路虎发现4重新生产_路虎发现四翻新需要多少钱

1.穷改路虎老卫士110 - 1，分享用车感受

2.新款奔驰AMG G 63，北京老郭日常用车问题汇总

3.遇到碰瓷如何处理

4.凯越变速箱漏油问题求助

5.买二手车到底有哪些好处和坏处？

6.路虎揽胜曲轴瓦盖拧紧顺序

要创业不能凭着科班出身与一腔热忱，潜伏与偷师是必须的。

对绝大多数创业者来说，将多年的兴趣转化为热爱的事业，在小有成就后回头望去，绝对感到是人生一大幸事。

不过“梦寐以求”与“美梦成真”之间终归有差距。以叶文超为例，1987年出生的他创业时间不长，但做的事情一直围绕着他的挚爱——车。他的祖父做过轮船机械工程师，父亲研究飞机，到他这里，从小对汽车感兴趣，在法定驾驶年龄前他就迫不及待悄悄学开车，大学选择学习的也是简单的汽车制造。

他现在的生意是改装车，改装厂取名为“Leaf’s Club”。在进入这个领域之前，他经历了几次偷师学艺，在如何切入市场方面煞费苦心。要创业决不能凭着科班出身与一腔热忱，商业模式是必过的一关，偷师和潜伏是必须的。

叶文超的改装车生意是从“偷师学艺”开始的

在上大学时他就想着未来做自己的事业，关于车的第一个联想是“二手车”。他调查了国外二手车市场的情况，收车的地方就负责修理，重新面世时车子从内饰到外部都会翻新，卖家会告诉买主这辆车之前的“履历”。为此，叶文超考了“二手车评估师”资格，系统地去学习如何判断旧车的“残值”，但是到上海的几个著名二手车市场考察之后，他觉得整个市场很不规范，而不规范的结果就是没有利润点，对资金链要求很高，不适合自己上手。

顺着“卖车”的路线，他把自己发配到了4S店，利用期实习，看看行当究竟有怎样的规则。结果自己先成了行业“黑暗”的牺牲品，同样是销售上海大众的4S店，也分民营和国企，由于没有“劳动手册”，作为修车实习生，他每个月的工资才150块钱，低到让自己都觉得很“变态”。

店里还派他去做市场调研，当时斯柯达新款上市，他的工作相当于配合汽车广告卖车，去了解消费者的购车习惯。到处调研时，他发现门槛最低的挣钱方式——汽车美容，成本不高，难度也不太大，就与别人合作开了家汽车美容店。但他知道，开这家店只是积累些原始资本而已。

不过4S店的修车环节却和他原来学到的不同，那些常规的保养很简单，比如通过电脑扫描可以迅速“傻瓜式”判断出车的问题，这让叶文超觉得，“修车”技术已经不是第一生产力了，要更有技术含量的，不妨试试发烧友热衷的“改车”。

接着，他又找到上海一家业内资历很老的改装车厂，这家在宝马改装方面比较有影响力，全靠口碑营销，还遇到过明星级人物慕名来改车，叶文超开始以实习名义继续潜伏。

涉及改装，课本上的东西都很基础，在那里，“师父”的年纪比他还小，很多人都是原来在车队里，后来和技师业余学习后自学成才，理论知识比较笼统。呆了几个月，改装方式他基本能了解，很快被老板重用，但是他想继续了解一下整个经营流程，例如要做这个生意，究竟从哪儿进货?利用工作之便，偷偷研究排气管、轮毂、刹车套件的进货市场。

穷改路虎老卫士110 - 1，分享用车感受

最近网络上关于二手车的讨论十分火热，有人说要买保值的再出手时不会亏的太惨，也有人说买不保值的抄底心情别提有多少爽，反正就是婆说婆有理公说公有理。

那么问题来了，二手车到底该怎么买？是买保值的还是不保值？

最近网上的一则消息让我大跌眼镜，甚至改变了我对家用车保值率的认知。

一家广汽丰田4S店正在售卖一辆2016年款二手丰田汉兰达，售价竟然高达24.98万元，该车于2016年6月上牌，目前已经行驶了14万多公里。按照一般人的使用频率来看，这台二手?汉兰达真的算“用的狠”的，四年平均下来每年行驶近3.5万公里，换算下来每天用车通勤接近100公里。

用了四年的汉兰达依然可以卖到24.98万元，妥妥换一辆全新的宝马X1，即便只是入门版，但也相当可以了！

从二手车上我们查到，同级别的福特锐界，哪怕是2017年款，哪怕是行驶还不到8万公里，最高也才能叫价到20万元，保值率与汉兰达有着天壤之别。

这个时候，如果按保值率来买车，汉兰达无疑是最佳选择之一。

不过我们也要先搞清楚一个问题，保值率到底是什么？

度娘告诉我们，?所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

现实情况是，市面上较为保值的车辆普遍是以德系和日系品牌为主，尤其以日系品牌的保值率最为可观，日系品牌长期积累下来的耐用、省油、维修便捷、保养省钱等口碑被国内消费者普遍认可，特别在二手车市场，尤其受到追捧。

从中国汽车流通协会公布的《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》中我们可以看到，在国内流通并销售的品牌中，雷克萨斯以高达82.7%的保值率傲视整个汽车圈，其次是保时捷，以78.79%的保值率压过丰田一筹，而丰田则以76.54%的水平位居第三。

通过上面的数据我们不难看出，从品牌保值率上基本可以得知，保值率的高低取决于消费者对于品牌的认可，并一定程度上反映了一个品牌在市场的用户基础和品牌力，当然，销量也是一个重要影响因素。

再有，当一款车型面临新老交替时，部分消费者期待新款，另一部分消费者则会选择价格上让步更大的老款，此时，二手车就会缺乏吸引力，从而导致二手价格的下降。

而像汉兰达这种车型，新车的价格一直非常稳定，鲜少有降价，甚至还有加价的情况，所以保值率偏高，当然雷克萨斯、保时捷同样如此。

其实维持价格稳定就等于变相维护保值率的道理车企都懂，难就难在自己的产品是不是有足够的竞争力？市场环境是否允许你一直保持身价？消费者是否愿意买单？如若产品没有可以长期支撑的“硬实力”，不在价格上做出让步恐怕都难以存活下去，这时候再谈保值率就有点不识人间烟火了。

相较于日系和德系，美系、法系品牌的保值率普遍偏低，只有特斯拉超过了60%。而自主品牌的保值率虽然不及日系和德系，但像五菱、宝骏、WEY、传祺、长安这些品牌的保值率都在60%以上，也是表现不错的。

