青年莲花车价_贵州青年莲花汽车

1.英国莲花劳特斯多少钱

2.目前汽车的价位都在那一块啊，想买一个普通的汽车应该怎么卖啊

3.青年莲花RCR竞速这款车怎么样啊~~！！懂的帮忙介绍下啊，，好的话就买它了。。

4.我国国产汽车品牌有哪些,各是在什么产家生产的

5.历史长河中有哪些渐渐消失的国产汽车品牌？

　一人扮马郎耍马，四人扮烈马，其余三人配合舞蹈激烈的节拍，以钹、锣、鼓伴奏。这是贵州彝族人特有的“海马舞”。

　事实上，海马舞在彝人族群中已延续了2000年。作为黔西南州的非物质文化遗产，海马舞据传最初由东汉末年的南蛮王孟获所创，现流传于普安县地瓜镇格拱、三板桥镇梅子井一带。在第九届全国少数民族传统体育运动会上，海马舞被列为表演项目。

　大山深处的独特舞蹈

　皮鼓沉闷而厚重的击打声响起。

　马郎单脚起跳，4匹“烈马”也随着马郎的动作开始舞动。清脆的马铃声，在厚重的鼓声中响起。海马舞开始了。

　马郎踮步跳开，“烈马”随即跟上，马头向天，大有仰天长啸之势。同时，不停变换着单脚的跳跃步伐紧紧跟随马郎。

　钹、锣响起，鼓声沉闷而缓慢的声响渐渐加快。人群开始沸腾。有人大喊：“高潮要来喽！”

　话音刚落，马郎就开始飞快地踮步急跳，喉咙深处发出阵阵有力的吼声。身后的“烈马”也似乎发了性子，在演员极快的变脚跳跃下，道具马头上的几十个铜铃同时响起，鼓声几近被其淹没。

　忽然，马郎跳跃起身，领着“烈马”在场地上狂奔，鼓声、锣声、钹声的节奏急速加快，汗水顺着演员们黝黑的肌肤淌下，身后踏起阵阵尘土。

　接着，鼓声渐渐变缓，马郎缓缓停下脚步，“烈马”将其围在中间，站定，鞠躬。

　这里，就是全国仅有的几个还流传着彝族海马舞的村寨。

　茂林深山中，驾驶着L3莲花汽车，走过三小时的蜿蜒山路,我们才得以看见这个彝族小山村——格拱。

　因为是新车，很担心它的底盘，好在它很争气。据贵航青年莲花汽车有限公司相关人员介绍，作为一款家用车，莲花L3最值得炫耀的就是它的底盘。源自英国莲花的“X-TEC”底盘系统，多连杆的后悬结构，让其底盘结构在紧凑级家用车中尤显先进，而更难得的是在前后悬挂都配备了横向稳定杆，其发动机舱内的横向稳定杆更是在家用车型中很少见的配置，无疑对提高车身刚性以及行驶稳定性起到了重要的作用，被号称10万元级别底盘最优车型。在实际操控中，我们也切实感受到了这一点. 来到格拱，已是午时。村里的“马头”（队长之意）吴兴进和自己的队友们表演了一场彝族特有的海马舞。

　整个海马舞表演时长5分钟。就像来自遥远洪荒的更鼓，掷地有力的吼声、节奏感极强的伴奏辅以观众们的呐喊，原始而古朴的气息在大山蔓延。

　全民参与的“狂欢”

　在格拱，提起“跳海马”，村民们都透露着一丝难以掩饰的自豪：“得过好多奖，现在除了我们，都没好多地方会了。”

　如今，在村西头的木楼外，做了30余年海马舞“马头”的吴兴进已经68岁了，但在他看似黑瘦的身上却看不出明显的衰老。吴说，但凡是跳海马舞的，没人身体不结实，因为海马舞节奏激烈，运动量很大。

　最早，海马舞的表演分为三人一组。其中，一人扮马郎，二人扮烈马.马郎持一根一人高的竹竿，两端各系一朵红白花，烈马则由马头与马臀两部分分别系在扮马舞者的腰间，道具由竹条编织成骨架，糊上白棉纸做成。表演时，舞者手持马颈，步伐有双脚并跳，踮步跳，变脚跳，自由奔跑等跳法。马郎手中的花棍则用作引导烈马作各种舞步。

