福特suv口碑最好的三款车_福特suv口碑最好的三款车型

2024-09-13 05:36:11

1.福特SUV中那个车最好？

2.福特5到8万之间都有哪些车型可以选择呢？

3.20万级三排座大空间SUV，这三款车型该最具代表性

4.口碑最好的七座suv

福特suv口碑最好的三款车_福特suv口碑最好的三款车型

SUV不同于轿车最核心的区别之一，就在于它的高视野、高底盘以及高通过性，而决定高通过性最关键之处就要数四驱系统。在以往，一台性能强大的四驱SUV既能作为日常家用，又能兼顾越野与穿越，但随着近些年城市SUV在市场销量上越发占据着主导地位，四驱系统也逐渐成为不少SUV车型上的非必选项目。

这其实不难理解，对于大部分城市SUV的消费者来说，一来不会真正去极限越野，二来在日常使用时对于四驱的需求性也是极低，因此从某种意义上而言，两驱版本SUV似乎也能满足日常使用。

那这是否意味着两驱SUV已经足够，没必要上四驱？还真不是。且不说城市SUV配备的适时四驱系统通过性怎样，单就日常驾车时的安全性上，有四驱和没四驱就存在明显区别，此外，配备四驱系统的车型也能更好去胜任诸如碎石路段、沙地、雪地等非铺装路况。说到底，预算充足的情况下还是要尽可能上四驱。

那么在消费者增购、换车时最常考虑到的20万价位区间，又能选择到哪些品质可靠且功能强大的四驱SUV？如果你也有类似需求，不妨看看下面这三款合资SUV！

丰田RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万元

作为全球范围内最畅销的紧凑型SUV，丰田RAV4历来给人一种外观中庸且无明显短板的感觉，因此能够受众多消费者的青睐。而到了这一代RAV4上，借助于TNGA架构的加持，其整体风格发生了天翻地覆的改变，自此这个曾被国人称之为居家暖男的RAV4也蜕变为了肌肉硬汉。

所谓肌肉硬汉，最直观的体现无不在于内外饰设计，全新RAV4用了几乎能撕裂一切的硬派线条设计，官方称其为机能风，顾名思义也就是与日漫中的机甲元素相类似。车身周围均用锋利的直线与斜线交叉组合，没有一丝刻意遵循传统的圆润设计，因此无论是从哪个角度看过去，全新RAV4都能给你足够强的视觉冲击力。

内饰方面，RAV4同样用立体十足的硬派化设计，方正的中控台与外观相呼应，能为你营造出一种驾驶机甲的错觉。

丰田为这位新晋“肌肉猛男”配备了强大的“心脏”，热效率达40%的2.0L发动机和2.5L混动系统，而在关乎于通过性上，RAV4配备三种四驱系统，其中入门车型配备简单可靠的动态扭矩控制四驱系统，高配车型提供动态扭矩矢量控制四驱系统，解决了左右轮上扭矩无法自由分配的问题。至于混动版车型，则提供E-Four电子四驱，通过发动机与三个电动机相互协作带来更好的公路表现。

预算20万左右，笔者更推荐指导价20.38万元的2.0L?CVT四驱风尚版，尽管没有顶配车型上最硬核的四驱系统，但日常公路使用也绰绰有余了。

日产奇骏

指导价：18.88-27.33万元

若论知名度，奇骏相比RAV4而言也许要稍逊一筹，但在中国市场，奇骏无疑有着更出色的市场口碑和保有量，从这几年的市场销量来看就可见一斑。众所周知，这一代奇骏上市已有一段时间了，可谓是一款十分成熟的车型，无需有太多产品可靠性方面的担心。

日产对于奇骏的定位是偏向硬派的家用SUV，因此奇骏在功能实用性以及通过性上也具备了更多的优势。

首先，奇骏的长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm，轴距为2706mm，在同级车型中还是具有一定的空间优势，与此同时，日产十分善于在车内营造出一种家的感觉，在奇骏车内，我们也能看到大量的皮质及软性材质包裹，配合宽大的后排与质地柔软的沙发级座椅，使得奇骏拥有媲美轿车的乘坐体验。

当然奇骏可不单纯是一台家用SUV，因为它还具备一定的越野能力。这里就以四驱车型来说，其搭载的2.5L发动机+CVT变速器有着极佳的可靠性、平顺性以及省油性，此外，奇骏的四驱系统还带有中央多片离合式限滑差速器，能够实现前后扭矩分配，而当开启LOCK模式之后，车辆还可将动力平均分配到四个车轮上，在极端情况下的通过性更好。