第一个保值率的问题解决了，但是第二个问题又冒出来了，当你选择了一款高保值的车型后，具体到你要出手的那台二手车到底怎么样，该如何鉴定？

众所周知，鉴定二手车绝对是个技术活，想要做到火眼金睛真的太难了。为什么？咱们先来看看下面几张图。

提问，这是不是新车？

提问，刹车油管在哪？

答案来了，前边那辆宝马翻新前是这样的……

对于绝大多数消费者而言，关于汽车方面的专业知识肯定是不足的，更别提辨别车辆状态了，车辆有没有泡过水？有没有起火过？有没有出过重大安全事故？非专业人士很难识别出来，而像发动机、变速箱这些关键零部件上的“猫腻”更是花样翻新，难辨雌雄，就连有经验的二手车鉴定师都有看走眼的时候，更何况我们这些“凡夫俗子”了。

当然，也别以为找个自以为“懂行”的人帮忙鉴定就靠谱儿了，这里面的套路多得很，会看车未必懂行情，二手车价格行情是实时浮动的，所以即便过了车况关，价格关也未必能全身而退，就算是最后买到一辆高品质的二手车，付出的价格也可能比“行价”高。

那么，想买二手车又不懂行的“小白”该怎么办呢？

答案是：买官方认证二手车！

比如前面提到的那辆二手汉兰达，就出自广汽丰田的官方认证二手车，目前市面上不少品牌都开通了官方认证二手车业务，比如奔驰、宝马、奥迪、路虎、上汽大众、一汽大众、雷克萨斯、雪佛兰、林肯、别克、东风日产、东风本田、特斯拉、英菲尼迪、保时捷......都已经涉足该领域。

官方认证二手车最大的好处就是解决了一般二手车不靠谱儿的痛点，在售的认证二手车都是经过严格检验的，不会有重大交通事故车、泡水车、火烧车混水摸鱼，而且目前多家官方认证二手车在售出后依然可以享受质保。

比如宝马的官方二手车提供了7天无忧退换、12个月不限里程原厂质保、12个月24小时道路救援、终身免费事故救援；奥迪官方认证二手车也提供7天退换车服务、认证车辆最长可购买2年不限里程原厂延长质保服务、24小时道路救援服务等。

当然了，官方认证二手车也不是完美无缺的，唯一可能存在的问题是“成色”接近的二手车，官方认证的价格可能会高于二手车市场价。

所以，最后我们的建议是，如果你是懂车的行家里手，可以去二手车市场淘宝，如果你是个“小白”，踏踏实实买辆官方认证二手车，多花点钱买放心，就酱紫！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奔驰AMG G 63，北京老郭日常用车问题汇总

对我个人来说，玩儿老卫士的乐趣之一就在于自己可以动手来拆拆，修修。工具不用复杂?螺丝刀?套筒?等简单的工具也就够了。另外网上相关的内容特别多，也有可能是质量确实不行，搞得全民都成了机修工。但似乎老卫士还是非常扛造的，毕竟机械的东西用时间久了不可能完全不出问题，这车又连续生产了这么多年。?怎么说呢，情怀也好，农机也好，这个车你要真喜欢就真是喜欢，有时候喜欢可能也不需要太多理由。这车又不能把妹，又没有操控和动力可言，所以你能见到的老卫士的车主，大多应该是真心喜欢了。能有这样的喜欢，还是挺纯粹的。你如果不喜欢，我也完全可以理解，但大可不必说什么什么车哪儿哪儿更好。?新卫士呢，作为城市SUV，没有错，但气场和定位和老卫士不一样了。就像金星，他/她就得穿旗袍，不管你能否接受。

还是老款屁股好看。5J的复古白钢圈，准备换成北约钢圈，涂装成黑色。

老的大灯和褪色的灯饰板

拆下来清洗干净

简单还原翻新，效果还不错吧

拆了前杠，送去喷塑。换了一个LED大灯，试一下效果。

喷塑好的前杠，装了两个LED日行灯

装上翻新后的前杠，安装嘛，四个螺栓搞定。

出门偶遇长腿美女?那睫毛，那美瞳?

烂路才是卫士的归宿

彩虹杠杠的

加装了铝合金翼子板装甲

两个LED大灯都换了。说实话?灯束效果不好，比较散。后面再改吧。

蓝天白云

周末出去玩儿?遇到玩儿滑翔伞的一堆人

在农场更加应景

孩子们非常喜欢。开别的车出门就是为了交通需要，开卫士出门，满满的仪式感。

遇到碰瓷如何处理

能够拥有一台奔驰大G一直是男人的梦想，上一代奔驰G已经让一群大哥哥**姐魂牵梦绕了，这一代升级之后奔驰大G的内饰可以说跟上时代了，不再是80年代的配置风格，舒适性也更好，外观变化不大，反而有点萌了，但是造型在那摆着，没有像路虎发现4到发现5一下丑的让人接受不了，由于这一代更出色，也更受追捧，价格也被捧的更高，最高时候G63现行特别版都加价85万提车，简直太没有人性了，你们怎么可以这么有钱？

新款大G上市一段时间了，也有很多奔弛G500升级63的各种案例分享 老郭给大家总结了一下问题给家大家看看，方便车友浏览观看 有的是车主不了解怎么使用操作，有的问题是个别现象，有的是普遍通病，但有问题就要解决，尤其是影响到行车及行驶安全的问题。车主们反映的问题，有很多车友相互之间研究解决的，有的找4S店解决的，虽然都是解决了，但是总归还是比较繁琐不够简单，因此想到了一个好的方法！ 今天我们就写一篇这个日常用车问题汇总贴，后期也会不断持续更新，肯定有写的不周全的，各位车友多多包涵，刚好大家也可以大显神通，把自己日常用车发现的问题以及如何解决的方案，在帖子下方评论跟进，让更多的新老车友学习参考，后期不在为用车发愁，出现什么问题直接帖子里找解决方案即可，方便他人也方便自己！

解决答案：烧机油的问题肯定是个别现象，这个你可以放心，大概率不会有问题，奔驰的后期质保服务还是有别与小众牌子的。但是就G目前的加价情况最好再等半年买，最近的中美贸易战会影响到关税，关税为零都不是没可能。 很多提了车 开了几万公里也没有出现这个情况 可以放心购买，不过这个还得看运气了。

解决答案：减震套筒，悬架的避震系统主要就是由弹簧和减震套筒组成的，弹簧主要负责悬架的回弹复位，准备迎接下一次路面颠簸冲击，减震套筒则负责吸收路面颠簸产生的震动。

解决答案：一般上车第一件事就是上车关闭这个功能， 解决答案：用电脑刷隐藏 ，强制关闭。解决奔驰大G车主一大忧愁！ 得专业的店面去解决这个问题

解决答案：有车主跟我反馈奔驰4S刷不了AMG仪表显示！说是要AMG仪表，只能更换AMG仪表，而且还挺贵！ 找了好久，都找不到解决方案，又不想花这个钱。现在可以直接刷出AMG仪表，而且带抬头的车，抬头显示也可以刷出AMG彩虹显示！

