长城汽车h5最新消息_长城h52020款报价及图片

1.长城H5最大的毛病是什么？长城H5为什么停产了

2.全新一代哈弗H5曝光，霸气程度向路虎卫士看齐，10万左右带四驱

说起硬派越野车，热门的莫过于奔驰大G、JEEP牧马人、丰田普拉多、日产途乐等车型。但在其动辄几十上百万的售价前，这些优秀选手只能成为普通人的谈资了。而说到10万元左右的入门越野车，我们几乎只有一个选择，那就是早期于2010上市的哈弗H5。

说到哈弗H5，其实大家对这款车并不陌生，它的前身是哈弗CUV。早在2005年的时候就已经上市，当时也是长城汽车进军乘用车非常标志化的一款车型。搭载了非承载式的车身，而且搭载电控分时四驱系统，是一款标准的硬派越野车。只不过在后期，长城就将哈弗CUV正式更名为H3，直到最后演变成如今停产已有10年左右时间的H5。虽然车名更换多次，外观大大小小也调整了不少，但是底子完全没有变。

其次当你对比许多美系、日系、欧系等越野级SUV，不难发现它们经常都是8年不更新，一旦面临更新就属于面目全非的节奏。所以这样看来哈弗H5并非像之前网上所说的停产，实则是很多地区基本都已经无货的状态而已。

近日里，国内各大汽车网站上，也曝光了全新一代哈弗H5的信息。看来众多网友们的梦想也终于要照进现实。从曝光的来看，新一代哈弗H5进行了大刀阔斧的改变，跟目前哈弗品牌家族式的设计都完全不同，整体更加硬朗、更具特色，甚至有点像卫士、大G这些车型的外观风格靠拢。

前脸中间的格栅造型用多边形样式，内部三条横向镂空式镀铬装饰，中间哈弗的LOGO用熏黑样式。不过要说此次变化最大且最吸引人的地方，应属两侧圆形的LED车灯设计了，不仅看起来很复古，还颇有几番大G的既视感。另外可以看到车头底部带有十分凸出的越野护杠以及红色拖车钩，能在紧急时刻助你脱困。

内饰部分完全大变样，座椅用了皮革与白色缝线搭配。仪表盘与中控屏甚至都用了悬浮式大屏处理，方向盘造型、以及遥控钥匙的造型，显得内饰非常具有质感和科技感。除此之外，我们从它的中控屏幕上，还能看见整车侧面腰线设计得非常粗犷，并且还配备了侧踏板以及车顶行李架、全景天窗。对比老款H5，全新一代车型无论是外观、内饰足够吸引人了。

曾经的哈弗H5虽然实力与性价比都不错。如今新一代车型里里外外都得到了极大的升级，不仅能满足越野爱好者"豁沙"的需求，还能解决日常代步的情况。同时如果你是一名不折不扣的改装车玩家，在面对这台完美的新H5，定会打造出一款独一无二的它。其次，如果能把目前长城H9搭载的3把差速锁，坦克掉头、蠕行模式等功能，照搬到这台H5上来，其越野性更是锦上添花。总的来说，对未来H5的市场表现小编非常看好它。

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长城H5最大的毛病是什么？长城H5为什么停产了

在万里长城哈弗大家族中，哈弗h5是少有的廉价硬派越野SUV，只需10万就能使你开到的纯越野SUV。尽管许多越野车喜好粉丝认可哈弗h5，随后哈弗h5销售量并不理想化，今日大家就一起来看看万里长城哈弗h5如何，及其哈弗h5为何销售量不太好。

万里长城哈弗h5如何：外型

不容置疑，做为一辆纯越野SUV，哈弗h5的造型设计难以让大部分客户接纳，硬汉子设计方案促使总体外观十分霸气侧漏，车体线框紧密干净利索。可以说，哈弗h5的造型设计既继承了万里长城大家族硬派越野车的设计方案，与此同时总体实际效果又看起来十分简约而又大气。

万里长城哈弗h5如何：内饰

哈弗h5内饰一样维持硬派越野SUV常用的横直设计方案，大规模灰黑色控制面板十分简约。中控台控制面板管制区稍显落伍，但是空间布局简洁明了，做为家庭用也充足，终究10万等级的越野SUV难以再奢望哪些。

尽管内饰看上去并_有很大闪光点，但是配备上，哈弗h5早已竭尽全力主要表现的更强，全系列标准配置7英尺中控屏、转向后雷达探测、倒车后视等，多用途汽车方向盘还融合了巡航定速、手机蓝牙电_、音箱操纵等作用。

万里长城哈弗h5如何：室内空间

做为紧凑SUV的哈弗h5尺寸规格尺寸为4645

百万购车补贴

全新一代哈弗H5曝光，霸气程度向路虎卫士看齐，10万左右带四驱

哈弗H5是长城汽车推出的一款非承载式车身的硬派越野车，这款车刚上市的时候就受到了不少越野爱好者的青睐，后来车辆又凭借皮实耐用的特点深得人心，只不过这款车在2018款之后就正式走向停产了，很多人都好奇究竟长城H5最大的毛病是什么？

