到不错的合资车。

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