1.改装 | 全球最快的改装宝马M8 直线超越迈凯伦P1

2.宝马m8最高时速

macan 宝马x5_Manhart宝马X5

对于全新宝马M8雷霆版来说，原厂4.4T V8发动机已经可以输出626马力，750Nm的强劲动力，0-100km/h加速仅需3.2秒，极速可达305km/h，代步还是足够用的。但是对于改装厂来说，还是可以继续提升。MANHART Performance近日推出的改装作品，命名为MH8 800。

对于这台双涡轮增压V8 (S63)发动机，改装包括中冷、ECU的改装和重新设定，为了能够承受如此强大的动力，MH8 800的变速箱也进行了升级。最大功率提升到了823马力，峰值扭矩1050Nm。0-100km/h加速仅需2.6秒，100-200km/h中段加速仅需5.7秒，是不是很刺激，可以跟布加迪比一下加速。

外观套件方面，用了MANHART时下喜欢运用的黑金涂装，前保险杠增加了碳纤维前唇，碳纤维鸭尾尾翼，碳纤维扩散器，100mm口径的可变阀门四出排气。

高度可调的KW弹簧可以使MH8 800的车身姿态更低，比原厂降低了30mm。MANHART Conce One合金轮毂前后规格为9×21和10.5×21英寸，轮胎尺寸为265/30 ZR21和305/25 ZR21。

内饰方面的改动相对有限，方向盘换装了碳纤维换挡拨片，MANHART的徽标。

套件价格：

Conce One轮毂：2656欧元

KW可调弹簧：999欧元

前保险杠碳纤维装饰：1450欧元

前保险杠碳纤维前唇：2650欧元

碳纤维尾翼：2350欧元

碳纤维换挡拨片：469欧元

碳纤维扩散器：3860欧元

碳纤维方向盘：849欧元

Manhart金色拉花：999欧元

MHtronik Powerbox：2499欧元

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装 | 全球最快的改装宝马M8 直线超越迈凯伦P1

在这个星球上，宝马M135i凭借着直列六缸引擎和紧凑的车身虏获了几乎所有汽车爱好者的芳心。而MANHART?MH1?400在此基础上将最大马力提升至403Ps，足足比原厂车多了63Ps，峰值扭矩达到58kg?m，同时沿用了原厂的六速手动变速箱，随时“想漂就漂”，其乐亦无穷已。

图：MANHART对M135i前脸改动不大，在前保险杠下方增加了一条碳纤维前翼，“双肾”中网被熏黑，中网内的**强化杆格外醒目。

图：MANHART?MH1?400没有配置前雾灯，前保险杠上**的装饰可提升不少气质。

图：引擎盖上浮雕式的MANHART?标志非常别致。

图：碳纤维后视镜和后视镜下**的“MH1?400”字样。

图：MANHART为?MH1?400装备了19寸的轮毂和米其林超级运动轮胎，MH1?400用了KWClub?sport避震器。刹车系统上，MH1?400前轮装配了14.7英寸的刹车盘和八活塞卡钳，后轮装配了14英寸的刹车盘和四活塞卡钳。

图：车尾部分，后保险杠上带有MANHART制作的碳纤维扩散器，MANHART专门打造的排气系统略显低调。

图：内饰方面，MANHART在沿用原厂布局的同时，用了大面积的翻毛材质包裹，质感极佳。黑色和**的搭配也与车身颜色相呼应。

图：用翻毛材质包裹的桶椅兼具包裹性和舒适性，座椅保留了四点式安全带的安装位置。车门饰板也用了翻毛材质包裹。

图：iDrive系统的按钮四周的碳纤维饰板，饰板上带有MANHART的LOGO。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马m8最高时速

