福特汽车报价单_福特汽车价格

1.如何识别美国汽车产品型号编号？并举例

2.中小企业如何管理

近日，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网(

.che310)发布了2007年三季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS，ChinaAutomobile&After-saleServiceQualityReport)。

2007年3季度共收到用户投诉1457例，有效投诉为1326例。投诉方式主要为网络及电话（传真），投诉来自于国内各个省、直辖市和自治区。涉及一汽大众、上海大众、广州本田、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龙汽车、长安铃木、一汽丰田等几十家国内主要汽车生产企业。

2007年三季度中国汽车产品质量及服务质量的投诉呈现如下特点：

1.因季节原因，空调系统的投诉明显增加；对轮胎的投诉仍呈上升趋势，主要问题表现为吃胎和轮胎起泡。

2.经济型轿车的投诉仍然集中在发动机和变速箱方面，其中以异响问题最为突出。

3.中高档轿车产品的投诉多表现在车身附件方面。

统计显示，2007年三季度用户对汽车质量的投诉在总投诉量中仍占多数，具体比率为，质量问题投诉65.7%，服务质量投诉34.3%。汽车产品的质量投诉反映较多的问题来自发动机、变速箱、空调系统、轮胎及油耗等方面。其中，轮胎问题的投诉增长较快。对服务质量的投诉，反映较多的主要是维修养护时的配件问题，主要表现为包括以次充好，质量不过关等。

从投诉情况看，本季度一次投诉解决率比二季度明显上升，二次及多次投诉呈下降趋势。其中，产品维修问题的解决率提高较快，而更换零件，尤其是重要零部件的解决周期需要时间仍然较长。

全面分析2007年三季度全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站收到投诉、投诉解决率及用户反映等综合情况，售后问题处理用户口碑较好的汽车企业为：上海大众、一汽大众、长安福特、哈飞汽车、吉利汽车、北京现代。

分析表明，以下方面需要提醒广大用户：

1、 建议消费者尽可能找信誉和服务好的4S店对汽车产品进行维护保养，在更换配件时，应对维修站提供的配件包括包装、厂家、规格型号等进行查看。

2、 汽车用户使用产品过程中，产品非关键部位零件可以修复，而关键部位的零件一旦出现问题，建议及时更换，以免留下安全隐患。

（以下为2007年三季度中国汽车产品与服务质量投诉分析报告全文(CAAS)全文）

2007年三季度中国汽车产品与服务质量投诉分析报告(CAAS)（全文）

近日，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网(

.che310)发布了2007年三季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS，ChinaAutomobile&After-saleServiceQualityReport)。

2007年3季度共收到用户投诉1457例，有效投诉为1326例。投诉方式主要为网络及电话（传真），投诉来自于国内各个省、直辖市和自治区。涉及一汽大众、上海大众、广州本田、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龙汽车、长安铃木、一汽丰田等几十个国内汽车生产企业。

2007年三季度中国汽车产品质量及服务质量的投诉呈现如下特点：

1.因季节原因，空调系统的投诉明显增加；对轮胎的投诉仍呈上升趋势，主要问题表现为吃胎和轮胎起泡。2.经济型轿车的投诉仍然集中在发动机和变速箱方面，其中以异响问题最为突出。

3.中高档轿车产品的投诉多表现在车身附件方面。

统计显示，本季度汽车产品的质量投诉，反映较多的问题来自发动机、变速箱、空调系统、轮胎及油耗等方面。其中，轮胎问题的投诉增长较快。对服务质量的投诉，反映较多的主要是维修养护时的配件问题，主要表现为包括以次充好，质量不过关等。

分析表明，以下方面需要提醒广大用户：

1、 建议消费者尽可能找信誉和服务好的4S店对汽车产品进行维护保养，在更换配件时，应对维修站提供的配件包括包装、厂家、规格型号等进行查看。

2、 汽车用户使用产品过程中，产品非关键部位零件可以修复，而关键部位的零件一旦出现问题，建议及时更换，以免留下安全隐患。

2007年三季度汽车用户投诉构成

报告显示，2007年三季度用户对汽车质量的投诉在总投诉量中仍占多数，相比上个季度，产品质量问题的投诉比率呈上升趋势。具体比率为，质量问题投诉65.7%，服务质量投诉34.3%（附图一）。

图一：汽车用户投诉问题构成

从投诉情况看，2007年三季度一次投诉解决率比二季度明显上升，二次及多次投诉呈下降趋势，在多次投诉中，同一问题未能一次性解决仍是引发多次投诉的主要原因。其中，产品维修问题的解决率提高较快，而更换零件，尤其是重要零部件的解决周期需要时间仍然较长。本季汽车投诉解决比率分别为，一次投诉解决率78.6%，二次投诉解决率13.2%，三次投诉解决率8.2%（附图二）。

图二：投诉解决率构成（%）

一、汽车产品质量投诉表现

（一）汽车产品质量投诉表现

汽车产品质量投诉分析主要从以下八个方面进行：

（1）车身附件及电气：车体锈蚀和裂纹，空调制冷、制热不正常，玻璃升降机等不能正常工作，座椅的质量，车内噪声，车身震动，起动机、发电机及电动刮水器、照明、转向灯、组合仪表等不能正常工作。

