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2.为什么很多汽车都怕本田思域？

太平洋汽车网1，车型之间的发动机排量不同。高配版发动机排量为1.5升，低配版发动机排量为1.0升；2，整车质量有所不一样。高配版车型的整车质量为1331千克，而低配版本的整车质量为1245千克，3，高低配版本的安全配置有所不一样。高配版本配置了前侧气囊和侧安全气帘装置，低配版本并没有这些安全配置。

1，本田思域汽车高低配车型之间的发动机排量不同。本田思域汽车的高配版发动机排量为1.5升，而思域汽车的低配版发动机排量为1.0升，比高配版的车型排量小得多，所以两款车型在发动机排量上有所差异性。

2，本田思域汽车的高低配车型的整车质量有所不一样。本田思域汽车的高配版车型的整车质量为1331千克，而本田思域汽车的低配版本的整车质量为1245千克，比高配版的车型要轻一些，所以两款车型在整车质量上不同。

3，本田思域汽车的高低配版本的安全配置有所不一样。本田思域汽车的高配版本配置了前侧气囊和侧安全气帘装置，而本田思域汽车的低配版本并没有这些安全配置，所以在安全性能的方面不如本田思域的高配车型。

更换一对LED裸灯或者氙灯，这种花费最少。大概三五百块钱。但是小姑确实一般。照路效果氙灯好于LED。这种预算不够可以推荐这一种。效果比原装卤素灯略强一点。

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本田思域civic是东风本思域。

其是本田旗下的一款a级汽车，以思域2022款180TURBOCVT尚动版为例，其为东风本田旗下的一款紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是长是4674mm、宽是1802mm、高是1415mm，轴距是2735mm。

本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。

在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

有关本田思域的资料如下：

1、外观：东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。

2、内饰：东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好。

为什么很多汽车都怕本田思域？

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本田的思域这款车可以说是一款网红车，被不断的议论，神车思域的称号也一直被传颂，思域这款车最主要的特点就是外观好看，动力强劲，当然这款车也不是没有缺点的。

本田思域和同级别的昂克赛拉相比，本田的思域这款车可以说是一款适合家用的动力比较强劲的 汽车 ，仅此而已，从整体的隔音底盘的质感各个方面来说，是不如昂克赛拉的，也就是说本田的思域也就是在动力和外观方面有比较突出的表现让大家对这款车印象深刻。

本田思域这一款车被大家广泛议论，其实还是从去年1.5t的涡轮增压发动机出现机油增多的问题说起。虽然说这一个会造成本田的品牌价值下降，但是同时也让更多的人引起了对本田对思域的兴趣，也可以说是一个营销。

而且在机油增多之前还有思域挑战全网超跑的一个梗，比如说大牛啊，奥迪S3啊，高尔夫R等等，但是思域直线加速再牛逼，也是不如上面的车型的，根本不是一个级别的车型，只不过是思域这款车价格比较便宜，大家买来之后也可以进行改装，在市面上见的比较多，大家一种调侃的心理而已。

当然啦，真正的红头思域也确实是性能车里面的佼佼者，但是这种车可以说是少之又少因为花将近上百万的价格买一个这种平平常常外观的思域，纯粹是为了情怀是对本田的极度热爱，当然还是有一定的经济基础。

总之思域在直线加速以及它的外观和动力方面确实有一定的优势，但是思域这一款车也并没有达到喜欢的一种程度，只是被全民 的时代过分炒作罢了。

这个事情的起因是这样的，南京思域车主群， 在网络上发布了很多思域加速秒杀凯迪拉克ATSL、秒杀大众高尔夫GTI，甚至是秒杀奔驰C63和法拉利的一些言论 (网传是有预谋得对思域这款车进行的炒作)，随后很多其他的车主都表示不服，纷纷在大街上寻找本田思域进行比试。

看截图感受一下，这口气，感觉思域可以秒天秒地秒空气，50万以下豪车，连思域车尾灯都看不到...600万以下没有对手...

