丰田威驰最新款图片_丰田威驰汽车之家最新消息

1.2021款威驰停产还可以买吗

2.7万多买台丰田车，全系四缸引擎，标配ESP，很适合城市通勤

3.一箱油跑857公里，一公里仅需2毛7，丰田\"代步王\"威驰来了

4.丰田威驰cvt创行版是自动挡吗

5.威驰为什么卖不过捷达

6.被遗忘的微型车口碑王--丰田威驰

近期在网上有很多有关威驰停工的风言风语，实际上这款车并_有停工，但是全部小型轿车销售市场如今都不太好干了，由于目前这一价格的国产车都很强悍，大伙儿比之前富有了不可能再考量买小型轿车，也有中小型SUV迈入了春季，因此威驰如今的销售量远不如过去。

很有可能你可以说：销售市场怎样跟大家顾客_有很大关联，适合就买不适合都不买。也对！那丰田汽车威驰提议够买？下边就根据2个情况来剖析一下。

1、你需要的是一辆单纯的代步汽车吗？

购车以前，对车不了解不清楚喜欢什么没事儿，最重要的是搞清楚自身购车最急切需要处理的需求是啥。

急切的需求强烈推荐指数值出行、买水果、接小孩子★★★★★四口人及之上出行★★★潮流时尚、呈现自身★★配置作用感受★★显摆、撩妹★商务接待行政部门★自驾旅游★★玩车改_★★

如你必须的只不过是一辆代步汽车，那_威驰这款车很适合，节油、经久耐用、易养、好开、汽车保值率还不错，如有时候有多的人近途出行的需求，它也可以达到得了。

2、用材质量差、配置水准低你可以接纳吗？

除开丰田汽车标有价值以外，威驰全车里下、里里外外都没什么有_值的物品，车内饰全是冷血的硬塑料，汽车方向盘也是塑胶的，坐椅全是纺织物布料，轮毂仅有高配才算是铝合金型材的。

配置层面，倒车雷达、倒车后视、定速巡航系统软件、液晶显示屏仪表盘、恒温空调、座椅加热、侧气襄也没有，倒是9英寸的触摸多媒体有配置（除开最少配）。

一样的的价钱在国产车里边随意找一辆出去，都是有以上这种作用，中控台乃至归还包上一层皮层原材料，室内空间也更高。

根据以上2个难题，我觉得大家都应当清楚掌握到这款车究竟适不适宜自身，最终大家再一起来看看买车人们对这款车的点评。

图中是车友们针对威驰这款车各领域的点评综合性评分，能够见到，即便配置水准比不上国产车来的高，但我们对它的性价比高得分或是挺高的，除此之外威驰在耗油层面的评分很优异，据调查，自动档汽车主们的平均油耗是6.4L/100km，的确是一款十分节油对的小轿车。

隔音降噪和车内饰是这款车的薄弱点，终究是合资suv，价钱也摆放在那，这两层面便是用于抠成本费的，主要表现不太好很一切正常。但是丰田汽车如果能在这里2个层面用点时间，威驰的销售量也有能够提高的室内空间。

百万购车补贴

2021款威驰停产还可以买吗

到店实拍日照地区，丰田威驰

新款威驰前脸使用了丰田家族keen?look设计语言，下格栅尺寸更大，前脸也更具侵略性。车侧造型变化不大，符合大多数消费者审美。车尾变化较小，仅针对细节之处做了小幅度调整。

对于购买家庭日常代步车，个人建议是以性价比为优先前提去考虑，像那种配置齐全，动力空间都过得去而且还便宜的车型就可以闭眼入了。今天要说的丰田威驰就是如此，下面让我们一起来看看吧。

先看下前脸，该车简单的线条勾勒出稳重的前脸，视觉效果还是不错的。该车大灯造型犀利，尽管大灯配置不是十分丰富，但是也足以满足日常需求了。

往后来看，该车的车尾设计比较稳重，加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的颜值。尾灯造型比较简洁，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