（2）发动机：起动困难，达不到厂家标称的功率指标，油耗异常、渗油、异响、怠速异常等问题。

（3）离合器：分离不彻底，打滑、车身发抖、异响等问题。

（4）变速器：换档困难，有异响、跳档、乱档、发热等问题。

（5）前后桥及悬架系统：车桥、传动轴、悬架异响，避振器漏油等问题。

（6）制动系统：存在拖滑、制动距离超过标准、异响、跑偏等现象。

（7）转向系统：跑偏，转向的轻重与自动回正性差，有异响等现象。

（8）轮胎：轮胎动平衡问题，导致的车身抖动，有早期磨损、爆裂、早期龟裂等现象。

三季度投诉的汽车质量问题中，发动机、变速器、转向系统等核心部件投诉比例下降，轮胎、车身附件、空调系统的投诉比二季度有明显增加。具体情况为：发动机占23.2%；变速器占20.3%；离合器占5.2%；转向系统占4.2%；制动系统占10.2%；前后桥及悬架系统占2.3%；轮胎8.5%；车身附件占14.2%，空调系统11.9%。（附图三）图三：投诉汽车质量问题构成

（二）引发汽车用户投诉的质量问题概述

分析显示，本季度由于汽车质量问题引发汽车用户投诉中，安全隐患、生产缺陷的比率有所上升。各类投诉按程度分别为：需要维修才能使用占71.3%，汽车质量问题存在安全隐患占11.4%，质量问题造成交通事故占3.8%，自燃占2.2%，厂家自身生产缺陷占11.3%.（附图四）。

图四：引发汽车用户投诉的质量问题构成比率（%）

（三）汽车用户投诉要求构成

在汽车用户的投诉要求构成中，相比以往，要求赔偿、换车、退车的比率提高明显，其中，维修成本增加迅速是造成赔偿要求的主要原因，另外，久修不好和用户维权意识增强也导致退赔要求增加。具体构成分别为：提出维修的占67.3%；提出赔偿占14.3%；提出换车占6.5%；提出退车占4.0%；提出召回占5.5%；其它要求占2.4%（附图五）。

图五：汽车用户投诉要求构成

二、2007年二季度全国汽车售后服务质量状况

(一)售后服务质量投诉表现

汽车售后服务质量主要对5个方面进行考察：

1、人员技术：一次就能把车修好或保养好。

2、服务收费：报价单的详细程度及员工解释情况。

3、服务态度：服务的诚恳度，处理返修的方式和程序等。

4、配件供应:配件供应的质量及时效。

5、其它：实际维修时间与承诺时间对比，维修检测设备、泊位和进出设施、休息和设施等情况。

统计表明，服务收费、服务态度和配件供应在关于服务质量的投诉中占到70%以上。同一故障反复修理过程中工时等费用该由谁承担的反映仍十分突出；而配件方面的投诉主要表现在配件供应及时性、配件价格过高及质量不能保证等方面。具体构成比例：人员技术占21.3%，服务态度占15.8%，服务收费占14.1%，配件问题占40.5%，其他占8.3%（附图六）。

图六：汽车服务质量问题投诉构成

（二）主要汽车生产厂家售后问题处理表现

综合2007年三季度全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站所有投诉、投诉解决率及用户反映等情况，售后问题处理用户口碑较好的汽车厂家为：上海大众、一汽大众、长安福特、哈飞汽车、吉利汽车、北京现代。

本报告由中国质量委员会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院联合发布 （任何单位及个人转载须注明出处，否则将追究法律责任）

如何识别美国汽车产品型号编号？并举例

车辆型号的识别

车辆车辆编码的内容有五部分： 1、企业名称代号； 2、车辆类别代号； 3、主要参数代号； 4、产品序号； 5、企业自定代号。

1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。

3、主要参数代号用2位阿拉伯数字表示。 ①在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）； ②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）； ③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）。

4、产品序号用1位阿拉伯数字表示。用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。

5、企业自定代号：

第一汽车制造厂企业自定代号： A——带空调 B——自卸 C——超豪华或牵引车底盘柴油车 D——客车底盘 E——高栏板 K——柴油车〈K2=大连柴油机，K1=德国道依茨发动机,K4=无锡柴油机〉 P——平头车〈P=两个雨刮片平头两个雨刮片平头驾驶室〈FK型驾驶室〉。P1=三个雨刮片平头驾驶室， 比P宽近200MM〈FP型驾驶室〉。 P2=加宽型三个雨刮片平头驾驶室，比P1宽近312MM〈FM型驾驶室〉。 如企业自定部分有P或P1的同时还有H时，驾驶室在P或P1基础上加宽一级〉 R——带卧铺 S——加油车底盘 T——双桥驱动 L——长轴距 Y——右方向 Z——出口汽车 H——宽体驾驶室 举例： CA 1 09 0 K2L2 1 2 3 4 5 1——企业名称代号 2——车辆类别代号 3——主要参数代号 4——产品序号 5——企业自定代号

长春第一汽车制造厂生产的各种货车有100多个品种，我们要准确地确定定损的车型，一定要将车辆上的型号牌抄准，抄全。在更换发动机零件时不 要忘记注明发动机的型号。方向机是机械式还是液力式要标明。更换轮胎时要标注轮胎型号。由于承载的吨位不同车辆的前桥，钢板弹簧，大梁随 吨位变化而不同。发动机功率变化而产生的水箱尺寸变化，变速器，传动轴，后桥体及差速器变化。这些变化都体现在车辆型号中，我们要熟练掌 握车辆型号，钻研其内涵，为做好工作打下坚实基础。 第二汽车制造厂企业自定代号： G——平头驾驶室 一排半 T——平头驾驶室 单排 N——平头驾驶室 双排 D——发动机 F——尖头驾驶室尾部 阿拉伯数字——

