朗逸汽车装饰条_大众朗逸装饰条

1.大众朗逸对比别克英朗！都是十万级的热门家轿，谁更胜一筹？

2.紧凑级家轿怎么选？大众朗逸深度对比本田型格，差别真的很大

3.我的新伙伴朗逸纯电，错过了良辰美景，不能错过你！

4.全新一代朗逸汽车模型赏析，欣赏静态的魅力吧！

5.汽车空调出风口装饰条可以安装吗

前段时间，2021款?大众朗逸正式上市，新车共推出7款车型可选，售价为11.29万元-15.89万元。日前，小编就拍到了2021款朗逸的实拍图。

新车的外观方面，用家族式最新的设计语言，新车换装了全新的车标，整体造型非常的年轻大气。前脸大尺寸的进气格栅设计，内部用多条横幅式的镀铬饰条进行装饰，搭配发动机舱盖上隆起的线条，以及犀利的大灯造型，带来了十足的运动感。

2021款大众朗逸的内饰方面，用家族式的设计风格，整体设计比较简洁时尚，多功能方向盘按键分布清晰，并且用银色的镀铬材质进行装饰，搭配精致的空调出风口，?以及液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。并且针对车机系统进行了升级，有着更好的操作体验。

2021款大众朗逸的动力方面，搭载1.5L发动机和1.4T发动机，1.5L发动机的最大功率为113马力，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱；1.4T发动机的最大功率为150马力，与之匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸对比别克英朗！都是十万级的热门家轿，谁更胜一筹？

9月底，上汽大众推出了2021款?朗逸车型，新车共推出7种配置版本可选，官方指导价区间为11.29-15.89万元。

作为年度改款车型，新款朗逸在外形和配置方面进行了小幅调整，动力方面则依然提供1.5L和1.4T发动机可选。

那么，2021款朗逸的调整主要是在哪些方面呢？小号撩车接下来就详细进行介绍。

由于是年度改款车型，所以2021款朗逸整体外形变动并不大，和老款车型基本上保持一致，但换装了大众全新的扁平化车标，档次感方面有了明显的提升。

前脸横幅式镀铬进气格栅和大灯组相连，视觉一体感十足，这也在一定程度上增加了新车的高级感。下包围部分用的是贯穿式进气口设计，并两侧配备有雾灯，并辅以粗壮的黑色塑料饰条进行装饰。

侧面造型看起来修长而且大气，腰线从前翼子板一直延伸到了车尾，外后视镜集成了转向灯功能，车窗周围配备有镀铬装饰条，车顶还配备有黑色鲨鱼鳍。

尾部造型方面，同样换装了大众最新的扁平化logo，尾灯组用多边形设计，下包围部分配备有双边共两出的排气装饰罩，但实际上排气管用了隐藏式设计。

整体来讲2021款朗逸最明显的变动就是外饰精致镀铬套装、LED大灯带日间行车灯、全LED立体尾灯、大尺寸双层防夹天窗变成了全系标配，低配车型的档次感更出色。

内饰方面，整体风格依然是大众的家族化造型，和老款车型相比基本上没有变动，全系标配了8英寸的中控屏（老款低配无中控屏，中配则是6.5英寸中控屏），豪华版车型的空调操作面板升级到了触摸式设计，风格更显精致。

此外，这块8英寸的中控屏还全系支持智慧车联系统，用户安装上汽大众超级App之后可实现车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，实用性有所提升。而且中控屏还支持CarPlay、百度CarLife以及大众的原厂互联功能。

中低配车型的空调操作区域依然用了旋钮按键式的设计，但顶配豪华版升级到了触摸面板，档次感立分高下。不过笔者其实还是更喜欢旋钮方案一些，行驶状态下操作会更方便一些。空调操作区域下方还提供了一个储物槽，用来放置票证或者手机是非常合适的。

挡把的造型并无变动，诸如电子手刹、自动驻车提供的也比较全面。

新款朗逸在后排空间方面变动并无变动，同级别来看是比较充裕的，不过后排中央地台隆起幅度比较大，比较影响中间位置乘客的舒适性。

后排配备有空调出风口，而且出风口下方还提供了一个Type-C和一个普通USB充电口。

动力方面，2021款朗逸依然提供1.5L和1.4T发动机可选，其中1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配5速手动以及6AT变速箱；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。