对于奇骏而言，笔者推荐指导价23.13万元的2.5L?CVT智联领先版4WD，虽说价格较高，但如果算上3万多的终端优惠，那么裸车价格也就在20万左右，性价比还是较为出色。

福特锐际

指导价：17.98-21.88万元

虽说日系、德系品牌在如今的SUV市场上有着较大的占有率，但这并不意味着美系品牌就没有与之抗衡的实力，例如在20万左右的价位区间，福特锐际就是一款性价比超高的四驱SUV。

作为被福特寄予厚望的全新SUV，锐际整体造型主基调偏向于优雅和柔美，虽说在视觉上也具有一定的力量感，但与RAV4这种锋芒毕露的设计相比，锐际还是会更符合全年龄段消费者的审美。当然，为了满足一部分颜值型消费者，锐际也提供了ST-LINE版本，整体运动感会有肉眼可见的提升。

内饰风格以简洁素雅为主，除了方向盘上集成的多功能按钮外，包括中控区域、电子档把等周围都相对整洁。车内两块尺寸够宽的液晶显示屏也能提供足够的观感体验，因此锐际的内饰设计还是具有不错的豪华氛围。

不同于其他车型热衷为消费者提供动力类的选择题，锐际全系仅提供一款2.0T发动机，同时匹配8AT变速器，这台发动机拥有248马力和393牛·米，实际加速表现接近钢炮水准。同时，锐际还用了可分离式智能四驱系统，支持沙地和雪地模式，结合RSC智能防翻滚控制系统，整体脱困能力不容小觑。

对于喜欢锐际的朋友来说，性价比最高的无疑是指导价18.98万元的四驱悦享款，不到19万的价格，就可同时拥有2.0T+8AT+四驱，性价比还是无可挑剔的。

结语：以上三款车型，均是20万左右整体品质出众的合资四驱SUV，RAV4和奇骏有着不错的市场口碑，而锐际则胜在动力体验和配置丰富度上，至于性价比，笔者认为三者当中锐际最好、其次奇骏，最后是RAV4。如果是你，会更看好哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特SUV中那个车最好？

85后、90后，曾经的青葱少年，如今已陆续迈入而立之年，纷纷成家立业，肩膀上扛起对家庭的责任。随着角色的变化，在买车这件事上，他们不能再任性妄为，需要做出全面的考量。此时，一辆空间宽敞、安全性有保证、同时又保留一些驾驶乐趣的SUV，就成为一个比较周全的选择。

基于这样的选车逻辑，今天我们来聊一聊市场上三款颇为热销的车型——?丰田RAV4荣放、大众探岳和福特?锐际?，看看它们谁最值得选。

这个级别主销车型的实际成交价基本在20万左右，因此我们选取大概这个预算、且配置水平比较接近的三个型号来进行这次对比。它们分别是：丰田RAV4?2.0L两驱尊贵版（官价21.18万）、大众探岳330TSI两驱豪华智联版（官价22.09万）、福特锐际EcoBoost?245两驱聪慧嘉享款（官价19.48万）。

年轻，就要醒着拼。这虽是一句戏谑，却代表着许多年轻人关于汽车的真实想法。他们可以为家庭妥协，去买一辆有空间的SUV，却不能容忍这辆车太过无聊。动力和操控，不是第一要求，但也绝非可有可无。

基于全新TNGA架构的上身，现款RAV4相比曾经的丰田，明显要好开很多。操控响应不再拖沓，甚至比探岳还要更积极一些。过滤路面颠簸，底盘表现得相当从容，也有不错的整体感。从操控的角度来说，这是一辆不无聊、不过也算不上运动的车。

相比之下2.0L?RAV4的动力在今天这场对比中确实是一个短板。171马力的最大功率，加上一台CVT变速箱，日常驾驶够用，但也就只是够用了。城市中代步，这套动力系统有着讨人喜欢的线性输出。但高速上80公里/小时之后的再加速能力，确实有点让人捉急。

探岳的对比车款搭载一台186马力的低功率版2.0T发动机，匹配一台7挡湿式双离合变速箱。就这套动力总成的实际表现来说，不算出彩的动力数据在一定程度上限制了车辆后段提速的底气，但凭借涡轮增压发动机“瞬时爆发”的特质和DSG变速箱与生俱来的直接特性，探岳在超车时明显比RAV4更加轻松自如。

