东风汽车厂厂长_东风车辆工厂厂长

2024-08-22 18:07:23

1.东风汽车有限公司的董事会

2.朱福寿的人物履历

3.童东城的人物经历

4.人事｜时隔半月再升职，陈彬出任神龙汽车总经理

5.二汽历任领导

东风汽车厂厂长_东风车辆工厂厂长

9月2日，东风汽车集团表示，2020年9月，陈彬任东风汽车集团股份有限公司总裁助理，并接替李军，出任神龙中方一把手，任执行副总经理、党委书记，后者去向未知；东风公司国际事业部总经理、东风进出口公司总经理李军智调任东风汽车股份总经理一职，接棒者未知。

此次对神龙汽车有限公司主要领导的调整，是东风公司党委经过充分研究，基于公司“十四五”规划所作出的慎重决定。东风公司将继续履行好职责，发挥好股东作用，坚定支持神龙汽车有限公司发展，推动全价值链重回健康轨道。

陈彬于2003年6月加入中国***，大学学历，工程硕士学位，高级工程师。

1998年7月，陈彬参加工作，历任东风德纳车桥有限公司十堰工厂厂长助理，东风德纳车桥有限公司购部部长，东风汽车公司团委副书记、团委书记，东风汽车股份有限公司党委书记，东风汽车股份有限公司总经理，2020年9月任东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。

东风汽车有限公司的董事会

周先鹏、陈昊在保留原职前提下，分别任东风公司总经理助理。而陈彬不再任原职，就任东风集团股份总裁助理与神龙执行副总经理、党委书记，这意味三人跃入东风公司高管序列。2016年，东风公司也曾同时任命雷平、何伟、邱现东担任总经理助理，此后三人均在此职位上继续晋升。

9月2日，东风公司官方发布消息称，经东风汽车集团有限公司党委研究决定：2020年9月，周先鹏任东风汽车集团有限公司总经理助理、陈昊任东风汽车集团有限公司总经理助理、陈彬任东风汽车集团股份有限公司总裁助理。

在上述任职人员中，周先鹏与陈昊分别保留各自原职；陈彬则不再担任东风汽车股份有限公司总经理职务，此外其还将担任神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。

在任期间业绩见长

据公开履历显示，周先鹏、陈昊、陈彬自大学毕业后的职业生涯均与东风公司挂钩。

周先鹏

周先鹏此前在东风多部门任要职。2018年5月，周先鹏担任东风汽车有限公司执行副总裁。

从2018年下半年开始，周先鹏到任之初，正向增长多年的中国车市开始下沉。车市整体销量由正转负，各领域各细分市场竞争急速加剧。但东风有限最后在2018年给出了同比增长3.1%的成绩；2019年销量虽然同比微滑0.6%，但东风有限的销量成绩仍好于下滑9%的车市。此外，在今年在疫情大背景下，东风有限已实现连续4个月正增长。

2018年2月，随着东风公司的一纸任命，彼时担任东风日产乘用车公司市场销售部副总部长的陈昊，接替到龄退休的王金宁，正式升任为东风日产乘用车公司副总经理。

东风日产在其后的2018、2019年，即便在大环境不佳的情况下，陈昊凭借稳健的作风和强大的“体系力”惯性，年销量依旧双双突破百万辆大关、并且逐年还取得了一定幅度增长。

2019年，东风日产的表现可圈可点。其以累计终端117万辆、同比增长0.3%的成绩，在中国销量TOP5的汽车企业中，是仅有两家实现正增长的企业。

陈昊

2018年8月，经东风汽车集团股份有限公司推荐，陈彬接替丁绍斌，担任东风汽车股份有限公司总经理。2019年，在陈彬带领下，东风汽车股份紧盯市场需求，加快轻卡、新能源汽车迭代升级。在汽车市场整体遭遇寒冬、轻型商用车市场整体下滑的背景下，东风汽车股份完成了全年销售16万辆的挑战目标，同比增长4%。

今年在车市整体向下与疫情的双背景下，陈彬坚定表示“挑战年度目标不变、任务不减、要求不降”。据官方数据，东风汽车股份前7月年目标完成度为56%。

陈彬

多个部门人事调整

除了对周先鹏与陈昊、陈斌的任命，东风公司内部近日其他管理层亦出现频繁变动。

8月28日，东风乘用车公司副总经理颜宏斌去职，接替颜宏斌的是东风汽车技术中心商品开发部部长李瑾南，负责东风风神品牌的市场营销工作。对于李瑾南而言，此次任职意味着其阔别风神多年后的再次回归。

9月2日上午，东风汽车有限公司宣布东风汽车股份有限公司主要领导任免决定。经东风集团推荐：李军智任东风汽车股份有限公司总经理，接替升任的陈彬。

同日，中国东风汽车工业进出口有限公司召开干部大会，宣布东风公司党委对东风进出口公司领导班子调整的决定：魏文清任中国东风汽车工业进出口有限公司总经理，东风汽车集团股份有限公司国际事业部总经理。李军智不再担任中国东风汽车工业进出口有限公司总经理，东风汽车集团股份有限公司国际事业部总经理职务，另有任用。

同时升任三位集团班子成员，在东风公司比较罕见。在现任领导班子中，总经理李绍烛、副总经理乔阳等都接近退休年龄，原党委副书记程道然于7月底退休。在汽车业，担任总助一职，通常有可能更进一步。原东风党委书记程道然曾任柳州汽车厂厂长助理，此外，现任副总经理尤峥曾任一汽集团总经理助理。

2016年7月，东风也曾同时任命雷平、何伟、邱现东三人为总经理助理，何伟后来升任东风公司党委副书记、工会；邱现东、雷平先后调至一汽集团升任副总经理，2020年7月，邱现东接替，升任一汽集团总经理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朱福寿的人物履历

