万东风起亚千里马_千里马东风悦达起亚千里马

1.什么是千里马?

2.2003款起亚千里马1.6一般要几钱一公里

3.rio是什么意思？

4.千里马的著名品牌

5.千里马汽车是哪里产的

起亚K2算得上是一款颜值极高的韩系车，靠时尚的外观和内饰，主打着年轻人的用车市场，深受广大女司机的喜爱。它的出现，突围了德系、日系等老牌对手占据该细分市场的局面，销量时常破万满足了不少人的用车刚性需求。然而，由于减配的缘故，安全气囊和侧气帘基本上都没有，导致它在事故中的死亡率是最高的，这一点需要引起注意。过于薄的车身，和安全气囊设计不够合理是其主要症结所在。

起亚K2作为全球事故率第一的车，相信大家都不会吃惊，现在它的销量依旧不算低，但是车身过于轻薄，安全配置也不高，在碰撞测试中的分数相当的低。在网上有很多论坛、帖子上都有关于死亡率最高车型的榜单，而且都是一致把起亚K2作为死亡率最高的车型。在统计的交通事故中，起亚k2单车碰撞(54人/百万辆)和多车碰撞(96人/百万辆)，起亚K2死亡率为百万分之150。但以讹传讹的时间太多了，我们抛开现象看本质，看看起亚k2真的不安全吗？起亚k2死亡率高可信吗？

根据最新一期美国死亡率最高车型排名，首位的是起亚锐欧，也就是国内的起亚K2车型。虽然曾经国产的东风起亚RIO千里马车型已经停产，但是其在欧美市场依然延续着RIO的名称，例如这部位列此榜单第一位的起亚RIO车型，其国产版本为三厢的起亚K2车型，该车同样出于现代-起亚的PB平台，这也是目前网上使用最多的依据。

在安全性上，首先，起亚K2全系都没有配置车身稳定系统。如果说其他车系低配不配备这一配置为了节省成本，从而诱导消费者购买中高配车型，是商业行为。那么起亚K2全系没有配备车身稳定系统可以说是草菅人命，为了节省成本，根本没有把消费者的生命安全放在心里。另外K2之前也被爆出没有后防撞钢梁，连泡沫防撞梁都没有。起亚K2最大的问题还是气囊问题，全系都只配备了主副驾驶双气囊，多一个都没有。更重要的是，起亚K2的气囊很多时候发生事故都没有弹出。

造成上述这些起亚k2死亡率高的，一个重要原因便是起亚k2安全气囊未弹出，众所周知，安全气囊和安全带是保护乘客安全的双重保险。与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。而起亚k2只配备了两个安全气囊，在安全配置方面就处于劣势，况且安全气囊失效的事故频发，也让起亚k2的安全气囊形同虚设。

起亚K2不仅全系都看不到ESP的身影。 在牵引力控制系统、胎压监测装置、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、ASR、BAS等主被动安全性配置上，起亚K2统统选择了绕行。对于儿童的基本保护上，虽然2017年款的k2增加了儿童座椅接口，但之前年款的起亚K2上竟然连儿童座椅接口都没有。跟自主品牌相比，起亚K2的主被动安全配置方面显然还停留在10年前得水准，这些主观的安全要素缺少也是“起亚k2真的不安全吗”的源头。

另外，起亚K2的油箱用的是已经淘汰的铁质油箱，在一定程度上会加大油耗。在使用过程中铁质油箱如果出现表面破损，时间久了容易氧化生锈，在内部容易生成细铁渣，严重的会导致锈穿。更大的安全隐患在于，发生外力碰撞时，容易变形并产生火花，引起燃烧甚至爆炸，受温度制约也较大。还有那条极为危险的175mm的面条胎，很多车主都反映起亚K2的轮胎太细太小，冰面上很容易打滑。

起亚k2真的不安全吗？确实是真的，不管是国外的统计数据，还是国内发生的血淋淋的事故，无不将罪魁祸首指向了起亚k2，起亚k2死亡率高已成定论。虽然K2销量还是不错，但总体来看韩系品牌已经在走下降的趋势，这也正是说明了中国消费者的目光更加明亮了。合资汽车品牌一味利用国人好面子的心理以及消费者对合资品牌的盲目崇拜，如果K2不能把安全问题好好处理，那么颜值再高也只是虚无，走向落败是不可避免的。

什么是千里马?