　“跳海马”虽然运动量极大，但却是格拱村男女老幼都津津乐道和全村参与的运动。

　大多时候，村里跳海马，像村民谢龙这样的“门外汉”都会参与。彼时，无论是否有舞蹈道具的人大多都会在烈酒和钹、锣、鼓的感染下跟着像吴兴进这样的“专业人士”载歌载舞。

　最早起源于彝族丧葬习俗

　海马舞据传已在彝族聚居地流传了近2000年。

　相传，它的创始人就是《三国演义》中经历了诸葛孔明七擒七纵的彝族首领，南蛮王孟获。

　在彝族人的传说里，东汉末年之前的历位蛮王都有生啖活人的习惯，唯独孟获爱护百姓，且足智多谋，被彝族人视为英雄。海马舞是他生前自创的一套舞蹈，最初名为马舞，但由于彝族对自然界的水有着强烈的崇拜，遂将“马舞”改为了“海马舞”，并在每年农历6月24日跳此舞以纪念他们的英雄。

　清康熙年间，谢、柳、车、毛等姓氏彝族从云南迁到贵州普安，海马舞也随之传入。

　在彝族的丧葬习俗中，由扮马郎与扮烈马的人组成一队围绕棺材进行表演。

　第一圈表演马帮跋涉，意思是告诉亲朋邻里，马帮来了，已请回亡灵入棺。第二圈表演调遣马队，马郎带领烈马不时朝灵堂叩拜，表示向亡灵磕头。第三圈表演烈马争斗，情景热烈，表示亡灵年轻结婚时那热闹的场面又回来了，告慰亡灵不要忧伤，高兴地去吧。第四圈表演降服烈马，马郎用法器打马表示亡灵已上西天，丢法器表示喂马，休息一会还得继续赶路前进。

　后来，随着对民族民间文化的重视，海马舞逐渐走向田间地头，应用于婚丧、农耕、庆典、节日等场合。上世纪80年代，海马舞开始走上舞台，并多次参加省、州、县组织的各种文艺演出。

　1982年，在他和队友们的改良之下，将扮演烈马的人增加到4个，钹、锣、鼓伴奏各一人，舞步和节奏更为激烈，海马舞舞台效果得以提升。

　吴兴进认为，能将海马舞带到民间文化生活中，是他这辈子最大的成就。

　古老舞步“跳红”小村经济

　在距里格拱村约3公里的地方，有一处十分宽阔的场地叫做瓦场坪，是当地特意为彝族海马舞表演和排练而修建的。

　每逢农历6月24日和其他节日，吴兴进等人都会在这一带跳海马舞。就这样，渐渐吸引了途经此地的外地游客或商贩前来观看。

　在吴的记忆中，他们那时每跳一场，都会有观众在一旁边鼓掌边扯着嗓子喊“带劲”。“大家喜欢看我们跳海马是我们最大的动力。”吴兴进和队员毛大龙说。

　随着时间的推移，来自五湖四海，特意跑到大山深处来观看海马舞的人越来越多。

　后来，有人发现了商机。之后，每当格拱村的海马舞队来此表演或排练时，总会有人提着大包小包的杂货到此贩卖，久而久之，这里发展成了一个小集市。

　每逢星期二，格拱村的海马舞队就要来这里免费给大家表演，大山里开始变得热闹起来。这种热闹引来的不仅是商机，还引来了相关部门的重视。

　当地耗资20万，在吴兴进等人跳舞的地方修建了一个场地，一方面是为了供他们排练表演更方便，另一方面也想借此机会多形成一个小集市，带动当地经济发展。

　如今，每逢周二，各个镇的人们都还会到瓦场坪赶集。

　对于格拱村的人们来说，这是他们除了种植农作物之外少有的其他经济来源。村民谢龙一边回忆一边笑着说：“咋个都没想到，几千年前的海马舞，现在还能给整个村子和周边村寨跳出经济效益来。”

