两厢威驰报价_两厢威驰报价多少

2024-09-18 16:55:57

1.2021款丰田威驰FS购车手册推荐CVT锋驰版

2.日系两厢小车，飞度对比威驰fs，同样价位你会怎么选？

3.一汽丰田威驰家族2021款售7.18万元起

4.威驰多少钱

5.丰田威驰FS售7.18万元起，配四缸1.5L，轻松好开很可靠

6.最低7.18万，这辆丰田，都能买得起

两厢威驰报价_两厢威驰报价多少

这两款车都属于丰田汽车的两厢车型。致炫x是广汽丰田合资车型，威驰FS 是一汽丰田合资车型，两者定位基本一致，所以空间方面也相差不错，另外销售价格也基本重合。广汽丰田致炫x有三款车型，分别是领先版、豪华版和尊贵版。一汽丰田威驰FS提供两种动力，共九款车型，可选项更多，售价区间更宽泛。至于到底选哪个，我们接下来认真分析。

车身尺寸方面

致炫x车身尺寸为4160×1720×1520mm，轴距2550mm。威驰FS车身尺寸4140×1700×1485mm，轴距2550mm。两车轴距完全一致，致炫x在车身尺寸方面稍大，但是几乎可以忽略不计，所以说两车在空间方面基本一致。值得注意的是两车后刹车为鼓式，制动效果一般。前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，两车没有任何区别。

动力性能方面

致炫x三款车型用同一套动力系统，1.5L自然吸气发动机加S-CVT智能无级变速器。最大功率81kW，最大扭矩138N.m，并且配备智能节油启停系统。威驰FS动力组合更多，可能是为了覆盖更多的用户群体。1.3L发动机匹配5MT手动变速器或者S-CVT自动变速器，最大功率73kW，最大扭矩123N.m；而1.5L发动机加5MT手动变速器或者S-CVT自动变速器，动力参数和致炫x完全一致。可以看出两车动力也完全一样，只是威驰FS增加了更小排量的1.3L发动机，以及手动变速器的多种组合选择。

内饰及安全配置

两车在内饰方面没有什么新意，只有最高配车型用皮质座椅。另外，复古、简洁的内饰设计也没什么可说的。多媒体扬声器基本都用两个，高配车型会配备四个。安全配置方面，VSC车身稳定控制系统，ABS防抱死系统，HAC坡道起步系统等安全配置两车也都是标配。两车均是标配前排安全气囊，部分车型配备前部侧安全气囊，在安全方面多了更多保障。

到了最关键的时刻。售价方面致炫官方售价区间为8.98万~10.38万；威驰FS官方售价区间为6.88万~10.78万（实际价格按当地经销商报价为准）。由于手动挡车型的加入威驰FS的起售价格更低，所以对于预算较少并且喜欢手动挡车型的消费者来说，威驰FS更有吸引力。讲了这么多，我想大家应该对这两款车有了基本的了解，具体选哪一款，就看自己的预算和喜欢哪个的外观。

@2019

2021款丰田威驰FS购车手册推荐CVT锋驰版

威驰FS2021款是一款丰田旗下的小型车，其官方指导价为71800元-92800元。我们以威驰FS的顶配2021款1.5LCVT锋享版为例，该车型的官方指导价为92800元，据了解，目前揭阳市最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的终端价格为84800元。如果按照全款购买来计算，购置税7504元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为98841元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是25440元，月供金额为1846元。

威驰FS前脸呈现出老气的设计风格，设计取向偏保守，并不抢眼，加上镀铬饰条，让外观看起来非常有质感。

威驰FS2021款1.5LCVT锋享版内饰呈现出简约的设计风格，加上**饰板。搭配对称式中控台整体设计很耐看。这款车标配了上坡、发动机启停技术、无钥匙启动系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，威驰FS配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为139牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日系两厢小车，飞度对比威驰fs，同样价位你会怎么选？

7月17日，一汽丰田官方宣布，旗下的新款威驰家族正式上市，新车推出包含三厢版威驰以及两厢版威驰FS在内的10款车型可选。

其中，新款威驰FS推出5款车型，售价区间为7.18-9.28万元。在这五款车型中，手动挡车型有两款，自动挡则有三款。

作为一款日系两厢小型车，威驰FS最大的特色就是稳定而且省油，保养费用相对也比较低。用于日常代步的话，不失为一个好选择，毕竟空间方面表现并不差。

那么，新款威驰FS够买哪一种配置版本更合适呢？我们对比之后便知。

首先是指导价为7.18万元的手动锋行版，其搭载的是最大功率110马力的1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。

