现代涂料与涂装是核心期刊吗_现代汽车涂料的主流

1.喷涂小知识

2.奥迪纳多灰后期会变色吗

3.功能材料在现代汽车上有哪些方面的应用？

很高兴能回答您的这个问题，作为一个在工程行业摸爬滚打过来的人也很想分享一下到底是哪种乳胶漆更好，但愿国内的好漆料能被更多大众所认识。

工程中，客户常提到的涂料品牌有，立邦、三棵树、韩国现代、还有多乐士。有些客户自己要求使用什么漆，那就用什么漆，有的则是我给客户推荐。

先说说立邦漆吧，立邦漆的原意是日本漆。是属于新加坡品牌。多数用于工程上使用，立邦漆到底优点在哪里呢？广告上常说涂刷面积、耐擦洗次数和遮盖力都不错，一桶5L 可以油50平方墙身。立邦的广告做的好到位，实际上感觉只是普通的标准漆了。大家不要被广告迷惑了眼睛。看看三棵树吧。三棵树涂料是国内“健康漆”领军品牌，首家提出“健康漆”概念，

的确在环保上三棵树做的不错，三棵树的漆种类繁多，价格也是各不相同，没有特别的优势，相对来说还可以吧。在看看韩国现代，韩国现代起初是做汽车的。2000年左右的时候已经是世界有名的企业设计的领域很广。大概好像是2012年涂料进入中国市场。有一款空气净化漆打开了市场，得到了很多国人的喜爱。韩国现代漆做的很规范，主要以环保为主题，内墙漆，外墙漆都有。价格也很合适。这也是我觉得值得推荐的地方，好漆料就应该被更多人知道。大家不论工程，还是家装，这款漆我觉得应该是首先值得看看的。

最后说一下多乐士。一些业主总是问我家庭装修能不能用多乐士乳胶漆。多乐士实际上是个英国品牌，常见的有多乐士墙面漆和多乐士木器漆。个人觉得墙面漆也可以，木器漆就有些差了。

打了这么多的字，也够辛苦的，希望你能看明白。

喷涂小知识

　21世纪被称为面向环境的新世纪，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术 发展 的主题。下面是我整理的关于汽车涂装技术论文，希望你能从中得到感悟!

关于汽车涂装技术论文篇一

　现代汽车涂装技术探讨

　摘 要：21世纪被称为面向 环境的新世纪，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术 发展 的主题。阐述了有关汽车涂装技术的常识，探讨了汽车油漆标准工艺流程，并提出了汽车涂装过程中注意事项。

　关键词：汽车;涂装;原则;工艺;原子灰

　1 有关汽车涂装技术

　1.1 汽车涂装作用

　(1)保护作用。由于汽车特殊的生存环境：风吹日晒、雨淋石击，要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。(2)它的涂饰作用由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡，人们希望它能给生活带来色彩斑澜，希望汽车美观舒适、色泽诱人。为此汽车涂装就要进行 现代 化大规模集约化生产，就需要投入大量人力物力建造并 管理好现代化大规模涂装生产线。

　1.2 汽车涂装常用涂料

　(1)按涂装对象的不同，汽车漆可分为：①新车原装涂料;②汽车修补漆(2)按在汽车上的涂层由下至上分类：;①汽车用底漆，多为电泳漆;②汽车用中间层涂料;③汽车用底色漆(包括实色底漆和金属闪光底漆);④汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光;⑤汽车用罩光清漆;⑥汽车修补漆;(3)按涂装方式分类：①汽车用电泳漆;②汽车用液体喷漆;③汽车用粉末涂料;④汽车用特种涂料如PVC密封涂料;⑤涂装后处理材料(防锈蜡、保护蜡等);(4)按在汽车上的使用部位分类：①汽车车身用涂料;②货厢用涂料;③车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料;④发动机部件用涂料;⑤底盘用涂料;⑥车内装饰用涂料。

　1.3 汽车涂装油漆喷涂的基本原则

　(1)喷漆前先检查工具与 工作环境。空气压缩机内的水份、油质必先释出。彻底清洁、检查喷漆房、通风滤网。清洁喷漆房地面。

　(2)表面干净。施喷表面一定要用水洗干净，有油质，蜡质要用出有剂出油，新焊接或除铁锈后的金属表面要用?环氧树脂防锈底漆处理以防生锈。

　(3)正确的砂磨 方法 。使用砂纸不要太用力，尽可能用细一点的砂纸。

　(4)用高品质稀释剂。对稀释剂不要打 经济 算盘，使用配套的稀释剂，油漆可发挥最高质量，使用廉价的稀释剂可节省数元，但将付出更多时间与精力;使用高品质稀释剂，工作将会更顺手。