货箱长度国产汽车的型号牌及位置：国产汽车的型号牌的位置一般都在仪表台的右侧或驾驶室后门柱上：一汽货车的型号牌的位置一 般都在大梁右侧（副驾驶员一侧）。二汽货车型号牌一般在驾驶室里面。大梁右侧尾部用钢印打有底盘号码。 国产汽车型号牌 车型—————发动机型号——— 发动机排气量——座位————— 产地 生产公司 国产内燃机型号：内燃机型号是由阿拉伯数字和汉语拼音文字的首位字母组成。为避免字母重复，可借用其它汉语拼音字母，但不得用其它文字或 代号。内燃机型号的组成：内燃机型号应能反映出它的主要结构及性能，由以下几部分组成：（1）首部 首部表示气缸数符号。气缸数用数字表示 。（2）中部 中部表示机型系列。用字母表示冲程数E—表示冲程，无E表示四冲程；用数值表示气缸直径（小数点后面的数字不列出）。（3）尾部 尾部表示机器特征和变型符号，机器特征用字母表示；变型符号用数字表示顺序，与前面的符号用一短横隔开，该数字序号由系列产品的主导厂按 产品出现的顺序统一编号。（4）型号的排列顺序和符号 型号的排列顺序和符号规定如下： 首部 中部 尾部 变型符号，用数 字顺序表示 用数字 缸径符号用 机器特征符号，用字母表示 表示气缸数 冲程符号用 气缸直径的 下列特征： E表示二冲程， 毫米数来表 Q—汽车用 不用此符号表 示，但不列 T—拖拉机用 示四冲程 出小数点后 C—船用 面的数字。 J—铁路牵引用 Z—增压（无Z非增压） K—复合式 F—风冷 无符号表示—水冷 （5）举例： 6102Q汽油机—表示六缸、四行程、缸径102mm水冷、汽车用。 492Q汽油机—表示四缸、四行程、缸径92mm、水冷、汽车用。 6100Q-1汽油机—表示六缸、四行程、缸径100mm、水冷、汽车用、第一种变型产品。 6135C-1柴油机—表示六缸、四行程、缸径135mm水冷、船用 、第一种变型产品。 6140柴油机—表示六缸、四行程、缸径140mm、水冷、通用。 8120F柴油机—表示八缸、四行程、缸径120mm、风冷。 8E430Z柴油机—表示八缸、二行程、缸径430mm水冷、增压

上海大众汽车公司

桑塔纳汽车目前有三大类型: 桑塔纳普通型、桑塔纳普通型旅行车、桑塔纳2000型

桑塔纳各车型在2000年以前使用以下代码识别车型： 举例：330 K8L LOL TD1 330K8L =2000型 330K8B =普桑 330K8D =旅行车 TD1 =普通4档 TD2 =选装5档 TD2 =JV型化油器发动机 TE2 =AFE型电喷发动机（压力传感型） TF2 =AJR型电喷发动机（空气流量型） 桑塔纳各车型在2000年以后使用以下代码识别车型： SVW7180表示普通桑塔纳 SVW7181表示普通桑塔纳旅行车 SVW7182表示普通桑塔纳2000型 以上三种车型装备有三种发动机，1：JV型化油器式发动机 2：AFE型电喷发动机 3：AJR型电喷发动机 这三种发动机进气系统形式完全不同，所有配件都不通用，定损查勘中除记录车型外不要忘记记录发动机型号。 另外有无安全气代，手动变速器还是自动变速器，〈元宝梁不通用〉方向机是机械式还是液力式，车门玻璃是 手动升降型还是电动升降型。等等。在询报价单中都要体现。

上海大众汽车公司生产的车型还有：帕萨特B5系列,波罗两厢，三厢系列，高尔系列。 帕萨特B5系列有如下型号： SVW7183 手动档，SVW7183自动档，SVW7203手动档，SVW7203自动档，SVW7283自动档。 波罗两厢系列有如下型号： SVW7144手动档，SVW7144自动档，SVW7164手动档。 波罗三厢系列有如下型号： SVW7144手动档，SVW7164手动档。 高尔两门轿车系列： SVW7165手动档。 以上各种轿车由于配置不同分为基本型，舒适型，豪华型几种。在定损中要注意内部配置的变化。

东风汽车公司《二汽》 二汽神龙汽车公司生产的富康牌轿车有以下车型： DC7140两厢轿车，DC7141两厢轿车，DC7142三厢轿车，DC7160两厢轿车，DC7161三厢轿车 ，DC7162毕加索旅行车，DC7200毕加索旅行车，赛赛纳三厢轿车。 二汽风神汽车公司生产的风神牌轿车有以下车型： 风神汽车公司生产的风神兰鸟轿车是**日产汽车公司兰鸟系列轿车。有EQ7200-I， EQ7200-II，EQ7200-III三大种类，装备的不同，配置的不同形成近10种车型。 东风汽车公司小王子系列微型轿车：东风汽车公司生产的小王子系列微型轿车是玻璃钢车身。车型有EQ7081三厢手档轿车，EQ7100二厢手档轿车 ，EQ7101三厢手档轿车，EQ7101三厢自动档轿车，头式旅行车几种。 东风汽车公司风行牌旅行车：〈柳州〉风行牌旅行车有EQ6460系列，EQ6500系列。以上各种轿车，客车配置上有手动档，自动档，机械齿条式方 向机，液压齿条式方向机，化油器式发动机，电喷型发动机，1-2个安全气袋，ABS制动系统，大灯型式，中控门锁，车门玻璃升降型式等等都有不 同，请在定损中多注意。