1、悬挂太硬

我们都知道硬派越野车的悬挂一般都会比较硬，因为越野车需要面对各种恶劣的道路环境，偏硬的悬挂不仅可以减少过弯侧倾，而且也能在一定程度上提升车辆的刚性，所以长城哈弗H5在城市道路行驶的时候大家会觉得悬挂太硬了，在过减速带的时候后排乘客甚至可能被颠飞起来。

2、换挡不平顺

长城哈弗H5全系标配了6挡手动变速箱，大部分车主都表示车辆在换挡的时候感觉档杆非常生涩，档位很难挂上去，特别是挂二挡的时候最容易被卡主，另外车辆在日常行驶时档把还会产生明显的抖动。

3、油耗偏高

根据不少车主的反馈，哈弗H5在市区拥挤道路行驶的时候油耗有些偏高，其中百公里综合油耗在13-15L左右，如果夏天开空调的话油耗还会更高。当然市区路段高油耗的问题主要出现在汽油版车型上，柴油版车型的燃油经济性还是不错的。

4、车内储物空间少

从哈弗H5的内饰可以看到，这款车的中控功能区域设计比较简洁，除了换挡杆和手刹以外就只有两个放水杯的储物格，因此我们在日常驾驶车辆的时候像钥匙、手机、钱包等随身物品根本没地方放，并且车门拉手处也同样没有设计储物格。

以上就是长城哈弗H5的最大毛病了，其实说到底还是这款车不符合消费者的主流需求，光是车辆没有自动挡就已经劝退了不少城市用户，何况大部分家庭用户买车想要的还是舒适性好、省油且乘坐/储物空间大的车，看到这里相信大家对于长城H5为什么停产了就已经了解清楚了。

虽然哈弗H5停产了让很多越野爱好者感到遗憾，但长城汽车如今又推出了更多优秀的车型，想要玩越野可以选择坦克300，想要拉货可以选择长城炮，想要家用可以选择哈弗H6、大狗、赤兔、初恋、神兽等等，在如今竞争日益激烈的汽车市场中，哈弗H5或许并没有大家想象中的那么美好。

熟悉长城汽车的朋友，对于哈弗H5这款车肯定不会陌生。作为长城汽车哈弗品牌的“开山之作”，第一代哈弗H5于2010年正式发布，凭借着“一款大多数人都能够买得起的硬核越野车”的定位，让其风靡一时。不过随着哈弗品牌的产品线日益丰富、以及多年未更新换代，让哈弗H5逐渐脱离了主流的SUV阵列。

全新一代车型回归，造型更加硬派

而就在日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组哈弗全新一代哈弗H5效果图。从来看，与现款车型相比，新车在外观风格上有着非常大的改变，相比于更偏向于城市SUV风格的现有H系列，全新H5整体风格更为的硬派，中央为大尺寸的多边形深色中网，再加上两侧圆形头灯，有种向路虎卫士看齐的感觉。

而从另一张来看，新车的整体造型区别于现有的H系列车型，用了更偏向越野化的外观设计，除了越野包围套件以外，还配备了车顶行李架和全景天窗等配置，相比之BJ40实用性更高一些。

四驱系统有望保留，10万左右或许要火

作为一款10万级别唯一用非承载式车身+四驱系统的车型，哈弗H5可以说是该细分市场的“独苗”。本来应该是一款销量很好的车型，至少在越野玩家里知名度应该很高。但或许由于H6“神光”太强，而且整个长城的重心都放在了偏家用的城市SUV上，所以H5的“光环”被掩盖，销量始终难以取得突破。

但即使如此，长城并没有选择放弃它，而是选择推出全新一代车型。在《车壹圈》看来，或许有以下两点原因：

其一，细翻长城的产品阵容，非承载式车身的SUV仅有两款，除了旗舰车型哈弗H9以外，另一款就是哈弗H5。尽管H9销量并没有想象中那么好，但是哈弗却始终坚持，主要原因还是在于它拔高了长城的品牌高度。

而之所以哈弗H5要推出全新一代车型，或许正是看到了该市场的潜力。在该级别的硬派SUV市场，其实可选的车型并不算太多，除了BJ40以外，驭胜S350或许能够和它直接竞争，但是鉴于这两款车型价格都在15万元以上，所以如果全新哈弗H5推出之后依然延续现款10.78-13.68万元的售价，其竞争力还是十分明显的。

其二，去年长城推出了长城炮车型，其9.78-15.98万元的售价区间其实和现款哈弗H5的价格高度重叠。从节约成本的角度来看，长城直接将皮卡平台移植到H5身上，是一件既省钱又省力的事。一个主打皮卡市场，一个主打硬核SUV市场，互不干涉。

可以肯定的是，这一代哈弗H5的改变将会非常大，除了外观造型的变化以外，其平台或许也可能出现调整，至于价格的话，估计会和现款相差不会太大。当然，关于新车的更多信息，《车壹圈》将持续关注。

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