蕴实力 耀不凡 K3

“蕴实力 耀不凡”K3，是东风悦达起亚十周年开山力作，拥有全面超越同级的产品表现。K3专为追求人生价值、享受生活品质的年轻精英群体打造，并邀请中国男乒新一代****张继科为其代言。K3的加入，再次完善了家族产品线，为消费者提供了更加多样化和个性化的购车选择。K3藉由进化的“DESIGN KIA”理念指导，带来了对未来汽车发展的全新启迪。 越级精品家轿 K2

越级精品家轿K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车。其由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者量身打造，是继K5之后，代表起亚全新高端品质内涵的K系列车型，将越级与动感的概念全方位体现出来。而家族虎啸式前中网和上翘的头灯融为一体形成的V字型，则更加凸显年轻活力的品牌性格。K2独有的战斧式轮毂以及双色后保险杠设计等点睛之笔，同样令人印象深刻。这款集时尚、实用和精致于一身的汽车，将与那些拼搏进取的都市年轻一代，共同描绘未来的精彩。为进一步满足年轻人日益提升的品质需求，企业在2012年推出K2纪念版，产品外观、内饰等再次升级。 城市悦行派 K2两厢

城市悦行派K2两厢继承了三厢标志性的虎啸式家族前脸，两厢车尾布局清晰，层次分明。配合4速自动变速箱，和发动机完美契合，操控流畅、反应迅疾，能最大程度开发车主驾驶乐趣。另外，凭借电动天窗、一键启动、电动助力转向系统、多功能方向盘等越级科技配置，K2两厢将陪伴中国年轻消费者一起悦行都市，享受精彩。K2两厢也于2012年推出了炫酷版车型，车型竞争力进一步加强。 精英格调新典范K5

“精英格调新典范”K5，是东风悦达起亚强势出征国内中高级轿车市场的格调力作。在K5上市一周年之际，全“芯”K5 Nu重磅登场。出自起亚首席设计师彼得·希瑞尔之手的K5，是“DESIGN KIA”设计风格的旗舰之作，将“简约直线美学”魅力展现地淋漓尽致。其车名撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，“5”则代表了中高级车，凝聚了起亚领先的造车理念和尖端科技，专为拥有成功、享受快乐，品鉴经典而不失热情的时尚精英人群度身打造；“Nu”则是其节能环保型发动机之名，排放标准完全按照国五标准设计，以应对国家即将发布的环保新规。2012年7月25日，值东风悦达起亚十周年之际，为回馈消费者长期以来对企业的支持，企业倾情推出K5十周年特别版，外观设计、内饰表现及科技配置进一步升级，以期成就中高级市场全新典范。 都市智先锋 智跑 智跑拥有高科技的配置、优秀的动力系统、时尚外观，是东风悦达起亚在中高级SUV市场上的最新力作，2012款智跑已于2011年11月8日正式上市。全面丰富的高科技配置是智跑的最大亮点，许多通常只出现在高级SUV车型上的高端配置，都现身其中。车由彼得·希瑞尔主创，是“DESIGN KIA”风格的又一先锋力作。相信它可以让消费者体验更出色的都市人车生活，在竞争激烈的SUV市场上与众多对手一决高下。 无处不玩乐 SOUL秀尔 被现代·起亚会长郑梦九称为“宣告起亚汽车向最高品牌挑战的信号弹”的 SOUL秀尔，是起亚首席设计师彼得·希瑞尔精心打造的全新设计哲学的代表作，是起亚“DESIGN KIA”品牌理念的传承和升华。凭借设计感十足的外观，SOUL秀尔成为首款获得“Red dot”红点大奖的韩系车型。其中文名“秀尔”取自SOUL的音译，寓意展现自我，引领时尚风潮。2009年12月18日，SOUL秀尔在国内正式上市；时隔两年，2012款秀尔亮相2011广州车展并正式上市。2012款SOUL秀尔对外观、内饰的配置进行了全面升级，增加舒适性的同时强化了整车高档感。2013年5月13日新秀尔瞩目登场。新秀尔外观个性动感，革新设计理念；内饰精致，空巧灵便，全新多媒体；油耗低，安全性能好。外形时尚活力，却不过于超前，能够满足各种各样城市生活路况与功能。 Forte福瑞迪 Forte福瑞迪是东风悦达起亚推出的精品中级力作。它凭借新锐造型、智能配备、强劲动力等出众表现，成为起国内中级车发展的风向标。同样出自世界三大设计师之一彼得·希瑞尔之手的Forte福瑞迪融合了KOUP概念车的设计元素，通过大量几何元素的运用，充分展现彼得赋予起亚家族的全新设计理念——简洁、新锐。而诸多高新科技配置的运用，为消费者提供了未来感与科技感完美融合的驾驶空间。在2012顾客满意年中，福瑞迪顺势推出幸福纪念版，以幸福为导向，让消费者充分感受到福瑞迪“福”、“瑞”双至的幸福体验。 身有形心无界 新狮跑