那么，在2021款朗逸的7款车型中，究竟购买哪一款更合适呢？小号撩车接下来会针对配置逐一进行分析，为大家推荐出性价比更高的版本。

1.5L手动风尚版

官方指导价：11.29万元

推荐程度：二颗星

作为全系最低配车型，手动风尚版在配置方面比较基础，提供有主副驾驶安全气囊、胎压报警、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡、塑料多功能方向盘、织物座椅、8英寸中控屏、6喇叭音响、LED大灯组、手动空调、后排出风口以及PM2.5过滤装置。

作为入门车型，舒适性配置基本上和手动风尚版是无缘的，但如果说满足日常驾驶需求的话问题也不大，自动驻车、上坡和电子手刹在同级别来看都算是亮点，适合预算不足而且能够接受手动挡的用户购买。

1.5L手动舒适版

官方指导价：12.49万元

推荐程度：三颗星

作为手动挡的高配车型，舒适版在配置方面提升比较明显，轮胎规格从195/65?R15升级到了205/55?R16，增加了前排侧气囊、电动天窗、皮/织物混搭座椅、后排充电口、转向灯、卤素雾灯、后视镜加热/倒车自动下翻等配置。

相比风尚版来讲，舒适版在舒适性配置方面提升比较明显，1.2万元的差价能够换来这些配置笔者认为是比较划算的，因此推荐程度三颗星，适合喜欢手动挡的用户购买。

1.5L自动风尚版

官方指导价：12.49万元

推荐程度：二颗星

自动风尚版和手动风尚版在配置方面并无明显区别，只是换装了6AT变速箱，并增加了运动模式可选，差价达到了1.2万元。

作为自动挡的入门车型，该版本同样仅适合预算不足的用户购买。

1.5L自动视野版

官方指导价：13.69万元

推荐程度：三颗星

作为自动挡的次低配车型，轮胎从195/65?R15规格升级到了205/55?R16规格，加入了后排侧气囊、电动天窗、皮/织物混搭座椅、后排充电口、转向灯、雾灯、后视镜加热/倒车自动下翻等配置。

相比最低配贵了1.2万元，增加了一部分的舒适性配置，性价比表现并不算好，适合对舒适性配置有一定需求但预算并不太充足的用户购买，推荐程度为三颗星。

1.5L自动舒适版

官方指导价：13.99万元

推荐程度：五颗星

作为1.5L的顶配车型，自动舒适版在配置方面更加丰富，相比视野版增加了前后排侧气帘、主动刹车、仿皮座椅等功能。

相比视野版价格仅贵了3000元，但多出了主动刹车、前后排侧气帘等安全性配置，笔者认为这3000元是非常超值的，因此该版本的推荐程度达到了五颗星，是全系最具性价比的选择。

280TSI?DSG舒适版

官方指导价：14.69万元

推荐程度：三颗星

作为1.4T的入门车型，虽然同为舒适版，但其配置和1.5L车型的视野版比较类似，并不如1.5L自动舒适版。

不过动力方面提升比较明显，这台1.4T发动机有着150马力的最大功率，匹配7速双离合变速箱，能够让百公里加速从14秒级别提升到8.3秒（官方数据），适合对动力有需求但预算又不是特别高的用户购买，因此推荐程度三颗星。

280TSI?DSG豪华版

官方指导价：15.89万元

推荐程度：四颗星

作为全系最顶配车型，豪华版在配置方面已经有了和自主品牌抗衡的实力，在280TSI?DSG舒适版基础上增加了前后排头部气帘、主动刹车、倒车影像、前驻车雷达、全速自适应巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动大灯、大灯延时关闭、单色氛围灯、自动雨刷、自动空调等。

价格贵了1.2万元，但无论舒适性配置还是安全性配置都有明显的提升，性价比相比舒适版来讲提升是比较明显的，所以推荐程度为四颗星。

总结：

朗逸最不能让人理解的地方是除了顶配外其余版本均不提供倒车影像功能，不得不说上汽大众有点不太厚道了。不过该功能在后装市场加装起来并不困难，费用也不高。

通过分析配置我们不难发现，1.5L自动舒适版是全系性价比最高的选择，在配置和价格方面取得了平衡，是2021款朗逸的最值得推荐的版本。

如果对动力需求比较高，而且预算也非常充足的话，不妨考虑顶配的280TSI?DSG豪华版，配置足够出色，动力提升也非常明显。

当然，如果预算不太充裕的话，低配入门版车型同样可以考虑，只是舒适性配置偏少而已，满足日常驾驶需求并无问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑级家轿怎么选？大众朗逸深度对比本田型格，差别真的很大