一汽公司生产的轿车及客车 一汽生产的轿车主要是红旗牌轿车： CA7180系列〈明仕〉车型有：7180AE,7180A2E,7180A2EL CA7200系列 车型有：7200E3,7200EL,7200AE3,7200 CA7202系列〈世纪星〉车型有：7202E3,7202E3L,7242E6 CA7220系列 车型有：7220E,7220EL,7221,7226L,7460 CA7230系列〈马自达M6〉车型有：7230AT 一汽生产的客车 CA6350系列〈佳宝〉 CA6440旅行车系列。

一汽大众公司生产的轿车奥迪系列轿车： 奥迪100系列： 1.8升化油器发动机, 2.2升5缸机械喷射式发动机, 2.6E电喷式发动机。〈车身与前2种不同〉 奥迪200系列：1.8T涡轮增压电喷式发动机，2.4升电喷式发动机,2.6升电喷式发动机。 奥迪A6系列：1.8升,1.8T,2.4升,2.8升电喷式发动机 奥迪A4系列：1.8T,3.0升电喷式发动机 捷达系列: 1.6升化油器发动机,1.6升电喷式发动机 车身有2种型式 宝来系列: 1.6升电喷式发动机,1.8升电喷式发动机 高尔夫系列: 96款1.6升,2.0升发动机.2003款1.6升,1.8升, 2.0升发动机。 以上各种轿车配置上有手动档，自动档，机械齿条式方向机，液压齿条式方向机，化油器式发动机，电喷型发动机， 安全气袋及安全气袋个数，ABS制动系统，大灯型式，中控门锁，车门玻璃升降型式等等都有不同，请在定损中多注意。

美国汽车 美国汽车自90年以来大量进入我国，美国汽车主要有通用汽车公司，福特汽车公司，克来斯勒汽车公司生产。 各公司都有3-7个系列车型在不断更新换代，我们所看到的汽车是美国某个公司，某一个系列某年的一种车型 。

下面介绍如下： 通用汽车公司（GM） ⒈ 别克系列：（别克系列在我国常见车型有世纪、林荫大道、路霸、帝王） ⒉ 卡迪拉克系列：（卡迪拉克系列在我国常见车型有佛拉特伍德、布鲁汉、帝威） ⒊ 雪佛兰系列：（雪佛兰系列在我国常见车型有柯西嘉、罗米娜、幻影） ⒋ 奥斯莫比尔系列：（奥斯莫比尔系列在我国常见车型有尖刀） ⒌ 旁迪克系列：（旁迪克系列在我国常见车型有太阳鸟） 福特汽车公司（FORD） ⒈ 福特系列：（常见车型有维多利亚、天霸、金牛） ⒉ 林肯系列：（常见车型有城市、大陆） ⒊ 水星系列：（常见车型有黑貂、伯爵） 克来斯勒汽车（CHRYSLER MOTORS） ⒈ 克来斯勒系列：（常见车型有协合、纽约人、帝王） ⒉ 道奇系列：（常见车型有杰龙、王朝、公羊、彩虹） ⒊ 顺风系列：（常见车型有太阳舞） 美国三大汽车公司在车辆型号编码上用17位编码（80年以后的型号，70—80年代用的是13位编码）。17位编码的位置在仪表台左前角〈从风档 玻璃外向里看〉17位编码的含义解释请看汽车识别代码手册。在定损时〈报价时〉除注明17位编码外，还要注明发动机的排气量，后行李箱盖尾部 的车辆品牌〈英文〉。

