汽车轮胎前后轮互换需要做动平衡吗_轮胎前后轮互换有影响么

1.前后轮胎对调要做动平衡吗

2.轮胎前后对换需不需要做动平衡

汽车前后轮调换后需要做动平衡。

做动平衡是指维护人员对于振动较大的转子,进行拆除处理,直接更换叶轮等,重新安装后运行,达到降低振动的目的。

当在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。

前后轮胎对调要做动平衡吗

前后倒换轮胎，如果轮胎没有从轮毂上拆掉，则不需要做动平衡；如果从轮毂上拆下轮胎，则需要做动平衡。动平衡是因为轮胎轮毂在制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

扩展资料：

动平衡是只对单个轮胎而言，目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。动平衡只要把轮胎拆下来，上动平衡机，转一下，看机器显示的数值。

轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

人民网——动平衡与四轮定位傻傻分不清楚？

轮胎前后对换需不需要做动平衡

作为承载整车质量的终端，同时又为车辆提供行驶时所需摩擦力的部件，轮胎工作情况的健康与否都将极大的影响车辆行驶品质和安全性。

而一般来说，目前多数家用轿车都用前置前驱的布置形式，在这种布置形式下，部件压力基本都集中在了车辆前轮，同时再加上前轮还需负责车辆的转向工作，所以势必会造成车辆前轮磨损大于后轮。而为了使轮胎磨损更均匀，当车辆行驶至一定的里程时，我们都会将前后轮胎进行对调处理，那么在前后轮胎进行了对调之后需要做动平衡吗？

请点击输入描述

前后轮胎对调要做动平衡吗？

前后轮胎对调不需要做动平衡。

由于前后轮胎对调仅仅是更换了车轮的为位置，但并没有改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，所以并不需要做轮胎动平衡。

请点击输入描述

关于轮胎动平衡

一般情况下，只要是拆卸了轮胎（将轮胎与轮毂分离），那么便会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全。而只有在这种情况下，我们才需要做轮胎动平衡。

如果车辆正常行驶并没有方向抖动或者跑偏的情况，那么正常的轮胎前后对换不需要做动平衡。如果车辆行驶有异常情况，那么需要做动平衡。

轮胎有严重异常磨损或者轮毂磕碰过的话就有必要了，尤其是换到驱动轮之后可能会有明显的感受。

四轮对调一般情况下其实没有硬性规定必须要换，要根据轮胎的实际磨损程度来判断。

一般的乘用车后轮都会有一些外八，并不是绝对的与地面垂直，所以后轮轮胎内胎多少都会有一些偏磨，严重的话尽量对调更换，不过磨损比较轻微也没有一定要换的必要。

一般家用车的轮胎使用寿命是4年，有些车主买的库存车使用年限可能还要再短一些。轮胎的橡胶也是有保质期的，如果使用年限过长的话也会增加用车的安全隐患。按照四年计算的话，如果偏磨不严重直接用四年也不会造成很大的影响。对于前驱车来说前轮还要负责驱动汽车，对于后轮车老说后轮负责驱动汽车，这也会导致汽车轮胎磨损程度不一样。前后倒换车胎的目的就是试前后轮胎的磨损均衡，保持良好的抓地力，对于提高行车安全很有好处。因此，一般来说行驶两万公里时，可以考虑对轮胎进行前后调换。（图/文/摄： 杜式凡） @2019