近几年来，国内消费者对SUV的热情可谓空前。不过对于大多数消费者来说，还是更愿意选择一款操控更好、更省油、更舒适的紧凑级轿车来充当家用车的重要角色。今天，晓车家给大家带来的是?大众朗逸和别克英朗之间的对决，它俩都是关注度高，销量火爆的紧凑级车，我们也一起来看看朗逸与英朗到底哪个才是你的菜。

外观对比

大众朗逸的整体造型显得庄重，其前脸用了宽大的“倒梯形”镀铬中网，配合上隆起的发动机盖，让整个车头看着很厚重，再加上平直、修长的车身腰线，整车的档次感也有较大的提升。此外，朗逸尾部下方的两个排气管装饰口，增添了运动感。

别克英朗的前脸用了熏黑竖向格栅，镀铬飞翼饰条将车头两侧的前大灯与格栅相连在一起，拉宽了车头的视觉宽度的同时也看着时尚、精致。英朗的侧面给人的感觉较为紧凑，尾部设计不是很惊艳，但很耐看。

小结：两款车都是目前合资品牌轿车中的“三好学生”，两车的外观均符合国人的审美标准，其中英朗的外观看着要更俏皮一些，而朗逸的外观则更大气稳重。此外，两车的车顶均用了较为先进的焊接工艺，车顶盖与车身连接处平整光滑。总的来看，两车的外观难分上下。

空间对比

朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm；英朗的长宽高分别为4609/1798/1464（1486）mm，轴距为2640mm。从数据上看，朗逸的参数要更好看一些，但在实际乘坐时两款车的空间依旧难分高下，原因是虽说朗逸在最关键的轴距上占有优势，但它的后排中间地板凸起高，影响了长途情况下的舒适性。

内饰对比

朗逸的内饰整体设计用了简约的风格，同时各功能区域布局非常合理，操作起来很非常便利。配置方面，朗逸全系标配了胎压报警、后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡、手机互联/映射、语音控制识别系统、LED远近光灯、大灯高度可调、车内PM2.5过滤装置等配置。

英朗的内饰整体设计看起来十分用心，中控布局、线条和配色营造了不错的时尚感，并用了Quiet-Tuning别克专利静音科技，有效提升了驾乘体验。配置上，英朗全系标配前排侧气囊、胎压显示、发动机启停技术、上坡、自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等配置。

小结：在内饰对比上，朗逸和英朗的内饰各有各的风格，装配工艺上也延续了各品牌的高标标准，萝卜各有所爱，不多做评论。配置上，两车的配置也都很丰富，对于家用来说也都足够用。

动力对比

朗逸搭载1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机最大马力为113匹，峰值扭矩145N·m，匹配5挡手动或6速手自一体变速箱；1.4T发动机最大马力为150匹，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。

英朗搭载1.5L发动机和和1.3T三缸发动机+48V轻混两种动力系统，其中1.5L发动机最大马力为113匹，峰值扭矩为141牛·米；1.3T三缸发动机+48V轻度混合动力系统，发动机最大马力为163匹，峰值扭矩为230牛·米。传动系统方面，别克英朗全系匹配6速手自一体变速箱。

小结：两款车的动力配置均为消费者提供了较为丰富的选择，其中朗逸用了1.4T+7DSG这套大众的黄金动力组合，技术成熟、稳定可靠，有着不错的口碑；而英朗所搭载的1.3T动力总成等核心零部件提供了8年或16万公里的超长质保，也解决了车主的后顾之忧。在动力PK中依旧难分伯仲。

本文总结：总的来看，朗逸和英朗的综合实力都很强，都非常适合作为家用轿车，难怪都有那么好的销量，那么这两款车到底该怎么选呢？如果你喜欢德系车，看重车辆外观的沉稳与庄重，可以选择大众朗逸；如果你对智能互联比较在意，同时喜欢外观、内饰拥有时尚气息的车子，英朗则是值得你去考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的新伙伴朗逸纯电，错过了良辰美景，不能错过你！

