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1.思域是什么车

2.行情调查广州地区2021款思域现车充足，14.39万起售

3.行情调查广州地区思域现车充足，促销最低报价14.39万元起

通常很多人都读过思域这一名称，可是很多人并真实掌握东风本田汽车思域如何，让你六个理由使你迫不得已感慨思域十代品质很差了。前不久非常火的莫过汽车机油门，由于广州本田CR-V陷入机油增多的难题，造成广州本田也无法明哲保身，也涉及了广州本田UR-V、杰德。虽然广州本田早已提起了将发动机质保服务项目增加至六年或二十万千米，但尚未从源头上解决困难。

买十代思域后悔的理由一：针对思域机油增多的举报爆发式的暴发，由于车用汽油渗透到汽车机油的异常状况，那_汽车机油可能被稀释液，润化实际效果下降，有可能提升发动机发动机缸体的磨擦，一直以来不利发动机的使用期限。除此之外，汽车机油放多，曲轴箱通风油量过高，易导致发动机负载提升，危害驱动力，发动机_部的压力提升，积炭提升的伤害。

买十代思域后悔的理由二：也是有买车人举报广州本田思域发动机渗油，还行并不是发动机曲轴后骨架密封等关键位置渗油。有着买发动机送车之说的广州本田，发动机是全球最靠谱、设备故障率最少的发动机。如今发生这些难题免不了令人有一些寒心。

买十代思域后悔的理由三：现阶段还有一小部分买车人体现思域变速箱漏油的难题，而4S的表述是漏安装油是常规的，但现实的查验漏的并不是安装油。要是没有立即的发觉便会出现明显的安全风险。尽管这种难题并不是普遍现象的，但恰好中了一等奖，买新思域后悔了那就是务必的事。

买十代思域后悔的理由四：广州本田的遗传问题，在行驶中，驱动力、操纵也不想要你操劳，你唯一必须忍受的便是噪声。思域都不除外，速率做到120km/h后，发动机噪声与车噪都很显著，时间长了或是有一些烦人。能感受到的我觉得也是这台1.5T地面梦浑厚的轰隆，基本上是没什么隔绝地通过服务器防火墙、_外吸音棉、全部中控台，传到驾驶室内。

买十代思域后悔的理由五：车主体现十代思域一部分车系发生仪表台异响，有些人体现是来源于导航栏显示器周边，有些人体现异响来源于A柱周边，而且急加快会伴随嗡嗡响。尤其是过坑坑洼洼地面的情况下，中控台异响不断持续。乃至有粉丝发觉大部分异响是来自于汽车方向盘下面的穿线管难题。

买十代思域后悔的理由六：值得一提的便是思域国内后的武器装备加工工艺，真的是不是太好，社区论坛有许多人体现车内饰塑胶感重，武器装备间隙差，布线乱七八糟，乃至有些人说，尽管新思域总体提高上去，可是觉得成本费还比不上旧款！

之上便是为何买十代思域后悔的六大理由，除此之外思域的漆面薄也是调侃的一点，但是日系车漆面薄是毫无疑问的，早已_有哪些好调侃的了。虽然思域对比于同档次车系，层次感相对而言非常差，可是新潮的造型设计，丰富多彩的配制及其很强的驱动力，仍然能适用其变成爆品，可健身运动，可家庭用，称得上极致的更新换代。

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思域是什么车

易车讯 日前，在2022广州车展开启前夕，易车前方探馆团队拍摄到了全新思域TYPE R的实车，新车已经上市，售价为42.0万元。全新思域TYPE R将以整车进口的方式进入国内销售，并未取限量发售的形式，按照订单排期生产，并将于2023年春天开启交付。

全新本田思域TYPE R在第十一代思域HATCHBACK的外观基础上做了大量运动化处理，蜂窝状的前格栅尺寸更大，前包围两端不再有雾灯的身影，取而代之的是与前唇融为一体的黑色饰条。此外下格栅的设计也比思域HATCHBACK运动不少，在前机盖上还有散热开口，当然最醒目的，还是红色的本田标。

一直以来，思域TYPE R的车尾设计都比较夸张，全新思域TYPE R也不例外，大尺寸的尾翼非常醒目，中置三出的尾排搭配黑色的扩散器，让人一看就不好惹。尾灯的设计则与思域HATCHBACK保持一致，此外全新思域TYPE R的尾标是“420”，国产思域1.5T高功率车型的尾标是“240”。

新车配备由欧缔兰面料包裹的三辐式多功能方向盘，中央的红色本田LOGO非常醒目。同时新车搭载10.2英寸液晶数字仪表以及9英寸悬浮式液晶中控屏幕，内饰设计相比思域HATCHBACK变化不大，主要通过加入红色元素来提升运动氛围。同时车内将显示专属车铭牌，用于显示TYPE R在中国市场的顺序序号。

