北京汽车全部车型_北京汽车b70

1.2020北京车展：红旗H9+、奔腾B70、吉利星瑞齐上阵再放大招

2.奔腾B70和北京现代朗动怎么选

3.新款奔腾B70油耗怎么样

4.买车再等等，北京车展后这些轿车才是最好的选择

5.红旗LS7领衔，6月自主上市新车盘点

6.全新奔腾B70彻底变样 可能北京车展亮相

这几天，汽车圈的大事莫过于北京国际车展。每到这个时候，北京的酒店房源都特别紧张，早早就被抢订一空。虽然今年因为疫情，和以往相比，举办时间推迟了5个月，但是其作为A级车展的影响力依旧不容小觑，备受行业和社会各界关注。

另一方面，再加上“金九银十”是传统的销售旺季，很多消费者会选择在此时入手心仪的车型。能否进入消费者的购买清单，考验的是各大车企对消费者需求的把握和沟通方式是否有效。也只有有效的宣传推广，才能为销量攀升助力。

基于以上考虑，不少车企也为本次北京车展做了精心准备，带来了旗下的新产品或者新技术，自主品牌也不例外。接下来，我们就看看北京车展上自主品牌会有哪些动作吧！这一期，我们盘点一下上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾。

上汽荣威：iMAX8预售

近年来，国潮文化大热。作为自主品牌的领军企业之一，荣威品牌也在国潮路线上越走越好。不管是发布“双标战略”，还是携手故宫博物院、承德避暑山庄等，一系列动作让“国潮荣威”得到了更多人的认同。

借助本次北京车展，荣威品牌会进行iMAX8预售。此外，RX5?PLUS匠心国潮珍藏版也会亮相；荣威i6?MAX、荣威ei6?MAX、荣威RX5?eplus、RX5?eMAX等车型将一并展出。

接下来，重点说下?荣威iMAX8，这是荣威家族的首款MPV车型。从外观来看，荣威iMAX8对概念车造型进行了高度还原，前脸部分用数字律动设计语言，大尺寸前格栅内部加入“荣鳞”元素，再加上狭长灯组造型，感官冲击力和辨识度还是有的。

再来看侧面，传统侧滑门，上下车比较方便，线条看上去有立体感。车尾部分，折线造型的尾灯加上隐藏式排气结构，造型别致。而之于内饰，荣威iMAX8用了环抱式设计，?12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮触控屏、最新斑马智行VENUS系统等配置，让整车科技质感不错。

值得一提的是，荣威iMAX8开创了车内新功能，通过独特的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”三大“魔幻设计”，后排乘客能够拥有更好的乘坐、和互动体验。动力方面，荣威iMAX8将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m。

上汽名爵:MG领航预售，MG5实车亮相

提到名爵，大部分人想到的是高颜值、动感。作为一个年轻化的品牌，官方将其品牌标签定位为“全球化、数字化和年轻化”，这在其产品上得到了充分体现。本次车展上，MG品牌带来了多款车型，充满着青春活力。

第一款车型是MG领航。作为名爵新战略下的首款SUV，MG领航在本次车展将启动预售，官方透露其正式上市时间在10月份。从目前得到的信息看，MG领航用第三代家族设计风格，外观年轻运动，立体倒扣的全新格栅、渐进式前大灯等令人耳目一新。时下流行的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等配置都能在这台车上看到。动力方面，其或将搭载1.5T和2.0T发动机。

第二款车型是全新的MG5。9月21日，在MG5的设计品鉴会上，对这款车的外形设计已经有了初步了解。其用名爵第三代家族式设计语言，外形新潮动感。第一次看到这款车，会惊讶于其配色的大胆，首次搭载官方称之为?“核能黄”的车身配色。快速下压的引擎盖设计，使得前脸向前俯冲，富有运动感。与同级车型相比，全新MG5独有的低趴有力的轿跑造型和溜背设计，更能吸引追求速度与运动的年轻人。至于动力、配置等其他方面的信息，我们也将继续关注。

亮相车展的还有第三代MG6。这款车虽然7月份刚上市，但已经有了不错的市场反馈，连续月销近9000台。据官方透露，车主中90后的比例占到80%。这是一个不错的信号，说明MG年轻化的产品正在被更多的年轻人接受。

虽然是改款车型，第三代MG6在外观、内饰、配置等方面都进行了优化升级，更为运动时尚。搭载的1.5T涡轮增压发动机经过重新调校，并且传动方面匹配的是全新7速湿式双离合变速箱，在动力性能上也有很大提升，这或许是其作为运动型轿车最吸引人的地方。此外，第三代MG6?PHEV、纯电动MG?EZS也将一并展出。

一汽奔腾：第三代B70首发亮相，E01上市

一汽奔腾坚持在技术上、产品上进行探索，今年相继推出奔腾T77?PRO、T99运动版和全新的技术架构FMA。本次车展上，一汽奔腾将带来第三代奔腾B70和纯电SUV奔腾E01。其中，奔腾B70将首发亮相，奔腾E01将正式上市。