解决答案： 奔弛ACC是指叫自适应巡航系统 如图所示，一般选装或者标配后期加装即可拥有，高速用这个，还是蛮舒服的，建议大家买车必备。

解决答案：中文名称是指叫智能驾驶铺助系统，这是一套系统，包括什么ACC自适应巡航和盲点等等功能，比较全面 一般选装或者后期加装即可拥有 价格比较贵，能选装就选装吧 但是等的时间长 后期加装比较贵， 具体详解功能如图所示：

解决答案：一般新车建议选择大品牌车衣比较好 质量效果有保障，例如XPEL 罗利普斯 龙膜 威固等等进口品牌，价格在1万多到2万左右 最好不要贴低于1万的，没啥好的效果，贴了不如不贴。质保时间短 、 选择店面最好选择那种专业连锁大店 有授权的 最好有无尘车间，店面非常干净的那种店面。因为店面环境都要怎么高 ，施工技术也差不到哪里去。如果店面环境都不到位，更别谈施工技术要求如何了。

解决答案： 标准型轮胎：2.4-2.5bar。 增强型轮胎：2.8-2.9bar。 最高气压：不应大于3.5bar。 季节性因素： 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar?。 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右。 装载负荷： 空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考） 行车路况： 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。 跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。 轮胎状况： 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。 旧胎：适当按该汽车轮胎气压铭牌标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。 胎压检查 ?般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间?在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎缺气，没必要每个月都去调整气压。 7 现在很多轿车都是低压胎,一些车主到不专业的修理店里充气,造成胎压过高或过低,因此建议到专业修理店进行充气，并随时用气压表检查气压，以免充气过多。

解决答案： 改装前后包围是可以备案的，备案后才为合法改装。 在我国，对改装车的要求相当严格，下面说一下可以改装的项目： 1、颜色：车身颜色多是改装发烧友的必改项目，车身颜色变更区域超过百分之三十，在改装完十日内必须要去车管所做好颜色变更登记。 2、轮毂：这一可以做好改装，仅仅是不可以改变原有的尺寸。如改变了尺寸，年审时不会通过。 3、前后包围：只需不超过车身长度和宽度，合理范围内的改动不会有怎么回事，改完之后要去车管所做好备案，否则年审很难通过。 4、尾翼：只需形状并不是很另类，就是合法的，交警也不定会查你。 内饰方面，除了不可以私自加装座椅，其它方面没做要求，比如：内饰的颜色、座椅的更換、方向盘的更換、中控区域的改造等。发动机、车身、车架等基本都可以做好改装，但是要去车管所做变更登记，但是单排气管改双排气管是不允许的

解决答案： 新车的车顶毡、座椅表皮、汽车仪表盘的塑料件以及填充物和其他装饰物使用的塑料材料都会产生甲醛，还有苯来自胶粘剂。而这其中甲醛的污染比较严重，对人体的危害也很大，这个危害我就不多说了，你可以去搜一下，所以对甲醛的治理至关重要。提供以下我之前用过的办法希望可以帮到你。

1、车内包装塑料要尽早拆除，这样有害气体才能快速的释放出来。平时开车时?打开点窗户，空气流动快也会带走车内异味。 2、用活性炭、叶广泥吸附，要注意的是活性炭容易饱和，使用一段时间以后要更换，否则的话所以过载导致吸附的又释放出来。相对而言，叶广泥不仅仅是吸附还可以自身分解掉吸收的有害物质，不需要暴晒也不会饱和，是更好的选择。 3、空气清新剂的话，要注意不要只是买那种香香的掩盖味道的喷剂，要买像光绿素这样的不仅能掩盖气味还可以分解甲醛的空气净化剂，能分解掉甲醛这样才是有效的。

解决答案： 面对全国的疫情，很多人好几天都没出家门了，有人窄了5天，想开车出去办事，却发现仪表已经有蓄电池报警了，自己的蓄电池刚换1年多点，不至于这么快就不行了吧，那会是什么原因呢？ 一般来说，几乎所有正常使用的车辆，放置5天是完全不会导致亏电报警的，像上面说的，蓄电池刚换1年多点，不大可能就寿终正寝了，具体原因如下： 1、车主使用车辆经常是很短途的行驶，或经常熄火听歌听收音机，比如每天行驶2趟，每趟不超过5公里，距离太短不足以给蓄电池充满电，所以蓄电池的电量一直在消耗，而又补给不够。 这个是我们车主自己可以处理与应对的，习惯问题就自己改正。对于每次用车里程太短的问题，那就只能每天都用车，等要放置时间长的时候，自己买个充电器给车辆充一晚上电。 2、能量系统故障，具体有： a、蓄电池传感器故障； b、发电机及其线路问题； c、SAM控制单元故障； d、蓄电池老化存电量不行，需要更换了； e、车辆休眠电流过大或无法进入休眠状态； f、蓄电池、蓄电池传感器、SAM控制单元之间的接线端子、线路问题。 如果是故障问题，按理说要去维修店诊断，查看具体的原因。但现在非常时期，估计也没人会为了这个问题而跑一趟维修店了，自己先买个充电器给电瓶续命吧，过了这段时间再去维修。

解决答案：检查的话，主要就是 1.车漆是否有划痕。 2.轮毂边缘是否完好。 3.试一下灯光是否全部正常。 4.内饰的清洁程度，是否干净整洁。 5.后备箱储物品是否齐全。 6.有条件的话，看看底盘是否完好无损(一般来说底盘都完好)。 7.绕车几圈，看看线条是否流畅，有没有凹凸!

解决答案： 因为毕竟一份价格一份保护。 镀晶是液晶体保护 就当于 给自己脸美容 脸是用了美容活水 等于镀晶 和 用贴面膜 保护的区别 等于车衣 当然是面膜的保护性强 阻隔一切外在的侵蚀 一直美下去 跟新买的手机 贴保护膜是一样的道理。 我是不推荐做镀晶而是直接推荐车衣，因为的确是好，比镀晶好太多 现在大G 10辆车 会有9辆贴车衣 一辆改色 所以镀晶不存在了 哈哈

解决答案：如同所示 改19-22寸都可以 支持锻造定制 都有什么款式的轮毂

解决答案：轮毂变形不在质保范围！ 因为同等力度铸造轮毂肯定就已经裂了， 原厂轮毂变形也是不质保的。开裂、断裂、漏气、全都质保

解决答案： 当然轮毂也分原厂和副厂，原厂的所有编码都很清晰，包括生产日期，黑色部分色漆也是，原车轮毂都是有底色漆的，做完之后都是纯哑黑色的，看上去颜色很正，当然纯原厂价格的确很贵，目前某宝上也有卖30000多号称原厂，那绝对是不可能的， 买那个还不如买一个国内大厂锻造的轮毂，其实国内大厂锻造的轮毂是完全用的住的，一定要买10000吨级以上的锻造轮毂，最好是12000吨级锻造的，用着更踏实也很实惠！ 具体细节看链接：s://club.autohome.cn/bbs/thread/c5aabb4191a131f5/84653280-1.html

