东莞卡罗拉先锋版落地价_东莞丰田卡罗拉促销

1.车友报价-卡罗拉双擎优惠力度破万 一降再降 丰田或开启降价促销

2.我想买一辆卡罗拉1.2T自动精英版，现在优惠多少，全款多少钱？

3.2021款丰田卡罗拉“大甩卖”，售11.98万元起

一汽丰田?卡罗拉?2021款?1.2T?CVT?先锋版?指导价11.98万?左侧门划伤，钣金即可?特价出

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车友报价-卡罗拉双擎优惠力度破万 一降再降 丰田或开启降价促销

每年最便宜的时候，大概是本地大型营销活动的时候，比如车展，或者季节性的是大概下半年9、10月，或者农历年前。

一般厂商的习惯是4年大改款、每年小改款。比如2013年底，买2011款的时候，因为2014款马上就上市了。虽然比较便宜，但是买了一辆老式的车，很多人是不愿意的。

介绍

卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。

已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。

我想买一辆卡罗拉1.2T自动精英版，现在优惠多少，全款多少钱？

青海车友分享?卡罗拉双擎精英版降1万4?看来丰田积极应对车市低迷了随着TNGA架构系列产品导入，丰田旗下多款车型深受不明真相的围观群众热捧，加之中保研碰撞测试中，TNGA各车型成绩都不多，更像是一条强有力的硬广，将丰田旗下车型推向了一个新的高潮。

日前探店京城丰田经销店，卡罗拉双擎优惠幅度仅在5000元左右，这个优惠力度实在没啥意思，不过这就是产品力的硬气所在，即便遭受“机油增多”舆论困扰，但丰田旗下车型并未出现跳楼价甩的现象。

今日中午车友群聊天，青海车友祭出了一张报价单，卡罗拉双擎精英版，指导价14.38万元，开票价低至13.08万元，其中优惠包括1.1万元现金优惠，2000块购物券，细目见下图：

要知道笔者购买的2016款双擎卡罗拉精英版当初可是将近十五万元，最后实际开票价十三万七千八，购买后半年左右，优惠幅度又多降了5000左右……让人唏嘘不已，但居然这不是终点，在青海车友用了各种方法议价后，又拿到了这样一张报价单，见下图：

这位青海车友订车的最终开票价落在了12.98万元，实际优惠力度高达1.4万元，和前段时间京城一丰经销店的优惠力度相比，青海丰田车友真的很幸福了。

接下来我们简单了解下丰田卡罗拉双擎精英版的一些基础信息，车长4635mm，车宽1780mm，车高1455mm，轴距2700mm，就车身尺寸而言，唯一让人不爽的就是车宽了，要知道该级别很多车型车宽已经达到了1850mm的级别，车内横向宽适表现更好，不过作为丰田车型来说，您就得容忍这些不足。

关于卡罗拉搭载的两款动力系统，笔者也更推崇双擎版本，这一代卡罗拉双擎搭载了型号为8ZR-FXE的直列四缸阿特金森循环发动机，排量1.8L，燃油发动机最大功率72kW/5200rpm，最大扭矩142Nm，发动机压缩比10.0:1，燃油供给形式为I燃油分层喷射，作为这个排量的自吸发动机来说，其输出参数很弱，但有电机的加持，其实际城区内加速表现还算不错，消费者最关注的是其官方综合工况油耗数据为4.1L/100km，并且确实有车友跑平官方数据的案例。

如此之高的燃油经济性却成了有些车友认为不值得购买的重要原因，他们认为双擎和燃油版本的油耗差异赚不回车辆差价差异。

对于这部分车友，笔者只想说：请各位首先不要忽视电机+动力电池本身价值，另外，卡罗拉D-4T旗舰版指导价14.58万元，卡罗拉双擎精英版指导价14.38万元，谢谢。

关于卡罗拉双擎，其核心价值是油电混联，其电机用了永磁同步电机，峰值功率53kW，峰值扭矩163Nm，混动系统综合输出最大功率为90kW。

电机的好处是不管转速高低，瞬时就能实现峰值输出，所以其低中速加速表现还是相当不错的。也经常有车友问卡罗拉双擎高速加速表现如何？这一点其实不用太担心，毕竟国内高速公路上限才120km/h，卡罗拉双擎版本能轻松应付这个速度区间，车速再高……不建议车友们违法行车哦。

卡罗拉的动力电池用了金属氢化物镍氢电池，稳定性不错，其实自普锐斯入市以来，鲜见电池保修更换案例，其实车友们没有必要担心动力电池。

至于进水导致的动力电池+动力分配单元损坏，一句话，上齐保险吧，进水谁也没辙。

TNGA架构下的卡罗拉双擎精英加持了麦弗逊式独立前悬+双叉臂式独立后悬，这一点安抚了部分顾虑扭力梁驾控表现不好的车友，本身也就一个买菜车，强调操控，其实有点难为这辆车了。

关于车身防护安全，本来丰田GOA安全车身在防护方面的表现就值得称道，加持了TNGA架构光环的最新一代卡罗拉双擎在这方面更不必担心了。

不过行车安全还是要放在驾驶员手中，一个优秀的驾驶员，对于保证行车安全来说，远比一堆主被动安全配置更管用。

文末吐槽下丰田广宣部门，即便是摆拍也要稍微讲究点，看上图咱们这位救援师傅握**姐那手握的那个紧，当真以为我们维修师傅不知道基本的社交礼仪么……哈哈。

综合点评：

即便受“机油增多”舆论困扰，笔者仍然认为卡罗拉双擎是该价位、级别区间值得推荐的一款家轿，因为省油只是其优点之一，更好的驾控表现，更好的稳定和耐久性等优点都是值得推荐的理由。