坐进车内，该车的内饰线条流畅，搭配银色饰条，让内饰不会过于单调。该车在配置方面就比较一般了。配置方面，该车配备了发动机启停技术、上坡、刹车、牵引力控制等。

内饰真的没什么好说的，与老款相比除了材质不同以外找不到任何不同的地方，不过全系标配ESC车身稳定系统也是这次改款的一大亮点，关键时刻真能保命啊。

后排空间不大，但能满足日常出行需求。地板中央基本纯平，腿部空间比较充裕，而且配备了中央头枕，后排中间乘客乘坐较舒适。

作为一款用代步车，?威驰是做的非常到位的，首先它的价格就很友好，其次该有的配置、空间和动力都能很好满足日常所需，同时它的耗油也很低。总之是一款性价比非常高的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7万多买台丰田车，全系四缸引擎，标配ESP，很适合城市通勤

威驰车型现在在售，没有停产的消息。购买和使用它们都没有问题。即使近期出现停产，也有可能正常购买使用，因为车辆停产后，会有一段时间的相关零部件供应。

威驰的车身尺寸数据是多少？

所有车型的长、宽、高、轴距、前后轮距分别为4435mm、1700mm、1490mm、2550mm、1460mm、160mm。该车辆是一辆四门五座轿车，油箱容量为42升。该车辆是小型汽车。

威驰车型的生产厂家在哪里？

生产厂家为一汽丰田，一汽丰田汽车有限公司由中国一汽集团和日本丰田汽车株式会社共同组建，成立于2000年6月。其总部在中国天津，是一家中日合资企业。公司前身是天津丰田汽车有限公司，年产量超过42万辆。

以上是2021款威驰的相关内容，停产后还能买吗？希望对大家有帮助。

百万购车补贴

一箱油跑857公里，一公里仅需2毛7，丰田\"代步王\"威驰来了

前言：现在各大车企的目标人群纷纷转向了年轻群体，这个消费主体大部分还是男性车主，因此车企对于女性车主的考虑相对较少，我们市场上熟知的适合女性车主驾驶的无非是宝马MINI以及奔驰smart等小型车款，从女性驾驶特点来看目前小型车依旧是最适合大部分女性车主的车型，车身小巧方便驾驶，但是宝马MINI之流的售价较贵，对于预算一般的消费者来说，起步价不到8万的?丰田威驰FS或许是更适合的选择。

丰田的两厢车，全系四缸引擎，标配ESP，7万出头女性很适合。丰田作为国内口碑较好的日系品牌，在产品品控以及油耗控制方面一直都做的不错，这款丰田威驰FS是旗下的小型车，是旗下三厢小型车丰田威驰的两厢版本，和同为丰田旗下的致炫属于兄弟车款，在今年的8月份这款丰田威驰FS迎来了一次改款更新，车款的售价依旧是十分亲民的7.18万至9.28万。

这款威驰FS之所以适合女性车主，是因为这款车是一款非常实用，尤其是适合家用的车款，家用车需要的一些基本要素，比如省油，售价低，这款车都能够满足，改款上新之后这款威驰FS新增加了亮眼的柠檬**以及珍珠白色，都是比较适合年轻车主的配色，让这辆小车看起来更有活力，而在前脸设计方面大灯组以及格栅区域进行了微调，下格栅处用了蜂窝状的填充设计，让前脸的造型设计看起来更加时尚，整个前脸的设计相对于Polo，飞度还是很夸张的，大灯的配置是卤素，低配没有透镜也没有雾灯，属于正常合资水平但还是有点不厚道。