紧凑型家轿作为各大厂商最为重视的主战场，各种新车型被不断推出，也有老车型在不断改款甚至换代，并且各家车企似乎也找到了流量密码，那便是年轻化、运动化的转型。

并且如果你手握15万元的预算，想要选购一款心仪的座驾，合资品牌似乎是个更好的选择，毕竟它们具有十足的品牌优势，并且质量也更加稳定。这其中大众朗逸和本田型格HATCHBACK便是个不错的选择，那么来到购买层面，二者到底谁更值得选择呢？到底是日系香还是德系强？我们就通过多角度对比来让你不再纠结吧。

外观对比

外观方面，本田型格HATCHBACK的整体风格偏向年轻运动，前脸用尺寸适中的上进气格栅，内部使用蜂窝网状结构填充，并与两侧熏黑的大灯组相连，视觉上营造出贯穿效果。引擎盖上隆起的线条将轮廓勾勒得更显潮流。前包围呈现三段式造型，两侧“风刃”状导风槽，组合中部梯形镂空梯形进气口，彰显年轻时尚，下方横向线条将前唇造型勾勒得较为扁平，带来了一定的攻击性。

从车身侧面来看，型格HATCHBACK显得年轻运动，一根凸起的腰线从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱用熏黑式处理，后视镜和门把手也是黑色的，两厢版的造型变得精致干练，下部配备了18英寸的五辐式铝合金轮毂设计。

型格HATCHBACK尾部造型时尚，用贯穿式尾灯组设计，左右光源相互对称，还有凸起的小尾翼，下部则用黑色包围进行包裹还有两边共双出的排气布局。型格HATCHBACK整车尺寸长宽高分别为：4563mm、1802mm、1420mm，轴距为2735mm，定位于紧凑型轿车。

2023款朗逸作为改款上市，新车外观上共推出了两款造型设计，分别是经典款和星空版，经典款整体设计跟老款车型基本相似，用的是多横幅镀铬前格栅设计，只是尺寸上比老款有所增加！星空版用的是单横幅设计，中间镶嵌镀铬点阵式设计，看上去运动气息更加浓厚。

从侧面看，经典版就不多说了，重点说下星空版版，星空版设计上增加了比较时尚的设计风格，比如车身多处熏黑处理的细节、双色轮辋设计，车身线条也比较运动它的长宽高尺寸为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm。

朗逸的车尾看上去比较立体饱满，视觉重心往上移，尾灯组用多边形设计，内部有熏黑处理，中间可以看到黑色装饰条衔接。而在下方区域，我们可以看到一块贯穿式的红色反光板，并且底部加入了防扩散器元素设计。

总体而言，型格HATCHBACK在外形方面似乎更胜大众朗逸一筹。

内饰对比

在内饰方面，型格HATCHBACK整体设计显得年轻了许多，T字型的座舱布局用双色搭配，并且在多处使用软性材质进行填充，柔软度不错，空调出风口用蜂窝造型，还有运动金属踏板和单色车内氛围灯，方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏幕，内置Honda CONNECT车载智能系统，拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、OTA升级等功能，还有12个扬声器和BOSE音响系统。

安全/驾驶配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、本田超感安全、倒车车侧预警、并线、全车十安全气囊、后排安全带提示、被动行人保护、车身稳定系统、胎压报警、后部倒车雷达、全速自适应巡航、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、可变转向比系统等配置。

进入新款大众朗逸车内，搭配全新的数字座舱，中控屏幕尺寸有两个规格，一个在8英寸，一个在12英寸，车联网以及OTA升级需要购买高配车型。中控区域的用料用组合式设计，由多种材料进行混合，比如说搪塑材料、皮质材料以及镀铬材料。低配版的车型方向盘是塑料材质，中高配则用上了真皮材料，摸上去手感会好上许多，全液晶仪表屏和中控屏幕一样有两个尺寸，一个在8英寸，一个在10.25英寸。