解决答案： 第一种呢就是全部原厂的G63前六后一的刹车！ 但是价格也很到位，7万以内含安装是肯定买不到正品货的，低于7万试是都不用试了，肯定有配件是货 第二种呢就是该老款前六后四，但是新款G63是电子手刹，所以需要将后轮电子手刹转移走 第三种呢要重点说一下，就是前边G63改老款的前六活塞刹车，后边呢做一个加大盘，然后将后面的卡钳做一个烤漆，然后贴AMG的标，这种改装方式是最省钱也是效果非常好而且非常安全的 不知道大家有没有发现目前不光奔驰G63现在是前面六活塞后面电子手刹加单活塞卡钳了，其实宝马M、路虎顶级5.0T车型早就已经是前面大六活塞后面单活塞配电子手刹了，因为在我们正常使用过程当中前刹车起到决定性的效果，因为你刹车时车辆中几乎都在前面，后刹车主要起到的是平衡作用，所以只要刹车质量到位后刹车单活塞足够用， 后面G500本身标配的就是电子手刹+单活塞的刹车，只是活塞比G63的稍微小一点，所以我们使用是足够的，而且单换盘的风险是最低的，因为不用担心分泵够不够用，不用担心后换的油管、桥位有没有问题，最多可能会是刹车有异响，其他问题不可能发生！ 具体照片细节图看链接s://club.autohome.cn/bbs/thread/d46fc19fee2dfca0/84660321-1.html

解决答案： 具体照片细节图看链接介绍： 新款奔驰G500升级原厂G63特别版最全攻略来s://club.autohome.cn/bbs/thread/20462206e2f01b43/82528596-1.html s://club.autohome.cn/bbs/thread/d46fc19fee2dfca0/84660321-1.html

解决答案： 具体照片细节图看链接介绍： s://club.autohome.cn/bbs/thread/5090e23fa4a9b901/872703-1.html

解决答案：选装跟车价绑在一起 所以便宜 选装得等半年超上 后期加装一天就搞定了 后期加装 这个货的成本价就超这个选装的价格 一半多 还得包括安装费 运输费啊 等等 所以是这个价格 不管宝马奔驰等品牌车装饰都一样! 所以定车的时候，尽量根据自己情况来定，当然能选装就选装，不着急用车的情况下。

都知道奔驰G500上面搭载的是一台发动机4.0T的发动机，跑了一次高速，下来之后显示着是16L/100km，虽然不算太低，但是结合奔驰G500的排量和“体重”的话，其实还在承受范围之内，在市区的话，如果堵车情况多，大概油耗就要上到20个油了，买这辆奔驰G500的时候，油耗并不在考虑范围之内。哈哈 我希望你永远不懂这句话 不过油耗情况看自己本身路况了，驾驶习惯了。因人而异 这只是仅供参考！

解决答案：新款奔驰G63AMG亮点总结：1.尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm;2.内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感;3.越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大;4.公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。外观设计：粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位，同时用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm。 底盘方面，新一代G级拥有着更出色的整体调校，因为前悬架启用了双叉臂式独立结构来取代了整体桥结构，同时还加宽了轮距，并改进了更轻的转向系统，这使得新车驾驶起来更轻松。与此同时，官方还表示AMG G 63上四驱系统的特性更倾向于后驱，在常规状态下的动力分配比为40：60。 奔驰G系还是以往的三把锁，称为核心的"三把锁" 当中央差速器锁的开启时，多片式离合器会100%锁止前、后轴的动力。另外，三把差速锁都可在移动时单独挂入，无论是低挡位还是高挡位，顺序是：中、后、前。差速锁的状态也会实时的显示在仪表上。

解决答案：如果只是车辆的前挡玻璃刮花了，可以开车到你们当地的玻璃店或者是做无痕修复的店铺去做一个抛光修复就可以了，并不需要急着去更换车窗玻璃的，如果确实需要更换建议就换福耀玻璃就可以了，就算是你想换原厂玻璃也只能去4s店，专卖店是换不到原厂玻璃的，

解决答案：新车不要做封釉、打蜡。封釉是传统汽车车漆美容项目之一，打蜡、封釉、镀膜、镀晶都是针对车漆的美容项目，封釉维持时间较短（最长半年），主要作用是提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好的抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。封釉失效后需要重新封釉，不然车漆老化将更严重。注意：做了封釉后不要再打蜡。做封釉?车需要对漆表面进行抛光，也就是理解上的将漆打薄一层，店里的工作人员会跟你说，抛光的过程中仅仅去除了车漆表面的氧化层及污垢，实际上只要是抛光，就在所难免会对车漆造成伤害，所以封釉这样的美容项目已经逐渐失宠。除非漆面细纹已经非常严重，需要小翻新，其他情况下不推荐大家做封釉。简单来说，抛光会去除车漆，但如果你的目的是修复受损的漆面，那么这部分被去除的车漆不应视作“伤害”，而且这部分“伤害”对于汽车漆面的总厚度，并不算什么。汽车在日常使用中造成的划痕，在正确的手法下抛光，通常只需要去除1-2μm漆层（当今汽车的漆面厚度通常在80-130μm），即可达到较为满意?效果。此外，新车也不需要打蜡。新车有原厂保护蜡，半年之内不用打蜡。如果过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡破坏掉，造成不必要的浪费。目前市场上的车蜡种类特别多，有固体的，也有液体的，有国产的，也有进口的，这些车蜡性能不同，效果和作用也不同，比如有保护车漆的，也有单纯为了好看的。所以选择车蜡时，要先弄清楚车蜡的功效。

解决答案：s://club.autohome.cn/bbs/thread/af6a911e9bb32f72/82863071-1.html 大灯呢是必改无疑了，几何熏黑大灯对于奔驰G来讲绝对起到的是画龙点睛的效果，目前市场上有两种大灯：一种是纯原厂的奔驰几何大灯，一种是给奔驰代工配件的海拉大灯，两种大灯的区别上一个帖子已经讲过了，原厂和海拉的价格差距是一倍，目前海拉有有所降价，目前海拉在市面上装出去了有一百多对，表现还是很稳定的，可以入手！

解决答案：具体改装细节看连接 s://club.autohome.cn/bbs/thread/156212455663f405/80672513-1.html

解决答案：漆面透明膜车衣能让客户让您不需要维护漆面，漆面十年都是那么新，十年中间节省的封釉镀膜抛光打蜡等等美容费得好几万；十年中间客户前杠、前机盖等跑高速造成的高速碎石损伤必然需要喷N次漆、全车小刮小蹭被划等喷N次漆，至少省好几万的喷漆维修费用；每年不用买划痕险，十年又能节省好几万的费用；十年后只要没有出现严重撞击事故，揭掉保护膜，漆面是全新的零公里展厅级新旧程度，二手车保值率的提升至少能比其他同车型同车龄同公里数的有过多处喷漆的二手车多卖好几万的车价；十年中间节省的美容、喷漆的养护维修时间加起来更是至少节省一个月以上的维修时间……真的让您省钱、省心、省时、省事，一劳永逸的好产品！ 而且是这样，对于新车 因为新车刚提出来的车 ，没有任何损伤，而且车漆完整度好 所以更需要保护原有新的车漆表面 封存原车漆 这样贴出来的效果和完整度会更好，更亮。就像刚买手机贴膜一样的道理。