车款前脸的变化都是在迎合年轻人的审美需求，也是借鉴了凯美瑞等主力车款的设计语言，而在车身尺寸方面这款威驰FS的车身依旧是小巧，车身尺寸为4155*1700*1495mm，轴距则是和威驰保持一致，都是2550mm，三厢变两厢对于车身内部空间的影响其实并不大，前后排座椅的调节还是比较灵活，后排地板也是平整的，不会有太过于明显的不适感，并且由于后排可以纯平放倒，因此应付大部分的日常场景还是完全可以的。

作为一款合资品牌旗下入门级别的小车，威驰FS在内饰设计方面则是将“能省就省”的方针贯彻到底，中控台都是硬质塑料，不管是看起来还是摸起来的感觉都较为生硬，即便是用了缝线来装饰点缀也很难掩盖住廉价感，三幅式的多功能方向盘也是塑料材质，多功能设置也仅仅是左侧布置了实体按键。

中控的仪表盘部分则是沿用了三个炮筒式造型的仪表盘，用了指针式的机械仪表，显示效果足够清晰，虽然没有如今常见的液晶仪表盘效果来看的震撼，而在中控屏幕部分除了最低配车型之外均配备了一块9英寸的悬浮式触控屏幕，造型设计比较主流，内置Carlife，蓝牙电话等实用功能，屏幕下方则是三个旋钮组成的空调控制区域，使用起来还是较为顺手。

车款全系标配的功能都是一些相当基础的功能，比如车身稳定系统，电动转向助力，上坡，发动机启停，后视镜电动调节，手动空调等，而在高配车型上增配了安全气囊，电动天窗，铝合金轮圈，顶配车型则是独享了定速巡航这一功能配置，可以看出这款丰田威驰在有限的价格下只能是给有限的配置，高配车型会给到更加全面的配置。

这款车的动力配置表现是最大的卖点，全系标配国六排放标准的1.5L自吸式发动机，最大马力为110马力，峰值扭矩则是在138牛·米，匹配5速手动或者是CVT变速箱，动力表现较为一般，但是燃油经济性出色，百公里油耗仅为6L左右，对于家用车来说低油耗是一个必备属性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田威驰cvt创行版是自动挡吗

对于刚刚踏入社会的年轻人来说，想要买一款颜值和性能又过硬的车型，又会担心价格问题，而价格实惠的车型又担心颜值和性能不满意。在琳琅满目的汽车市场中，要调出一款颜值和性价比并存的车其实也不是一件难事，近年来丰田大力关注?威驰，其势头也是非常猛。不过威驰也靠着其高性价比获得不错的发展机会，下面我们就来看看这款车吧。

外观上看，前脸用蜂窝状式样的进气格栅设计，大灯组的设计也很凌乱厉，看起来很酷。车身侧面的线条给人一种柔性美的感觉，由之前的单腰线改成双腰线的设计。尾部灯组为LED组合。

内饰方面，用双拼色的设计，看起来更加的高级有运动气息。中控台嵌有9英寸的多媒体显示屏，能够满足年轻消费者的智能需求。车内的座椅用皮质设计，舒适感也提升不少，车内前部后侧部的气囊以及车身稳定系统保证了车辆的安全。高配版车型还配备了智能钥匙等配置，提升了便利性。

全新威驰车整体长有4435mm，宽度有1700mm，高度有1490mm，轴距有2550mm。虽然在视觉上给人还是感觉比较小巧玲珑，但一家六口人坐上都不会认为狭小。储备空间也足够，车内也有多处放置小物件的地方。

动力性能方面，威驰搭载的是1.5L的4缸发动机，与之匹配的变速箱有CVT无级变速箱和5MT变速箱两种，可根据自己的需求选择。配CVT的车型最大功率可以达到82kW，最大扭矩可以达到139N·m)，而配5MT的车型最大功率可以达到81kW，最大扭矩可以达到138N·m)，车上还配有智能节油启动系统，可以有效的节省油耗，工信部综合油耗4.9L/100km，威驰一箱油大概能跑857公里（威驰油箱容积42L），按广州92号汽油5.52元/L计算，威驰一公里大概花费0.27元（均以官方提供油耗和油箱容积计算，数据仅供参考）。

