大众途观L油耗突然增加自动启停不工作_大众途观l油耗突然增加自动启停不工作什么原因

启动机故障、电瓶故障、控制单元故障、控制程序问题、电控电路及系统软件故障。

1、可尝试通过熄火，拆电瓶正极。5分钟后再接上，插钥匙打到ON仪表盘指示灯亮就好，30秒后拔钥匙就可以了。

2、自动启停不会损伤发动机，但是有很多触发条件：如果内耗过高、不会激活启停和空调、方向盘角度、停坡角度等都有关系。

扩展资料：

电瓶保养：

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。

5、防止高温曝晒。

这是一款2019年大众途观L车型，搭载故障现象DBF发动机和DQ380变速器，累计行驶距离约2万km。车主在车辆维护完毕出厂后，仪表板上的不可启停指示灯亮起(图1)，反映自动启停功能失效，立即将车辆送回店内进行检查。图1仪表板上的不可启停指示灯点亮故障诊断接车后，记者询问维修人员，这辆车只是做了常规维护，没有做过其他项目的维护。按下启停开关，启停开关的**指示灯点亮，仪表板中央的显示屏上也显示启停系统已激活，表示启停开关功能正常。用故障检测器(VAS6150B)检测时，系统中没有故障代码的存储。读取发动机系统内起停部分的数据流(图2)，“主起动/停止功能的系统状态”显示为“至少一个释放损失”，“活动用户的停止阻碍因素”内的“发动机”显示为“活动”。图2故障车发动机系统内启停部分的数据流(截图)再次提示维修人员在维护时做过哪些操作？维修人员想起了已清除发动机系统的故障代码，以及将仪表板内的维护指示灯归零。分析认为，仪表盘维护复位不影响启停功能，在清除故障内存故障记忆时，同时清除发动机学习值，怀疑启停功能暂时失效。根据制造商的技术文件，如果在维护时在故障检测器上执行以下操作之一，则发动机的学习值将被清除，操作后需要重新进行发动机的自我学习。1)清除整个系统的内存项。2)清除(01-发动机电子控制系统)的存储器条目。3)启用诊断“01-发动机电控系统”感应型功能清除学习值。4)启用自我诊断在“汽车自我诊断”栏中选择“售后OBD车载诊断系统”“模式04:清除故障存储器的故障记忆”。认为维修人员在维修过程中清除了发动机系统的故障代码，因此发动机的学习值也必须被清除，重新开始发动机的自我学习。尝试驾驶车辆行驶约20min，完成发动机自学习后再次进行试运行，起停系统恢复正常。此时，读取发动机系统内的起停部分的数据流(图3)，“主起动/停止功能的系统状态”中“存在所有释放”，“活动用户的停止阻碍因素”中所有项目显示为“非活动”。图3正常车发动机系统内启停部分的数据流(截图)为了验证启停部分的数据流中有关“未激活”和“激活”的内容，将驾驶员侧安全带解锁，并打开驾驶员侧车门后，显示“停止功能的系统状态”显示为“协调员未释放”、“驾驶员侧车门状态”的故障排除。驾驶车辆行驶约20min，完成发动机的自学习、故障排除。