配置方面，该版本配备有主副驾安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、发动机启停、上坡、2扬声器、卤素大灯、后雨刷以及手动空调。

从配置方面来看，在同价位车型中威驰FS手动锋行版表现非常一般，几乎只给了必备的功能，多余的一项都没有给。

接下来是7.58万元的手动锋驰版，相比手动前行版来讲指导价贵了4000元。

相比低配版本来讲，手动锋驰版增加了多功能方向盘、9英寸中控屏、前排USB接口以及外后视镜电动调节功能。

这块9英寸中控屏支持百度CarLife以及原厂互联/映射功能，而且还能通过语音控制多媒体系统以及电话。

对比低配版来看，多花4000元能买到原厂的中控屏、多功能方向盘等相对而言是比较划算的。如果喜欢手动挡车型的话，锋驰版显然比锋行版更值得购买。

接下来是指导价8.58万元的CVT锋驰版，相比手动锋驰版来讲贵了1万元。

动力方面，虽然发动机还是1.5L自然吸气，但最大功率提升到了112马力，峰值扭矩也略有提升。

配置方面，相比手动锋驰版车型来讲没有任何变动，因此这1万元的差价完全都花在了这台CVT变速箱上。

随后是指导价9.28万元的CVT锋潮版，相比CVT锋驰版来讲价格高了7000元。

配置方面，相比CVT锋驰版来讲，CVT锋潮版的轮毂从钢材质升级为铝合金材质，同时加入了行车电脑显示屏，座椅也升级到皮质/织物混搭材质。其余新增的配置还包括4扬声器、LED日行灯、前雾灯、主驾驶位车内化妆镜等。

整体而言，7000元的差价换来的配置并不算特别划算，对比来看还是CVT锋驰版的性价比更高一些。

最后是指导价同为9.28万元的CVT锋享版，相比锋潮版来讲在配置方面有增有减。

相比锋潮版来讲，锋享版增加了前排侧气囊、电动天窗、发动机电子防盗、无钥匙进入以及无钥匙启动。但也取消了铝合金轮毂、LED日行灯以及雾灯。

在相同的价位上，锋享版的配置相比锋潮版来讲显然要更出色一些。

不过全系对比来看，性价比最高的依然是手动锋驰版和CVT锋驰版，具体如何选择就看个人对于变速箱的喜好了。

正如上文所说的那样，稳定/省油/后期费用低是威驰FS最大的优势。而且得益于小巧的神行，市区内代步非常方便，停车时优势则更明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田威驰家族2021款售7.18万元起

曾经小型车因为其超高的性价比而广受追捧，如今随着紧凑车型价格不断下探，加上小型SUV抢占了部分市场，小型车如今已被市场冷落，除了少数几款车型外，大多数都销量惨淡。

今天为大家介绍两款值得一看的小型车，分别是本田飞度和丰田威驰fs。

价格对比

两款车都是小型两厢车型，价格重叠度非常高，本田飞度整体高出5千的价格定位。

飞度官方指导价：7.38-10.28万

威驰fs官方指导价：6.88-10.78万

车身尺寸

威驰fs的长度和宽度要比飞度更长一点，高度方面飞度多出30mm，轴距则是威驰fs多出了20mm，不过整体来看，两款车尺寸和空间表现相差不多。

飞度的长宽高分别为4096×1695×1525mm，轴距为2530；

威驰FS长宽高分别为4140×1700×1495mm,轴距为2550mm。

外观对比

车型的外观方面，两款车有不同的设计风格，飞度更加的有运动和个性，威驰则显得家用时尚风格，至于哪一款更好看，就是看个人的审美了。

2020款的飞度依旧用了本田家族式设计，中网里配有镀铬饰条，中央用了亮光黑色面板，保险杠、下部进气口和两侧雾灯区域的样式看上去更加简洁。而运动版车型还配备运动套件，外观上更具攻击气息。