先看第三代奔腾B70。这是无限方程FMA架构下的首款车型，在成都车展上，官方已经对该架构进行了解读。它有更好的平台化、模块化特质，并且在通过安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验方面存在优势。

得益于FMA这一全新技术架构，外观方面，第三代奔腾B70用了新潮的设计语言。雨滴造型的前格栅、两侧个性灯组设计，加上溜背式设计，有着很高的回头率。而观察其内饰会发现，布局稍偏向主驾驶位，对于驾驶者来说更为便利。全液晶仪表+中控台上下联屏的三屏联动设计，更能得到年轻人的喜爱。动力方面，或将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。

再来说说E01。这款车型在去年广州车展上首发，该车是一汽奔腾新能源E系列的首款产品，定位中型纯电SUV，NEDC续航里程为450km。续航里程方面，奔腾E01与同级别车型相比并不占优势。不过，其融入了AR技术、3D全息交互等前沿技术，在智能化方面做得不错，拥有陡坡缓降、ESC系统、D-Life系统、3D全息智控系统等很多智能科技配置，人机交互更方便，这些更能吸引年轻人的目光。

至于颜值方面，奔腾E01基本对概念车的设计语言进行了还原，封闭式的进气格栅、竖向的灯带都与其新能源身份吻合，颜值还是有的。内饰上呈环抱式座舱设计，看上去虽然简约但富有科技感。中控台最显眼的是12英寸全液晶仪表盘与8英寸多媒体屏幕，具备一定的视觉冲击力。

总结：以上便是上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾在北京车展的动作。通过简单的介绍，大家会发现这几个品牌对本次车展的重视度，带来的展品都是最新代表车型或者热销车型，如果大家去车展现场的话，感官体验会更加震撼。大家有什么观点和看法，也欢迎留言互动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展：红旗H9+、奔腾B70、吉利星瑞齐上阵再放大招

两年一度的北京国际车展在延期近半年后，总算是要开幕了。

先给大家汇报一下车展具体时间地点：

接下来，小白就带大家提前了解一下都有哪些重磅家轿将在北京车展亮相吧

其实关于第八代高尔夫，大多数信息都已经发布过，但本次北京展将会是第八代高尔夫首次向公众展出实车。

外观上，国产的第八代高尔夫依然提供普通版和R-line版供消费者选择。相比现款车型进行了更多精致化的改变，外观进行了细节的调整，显得更为年轻犀利，内饰则换成了10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏的贯穿式设计，更显简洁的同时也明显增强了科技感。

只不过轴距方面和海外版本保持一致，进过特殊的加长处理。新车前期仍将搭载现款的1.4T发动机，最大功率110kW，海外同款EA211?EVO版本的1.5T+48V动力版本，按照此前的消息需要去到2023年才能国产。

现代伊兰特

在当年，?伊兰特可是能和丰田花冠，别克凯越等合资品牌平起平坐的。虽然后面换代分贝改名成为了朗动、悦动和领动后，但地位显然不及早先的伊兰特。如今北京现代重启这个名字，看来是背负众望的一款新车。

外观上第七代伊兰特与索纳塔和起亚K5凯酷类似，也进行了大幅度的改变，保留了家族式的“鲶鱼嘴”设计，好不好看见仁见智。内饰表现相对就比较平庸，用时下流行的双联屏设计，不过估计低配车的待遇就没这么好了，毕竟价位摆在那。

据了解，新车提供1.4T和1.5L版本，其中，1.5L版本最大马力115Ps，峰值扭矩143.9N·m；1.4T版本最大马力140Ps，峰值扭矩242N·m，与之匹配的是CVT和7挡双离合变速箱。只是不知在命名重新变成“伊兰特”之后，这款车型能否重现当年的辉煌呢？

这一代奥迪A3取得的成绩是有目共睹的，哪怕是临近停产，它依然能保持豪华品牌A级轿车的销量冠军。而此次北京车展亮相的A3，将加入了加长的行列，成为A3L。

据悉，新奥迪A3L基于MQB?Evo平台打造，轴距进行加长后，弥补了后排空间小的弱势。根据此前的谍照以及海外版车型来看，换代A3的设计进一步年轻化，内饰也用了全新的家族式设计。

不过新一代A3L选择在北京车展上亮相，就意味着现款A3即将停产，现款A3动辄5万的优惠幅度，怕是要重新回到与A级、1系齐平的水准了。

中期改款的宝马5系也将会在北京车展上市，新车将会推出17款配置，其中13款为长轴版，4款为标轴版。

作为中期改款车型，宝马5系并没有像奔驰E级那样，进行大刀阔斧的外观调整，而是走保守派路线。外形上与海外版的新款5系同步，中网格栅的开孔面积更大，LED大灯也换上了更加纤细的造型，变得越来越像旗舰车型7系。

