dodge汽车二手车_dodge车型大全

1.美国车和日本车哪种好

2.去美国留学买什么车

3.美国留学的回答，关于买车的···本人在加州

4.国产奔驰suv车型图及报价表 .dodge.cn

5.2011年我欲以封顶100W人民币买跑车，请问哪一款好，跑车达人如有请指教

iSeeCars是美国一家知名汽车网站，其主营业务是二手车交易，但也会提供新车咨询、二手车询价、市场数据分析等多项服务。近日，该网站发出了一份2020年最佳二手车的榜单，该榜单通过对2000万辆的进行分析，对车辆的可靠性、残值率进行了长期研究，而且所有车辆在安全性方面至少能够满足美国高速公路安全管理局（NHTSA）的四星或以上的评价。

虽然是一份来自美国市场的分析，但对于我们来说还是会有一定的指引性，一来，大多数车企都已经实现全球化生产，不同地区的同款车型之间的共性还是比较大的；二来，iSeeCar的这份榜单基于大量的真实数据分析，不是纯粹的键盘说车，更贴合现实。纵使榜单上的车与国内车型并非100%重合，但也不妨碍我们通过它来全面地认识一款新车，下面我们细看。

最佳二手SUV：Toyota 4Runner

如果说美国消费者与中国消费者有什么共通点，那就是都喜欢“大”的车，但美国人除了喜欢大车身和大空间以外，他们还喜欢大排量。搭载4.0L V6发动机（最大功率274PS）、全时四驱系统、车身高度超过1.8米的4Runner（超霸），仿佛专为美国消费者而设。4Runner虽然车身尺寸和普拉多相当，但定位还是要比普拉多略低，所以除了硬核的越野、动力配置以外，其他的配置都会稍微简化，该车在美国的起售价约为3.2万元美金（约合人民币23万元）。对于身处郊区、城市SUV不够用的消费者来说是最适合不过。

可惜的是，这款车在国内目前只能通过平行进口的渠道购得，毕竟4.0L的大排量引擎带来的自然是高额的排量税，该车的平行进口版本价格普遍高达40万元或以上，以至于在国内，该车的曝光率很低。

最佳二手轿车：Honda Civic

没错，这就相当于国内的思域，但有趣的是，在这项排名中屈居亚军的，竟然是全球最畅销的Toyota Corolla。并不是这一代的Corolla不好，而是Civic身上确实有太多太多的可取之处。包括充沛的动力、宽裕的车内空间以及怎么看都会过时的外形等等。让我们羡慕的是，美版的Civic有多个不同的版本，四门的Sedan、两门的Coupe车型都有，但与国内不同的是，这些普通版的Civic，都搭载一款2.0L自然吸气的发动机，最大功率160PS。相对于国内以最大功率177PS的1.5T地球梦发动机作为主流动力，美国的Civic车主恐怕会羡慕我们。

最佳二手皮卡：Toyota Tacoma

相对于丰田坦途来说，Tacoma在国内同样是十分少见的一款车，Tacoma的定位介于坦途和海拉克斯之间，是一款中型皮卡。虽然在国内平行进口市场不受待见，其在美国的销量却很不错，从1995年至今已经经历了三代车型更替。Tacoma的动力系统有两套，一套为2.7L的自然吸气4缸发动机，代号2TR-FE，匹配5MT/6M或者6AT变速箱，最大功率159PS，更适合于日常的居家用途。而高配车型虽然取消了此前的4.0L V6发动机，但取而代之的是代号为2GR-FKS的3.5L V6发动机，这副发动机集合了D-4S直喷，阿特金森循环，双VVT等丰田家的亮点动力科技，最大功率278PS。

最佳二手MPV：Toyota Sienna

大家对于丰田MPV的印象普遍停留售价动辄过百万的埃尔法或者威尔法身上，事实上丰田并不缺平易近人的MPV车型，SIenna（塞纳）就是这样一款车。在美国市场，Sienna拥有5085mm的超长车身，保证空间宽裕，动力方面，美版的Sienna搭载3.5L V6自然吸气发动机，匹配丰田熟悉到不行的6AT变速箱。值得留意的是，塞纳有望在今年引入国内，虽然动力方面改成了2.5L混合动力系统，但这无伤大雅，毕竟丰田的混动系统也是有口皆碑的省油和高品质，外观方面则有望会使用美版Sienna的原版造型，宽大车身配合超5米的长度，如此霸气的造型，相信也同样受到中国消费者的喜爱。