以笔者双擎卡罗拉为例，目前使用3年出头，行驶里程超过10万公里，除了保修过一次刹车总泵外，其余没添过任何麻烦。

在车辆维修养护方面，例如10万公里更换一次火花塞，8万公里更换一次E-CVT变速箱油，迄今为止都没换过前后制动片，没有外部皮带类辅件，从来没有遭遇过机油增多、或者乳化困扰……相当省心了，难道这不是选家用车最重要的决策因素么？

或受车市低迷困扰，卡罗拉双擎在青海地区出现了超过万元的优惠力度，这可能是拉开了降价促销的帷幕，打算买车的车友持币待购做好准备吧。

注：文内配图源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。

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2021款丰田卡罗拉“大甩卖”，售11.98万元起

导读：我想买一辆卡罗拉1.2T自动精英版，现在优惠多少，全款多少钱？

“老师您好，最近这段时间家里打算购买一台丰田卡罗拉，再对比了丰田卡罗拉的几款车型之后，我觉得1.2T?CVT精英版还是很不错的，方面的表现都很均衡，比较符合我自己的购车需求，所以想了解一下这款车目前优惠多少，全款需要多少钱呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。丰田卡罗拉这款车型想必很多的读者都是比较了解的，因为卡罗拉早在2007年就已经在国内上市销售了，不仅用户基数很大，而且口碑和车辆的稳定性表现也非常不错，在二手车市场也有着很不错的保值率。

在聊这款车型的价格之前，我们不如先对这款车型做一个详细的了解。目前在售的卡罗拉是经过了全新设计的，并且出自于丰田的TNGA架构平台，品控方面有大幅度的提升。和老款车型相比，前脸的变化还是非常大的，灯组的造型犀利而有神，虽是卤素光源，但点亮之后的效果很不错。下方宽大的进气口配合上C字型的雾灯区域设计，给人一种很强的冲击感，黑色塑料件的使用，也提升了整车的档次单位。车身侧面的线条设计比较流畅，后视镜被设计在了门板上，车尾的设计富有层次感。

除了外观的设计比较漂亮之外，新款丰田卡罗拉的内饰也有很多可圈可点之处。首先，内饰的设计焕然一新，走的是简洁时尚的路线，对称式的风格非常符合当下消费者的审美，同时，用料也非常的扎实。再就是配置上的表现很厚道，新款卡罗拉全系标配10个安全气囊，而1.2T的精英版车型还有多功能方向盘，9英寸中央彩色屏幕，胎压显示，车身稳定系统，车道偏离预警系统，车道保持系统，主动刹车系统，自适应巡航等功能，家用完全足够了，和同级别的车型相比，也有很大的优势。

车身尺寸方面，丰田卡罗拉的长宽高分别为4635×1780×1455毫米，轴距达到了2700毫米，车身数据的表现还是比较不错的，我个人也曾静态体验过丰田卡拉的车内空间，我的身高188cm，前排调整好正常驾驶姿势之后，第二排的腿部空间和头部空间的表现都是比较不错的。价格方面，丰田卡罗拉1.2T自动精英版车型的指导价127,800元，我个人所了解到的终端售价在124000元，然后再加上车辆购置税，车辆保险以及车辆上牌费之后，全款落地的费用在14万左右。

总结：总的来说，丰田卡罗拉1.2T的整体表现还是非常不错的，外观的设计足够时尚动感，比较耐看，简洁时尚的内饰设计也很符合消费者的审美，值得点赞的是，新款丰田卡罗拉在整个主被动安全配置和功能配置上都提升了很多，性价比比较高。而所搭载的1.2T发动机，其最大功率为116马力，最大扭矩185牛米，与之匹配的是一台模拟10挡的CVT变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的，工信部给出的百公里综合油耗仅为5.5L，前后独立悬架也能充分保障整车的舒适性。

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卡罗拉这款车是被大家所熟知的，在激烈的市场竞争中也得到了较高的成绩，在面对市场不断现身的新车时，丰田将经典车型卡罗拉进行了升级，2021款的车型已在今年的7月份正式上市了，售价为11.98--15.98万元，近日，笔者从潍坊地区的某4s店内了解到，现在购车是有一定的优惠的。

2021款卡罗拉的长宽高分别是：4635/1780/1455（1435）mm，轴距为2700mm，外观的家族式气息是十分浓厚的，前脸的大灯用细长的银色饰条拉伸，底部的进气口在设计上是十分宽大的，两侧雾灯底部的护板勾勒的十分清晰，圆形状的设计比较简单。

汽车腰线的设计是十分修长的，拼接式的车外反光镜上侧加入了转向灯的存在，汽车轮毂在设计上是十分扎实的，拼接式的尾灯进行了一定的拉伸，底部镶嵌的雾灯是比较耐看的。

内饰的设计更加有运动气息，中控台上镶嵌了细长的银色饰条点缀，显示大屏的设计是十分吸睛的，换挡杆区域的设计比较有家族气息，方向盘用的三幅式设计，是十分简单的。

2021款卡罗拉动力搭载了1.2T发动机和1.8L发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），最大输出功率分别是116马力和98马力，电动机的最大输出功率为72马力，该车配备了膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、前排座椅加热功能和后排杯架等。

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