两厢汽车改装_两厢汽车改装图片

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2.东风本田两厢思域到底香不香？网友：改装后才是最靓的崽

3.雷克萨斯CT改装分享，前脸造型凶悍

4.实拍本田思域两厢版！中置双出排气、原厂“改装”运动氛围浓烈！

5.汽车改装需要在车管所备案吗

提到“个性改装”，年长的老师傅肯定会觉着不务正业，好好的车为啥改的花里胡哨呢？而年轻人却乐在其中，但也因为每个人的审美观点不同，导致一些“杀马特改装”肆虐街道，确实有些不入眼。

不过今天说的这两款车，只需微改，颜值和品味瞬间就会提高好几个档次。

本田?思域两厢版

说到思域，也是无人不知无人不晓的车型，出色的动力和较高的颜值，让它俘获了很多年轻人的芳心。

三厢版的思域算特供？那咱就把和TYPE-R同款设计的两厢版也引入国内，来满足个性小伙伴的高端需求

但从造型上来看的话，个人觉着还是现在市售的三厢版车身线条比较美观，当然，在不改动原厂外观的设计下。

不过即将上市的两厢版思域要是稍加改装的话，那颜值和个性这一块就是三厢思域给与不了的了。

而且两厢版思域并不是国内“特供车型”，在改装套件上，国外已经有很成熟的改装方案了，因为和TYPE-R车型设计相同，所以只要换换套件，就可以做到以乱真的效果。

可谓是车未上市，改装方案早以备好，喜欢思域的小伙伴一定别错过这辆平民“TYPE-R”哟。

凯迪拉克?CT4

思域不够炸？那这辆ATS的继任者够不够炸？全新凯迪拉克CT4在国内也即将上市，那么对于一款美系入门级豪华运动轿车，到底会不会有小伙伴买账，也都是个未知数。

其实小伙伴会不会买账，还得看CT4的终端售价，就比如已经上市的CT5，接二连三的优惠让人防不胜防。而作为定位更运动，操控更纯粹的CT4来说，价格合适的情况下，还是会有小伙伴买账的，原因参考产品末期的ATS-L。

当然，ATS-L吸引小伙伴的地方，除了实惠的价格，还有强劲的动力以及前置后驱的优越操控性，这几点也被CT4车型完美的传承下来了。

而且在外观套件上，小伙伴也丝毫不必担心跟不上，CT4早已经在国外上市了，想升级成高性能版CT4-V车型外观也不是啥难事。

相比CT5来说，CT4车身更加轻盈灵活，不考虑空间的话，小伙伴完全可以等一等这辆颜值、动力、操控、都很突出的CT4。

这里要提醒一下小伙伴，合理改装，及时报备，才是一个合格的“改装玩家”。那有没有出厂就已经改装好的车型呢？当然有啦，请往下看。

大家对国产皮卡都有啥印象？城乡结合部首选车型？还是越野能力出众的工具车？随着长城炮的上市，小伙伴们才认识到，原来国产皮卡也可以做的很精致，那精致的皮卡怎么玩？肯定是越野了，像猛禽、坦途那么玩呗。

这不，为了应对广大越野爱好者的需求，长城炮越野版也即将上市，2.0T加8AT的动力总成，还配有三把差速锁，坦克掉头、蠕行模式、加上皮实耐造的皮卡车身，让这辆越野炮出厂就足以应对大部分越野路面，正所谓出厂就能野。

除了出厂就能野的越野炮，这辆28号开始接受预定的领克05也同样出厂就给你“改装”好了。

小伙伴们选择给爱车改装外观套件为了啥？肯定是因为美观啊，那这辆领克05的设计从出厂就把外观套件给你装好了，正所谓出厂就很美，而且就算你想改，也无从下手。

全黑配色的时间限量版车型更是个性十足，颜控的小伙伴是不是翘首以待了呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装福克斯两厢 求赐教

您好，可以的如果想改装成两边都排气的话，加装一套双排就可以，双排的价格一般在800--1500之间，这个价格只是针对这个车而已，如果别的车型价格肯定不一样！

希望能帮到您，汽车大师祝您用车愉快！汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

东风本田两厢思域到底香不香？网友：改装后才是最靓的崽

1.5万以内改装只能改外观。改机器没有5万以上最好别动。

现在我推荐你做几个外观方案，包你满意。

首先要安装运动款大包围。国产就可以，毕竟是装饰，品牌无所谓。一般国产件价格为3-4千左右，包括喷漆安装等，在一般的装饰行都可以做到。好的在5千左右或更高。装饰品没有必要太贵。