**汽车**汽车自80年以后大量涌入我国，**生产汽车的有9大汽车公司：丰田汽车公司，日产汽车公司，三菱汽车公司，五十铃汽车公司，日 野汽车公司，马自达汽车公司，本田汽车公司，汽车公司，铃木汽车公司

每个公司又有若干个系列，每个系列中有不同的车型，随着时间的 推移车型在不断更新变化。目前，天津市场运行的**汽车在200个品种以上。识别**汽车，弄懂**汽车型号，是每个定损人员必须要掌握的基 本知识。**汽车型号有二种形式，一种是型号牌，型号牌的大小与明片大小差不多，型号牌中标注有车辆型号〈MODEL〉，发动机型号〈ENGINE 〉，车架号〈FRAMENO〉，油漆号〈COLOR〉，变速器型号，后桥型号等等。在定损中要将型号牌中车辆型号, 发动机型号, 车架号一一记清，在 更换变速器及后桥时，要注明变速器及后桥型号。95年以后**汽车在车架号上标注的是17位编码，在定损中不要只记录17位编码而忘记车辆型号 及发动机型号，因为17位编码需要资料解释《在资料不全的情况下不好识别车型》。而车辆型号及发动机型号让我们直接读准车型，在与配件商联 系零件价格时可直接交流。另一种为**本田汽车的车辆型号均用17位编码来表示，〈也有型号牌，但牌上只有17位编码〉但在生产年份表示上 有不同。在本田汽车公司生产的里程系列、雅阔系列、思域系列中的EK类用的17位编码除年份外其它含义都相同，生产年份用编码的第十位和十二 位表示。里程在第十位和十二位的00表示91年，01表示92年，02表示93年，以此类推。本田雅阔的CB类用00表示90年，01表示91年，以此类推。 本田雅阔的CD类用00表示94年，01表示95年，02表示96年，以此类推。本田雅阔CG类用00表示98年，01表示99年，以此类推。本田思域中的EK 类用00表示96年，01表示年，以此类推。思域中的EG类、EH类用美国的17位编码第十位表示年份。下面将**几个汽车公司生产的车辆品牌 及型号介绍给大家供同志们在定损中参考。 丰田汽车公司（TOYOTA） ⒈ 系列（CROWN）YS120、MS122、MS132、YS132、JZS133 JZS155 ⒉ 克瑞西达系列（CRESSIDA）RX70、RX80、RX81 ⒊ 光冠系列（CORONA）ST171、ST191、ST150 ⒋ 花冠系列（COROLLA）EE80、EE91、KE70、AE80 ⒌ 海狮系列（HIACE）YH50、YH51、YH60、RZH104、RZH114、 RZH105、RH20、RH30 ⒍ 大霸王系列（PREVIA）TCR10、TCR11 ⒎ 小霸王系列（LITEAE）YR21、YR21LG、KR27、KR28 ⒏ 考斯特系列（CORSTER）RB20、FB30、BB42、HZB50。B型14B柴油机（3661CC）1HZ型柴油机（4164CC） ⒐ 巡洋舰系列（LAND CRUISER）FJ60、FJ62、RJ77、FZJ70、 FZJ75 ⒑ 海拉克斯系列（HILUX）RN55、YN55、YN85、YN86、YN106 ⒒ 戴娜系列（DYNA）YH81（100类）、YY61（150类）、YU62（200类）、YU82（250类）、BU88（300类）、BU91（350类） ⒓ 凌志系列（LEXUS）凌志400 UCF10 UCF20、ES300 VCV10、 GS300 JZS147 ⒔ 佳美系列（CAMRY）SXV10、VCV10、SV21、SXV20 ⒕ 亚洲龙（AVALON）MCX10 日产汽车公司（NISSAN） ⒈ 公爵系列（CEDRIC）NY30、PY30、PJY31、CDUY31 ⒉ 蓝鸟系列（BLUEBIRD）U11、U12、U13 ⒊ 千里马系列（MAXIMA）J30 ⒋ 无限系列（INFINITE）G50 ⒌ 风度系列（LAUREL ALTIMA）A31、A32、A33 ⒍ 巴宁系列（VANETTE）C120、WRC22 ⒎ 佳奔系列（URVAN）E23、E24 ⒏ 系列（CIVILIAN）W40 ⒐ 皮卡系列（PICKUP）D21 ⒑ 卡星系列（CABSTAR）H40单、双排 ⒒ 阳光系列 (SUNNY)B11、B12、B13、B14 日产汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这些车辆。〈主要是在郊县公司〉型号为CWA50，CWA51系列。 98年以后CWB520系列车辆进入我国，但以工程车底盘为主。另外，我国杭州市与日产汽车公司合资建的汽车制造厂引进生产CWA46，CWA54系列车 辆，组装CWB520系列车辆。望大家在定损中加以注意。 三菱公司（MITSUBISHI） ⒈ 轿车（GALAANT）E15A ⒉ L300旅行车LO32、LO65、P03、P13〉 ⒊ 货车FK415 5吨、FP418 8吨、FV413 15吨、FV415 40吨、 FH315 40吨牵引车 三菱汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这些车辆。〈主要是在郊县公司〉型号为F系列中型大型货车，近 几年新型三菱大货车也有进口，但以工程车底盘为主，大型货车没有。望大家在定损中加以注意。 五十铃公司（ISUZU） ⒈ 载重汽车（根据载重量的情况分成以下几个系列） N系列NHR、NKR、NPR轻型车 F系列FSR112、FSR113、FTR、FVR 中型平头车 E系列车 EXR18 EXZ18 重型平头牵引车 E=平头重型半挂、牵引车 X=38-50T R=驱动型式4×2 Z=驱动型式6×4 C系列车 CXZ18 CVR16 平头重型载重车 C=平头重型载重车 X=19-26T V=15-18T R=4×2 Z=6×4 五十铃汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这 些车辆。型号为NHR，NKR，NPR轻卡系列。F系列中卡系列。E系列,C系列大型货车。近几年新型五十铃大货车也有进口，但以工程车底盘为主，大 型货车没有。望大家在定损中加以注意。 ⒉ 五十铃WFR系列旅行车 五、日野汽车公司（HINO） 载重汽车 ⒈ FC系列FC164、FC166 ⒉ PG系列EG175、FG177 六、马自达汽车公司（MAZDA） 马自达汽车公司生产的轿车，型号牌上标注的是车辆车身型式。下面将常见的几种马自达轿车车身型式介绍给大家： ⒈ 轿车323、626、929 旧款的323车身型式BB（85年） 旧款的626车身型式GC（85年）GD（86年）旧款的929车身型式HB、HC、HE（87年） 新款的323车身型式BG（92年） 新款的626车身型式GE（92年） 新款的929车身型式HD（92年） ⒉ 旅行车E1400车架号SGNRCT （85年） E1800 车架号SDXO81 （88年） 车架号SR1H22 （88年） E2000 HRY0E1 E2200 KNHTP7552PH000000 （南韩组装） 七、本田汽车公司（HONDA） ⒈ 里程系列（LEGEND）KA7、KA9（91-98年） ⒉ 雅阔系列（ACCORD）CB类CB3、CB5、CB7（90-94年） CD类CD4、CD5 （94-年） CG类CG8 （98年） ⒊ 思域系列（CIVIC） EG类EG8 （90年） EH类EH9 （92年） EK类EK3 （96年） 本田汽车的型号均用17位编码来表示，但在表示年份上有差异。