吉利奔驰国产smart_奔驰smart吉利合作

1.奔驰smart与吉利成立合资公司“智马达”，延续品牌命脉

2.国产smart终于来了，吉利跟奔驰确认合资，新公司名字成了亮点！

3.官宣：吉利和奔驰成立Smart合资公司:智马达汽车有限公司

日前，吉利控股集团官方宣布，其与梅赛德斯-奔驰股份公司合资组建的“智马达汽车有限公司”成立了smart欧洲有限公司，负责未来smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务。这意味着，虽然smart新一代电动汽车的生产制造将移往中国，但新合资公司并未准备放弃欧洲市场。“smart欧洲有限公司的建立，为smart合资公司成为向全球高端网联电动汽车公司转型开启新的篇章。”smart全球合资公司CEO佟湘北表示。

来源：吉利控股集团

资料显示，智马达汽车有限公司经在中国宁波杭州湾已经正式注册，注册资金54亿元人民币，吉利和奔驰双方将各出资27亿元人民币，奔驰主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。据了解，首款车型将在中国全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰smart与吉利成立合资公司“智马达”，延续品牌命脉

吉利与奔驰为什么将新合资公司总部选择在宁波？双方围绕smart将开展哪些具体业务？未来这一围绕全球范围的合资公司将如何开展运营？围绕着此次合作，还有许多待揭开的问题……

作者?|?李响?编辑?|王鑫

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2020年1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司成立smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart?Automobile?Co.,?Ltd.，以下简称“智马达”），并宣布合资公司全球总部设在宁波杭州湾。

2019年3月28日，吉利与戴姆勒共同宣布将在成立合资公司，推动smart品牌转型与全球运营，经历286天的筹备后，随着合资公司的正式落成，标志着吉利与戴姆勒全球化长期战略合作伙伴的关系更稳固。同时，新合资公司成立也成为中国汽车与跨国车企围绕“全产业链合作+服务全球用户”的合作新范本。

吉利与奔驰为什么将新合资公司总部选择在宁波？双方围绕smart将开展哪些具体业务？未来这一围绕全球范围的合资公司将如何开展运营？新的smart品牌基因与产品将在什么时间亮相？智马达成立对中国汽车接下来的全球合作有哪些影响……这些都是此次合资公司成立后外界关心的话题。

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“智马达”的分工细节

按照字面理解，马达一词为“电动机”，智马达也展现了吉利与奔驰对smart未来围绕新能源与智能化的新定位。作为中国第一家全球合资车企，在业内看来，吉利与奔驰打破了过去中国企业依赖外资技术、外资看中中国市场的合资规则，真正意义上实现了技术、体系、市场、运营平等合作。

智马达汽车有限公司董事会成员

据了解，智马达汽车有限公司由吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰共同发起成立，双方各自出资27亿元，共计投资54亿元，分别持有50%股权。合资公司董事会由吉利与戴姆勒6名成员组成，分别是吉利控股集团董事长李书福，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯，戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格，梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗组成。

汽车预言家通过对比发现，吉利三位董事成员分别是吉利控股集团董事长、总裁以及首席财务官，意味着未来全新合资公司在运营、生产以及全球体系发展上吉利将承担更多的工作。而戴姆勒一方由负责中国业务和负责全球销售业务的两位董事，另外还有奔驰乘用车研发负责人谢弗，表明奔驰未来在全新smart合资企业中围绕中国市场与产业、全球销售以及全新smart产品设计研发开展工作。当然，根据平等股比，这一公司重大决策需要平等协商。

智马达汽车有限公司CEO?佟湘北

此次智马达公司同时宣布了CEO人选，据了解担任CEO的佟湘北，此前担任吉利集团总裁助理、领克汽车张家口工厂总经理。曾服务过福特汽车、参与建造过马自达南京工厂，领克张家口工厂，在制造生产领域有着丰富的经验。

伴随着合资公司成立，汽车预言家了解到，未来smart产品将全面实现电动化，最新一代产品将在2020年推出，新一代产品由奔驰全球设计部门设计，吉利控股集团全球研发中心负责工程开发。

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为什么将总部放在宁波杭州湾？

除了在董事会以及管理团队设立上体现股东双方的运营思路外，智马达公司将全球总部设立在宁波也有着一定的思考。

据了解，智马达未来全球总部设在宁波杭州湾，同时在中国与德国分别设立营销中心。2019年3月戴姆勒董事会康林松在接受汽车预言家访时曾指出，smart有很好的粉丝效应，未来这一品牌的重心将重点放在中国与德国两大具有竞争力的市场。这从侧面反映了智马达分别在中国与德国设立营销中心的原因。