操控层面，探岳的整体设定偏向舒适。转向手感轻，但指向足够精准。底盘调校柔和，对于细碎颠簸有着很好的过滤。操控响应谈不上积极，但也绝不拖泥带水，属于不运动、也不油腻的风格。

毫无疑问，福特锐际是三款车中最运动、最热辣的那一个。248马力高功率版2.0T发动机和8AT变速箱的配搭，确保了它在合法车速下拥有一以贯之、毫无衰减的冲劲儿。

底盘调校也是一派运动风味。操控响应非常积极，紧急变线或中高速过弯时，悬架表现出良好的支撑性和响应性。经过各种路面颠簸，底盘的整体感很强。如果你偶尔想在周末放肆一下，福特锐际是三款车中惟一能让你嘴角上扬的那一辆。

对于一款家用SUV来说，动力和操控是情趣，空间则是基本盘。

虽然轴距最短，但RAV4的后排空间并不局促。腿部空间和福特锐际相仿，中等身材的乘客很容易找到一个比较舒适的坐姿。皮质座椅填充厚实又比较柔软，中短途乘坐很舒服，不过跑长途会觉得支撑性稍差一些。

基于最长的轴距，探岳有着三款车中最为宽裕的后排腿部空间。但后排地板中央的凸起，也是三款车中最大的。对比车款搭载的皮/Alcantara混搭座椅，拥有厚实的填充和不错的支撑性。

福特锐际的后排腿部空间和RAV4相当，但有三款车中最高的坐姿和较长的座垫，带来了相当舒适的乘坐体验。皮质座椅触感细腻，填充物厚实，舒适性和支撑性都不错。

机不离手、眼不离屏，是当下年轻人的生活方式。上了车，车机就取代了手机，成为沟通世界的方式。

RAV4虽然拥有一块10.1英寸的中控大屏，但屏幕精度低，车机操作响应慢，也不支持联网功能，确实更像十年前的产品。

探岳的对比车款搭载一套8英寸触屏车机，屏幕的清晰度和操作的顺畅度都比RAV4更好。不过相比大众新一代MOS车机，这套MIB车机的联网功能要差不少。

福特锐际搭载的SYNC+车机算得上是三套车机中唯一的智能车机，12.3英寸的触控屏也是面积最大的。除了常规的导航、、车辆设置，这套车机还支持观看爱奇艺、预订外卖、购买**票等生活化功能，而且拥有真实可用的自然语音控制功能。

一辆车的外形，就像一个人的衣服，必须恰当地表达出个性。

RAV4有着“城市SUV中难得一见的野性”。整车线条颇为粗犷，双边双出排气和黑色轮拱等元素的拼接，支承出一股油然而生的壮硕。

探岳依然是那辆大气、中庸的大众，但颇具脉络感的前多边形中网和横贯车顶的金属饰条，也赋予了这款车一些干练和精神气。

福特锐际是三款车中最有时尚气质的。圆润的车身线条和潮流化的设计元素，建立起这款车都市时尚的致趣。

丰富的主被动安全配置和丰田一贯的可靠性口碑，是RAV4最大的卖点。TNGA架构下的RAV4，操控表现有了明显的提升，但是2.0L版本相对较弱的动力限制了它的乐趣。这款车更适合那些就想要一辆靠谱的代步工具的消费者。

探岳是一款非常均衡的车，挑不出明显的短板。驾驶感受谈不上运动，但有着大众产品一贯的轻松、自然和精准。这款车更适合那些对大众情有独钟、在意实用也注重体面的用户。

福特锐际是三款车中个性最鲜明的那一款。动力、操控、车机表现都处于领先水平。另外它的性价比也不错，新近上市的几个配置，甚至进一步把合资品牌2.0T?SUV的门槛拉低到16万区间。这款车会更适合那些心态年轻、追逐科技、顾家又不想放弃驾驶乐趣的用户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特5到8万之间都有哪些车型可以选择呢？

本人喜欢福特领界

从外观方面讲很多人会觉得福特领界其实是驭胜S330的一款改款车型，这样的疑惑问题我曾经也质疑过。江铃驭胜S330和福特领界从外观上确实是有几分相像，这个不管接不接受要知道新款福特领界车型是在江铃福特生产的，但是从里到外已经发生了质的蜕变，在这里就不衍生来讲了。