在本田里程系列、雅阔系列、思域系列中的EK类用的17位编码除年份外含义都 相同，在年份上（用编码的第十位和十二位表示折价）。里程在第十位和十二位的00表示91年，01表示92年，02表示93年，以此类推。本田雅阔 的CB类用00表示90年，01表示91年，以此类推。本田雅阔的CD类用00表示94年，01表示95年，以此类推。本田雅阔CG类用00表示98年，01表示 99年，以此类推。本田思域中的EK类用00表示96年，01表示年，以此类推。思域中的EG类、EH类，用美国的17位编码用第十位表示年份。 奔驰汽车公司 德国奔驰汽车公司的车型用两套17位编码。一套表示欧洲款的汽车，一套表示美国款的汽车。美国款型号与美国汽车基本相同可在汽车识别代码 中查找。欧洲款的17位编码打印在防火板上或左右中门柱上。 解释如下： W DB 140 033 1A 190846 德国 奔驰 底盘号 车型 方向位置 车身编号其中方向位置中1A表示左方向，2A表示右方向。在奔驰汽 车型号上重点要确定底盘型号和车型号、款式（欧洲、美国）三个问题。有了底盘型号和车型号，就可以用表查出发动机号和相关材料。奔驰汽车 的分类主要是用底盘型号来分。目前我们常见的车型有： 123系列（76年1月生产）、124系列（85年1月生产）、126系列（80年1月生产）、140 系列（91年4月生产）、220系列〈1999年以后〉，201系列（82年12月生产）、107系列（71年3月—89年3月）、等等。 宝马汽车公司 德国宝马汽车公司型号编码用的也是17位编码。在定损时一定要抄录17位编码，同时要抄录后备箱盖上的型号，型号如下： 3系列 车型 316i 318i 320i 325i 气缸容量 1.6L 1.8L 2.0L 2.5L 5系列 车型 520i 525i 535i 气缸容量 2.0L 2.5L 3.5L 7系列 车型 730i 730i 730iL 730iL 740iL 气缸容量 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 4.0L 奥迪汽车公司 德国奥迪汽车公司在我司承保的数量不多，但品种比较复杂。有奥迪80系列，奥迪90系列，奥迪100系列〈1.8升,2.2升,A6，V6>。奥迪A6系列< 国产,进口>，奥迪A8系列等等。奥迪汽车公司型号编码用的也是17位编码。在定损时除要抄录17位编码外，要抄录后备箱盖上的型号〈系列号〉 ，同时标明发动机排气量。 其它进口汽车 韩国汽车，法国汽车，瑞典汽车，英国汽车，和其它进口汽车型号编码用的也是17位编码。我们在定损这类车辆时除要抄录17位 编码外，要抄录后备箱盖上的型号〈系列号〉，发动机排气量，品牌名称。在17位编码没有解释资料时，其它标牌型号，品牌名称，发动机排气量 等，对车型的确认能够提供帮助。 在定损中需要注意的几个问题轮胎及钢圈，轮胎及钢圈是保险事故中经常损坏的零件。轮胎在更换时要抄录轮胎 的型号，我们常见车辆轮胎型号有两种标准。GB43-19及GB/T28-19轿车轮胎标准。GB-44-19及GB/T27-19载重车辆轮胎标 准。 轿车轮胎标准的含义为轮胎明义截面宽度〈MM〉/轮胎明义高度比〈轮胎断面高度除以轮胎断面宽度〉/轮胎类型/钢圈直径/负荷指数/速度极 别。例如：185/60R1470P。185表示轮胎明义截面宽度；60表示轮胎明义高度比；R表示子午线轮胎；14〈英寸〉表示钢圈直径；70表示负荷指数 ；P表示速度极别。在定损中要将这组数字标全，另外轿车钢圈目前大都用铝制钢圈，定损中要注意铝制钢圈轮网型状〈几孔，幅条型状〉。铁制 钢圈外轮古盖的大小。 货车轮胎标准的含义为轮胎明义截面宽度〈英寸〉-钢圈直径〈英寸〉，或轮胎明义截面宽度-轮胎类型-钢圈直径两种表示 形式。定损中要标全。轮胎及钢圈是我们赔付中比较多的零件，大家切不可望记型号的标注。拖车后桥：目前在拖挂车辆中使用的拖车后桥一般都 是合资企业生产的，特别旧的拖车也有进口后桥。无论是合资企业生产还是进口原装的后桥在桥上都有一铭牌，铭牌上标有后桥型号及企业名称。 另外拖车后横梁上有拖盘制造企业的型号牌。定损员认定需要更换拖车零件时一定将拖车型号牌及后桥型号抄录，在询报价时登记在询报价单上。 车辆大梁：汽车大梁尺寸是由汽车型号决定的。有的车辆由于有特殊用途到车辆改装厂进行了改动，将大梁加长，加盒〈双层〉。定损员在事故现 场发现有此类情况时，不但要抄录汽车型号同时要将大梁长度，单层，双层测量记录下，询报价时登记在询报价单上。 特种车辆：特种车辆是由普通货车，客车，轿车底盘或整车根据特殊作用将车辆添加专用设备，改制后的车辆。特种车辆由专业改装厂改制，车辆型号牌登录的是改装厂改制后的特种车型号。在正常的事故中车辆专用设备部分一般不会损坏，底盘部分〈或整车〉损坏零件较多。定损员在对特种车辆询报价时标注的是特种车型号，而此型号反映不出车辆底盘部分〈或整车〉是由哪个厂家生产的，没有底盘型号〈或整车型号〉报价时束手无策。望大家注意以下几点：1，特种车是货车或工程机械时，车上有两个型号牌一个为底盘型号牌〈或整车型号〉，一个为特种车型号牌。这两种车辆在定损时要将两个型号同时记录，询报价时一并报上。2， 特种车是客车或轿车时，车上只有一个型号牌，特种车型号牌。定损时将特种车型号记录，同时定损员要识别客车或轿车是哪个品牌，套用哪个车型。询报价时注明车辆品牌及套用车型，或提供事故车辆发动机型号及外形照片。3，进口汽车套用国产汽车型号，这种情况定损员要识别出进口汽车的型号及抄录发动机型号或提供事故车辆外形照片。 汽车玻璃：在我们保险事故中汽车玻璃争议最大的地方是原厂玻璃还是配套玻璃。认定玻璃出自何方？定损人员在现场一定要抄录玻璃上的型号。〈型号在玻璃的角上或中间〉型号上有认可机构代码和生产厂家代码，并注明玻璃种类及防伪标记。只要型号齐全出自何方就可认定。另外还要注明前风档玻璃是钢化的，夹胶的，是否带雨感等等。后风档玻璃是否带除霜丝等等。汽车灯具：合资汽车企业刚起步时以组装为主，逐渐国产化。组装时汽车灯具为进口原厂，逐渐改成国产灯具。各国进口汽车的灯具在市场上也有正付厂之分。汽车灯具上有产地名称，灯具零件号等。在有争议时可将汽车灯具上产地名称，灯具零件号报到询价部门进行查询。定损人员要积累经验，对可能发生争议的车型及部位要有予感，在第一次现场时将考虑到的问题都要记录下，有不同意见时及时准确地反映。