飞度的侧面视角看起来比较圆润，引擎盖与A柱的线条融为一体，门板上的腰线却硬朗有力，熏黑的轮毂更是进一步营造出了非常运动视觉效果。

威驰fs前脸用了大嘴式的进气格栅设计，点阵式的中网，两段飞翼式的镀铬饰条贯穿前脸。两侧的雾灯造型，用了竖置的灯带设计，视觉效果非常时尚。

车身侧面贯穿前后的腰线比较舒缓，直接和尾灯相连接。悬浮式的车顶造型，使得新车更加充满时尚气息。

内饰对比

飞度的内饰设计比较简单，中控用了不对称设计，倾向驾驶员一方，纯黑色设计，让内饰看起来不会有廉价感。

丰田威驰FS锋尚版的内饰以简洁实用为主。其中控台的布局大体上为“T”形构造，上方中间位置，为空调控制区，配备了圆形的空调控制旋钮，而下方则是两个空调出风口，不过依旧是没有中控多媒体显示屏配置。

动力对比

动力方面来看的话，飞度无论是在动力参数还是实际驾驶的动力感受都要领先不少了，如果在动力方面有更高需求的消费者肯定是选飞度会合适一点。

国产新款飞度继续搭载现有的L15B3型1.5L自然吸气发动机，最大输出功率96kW（131PS），峰值扭矩155N·m，传动系统匹配5速手动及CVT无级变速箱。

动力方面，丰田威驰FS锋尚版搭载了1.5L发动机，最大功率为81KW（110ps）。峰值扭矩138N·m，匹配CVT无级变速箱，这套动力组合在平顺性、舒适性以及燃油经济性上都得到了市场认可

配置对比

配置的话我们选择威驰最新的锋尚版（8.88万）和同价位的飞度CVT潮跑版（8.88万）进行对比。

主动安全配置上，?两款车都有不错的配置，飞度会多出一个胎压报警的配置

威驰FS多出了无钥匙进入和启动功能

驾驶方面，威驰FS多出了定速巡航和发动机启停技术，而飞度则有经济驾驶模式切换

飞度多出了车窗一键升降和防夹功能

总体来说，在这个价位的对比上来看，双方的总体配置差不过，特别是在安全配置方，?双方表现的都还不粗，在舒适性配置上来看，双方也是各有特点。

就这两款车而言，市场热度肯定是飞度要更胜一筹，并且在动力方面飞度也是有比较大的优势的，而威驰fs则是在家用省心方面表现的不错，不过目前飞度暂时还没有国六车型，如果要购买飞度的要等到换代飞度国六车型出来会比较好一点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威驰多少钱

8月17日，一汽丰田威驰家族2021款车型上市（两厢、三厢车型同步上市），其中威驰售价区间为7.38-9.48万元，威驰FS售价区间为7.18-9.28万元。威驰、威驰FS各包括5款车型，全系均搭载1.5L发动机，并且在外观、配置上进行了全面提升。具体价格如下：

威驰2021款

威驰FS2021款

本次，威驰家族2021款新增珍珠白、柠檬黄两种车身颜色，其中柠檬黄为威驰FS专属色。从前脸看，最醒目的特征是造型动感、凌厉的前大灯组。威驰下进气格栅改为多幅式横纹设计；威驰FS下进气格栅变更为蜂窝式设计，以此来突出车辆的运动性。

从侧面看，从之前的单腰线设计改为双腰线设计，而且全新升级了铝合金轮毂。

新增的黑红双拼内饰（威驰专属）

新增的黑黄双拼内饰（威驰FS专属）

内饰方面，威驰新增黑红双拼配色，威驰FS新增黑黄双拼配色，配合上车内的皮质座椅，使车内整体氛围更具高级感、运动感。同时车内增加了9英寸中控大屏，以此来满足年轻消费者对车辆智能化、网联化需求。

威驰家族2021款在顶配车型中增加了无钥匙进入功能，车内还全系标配空气过滤系统、驾驶席6向调节，除低配车型外均配备了多功能方向盘。

威驰家族2021款保持着同级领先的安全配置水准，全系标配GOA冲撞吸能式车身，在碰撞发生时可通过车身结构，分散部分传递至驾驶室的能量，最大程度避免驾驶舱发生变形，减缓车内乘客受到的冲击力。除此之外，其还全系标配了多项主被动安全配置。