下面将揭开谜底：

其它车主如何回应？

面对思域车主的挑衅，微博和朋友圈已经炸开了锅，各路超跑、豪车纷纷以10秒小回应。他们一边驾驶着车辆一边大喊：思域在哪里！思域在哪里！

后来，这一热点更是吸引了一大片“逗逼”，赶牛车的、骑自行车电动车的、开直升机和战斗机的纷纷加入了寻找思域的行列。当然了，很多网友把它当做年前的 搞笑 梗，带来了很多欢乐。

思域车主如何面对回应？

思域已经成为当时的热门，但是那段时间，东风本田正逐渐发酵的1.5T发动机机油增多问题，更有不少网友指出这是厂家精心策划的一起公关，企图以这一热点转移人们的视线。

网友们之间的一种互相调侃，仅仅图个乐呵，小图还是要提醒大家，玩笑归玩笑，千万不要在公共道路上危险驾驶，你对此次有怎样的看法呢？

因为本田思域是一款可玩性和改装潜质非常大的家用运动轿车，如果您比较喜欢本田思域的外形，只是为了代步使用，完全没问题。但是如果您是一位追求运动和性能的年轻人，思域绝对是一款很好的选择。“本田控”中有一句比较流行的话：买发动机送车！指的就是思域和飞度！

玩儿思域的一般买1.5T版本的居多，1.5T的发动机原厂就有177匹马力和220牛·米，百公里加速在8.5秒左右。对于一台排量只有1.5T的四缸前驱车来说，这个数据已经很不错了。如果想改装，只要舍得花钱，这台发动机还可以压榨出更多的动力。刷完二阶电脑程序，改完中冷和进排气、以及轮圈和轮毂之后，思域的加速性能绝对不容小视。

对于思域的改装玩家来说，他们比较大的乐趣，就是去和那些比自己排量大很多的性能车和跑车比加速，其中一个对手就是奔驰C63 AMG。我认识一位思域车主，初步改装完之后，在某一次加速比赛上输给了奔驰C63 AMG，然后这位思域车主很是不爽，于是回来斥巨资来改装自己的爱车，到现在已经砸进去10多万了。

岩哥的观点：很多思域车主都有着秒天秒地秒空气的独特气质，如果您开着一辆性能车正在上路上欣赏着外面的风景，突然发现后面有一辆本田车对您各种闪大灯，能让就让一下吧，倒不是因为他们的驾驶技术多好，也不是车有多快，重要的是他们真敢玩命开！

思域确实是国内卖的非常好的一款紧凑级家用轿车，2018年前十一个月共售出新车19.59万台，平均月销小两万，市场表现非常强势，尽管前段时间机油门闹得纷纷扬扬，但对思域好像也没什么影响。

思域有几个主要优点，首先就是外观上，整体设计稍微 时尚 ，前脸大镀铬饰条妆点很有档次，车身侧面流畅协调，溜背曲线圆滑，运动之气难以掩藏，后尾部c型尾灯辨识度极高，低趴的车身姿态让人垂涎欲滴，看上去相当亮眼。

再者就是空间，思域车身尺寸不小，轴距达到了2700mm,后排腿部两拳，头部四指，后排地台凸起较小，空间利用率高，家庭使用完全没压力。

底盘方面，悬挂调教充满韧性，支撑性到位，路感清晰，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，而且不失舒适性。

最后就是动力性了，1.5t发动机，缸内直喷，天赋极高，原厂状态下参数为130千瓦，226牛米，配cvt变速箱，零百成绩8.7秒左右，这个表现足以干掉路面上的很多车了。而刷个ecu稍加改装，完全能做到8秒以内破百，如果是再换个进排气，换大中冷器，刷二阶，那么其加速能力就能和很多2.0t车型比肩，后期潜力巨大，这也是为什么网传它是50万以内无对手的起因。