最佳二手性能车：Ford Mustang

Ford Mustang、Dodge Charger、Chevrolet Camaro是美国最受欢迎的三款Pony Car了。而毫无疑问，目前无论是在美国市场还是在全球市场来看，Mustang是最受欢迎，尽管在国内，“野马”的中文名未能正常使用，但也无伤大家，对于预算40万上下，想要一款拉风跑车的消费者来说，Mustang仍然是一个不错的选择。

最佳二手混合动力车：Toyota Prius

Prius在国内也曾经由一汽丰田国产，可惜其与车身尺寸不太相符的售价以及当年消费者对混合动力系统的接受程度较低，导致这款车在国内的销量并不理想。相反，Prius在美国其实很受欢迎，一来是价格便宜，美国的Prius售价在3万美元以内，就跟国内的卡罗拉、雷凌双擎差不多；二来Pruis的两厢格局能提供一个比较实用的后备箱空间，对于家用车消费者来说十分友好。另外，2019款的Pruis其实在性能配置上有不少的提升，包括AWD-e、TSS等都没有落下，在美国，Prius其实就是一辆很大众化的入门级混合动力小轿车。

最佳二手纯电车：Tesla Model S

诞生于美国的Tesla，当然也不能放过本土市场，在纯电车普及度这么高的情况下，为什么偏偏Model S能够突围而出。这离不开Tesla 在美国的电池保修政策，美国本土的Model S和Model X拥有8年或者15万英里的电池保修期，Tesla会保证电池在保修期内能够保留至少70%的电量。这一保修政策就很大程度解决了纯电车消费者的电池焦虑。也为车辆的保值率提供了一个重要的保障。只是，这个电池保修政策没有延续到国内，十分可惜。

最佳二手豪华轿车：Lexus ES350

不得不说，美国市场还是很认可雷克萨斯了，除了名字的Lexus与英文的“奢华”同音，更重要的是，Lexus超强的可靠性、优雅的内饰氛围、舒适的驾乘体验，都很符合消费者对于一辆豪华车的需求，毕竟有钱人的时间很宝贵，没有人想把时间浪费在修车上面。国内在售的ES是没有ES350这一车型，美版的ES350搭载一副3.5L V6（2GR-FKS）发动机，和上面提到的Tacoma皮卡的是同款动力，最大功率278PS，而在平台方面，和国内在售的ES一样，同样基于雷克萨斯的GA-K平台打造。

最佳二手豪华SUV：Acura MDX

目前MDX仍然未引进国产，但是其在美国确实挺受欢迎，其实不只是MDX，整个讴歌品牌，在美国市场的认可度，都比国内要高出不少，这个不难理解，毕竟Acura最初的成立就是为了抢占美国市场的份额。说回MDX，3.0L V6的发动机、全时四驱、中大型SUV的尺寸，在价格上，相对于主流的豪华SUV譬如宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7都要低，但是在技术方面却丝毫不含糊，尤其是讴歌的SH-AWD四驱系统，拐弯的过程中能够即时对每个车轮的扭矩输出进行调整，以提供更好的弯道循迹性。对于真正享受驾驶的人来说，这是一套很有意思的系统。

总结

有趣的是，整个榜单当中，除了Mustang和Model S以外，全部均为日系车，这也从另一个侧面说明了，全球范围内，日系车的可靠性和保值率都是有口皆碑的。和国内市场以实用性为主要导向的需求不同，美国市场受欢迎的这些车型当中，不缺乏有驾控乐趣的车型，譬如Civic、MDX等，都是在驾控方面有出色表现的产品。相信随着国内消费者的需求逐渐升级，未来这类有乐趣车型在国内也会逐渐成为主流。

(本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国车和日本车哪种好

1. 防碰撞系数。笔者这样说并不是夸大其词，因为作为一辆合格的出厂车来说，每辆汽车都应该达到一定的防碰撞指标，各个汽车生产厂家各个不同的车型它的防碰撞系数都不尽相同。可能有时候一辆车虽然在油耗方面不是很经济，但是如果他的防碰撞系数高的话，那么在事故发生时就可以保护家人的人身安全。笔者这样说并不是有意提倡汽车的事故发生率，但是我们在选购家庭轿车时，从安全角度出发，应该将防碰撞系数的强弱也作为在几款车进行比较时做出购车的一个砝码。