中小企业如何管理

1)看商标 - 雪佛兰的十字，福特的蓝椭圆，土星的2个环等等。美国汽车绝大部分至少有两个商标，一个在车后面，一个在车前面

2)绝大部分车把型号定在车后面，这是行业规则，唯一区别的是在商标下面或者后面的另一角落。F-150, 陆虎（被买前），cts都是例子。

3）查手册，美国公司出的车子手册里面一般登记型号，编号的

4）如果这些失败（比如说哪个事故里蹭掉）那么最后手段是可以拿VIN, vehicle identification number,也就是车识别号。每一辆美国汽车都有单独的VIN，而根据VIN你不单可以查型号编号，也可以要求卖车的人查这车的零部件那些部件是什么型号的。VIN在美国一般是记录在驾驶员边挡风玻璃下一块小金属牌子上。

转载以下资料供参考

中小企业如何管理

1、 制定企业的长远发展目标，即企业要做什么？　　因为如果没有一个长远的发展目标，企业的经营就没有一个明确的发展方向，投资重点，组织结构、管理方法便无法确立，只能是走一步，看一步，导致投资分散，组织结构和管理方法无法适应经营要求。　　2、依据企业的长远发展目标，规划指定符合企业发展目标的管理结构，管理方法。即企业要怎么做。　　好的组织结构会促进工作的完成，每个人的责、权、利明确，各部门的衔接恰到好处，以最有限的人力满足企业经营发展的需要。　　中小型企业的组织结构既要满足企业生产经营的需要，又尽量要以精简的机构进行运作，以减少管理成本。　　目前，中小型企业的运作主要体现在人、机、料、法、售五个方面：　　人：即指人力，人才的培养，劳资等。相对应地应该建立人力部门。　　机：指设备、厂房等。　　料：即指原料、资金等。对应建立财务部门。　　法：指生产技术、工艺、产品研发等。对应建立生产部门。　　售：指市场销售、开发、维护、售后服务等。对应建立市场部门。　　同时，要注重企业决策层的建设，明确决策层的职权范围，避免多头管理的发生。　　　　而管理方法的制订则要遵循：为长远发展服务，围绕市场实施，以人为本，以文化管理的原则。注重全员参与，共同发展的思路，这样才可以激发员工的精神，达到管理的目的。　　在实践中管理教育与管理实施其实是同步进行的，在企业中，要持续不间断地进行管理教育，在日常工作中即有目的，有的向所有员工灌输企业的发展目标，企业的管理制度以及企业文化。这样长久下来，潜移默化，企业的管理思想，规章制度就会在员工的头脑中生根发芽。达到了我自教育目的。　　而且在管理实施中，我们要注意：　　一个是要持久，要持之以恒，管理与考核并举，奖惩激励制度要完善。　　一个是要严格制度管理　　因为在企业管理的过程中，制度管理是一个极为重要的手段。在实际工作中，管理实施的过程是最为容易走入偏差的。稍有不慎，执行管理的人员就会在执法的尺度上出现把握不准的情况　　在工作中我们常常会遇到有人违反了规章制度，但由于事情不大，或碍于面子。或提醒或教育，却不按照规章制度进行处理。久而久之，制度慢慢地变成了形式化的废纸。到这个时候，当你明白过来,已于事无补。　　所以我们在制度管理中，提倡制度管理的火炭效应，以达到防患于未然的作用。　　对违反规章制度的人进行惩罚，必须照章办事，该罚一定罚，该怎么罚即怎么罚。来不得半点仁慈和宽容。　　火炭效应的启示在于：当你在工作中违反了规章制度，就象你去碰触一块烧红的火炭，你就会受到烫的惩罚。　　这种惩罚的特性在于：　　1、即时性：当你碰到火炭时，立刻会被烫，没有丝毫的预先提示，你马上会有烫疼的感受。　　2、警示性：火炭是明摆在那里的，而且是火红的，谁都知道碰它会被烧伤。　　3、平等性：火炭是很烫的，它不分贵贱亲疏，一律平等，谁碰烫谁，毫不留情。　　4、 贯彻性：火炭烫人绝对说到做到决不含糊，不是吓唬人的。　　当企业在制度管理的时候，如果能将这几条特性切实的融合到日常的管理行为当中，企业的制度才不会受到任何的质疑与挑战。　　但我们说严格制度管理，并不是说，企业只是依靠严格的管理才可以达到目的，我们同样提倡温情管理，但我们所说的温情管理不是实施于制度管理中，而是制度管理的手段。这就要就企业真正的为员工着想，急员工所急，为他们解决困扰他们的实际问题。就好象我们曾经学习过的一个寓言：太阳与北风。　　太阳和北风打赌，看谁能最快地将路人的衣服脱掉。寒冷的北风使出最大的力气，向路人吹去，想将路人的衣服掀掉，没想到路人却将衣服越来越裹的更紧，北风无奈地败下阵来。