总的来说，威驰是丰田旗下主推的普通车型，起售7.38万元，加上性能配置，这个价位上也算是很不错了。整体的价值还是不错的，可以成为年轻消费者的一种购车选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威驰为什么卖不过捷达

太平洋汽车网丰田威驰cvt创行版是自动挡，威驰是丰田旗下的一款小型汽车，这一款车的轴距为2550mm（毫米），长宽高分别是4435mm（毫米），1700mm（毫米），1490mm（毫米）。

丰田威驰是一款十分经典的家用型轿车，前面我们还讲述了丰田威驰是几缸发动机的内容，可以看出这款车型的动力性能是非常充沛的。那么丰田威驰有自动挡吗，自动挡车型如何起步了，我们一起来看车百科网详解。

有自动挡车型2021最新款丰田威驰共有5款在售车型，那么丰田威驰有自动挡吗，该车型共有三款车型用的是自动挡变速箱，也就是CVT无级变速箱。这种变速箱拥有十分平顺的换挡效果以及换挡效率，在驾驶过程中不会感到有任何的顿挫感。

自动挡起步汽车的自动挡起步方法是非常简单的，首先进入车内调好座椅后视镜系好安全带，踩住刹车启动汽车将档位挂入前进挡，然后将手刹送到底并打开左转向灯，缓慢抬起刹车然后缓慢踩下油门即起步成功。可以说起步方法是非常简单的。

档位使用注意汽车的档位在使用时有许多的细节值得我们注意，在斜坡停车或起步的时候需要注意刹车和油门之间的配合，防止出现溜车现象。当汽车完全处于静止状态的时候，才可以将档位挂入倒车档。切勿使用空挡进行下坡溜车，这种做法十分危险。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

被遗忘的微型车口碑王--丰田威驰

在八万元这一等级里，买车人最注重的无外乎便是品质和稳定性，终究这价钱买的便是划算放心。丰田汽车威驰和大众捷达是2款_典家庭用车型，两辆车一同的特点便是品质比较平稳，全是完善服务平台，三大件的产品质量都没有什么难题；丰田汽车和大众全是全球一流汽车企业，在品质管理层面都较为让人安心。但在销售量上，捷达可谓是完爆了威驰，和遥遥领先的捷达对比，威驰的销售量只有称得上是平淡无奇，下边咱们具体分析下威驰为何卖但是捷达的缘故有什么。

先说丰田汽车威驰，优势是：设计方案较为漂亮，个改展现自我；比捷达还节油，并且没什么关联性的产品质量问题，最新款威驰全系列配置了陡坡缓降和车体平稳系统软件，或是较为确实的。安全驾驶起_轻便好开，但汽车底盘薄弱。

缺陷是：车体比捷达小一级，室内空间主要表现与捷达有差别；与此同时，对比捷达保有量小一些，并且维护保养的成本比捷达略贵一些；此外，二手车的汽车保值率应当_有捷达高。

再讲大众捷达，优势是：保有量极大，维护保养划算；规范的大众车，汽车底盘扎扎实实，经久不散，悬挂系统有韧性，车里隔音降噪做的也非常好，在同等级车型中处于上游水平，但汽车方向盘、离合偏沉。

缺陷是：大众“套娃”工设计方案没什么创意，而且保有量极大，开出来有一种烂大街的觉得。做为大众车型，捷达也有点儿发动机烧机油的状况，但是并不比较严重。

捷达威驰哪一个中后期经久耐用这个问题，回答显然是捷达了。捷达这款车是众所周知的抗造，耐用度是十分强的，这也是道路上跑租赁的车配大众的总数都非常的多的最首要的一个缘故。并且走在路上跑的数目看来，大众的车也是相对来说较多的。大众的漆面和车体品质而言也是相对来说不错的，无论是道路上行使的有棱有角老捷达，或是驾校学车里边被各种各样初学者糟踏的捷达，捷达在国内市场上很多年累积的信誉是较好的认证。这也是为什么威驰为何卖但是捷达的首要缘故。