解决答案：第一 一年之中很少遇到这种碰撞修, 咱家贴过很多车衣的车辆 返修率特别低 如果发生碰撞 蹭车 一般是蹭的车友破了 车漆毫发无损 不用喷漆 费用 时间 等等 车漆贬值，局部重新贴的收费,所以我觉的贴的很有必要 一般贴完车衣的朋友们 都是不管车漆了 很省心 车外观脏了 洗洗车就OK 根本不用担心车漆受损 因为贴了车衣与外在因素隔绝 纯硬件保护 除非是发生碰撞 才能伤到车衣本身。一般车漆都没事 所以看自己考虑 贴车衣的车衣是特别多.特别认可的

解决答案：建议 贴上膜 主要是为了隔热 和防爆 阳光直晒的话 人很容易犯困 即使开空调的话 也会觉得晒 玻璃也会碎可能会有小的玻璃屑飞进车内 对车内人员有一定的威胁。所以建议贴上 防爆的话 外部受到冲击的时候。纯属个人建议

汽车贴改色膜，需zd要到车管所进行备案；根据现行的机动车登记规定，如果更换车身颜色的面积内比例不超过30%，不需要办理车辆的变更登记。改色面积超过30%，则必须在车管所进行备案，所更换的颜色必须是原厂容车辆出厂时登记过的颜色。

目前就分享到这里吧 后期有空会持续更新问题内容！ 感谢的大家的支持，后期会不断更新各种用车小问题及解决方案，以供大家方便用车！！！

凯越变速箱漏油问题求助

　遇到碰瓷如何处理，近年来的碰瓷讹人现象很严重，那么遇到他们该如何处理呢?一起来看下以下这几篇文章吧。

　遇到碰瓷如何处理1

　?一年创120余单撞车报警记录 粤B 6LU57成?碰瓷王?。据深圳交警调查发现，该团伙从2012年至今制造了多起?撞车?事故，如今已被深圳交警一举抓获。开车在路上，司机最烦遇上寻衅滋事的?碰瓷党?，即使有理也说不清，只能自认倒霉掏钱了事。今天编辑就教各位车主遇到碰瓷党的解决方法~

　四种常见的碰瓷方法：

　碰瓷"撞车党"

　如果是故意撞车的碰瓷人，一般会在目标车辆车速很慢时撞上车辆，然后强行颠倒黑白，车主们基本上无法防备!

　碰瓷"拉门党"

　正常开车途中，遇到电动车追尾，下车查看情况后再上车时却发现放在副驾驶座上的包没了踪影。

　碰瓷"逼车党"

　一般都是一辆自行车和一辆机动车共同完成。机动车先慢速行驶将后方车辆逼向右侧靠近行人的右侧车道，自行车要注意后方机动车的速度与自行车之间的距离，然后选择合适时机被刮撞进行敲诈。

　碰瓷"倒车党"

　倒车党主要在路口作案。广州一男子驾驶路虎倒车时，与一辆摩托车碰撞，摩托车主称公文包里一祖传古陶碎了，有一千多年历史，索赔2000万元!所以，倒车时要留出一定的距离。

　遇到?碰瓷党?解决方法

　及时报警

　如遇到请不要私了要及时报警，尤其是女司机遇到这种情况时，一定不要慌，冷静处理。大部分碰瓷者看到你报警便会心虚，怕被警察识破，往往会放弃?索赔?。

　收集证据

　安装行车记录仪是面对碰瓷者?耍赖?时向交警解释证明的最快捷方式，并且方便取证。但如果没有行车记录仪，一定要看看周围围观的人，收集第一手证据，寻求他们的帮助。

　留住证人

　看到有证人，碰瓷的人也会心虚，因为他更怕被路人看穿其中的?猫腻?。不过碰瓷者往往是团伙作案，有混在围观人群中装调解的，还有负责放哨的。当有人好心调解时，一定警惕。

　遇到碰瓷的处理方法2

　临近年底，大家都想多挣点钱回家过年。当然，不法分子也想趁机赚一笔。例如，在马路上的?演员们?也开始更?辛勤?地工作了。对大家来说，他们这样投机取巧、敲诈勒索的行为实在可恶至极。

　虽然有了行车记录仪的存在，但是碰瓷的招数还是不断地在翻新，让人防不胜防。从最初的好心帮扶摔在路边的行人，反被诬陷是肇事者;再到后来自行车、电动车故意摔倒碰瓷;又或者停在路口行人突然自己撞上来撞伤;到现在拿宠物当名贵品种碰瓷?

　面对这些让人觉得套路极深、人心深不可测的碰瓷套路，车业杂谈认为各位车主朋友要谨慎行事，保持清醒的头脑，不要被表面所吓倒，让碰瓷的人有机可乘。在此，车业杂谈总结出以下常见的碰瓷招数和应对建议给广大车主朋友，希望能在关键时候派上用场。

　常见碰瓷招数一：车撞车

　这类碰瓷者，一般都是已经把交通法规了解透彻而且能?运用自如?，其中一条?不按规定让行?，对他们来说绝对是非常熟悉。所以说，他们会对不遵守交通规则的车主下手，而且往往成功率极高。

　这种碰瓷者吃透了这一条，往往在你变道时，突然提速冲过来，车头撞上你的后侧车门。从现场的摆放情况来看，你影响了正常行驶的车辆，要承担主要责任，如果碰上当时是交通高峰，对方可能还会胡乱威胁，被撞车的司机多半又要有经济损失了。这类碰瓷者，一般都开着便宜、经得起撞的车。

　如何应对一类碰瓷?碰瓷者往往会利用司机遇事怕麻烦的心理，借机敲诈，认为司机大多会主动息事宁人，不会报警。所以正确的处理方式是要及时报警，并用相机拍照取证，千万不要私了。当然了，避免的最好方法就是不要违章驾驶。

　常见碰瓷招数二：非机动车撞车

　这类碰瓷者是最常见的了，他们一般都会选择车子准备停车靠边时、准备转弯时、或者是在乘客准备下车开门时行动。

　他们会事先埋伏，然后骑车突然窜出，装没发现一下子倒在汽车旁，一副很受伤、很痛苦的样子，上演老套路，然后打情感牌。然后还惺惺的说一些类貌似通情达理的话，反正你只要给个几百块钱，他们就会很识相地离开。

　如何应对这一类碰瓷?如果是这种情况，车主都要记住及时报警。保留好现场证据，寻找目击证人。千万别害怕上医院，如果真是碰瓷的，即使到医院也不会检查出多严重的伤情来，说不定对你有利呢。如果确实给人家撞出点儿毛病了，你带人家去医院也是应该的。

　常见碰瓷招数三：人撞车

　这一类的碰瓷者往往都是属于?艺高人胆大?的.类型，主要对象还是面对新上手的女司机。抓住女司机新手生疏且胆小的特点实施碰瓷。

　骗子们多选择不受灯控的右转车车道，在经过斑马线位置行动，被撞后经常会要挟司机，然后趁机提出索要医疗费之类的话。然后再又隐晦地告诉你，如果不给钱就叫交警。来了不仅是罚款还要扣分，因为你交通违法了，交通法规定，右转车转弯时一定要保证同侧行人和非机动车的安全，此时开车的人不注意的话多半要中招!