2. 前安全气囊。对于安全气囊问题，笔者看到很多关于它的文章，但是还不是很全面，故在此做一些补充。作为一个购车者不希望在买车时被欺骗，购买一辆没有前部安全气囊的车或者没有经过安全检测的安全气囊，所以选购新车时这也是一个很值得注意的问题。为了孩子或者身材不高的成年人的安全，我们买车时一定要注意前安全气囊这个问题。，现在有一些高级轿车在人头部上面也安装了一个安全气囊，这样做的目的当然还是为了驾驶者的安全着想，但是我们在买车时也要考虑经济条件，当然车内的安全布置越多，危险的可能性就越小，尽量结合自己的经济条件来选择新车内部的安全部件。

3. 安全气囊的转化开关。据统计现在很多的车（尤其是卡车）在司机前排座位那里安装了安全气囊转化开关。如果你考虑买一辆载人卡车或者可以容纳两个人的运动型跑车，在经济允许的情况下从安全方面考虑，最好购买装有安全气囊的转化开关的家庭型轿车。但是车主在驾驶这种装有安全气囊转化开关的车时，切记不要将小孩放在可以接触到安全气囊转化开关的地方。

4．ABS自动防抱死系统。对于家庭轿车来说，ABS可以说是必不可少的安全防护措施。ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死〔锁死〕车轮相比，能提供更高的制动力量。

5. ALR/ELR 座椅保护带。ALR是英文Automatic Locking Retractor的三个首字母的缩写，表示牵引力自锁装置，而ELR是英文Emergency Locking Retractor的三个首字母的缩写，表示紧急牵引力自锁装置。这两个装置都是可以应付突发而利用座椅安全保护带来保护乘客的安全。所以在选购新车时，笔者推荐应该考虑到这些座椅的位置和安全保护带的性能及其自锁装置的灵活性。

6. 儿童保护型座椅。对于有小孩的家庭来说，购买汽车的时候，一定会考虑到这一点，考虑到孩子的安全问题。所以选购的家庭型轿车一定要选购配置有内置儿童保护型座椅的汽车。从2000年开始，这种儿童保护型座椅开始出现，现在绝大多数新款汽车上都安装了一种儿童座椅，在购买新车时对此也要做一定的对比。

7.购买车的款式。我们现在通常认为SUV车很时尚，看起来很受欢迎。但是对于家庭型轿车来说，笔者认为SUV车并不应该是家庭首选车型。据数据统计显示和其他的家庭型轿车相比，SUV车的最大弱点时操纵性不是很好。而家庭型轿车、微型车和货车不仅乘坐安全操纵方便简单，而且从价格的角度来说还是相对便宜一些。但是如果你确实喜欢SUV车，那么购买的时候特别注意轮胎压力指数和轴距的宽度指数。这里笔者可以给你推荐一款名叫Dodge Durango 的SUV车，它相对来说比较适合家庭使用。

8 .轮胎的选择。笔者认为这一点道理大家都很清楚，轮胎的好坏直接影响到行车的安全性，可以说时最直接最关键的一个环节了。但是选择一款好的轮胎也是一件不容易的事情。首先要注意的是看清楚轮胎的使用指南，一定要注意轮胎适合于什么样的路面状况和驾驶装备该轮胎的车时的临界行驶车速。最近美国国家交通安全局关于汽车轮胎的调查显示出交通事故的造成原因中影响最大的是轮胎原因。当我们想买一辆二手车的时候，轮胎的问题尤其关键，一方面是因为轮胎已经发生了磨损，另一方面轮胎的使用情况不是很清楚。所以最好要求车主更换轮胎，或者降低价钱，自己更换新轮胎。

9. 动力可靠性。这个问题比较抽象，什么样的车才叫可靠呢？笔者认为，在主要是来自于一种驾车试车的经验总结，也可以说是只可意会不可言传，但是根据笔者多年的经验感觉丰田（Toyota）、本田（Honda）和日产（Nissan）这三种车型在动力型方面还算是比较值得称赞的（这也是为什么这三种车在二手市场上很受欢迎）。所以购车时要注意新车的可靠性指标。