内饰变化并不大，但会增加更多豪华配置。譬如带有扩展功能的全新自动空调系统、全新布局的多功能运动皮革包裹方向盘、熏黑中控装饰件、内嵌iDrive?7.0的10.25英寸中控系统（可选装12.3英寸）、带有Sensatec打孔的新型M运动座椅。

动力方面，从海外版本看，预计不会做出多大改变，参数上会做出调整，依旧搭载高低功率2.0T和3.0T发动机，另外还有插混版的535Le，而且540Li车型疑似取消，只剩下540i（标轴版）。

宝马4系此前已经公布了预售价格，价格区间为36.50-46.00万元，将会在北京车展上上市。虽然4系不是最走量的产品，但却是最有设计感、最独一无二的存在。

用了颠覆性的中网格栅，走在宝马产品革新的前列，只不过这项创新设计，实在是褒贬不一。不过凭借这样完全颠覆旧款的外观，这一代宝马4系明显区别于全新一代宝马3系，多看几眼甚至还会产生其实还不错嘛的感觉，属实魔幻。

动力上，全系搭载了代号为B48TU的2.0T四缸发动机，其中低功率车型的最大输出为184PS，最大扭矩为300Nm；而高功率车型的最大输出为258PS，最大扭矩为400Nm，与其匹配的是8速手自一体变速箱。

聊完了合资和买不起的后，咱们来聊实际点的，看看咱们的国产车。

在名爵6以及名爵HS先后完成改款后，名爵品牌又在今年推出了全新名爵MG5，并且将会在北京车展上和大家见面。

换代而来的全新名爵MG5定位于紧凑型轿车，外观风格与新款名爵6较为接近，用轿跑式溜背车身设计，有着较强的运动风格。用最新的家族化设计语言，格栅用了微微向下倾斜，并且大面积的前格栅更富有视觉张力。

根据申报信息显示，新车长宽高长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。并提供16/17英寸不同风格轮辋供用户选择。动力上，将搭载代号15C4E的1.5T发动机和代号为15S4C的1.5升自然吸气发动机，其最大功率分别为127kW（173匹）和88kW。

吉利PREFACE今天正式公布中文名为星瑞。其实第一次看见官图，小白还以为这是博瑞的换代车型，但其实这是一款全新的车型，将在北京车展迎来首秀。

星瑞和领克03一样，是基于CMA架构打造，定位于A+级轿车，处于帝豪GL与博瑞之间。该车轴距尺寸达到了2800mm，车身长宽高尺寸则分别为4785/1869/1469mm。外观设计也是很家族化，内饰设计比较简洁，整个内饰由蓝色和灰色进行搭配。

动力方面，新车搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m。预计后期还会引入1.5T的动力版本来拉低售价。

第三代的奔腾B70将于北京车展正式亮相，并有望将于11月正式上市。这是第三代奔腾B70实车首次亮相在消费者面前。

B70是无限方程FMA架构下的首款车型，用了“光影哲学之曲面”的设计语言，在前格栅使用了74颗数码雨滴的设计，并用了溜背式造型和隐藏式门把手，尾部的造型带有鸭尾式设计，并用了掀背尾门，开口位置越过了C柱。

长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。内饰也和外观一样进行了全面革新，其中新车的全液晶仪表与中央屏幕相连，中控稍向主驾驶位倾斜，用平底方向盘和电子换挡杆。动力部分将搭载与奔腾T77同款的CA4GB15TD-30?1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258Nm

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾B70和北京现代朗动怎么选

现在自主品牌在从外观到内饰再到动力甚至质量上不断提升，本次北京车展上自主品牌就为看官老爷们提供了几款新车，今天小编为大家介绍一下。

红旗H9+：自主品牌豪华D+级车，拥有一定的价格优势

近年来销量不断走高的红旗品牌，在2020北京车展上全球首发了红旗H9+。从命名不难看出，新车正是普通版H9的加长版车型。红旗H9+从外观上看，Ta用了双色车身，车身上半部分是白色，下半部分是红色，而最大的亮点在于新车的B柱，经过加长处理后，新车用了镀铬B柱装饰，同时增加专属的Logo，进一步强化整车的豪华感。轮圈用了多条辐式设计。红旗H9+车长达到了5340mm，轴距为3260mm，相比普通版轴距加长了200mm。

内饰方面，车内整体的颜色搭配上，用了红色+白色的设计风格。中控台上方是大面积的红色真皮。新车用2+2式行政座椅布局，其中第二排座椅腿部空间非常奢华，车内配有红色地毯、后排独立屏幕、后排控制面板等，凸显了尊贵感。

动力方面，作为旗舰车型，红旗H9+大概率会搭载3.0T?V6发动机，最大输出马力为283Ps，峰值扭矩为400N.m，至于售价方面，目前红旗H9顶配车型已经售卖到50多万，那么这款车的价格估计会达到60-80万元左右。