车灯可以考虑换天使眼或是泪眼灯，推荐天使眼，视觉效果要好。价格在500-1000元不等。灯光总成方面可以考虑疝气灯，价格在3000-4000左右。可有可无，但晚上确实好用。

轮毂为重点，汽车的轮毂就像人的鞋子一样，没有一双好鞋，怎么打扮也部好看。挑选到好的轮毂和轮胎在平时驾驶和安全系数方面会有很大提升。目前国内市场的轮毂行业只能起到装饰作用，不和国外一样，能起到真正的竞赛标准，毕竟在国内改装车行业不被认可，也没有法律认可。轮毂到任何一个汽车装饰行或是轮胎专卖都可以找到。2.0自动挡推荐18寸，但价格会高点，一般的轮毂单个价格在2000左右，加上轮胎4-7百元，大概在2500-3000一个，4个价格在1万甚至超过，但油耗会比没改装前增加2-4个不等。大尺寸轮毂要的是驾驶乐趣，忽略舒适性和油耗问题。如果价格不能接受就考虑17寸，本人觉得轮毂不一定大就好看，也要和车型搭配。福克斯为紧凑车型，18寸有点太张扬，装上后有点不协调，毕竟车体不是很大。17寸则是最佳选择，单个价格加轮胎在2000左右，4个则在8-9千元。油耗基本没有变化，舒适性不变，但操控会好很多。推荐17寸，如对颜色没有要求，推荐黑色则更为抢眼。

再有就是进气方面，可以改为双排气，在汽车修理行或是大部分装饰行都能买到，S鼓或是燕子鼓，价格在3-5千不等，过4千的就已经算是很不错了。

最后总结价格，包围3000+灯光1000-3000+轮毂8000+排气3000等于15000-17000不等。再有就是你到装饰行替换下来的旧轮毂轮胎一般都可以回收的，只要没有大的磨损。价格在500-1000不等，地区差距很大。如果能卖掉，则省出2-4千不等，可以考虑一些小装饰。例如银条镀铬，脚踏板，车辆贴花等装饰，这点钱不算多了，加在一起有5-7百元够了。

希望回答对你有所帮助。价格这么说因为我一个们就是这么改的。地区差价不会差很多。不动机器的情况下，装饰物品是不是正品牌无所谓了

雷克萨斯CT改装分享，前脸造型凶悍

在国内有着不少神车的本田，它旗下有CR-V，雅阁等车型，但是其中最受年轻人关注的还是东风本田思域。上市已经四五年的东风本田思域，目前在国内的紧凑级轿车市场中表现依然强劲，由于本田汽车在发动机技术领域有着比较强的实力，所以即便是装备了一台1.5T发动机的东风本田思域，依然能够给年轻消费者们带来“超跑”的自信。

但三厢版的东风本田思域其实更多的是为了家庭考虑的设计，在扉旅汽车小编看来更多玩车的朋友还是想要开一台两厢版思域，所以今天它来了！在成都车展期间上市的两厢版东风本田思域HATCHBACK，更是满足大批车友的“Type-R”梦。不仅如此，东风本田思域HATCHBACK在价格上也和三厢版车型基本保持了一致全系车型均有运动套件加持，而且还有高配手动挡车型。不过东风本田思域HATCHBACK顶配16.69万元不到17万的价格，真的就能让我们直接实现“Type-R”梦吗？

不能否认两厢思域的意义

两厢版的发布，使得本田进一步丰富了CIVIC（思域）车系思域之于本田，类似速腾之于大众，卡罗拉之于丰田，它们要做的并不是去争细分领域的销量第一，它们是国内A级市场举足轻重的代表，它们是各自品牌精髓的代表，在品牌与消费者（尤其是年轻消费者）之间起到沟通的桥梁作用。

东风本田思域两厢版的加入，有利于东风本田增强客户黏性，运营并维系忠实粉丝。对于忠实粉丝来说，将思域装扮成Type-R的样子，是一种信仰，而东风本田就是要帮他们实现这一梦想。

花点小钱就能让你无限接近“TYPE?R”

虽然东风本田思域HATCHBACK在价格上基本和三厢保持了一致，但对于真正买东风本田思域HATCHBACK的人来说就算是买16.69万的顶配车型，那也是远远不够的。17万，只是玩东风本田思域思域HATCHBACK的开始。

在外观方面前脸的运动包围和海外版保持一致，熏黑式处理的格栅看起来也颇为帅气。LED的大灯和雾灯组合看起来也十分犀利，整体的气势要比三厢版强上不少。之前在三厢东风本田思域刚刚推出那会就有着“思域不改，不如推下海”的名言，所以到了东风本田思域HATCHBACK上那更是如此。