10.安全措施电子系统。这些安全措施电子系统很细微，但是作用非常明显，在一般的家庭轿车上属于选购件，所以在选购新车时可以根据自己的经济实力进行选择性安装。它包括很多，笔者列出一般常用的几种电子装置：

智能巡航控制器（smart cruise control）

利用激光眼感应前面的车，如果车距过近，则会自动刹车。

夜视仪（night visions）

在汽车上安装红外线摄像机，可使司机在夜晚看清路面情况，比用车头灯看到的远四倍。

倒车感应器（back up sensors）

在倒车时，声波感应器可以感到车后的人和物体，并发出警报提醒司机。

远距离传讯（telematics）

当发生交通意外，气囊弹出后，此系统会利用无线电话以及全球定位卫星向有关方面求助。

稳定性控制器（stability control）

当该系统侦察到汽车滑行或偏离车道时，会刹车或推动某个车轮，保持车辆在正常的轨道行驶。

撞击感应器（crash sensors）

在发生交通意外时，可以侦察到汽车的速度和碰撞的角度，令安全气囊和安全带发挥协调作用。

去美国留学买什么车

其实哪国的车不重要，因为很多车不知该属于那个国家；什么品牌也不要过分在意，当你买了以后你就不会再关心它的牌子了。但它的外形，颜色，内饰，座椅的人体工程，内部的空间布置，驾驶的感觉，车辆的操控性等却可以天天影响你的健康，你的心情。所以买车的时候，不要只专注于国家，品牌。认真看看车，试试车，买一辆你喜欢开，又能承受的起车似乎更有意义。

就购车的最后一关，侃价来说，8成左右的华人消费者基本都让DEALER与SALES进退维谷，即使是交易了，也更本笑不出来。即使如此并不代表您就是精明的消费者。换句话说：买正确的车应该比正确的买车更重要。这个话题涵盖很多内容。

这次主要想与诸位就美国车与日本车的话题聊聊。我感觉近乎50%以上的汽车消费者都会有自己的多年形成的对汽车生产国的喜好或偏见。它往往会影响到你作出正确的选择。

用美国车与日本车来界定汽车的现实的意义正在减小。

由于汽车在北美实在是必不可少，无论是买报纸，逛超市或吃饭经常会听到人们谈起汽车的话题，昨天中午在16街与MCCOWEN吃饭，3个香港女人在我旁边讲了半小时关于美国车与日本车的话题。例如：‘日本车省油，美国车结实’，‘日本车保险与配件贵，美国车贬值快’等等。

本人在考G牌的时候，特意租了一辆YARIS－TOYOTA在大多最小排量的车，借此机会实测一下它的油耗，实际结果与理论数值大相径庭，与美国同类车比较优势不大。而GM的VAN的排气量是3.9，实际的综合油耗只有12L/100KM左右,不会逊色于日本的同类产品。就产品的安全性来讲，TOYOTA的CAMRY也在多方面达到NHTSA的5星级标准，从理论来说其被动安全性比FORD的FUSION更出色。

从产品研发来讲，汽车业的生产技术与工艺已经不可能有什么秘密，一个厂商有的技术其它对手也可以有，在汽车巨头的研发部门，你很容易发现其它品牌的部件。即使是某一厂商控股的配套厂，也会因各种各样的原因而为其它厂配套。这种趋势正在向产品的最核心部件引擎与变速箱渗透。

产品外观特性中，美国车大气豪放而不拘小节与日本车过于拘谨而没有特点正在相互影响，受大多数客户欢迎的和谐之美成为双方共同追逐的目标。如果TORONTO街头你看到的PICK-UP,不看商标，你可能没法想象它是日本HONDA的产品，而不是美国FORD的。

之所以会产生这样的现象，是由于汽车业的特性所致，汽车业即是技术与管理的竞争，更是策略，资金与规模的竞争。GM曾经是HYUNDAI，与SUZUKI的股东，现在仍是SAAB的老板;NISSAN的总裁来自RENAULT; FORD将使其与VOLVO,MAZDA将在中国共用某些产品的生产平台，MERCEDES与CHRYSLER相互参股,而且过几年在北美销售的DODGE或JEEP都可能来自中国安徽奇瑞；HONDA、TOYOTO将可能在广州与HYUNDAI共用很多配件体系等等。所以说用生产国来界定产品并不十分科学。例如：一款在TORONTO销售的铃木吉普，可能是由美国的研发机构中欧洲人主笔的造型设计，大部分利用北美通用的配套体系，总装线可能用铃木的技术标准，用中国代工的引擎在加拿大总装而成，而在丰田的财务报表中分享着它的损益（以上只是个人设）。那么你说它是美国车还是日本车？所以说汽车业正悄悄地跨越了国家疆界成为最为典型的国际工业，品牌的博弈似乎更据现实的意义。