英国莲花劳特斯多少钱

和李书福一样，庞青年也是浙江台州人。放过牛、种过茶、开过拖拉机的他，如今，已变身为我国唯一拥有客车、卡车、轿车系列汽车生产资格和产品的民营车企——中国青年汽车集团的董事局兼总裁。他现在最想做的，就是像李书福的吉利汽车一样，靠“物美价廉”走好这条新辟的轿车之路，但不同的是，青年汽车集团却巧打出一张“莲花”牌，在品牌之初就已先声夺人。

从开拖拉机到造大客车

开拖拉机容易，可要知道拖拉机是由哪些零部件构成的、这些零部件由什么设备生产出来、这些设备又值多少钱，就不那么容易了。16年，18岁的庞青年在生产队里做拖拉机小司机，他一边学开拖拉机边学修理，他将拖拉机拆了装，装了又拆，不停地琢磨。后来，他开始自己改装拖拉机，把拖拉机上下齿轮互换，使改过齿轮的拖拉机时速从25公里提高到50公里。

三年后，21岁的庞青年就早早地开始了自己的创业之路。由于筹集到部分资金，庞青年在浙江天台县通过借用停放拖拉机的房间，开办了一家小工厂生产胶袋，然后将胶袋寄销给地方供销公司，卖掉后，就给对方1%的管理费。翌年，庞青年就用赚得的500元钱盘下了当地的一个服装厂，继续做胶袋生意，数年后，胶袋厂年销售额达到60多万元，庞青年由此掘得“第一桶金”。

1986年响应国家扶贫号召，庞青年在贫困山区浙江省磐安县投资26万元创办橡胶厂，为国内当时的自行车大厂家凤凰、永久、海狮、中华供货。在磐安的四年，该橡胶厂做到了全国最大，年产1500万套，比位居第二的深圳钻石产量高出140万套。1993年，他又把已经发展壮大的橡胶厂改名为“杭通集团”，资本3.8亿元，自己出任集团董事局。这期间，庞青年平生第一次真正接触客车行业。起初，庞青年将目光投向了汽车轮胎项目，但经过市场调研和可行性分析论证后，他发现，一个汽车轮胎项目和一个汽车项目所需投资相差无几。对汽车情有独钟的他于是决定舍弃轮胎项目，涉足豪华客车领域。

1995年，庞青年与北京北方车辆制造厂谈判合资成立了金华北方福来汽车公司，生产高档豪华大客车。但是，由北京北方负责经营的该公司却逐渐走到了破产边缘，业界甚至将那次合作视为吸取经验教训的反面教材——合作4年间，换了4个总经理，到1998年底，合资公司总共才卖出8辆车，其中5辆属问题车。于是庞青年决定单干，并于1999年出资900万元，收购了合资公司剩余股权。

两年后，庞青年又注册了“金华尼奥普兰车辆有限公司”，接着“马不停蹄”地上马了卡车，后又迅速转型轿车，借贵州云雀的“壳”拿到准生证后又联姻伊朗、签约莲花，快速完成了从门外汉到汽车大佬的巨大转变，并于去年成立了“中国·青年汽车集团”，自己出任集团董事局兼董事长。

从造商用车到造乘用车

作为一家以生产NEOPLAN豪华大客车、MAN豪华重型卡车、轿车、汽车零部件为主的大型综合汽车工业集团，青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，现有控股子公司和成员企业21家。虽然在乘用车领域名声不显，但在商用车领域，其生产的单价130万元以上的豪华客车占全国市场70%以上，其中单价200万元以上豪华客车占全国市场大部分。

1月9日，庞青年在北京宣布，进军乘用车领域的首款新车青年莲花RCR竞速正式上市。作为与贵航集团和英国莲花汽车科技工程公司(下称“莲花工程”)联合推出的首款进口轿跑车，该车售价12．98万～14．98万元，今年预售3万辆，预计不久后投入国产。

竞速的技术合作方马来西亚国家汽车控股(Proton，下称“宝腾”)方面告诉《第一财经日报》，青年汽车集团有信心将能在与宝腾20个月的合约期间，卖出3万辆的竞速，目标顾客全为年龄25至35岁、欲寻求现代款式的小型企业家、中等薪金工作者及公务员；此外，青年汽车集团还要求其尽快推出更多的产品，以加速扩大济南工厂的产能，并期望未来达到年产15万辆乘用车。