　(5)硬化剂及稀释剂。要正确硬化剂及稀释剂比例，不正确将影响漆的效果。

　2 汽车油漆标准工艺流程

　(1)车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。(2)打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。(3)除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。(4)贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。(5)涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。(6)填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。(7)打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。(8)特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。(9)打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。(10)除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。(11)贴护：贴上遮蔽纸。(12)喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。(13)打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。(14)检查：检查打磨效果，可做微填。(15)除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。(16)贴护：对车身做贴护遮蔽。(17)除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。(18)面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。(19)喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。(20)清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。(21)烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。(22)打蜡抛光。(23)遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透(注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染)。　　3 汽车涂装过程中注意事项

　(1)漆前修补。对于车身部件上存在的诸如局部锈蚀、轻度硬损伤等缺陷，如果一概挖补、敲平反而有些得不偿失。若不加修补而直接以腻子填充，其强度和耐腐蚀性能均较差。漆前修补旨在卓有成效的弥补这类缺陷。常用的修补方法有：软金属填补，软金属填补(俗称挂锡)修补部件表面缺陷，具有附着力好、工艺简单和抗冲击能力强等优点。铝箔树脂板填补，铝箔上预涂合成树脂中有含一定比例的金属粉以提高其强度，具有方便、快捷的特点。

　(2)砂纸打磨。手工打磨平面应将砂纸垫在手模板上进行，对较大面积的修磨则应换成大一些的打磨板，这样不仅修磨省力而且砂磨的打磨质量也好。打磨较窄的棱角部位时，宜用较小的打磨块，打磨型线或圆弧时，则 应用与其形状相似的仿形打磨块。在没有打磨块只用砂纸的情况下，一般漆工是将砂纸夹在拇指和手掌之间手平放在表面。手工打磨动作应均匀，并不得为急于求成而用力过猛，手工打磨时的运作方向也应交替进行。否则，容易磨出凹陷，以致前功尽弃。

　(3)第二次除油。汽车车身表面虽然经过清洗、除漆、除锈、修补等工序，但钣金修复后留存的污垢，工具上的油污以及原旧漆未去除部分的油污若在涂底漆前不清除干净，必将影响的气的附着力，甚至在面漆喷涂后，还会出现脱落或桔皮现象。因此，上漆前尚需要除油。最好使用除蜡清洁剂，用洁净的干布擦拭待喷漆表面即可。

　4 汽车清洗中应注意的问题

　(1)应使用专用洗车液，严禁使用肥皂或洗洁精，因为这类用品碱性强，会导致漆面失光，局部产生色差，密封橡胶老化，还会加速局部漆面脱落部位的金属腐蚀。(2)高压冲洗前，须检查车窗，前后盖板是否关闭良好。(3)高压冲洗时，水压不宜太高，一般不高于7Mpa。且先使用分散雾状水流清洗全车，浸润后再利用集中水流冲洗。对于可调压的清洗机，底盘冲洗时，水压可高一些，以便能够冲掉底盘上附着的污泥和其他附着特。车身清洗时，可将水压调低些，如果清洗车身的水压和水流过大，污物颗粒会划伤漆层。(4)使用调温式清洗机，注意热水温度不宜过高，以免损坏漆层。(5)擦清洗剂时应使用软毛巾或海绵，最好使用海绵以免其中裹有硬质颗粒划伤漆面。(6)洗车各工序都应遵循由上到下的原则，即由车顶、前后盖板、车身侧面、灯具、 保险 杠、车裙、车轮等。(7)不要在阳光直射下洗车。如果阳光直射，车表水分蒸发快，干涸的车身上的水滴会留下斑点，影响清洗效果。(8)不要在严寒中洗车，以防水滴在车身上结冰，造成漆层破裂，北方严寒季节洗车应在室内进行，车辆进入工位后，停留5-10min，然后冲冼。(9)发现车身附有灰尘或杂质，应及时清除，以免玷污漆面。