美国三大集团整体市场在萎缩，但某些产品的价格优势反而在凸显。

美国三大当初失去市场是也许是因为不重视4缸等小排量车研发，产品的质量可靠性不如日本车，油耗较高，价格较高等因素。但那时所形成的美国车与日本车的概念的基础现在已经发生了很多的变化，整体来讲，美国3大的质量与TOYOTA相比仍有差距，但价格方面，日本车已经不知从何时起，其价格已经超越了同级的美国产品，有的甚至高出了50％左右：比如VAN.无论是通用或克莱斯勒，他们基本型号的VAN都在2万5加币以内就可以ON THE ROAD.而丰田与本田的可能都要在3万5以上才有可能。其它以TRUCK为底盘的车型如中型以上SUV,价格的差距也比较明显。

换句话说，相对四门轿车而言，美国车的VAN与SUV应该性价比更高。

日本车的厂家众多，TOYOTA与HONDA引领汽车的发展方向

与宝马一样，丰田与本田似乎不看好大规模并购能购提高企业的核心竞争力，好像对产品研发与质量保证投入更多。TOYOTA的CAMRY与YARIS,感觉除了本田外好像没有什么真正的对手。而HONDA的CIVIC与ELEMENT就真的很难有产品与其匹敌。另外，NISSAN也有很好的产品，其它的几个厂商也都有其特点，专门向一些越野，轿跑等方向发展。

唯一需要提醒各位注意的是，日本车已经不是昔日的物美价廉的典范。没有免费的午餐，汽车市场更不例外。另外，大多地区日本二手车的价格已经高出了其应有的价格，尤其在SCARBOROUGH与MARKHAM。这其中中国人应该功不可没，尤其是港台同胞。

美国留学的回答，关于买车的···本人在加州

很多去美国留学的留学生，如果经济上允许都会尽快买一辆二手车代步。在美国买车的渠道很多，而且买车时也有很多讲究，在美国 买车一般有两个途径：在车行买车或者是直接通过车主买，在车行买车的优势是比较省事，因为车行会为你打理好一切手续，但是费用比直接通过车主买要贵。留学 生买车时一定要注意看好了才买，切忌太着急，不然会被忽悠。

在美国，想买一辆二手车非常容易找到卖家，除了校园里的张贴栏上时不时可以看见卖二手车的广告，在很多餐馆和超市入口供免费领取的分类广告上也 刊登着许多二手汽车出售的广告。车的种类齐全，价钱从数百美元的旧车到几万美元的高档车不等，应有尽有。在路边的停车场也常能看见挂着“For Sale”牌子的车子。如果找到了合适的车，就可以根据卖家提供的联系电话和卖家联系。

因为大多数留学生买车是用作代步工具，所以选车主要是考虑经济实惠。建议将第一辆车的价位定在$2000-$4000美元之内。这些价位的车子 大都生产于20世纪九十年代，性能比较稳定，外观上也不难看。和卖家联系，应该约个时间亲自去看车。买车前一定要向车主了解车况、耗油量和车子是否出过车 祸。每辆车的记录都能在网上查到。如果对车子比较满意，还应该在付款前和车主开车到自己指定的修车场对车子进行一次专业的检查，听取维修技师的建议， 包括价钱方面的估定。有些二手车刚买下来没几天就坏了，有可能修车花的钱比买车花的钱还多。随着美国油价的不断攀升，一辆耗油的车，对于经济来源有限的留 学生也是个不小的负担。

留学生买车要付钱买车时须注意，由于留学生没工作，而买车需要一次性现金付款，所以应该多向卖主压点价。一般卖主标的价都比他自己预期底线要多 几百美元。但是千万别自己手上多出3000元就买辆3000元的车。因为在你开车上路前，除了付清买车钱，还要交车税和保险。在美国，没有保险开车上路和 没有驾照开车上路一样糟糕，所以在你开车上路前一定要有驾照和保险。