全新一代?奔腾B70：书写东方韵律之美

全新一代奔腾B70用了全新的家族化设计语言，和全新的FMA无限方程架构。在外观上利用点和面的组合营造了十分现代化的外观设计。车身侧面，用了溜背式造型，这也是最近车辆设计的主流元素。隐藏式门把手搭配平直的腰线，在视觉上给人一种车身修长的感觉。尾部方面，用了贯穿式尾灯组设计，双边共两出的排气布局，让该车看上去更加运动。车身尺寸为4810mm×1840mm×1455mm，轴距为2800mm。

内饰方面，全新一代奔腾B70用了不对称设计，全液晶仪表与中央屏幕相连，显示界面用了全新的UI设计，其中全液晶仪表的尺寸达到了12英寸。中控下方的空调控制区域也用了触摸屏式设计，辅以旋钮式风量/温度调节组件，为整车营造出了不错的科技氛围。

配置方面，奔腾特有的3D全息智控系统也没有缺席，包括电子手刹、全景天窗、自动驻车、定速巡航、主副驾驶安全气囊等配置也都是标配。

动力方面，全新奔腾B70将搭载与奔腾T77同款的CA4GB15TD-30?1.5T发动机，最大功率124kW（169PS），最大扭矩258N·m。

吉利星瑞：沃尔沃Drive-E发动机加持

外观方面，星瑞将用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言，前脸的盾形中网还是能让人一眼就认出这是一辆吉利的车型。在家族化的基础上，星瑞还对中网的细节进行了调整，内部填充为直瀑式设计，更显深邃大气。

基于CMA超级母体架构的优势，吉利星瑞还以2800mm同级最长轴距，1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距，全面超越了市场中的同级产品，重新定义了A级家轿的最大空间标准。

内饰方面，中控层次感很足，并且使用了悬浮屏的造型，尤其在配色方面比较新颖，用了蓝色+灰色的搭配，加之不错的用料，看着很上档次。

方向盘样式比较一般，换挡拨片，握感也很不错。全液晶表盘显示足够细腻，同时它可以和多媒体里的内容实现联动。多媒体系统操作非常流畅，功能也是一应俱全，作为吉利的一台高端产品，车联网以及智能化这块在星瑞身上似乎不用多担心。星瑞前后分别配备了6个雷达探头，带有全景影像，并且支持侧方位自动泊车，功能够齐全。

座椅也用了和内饰相同的双拼配色，座椅皮质柔软，舒适性和包裹性都不错，前排电动座椅、座椅加热、座椅通风、座椅记忆一应俱全。

在紧凑车市场，配有全景天窗的车型并不多，拥有此配置的星瑞无疑加强其对抗合资车的砝码。

动力方面，星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，最大功率190Ps/4700rpm；最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm。传动部分匹配7速湿式双离合，带有舒适、节能、运动三种驾驶模式，同时其转向力度也能进行调节。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

写在最后：

现在的自主品牌车型配置越来越高了，并且在价格上也比较实惠，相比于合资车型来说，相同的价格下自主品牌的车型会有许多配置，而合资车型入门级几乎没有什么较高的配置。

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新款奔腾B70油耗怎么样

奔腾B70是一汽奔腾旗下的中高级轿车。它以完美的驾驶性能和时尚动感的设计著称，拥有超凡的流线型和动感风格。朗东是北京现代的典范。朗东配备了包括侧气囊、气帘在内的安全配置，以及紧急制动提醒系统、胎压监测系统(TPMS)、前/后驻车雷达等多项安全系统设计。

奔腾B70和朗东哪个更好哪个车更值得入手

1.外观部分

奔腾B70的前脸刚性充满智慧，镀铬金属条干练有形，两个穿透性的车灯在外轮廓上展现出不可抗拒的拉伸感，与整个车头造型融为一体，传递出勇往直前的冲动。岩石侧面雕刻的脊线冷峻简洁，蕴含着强烈的肌肉感。尾巴圆润饱满，个性不张扬，内敛不外露，体现着力量和勇气，象征着和好运。发动机前部的每一条线都尽可能延伸到尾端，整个车身都融入了流畅舒展的线条。相比北美版的伊兰特，朗东经过了北京现代的重新装修，看起来更符合中国人的口味。

2.内部零件

奔腾B70的内饰设计同样时尚动感。“V”形装饰亮条从中间延伸至两侧门板，构成了内饰设计的主旋律。其他细节设计元素与之搭配，紧跟动感时尚的主题。朗东的内饰有两种配色:纯黑色和顶部浅色。整体设计简洁动感，用料好，配置好，内饰质感强。仪表盘设计动感，中控时尚，布局清晰，操作方便。

3.电源部分

奔腾B70将继续搭载目前车型的1.8L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。发动机可提供139Ps(102kW)的最大功率输出和172Nm的最大峰值扭矩。朗东将打造1.6L和1.8L发动机，其中1.6L搭载动力性能良好的gammacvvt发动机。