动力对比

型格HATCHBACK 搭载两种动力总成，其中e:HEV版搭载了本田第四代i-MMD混动系统。相比上一代系统动力单元IPU的集成度更高、电池也进行了扩容、变速箱同样也有优化。搭载的全新2.0L自然吸气发动机也有全面的提升，最大功率为105kw，峰值扭矩182 N·m。驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系统综合功率149kW。

另一款则是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦，峰值扭矩扭矩240牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在试驾中，首先给人的感觉是比较紧凑灵活的，182马力的发动机起步轻盈，日常驾驶的时候十分轻快。

动力上朗逸搭载三款动力，分别是1.5L发动机，最大马力113马力，最大扭矩145牛·米，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，性能比较稳定，但是提速相对慢点！还有一种是1.2T发动机最大马力116马力，最大扭矩200牛·米，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，最后一种是1.4T发动机， 最大马力150马力，最大扭矩250牛·米，匹配的也是7挡干式双离合变速箱，干式双离合的换挡速度比较快，提速十分快速。

在动力方面，二者各有千秋，朗逸胜在动力感受更加畅快，而型格胜在平顺。但是，就年轻消费者而言，应该更喜欢型格HATCHBACKe:HEV，因为在电机的帮助下，它的起步的时候明显更加顺畅。

综合来看，二者都有很不错的产品力，型格HATCHBACK 作为紧凑型轿车，综合表现力不错，外观设计走的是年轻运动路线，属于耐看型的，内饰主要以黑色为主显得干练，值得一提的是配置挺丰富的。在经历过这次中期改款后，朗逸与帕萨特在造型上更为相似的朗逸确实会显得更加高级，而且通过对信息软硬件的升级，以及对星空版的引入，朗逸则更加适合喜爱德系驾驶质感的用户。

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全新一代朗逸汽车模型赏析，欣赏静态的魅力吧！

我之前看过很多不同的车型，从各方面相比起来比较喜欢大众的车型，身边的朋友很多都是大众系的车，征求了他们的意见和家中用车情况，大家都认为朗逸是家中汽车的不错选择；朗逸又是大众品牌里畅销量最高的车型，这也加强了我去看车的欲望。随着国家环保出行理念的推行，朗逸也出了纯电动的汽车，且刚好最近我有买车的打算，所以就约了朋友一起去看了大众车，经深思熟虑，纯电朗逸从性价比等各方面都是我喜欢的类型，且这个车的各方面都比我预期的要好很多，所以我买下了它。下面我给大家讲下我用这款车的感受。?朗逸纯电最大的外部亮点就是前脸的新能源造型，贯穿整个前脸的日间行车灯，及E字开头的新能源专属标识。朗逸纯电电池容量为38.1kwh，综合工况电能消耗13.2kwh综合工况续航里程278km，60km/h等速续航里程350km，0-50km/h加速时间3.4秒，可以说加速非常快了，?现在1度电(kWh)=1千瓦时(kWh)，38kwh就是38度电，一度电家用5毛左右，充满一次需要19元，按跑270公算里7分钱！非常的实惠！?春暖花开了，在家宅了两个多月，今天出来透透气顺利拍了一组照片和大家分享。大家多多指正，也请版主加精支持！

镇楼图来一?

前脸和朗逸设计差不多，但中网条幅更多配银色亚光饰条看起来更饱满

家族式的前脸，很有标识性！日间行车灯与亮条、前格栅完美的融合！

前脸特写，中网右上边有纯电车专有标识

大鹏展翅

左侧45度

右侧45度

侧面，流线感继续保持，设计风格还是很符合国人审美观的。

侧面线条流畅

侧面刀锋饰条，也是纯电的亮点。

尾部亮点在尾灯上，led大灯，很深邃！

中控台一览图，设计越来越简洁，功能越来越强大！

左侧驾驶舱

右侧驾驶舱

多功能方向盘，但是没有定速巡航！

8寸多媒体，包含了很多功能。自带导航功能，还有道路提醒哦！

副驾驶座储物箱，中控台用的亮色塑料装饰板

电加热，双座的哦，3档加热，双驱自动空调都成标配了！

后排出风口，实用功能，还有2个usb接口

内部看大天窗，遮阳板，是手动的

后排空间还是很不错的

电动机大心脏，引擎盖上有隔音棉

汽车空调出风口装饰条可以安装吗

朗逸是紧凑级轿车的常青树，常年占据销量前三的位置。这是一款全民家用神车，适合大众驾驭。家有朗逸，省油省心。今天，与大家一起分享的是全新朗逸，的1:18的合金车模。车模最大限度的还原了原车细节，看起来十分逼真，而且四只车门、后备箱、引擎盖均可以打开，车轮也可以转动，放在家里做装饰摆件是不错的选择。不建议放在汽车里做摆件，因为车模比较重，有撞破挡风玻璃的风险。好了，废话少说，一起去看一看这款棕色的全新朗逸，车模吧！