一般留学生买车的第一辆车都是二手车，在买车前多问问其他前辈的意见，多在网站上了解一些信息，也留意一下学校所在州关于汽车方面的法律，避免在之后的留学生活中出现较多的麻烦。

国产奔驰suv车型图及报价表 .dodge.cn

你好：看一下下面的文章

若买新车，须去车行，即Dealer。Dealer，由deal 加er构成。Deal，有分配、论述、对付、买卖等义。这里的dealer指买卖者，即商人。车行是买卖车子的商家，故叫dealer。

每个车行通常只卖一个车厂生产（MAKE）的新车，如：AUDI，奥迪， BUICK，别克， CADILLAC，卡迪莱克， DODGE，道奇， FORD，福特， HONDA，本田， LINCOLN，林肯， MAZADA，马自达， NISSAN，尼桑， TOYOTA，丰田， VOLVO，富豪，等等。

各个车厂的汽车各有特色。有的较省油，有的较结实，有的较高贵，有的较大众。据说，美国第三十八届总统福特的一句话深得大众选民的喜爱：I am Ford, not Lincoln。Ford是大众化的汽车，而Lincoln比Ford 贵得多。美国第十六届总统林肯是建立过丰功伟绩的历史显赫人物。聪明的读者不难领会福特这句话的巧妙之处。

选择好MAKE，还要选择 MODEL。Model ，有模型、典型、样式等义。这个词很好记。众所周知，儿就是从model翻译而来的。汽车的Model是指车型，如：TOYOTA有RAV4、 4Runner、 Sienna、 Camry，等等。有的“儿”可能长得靓，常常是窃车汉垂涎的对象，如佳美（Camry）和雅阁（Accord）。保险费会高一点。

选定了MAKE 和MODEL，试车满意后，即进入最实质性的阶段：谈价钱，negotiate。Negotiate意思为谈判、协商等。在北美，两样东西是可以讨价还价的（negotiable），即房子和车子。在negotiation中，最关键的是咬住价钱（price），如：一万八千，还是一万六千，而不要被狡黠的payment迷惑住。Payment是指每个月的分期付款。除了荷包鼓鼓的“款爷”，很多人买车都只放一部分Down，即现付款，剩余部分则用分期付款，车行的花样就是让你接受一个看上去可以的payment方案，而糊里胡涂化了比较贵的价钱。精明的中国人大多直击要害：I don’t want to play numbers. Just give me the price. 我不想玩数字，就给我个车价吧。这样，能省去许多negotiation的时间，也能令老奸巨滑的车行甘拜下风。

车价有两种。一种叫MSRP，即Manufacturer's Suggested Retail Price，工厂建议的零售价格。一种叫 Dealer Invoice，是车行收到的每辆车的发货清单。Invoice是、发货清单。MSRP比Dealer Invoice会高出百分之十以上。

还要加上Option's price，添加物费用。Option，选择、供选择的事物。有的Option 是已经装配在车上的，如Side Airbags，旁边的空气安全袋，无可选择。有的确实是可选择的，如Mat，踏脚的席垫。最后再加上Destination Charge，目的地费用，约几百美金。

得益于工厂退款（factory refunds），折扣（rebates），补贴（allowances），或刺激费（ incentives），以及可能包括在发货清单里的款项，如广告估计金额（advertising assessments），车行的一辆新车的实际成本可能会比发货清单（Dealer Invoice）低许多。不过，若你能以Dealer Invoice上的价钱买下中意的靓车，亲朋好友一定会佩服得五体投地，上门取经。而若都使此杀手锏，丝毫不手下留情，车行就只好走申请破产这条路了。

2011年我欲以封顶100W人民币买跑车，请问哪一款好，跑车达人如有请指教

新车指导价：81.20-99.80万?(4款车型)

二手车价格：

车身颜色：

更多颜色

发动机：3.0T

变速箱：手自一体?车身结构：SUV

告诉你个好点子哦~去美国买哈飞超跑~~~2011年正式在美国上市，价格应该是在100w左右，吊车v12发动机，6档自动变速，涡轮增压，开出去绝对有面子，此图是美国哈飞集团的人在试驾这辆超级跑车