轮到太阳登场，太阳把自己的温暖缓缓地洒向大地，温度不断上升，终于，路人耐不住炎热，脱下了自己的衣服。　　所以我们说，单单依靠严格，还不能很好地解决问题，要以员工的满意度，认同感为基础，用太阳般的温暖做为手段，制度管理才可以真正地落实到实处。慢慢地你的制度会贯彻到员工的头脑之中。增加员工的自我约束能力，达到自我管理的高度。　　所以我们认为，中小企业只有将管理设计、管理教育、管理实施都依据自身的发展需要，扎扎实实地建立并落实下来，才可以使企业的生产经营依照自己设定的目标走下去，发展壮大。　　一、充分了解企业的员工　　每个人对自己都是如此简单，而对他人却是如此复杂。作为管理者，要能充分的认识你的员工不是一件很容易的事。但是管理者如果能充分理解自己的员工，工作开展起来会顺利得多。俗话说“士为知己者死”。一个能够充分了解自己员工的管理者，无论在工作效率，还是人际关系上他都将会是个一流的管理者。　　了解员工，有一个从初级到高级阶段的程度区别，分为三个阶段：　　第一阶段：了解员工的出身、学历、经验、家庭环境以及背景、兴趣、专长等。同时还要了解员工的思想，以及其干劲、热诚、诚意、正义感等。　　第二阶段：当手下员工遇到困难，你能实现预料他的反应和行动。并能恰如其分的给员工雪里送炭，这就表明你对员工的认识更进一步。　　第三阶段：知人善任。能使每个员工在其工作岗位上发挥最大的潜能。给自己的员工足以考验其能力的挑战性工作，并且在其面临此种困境时，给予恰当的引导。　　总之，管理者与员工彼此间要相互了解，在心灵上相互沟通和默契，这一点对一个中小企业的管理者来说尤为重要。　　二、聆听员工的心声　　中小企业的管理者都有强烈的自我主张，这种倾向有助于果断、迅速的解决问题，但另一方面也会使管理人员一意孤行，听不进他人意见，导致决策失误。　　在企业的管理中，聆听员工的心声，也是团结员工，调动积极性的重要途径。一个员工的思想除了问题，会失去工作热情，要他卓越的完成你交给他的任务是不可能的。这时，作为管理者，应耐心的得去听取他的心声，找出问题的症结，解决他的问题或耐心开导，才能有助于你的管理目标的实现。　　对待犯错误的人员，也应当取聆听的办法，不应一味责难它们，而应给他们解释的机会。只有了解个别情况后，才能对他们对症下药，妥善处理。　　三、管理方法经常创新　　管理员工就象开汽车，司机在开车时需小心的看着指示器和路面，路面有新的变化，指示器的指针有变化，他就应转动方向盘，防止翻车撞人。管理员工也是如此，管理人员要让其员工在制定的轨道上运行，就要仔细观察、经常调整，以防止其出现偏误。在稳定的大企业中，管理者要多注意员工的各种变化，在基本管理框架内灵活的运用各种技巧管理下属。而对于活跃的中小企业管理者而言，他们的责任更加繁重。他们不仅不能墨守成规的管理下属，也不能用哭定的模式去涉及企业的蓝图。　　管理者要不断用新的方法处理员工管理中的新情况，就必须要有超越陈规的一年和能力。70年代末80年代初，福特公司的经营思想日渐保守，公司业绩步步下滑，最后滑到了亏损的边缘。艾柯卡出任克莱斯勒总裁后，积极开拓创新，激发了员工的干劲，不到两年，终于使濒临波产的公司奇迹般的起死回生了。　　四、德才兼备，量才使用　　“尺有所短，寸有所长”，每个人在能力、性格、态度、知识、修养等方面各有长处和短处。用人的关键是适用性。为此，作为管理者在用人时，先要了解每个人的特点，是个员工十个样，有的工作起来利落迅速；有的谨慎小心；有的擅长处理人际关系；有的却喜欢独资埋头在统计资料里默默工作。　　在许多企业的人事考核表上，都有一些关于处理事务的正确性、速度等评估项目，能够取得满分这才称的上是优秀的职员。作为一个管理者，不仅要看到人士考核表上的评分，更重要的是在实践中观察，结合每个员工的长处给于是当的工作。在从他们工作过程中观察其处事态度、速度和准确性，从而真正测出其下属的潜能。也只有如此，管理者才能灵活、有效、成功地管理他的员工、使事业蒸蒸日上。　　五、淡化权利，强化权威　　对员工的管理最终要落实到员工对管理者，或下属对上司的服从。这种领导服从关系可以来自权利或权威两个方面。管理者地位高，权力大，谁不服从就会受到制裁，这种服从来自权力。管理者的德行、气质、智慧、知识和经验等人格魅力，使员工服从其领导，这种服从来自一个企业的管理者要成功的管理自己的员工，特别是管理比自己更优秀的员工，人格魅力形成的权威比行力更重要。