车模的外观与原车无二异，细节刻画十分逼真。1:18的合金车模最大限度的还原了原车细节，看起来十分逼真，而且四只车门、后备箱、引擎盖均可以打开，车轮也可以转动。没事的时候把玩起车模，也是不错的选择。用车模来拍一组情景剧，相信会很有看点。

车身侧面的设计呈现出浓厚的大众风格，线条使用简洁流畅四平八稳，在前叶子板的位置上加入了铭牌设计，看起来更为精致，这也是大众最近几年常见的设计方式：平直的腰线加铭牌的设计风格。不过新朗逸的腰线平直中还带有一丝俏皮，前后腰线成断线错开的设计方式，看起来会多出一些时尚感?尾部的设计无需多言，看一眼你就知道这是一台标准的大众。新朗逸在简约的设计风格中，融入了镀铬装饰排气口的设计，为整车增添了一些性能感。这台车模的尾标是280TSI的，看来是1.4T的发动机版本，属于2018款。因为最新的2019款朗逸只有1.5L自吸版本了

新朗逸的车身长宽高：4670×1806×1474mm，轴距是2688mm，将尺寸除以18，也就得到了这款车模的尺寸了，还是很大的。较大的车身尺寸也保证了车内良好的乘坐空间，要不怎么说朗逸是全民神车呢，对于家用轿车的脉搏，朗逸摸的是准之有准啊！

新朗逸的前脸设计使用大众最新的设计语言，车头进气格珊的位置经过加大处理，镀铬装饰的面积更大。灯光方面的升级还是比较大的，用的是LED灯源，亮度更高，射程更远。灯组与进气格珊成一体化设计，拉伸了车头的宽大感，显得更加精致耐看，也符合当下的审美。

正好小区房子卖完后，售楼部已经不再使用，没事的时候可以进去转一转。在房子沙盘上有现成的交通轨道，把朗逸车模开上去，很有城市行驶的风格。开着这台家用紧凑级小车，在小镇上转一圈，毫无违和感。

新朗逸有两种动力系统，1.5L的自然吸气发动机，匹配的是6档的手自一体变速箱，而1.4T的涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。其中1.4T发动机最大功率：110.0kW，?最大马力：150PS，?最大扭矩：250.0N·m。这套动力系统大家都知道，是大众的看家技术，省油是重点，非常适合家庭使用，而1.4T的版本还是有一定驾驶乐趣的。

在小镇行驶了一圈，朗逸和城市风的道路十分和谐，天生就是为了城市行驶而生。从车主反映来看，这款车确实是家用代步神车，销量也证明了一切。来到户外，把玩起朗逸车模更是津津有味。毕竟现在是特殊时期，朗逸来到了户外也是更加开心。拿起相机，咔咔咔拍了一组户外照。

全新朗逸，全民神车。谢谢看帖与支持！

汽车空调出风口装饰条可以安装，中间空调出风口上面也可以装一条，刚好和空调出风口上面的搭配。 别说朗逸内饰差，来点颜色装饰它，最后上一张全景效果图，只要我们够用心，生活便充满色彩。

这台新朗逸无论外形和配置都有比较大的改动和升级，增加了修长的腰线使外型更显年轻化，车子的尾部也做了很大的改动，很多人都说这是的屁股，同时全系标配了LED灯，增加了许多安全方面的设置，比如主动杀车等。

汽车的内饰

但是从内饰的角度来说还是变化不多，就是很多人说的大众套娃，当时看上这款车主要原因就是朗逸从诞生起销量就已说明了一切，这么久来经受了时间考验，所以我的选择是从众了，同时我相信大多数人的选择肯定不会错。