　5 注重日常养护

　(1)车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。(2)雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使 雨水 酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。(3)洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。(4)擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不应画圈和横向擦拭。(5)对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹(如沥青、鸟粪、昆虫等)，要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。

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奥迪纳多灰后期会变色吗

1.汽车喷漆基本常识

一、喷漆的时机 1.当汽车美学需要时 现代汽车在追求外形线条流畅的同时，对外观的装饰要求越来越高。

随着科技的发展，色彩艳丽、保色性能优良的高档汽车彩色涂料陆续应用，金属漆的普及，珠光涂料、超细二氧化钛的引入，为汽车追求新的色彩提供了前提。 2.当汽车保养需要时 车辆在运行中难免出现漆面老化、破损、划伤等现象，如不及时处理，会加剧钣金件的腐蚀，影响车辆的使用寿命。

当汽车漆面出现以下情况时，必须进行喷漆处理： （1）漆面严重老化，无法用抛光还原工艺解决； （2）漆面因透镜效应严重失光； （3）漆面氧化层较厚，出现局部腐蚀，已无法抛光还原； （4）漆面出现深度划伤，无法用抛光方法清除； （5）漆面出现局部或大部分破损。 二、喷漆施工常用工具及选用 1.涂装作业常用工具 汽车涂装作业中常用的工具分为3大类，即清除工具、刮涂工具和打磨抛光工具。

（1）清除工具 涂装施工中使用的清除工具有两类，一类是清除旧漆工具，另一类是除锈工具。 ①清除旧漆工具：清除旧漆工具分为手工工具和机械工具两种。

手工清除旧漆工具常用的有钢刮刀、钢铲刀、扁铲、钢丝鞭、敲锤等。刮刀主要用于平面旧漆的清除，如轿车前、后盖板等，刮除时应一手握刀柄，一手握刀身，沿车身纵轴线方向依次清除。

铲刀主要用于边缘、夹缝部位旧漆的清除，钢丝鞭和敲锤主要用于清除凸凹不平部位的旧漆。机械清除旧漆工具常用的有小型风动铲、喷灯、电热器等。

小型风动铲清除旧漆效果好，操作省力，适合于不同漆面环境。 注意：上述提及的旧漆清除工具主要适合于清除腻子层等较厚的旧漆涂层，若轿车漆面破损严重，最好用脱漆剂与相应工具配合施工。

②除锈工具：除锈工具也分为手工工具和机械工具两种。手工除锈工具有钢刮刀、扁铲、钢丝鞭、锉刀、砂轮片等。

手工除锈操作费力， 效率低，除锈效果差，需配合粗砂布使用，主要用于局部小工作量的施工。机械除锈工具有喷砂枪、气动圆盘钢丝刷、离心除锈器、风动除锈锤等。

机械除锈工具的特点是除锈速度快，质量好，工作效率高，适用于大面积作业。 （2）刮涂工具 汽车涂装用刮涂工具主要用于刮涂腻子的施工。

常用的工具有刮灰刀、牛角板、钢片刮板及橡胶刮板等四种。 ①刮灰刀：刮灰刀是刮涂腻子最常用的工具，其特点是规格齐全，弹性好，使用方便。

加宽刮灰刀有100mm和75mm两种，适合于大面积刮涂及基层的清理；中号刮灰刀宽度多为50~65mm，主要用于小面积腻子的刮涂及清除旧漆；窄刮灰刀多用于调配腻子及清理腻子毛刺等。刮灰刀使用后要及时清洁，并涂少许黄油防锈。

②牛角板：牛角板是用优质水牛角制成的，其特点是使用方便，可往复刮涂，主要用于修饰腻子的补刮作业。牛角板使用后应清理干净， 并置于木夹上存放，以防止变形。

③钢片刮板：钢片刮板是刮涂汽车腻子的主要工具，其特点是刃宽，刮涂效率高，刮后腻子层平整， 适用范围广。钢片刮板可以根据施工需要自制或选购。

④橡胶刮板：橡胶刮板弹性好， 刮涂方便，可随物面形状不同进行刮涂，以获得平整的腻子层，尤其是对凸形、圆形、椭圆形物面更为适用。使用橡胶刮板应注意，不能与有机溶剂（如香蕉水、二甲笨、酮类等）接触，以防止变形。