2007年10月25日，东风悦达起亚狮跑在深圳拓界上市！狮跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具舒适性与越野性能，是一款名副其实的“都市拓界车”。

2008年11月18日，狮跑炫黑版在广州车展震撼出击，以全黑内饰演绎“拓界”精髓。2009年4月8日，东风悦达起亚09款狮跑全国拓界上市。全面突破升级的09款狮跑更加贴近消费者“都市化”的用车需求，以更时尚动感的外观、更高档精致的内饰引领人车互动。2011年10月8日，2012款狮跑在全国范围内同步上市。改款后的狮跑外观更具现代感，内饰也更显质感和舒适，，满足了广大消费者日益提升的高档化、便利化的用车需求。2013年6月，新狮跑焕然登场。此次改款包括前大灯，组合灯的排列变化，黑绿内饰的增加，仪表盘显示和座椅等样式的变更。不但延续了都市和越野的感觉，也充分体现了新狮跑动感强悍，硬朗的越野气质。 赛拉图 凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月潜心开发的实力中级车——赛拉图上市以来载誉无数，至今已获得“CCTV年度最具人气新车”、“06年度最受消费者欢迎的中级车”、“06年度十佳发动机”、“08年度最佳商务小型车”等80多项大奖，成为中国中级车市场的典范座驾。2007年11月19日，突破中级车标准的“风尚之王”——新赛拉图，以全新面貌震撼上市！全新设计的中控台尽显风尚质感，全面周到的安全系统为驾乘者营造出畅行无忧的驾乘氛围。2010年7月，赛拉图增推暮色版，不但会为消费者带来全新的视觉感受，也为消费者提供了多样化的个性选择。2011年11月，赛拉图再推新款，引入欧风的前脸设计，更添风尚质感。 RIO锐欧 2007年1月18日，“锐力之车”——RIO锐欧上市。作为起亚新一代全球战略车型，RIO锐欧历经37个月研发而成，出色的整体性能受到了汽车专业媒体及消费者的一致好评。RIO锐欧还以出色的环保性能当选为“中国十大绿色环保汽车”。在世界唯一冰上赛车锦标赛TROPHEE ANDROS比赛中，RIO锐欧曾经连续三年蝉联冠军头衔，并曾获得欧洲NCAP撞击测试四星安全认证和美国NHTSA五星安全认证，操控与安全性能齐头并进 赛拉图欧风 赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得-希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。在外观设计上 ，赛拉图欧风独具匠心，流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合，细微之处尽显欧式高档质感。 千里马