　如何应对这一类碰瓷?面对这一类碰瓷的时候，依旧不要在现场轻易私了。下车以后维护现场，不要去碰他。特别需要注意的是，现场可能会有人来调解，一定要警惕，不要轻易听信突然冒出来的?调解人员?，这很有可能和碰瓷者是一路人。在现场尽量找到真实的目击证人，并报警。

　以上说到的三种情况，是最常见的碰瓷招数。当然，如今还有更多让人匪夷所思的碰瓷招数。我们需要做的就是不要为了息事宁人就立刻私聊给钱，这样只会助长碰瓷的不正之风。拍照取证，寻找真实证人，然后立刻报警才是最理智的应对措施。

　不过，车业杂谈提醒广大车主朋友，远离碰瓷的最佳方法还是谨慎驾驶、遵守交通规则，让碰瓷者没有空子可钻。

　遇到碰瓷如何处理的方法3

　1

　碰瓷攻略?伎俩

　1.点车

　这是最常遇到的碰瓷情况，碰瓷的或者开车、或者骑摩托、或者骑自行车和步行寻找目标。一旦发现车辆减速经过，便迅速跟上碰车，故意摔倒装受伤，实施敲诈勒索。

　2.盗窃

　一个人故意碰到你的车，吸引你的注意力，另外一人到你车里趁机盗窃。

　3.轧脚

　故意选择出租车或黑车，几个人一起上车，其中一人装中途下车，借口车子轧了脚要去医院看伤，实施敲诈勒索。

　4.碰头

　二三人乘坐出租车或其他车辆，故意引车通过颠簸或有水沟、小坑的路段，在车颠簸时，乘车人之一故意头撞车玻璃，制造头被撞伤的象，实施敲诈勒索。

　5.坠车

　二三人乘坐三轮摩的，拐弯时，其中一人故意摔下车，以摔伤需要看病为由实施敲诈勒索。

　2

　碰瓷的特征具体有以下几点

　1.轻微刮蹭，车辆却严重受损。碰瓷车辆紧跟目标车辆，在其变道时猛踩油门撞上去，与目标车轻轻刮蹭，但车上的零部件会出现严重断裂或破损，然后以此索取修理费;

　2.车辆慢行或等待却突然被追尾。碰瓷车辆故意开在目标车辆前面，与目标车辆贴得很近，然后找机会紧急制动，造成与目标车的追尾象;

　3.碰瓷人故意不报警，只要求?私了?。

　4.人故意撞车侧部。故意撞车的碰瓷人，一般会在目标车辆车速很慢时撞上车辆，而碰撞部位往往都在车辆的侧面，同时躺倒在车辆的侧面，因为这样可以避免发生真正的碰撞。

　5.若是一个人碰瓷，?伤者?会主动要求进行?私了?，不要求报警，而且索赔金额往往不多，一般也就在500元以下。如果有多人，碰瓷后往往?伤者?的朋友、亲戚出面与司机讨价还价?索赔?，甚至还有人唱?白脸?威胁或对驾车人动粗。

　3

　碰瓷分辨

　1.时间：

　碰瓷大多数选择在偏僻路段、路面没有交警巡逻的时间，主要集中在中午、晚间。

　2.地点：

　丁字路口、十字路口转弯处，还有城郊、集镇农贸市场等交通相对混乱的地方，以及城区行人、车辆较多的地方。

　3.对象：

　碰瓷特别喜欢针对中高档车、女性司机、外来车辆作案。中高档车车主经济条件好，大多抱有破财消灾的心理;女性车主遇到突发容易慌张、害怕;外地车初来乍到，人生地不熟，大多会抱息事宁人的心态。

　4.方式：

　碰瓷的人大多驾驶非机动车或步行，趁车辆靠边、倒车、掉头时机，找机会亲自去撞车，把握好可以不受伤，或者受轻伤，或者伪装受伤。 时机：有的碰瓷专挑有违法情况的车;或发现司机扭头说话、转头看美女、低头拿东西等等，撞上去司机也不知道是怎么回事。

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　碰瓷新花样

　1.低价买来小猫小狗当托

　现在，外地还出现了碰瓷的新花样。有的用?宠物?当托，将低价购来的小猫小狗等宠物趁司机不注意的时候故意扔到车轮下，谎称宠物被汽车轧死，当成名贵宠物向车主索要高额赔偿金。

　2.分工明细还有?路人甲?

　碰瓷的如果不止一人，他们的分工还有?导演?、?演员?、?路人甲?等等，?技术手段?先进，通过往耳朵里面滴入类似血液的液体、包纱布、吸纳习惯性肢体脱臼的成员，实施?专业演出?。

　5

　遇到碰瓷了怎么办

　1.及时报警

　碰瓷利用的就是司机怕麻烦的心理，认为司机不会报警。当他们看到司机报警时，有些怕被警察识破，放弃?索赔?，溜之大吉。

　2.收集证据

　确认事故与自己没有关系，也要保留好现场证据，并留住目击证人，不要私自移动现场。晚上发生事故，不要急于下车，弄清情况、确认安全后再下车处理，发现异常时及时报警求助。