（3）打磨抛光工具 ①打磨工具：手工打磨主要是用砂布或水砂纸包裹木块或橡胶块进行打磨。砂布包裹木块主要用于干磨腻子层，水砂纸包裹橡胶块主要用于水磨细腻子及中间涂层漆膜。

使用手工打磨工具时，通常配合刮灰刀、毛刷、棉纱等用品，如干磨腻子，可先用刮灰刀清除腻子层表面的毛刺，平整粗糙刮痕，再进行打磨。干磨粉尘较多，水磨无粉尘且效率高、质量好，故提倡用水磨。

机械打磨工具有气动磨灰机、电动磨灰机等。气动磨灰机效率高，打磨质量好，使用安全。

目前，国产气动磨灰机品种有F66、F32、N3、M2等。电动磨灰机噪声小，振动轻，粉尘少， 打磨质量比气动磨灰机高。

②抛光工具：抛光工具主要是抛光机，通常为电动。它与机械打磨工具的工作原理相同，不同之处是抛光工具的转速较高，磨料较细，主要用于面漆抛光和上蜡抛光等作业。

2.个人防护用具 在任何操作中，粗心大意都易导致事故，喷漆作业也不例外。正确配戴个人防护用具，可以保证作业安全。

在使用涂料稀释剂和脱漆剂以及任何酸性溶剂时，都应配戴橡胶手套。此外，当用涂料稀释剂或石油溶剂油清洗涂装设备时，也必须配戴橡胶手套。

注意：应确保手套是由不会被喷漆稀料或其它强化学试剂软化的橡胶制成的。 在处理酸性化学试剂、漂白剂或其它化学品时，必须配戴防护眼镜。

使用喷涂设备进行任何涂装作业时，都应配戴具有雾化过滤器的有机气体防尘面罩，以免将涂料颗粒吸入肺部。 最后，在进行任何涂装作业时，都应穿着舒适、宽松的服装。

三、喷漆常见问题及对策 1.腻子印、羽状边（坡口）开裂 （1）原因分析 ①在底漆上喷涂过厚或过湿的漆层（ 溶剂被包容在底漆内，而底漆没有干燥牢固）。 ②材料混合不均匀（平整底漆颜料成分较高，稀释后会沉降，放置一段时间后如不再搅拌，使用起来就会使颜料松散并含有孔隙和。

2.新手喷漆的技巧与手法

喷漆

1、按类型分类：手动喷漆和自动喷漆。

2、按车漆品种分类：醇酸漆、丙烯酸漆、水漆。

喷漆的标准，按容积（欧洲Paint USA公司标准）可以分为200和400ml两种不同容量的喷漆。

3. 按亮度分高光（也叫亮光）、半哑光、哑光（也叫全哑）。

油漆光泽度的单位是度：亮光≥90度，50度≤半哑光≤70度，哑光≤30度。时常会解释为几分光，一般来说，亮光为九分光，半哑光为五分光或六分光，哑光为三分光。 亮光和哑光在配方上区别主要是哑光漆中添加了哑粉（也叫消光粉），这样造成油漆表面形成漫反射，从而达到消光的作用。 高亮度漆面家具，感观会比较靓丽鲜艳，光泽度高，平整光滑。但是人或其他物品接触后很容易留下较明显的痕迹，包括室内的灰尘，看起来会有污垢感，需要时常进行清理。

低亮度漆面的家具上述情况感觉就要少一些，只是看起来会暗一些。

此外，亮度的油漆大多是PU（聚酯）性质漆面很硬，只要油漆没问题，就不会容易磨损，更不会开裂。 1. 用压缩空气将涂料喷成雾状涂在被涂物件上。（要包括塑胶、木器、金属）