动力方面，全新思域TYPE R继续搭载一台型号为K20C1的2.0T四缸高功率发动机，最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米；传动系统匹配6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。同时，新车针对城市路况进行了优化，发动机在相对较低的2600rpm到4000rpm转速区间可获得最大扭矩。全新的涡轮增压器也优化了涡轮叶片，可产生更大的压力，范围更大，效力更高。

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行情调查广州地区2021款思域现车充足，14.39万起售

太平洋汽车网思域是本田旗下的一款紧凑型轿车，而且拥有多种车型，包括三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距达到了2700mm，而老款思域为4565mm、1755mm、1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加。

动力方面，国产全新思域将分别搭载1.0T/1.5T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为177Ps，峰值扭矩220Nm，与之匹配6速手动及CVT变速箱。思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动，内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

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思域一开始上市时不仅没优惠，还需要加价提车，后来随着竞争加大以及本田1.5T机油门的原因，思域不加价了，但优惠幅度很小依旧比朗逸贵，可即便如此，思域销量还是很高，月销2万很轻松。

在外观设计上更佳美观运动，前脸镀铬饰条进行熏黑处理与黑色的中网形成一体简约的美感，低配依旧为卤素灯泡，高配为LED。羽翼式LED远近光灯组，带转向灯、LED日间行车灯，大灯高低位置可调节，并可自动开启与关闭。其中燃动版和燃擎版车型则是配备了运动套件的运动车型外观更加动感。C型分体式尾部设计，LED回旋镖式组合尾灯，并新增熏黑后扰流板，在减小风阻的同时，也让运动感受更为强烈。

来到前排，该车的座椅被织物材质包裹着，十分舒适感，前排配备了主驾驶座椅2向高低调节，思域后排空间表现中规中矩，由于没有配备中央头枕，并且地板有较小凸起，所以只适合中间乘客中短途乘坐。

动力方面，该车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220N.m，匹配CVT无级变速箱，并满足国六排放，悬架方面，思域悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，用前置前驱的驱动方式，思域在运动上做了不少妥协，不过还是具有不错的驾驶乐趣，只是相比昂克赛拉更为犀利和灵活的操控手感，思域的悬挂支撑明显要软了不少，指向还算精准，整个绕桩过程还是比较轻松的。

思域运动的外观无疑是它吸引年轻消费者的一张王牌，不过在推荐车型上我们似乎看不到它对比同级别主流车型的优势，另外，1.0T车型同样搭载了三缸发动机，这对它的魅力也是有一定影响的。如果你介意三缸发动机，并且对动力有更高的要求，那么1.5T车型会是更适合你的选择，当然这对于你的钱包也是一大考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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自从12年诞生以来，思域全球累计销量超过2500万辆，悠久历史和色彩让思域成为年轻的符号，它所代表的形象正是年轻人展现个性、释放真我的诠释。历经47年传承，思域已经成为年轻人对于运动、和真我表达的载体，向用户传递出了特有的运动精神。

当然，思域最吸引人的地方，就是侧身溜背造型，从侧面看思域，可以说是无颜值死角，也正是思域掀起了一股家轿轿跑风，所以人们才发现，原来A级家轿车也能拥有轿跑设计。来到车尾部，发现思域的扰流板设计是画龙点睛，两侧"C"型尾灯立体感强烈，辨识度很高，边缘与扰流板处相结合，下方的示宽灯处用黑色隔板装饰增加运动气息。

内饰方面，全新思域同样给年轻用户带来满满的惊喜。前后排座椅用软性材质填充，有效缓解驾乘疲劳；9英寸中控彩屏，集成了GPS导航、蓝牙、倒车影像和多媒体等丰富功能，还可实现手机映射。仪表盘中密布时速、转速等行车信息，科技感十足，为用户带去足够便利。

动力方面，思域搭配1.0T和1.5T两种动力，1.0T＋CVT的组合最大功率是125马力，1.5T＋6MT/CVT的组合能压榨177马力的最大功率，高配版有点"小钢炮"的味道，提速比同级许多A级车都快，但后来的菲斯塔配1.6T加速更猛。不过思域的低配1.0T是三缸，这导致许多人迫不得已选择高配车型，提高了买车预算，所以这一方面思域也不够良心，但倘若不介意三缸抖动、噪音大等问题，低配的思域也够家用。

思域1.5T最大的亮点，在于其动力数据。177匹的最大马力，官方0-100km/h加速8.5s，账面数据在当下看起来也就是同级别中等偏上的水准，不过近些年本田对于加速成绩的保守已是人尽皆知，1.5T的思域实测0-100km/h跑到7.X秒不是什么难事，中后段的加速表现在同排量中也有一定优势。

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