千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市三年多来， 东风悦达起亚新千里马深受广大消费者的喜爱和推崇，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军，05年1月推出的新千里马在继承了千里马优秀的性能和高性价比的同时，具有更运动时尚的外形、相对齐全的配置以及更佳的安全性，在竞争激烈的同级别轿车市场上名列前茅，05年10月初，第15万台千里马在举国欢腾的国庆之际正式下线。现已停产。

嘉华

以“专机”姿态革命入市的东风悦达起亚嘉华，是一款“公私兼用”的高端MPV，其造型时尚、现代，具有高性能、高安全性和高性价比等优势。嘉华宽大的车内空间，加上浓缩科技含量的设计，成就了嘉华超一流的乘坐感受。其连续4年获得美国高速公路安全协会（NHTSA）4方位冲撞测试满分的“五星”安全认证。现已停产。

远舰

远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国各种复杂多变的道路状况而特别精心研制开发的一款中高档乘用车，它具有丰富尊贵的配置、雍容大气的外观、方便自如的操控性、强劲稳定的动力性能、宽大人性化的空间设计等突出优点。远舰的高性价比更是为广大消费者认知和信任，已成为中高级车市场的中坚力量，而在出租车领域里更是开拓了一番打造都市形象的广阔空间。现已停产。

2003款起亚千里马1.6一般要几钱一公里

千里马的原型车是韩国现代ACCENT轿车。作为现代公司最成功的车型之一，Accent车型自1994年第一代开发完成后，就在市场上赢得了好评，到1999年已在全球销售了130万辆。在澳大利亚，千里马原型车被评为“最经济的车”，连续4年排名销量第一。Ac?cent曾荣获美国消费者文摘评选为“最安全的小车”。在美国国家公路交通安全管理委员会(NHTSA)所举办的新车评鉴测试，在同级49款车中脱颖而出，获得安全评鉴第一名。

千里马在外形基上本引进的是99款Accent，但东风悦达为其匹配了起亚最尖端的1.6LDO?HCα发动机及新款变速箱，并对车体配置等各方面进行了300多项改进。因此在性能和配置上丝毫不弱于海外的最新款Accent。

价格对比

千里马是一款引进国内后变动较大的车型，外形接近99款现代Accent，但发动机为起亚较新款发动机，并且在配置方面也与欧洲的新款Accent不相上下，因此在此次选择在欧洲市场销量较大的2003款Accent作为对比，具体车型为1.6LGSI手动版，这正好与东风悦达新推出的手动版千里马04款1.6L相匹敌。

技术参数对比

主要区别：

外形上有所区别尺寸略有不同发动机不同

千里马在国内如此畅销，其性价比的优势十分明显。过去不多车友和媒体曾评述其海外的售价比国内版低得多，这是其实依据的Accent老款价格。事实上，目前国产的千里马04款除了在外观上与99款相似外，其配置性能已经截然不同。通过我们以上的具体对比也可以看出，千里马与欧洲最新的2003款Accent相比，在性能、配置等各方面丝毫不见逊色。

再具体看两台车的区别，两台车的风格相差并不算远，最大的区别在前脸上。2003款Accent的尺寸略大于千里马，有空间优势，但千里马的头顶空间只略大于前者，这对于乘客的舒适性其实挺重要。由于匹配了起亚最新的α发动机，其动力性与海外最新款的Ac?cent旗鼓相当，百公里加速成绩也不相上下。

从配置看，2003款Accent相比千里马更完善一些，但千里马的主要风格仍是简洁实惠。两台车所配车胎略有不同，Accent的高扁平胎与这款车的动力性正好相得益彰，而千里马考虑到中国路面状况和舒适性，在胎的尺寸上做出了一些妥协。