2. 自动喷漆，就是将油漆与气体密封灌注在罐子里，方便运输和保存。使用非常便利。

3. 丙烯酸漆的使用方法：

a.建议选择 按0.8m2/200ml选取尺寸和数量，对于同样的工作的同颜色，最好选择同批次的产品，以免产生区域色差。

b.喷涂以前 建议选择类似产品进行模拟试验。以达到预期效果。

c.使用前，均匀上下摇晃产品2分钟，利用内置玻璃球搅匀油漆和气体。以便得到最佳效果。

d.距离喷涂表面25-35cm压下喷头，均匀移动喷漆罐，以达到一条喷漆带，上下喷涂，产生喷涂面，切忌在一个点连续喷涂，将造成倒流（流泪）现象。

e.使用完毕后，若罐内有剩余，必须进行倒喷，即罐体倒置按喷2~5下喷头，以利用气体清洗管道内剩余气体，否则该产品在1小时后堵罐而报污。

喷涂流程分为三涂三烤一UV、两涂两烤一UV、一涂一烤一UV、四涂四烤还有粉涂 三涂三烤一UV：是先一次底漆，用来对素材的流平，再喷一次色漆，和底漆是相同的油漆，然后再喷面漆，面漆是一次透明油漆，UV是对一次特殊面漆进行烤制的，也就是UV漆 两涂两烤两UV，是没有底漆的 一涂一烤一UV，是专用于镀膜机型的 四涂四烤是专用于玻纤素材的喷涂 粉涂是针对金属机壳等机型进行涂装的。

3.帮帮忙,我想知道关于静电喷涂方面的知识

一、前言： 在美国于1955年开始用圆盘型自动静电涂装系统用于枪托、马桶座垫、椅子、床的零件等木制品涂装。

在日本也于1966年开始使用升降机式圆盘型用于木制电视机共鸣箱的聚酯树脂涂料涂装。然后普及用于餐椅的酸硬化醇酸树脂（AMI-NOALKYDRESIN）涂料涂装、网球拍的真漆（腊卡）涂装等量产品涂装用圆盘型涂装机，现在估计约有200家工厂用静电涂装系统，而成为量产木制品涂装的主流。

由于静电涂装能大幅度节用涂料，可大大地减 *** 品成，在1945年则实用于金属制品的涂装，于1951年开发钟型，1953年则开发圆盘型涂装机，而在下记工业领域内普及静电涂装系统。即家用电气用品、汽车及其零件、机车及其零件、脚踏车及其零件、钢制家具、事务用器、农业用机器、建材（金属门窗框及门扉）、护轨、高压瓦斯容器、仪表壳等。

除了如此静电涂装被用多方面金属制品外，也适用于丙烯睛一丁二烯一苯乙烯树脂（ABS树脂）等各种树脂零件。可说静电涂装视为代表性工业涂装的一种方法。

更且最近数年来开发普及超高速回转的圆盘型及钟型涂装机，由于这些机器具有高能力，所以也被用于超高级耳漆涂装。 二、静电涂装的原理与静电涂装机的分类。

（一）静电涂装的原理 静电涂装乃是以接地被涂物为正电极，涂料雾化装装置为负电极，并将涂料雾化装置带高负电压，在二极间制成静电界，使雾化涂料粒子带负电，使涂料有效地被吸着于相反电极的被物面上的方法谓之静电涂装。那么为什么将被涂物作为正极而涂料雾化装置作成负极呢？乃因此相反时，其转移为火花放电较难而安全的缘故。

为了实施静电涂装，被涂物的接地乃是重要必须条件，那被涂物必须为电气的良导体。木材通常被认为电气不良导体，但其含水率为8%以上时，则可实行静电涂装，而经验上也被确认。

此乃因于通常的静电涂装，在正负二极间所流的电流值为20~50微安培（MICRO-AMPERE），非常小，所以虽然是如木材般，电阻值较大的物体也可以实施静电涂装。惟在日本，冬季干燥期，木材含水率会降低至8%以下，因此涂料附着量显著地降低。

如此场合，则使用水蒸气室通过木材，提高木材表面的含水率也为有效方法。 （二）静电涂装机的分类 1.依涂料雾化方式分类 从前则分类为静电雾化方式与机械的雾化方式之二种。

所谓静电雾乃是如前述圆盘型，涂料带高压电而供给至圆盘中心，然后圆盘回转所产生离心力在圆盘表面扩展形成薄膜，而在圆盘缘边从液丝变成漆雾的方式谓之。另一机械的雾化则涂料的方式。

不过因最近发明小径超高速圆盘或钟，所以依涂料的雾化方式的分类稍变复杂，笔者试图如下分类。则 （1）静电雾化方式（低速回转雾化头型、刀刃式雾化头型）。

（2）离心力雾化方式（超高速回转雾化头型）。 （3）压气雾化方式。

（4）无气雾化方式。 （5）液压雾化一气并用方式（无气一压气雾化方式）。

2.依涂料带电方式分类 将涂料漆雾粒子赋与负电电荷一事，在静电涂装程序中，是一个重要一环。包含新机种，从这一面试了分类则如下： （1）接触带电方式 （2）离子带电方式 注：上述接触带电方式的代表性机种则有回转雾化头型，而静电雾化方式、离心力雾化方式则属于此类方式。