由于进口关税以及新车被包装为“轿跑车”概念等因素，竞速的价格要比原型车Gen2在马来西亚的价格贵出15%左右。据消息人士透露，今年年内，青年汽车集团在山东济南的轿车新工厂即将建成投产，规模15万辆。这一项目得到了几十年没有轿车企业的山东省的大力支持。到2009年初，莲花“RACER”轿跑车还会搭载全新开发的1.8T发动机；而在排量为1.6L的竞速于今年年中投入国产之后，排量为1.2L引擎的Svy将有望成为青年汽车集团进军中国乘用车市场的第二款国产车。

不过，有业内人士指出，青年汽车集团把旗下汽车产品线拉得过长，也蕴藏不小的风险。即使在其擅长的商用车行业，青年汽车集团实际上也经历过一段曲折，其携手德国MAN汽车推出的曼卡在2006年初拿到准生证，从而正式进军卡车领域，但进口CKD件组装生产出来的国产曼卡，与原装进口曼卡相比并不占多少优势，其2007年前三季度销量不到200辆，这在去年一路高歌的重卡市场中表现可谓寒酸。

如今，而在乘用车方面，青年汽车集团的动作更是让人眼花缭乱，先是牵手贵航，控股贵州青年云雀(去年前三季度销量仅为8辆)，之后又与日本富士重工、法国标致、伊朗霍德罗、英国莲花等频繁接触，并最终从进口到国产推出竞速。业内人士提醒，利用有限的，在客车、卡车、轿车领域全面出击，如何分配就成为一个突出的问题；与其将分散，还不如集中力量在一个领域做得最好。

目前汽车的价位都在那一块啊，想买一个普通的汽车应该怎么卖啊

据可靠消息，本月底英国传统汽车品牌——莲花跑车现身北京，首批经销商如亚辰伟业、联拓等将在本月底看车。

图为全新莲花爱丽丝S外观

莲花(Lotus)是英国著名跑车品牌，创始人柯林·查普曼是一位人物，其亲手设计的莲花跑车自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠。至今，莲花汽车公司logo上仍有查普曼(Colin Anthony Bruce Chapman) 的名字缩写“CABC”。在柯林·查普曼死后，莲花汽车公司几易其主，最终在19年被马来西亚西康集团收购。

据知情人透露，此次登陆北京的莲花汽车共有2000辆，全部为马来西亚工厂生产，分为1.4升和1.6升两种排量。其中，1.4升排量的售价6万左右，1.6升排量有两款，售价分别为10.98万和11.98万元人民币。

图为全新莲花爱丽丝S外观

据悉，莲花汽车公司将与贵州青年云雀汽车公司组建青年莲花汽车公司，生产莲花系列车型。(文 麦迦)

图为全新莲花爱丽丝S外观

作者：218.108.34.* 2006-10-25 13:45 回复此发言 2回复 ：英国莲花汽车亮相 售价最低6万(组图) 2 作者：218.108.34.* 2006-10-25 13:45 回复此发言 3回复：英国莲花汽车亮相 售价最低6万(组图) 3 作者：218.108.34.* 2006-10-25 13:46 回复此发言

青年莲花RCR竞速这款车怎么样啊~~！！懂的帮忙介绍下啊，，好的话就买它了。。

吉普

安全：比亚迪标志

比亚迪标志

昌河铃木车标

昌河汽车标志

长安福特车标

长安铃木标志

长安汽车标志

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长丰猎豹标志

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东风本田标志

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双环汽车车标

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一汽大众标志

一汽丰越标志

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一汽轿车车标

一汽马自达标志

浙江飞碟标志

郑州日产车标

郑州宇通标志

中顺汽车车标

我国国产汽车品牌有哪些,各是在什么产家生产的

这车的原型是马来西亚宝腾汽车的GEN-2，很垃圾的车型。在国外其它地方也有销售。但是绝对不敢打着莲花的牌子来卖。下面是一个车评中取的一段：

青年莲花RCR竞速是青年汽车进入轿车市场的第一步，它的前身是马来西亚Proton宝腾汽车的Gen-2轿跑车，目前在马来西亚、欧洲、台湾均有售，所取名字各不相同。至于为什么与莲花有关系，还得说一段宝腾汽车与莲花的历史。

