奔驰c200l油耗一公里几毛_奔驰c200l油耗一公里几毛正常

在豪华品牌里面，很多人会选择奥迪A4L和?奔驰C级，因为这两款车它们的价格相对便宜，并且驾驶出去又是豪华感，从销量上面来看，这两款车都是差不多，11月份里面是卖出1.4万多辆。人们购买车辆，除了看品牌和配置，那么也会看油耗，奔驰C级在动力上面主要是搭载1.5T发动机，也有轻混车型，所以很多人想知道它的油耗，从工信部油耗数据来看是在6L出头，它的实际油耗多高？下面就来看看车主们怎么说。

车主一：奔驰C级?2020款?改款?C?200?L?时尚型运动版；现在行驶距离在4000公里，平常上下班距离是在14公里，百公里综合油耗是在9L，相对比工信部油耗还是高了一些，9L的油耗主要还是在城市道路行驶的结果，并且还是上下班的时候，道路比较拥堵，而在高速上面开，油耗就在7L左右，整体来看油耗也是能够接受。

车主二：奔驰C级?2020款?改款?C260?L?运动版；工信部油耗就6L出头，但是实际油耗高了些，平均油耗是达到8.5L，这是轻混车型，有时候市区里面堵车，10L油耗都能达到，郊区行驶油耗在7L多，整体来看勉强能够接受，毕竟这款车的动力还是挺不错，一脚油门下去提速感比较强。

车主三：奔驰C级?2020款?改款?C260?L?运动版；目前车辆行驶距离是2500公里，没有通过磨合期，从驾驶的油耗来看，基本上保持在9L左右，这个主要市区里面开车的结果，遇到堵车10L也能有，但是在高速上面行驶，其实油耗就在7L左右，并没有比工信部油耗高出多少。

车主四：奔驰C级?2020款?C?200?L?动感型运动版；提车的时间不长，但是油耗并不低，工信部6.3L油耗的车型，硬是被我开成11.5L出来，基本上平均油耗是在11L左右，1.5T的涡轮增压发动机，这个油耗也是高了吧？即使市区里面堵车，但是油耗还是有些不能接受，并且还是喝95号的汽油。

奔驰C级主要是搭载1.5T涡轮增压发动机，低功率动力的最大马力为156匹，高功率动力的最大马力为184匹，还是轻混动力组合，从工信部油耗来看，奔驰C级1.5T动力的油耗在6.2L左右，通过四位奔驰C级车主们说出的实际油耗，这款车的百公里综合油耗是达到9L左右，有时候在市区里面行驶，油耗还会更高一些，整体来看，奔驰C级的油耗是略高了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在中国，除了买房是大事，接下来就是买车了。在国人眼里房子就看面积看地段看装修，车子就看品牌、内饰与空间（操控、底盘什么的真的没那么重要）。所以如今1.5T的?奔驰C级才会卖的好，别说奔驰C了，就连1.3T的GLB和奔驰A级都卖得很不错！这里我也不是真的要黑奔驰车，但是我们奔驰车主群里面的某一位C200L车主，他的油耗却达到了百公里惊人的14.5L（如果按照95号汽油单价6元来计算的话，那就是一公里8毛左右）！当然这只是给大家一个参考。

在小编看来，这篇图文适合预算30万的购车用户！即便现在的奔驰C的优惠很大，主流车型1.5T的奔驰C基本上和现在的奥迪A4L持平，但是对于一款中级车，还是建议大家选购2.0T的排量为好，毕竟2.0排量始终比1.5排量底气来的更足。就这好比于两个男的，一个强壮点，一个瘦小点，都要干一样的重活，强壮的干起来会更从容！但是介于目前宝马3系的优惠力度并不大，325Li?曜夜版本的落地价都要去到37万多了（堪比于一台奥迪A6L的价格），性价比实属不高。

所以这个时候不妨看看奥迪的A4L，一样拥有着2.0T的排量，走量车型40TFSI?豪华动感型落地也才30万左右。而且也更换了奥迪的RS运动外观套件以及大灯组的造型以及下方的獠牙设计，让运动气息来的更加直接。一个字：赞！