在紧密小汽车这一车型区间，是各种汽车企业冲销量挣钱的关键区间，合资持续加上主力资金来提高自己商品的竞争能力，而自有品牌近些年又展现出一浪接一浪的冲击性，紧密小汽车区间展现出愈来愈强烈的市场竞争。现如今的威驰和捷达全是这一区间的关键车型，如你喜爱日系的家居经济发展范，威驰是一个很好的挑选，而捷达也是一个全方位_有过多薄弱点的车型，竞争能力一样不可小觑。

百万购车补贴

随着人民生活水平和收入水平的提升，大多数有条件的人都不再满足于一台微型车，加之国人购车“以大为美”的观念，微型车逐渐没有紧凑级车香了，尤其是售价越来越趋于一致（主要是某些紧凑级车终端优惠较高）。这就造成了微型车的关注度渐渐下降。今天我就来“旧事重提”，就算你购入卡罗拉，想换凯美瑞，也别忘了当年的-威驰。

威驰不像卡罗拉，是一台全球车，因为它是日本专为亚洲市场设计开发的一款特供车型。在加长轴距后，明明是小型车平台开发的威驰，几乎达到了紧凑级车的水平，现款车型车身尺寸达到了4420mm*1700m*1490mm，这也是为何当年威驰表现如此良好，销量如此高的原因。

从04款威驰开始售卖之后，威驰就一直保持着一个十分良好的口碑，再到最新的2019款，15年的良好表现让威驰给“开不坏的丰田”又加了一分。现款威驰有1.3L和1.5L两款动力配置，分别匹配了手动和CVT变速箱，而且所有排量的发动机均是直列四缸。相比于在国内低端车型尝试三缸机的一些德国和美国品牌，丰田始终把舒适耐用放在第一位。也正是这些坚守和这在我看来的匠人精神，才成就了丰田牢不可破的口碑。

“一车传三代，人走车还在”虽然是对丰田省心耐用的褒奖之辞，但侧面也表明了一台经过那么多年头的车，在外观和内饰设计方面注定无法和与时俱进的新车相比。但威驰经过了这么十多年，再去看它每一代的内饰，虽然因为价位原因，可能配置比较简朴，但从每一个谁来看，都没有觉得过时。当然，不同版本也有不同的内饰风格和亮点。

如今的威驰虽然从定位上没有高了一个级别并且依旧在向上看齐的紧凑级车吃香，但微型车依旧是除了一二线城市以外，最受关注也是最走销量的车型。威驰从各个方面看来，都是异常合适的一台微型车。6.88到11.18的售价，耐用省油的车辆素质，时尚不俗还带点运动的外观和内饰，以及配件普及修理成本低廉的售后市场，都使得这台“小丰田”依旧在微型车界是一颗闪亮的明珠。

当然提到丰田就绕不开的一个点就是保值率了，威驰的保值率在丰田的产品中若是自认第二，那它哥哥卡罗拉都不敢说自己是第一。普拉多也表示当时害怕极了。这台六七万的小车，年份越久保值越高，买下来用了好几年，卖的时候还能挣一笔，再加上威驰优秀的油耗，四舍五入用车这几年只花了停车费。

近年来各大车企或多或少都有车型进行降维打击，就使得消费者眼光越来越向上看，但我认为，微型车依旧是对于年轻人和买车预算有限的消费者来说最好的选择。好停车，油耗低，实用性高，后期省心，磕了碰了不心疼，保值率高，而且外观还时尚。最关键是，终端优惠比报价价格好很多，购入车辆后几乎不会给生活增加什么负担，反而大幅提升了生活品质。所以我推荐预算有限就买微型车吧。量力而行，最适合才是最好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。