英国莲花工程公司在19年出现危机，一直由马来西亚控制的宝腾汽车公司趁机将其收购，莲花成为了宝腾旗下的子公司。在开发Gen-2的过程中，莲花工程给予了一定的技术支持，因此这款竞速与莲花确实是有关系的，只是关系并没有像被宣传的那么密切。

目前这款车是以马来西亚原装进口的形式在国内销售，虽然挂的是“欧洲之星”的商标，但青年集团目前主要扮演一个“总代理”的角色。待青年集团在贵州的轿车生产基地投产后，就会转换为“贴牌生产商”的身份。

正因为上述种种复杂的来龙去脉，青年莲花RCR竞速总让人觉得身份不明，扑朔迷离。如果把RCR竞速比喻成一个人的话，我们可以这样去理清它的身世：此人的DNA鉴定血统是宝腾Gen-2，户口本上的姓名是“欧洲之星”，“青年莲花RCR竞速”则是其乳名。

总的来说，有一定的技术含量。但是就品牌推广这方面而言，完全是忽悠中国人。

历史长河中有哪些渐渐消失的国产汽车品牌？

北京现代： 伊兰特索娜塔 雅绅特 途胜

北京吉普：切诺基 欧兰德 北京吉普 SUV 铂锐

比亚迪汽车：福莱尔 比亚迪F3 比亚迪F6 比亚迪F0 G3 L3 E6

长安福特：嘉年华 福克斯 蒙迪欧 S-MAX

长安汽车：长安奔奔 杰勋 长安志翔 悦翔

长安铃木：天下拓展会 羚羊 雨燕 天语

长城汽车：长城 长城精灵 炫丽

昌河铃木：利亚纳 北斗星

重庆力帆：力帆520

东风雪铁龙：天下富康 爱丽舍 赛纳 毕加索 凯旋 C2 C4 C5

东风悦达起亚：千里马 赛拉图 远舰 RIO 狮跑

东风标致：标致206 标致307 凯旋

东风日产：阳光 天籁 颐达 骐达 帕拉丁 英菲尼迪 轩逸 骊威

东风本田：本田CRV 思域 逍客

东风汽车：东风小康 菱智

东南汽车：东南汽车 菱帅 蓝瑟 戈蓝 V3菱悦

广州本田：飞度 雅阁 思迪 锋范

广州丰田：凯美瑞 Yaris

贵州云雀：云雀

哈飞汽车：哈飞 路宝

海马汽车：普力马 福美来 海马3 海福星 欢动

河北中兴：中兴汽车

华晨宝马：宝马

华晨汽车：中华 华晨骏捷 华晨A1 酷宝

华翔富奇：富奇

吉利汽车：吉利 美人豹 自由舰 优利欧 美日 金刚

豪情 熊猫金鹰

江淮汽车：同悦

江铃汽车：陆风

凯迪拉克：凯迪拉克

克莱斯勒： 300C

雷克萨斯：雷克萨斯

南京菲亚特：西耶那 派力奥 派朗 多宝

南京汽车：名爵 名爵3 名爵5

奇瑞汽车：东方之子 奇瑞 奇瑞QQ 风云 旗云 奇瑞A1 奇瑞A5 奇瑞QQ6 瑞虎

青年汽车：青年莲花

双环汽车：双环小贵族

上海别克： 别克君威 凯越 荣御 君越

上海大众： GOL POLO 帕萨特 桑塔纳 途安 明锐 朗逸 Tiguan途欢 晶锐

上汽通用五菱： SPARK

上海汽车：上汽荣威 荣威550

上海华普：上海华普 海域 海迅 海炫 海尚

天津一汽：夏利 威乐 威姿 威志

通用雪佛兰：乐风 赛欧 乐骋 景程

一汽大众：天下捷达 高尔夫 宝来 开迪 奥迪 速腾 迈腾

一汽轿车：红旗 马自达6 奔腾 马自达3 马自达2

一汽丰越：陆地巡洋舰

一汽丰田：普锐斯 霸道 锐志 威驰 卡罗拉 丰田RAV4

一汽：森雅

一汽华利： 幸福使者 特锐 花冠

郑州日产：帕拉丁 奥丁

众泰汽车：众泰汽车 众泰5008

人类不断进步，对于科技的水平要求也会越来越高，追求也会更加高，未来可能会趋向舒适化、智能化、简单化。汽车的发展同样也不例外，当我们感叹国外汽车品牌的如何好的时候，是否曾经想到过我们也有一些相当不错，甚至曾经辉煌过，但是现在已经消失或者已经淡出民众的中国汽车品牌。下面我来列举几个吧！