徐平个人资料：生于1957年1月

教育背景：

1982年1月毕业于合肥工业大学，获工学学士学位

工作经历：

1982年2月任职第二汽车制造厂热电厂

1992年7月第二汽车制造厂热电厂副厂长

1995年3月东风汽车公司热电厂厂长

19年11月东风汽车公司工会

1999年6月兼东风汽车公司载重车公司党委书记

2001年7月东风汽车公司党委书记、副总经理

2003年7月东风汽车有限公司董事、党委书记兼副总裁

2005年6月东风汽车有限公司董事长中村公泰

个人资料：生于1955年4月11日

教育背景：

1980年3月庆应义塾大学大学院工学研究系机械工学专业硕士毕业。

工作经历：

1980年4月加盟日产汽车

1999年7月日产汽车产品企画室产品企画总监

2000年1月日产汽车第二车辆开发部部长

2002年4月日产汽车第一车辆开发部部长

2003年4月日产汽车公司副总裁

2003年7月东风汽车有限公司董事

2004年4月日产汽车公司高级副总裁

2008年4月1日东风汽车有限公司总裁

童东城的人物经历

1994年11月至19年05月，任东风公司车轮分公司副经理；

19年05月至1999年01月，任东风车轮有限公司副总经理；

1999年01月至2000年2月，任东风车轮有限公司董事长兼总经理；

2000年02月至2000年10月，任东风汽车股份公司轻型车厂厂长兼党委书记；

2000年04月至2002年04月，任东风汽车股份公司副总经理兼东风汽车股份公司汽车分公司总经理、党委书记；

2001年07月任东风公司党委常委、东风汽车股份公司总经理；

2003年07月至今，任东风公司党委常委，兼任东风汽车有限公司党委常委、东风汽车股份公司总经理。

2015年12月，不再担任东风汽车公司党委副书记、党委常委、董事职务。

人事｜时隔半月再升职，陈彬出任神龙汽车总经理

1996年毕业于中央党校经济管理专业；

1998年11月中国社会科学院研究生院投资系在职研究生毕业。 11年5月，以招工方式，进入第二汽车制造厂发动机厂工作；

1982年，任发动机厂缸盖车间主任，同年年底，被时任第二汽车制造厂厂长的马跃相中，成为厂长助理；

1990年，被派往日本日产柴，以“劳务工”形式在生产一线边工作边学习；

1991年4月，任第二汽车制造厂发动机厂副厂长；

1994年12月，任东风汽车公司车身厂厂长；

19年7月，任东风汽车公司副总经理兼东风载重车公司总经理；

2001年7月，任东风汽车公司党委常委、副总经理；

2005年4月，任东风日产柴汽车有限公司董事长；

2005年9月，任东风汽车有限公司董事、副总裁兼东风商用车公司总经理。.

二汽历任领导

[懂车帝原创行业] 刚调任神龙汽车执行副总经理半个月的陈彬，又得到了一纸聘书。

9月2日，陈彬被任命为神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。9月17日，神龙汽车召开干部大会宣布：经股东双方沟通，东风公司（集团）党委研究决定，陈彬任神龙汽车有限公司总经理。原神龙汽车总经理罗思博(MASSIMO ROSERBA)不再担任神龙汽车有限公司总经理职务，另有任用。

按照惯例，大部分合资车企的总经理职务均由外方担任，执行副总经理一般为中方代表。近些年随着中国市场的地位日益重要，合资公司为更适应中国，更加本土化，也出现选用中方管理人员担任总经理的现象。

根据东风集团和PSA双方决定，神龙汽车有限公司总经理和执行副总经理由东风公司和PSA集团轮流选派。这代表着，东风集团在这一合资公司中的话语权有所提升，也可以看出PSA为了复兴中国市场所作出的让步。

陈彬表示，下一步将带领神龙公司全员坚定信心、破釜沉舟、背水一战，优先解决市场端的问题，尽快实现销量的环比提升，强化各方信心。

对于陈彬而言，升职也意味着更大的压力。距离神龙汽车复兴战略——“元”公布已有一年多时间，但神龙汽车的销量仍然惨淡。标致品牌7月销量仅为2200辆；雪铁龙7月销量为1300辆。与“元”所设定的，到2022年整体销量回归40万辆的目标相差甚远。为了自救和维持运营，神龙汽车年初还经历了变卖资产、裁员等一系列壮士断腕的措施。

还好双方股东并未放弃。去年底，东风公司和PSA签署了新的合作协议，将合资期限延长至2037年。现在又将合资公司一把手的位置让给中方代表，可见对神龙汽车的支持。但面对疫情之下竞争加剧的局面，神龙汽车已经到了背水一战的时候。

附陈彬简历：

陈彬， 16年10月出，2003年6月加入中国***，大学学历，工程硕士学位，高级工程师。

1998年7月参加工作，历任东风德纳车桥有限公司十堰工厂厂长助理，东风德纳车桥有限公司购部部长，东风汽车公司团委副书记、团委书记，东风汽车股份有限公司党委书记，东风汽车股份有限公司总经理，2020年9月任东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司总经理、党委书记。

第二汽车制造厂厂长副厂长名单如下：

1、王进仁

王进仁同志，男，汉族，河北曲阳县人，1920年12月出生，1937年10月参加革命工作，1938年2月加入中国***。

13年任第二汽车制造厂副厂长、党委副书记。18年任院知青办副主任。19年任教育部基建局局长直至离休。

2、陈清泰

陈清泰，男，河北丰润人，1939年出生。毕业于清华大学动力系汽车专业，院发展研究中心党组书记、副主任现任全国政协常委、经济委员会副主任。高级工程师，研究员，主要研究领域：宏观经济，工业经济。

扩展资料：

第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。