威驰家族2021款全系搭载了一台1.5L双VVT-i发动机，其中5MT车型，发动机最大功率81kW，最大扭矩138N·m；S-CVT车型最大功率82kW，最大扭矩139N·m。在官方油耗数据方面，威驰?5MT车型百公里油耗5.1L，S-CVT车型的百公里油耗4.9L；威驰FS?5MT车型百公里油耗5.2L，S-CVT车型百公里油耗5.0L。

威驰家族2021款承袭了丰田全球QDR（高品质、可靠性、耐久性）品质基因，正由于此，威驰家族在同级市场中保值率始终保持在前列。而且对于年轻消费者而言，所购第一台车往往是承担着代步、练手的作用，倍加爱惜，在用车过程中故障率低，二手车残值高更容易获得用户口碑好评。截止目前，威驰进入中国市场18年以来，累计销量已经突破百万，这也充分说明了市场、消费者对于这款车型的肯定。作为一款在中国市场存续十余年的经典小型车，威驰近几年的销量不温不火，但这主要是由于小型车在中国市场发展空间小。但就这一品类而言，威驰的价值完全不可忽视，也是消费者最重要的选择之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田威驰FS售7.18万元起，配四缸1.5L，轻松好开很可靠

说到小型车市场最具竞争力的产品，很难不提到日系的“二野”。丰田威驰FS和本田飞度被消费者视为两厢小型车中最值得购买的车型。而这两款车谁更胜一筹？我们一起来了解一下吧。

我们这次对比的车型是丰田威驰FS 1.5L S-CVT丰巢版(官方售价:9.28万元)和本田飞度1.5L CVT潮享版(官方售价:8.68万元)。

外观：风格各异

丰田威驰FS整体风格延续了家族的圆润饱满，细节处加入了运动元素。与第三代飞度相比，第四代飞度变化很大，变成了一个“傻傻的”都市精灵。

作为两厢车，威驰FS和飞度都有自己独特的设计。威驰FS凸起的车窗线条和凹陷的车顶线条营造出动感的车身外观。而独特的三角窗是一种辨识度极高的贴合设计。尺寸方面，威驰FS在长宽高和轴距数据方面都比飞度有一定优势。理论上，威驰FS会有更好的车内空性能。

尺寸比较

汽车品牌和型号

长度(毫米)

宽度(毫米)

高度(毫米)

轴距(毫米)

丰田威驰FS

4155

1700

1495

2550

本田飞度

4109

1694

1537

2530

内饰：实用导向的内饰

无论是丰田威驰FS还是本田飞度，二者的内饰设计和布局都很实用，在设计水平上也各有千秋。

配置：实用配置基本配齐

在车辆配置方面，威驰FS会有一定的优势，比如日间行车灯、中控大屏、手机互联，这些飞度都不具备。

配置比较

●标准○可选-无

型号信息:

威驰FS2021 1.5L CVT丰巢版

飞度2021款1.5L CVT超翔版

方向盘材料:

●塑料

多功能方向盘:

●

电脑显示功能:

●驾驶信息

全液晶仪表盘:

●

液晶仪表盘尺寸:

7英寸

座椅材料:

皮革/面料混搭

纺织品

前排座椅高度调节:

●驾驶员座椅

空调整模式:

●手动

近光光源:

卤素

远光光源:

卤素

日间行车灯:

●

前照灯高度可调:

●

电动窗:

●整车

电动后视镜调节:

●

中控台的大型彩色屏幕:

●

中央控制面板的操作模式:

●触摸式

移动电话互联/映射:

●CarLife●工厂互联/映射

蓝牙/车载电话:

●

接口类型:

●USB●AUX

●USB●12V

扬声器数量:

标准:4

标准:2

中控台大屏幕尺寸:

9英寸

钥匙类型:

●遥控钥匙

语音识别控制系统:

●多媒体系统●电话

安全配置方面，两款车型配置水平相当，没有明显短板，胎压监测等配置也不是没有。

安全配置比较

●标准○可选-无

型号信息:

威驰FS2021 1.5L CVT丰巢版

飞度2021款1.5L CVT超翔版

ABS防抱死制动系统:

●

制动力分配(EBD/CBC等。):

●

制动器(EBA/BAS/BA等。):

●

牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。):

●

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等。):

●

轮胎压力监测装置:

●轮胎压力警报

未系安全带的提示:

●前排

前安全气囊:

主●/副●

Iso儿童座椅接口:

●

电子防盗引擎:

●

车内中控锁:

●

远程启动:

发动机启停技术:

●

上坡:

●

座椅舒适度、车内空间对比

无论是丰田威驰FS还是本田飞度，两者的座椅都坐得很到位，乘坐舒适性没有明显短板。同时两者都用6向手动调节。

威驰FS和飞度作为两款实用车型，储物间空都很充足，可以看出储物间空的布局和尺寸都是经过深思熟虑的。

丰田威驰FS

本田飞度

就是省油的威驰FS的优势。

动力方面，丰田威驰FS和本田飞度均用1.5L直列四缸发动机，其中丰田威驰FS的1.5L发动机最大功率82kW(112PS)，峰值扭矩139n·m，匹配5速手动或CVT变速箱。官方公布显示百公里油耗仅为5L。

飞度1.5L发动机最大功率96kW(131PS)，峰值扭矩155n·m，匹配的都是CVT变速箱。官方公布的百公里综合工况油耗为5.2L虽然飞度的1.5L发动机动力更强，但伴随而来的是更高的油耗。

总结

威驰FS和飞度的定位注定会成为很多用户人生中的第一辆车。威驰FS好看的外观，超大的空房间，是市场化的保证。如果你刚毕业，想要一辆省心，动力不弱，空能坐五个人的车，更重要的是外观要足够吸引人，不能老气横秋。那么这款威驰FS就很适合了。(图/文:太平洋汽车网张华)

百万购车补贴

最低7.18万，这辆丰田，都能买得起

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

这几年小型两厢车的整体销量出现了明显的下滑，给人感觉突然之间，喜欢小车的人比较少了，主要是因为人们的用车需求发生了改变，并且买辆合资两厢小车的钱，已经可以买到尺寸更大、配置更多的国产汽车，因此就连专业打造精品小车的铃木，都无奈退出了中国市场！不过两厢小车还有着一些特定消费者人群，比如刚拿到驾照的新手，在城市里上下班的年轻人，还有女性司机朋友们，买辆小车还是比较适合的！

说到合资两厢小车，大家最先想到的就是大众Polo PLUS还有本田飞度，其实在丰田旗下，有位选手虽然知名度不如它们俩，可口碑是非常不错的，它就是--威驰FS！一汽丰田威驰FS，说白了就是威驰的两厢版本，现在最新的2021款已经正式上市了，指导价格为7.18-9.28万元。

在外观方面，2021款威驰FS虽然不是彻底换代车型，可能够给消费者带来一些新鲜感，车头有了比较明显的变化，大嘴式进气格栅，内部为黑格状填充，两侧还设计了仿进气槽的造型，不过为黑色塑料封死状态，低配只做出了雾灯的轮廓，但却没有配备雾灯，而前大灯要比老款车型增加了几分锐利。

尺寸方面，威驰FS的长宽高分别为4155*1700*1495mm，轴距为2550mm，别看个头不大，可看着并不小气，车身比例协调，侧面虽然没有太多线条的勾勒，可非常的简洁耐看，并且还用了现在很流行的悬浮式车顶的设计，有着一些时尚气息！

再看威驰FS的尾部，牌照上方使用了一条镀铬点缀，不规则样式的尾灯很有自己的特点，并且进行了熏黑处理，内部还融入了LED光源，鲜红色的光带点亮后，非常的好看！

2021款威驰FS的车内相比老款并没有什么变化，中控以深色为主，比较有层次感，还加入了缝线处理，大体上的做工挑不出什么问题，并且功能按键和旋钮都比较大，操作起来很方便，还有一些阻尼感，炮筒式仪表很讨年轻人喜欢，不过这方向盘得小小的吐槽一下，放在这么一辆小车上面，尺寸偏大，并且造型也略显笨拙，但握感还是可以的。

配置方面，2021款威驰FS的入门锋行版，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、发动机启停、上坡、织物座椅、2喇叭扬声器，安全配置还行，可功能比较寒酸，尤其是都这价位了，居然还是机械钥匙、前盘后鼓式刹车、15英寸钢圈，确实比较廉价。

到了锋驰版，增加了遥控钥匙、塑料多功能方向盘、9英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制，到了顶配锋潮版，又多出来了上坡、15英寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、卤素前雾灯、4喇叭扬声器。