其它尚有喷漆枪型涂装机，在枪内部的涂料通路赋予高电压，然后予以机械的雾化者。离子带电方式则对枪尖端具有短针状电极的涂装机而言。

将微粒化涂料所需的机械能与涂料开关”开（ON）”，同时从高电压发生装置施加高电压于涂装机。如图2-(1)所示喷漆尖端电极的近傍，因有针状电极，所以电界极不均，而空气被强烈的离子化。

然而在针状电极尖端附近，空气的绝缘局部已被破坏，而发生非常安定的辉光电晕（GLOWCORONA）持续放电。通常这电晕放电在少为黑暗室内则可以肉眼看得到，而是紫蓝色的放光光点。

这部分为非常强烈离子化圈域，但实际有效的离子化圈域更大。如图2-(2)所示涂料粒子带负电，而向如图2-(3)所示电界方向飞翔而附着于被着物。

压气雾化、无气雾化及无气一压气雾化方式则属于此方式。 3.依静电涂装机的雾化头与高电压发生装置的关系位置而分类。

迄至最近，一般高电压发生装置设置于涂装间外侧，距雾化头5公尺或10公尺位置为其常识，但最近则开发雾化头内脏于升电压机构或整流机构内的装置。而前者称为电力供给遥控型（POWERSUPPLYREMOTETYPE）。

后者则称为装内（PACK-IN）型。然而遥控型的电力供给则从大型湿式（内部使用绝缘油）逐渐转移小型干包（DRY-PACK）型（吏用成型树脂）。

装内型则有变压型、高电压发生型（COCKCROFT）或谓之格栅（CASCADE）型、电气动力（EGD）型及涡轮发电型等。 4.其它分类 有的分为自动式与手动式，或因并用机器人或自动升降机，而称为机器人用，升降机式等。

这些分类方式被认为使用区分上的分类。 静电涂装的功能 有关静电涂装的优点，就成本管理、质量管理及生产管理（工程管理、交货期管理）的三个立场予以分析。

（一）从成本管理的立场而言：由于用静电涂装，使用压气喷漆枪时，大幅度减少多余漆雾（OVER-SPRAY）。

4.喷漆的技巧走枪的手法

一、喷漆的技巧

1、稀释剂一定不能多放，只能少放。1∶08~1。

2、喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底在用原漆盖。

3、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压枪距离及速度。

4、若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者就是压枪距离不稳。

5、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。

6、1k油漆不能喷得太亮，若太亮会对原漆起放映，若起放映用天那水洗干净再重新做底。

7、红漆用打白底更好盖，喷出来颜色更亮。

8、喷漆时，气压不能太大或者太小，要刚好，太大油漆会显得粗糙，太小油漆会散不开。

二、走枪的手法

1、喷枪扳机的控制。

扳机扣得越深，液体流速也大。开始时的供漆量很小，随着喷枪的移动，逐渐加大供漆量，直到走枪将结束时再将扳机放开，使供漆量大大减少，从而获得一种特殊的过渡效果。

2、喷枪与工作表面的角度。

喷枪与工作表面必须保持垂直（90°），绝对不能由手腕或手肘作弧形的摆动。

3、喷枪嘴与工作表面的距离。

正常的喷涂距离应与喷枪的气压、喷枪的扇面调整大小以及涂料的种类相配合。一般喷涂距离为20cm左右，实际距离可通过对贴在墙上的纸张试喷而定，如果喷涂距离过短喷涂气流的速度就越高， 会使涂层出现波纹；如果距离过长，就会有过多的溶剂被蒸发，导致涂层出现橘皮或发干，并影响颜色的效果。

4、喷枪的移动速度。

喷枪的移动速度与涂料干燥速度、环境温度、涂料的粘度有关，一般应约为30cm/s的速度匀速移动。喷枪移动过快，会导致涂层过薄，而喷枪移动过慢，会导致出现流挂的现象。