总结:如果经常要跑高速，可以选择朗朗，稳定性更好。如果追求颜值，可以选择奔腾B70，让外观更加时尚大气。

百万购车补贴

买车再等等，北京车展后这些轿车才是最好的选择

奔腾B70以前依靠马自达6的汽车底盘技术性在中国热销，但是如今的奔腾早已没有之前那一个只依靠他人技术性混饭吃的汽车企业，近期全新升级奔腾B70的发布使我们看到了奔腾大量的很有可能。中国人购车是非常理性的，除开看价钱以外，检修油耗花费也是我们很关心的。那_最新款奔腾B70油耗如何？

●奔腾B702021款1.5T手动式驭智型国家工信部综合油耗为6.1L/100km，评测综合油耗为8.4L/100km。

●奔腾B702021款1.5T全自动尊享型国家工信部综合油耗为6.4L/100km，评测综合油耗为8.7L/100km。

上边是奔腾B70的油耗数据信息，奔腾B70全系列配备了1.5T汽车发动机，导致相同车系有油耗差别的根本原因是由于变速器的不一样。这台1.5T汽车发动机较大能暴发出169大马力和258Nm扭距，在平级1.5T车系汽车发动机中，那样的信息主要表现处在主流产品水准。

奔腾B70的车体规格超过了中大型车的水平，如依照每升92汽油7.两元测算得话，奔腾B70每千米必须0.6两元上下。那样的油耗水准针对一台中级轿车而言并不是很高，在汽柴油合理性上奔腾B70做得依然很出色的。在_速上奔腾B70的油耗乃至能做到7.2L/100KM上下，用于家庭用十分适合。

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奔腾B70的首要对手是北京长安锐程CC，锐程因为有蓝鲸发动机的扶持，驱动力要比奔腾B70更强一点，并且在油耗水准上乃至会比奔腾B70更低一点。但是，以内饰用材或制定上，锐程CC是比不上奔腾B70奢华的。二者都各有各的产品卖点，如何选就得看你的个体需要了。

百万购车补贴

红旗LS7领衔，6月自主上市新车盘点

北京车展正在如火如荼的进行中，各大品牌纷纷亮出最强火力参展。在北京车展上我们不难看出，很多合资品牌新车型在北京车展正式上市，逛车展时难免眼花缭乱，小编梳理了一下最值得推荐的几款轿车，接下来让我们看看都有谁。

红旗H9+

车型亮点：豪华中的豪华，双色车身国产“红旗迈巴赫”惊爆眼球

红旗作为自主品牌中的豪华品牌，从名字上就不难看出，红旗对于国人的重要意义。

设计方面：红旗H9+可以说是这次北京车展上最靓的仔。与迈巴赫的设计类似，红旗H9+也用了双色车身，红白相间的外观配色非常符合红旗的定位。车侧一条非常大的镀铬饰条贯穿车辆前后，中网设计非常大气，贯穿式的日间行车灯非常有设计感，辨识度非常高。

无独有偶，红旗H9+的内饰与外观设计相呼应，也同样用红白相间的配色，仪表台上部，方向盘，挡把都是红色的皮革材质。尤其是座椅垫上的红条，与红旗车头的LOGO的设计相呼应。红旗H9+的方向盘一定让人爱不释手，整套内饰对于豪华感的烘托，非常的中国，符合中国传统文化的表达。

动力方面：红旗H9+的车尾显示50TD，应该用的是现款红旗H9的3.0T?V6涡轮增压发动机，最大马力283Ps，最大扭矩400Nm，动力组合算符合豪华品牌该有的气质。

编辑点评：红旗H9+是自主品牌豪华中的豪华代表。红旗自身对于国人内心的影响力就是非常强大的，在加上豪华感极强的外观和内饰设计，因此红旗H9+应该是一款非常有市场竞争力的豪车。

吉利星瑞

车型亮点：外观设计两点多，正面硬刚朗逸和轩逸

近些年来，自主品牌车型进步神速，车型无论从设计还是做工用料上，都是值得推荐和认可。本次北京车展吉利?星瑞给大家留下了深刻的印象。

设计方面：吉利星瑞的外观设计细节除了的非常好，水波纹的家族式设计已经成为吉利汽车的重头戏。不过仔细观察吉利星瑞你会发现，水波纹的纹路是由窄到宽的设计过渡，除了最外层的三道水波纹之外，整个中网的内部是由竖条点缀，这一点与吉利汽车其他车型有所不同。由此可见吉利汽车的设计团队对星瑞疼爱有加。

吉利星瑞最大的亮点是当你坐进星瑞的车内之后。中控台的设计非常简洁，全液晶仪表和大尺寸中控屏幕非常有科技感，挡把的设计感很强，内饰部分的撞色设计非常年轻化，空调的物理按键机械回馈的感觉非常到位，旁边的一键启动按钮也不是普通的圆型设计，而是梯形的设计。