而和锋潮版指导价格相同的锋享版车型，才有前排侧气囊，电动天窗、无钥匙进入和启动，但是又变成了钢圈，没有了LED日间行车灯和前雾灯，呵呵，这样的配置水平敢和号称买发动机送车的本田飞度媲美，全系没有倒车雷达和倒车影像，确实不能太让人满意，对新手而言真心不方便，也只是选择后期自己再进行加装了！

威驰FS的空间表现和三厢版保持了一致，只是少了一个尾部，后备箱不如三厢版大，好在后排座椅是支持放倒的，实用性并不比三厢差，车内坐4个人的话比较舒服，座椅能够对身体起到很好的承托，地板中间也没有很高的凸起，但后排坐满3个成年人的话，横向空间就会不足，不过仔细想一想，小型两厢车满载的时候应该会比较少。

动力方面，威驰FS搭载了四缸1.5L自然吸气发动机，5挡手动车型的最大功率为110马力，CVT自动挡车型的最大功率为112马力，底盘用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，虽然数据上并不抢眼，但实际开起来后，由于尺寸比较小，起步并不会觉得肉，中段的输出很平顺、线性，给人的感觉非常好开，新手驾驶也无难度，并且有着很出色的燃油经济性，无形中就能降低养车成本。

总的来说，2021款威驰和老款相比虽然没有什么本质的变化，但确实外观更年轻了一些，不过平心而论，配置有点低，要是功能再丰富一些的话，完全有实力与大众Polo plus和本田飞度抗衡，而它最大的卖点在我看来，还是丰田稳定可靠的质控，其它方面并没有什么特别明显的优势！

随着现在人们观念的变化，不管有钱没钱，买车都已经是人生中非常必要的一件事了，但是对于很多预算比较低的朋友来说，选择一台皮实耐用的车其实并非易事，尤其是很多人目前还不是太能接受去购买一台国产车，那么7、8万左右的价格，有什么值得买的合资车呢？不如看看这台丰田威驰吧。

8月17日新款威驰刚刚上市，分为三厢的威驰和两厢的威驰FS两种，售价区间分别为7.38-9.48万元和7.18-9.28万元，新款车型在外观设计方面几乎没有变化，还是非常经典的样子，新增了两种不同的颜色，同时在配置中也有一定的升级。

外观方面，新车延续了家族设计语言，前脸用大尺寸进气格栅运动气息十足，不过威驰与威驰FS有所不同。威驰格栅内部用横向多幅条设计而威驰FS则用十字交叉中网设计，虽然设计不同但是带给人的视觉感官都有着出众的运动氛围。除此以外，新车大灯样式炫酷，与丰田卡罗拉有着类似的设计，十分耐看。

车身侧面，新车腰线锐利，且多条腰线的设计，组合起来层次感极强。在车身尺寸方面，威驰的长宽高分别为4420/1700/1490，轴距为2550mm。而威驰FS的长宽高分别为4155/1700/1495，轴距为2550mm。车尾方面，一条横向的银色镀铬饰条贯彻车尾且穿插在尾灯里，在拉宽横线视觉宽度的同时设计感也有着不错的体现。

内饰中，内饰上，部分车型提供了双色拼接设计，包括黑红拼接和黑黄拼接，其中黑黄拼接为威驰FS专属，增加档次感，而且还新增了9英寸的中控大屏，高配车型中还有皮质座椅可以选择。而最让人感到欣慰的是，威驰兄弟终于换上了9寸触控中控屏，并且支持Carlife和语音识别系统，小车虽小，五脏俱全。在高端车型上，还将提供皮质和织物混搭的座椅。

另外，新款威驰高配版增加了天窗和铝合金轮辋供用户选择。2021款威驰家族内饰配色也进行了相应的调整，部分车型新增黑红双拼、黑黄双拼搭配方案，以此来更好地彰显年轻个性化生活态度。

动力方面依然是熟悉的1.5L自然吸气发动机，最大110马力，138牛米，匹配5速手动和CVT变速箱，最大功率达到81千瓦，匹配CVT变速箱的车型发动机最大功率达到82千瓦，官方标称的百公里油耗分别为5.1升和4.9升，发动机满足国六排放标准。