思域在这个级别中可玩性很高，但绝达不到让很多 汽车 害怕的程度，毕竟这年头有改装潜力的车子太多了，别的不说大众ea888就能让它喝一壶，思域终究是思域，不是type-r,所以还是要用家用车的眼光来看待，不顾原厂标定强行升级那对车的损伤是不可逆的。

在路上一定要留意本田车，特别是GK5，因为你不确定它只是改了外观，还是移植了K20红头发动机。而思域是飞度的大哥，当然有人害怕了。哈哈，开个玩笑， 一下。

如果问这个世界上粉丝忠诚度最高的 汽车 品牌是哪个？我想答案一定是本田，本田粉可谓极度忠诚。本田作为一个普普通通的品牌，能够有无数忠诚的粉丝，实在难得。这离不来本田创始人本田宗一郎，桀骜不驯，富有挑战精神的灵魂人物。离不开本田发动机，万转红头机，VTEC is the best！

思域是本田旗下的一款紧凑型车，外观动感拉风，在不改装的情况下即可俘获无数年轻消费者的芳心，在不改装的情况下百公里加速可以7秒出头，而百公里油耗只有7升，实为强悍，问谁又能做到？自信可改变未来。思域还是一款非常适合改装的车子，江湖流传着买思域不改不如推下大海的说法，改装后的思域可谓迷人。

当然思域只是比同级别车型车子快点，如果与性能车相比，例如高R、S3、GTR、牛马等，只能吃灰，根本不是一个级别的。为什么思域就出了名，成了网红车呢？首先思域价格比较的便宜，大多数消费者能够买得起，并且买思域的大都是年轻消费者，喜欢改装，天不怕地不怕，各大网络上都是思域的改装，一举成名。

思域就是一台比同级别车型跑的略快，略省油的买菜车而已。但是为什么屡屡被推上风头总是本田 汽车 呢？说白了大家只是想用一台车来撼动一下无法撼动的现实，证明一下自己的存在，其中本田 汽车 是最佳之选，因为它底子好适合改装。当然也有比本田更适合改装，跑的更快的 汽车 ，但是它不一定比本田便宜。可以说本田是最廉价的改装车，有太多玩车是从飞度思域开始的。

我也喜欢本田 汽车 ，它接地气，它不矫揉造作。

这道题问的有些不加思索了，为什么很多 汽车 怕本田思域啊？鄙人的美利达公爵600都不怕本田思域呢，它的确没有思域跑的快，但它能上楼、能进卧室，本田思域做的到么？而在那些凹凸不平的山地路面思域还没有美利达跑的快呢，是不是应该问为什么思域还怕一辆自行车？鄙人这个逻辑很抬杠，同样的是这个问题问的也有些没有章法。。。

本田思域在性能上的确有出色的一面，但就因为它性能稍微强一些，别的车子就都需要害怕么？还很多？事实上真拼性能也没有几个车子会怕思域的，思域的水平仅仅是在A级车称王而已，而这所谓的王也并没有得到绝大多数人的认可，更多的是炒作出来的热度；本田系列的车子之所以被标榜成性能强的车子，主要的原因在于发动机的动力比竞品要强、车子的重量比竞品要轻，这么一来就导致了思域的推重比超高；

思域推重比：177匹/1.27吨=140匹/吨

飞度推重比：131匹/1.05吨=125匹/吨

思域作为一款A级车，它的推重比可以达到比较厉害的140匹/吨，这就是本田思域厉害的地方，很多B级车都达不到这个数据，换句话说自然吸气发动机只要排量不过2.5L，都很难达到这个数据；现在形成了一个局面就是，动力比思域大的车子，重量也比思域大，结果导致推重比不如思域；重量比思域轻的，动力又比思域差的多，推重比还是不行；而推重比大于思域的车子，大都价格比思域贵上不少；所以这就是思域最厉害的地方，没办法用价格差不多的车型强行挫败它，所以就给了思域大杀四方的各种想情景！