如果你不想把自己的东风本田思域HATCHBACK搞成汽配城风，而是真得想把它变成一台小Type-R那就得再下本。既然官方已经有了运动套件，那就得从内开始升级。

第一步先从底盘改装开始，俗话说百改降为先，TEIN?避震（8000），不换轮毂车胎总要升级吧，4条米其林ps4（3600），spoon4活塞刹车（12000），然后动力硬件也要跟上，Spoon碳盖（14000），spoon缸盖（4000）。最后动力刷个hondata白盒（8000），刷了程序当然还要hondata的中冷（3000）。这一套简单的升级下来，在你不被改装店“坑”的情况下，也需要5万元左右。所以加上车价，一台小改后的思域HATCHBACK怎么也得超过20万。而且这还是仅仅是入门玩家的升级，如果是资深玩家那改装费用只能说是无底洞了。

思域HATCHBACK真的好玩吗？

其实一开始本田在决定国产思域HATCHBACK到东本的时候就已经对车型和价格有了决策，我们都能看出思域HATCHBACK他的推出就是为了那些在市场上的玩家们而推出的。所以对于绝大多数购买思域HATCHBACK的消费者来说，他们在买车的同时就已经想好了怎么去一点点打造属于自己的独一无二的东风本田思域HATCHBACK了。

扉旅汽车认为在未来你基本很难看到一台思域HATCHBACK的素车在街上跑。所以买思域HATCHBACK值不值或者改思域HATCHBACK好不好玩，这样的问题在思域HATCHBACK车主的眼里就是一个伪命题！

写到最后：

所以从目前的现状来看，如果你喜欢全新东风本田思域HATCHBACK的话，还是尽快入手为好，用很多车评人都会说的一句话就是“早买早享受”，有些车型确实是早买早享受，毕竟我们买它并不仅仅是为了代步，心中如果没有一点情怀的话，那两厢版车型的引入就没有意义了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍本田思域两厢版！中置双出排气、原厂“改装”运动氛围浓烈！

一直以来，我都觉得雷克萨斯CT就是一款简单的代步车，所以虽然买了这款车，不过一直都提不起太多兴趣。直到后面开始接触到了改装，才发现车子不仅仅可以用来代步，还可以变得与众不同，变成自己喜欢的模样。它以极具动感和进取风格的前脸设计，配合简单的侧面线条，营造一个时尚而且充满年轻气息的运动小车造型，同时这也是一款两厢掀背小车。外形年轻的CT，明显是为讨好年轻的环保主义者的市场，而年轻人对于汽车改装的热度，当然也是CT诞生之后，不可或缺的环节。

汽车改装需要在车管所备案吗

车迷之间一直有句话，叫“思域不改，不如推下海！”可能当时连厂家也没有想到，比上一代车型更加偏重家用的第十代思域竟如此受欢迎，原厂的家用外观实在无法满足年轻群体的需求。于是顺水推舟顺应民意，东风本田近期又推出了两厢版思域，并且直接引进海外运动版车型的设计，原厂自带“改装件”，外观已非常接近顶级两厢钢炮——Type?R。这样一辆两厢思域，还需要再改装吗？

虽然还没有上市，但一些经销商已经有展车到店。之前厂商一直拿“概念车”吊大家胃口，最终量产版具体是什么样子谁都没看到。没关系，我们第一时间拍给大家看。

相比市面上大多数同有两厢和三厢，但是外观区别仅限于车尾造型不同的是，两厢版思域在外观造型上，一眼就能明显看出与三厢车型的不同。

最简单的分辨方式是车底边的，不同于车身颜色的一圈黑色运动套件。而三厢版的顶配车型只有黑色运动侧裙，并不包含前后扰流板。除此之外，前雾灯周围的黑色装饰框尺寸也更大，里面还包含了与车身同色的L型饰条。仔细看的话会发现，这道饰条巧妙的和保险杠线条融为一体，营造出更加立体动感的效果。牌照框下方的进气口造型变成了运动感更强的梯形，同时整体面积也进行了加大，可以看到整个前扰流板下端造型是平直的，这一点和三厢版也不同。

车头其他部分和三厢版基本一致，LED大灯和黑色前格栅视觉效果和其他部分搭配起来视觉效果依然出色。

然后直接转到重点——车尾。国产版两厢思域原汁原味的保持了海外运动版车型的设计风格，后保险杠的和下端扰流板的动感造型，再配上圆形中置双出排气，俨然就是翻版的Type?R。我想绝大多数朋友不会想动尾部造型了。