这个黑色蜂窝前中网也省去了后续改装的麻烦，还有这个全新的LED灯组造型，更加动感与前卫，而且带有自动头灯、延时关闭等功能。

而且车长4858毫米，轴距也达到2908毫米，让其在豪华中级车领域丝毫不落下风。

而且配有前后规格一致的245/45的18寸倍耐力轮胎，以及这个枪灰色的五幅式轮毂（造型也是运动范），目前还没有几个是吐槽奥迪A4L的这一套设计语言的。

这就是这个4个车窗的装饰条不应该是镀铬的（致雅型这个样子倒是可以），动感型就应该黑化（学习三系曜夜的黑化套件）。

奥迪A4L的这一套外观确实没什么挑剔的，但是打开车门看到这个内饰。哎，真的是恨铁不成钢啊！

豪华动感型配有12.3英寸的全液晶仪表盘，以及10.1英寸的中控大屏幕，还有下方质感很高级的金属按键。虽然奥迪A4L也在很努力的去营造所谓的豪华感以及科技感，确实不得不说奥迪的这个全液晶仪表盘确实优化的很到位，分辨率十分清晰，显示的内容都很实用很直观。

但是奥迪A4L忽略了一点，就是这个内饰的整体设计语言真的过时了，相比于对手而言。你看看人家宝马三系的内饰有着质的改变，奔驰C的内饰从来没落伍过。再看看如今的奥迪A4L的内饰，中期改款除了把屏幕尺寸变大了一点，甚至还取消了旋钮的实体操控，这让一套豪华品牌的车如何体现它的豪华呢？或许应该把大哥A6L上的内饰下放到A4L，然后还是保持现在的这个优惠幅度（8折左右），相信3系绝对不会卖的如此火爆！

虽然你有这可开启的全景天窗，以及超宽裕的后排腿部空间。但是同级别看去，宝马3系的长轴距版的空间比现款的A4L还要宽裕、舒适。所以这次的中期改款的A4L，还不算是一个完美的产品（虽然外观的改变确实不错），希望后续奥迪A4L能够把内饰的豪华以及后排的舒适度要改进要优化！

有人说奥迪A4L不就是一台豪华版的迈腾么，这里小编还真的要为奥迪A4L来辩解一下。这个还真不算：虽然大众迈腾和奥迪A4L（豪华动感型）都是前置前驱车型，但是引擎的布局不同，迈腾是横置布局，而奥迪A4L是纵置布局。纵置布局比横置布局会有着更好的操控以及便于车辆的重量比例分配，而且现在的豪华车大多都是纵置布局，总感觉豪华品牌车型的引擎就应该是纵置布局一样（雷克萨斯ES引擎横置，底盘结果等，某种意义上来说还真是精装修的凯美瑞）！拥有着190匹的最大马力，以及320牛米的最大扭矩，官方标定8.2秒的破百加速，不过实测不到8秒的时间就可以破百，比长轴版的宝马325还是要快一点的。?

千万别再说奥迪A4L的双离合顿挫了，奥迪调教的还是不错的，真的很平顺。如果有不相信的，欢迎大家到店去体验，不要道听途说。基本上奥迪A4L和大家分析的也差不多了，虽然它有着诸多的内饰瑕疵，但是人家胜在2.0T的排量（从容的动力）、经济的油耗（百公里8个左右）、诱人的优惠（8折左右，这个价格你只能买到最入门的宝马320车型）、还是个德系的奥迪（低功率的四驱下方，虽然只是个适时四驱，下次可以接着展开聊这个低功率适时四驱的A4L）。就这些难道还不能打动你吗？非得要去买个奔驰C260L（还要顾虑电机问题，C200L动力又差点意思，马上C200L的也要发布了），还是要买个长轴曜夜的宝马3系（这个价格都可以买高功率的A4L了，不香吗？或者高一级别的A6L，跑个婚车还能赚点油钱）！怎么看都是奥迪A4L，目前更胜一筹，小伙伴你们认为呢？

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