没有人会否认思域强大的性能，但也不要将思域妖魔化，原厂充其量只是个8.5S破百的A级小车而已，称雄A级或许是事实，但说很多车都怕思域就有些不靠谱了，原厂车在8.5S以内破百的车子比比皆是，不要总考虑改装后能怎么、怎么样，思域能改，别的车就不能改装提升潜力了么？细数遍地的涡轮增压车哪个不能通过提高增压值来提升动力？很多玩思域的朋友总认为可以以小博大，认为世间有这么一款车具有较低的价格，在经过改装后却能爆发比肩百万级车子的性能，想法是好的，但是应该问一句，凭什么？在去年思域被炒的最热的时候，鄙人驾车在道上遇见思域都躲着走，难道是鄙人的车子怕了思域么？还是那句话鄙人的美利达可以爬楼梯、进卧室，本田思域做的到么？TYPE R是思域，但思域不是TYPE R，而将思域改成TYPE R的水平也是不可能的！

我想题主应该是最近在网上看到一些，里边都说什么“思域大哥来啦，我赶紧靠边”，还有一些比较夸张，开着跑车然后说怕思域！

这个梗其实是从南京的一个思域交流群流出来的，大致内容就是思域能秒掉很多的车，连奔驰宝马都不放在眼里！

这个说的是能直接干掉奔驰的C63，哈哈哈！我虽然不懂车，不清楚到底是个啥样的情况！但是我好歹也是了解一下的！一个思域十几万的车干掉奔驰AMG C63我只想说有点天真了！除非把你思域那台什么R大哥叫出来说不定还能一较高下！

这又一个奥迪S3不如十几万的思域！哦买噶我不行了！

这个更夸张，我觉着这人是高级黑吧！思域50分之一的油门就把五系给秒掉了！对此我不知道说啥了！

唉！本田思域秒天秒地秒空气！这个截图一出来就在网上引起了极大的轰动！于是很多车怕思域的梗就出来了！并不是思域有多厉害，虽说它的性能确实不错，但以上图中这些人说的话，我觉着完全就是招黑的呀！

本来就是一辆普通的车，一个梗而已被放大了，不过褒贬不一，车确实是好车，但你要是怎么看待它，家用代步车颜值确实不错，你要让它跟跑车性能车或者高档次的去比，那就是开车者自我膨胀心态了，说到底，就是一辆普通代步车，没什么牛逼，也没什么不好，是这个浮躁的 社会 产生了各种不同的看法，我的科鲁兹也被很多人吐槽，自己喜欢，不跟别人去比，你也别跟我来比，自己花的钱爱咋咋滴，现在的人不像以前，钱还是来的比较快的，努力挣钱买个车还是比较简单的，十万多，几十万的自己钟意就行，幸福感是自己给的不是别人送的，心态要好，谢谢

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

前一段时间网上掀起了一股找思域的热潮，大牛，gtr甚至飞机坦克都在找思域，那起因是为何?是因为在南京思域车友群里的一番思域秒天秒地秒空气的言论，具体聊天记录如下：

我们都知道思域只不过是一台十几万级别的普通轿车，并不像typeR属于性能车，这几个人究竟是不是思域车主也并不清楚，这样的言论显然不符合实际，更有叫嚣要干c63的：

还有干奥迪s3的

宝马5系也不在话下：

我认为这些人并不是车主，这件事情更像是炒作，思域的动力确实不算弱，但是也没有到秒天秒地秒空气的程度。这件事情导致了很多正常用车的思域车主都不敢开车外出了。已经影响到其他车主的正常生活。

普通人买车只是作为代步工具，就算他们真的是车主也是个别极端的人，我提倡远离炒作跟风，共建和谐 社会 。

本田思域秒天地，除了中保研，哈哈哈哈，来吧，洗地，五毛，一块的