　3.留住证人

　心虚的应该是碰瓷的人，他更怕被路人看穿其中的?猫腻?，用好态度争取围观者同情，交警到了就能留住证人。

　注意事项

　开车别违法，遵守交通法规，按规定行驶。

　开车不抢道、不开霸王车，不赌气。

　为一名合法车主我们应按时买保险、按时审车、按时处理违法、不要无证驾驶、更不要酒后开车

　看到?可疑?的车和人离远点，并报警让警方予以处理。

买二手车到底有哪些好处和坏处？

的别克凯越新车在一年时间中出现两次变速箱漏油现象，第一次更换过变速箱油底壳密封垫和一个油封，在南通长江别克4S店更换的。

现在又开始漏油，去南通长江别克4S店检查，维修工只是把油擦掉，问题依然存在。我认为这个车的变速箱本身有质量问题，我要求更换变速箱总成，彻底解决漏油现象。

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凯越百科知识

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凯越参数配置

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一定要看到最后哦，新增最容易中招的陷阱。 时隔一年，我们对这些见不得光的伎俩有了更多了解，充实写成这个升级版。不但是维修变速箱，汽修行业一切大一点的维修，这些陷阱设计和预防的技巧都是类似的。大家看看肯定不会吃亏。 自动变速箱维修是让车主很纠结的事情。第一、几年才遇到一次，基本没有经验。既要省钱，又要找个放心的，心里没底。第二，变速箱绝大部分是一个铝壳子包起来的，只有油底壳一小块可以从车底拆除，造成绝大多数情况都需要解体变速箱，费用也不会低。不是随便就处理的。第三，4S店，华胜、大型修理厂，小型修理厂、网上找的变速箱维修公司报价相差很大。无所适从。第四、中国的商业环境不理想，有的不良商家想办法宰客。以次充好，接触起来没有安全感。 第一个陷阱：电话故意报低价。一个变速箱是哪里坏了，大概要多少钱，是车主最关心的问题。如果是电话询价，实际维修方是很难做出准确估计的，治个发烧还要验二十多项血常规呢，何况是汽车上两大总成之一。有一些公司干脆是电话里先报个低价，你来吧。来了再讲。如果发现这一家电话报价低一截，车主朋友不妨跟一句，你报的价是不是实在的，不要忽悠我。如果发现过去再涨价，我马上掉头就走，给他施加压力。比较严重的是宝马，奥迪、路虎等高端车的报价。不同损坏配件价格相差大，还以后维修机械部分局部保修和全保全保两种方案，把可能性往最便宜的方案和配件上引，也是一种耍流氓：）第二个陷阱：二次报价。比如维修方明明知道行情价是一万，故意报七千，好，拆开了，就说，哎呀，没想到你阀体也坏了，摩擦片也磨损了这么多。看来要一万二。如果你不修，那也行，给三千块拆装费吧。车主要避免这种情况，第一可以事前说死，不管打开后怎么样，不允许再加价，就这么多钱要修好。第二，可以考虑签个协议，把几个条件列清楚，盖个章。白字黑字更有利。这是恶意的二次报价，在部分4S店或者高端修理厂常常存在模糊的二次报价。表示需要先换某某部件，也许会真好了。但如果换完了不好，或者好了一半，哎呀，还需要再追加。算起来肯定就不便宜了。这是因为：l 4S店基本都是外包出来给新孚美这样的公司，但有时没找到合适的外包方，或者配件任务完不成，也会进件自己修。因厂家不建议4S解体变速箱，故系统内配件不但超贵而且严重不全，更多见的是像宝马和别克这样自己做翻新总成在系统内卖。只能先换一个阀体输入轴什么的试试，多换点价格比外包大修还贵，不行再和车主商量商量加钱吧。l 除了不一定好，保修也不能全保，就是说这次修打滑，下次冲击了不在保修范围内，就是想保修，系统内搞不好也没有相关配件啊。而且一个4S店每年也就碰到十来个变速箱，还不同型号，技术确实不熟练，心里没底，判断不清，只能试一下，不行再追加。l 车主一定要和接车顾问核实清楚，是否换了一定好，是对总成保修还是仅对更换的部件保修，风险完全不同。 第三个陷阱：保修范围。大家都说保一年，两年，实际上差别很大。新孚美集团无论是给4S店，车主。除非事前特别约定，变速箱所有故障都在保修范围之内。很多维修企业说保一年两年，但是，不好意思，只保你维修的这个故障，这次维修打滑，过几个月不走车了，不在保修范围，你还得出钱修。百分之90%以上的车主会中招，特别注意，而且一定要求保修卡上写明保修变速箱总成方可。 第四个陷阱：保修期限。一些维修方用保修两年，三年招揽客户。变速箱维修的行规，都是先提供一年基准保修，然后4S店和车主沟通，有的车主要长期用，可能要保两三年，有的车主开两年就卖了，保一年就行。有的维修厂就钻了这个空子，号称保两年，加上故意电话报低价，不明确保修范围，反正来了再说，能搞一个是一个。保修两年三年无非是加一点延保费用而已，新孚美在给全国保险公司维修大众DSG双离合的时候，甚至可以跟保到十年。车主享受的所有服务，都是自己出钱买的。不存在商家善心白送的问题。 第五个陷阱：附带费用不说清楚。新孚美报价，一直是所有费用全包括。但一些维修厂耍小聪明。说好变速箱维修多少钱，但是，没提抬装，变速箱油，开票的费用，临到交车的时候再加一笔。这点车主也需约定清楚。第六个陷阱：虚宣传，号称自己有各种厂家授权，日产＼通用指定又拿不出证明。。企业实力不行，又想做生意，怎么办，。车间一般般，就上网找4S店的车间来充数，比较高级的是，把自己的真实照片和虚照片结合，比如第一张是自己的门头，第二张就是盗用的4S店车间照片，高大上，而且车间很忙。第三张是自己的前台，第四张又是从奔驰店找来的。如果车主到现场看到不符，建议马上走人。连基本的诚信都没有，也不要谈别的了。孚美的总部算是变速箱行业里面首屈一指的了，有些同行居然盗用保时捷和奔驰4S店的，真是醉了。 上海总部8000平米车间，照片只照出了一半。孚美分公司分布图，全部直营，变速箱专业维修厂。您过去可以看到很多各大4S店，高端修理厂送来维修的变速箱。有些同行注册好几个公司名，有的号称自己是大众、东风日产、上汽通用指定，有的号称ZF，爱信授权。首先，一汽大众没有指定任何一家，自己有再制造车间，对4S店服务。上海大众指定的是上海新孚美。日产指定的是花都全球。通用自己办了个变速箱再制造车间，4S店里面报一万几千的就是用的这种，谁也不指定。他们无法提供任何在这些厂家、发改委的官方证明和网站链接。 第六个陷阱：伪造荣誉，以次充好。比如国家发改委批复的变速箱再制造资质牌照，全国一共就两张，一个是上海新孚美全国连锁，另一家是广东的花都全球。是可以上发改委查询的，在那里搜索“再制造”就会列出相关文件。实际上好几家都号称自己有再制造资质，还煞有介事的把文件放个半页上来。实际到发改委网站一查就知道。链接如下：://hzs.ndrc.gov.cn/newgzdt/201701/t20170118_835491.html 除了新孚美和花都全球，全国没有第三家能提供这个证明。 还有说自己得了变速箱维修一等奖的，维修比赛都是比如厂家组织旗下4S店参加的。 比如奥迪每年的双杯竞赛。变速箱这种各自为政的行业根本没有举行过这种比赛。又比如伪造某某大学实习基地的，进去发现企业就十几号人，凭什么得到这种资质。新孚美还是宝马奥迪变速箱提供商大众富豪丰田变速箱提供商日本爱信的中国区维修，配件授权。中国也就两家，广州一家，新孚美全国连锁（上海）一家。好多同行居然也号称自己是授权，真是无语。 有些同行号称自己有多少专利，但又不给出证明。孚美网站上写明有29项国家专利。大家可以到国家专利网://cpquery.sipo.gov.cn输入“上海新孚美变速箱技术服务有限公司”验证。 第七个陷阱，承诺动人的条件。比如有的维修方承诺，一切故障当天修好，你来吧。去问问4S店和华胜这种正规的品牌，谁敢这么说，一般都是五到六天。变速箱不抬下来解体，能做的工作非常有限，只有一个油底壳可以从下面拆。百分之九十都要打散才能维修。投了几千万，有厂家支持的4S店都做不到的事情。一个变速箱维修厂能做到吗。除了忽悠人过来，也没有别的解释了。第八个陷阱：不换新密封件、不换新油、不换易损摩擦片从变速箱制造厂商大修标准来讲，变速箱拆开后，各种离合器密封圈，油底壳垫等等密封件的统称为修理包，孚美遵照ZF和爱信的维修标准来更换的，但小修理厂必然不理会，只要短期能继续用就行。孚美大修必然更换全新油品， 车主在孚美车间可以看到打散后旧油直接倒入废油桶的。否则旧油和新摩擦片混在一起，实在是糟蹋东西。但小公司往往就节约成本，旧油单独留起来，继续使用。变速箱上有一部分摩擦片是比较容易磨损的，比如所有的变扭器内的摩擦片，由于结合非常频繁，而且在低速结合，受力较大。寿命最短。ZF和爱信的标准是只要变速箱打散，必然把变扭器切开，更换这张摩擦片。小档口什么设备都没有，4S店除非外包，也没有这个设备。只能是不理它。再比如奥迪无级变速的输入轴摩擦片，奥迪q5的小线路板之类很容易出问题、而且又不太贵的部件，孚美的方法严格按标准更换。车主可能有两个疑问：不就是想说你孚美用料实在嘛，那我如何监督你呢，总不能在师傅旁边盯着吧。核心在于，90%的维修厂对到车主这种非专业客户的时候是修什么报什么，或者换什么保什么的。产生返修时随便说一个别的零件坏，车主肯定讲不过他。他们对返修无所谓，肯定只关注降低成本。孚美修过的变速箱是对所有故障保修的，如果保修期内返修，重新大修一遍，这个单子就没有利润了。所以一定要对质量负全责，不会给自己找麻烦的。更重要的是，变速箱出问题基本上都是15-20万公里了，这些经常出问题的小部件都差不多了。这些易损件不换，往往刚出保修期不久，车主又要重新大修一遍。实在是花冤枉钱。 文末：附加一个不良商家的常用套路 行业里有些同行，在上海，外地一些修理厂里租一两个工位，出两个人，就号称有一个分公司，全国有十几个省会有店，然后网上猛吹牛，但经常换名字。去了之后，先给你检查，你虽然觉得不靠谱但也不反对他们给你检查下问题。放油看看内部是否有碎屑是一个常见流程，本来只需要放小半杯就足够了。但是他们一放就放完为止。然后用各种原因推脱，比如没沟通好之类。你变速箱没油走不了，要加油都是高价，而且难免还要修，几千元加油不是个事，然后只好在这里修。他们一开始报个低价，等彻底打散了。就漫天要价。 要防止这一招，注意以下两点： 进去后看到是在修理厂里面联营，或者没几个生意的，赶紧走。生意不好肯定是有原因。 要检查也行，只能试车，接上仪器看数据。不要轻易让别人放油。 千万牢记。