在人们的通常印象里，宝马是一家追求驾驶乐趣的汽车品牌，先前的宝马M系列运动轿车坚持一贯的后驱理念，扎实的底盘和精准的转向让这些车非常擅长赛道和山路攻弯，但在直线上经常落后于奔驰、奥迪等四轮驱动的对手。然而今年5月德国改装公司Manhart Performance的改装宝马M8的出现，能改变人们脑海中宝马直线跑不快的固有印象。

宝马性能旗舰M8

宝马8系对于大多数人相对陌生，它在市场的知名度不如3系、5系、7系，但8系才是宝马真正的旗舰车。80年代末，宝马曾花费15亿德国马克重金打造第一款8系（底盘代号E31）它是宝马第一款搭载V12发动机和6速手动变速箱的民用汽车，同时它也是首批拥有多连杆后桥、电子线控油门的汽车之一。这台车在1989年在法兰克福车展一经亮相，随即震撼整个车坛。

虽然初代8系车辆本身足够优秀，但由于成本过高导致盈利困难，这款车一直生产至1999年，最终宝马不得不砍掉整个8系项目。然而时隔十多年后，恢复元气的宝马决定在2018年复活全新8系（底盘代号G15），并让它再次成为家族旗舰。紧接着2019年宝马旗下高性能部门M Power在新8系基础上造出性能更强M8，因此M8也成为BMW产品序列中最运动的宝马车。

只要看一眼它的性能数据，你就知道M8不简单。现款宝马M8用4.4T V8双涡轮增压汽油发动机，与之匹配的变速箱来自德国埃孚的8AT，M8标准版原厂最大功率有600马力，而雷霆版功率有626马力。最关键的革新是M8拥有了一套强大的M xDrive四驱系统，它可以让驾驶者在2WD（后驱）、4WD（四驱）、4WD Sport（四驱运动）三种模式下手动切换。有了四驱的帮助，宝马M8的直线加速能力也不再是短板，M8标准版原厂的0-100km/h加速时间为3.3秒，而雷霆版3.2秒即可完成。

目前最快的改装M8

尽管全新M8原厂状态已经很快了，但是性能玩家们对动力的需求似乎没有上限，无论原厂给多少马力他们都不满足，总想让自己的快一些、再快一些。于是德国改装公司Manhart Performance开始操刀改装宝马M8。

今年5月，Manhart Performance开发出了MH8 800性能套件，一举将M8雷霆版的动力改到823马力，最大扭矩升至1050Nm，不仅功率超过原厂法拉利F8 Tributo和迈凯伦720S，而且0-100km/h加速时间缩短到2.6，比拥有千匹马力的超级跑车迈凯伦P1还要快0.1秒。另外，改装后的M8雷霆版从静止加速到200km/h也只需要5.7秒，这一成绩让不少车友惊掉下巴，不禁好奇这是怎样做到的？

据Manhart Performance透露，这套性能套件的具体改装方法并不复杂，额外增加的功率和扭矩主要来自全新的全新涡轮增压器；同时改装散热效率更高的中冷器，从而降低进气温；并摘掉排气头端的三元催化器，换上带阀门控制的全段排气管。最后，再刷写了一套ECU程序和TCU程序，让它们控制发动机、变速箱等硬件以更加激进的方式做功。此外，为了让M8底盘更加贴近地面，改装技师还换上KW的绞牙避震器，以及加装碳纤维前扰流板和车尾扩散器，从而让高速行驶更加稳定。

据了解，目前Manhart Performance的这台改装成品车已经成为当下直线加速最快的M8，但我们从具体改装方案上能够看出，823马力还远远没到M8的性能极限，毕竟M8才刚刚推出不到一年的时间。相信过不了多久改装圈就会有更快、更强的M8改装车诞生，宝马性能玩家们值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

311km/h。根据查询爱车的世泉兄弟得知，M8代表了宝马最强跑车，作为一辆GT跑车，3.2秒这个成绩已经相当不错。德国改装厂MANHART推出823马力的M8，仅需2.9秒破百，极速更是达到了311km/h的恐怖境界。