动力方面：官方给出了吉利星瑞的动力应该会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300Nm。搭配7速双离合变速箱。目前来看，这套动力总成在紧凑级轿车的范围内表现的会非常的优秀。

编辑点评：吉利星瑞外观和内饰设计是紧凑级轿车中的典范，动力总成参数表现优异，同级别无对手。吉利星瑞是在正面硬钢朗逸和轩逸两位逸字辈的选手，希望吉利星瑞能到到更多的市场认可。

奔驰新款E级

车型亮点：外观设计变化明显，指导价格整体提升

奔驰E级一直是商务豪华中型车的典范，宽大的车饰空间，豪华感十足的内饰设计，一直都是消费者喜欢它的原因。这次北京车展全新一代的奔驰E级自外观上的改变巨大，让我们一起来看看到底哪里变了。

设计方面：全新奔驰E级的外观设计变化最大的是车头与车位的设计。车头部分大灯灯组的设计风格变化较大，重新设计的日间行车灯设计感非常足，中网设计成非对称式的中网。中网由大量的镀铬饰条点缀，这样的车头设计非常的运动，与奔驰E级的车辆定位有一定的差异。

外观设计中，车尾的造型设计也有很大的变化，尾灯的变化尤其突出。车尾灯的设计与之前跟大家见面的奔驰S级有着异曲同工之妙，上一代辨识度极高的尾灯灯组不见了，取而代之的是运动感比较强烈的三角形设计，但是要比奔驰S级的好看很多。内饰部分的变化最大的就会方向盘的造型设计，其他的设计变化不大。

动力方面：全新的奔驰E级在动力方面的表现与上一代保持一致，入门的260L搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力184Ps。300L车型搭载的是低功率2.0T涡轮增压发动机，最大马力258Ps。高规格350L车型搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力299Ps。奔驰E级全系搭配9AT变速箱，动力组合还是有奔驰该有的气质。

编辑点评：奔驰E级此次小改款变化最大的是外观的设计，更加运动化的外观设计会对年轻一些的消费者产生正相关影响。不过对于奔驰E级来说，稳重大气的设计风格的缺失，总是感觉少了点什么。

奔腾新款B70

车型亮点：外观设计雷厉风行，内饰设计科技感十足，爆款是一定的

奔腾近些年的进步非常快，奔腾T77PRO以及奔腾T99的抢眼表现，为一汽奔腾奠定了良好的基础。此次北京车展上，奔腾B70闪亮登场，应该会成为北京车展后的又一爆款车型。

设计方面：奔腾B70外观方面的设计延续了奔腾家族式的设计语言，中网的设计非常运动，矩阵式的点缀也给整个前脸加分很多。另外就是大灯的设计，此次奔腾B70的大灯灯组给人的印象非常深刻，即便有网友评论说奔腾B70的大灯模仿了某美系豪华品牌，但是仔细看还是有很大的不同，上方的三段式的日行灯，长度渐变，这样的设计辨识度真的太高了。整个外观设计运动范十足。

内饰部分的设计也同样是奔腾B70的优势，大尺寸双联屏设计，显示效果很好，分辨率也很高。UI设计到位。另外在下方的空调控制部分，奔腾B70使用了触控屏幕的设计，科技感被渲染的非常到位。整个奔腾B70的内饰设计与外观设计一样，非常适合年轻消费者的审美观点。

动力方面：全新一代奔腾B70搭载奔腾第三代1.5T发动机，这台发动机大家并不陌生，这台发动机热效率高达39.06%，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，搭配7速双离合变速箱。这套动力在自主品牌这个级别中，实力还是首屈一指的。

编辑点评：奔腾B70的重新回归，是奔腾在换标之后布局轿车领域的力作。运动十足的外观和内饰设计，热机效率超高的1.5T发动机，这些都是奔腾B70的优势，相信在北京车展后，奔腾B70应该会有不俗的表现。

总结：北京车展虽然因为疫情的原因延期举行，但是各大品牌在新车型布局以及旧车型换代上都下足了功夫，好车、靓车比比皆是。从这些新车型中我们不难发现，自主品牌车型的实力在逐年提升，无论设计、质感、用料还是动力，每个方面自主品牌都是可圈可点的优秀，也希望大家能够多多支持国产汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔腾B70彻底变样 可能北京车展亮相

转眼5月过去，6月来临，在2022年上半年的最后一个月里，车市将迎来众多重磅车型，包括：比亚迪唐EV、一汽-大众新款速腾、无界Pro、奇骏欧萌达、荣威鲸、北汽魔方、长安LUMIN、红旗LS7、几何E等等，其中自主品牌的新车真不少，今天就聊聊6月自主上市新车都有哪些吧。

新款奔腾B70/奔腾T55（6月5日）

一汽奔腾品牌新品发布会活动将于6月5日开启，届时2022款奔腾B70中型轿车，以及2022款奔腾T55紧凑型SUV两款主打产品将会上市公布售价。

奔腾B70前进气格栅用74颗雨滴造型装饰，可通过不同角度映射出极具美感的光线。在全新的“光影哲学之曲面”理念加持下，六边形中网与灯组相融合，体现出当下流行的设计语言，从前到后都展现了年轻、运动的风格。