对于选择将总部设立在宁波，汽车预言家认为有以下几个原因：

1、宁波杭州湾作为吉利汽车研究院总部所在地，能够为未来smart产品研发、生产提供技术支持。

2、吉利与奔驰未来开发全新smart产品将集合奔驰与吉利全球技术体系，作为吉利全球研发中心，协调吉利全球研发体系，对于智马达下一步产品研发至关重要。

3、作为全球第四大港口城市，宁波天然的交通优势有利于未来smart产品全球出口。

除了吉利汽车研究院为智马达未来发展提供帮助外，吉利全球生产与研发体系也将成为全新smart发展的重要基础。资料显示，目前，吉利在中国上海、杭州、宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂、西班牙巴塞罗那、美国加州、德国法兰克福等建有五大工程研发中心、五大设计造型中心体系，拥有超过2万名的研发设计人员，以及覆盖纯电到燃油、紧凑型到中大型的四大全球化基础模块架构，形成了吉利全球创新研发体系。新能源领域，吉利控股集团已经投入超过300亿元，拥有新能源领域核心专利技术超过300项，这也是吉利与奔驰在全球范围合作发展smart的核心因素。

吉利汽车欧洲研发中心

除了全球技术研发体系外，吉利在欧洲、东南亚、美国等主要汽车消费市场都有良好的合作范本。中国汽车工程学会名誉理事长付于武对汽车预言家表示：“中国汽车全球化发展缺的其实不是资金和技术，而是对于全球化的理解。”中国汽车企业全球化面临的是多市场运营能力和不同市场合规的考验。在这方面，多年全球化合作让吉利对不同民族、不同国家、不同地区有了较成熟的商业与运营策略。

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吉利奔驰会怎么做smart？

伴随着合资公司成立，外界希望获悉更多双方未来发展smart的信息，通过梳理2019年以来公开资料，结合汽车预言家此前对戴姆勒董事会康林松、董事唐仕凯以及吉利控股集团总裁安聪慧的访，梳理出全新smart未来运营一个较为粗泛的发展线条：

第一、吉利与戴姆勒将结合各自研发、财务、生产、销售的优势，在全球范围加速推进smart品牌未来发展，通过smart拉近双方技术交流。

第二、康林松和安聪慧曾一致表示，企业的发展核心是盈利，包括戴姆勒和吉利在谋划这一项目时，最大的前提是合作smart项目是要赚钱的。戴姆勒选择与吉利在全球范围合作发展全新smart品牌，就是看重了吉利在这一细分市场的优势。规模效应是smart扭亏为盈的关键。

第三、未来smart车型重点投放中国与欧洲。康林松曾表示，smart有着很好的粉丝效应，为了找到这一品牌新的发展机遇，戴姆勒将目光放在了欧洲和中国两大具有竞争力的市场。资料显示，2018年smart品牌共销售12.9万辆，其中欧洲市场贡献9.6万辆，中国市场贡献2.8万辆。

第四、smart目标是做小型电动汽车标杆。康林松与安聪慧曾表示，任何品牌不会一成不变，至于未来smart的变化他们将答案留给了未来。但双方表示，未来smart的发展目标是做小型电动汽车的标杆产品。据了解，未来合作双方将继续保持smart的品牌精髓，但不完全局限于微型车领域。

第五、在智能化与新能源领域进一步强化全球协同发展效应。在李书福心中，吉利必须要全球化协同发展，必须参与到全球汽车产业的竞争中去，也必须向行业优秀的企业学习、合作，这是汽车产业发展的客观规律。早在2018年吉利入股戴姆勒时李书福就曾向汽车预言家表示，未来汽车大协同一定是发展方向，在战略变革的大背景下，没有一家企业能够单独完成这项历史使命。尤其当下新能源与智能化对汽车产业的影响，未来吉利将继续保持开放合作的心态，加快推动汽车产业协同发展，在全球范围内通过合作推动汽车智能化与新能源产业变革。

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国产smart终于来了，吉利跟奔驰确认合资，新公司名字成了亮点！