江铃福特领界运用了当下比较新潮的蜂窝式前中网，无疑给该车增添了一份运动味的气息，大灯组和中网格珊看似连为一体但还是被镀铬条给小小的区分开。

传动方面，则用CVT无级变速箱。这套动力组合带来出色的燃油经济性的同时还能够带来充沛的动力。领界高配车型还提供48V轻混动力及插电混动的动力总成供消费者进行选择。动力上面试驾车其实搭载的CVT个人感觉不是很好，顿挫还是有的，猛加速不行。

20万级三排座大空间SUV，这三款车型该最具代表性

福特5到8万之间的车型可选择性就不多了，有嘉年华、福睿斯、翼博。它们具体为：

1、嘉年华。嘉年华最低配的参考价格7万左右。嘉年华两厢整体操控性能良好，指向精准，方向盘较轻，转向灵活；悬挂硬朗，底盘扎实，过弯倾斜控制好；车内声音隔绝较好，基本没有胎噪，发动机较为安静；但底盘避震效果较差。

2、福睿斯。福睿斯的最低配的参考价格7.98万元。福特福睿斯搭载了福特先进的1.5升Ti-VCT四缸发动机，提供了平顺的动力输出的同时，也拥有出色的燃油经济性。并且提供了同级领先的六安全气囊保护系统，包括前排正面气囊、前排侧气囊和前后排侧气帘，为车内乘员提供出色的碰撞保护。

3、福特翼搏。福特翼博参考价格7.98万元。福特翼搏承袭了福特SUV家族纯正血统，在专注于SUV的原始驾驭乐趣的同时，再次升级，集个性外观、高端智能技术和纯正SUV性能于一身。新增的1.5L AT尊翼Plus版升级了HID智能大灯及LED日间行车灯，节能的同时能够提供更高的色温、更聚集的照明，让夜间和雾天行车更加安全便捷。

扩展资料：

因受价格区间的要求，福特可选的车型并不多，其中嘉年华和福睿斯在这个价格区间内可以买到中低配的车辆，而福特翼搏和福克斯很难在这个价格区间买到中等配置，基本可以买到低配置的车辆。

以上列举的车辆均不含车辆的购置税以及其他费用，如果加上汽车的购置税和其他的相关费用，则车辆费用会更高。

百度百科——福特翼博

百度百科——福特福瑞斯

百度百科——嘉年华

口碑最好的七座suv

想在20万级买到一台大空间的三排座SUV，第二代传祺GS8、星途揽月、福特领裕这三款车颇具代表性。它们都是 20万左右的中大型三排座SUV，空间表现都非常出色，那么三款车横向对比下来该怎么选呢？

这三款车里整体给我感觉最好的是第二代GS8，当然，除了它的外观。它的外观为了过于追求吸睛的效果，以及迎合中年人要追求气派的心理，设计的非常刚猛英朗，从头到脚都呈现出刀削斧劈般的硬朗线条，再加上元素极为细碎的、而且面积夸张的前脸，说实话这套设计非常的挑人，土豪霸气有余而优雅含蓄不足。反正阻挡我选择它的最大理由就是它的外观我有点接受不了。

其它方面这台车我挑不出太大毛病。2.0T燃油版252匹的输出，驱动这台两吨重的大块头也显得毫不费力。即便我在坡道上静止起步，也不会有车身溜坡的感觉。城市里走走停停，也非常的轻松。甚至设置在运动模式下，你会觉得一蹿一蹿的。

其次是内饰的豪华感，无论触觉还是视觉，都应该是这三款车里最好的，中间那块14.6寸的大屏无论语音呼叫还是屏幕的清晰度，都挑不出毛病。特别是它前排座椅中间的中控台面，非常的宽，看起来很霸气。2920mm的轴距让空间也不成问题。

而且GS8这台车还提供了第一排座椅向后放倒功能，主驾驶座和副驾驶座把头枕抽走后，都可以放倒和第二排座椅连起来，形成两张单人床。

这台车的缺点个人认为主要是外观，有点接受不了。二就是油耗，因为车身太重了，NEDC油耗要8.6L，实际开个11-12L估计是要的。当然它还有混动可选，不过价格就有点偏高，起步就接近23万。