路虎揽胜曲轴瓦盖拧紧顺序

买二手车的好处

1、低价格可以买到高配置的车型

对于二手车来说，价格便宜是他最大的优点。汽车就是个消耗品，同样价格，新车和二手车的配置简直是天差地别，买二手车能体验到新车所不具备的高配置。

2、保值率高

二手车的保值率是非常高的，二手车在出售的时候，价格的高低完全取决于二手车自身的性能。而性能是不会随着时间而改变，所以，二手车的价值是相对稳定。

买二手车的坏处

1、便宜的二手车和新款车型没法比

二手车的外观与内饰是肯定不能跟新车比的，便宜的二手车车型跟新款的车型肯定有很大的差距，这也是买二手车的人一般都是老司机而不是年轻人，因为老司机对车型的外观和内饰没有很大的要求。

2、安全性差

二手车的安全性相对于新车来说要差很多，毕竟便宜，便宜自然就很难买到好货。由于安全性差，所以在交通事故率上，也是二手车比较高。

扩展资料：

买二手车注意事项

消费者在购买二手车时，要选择合法合规的车辆，检查车辆的相关证件；要选择信誉好、规模大、口碑好的正规，谨防虚不实宣传；要认真全面了解二手车辆信息情况，对经营者评估的价格要认真考察，防止评估不实价格出现过大偏差。

对检测服务内容要认真监督，不能流于形式；对格式合同内容要认真查看，对不利于消费者权益保护的内容要提出修改建议；对售后服务的内容要问清，保留好相关消费凭证，出现消费纠纷及时向有关部门投诉，依法维护自身合法权益。

人民网——消协提醒：购买二手车需谨防“三大消费陷阱”

具体顺序如下。

1、发动机装配前润滑在发动机机件检修完毕后,装配前一定要先做润滑.在发动机重新装配后开始运行的前几分钟内,系统压力还没上来、油道内尚未充满机油,润滑系统提供的润滑作用可能会不足.因此,各机件在安装入位前一定要用机油或认可的发动机翻新用润滑剂加以润滑.这可以防止发动机在润滑系统压力充分建立之前受到磨损.

2、曲轴轴瓦的安装首先安装上轴瓦.不推荐润滑轴瓦背面.也不要用手触摸轴承表面.只润滑与曲轴主轴颈接触的轴承表面.每个轴瓦上都有一个定位凸起,应妥贴卡入缸体上的定位槽内.

3、曲轴轴瓦与轴承盖安装用机油或等效品润滑轴承表面.确认轴承中的油道孔与缸体中的油道对准.将曲轴平稳放入缸体,小心不要撞击.将下轴瓦放入主轴承盖中.确认轴瓦与盖贴合,定位凸起卡在轴承盖的定位槽中.润滑轴瓦.根据轴承盖上箭头方向和标记安装轴承盖.

4、轴承盖安装顺序安装完第一个轴承盖后,要转动一下曲轴确认没有卡滞.再装下一个轴承盖,按规范拧紧.然后再转动曲轴确认无卡滞.对于每一个轴承盖均如此进行.如某轴承盖出现卡滞,问题可能在轴承盖也可能在轴承部位.拆下检查有无毛刺或轴瓦座配合不当.如未发现问题,原因可能是曲轴弯曲或缸体变形.

5、轴承盖螺栓的拧紧拧紧主轴承盖和连杆轴承盖时,要交替拧紧螺栓或螺母以确保轴承正确座合及各轴瓦适当压紧.