5、喷涂压力。

正确的喷涂气压与涂料的种类、稀释剂的种类、和稀释后粘度有关，一般调节气压0.35~0.5MPa，或进行试喷而定。压力过低极有可能雾化不好， 会使稀释剂挥发过慢，涂料像雨淋一样喷涂到工件的表面，容易产生“流泪”“针孔”“起泡”等现象。而压力过高极有可能过蒸发，严重时形成干喷现象。

6、喷涂方法，路线的掌握。

喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法、纵横交替喷涂发。喷涂路线应按照“从高到低、从左到右、从上到下、先里后外”的顺序进行。在行程终点关闭喷枪，喷枪第二次单方向移动的行程与第一次相反，喷嘴与第一次行程的边缘平齐，雾形的上半部与第一次雾形下半部重叠，两次走枪重叠幅度应为1/3或1/2左右。

扩展资料：

喷漆枪的日常保养

1、用毛刷刷洗风帽上的漆雾，清洗时并注意助气孔和风帽内是否有油漆残留，应确保清洗干净，否则残漆干燥后会影响后续使用喷枪造成雾化不均匀。清洗各助气孔只能使用耐溶剂的毛刷和竹制牙签等软质工具，切忌使用铁丝等硬质器具，否则会损伤助气孔形态，影响助气孔气流而造成漆雾不正常。

2、从溶剂中取出顶针用棉布擦拭干净后装入枪体，再装上清洗干净的风帽，连接气源轻扣扳机，利用空气压力冲出空隙内的溶剂，必要时还需要对顶针密封部位滴低粘度润滑油，防止磨损密封圈。

3、清洗喷枪时还有一个重点在喷壶口和壶盖的密封圈位置，一定清洗干净，否则干燥后残漆使喷壶和枪体粘接，下次使用难拆下，连续多次强行拆下会损伤壶盖密封圈，从而造成漏漆。

4、对喷枪还应定期清洗喷嘴，拆卸喷嘴前必须先拆顶针，否则会造成顶针变形。

5、对于使用很少的喷枪每次清洗必须全面，并对机械运动部位添加润滑油，扣动扳机使润滑油完全湿润运动机件，下次使用前先用少量溶剂喷涂1~2秒后方可喷漆，防止润滑油污染涂料，造成涂膜弊病。

功能材料在现代汽车上有哪些方面的应用？

奥迪纳多灰后期会变色。通常情况下，现代汽车涂料质量较高，能够较好地抵御日常使用和自然环境的影响。然而，长期暴露在强烈的紫外线辐射、污染物、酸雨、盐等因素下，任何车身颜色都会出现褪色或变色的情况，包括奥迪纳多灰。要延长车身颜色的保持时间，建议取以下措施：

1、定期清洗和保养车辆，特别是在恶劣的天气条件下行驶后。

2、避免长时间停放在阳光下，尤其是没有遮挡物的地方。

3、定期给车辆上蜡，以增加对环境因素的保护。

4、如果车身有轻微划痕或损伤，及时修复以防止进一步恶化。请注意，不同的车型和车辆可能用不同的涂料和材料，因此保持车辆外观的最佳方法可能因车型而异。如果拥有一辆奥迪纳多灰色的车辆或正在考虑购买这种颜色的车辆，请随时向奥迪授权经销商或专业汽车维修服务人员咨询关于该颜色的保养建议。

轮胎：橡胶。

座椅：聚氨酯皮革。

保险杠：ABS合金。

汽车涂料：各种高分子树脂。

比质子交换膜燃料电池有更高的转换效率和节能效果，可减少二氧化碳排放 50%，不产生NOx，已成为发达国家重点研究开发的新能源技术。但研究的固体氧化物燃料电池的工作温度达800～900℃，其关键部件的材料制备总是成为制约固体氧化物燃料电池发展的瓶颈。

扩展资料：

高温氧化物超导体的出现，突破了温度壁垒，把超导应用温度从液氦（ 4.2K）提高到液氮（77K）温区。同液氦相比，液氮是一种非常经济的冷媒，并且具有较高的热容量，给工程应用带来了极大的方便。

高温超导体都具有相当高的上临界场[H c2 (4K)>50T]，能够用来产生20T以上的强磁场，这正好克服了常规低温超导材料的不足之处。正因为这些由本征特性Tc、Hc2所带来的在经济和技术上的巨大潜在能力，吸引了大量的科学工作者用最先进的技术装备。

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