内饰方面，进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性。整体中控台用了黑色皮质和钢琴漆面以及银色镀铬装饰条三种元素拼接，中控屏尺寸为12.3英寸，同时支持OTA整车升级。

动力方面，1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩258牛·米。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

今年3月份，2022款奔腾T55正式上市。新车在搭载1.5T发动机基础上，根据配置的差异化共推出5款车型，售价区间8.59-10.49万元。作为年度改款车型，2022款奔腾T55在延续现款车型造型设计的同时，配置部分略有小幅调整。此外，新车继续提供两种前脸造型风格可选。

动力部分，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m。传动部分，均匹配7速双离合变速箱。

哈弗大狗追猎版（6月6日）

哈弗大狗追猎版整体延续了现款车型的造型，只是针对细节进行了调整，中网、进气格栅、车灯装饰罩、前保险杠、雾灯、泊车雷达等进行了重新设计。同时，外露固定式的轮眉、全新样式的轮圈都是新款车型的特点。在官方的宣传中，轮胎规格为佳通235/60 R19，更加突出追猎版的越野氛围，进一步满足用户的个性化需求。

新车依旧配备了全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控中央用了内嵌式的多媒体显示屏，中央过道区域上还配备了旋钮式的电子换挡机构。

据了解，新车将继续搭载1.5T和2.0T两款四缸发动机，其中1.5T最大功率169马力，最大扭矩285牛·米；传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率204马力，峰值扭矩则为325牛·米。传动方面，与之匹配的将是7DCT变速箱。

北汽魔方（或6月上市）

北京魔方，2021年广州车展正式亮相，是北京汽车旗下全新紧凑型SUV，新车是首款搭载鸿蒙OS系统的燃油车型，也是北京汽车集团3.0时代的开山之作。据了解，新车定价在11-15万左右，或许将于2022年6月上市销售。

新车用更加科技和运动的设计理念，整个前脸拥有较强的未来感，同时无边界封闭式格栅设计营造出新能源车型的视觉效果。车尾用颇具层次感的设计，尾灯组之间将会配备黑色饰板，同时后包围处配备尺寸夸张的黑色护板，能够营造出更加浓郁的跨界氛围。此外，新车还将拥有运动版套装，用了全新的前后包围套件，让整车看起来更加个性。

北京魔方长宽高分别为4620mm、1886mm、1680 mm，2735mm的轴距和第三代哈弗H6可媲美，并且内部乘坐空间也非常宽敞。

北京魔方内饰的风格同样强调了未来科技感，中控台用非对称式设计，同时加入了高亮的饰条来拉动视觉跳跃感；配置方面，新车将提供电子外后视镜、60英寸AR-HUD并支持FOTA升级，此外该车还将搭载华为智能座舱——鸿蒙OS车机系统。

北京魔方搭载北汽魔核1.5T发动机，其最大功率为138kW（188马力），最大扭矩或为305N·m，该发动机也是行业首款量产搭载VGT增压器技术的车型，其优势是动力输出平顺、低油耗、低噪音、还能提供出色的高速动力，动力响应速度提升43％；与北汽魔核1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。

红旗LS7（6月内）

作为红旗品牌打造的全新旗舰级SUV，红旗LS7将于4月24日正式上市，新车定位全尺寸SUV，同时也是红旗品牌的全新旗舰级SUV车型。据经销商爆料，红旗LS7销售指导价，售136.58-146.58万元。

设计上，红旗LS7用了家族化设计语言，其中前脸为尺寸巨大的直瀑式进气格栅。车侧的造型十分方正，配合多条辐镀铬轮圈，从而彰显出大气蓬勃的气势。尾部则用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后有着不俗的显示效果。

车身尺寸方面，新车长宽高为5695/2095/1985mm，轴距3309mm，其车身尺寸更是超过了林肯领航员及劳斯莱斯库里南。

同时，红旗LS7后排配备了两个独立显示屏及带腿托功能的独立座椅、座椅中间拥有宽大的中央扶手并带有空调控制功能。动力方面，新车将会搭载4.0T V8发动机，发动机最大功率为265kW，车辆极速可达200km/h。

长安深蓝SL03（6月底）

作为长安汽车打造的全新品牌首款车型，SL03内部代号C385，基于全新EPA1平台打造而来，提供纯电版和增程版，之后还将提供氢燃料电池车型。据了解，长安深蓝SL03将于6月底上市，预计售价在20万元区间。

深蓝SL03的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距2900mm。外部另外一个值得关注的是用了掀背式尾门设计，实用性大为提升。

内饰方面，整体设计很“新势力”，强调简洁和科技感，功能也主要集中在中控屏内。双幅式方向盘和“怀挡”位置的换挡杆，同样看齐“新势力”；新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。