第二个推荐的是福特领裕，首先是它比较便宜，起步价16.98万，最贵才22.18万。另外两台起步在19万左右。领裕大概便宜了两万。而且它从19.98万开始就提供了360全影、全速自适应巡航，配置丰富度和性价比相比另外两台自主车型都并不逊色。

其次它的这套Ecoboost发动机，最大输出224匹，虽然是三款车里最弱的，但它的车身重量也是最轻的，在1.8吨左右，比另外两台都轻了一两百公斤，所以实际开起来动力也是随踩随有，并不会感觉拖沓，官方油耗也在8L出头是三款车里比较低的。

最后是它的智能化体验，是合资车里最出色的一类。无论是AR实景导航，还是腾讯车机系统，都很灵敏很好用。如果拿它和揽月对比的话，它的AR实景导航以及车机语音的好用度，我觉得整体表现都要强过揽月。

最后是它的座舱布局，它提供5座、6座、7座三种版本，7座版本除了传统的232布局外，还提供223布局，第三排给安排了三组头枕和安全带。当然这种设计第三排的座位舒适性就比较差了。但它确实是比较创新的一种布局。

这台车的短板在于它的6DCT变速箱，这套出自上汽的变速箱只有6个挡位现在来看显得不太主流了。但实际上我驾驶过这台车之后发现整体的平顺性调校的还是可以，舒适性挺不错，而且至今没有什么太大问题。不过20万的车配置6速双离合，听起来确实让人不太舒服。

总体来看这台领裕还是挺值得推荐。虽然出自江铃福特挂着福特标的它，性价比相比自主车型已经不差甚至还更有优势。它的智能化表现、座椅多样布局都是它的独特亮点。

最后来说说星途揽月，揽月这款车为什么我放在最后面呢。是因为这款车在一些细节上，我觉得还做得不够好。举几个例子，比如说它的前脸，方方正正非常饱满，但那种无LOGO的设计就让人觉得缺了点什么。此外这种很大很粗的镀铬条装饰，现在其实也不太流行了。

在三大件方面，动力是没什么问题的，无论是390T还是400T，输出数据都是同级别里顶尖的存在。7速湿式双离合也足够的平顺快捷。但是我觉得问题出在它的底盘上，多多少少还是染上了奇瑞车一贯存在的问题，就是舒适度、厚重度不太足。这台揽月的底盘在碾压大的坑洼和隔离带时，底盘的拉扯感和对车身晃动的抑制，都做的还不错，感受不到太大的冲击，能有足够的舒适度。

但是在日常行驶时，对路面细碎震动的过滤，却做的不够好，如路面不太平平整，你始终会感觉到比较明显的悉悉索索的那种声音传进车舱。所以在日常行驶时你会觉得这种底盘还差点高级感。

此外它的AR实景导航画面清晰度相比福特领裕上的那台AR导航也要差一些。空间方面这台车表现比较出色，但全系只提供7座版，而GS8有6座和7座，领裕有5座、6座和7座可选。所以在座椅选择的丰富性上揽月还是少了一点。

从车型推荐看，我推荐的顺序是GS8、领裕、揽月。因为20万左右买到的中大型SUV选择其实不多。这三款是最有代表性的。我以上推荐只是主观感受，仅供您参考。这三款车大家到展厅是去试驾，好好对比一下。

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口碑最好的七座suv有三菱欧蓝德，传祺gs8，大众途观l，哈弗h9，福特锐界，丰田汉兰达，大众途昂，别克昂科旗，凯迪拉克xt6，奥迪q7。

1、三菱欧蓝德：三菱欧蓝德定位紧凑型suv，提供5座和7座版本，拥有较高的销量和良好的口碑。

2、传祺gs8：传祺gs8是奇瑞汽车旗下的一款中型七座suv，拥有较高的销量和良好的口碑。

3、大众途观l：大众途观l是一款中型suv，提供6座和7座版本，拥有较高的销量和良好的口碑。

4、哈弗h9：哈弗h9是长城汽车旗下的一款中型七座suv，拥有较高的销量和良好的口碑。

5、福特锐界：福特锐界是一款中型七座suv，拥有较高的销量和良好的口碑。

6、丰田汉兰达：丰田汉兰达是一款中型七座suv，拥有较高的销量和良好的口碑。

7、大众途昂：大众途昂是一款大型七座suv，提供6座和7座版本，拥有较高的销量和良好的口碑。