双尾翼的设计也非常出彩，除了两厢版车型常规安置在车顶的扰流板之外，两厢版思域在后风挡玻璃下方附近还另外设计了扰流板。如果我说这个是车尾最画龙点睛，拍案叫绝的部分，各位应该没有意见吧？这个尾翼巧妙的将两侧尾灯连接在一起，很像一座桥。颜色也固定使用黑色，更能体现运动感，很像整车运动套件的一部分。

来到车侧，这也是两厢车另外一个动人的部分，好看不好看很大程度上取决于侧面造型效果。两厢思域出众的车尾造型在侧面也能体现，整体给人短小精悍、俯冲向前的感觉。轮圈样式和三厢版相同，这一点比较遗憾。原厂轮胎使用的还是优科豪马的ADVAN?db，偏重静音舒适，规格215/50?R17。估计轮圈轮胎会成为车主买回来后最想升级的部分。

车门把手使用黑色涂装，这和三厢版相同，但后视镜不与车身同色而是黑色涂装，这一点细节还是没问题。车门框黑色部分的材质进行了升级，两厢版车型使用的亮面，质感提升了一些。

内饰造型和三厢版车型保持一致，少了些惊喜。三辐式多功能方向盘、液晶仪表、中控液晶屏、一键启动都还是原样。运动车型必备的换挡拨片自然也不会缺席，踏板表面也还是铝合金材质。内饰用料和三厢版也相同，中控台上的金属拉丝如果换成碳纤维就更好了。

两厢版思域的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距和三厢版一样均为2700mm。内部空间我们也同时和三厢版对比了一下，腿部空间是相同的，大家关心的后排头部空间部分，两厢版车型要比三厢版小了1-2指左右，但依然能轻松容纳身高180的男性。

后备厢空间是两厢思域的亮点，相比高尔夫、福克斯这样的老牌劲旅有非常大的优势。虽然总归比不上三厢版的尾厢容积，但横向比较两厢车的话，思域有着绝对的优势。只不过思域在后备厢使用的遮物帘而不是硬质隔板，所以上面只能放一些很轻的物品。

动力方面，220?TURBO的尾标相信大家都已经很熟悉了。满足国六排放标准的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。三厢版车型提供6速手动和CVT无级变速箱，两厢版车型是否有手动挡尚不清楚。

仅从此次静态体验来说，两厢版思域展示出了非常强的市场竞争力。外观方面的升级无需多言，绝对能够俘获年轻消费者的心。在空间方面尤其是后备厢空间，两厢思域也交出了很好的答卷，相比对手也有竞争力。动力上虽然没有明确的升级，但依然是同级别的佼佼者。考虑到未来面临的对手高尔夫8迟迟不上最新的1.5T动力总成，两厢版思域虽然很可能不如三厢热销，但可以预想会在未来相当长的时间占据15万两厢车细分市场的霸主地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车分为可备案和不可备案两种。根据不同的需要，我们去变更汽车不同的部件即可。但是也有一些部件，是你无论如何都不能备案的，而大部分可以改装的部件，都不需要去变更。

一、改装前脸防撞

首先你的汽车前脸，如果是正常加装防撞梁，就没必要去变更，这属于允许范围之内。前脸只加防撞可以，像加装一个前包围非常个性的中网都是不行的。防撞是为了汽车的安全考虑，小轿车或者是两厢车，很少有加防撞车头的，大部分都是面包车或者是牧马人那样的。

二、改装内饰

可以变更备案的地方很多，我觉得你如果想增加高级感，那么氛围可以考虑一下，氛围灯就属于可以不去做备案的。首先因为它是属于内饰方面，按照变更的规定来说，变更驾驶室内部座椅，或者是变更自己的内饰车顶，都是可以不去备案的，因为他的外观是没有改变的。

三、改装车身外观

常见外观变更，就是改变车身的颜色。这是一定要去备案的，因为车身的颜色改变了，行驶证后面的照片也是随之而改变。或者是更换我们的发动机或者是我们的大架，这都是需要去做变更登记的。不过也有一些外部的，也不用去变更，比如说我们的轮毂样式是可以随意变更的。换成什么样子可爱好看，帅气的轮毂都是没问题的。但是轮胎的尺寸是固定的，是不可以变更的，所以这就是既可以变高又不可以变更的范围，真的是挺多的。

四、改装后的时限要求

很多人在给汽车变更完之后，都不知道到底要多久去车管所办理正常的变更业务，我们刚刚变更完车身颜色，我们需要在十个工作日之内，要去车管所进行变更，那么有朋友就会说，交警怎么会知道我是不是十天之内去的？以为我是改变很久了怎么办说不清楚？其实呢车身颜色变更后，都有一个固定的，我们只要把票放到汽车上。这样的话就算交警路检路查，我们看到我们的是在十日之内的，也不算给我们非法改装，最多只会督促你赶快进行变更而已。