自1998年创立以来，微型车品牌smart的经营状况一直不见起色，近年来都处于亏损状态，目前，smart之前在售产品中有两门、四门和两门敞篷三款车型。戴姆勒(Daimler)旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车几乎每年都会创造出的新销售纪录，梅赛德斯-奔驰每年在全球范围内销售近2百万辆汽车，但这个smart品牌一直是拖累戴姆勒公司，smart系列微型汽车的利润率微乎其微。为了挽救smart品牌颜面和延续品牌命脉，戴姆勒公司去年决定放手一搏，找上吉利控股集团合作为品牌进行转型。

如今两家公司终于在宁波正式签约并宣布合资成立「智马达汽车有限公司」(smart Automobile Co., Ltd.），双方各出资27亿元人民币，首任执行长由佟湘北担任，新公司除为品牌转型作准备，也开始著手开发下一代smart电动车。吉利汽车集团与戴姆勒公司成立合资公司后，吉利旗下的品牌将增至5个，这也让吉利旗下车型配置更加丰富。

对于新成立的合资公司，梅赛德斯-奔驰是以smart品牌出资的形式取得相对的股份，而双方也将在研发、制造和供应链等领域进行合作，共同的目标是将smart品牌打造成为电动车界里的高级品牌。新成立的合资公司全球总部将设立在中国宁波，而营销中心未来都会在中国及德国两地设立。

根据双方协议，smart全新一代的车型设计将会由梅赛德斯-奔驰公司的设计部门负责设计，而吉利控股集团研发中心负责工程研发，生产地设立在中国，预计2022年在全球上市。

smart品牌有了自断后路的前车之鉴后，smart品牌除了继续经营微型车市场外，未来产品阵容还将扩展到B级的小型车市场，以迎合更大的消费需求。

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官宣：吉利和奔驰成立Smart合资公司:智马达汽车有限公司

国产smart终于来了，吉利跟奔驰确认合资，新公司名字成了亮点！

在2019年吉利收购了smart汽车50%的股份，这也意味着smart很有可能将进行国产化。而在最近smart国产化的消息终于也是传了出来，在刚刚过去的1月8号，吉利与奔驰共同发布声明成立smart品牌全球合资公司，而这家公司的名字也非常的有特色，叫做智马达。

通过目前发布的声明我们可以得知smart国产的很多信息，首先奔驰和吉利将各自出资27亿成立这一合资公司，smart在未来也将被打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌，智马达汽车合资公司的总部也将设立在浙江宁波。

在吉利刚刚收购smart股份之时，很多人对于这个项目其实并不看好，smart虽然是一个成立多年的品牌，但是它在过去的21年里却出现了连连亏损的情况，根据相关消息显示目前smart已经为戴姆勒集团亏损了40多个亿的欧元，折合成人民币更是数不胜数。但就是在这样的情况下，吉利却依旧收购了smart，难道说smart这个烫手山芋安海有着什么特殊的价值吗？

其实曾经李书福的一句话已经说出了smart所包含的价值，李书福表示：smart是一个具备独特产品魅力的品牌，它在全球也有着不错的影响力，吉利把研发、制造、供应链等等的优势利用起来，也能够促进吉利跟戴姆勒共同的发展，推动smart品牌向电动化、智能化的方向进行转型。

smart其实是一个颇具特色的品牌，它的体型小巧，非常适合于拥挤的城市，作为一台日常代步工具来说它也是极其优秀的，如果能够把smart旗下的车型转变为纯电动汽车，这不仅不会影响到smart的定位，还能够增强它的竞争力和影响力，在smart国产化之后，它的整体售价势必会下降不少，再加上奔驰的品牌价值和吉利的群众影响力，smart品牌说不定真的能够咸鱼翻身。

而且对于吉利来说，收购smart不单单是取得了跟戴姆勒共同合作的机会，这还加深了二者之间的关系，如果后期有着相应的合资合作项目，吉利也能够更加的占据优势，拥有更多的机会，而奔驰的名气和档次也能够为吉利提升一定的品牌形象的影响力，所以说smart并不只是一个汽车品牌那么简单，它背后的价值才是吉利愿意收购他的原因。不知道大家又是怎样看待smart的呢？如果它真的国产化了，您又会不会购买它呢？

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1月8日，梅赛德斯-奔驰股份公司（以下简称“奔驰”）与浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）宣布，经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立，合资公司将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

Smart是奔驰与瑞士斯沃琪联合研发的一款迷你汽车，因其标志性造型而风靡全球。双方当天公布的信息显示，合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯—奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。

根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，与smart品牌定位非常吻合。合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。

吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉。

戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus?Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格（Britta?Seeger），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗（Markus?Schfer）。

全新一代高端电动?smart?车型将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计?2022?年开始投放市场并销往全球。

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