上海牌诞生于1963年，她的前身是凤凰牌，这款上海牌轿车有着与前苏联“伏尔加”轿车车型相似的外观，它是由上海汽车制造厂生产，第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。而且在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。"上海"却以其规模化的产量，出众的性能，成为中国距离百姓生活的轿车。如果在当时，结婚的时候有这样一辆车，那可是相当有面子的事情哦！

但是在1991年之后，上海牌的在生产完最后一辆汽车的时候，上海汽车厂总装车间举行了最后一辆上海牌轿车下线仪式。一直到2009年上海国际车展上，上海汽车（集团）股份有限公司展出了两款以“上海”牌命名的新能源车。

2、长江牌吉普

在1959年国庆十周年的阅兵式上，“长江牌46型吉普车”出现在阅兵方阵中，由此亮相，这款长江牌吉普汽车重庆长安厂的工人根据一辆美国吉普手工仿制出来的。克服技术落后的难题之后，长江牌吉普车是其第一辆车于1958年5月面世，这也是新中国最早生产的小汽车。

在阅兵过后，长江吉普车年产量更是达到1000多辆，到1963年底，受国家政策影响，“长江牌”46型吉普产品及技术资料转交北京吉普车厂,成为此后风靡一时的北京吉普的前身。

3、广州标致

成立于1985年的广州标志，在1986年生产出了首款车型“广州标致505SW8”旅行车，上市之后，900多辆汽车很快销售一空，成为当时市场上竞相购买的商品，甚至在当时人们心里，标致“雄狮”的知名度绝不亚于宝马、奔驰.到1991年，广州标致在国内的市场占有率达到了16%，市场前景远大。但是大环境的剧变，销量开始逐渐下滑，广州标志个问题重视意识不够，到到19年，广州标致彻底“破败”，年销量不足1000辆，库存积压9000辆，公司累计亏损额达29亿元。最后最终破产！

4、贵州云雀

20世纪末的中国，正面临着加入WTO的关口，全国汽车企业都大搞技术引进时，国内微车领域的竞争相当激烈，贵州航天工业有限公司便在1989年引进了日本富士重工斯巴鲁轿车的部分技术，开发研制了云雀系列微型轿车。制造出来的云雀汽车拥有更为优秀的加速度和更高的时速，低排量，云雀整体性能占优。

但是企业决策失误和市场机遇的错失使得云雀销量一直不佳。截至2001年，这家拥有十多年汽车生产历史的企业累计销量仅为1.2万辆。2002年，由于合资企业富士重工退出云雀项目。2004年2月29日，庞青年与云雀轿车的母公司――贵航签署了股权转让协议，入主贵州云雀，后贵州青年云雀更名为贵航青年莲花。2008年12月6日，首辆莲花竞速轿车下线。这也标志着曾经名噪一时的“云雀”轿车已成为历史。

2004年，作为克莱斯勒合作伙伴，三菱借助北京JEEP登陆中国市场。其推出的欧蓝德上市仅8个月，销量便超过1.2万辆，这也使其迅速上位。后来，由于北汽战略调整，北京奔驰成为发展重点，克莱斯勒的合作伙伴地位逐步下降，最终导致三菱品牌也逐渐停产，三菱就此退出国产车序列。

这些国产牌汽车在发展国内自主品牌的道路成长的轨迹，虽然由于种种的原因到导致消失，但是也是曾经风靡一时的品牌。历史是“优胜劣汰”的，想要发生品牌口碑比较好的品牌，那么还是任重而道远！

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