纯电版本将提供2种续航，其中主打续航的版本CLTC续航里程可达700km以上，而主打性能的纯电车型最高功率可达190kW以上。增程版车型满油满电情况下，CLTC综合工况续航里程1200km以上，纯电续航200km以上，亏电油耗低至4.5L/100km以下。氢燃料电池车型CLTC续航里程可达700km以上，亏电氢耗0.65kg/100km以下，加氢可实现3分钟补能。

几何E（6月内）

几何E于5月26日已经正式开启预售，新车预售区间8.78-10.48万元。作为几何汽车打造的全新纯电小型SUV，几何E基于吉利4.0超级智慧工厂（钱塘工厂）生产制造，提供320km及401km两种续航版本可选。

预售期间，几何汽车还为下订用户准备了多重好礼，包括2000抵5000多彩礼、电量出彩礼、赋能喝彩礼、流量精彩礼等，更有加888元即可尊享6888元“E享包”，内含取送上门、保值焕新等。

几何E用全新矿彩风物设计理念，前脸造型极具辨识度，并用当下流行的分体式大灯，上方LED日行灯为贯穿式设计，下方大灯组外形用圆与方的融合，并加入多彩饰条进行点缀。此外，几何E提供青蔓、茉莉、薄荷及蓝莲在内四种配色供消费者选择。

双腰线由前至后贯穿并交汇，形成力量感的动感曲面，配以16英寸熏黑式轮圈进行点缀。尾部新颖的造型与前脸相呼应，用双尾翼造型设计的同时，宛如宝石般的高位刹车灯镶嵌其中，配合不规则造型的尾灯组，点亮后有着不俗的辨识度。

几何E的内饰延续了几何品牌一贯前卫不失温馨的设计风格，新车用3大高级感材质、4项特殊高质感工艺及4大健康用料及配置。超纤皮抗菌方向盘、免洗科技皮材料、高透亚克力材质出风口兼顾品质感与实用性；车内配备了由10.25英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏所组成的双联屏，车机系统配备的全新虚拟助手“小何”，用科大讯飞3.5代智能语音，满足打电话、听音乐、查天气、查导航、开车窗、开空调等多种车内功能。

动力部分，几何E搭载最大功率60kW，峰值扭矩130N·m的驱动电机，配备33.5kWh及39.4kWh磷酸铁锂电池，综合工况续航里程分别为320km及401km，并配备L2级驾驶系统。

总结：6月自主品牌除了新款奔腾B70/奔腾T55、哈弗大狗追猎版、北汽魔方、红旗LS7、长安深蓝SL03、几何E等以外，比亚迪唐EV、拿铁DHT-PHEV、奇瑞欧萌达、长安UNI-V 2.0T车型、长安LUMIN也将于本月正式上市销售，准备近期买车的小伙伴可以持续关注。

作者：胖人

主编意见：全新奔腾B70从效果图上看，已经再也找不到老款车型的一丁点儿影子了。更大的“嘴”更夸张的灯，视觉感更长或者就是加长了的车身，还有像自主标杆车型学来的内饰设计……虽然这些看起来都符合热销的条件，但这毕竟是一辆奔腾，谁还记得当年奔腾B70的销量，估计记得也不好意思说吧，至于这款新车是不是在北京车展亮相，关心这方面的人，可能还没有关心它最终定价的人来的多。这里大胆猜想一下，如果起步价超过八万，那这款车基本上就可以告别销售预期了，因为肯定卖不动啊。

近日获悉，一汽奔腾旗下——第三代奔腾B70将于9月26日开幕的北京车展中正式亮相，并有望于11月正式上市。作为换代车型，新车用了奔腾全新的技术架构——无限方程FMA架构，以及“光影哲学之曲面”设计理念，家族化的点阵式镀铬格栅，配合中央奔腾全新LOGO、泪眼式大灯组以及下方贯穿式前保险杠，进一步增加了运动感。

车侧用了溜背式造型，优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。隐藏式门把手搭配平整的门板与平直的腰线，展现出修长而挺拔的侧面造型。车身长宽高为4810*1840*1455mm，轴距2800mm。车尾用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组设计，配合保险杠处倒梯形牌照区域，进一步加强该车的层次感。同时，双边共两出的排气布局，看上去更加运动。

车内用了奔腾最新的“环、薄、轻、悬”设计理念，整体氛围更加简约优雅，偏向驾驶员一侧倾斜，提升了该车的驾驶感受。同时，12英寸全液晶仪表和中控屏用了时下流行的连屏设计，并且界面还用了最新的UI设计。中控下方的空调控制区域也用了触摸屏式设计，辅以旋钮式风量/温度调节组件，加强驾驶时操作便利度。此外，D型的双辐多功能方向盘，与全新设计的电子换挡杆相结合，衬托出内饰的时尚感及科技感。

其动力系统将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦）。

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