国内千里马04款的价格比欧洲2003款Accent的优势势较为明显，综合评价故本次评定星级为“超值”(售价比海外便宜)

rio是什么意思？

该车综合油耗约每百公里8-9升，保养一次费用约240元！

根据现有数据为你查询到 生产厂家： 东风悦达起亚 详细车型：2003款 GL（双气囊） 三厢轿车 4门 5座 手动5速 1.3 表显里程： 136487公里 2003年7月出厂，评为O级。评级原因： 外观：多处做漆有色差，局部划痕小凹陷，群边轮毂擦伤 内饰：有污渍...

应该在2.8万左右，整体配件基本上都是进口件，质量没问题。 如果1.6的，原装进口发动机，则可以卖到3万左右。

起亚千里马03款自动挡1.6排量,邮箱加满能加多少钱 2014-10-08 23:45 匿名 | 来自手机知道 | 分类:汽车购买 这是一道待解决的难题 您的回答被纳后将获得...

你想卖多少钱啊，是自用手续么，不是营转非的吧，车保养的怎么样，想好价格可以给我留言

朋友看了你的叙述；起亚千里马1.6 自动挡 2004买的车。最近出现提速不起，台速不稳定，容易引起这种故障有以下几种原因；1、燃油供给中的喷油器是否出现雾化不良的现象导致燃烧不好，2、氧传感器工作不好，导致电脑判断错误喷油时间过长。（可能...

千里马的著名品牌

RIO来源于西班牙语，是“与力量”的意思。

一、关于RIO这一词的拓展。

汽车

2007年8月22日 起亚最新一代RIO是出口全球多个国家的世界小型战略车，去年RIO全球销量达到5万辆。

此次国产RIO是专为中国市场开发的车型，与欧洲版相比，外形更时尚，空间更宽大，配置更丰富。该车用1.4L和1.6L发动机，三厢和两厢将同时推出。

据了解，起亚新Rio其实就是东风悦达起亚千里马的换代车型，也是由现代Accent(国产车型为雅绅特)同一平台开发而来。据了解，起亚新RIO将于12月上市，预计价格在8万-10万元之间，东风悦达起亚方面表示目前还没有考虑在RIO上市之后停产千里马。

城市——里约热内卢

里约热内卢（葡萄牙语：Rio de Janeiro，意即“一月的河”），简称里约(Rio)，曾经是巴西的首都（1763年－1960年），位于巴西东南部沿海地区，东南濒临大西洋，海岸线长636公里。里约热内卢属于热带雨林气候，终年高温，气温年、日较差都小，季节分配比较均匀。

里约热内卢是巴西乃至南美的重要门户，同时也是巴西及南美经济最发达的地区之一，素以巴西重要交通枢纽和信息通讯、旅游、文化、金融和保险中心而闻名。里约热内卢是巴西第二大工业基地。市境内的里约热内卢港是世界三大天然良港之一，里约热内卢基督像是该市的标志，也是世界新七大奇迹之一。

里约热内卢也是巴西联邦共和国的第二大城市，仅次于圣保罗，又被称为巴西联邦共和国的第二首都，拥有全国最大进口港、是全国经济中心，同时也是全国重要的交通中心。背山面水，港湾优良。工业主要有纺织、印刷、汽车等，有七百多家银行和最大的股票；有世界最大的马拉卡纳球场。海滨风景优美，为南美洲著名旅游胜地。

里约热内卢曾在马拉卡纳球场举办过1950年巴西世界杯和2014年巴西世界杯两次世界杯。?[1]?

2009年10月02日，里约热内卢获得2016年第31届夏季奥林匹克运动会举办权，2016年8月5日，2016年里约热内卢奥运会在马拉卡纳球场开幕，里约热内卢成为奥运史上首个主办奥运会的南美洲城市。

千里马汽车是哪里产的

“千里马”商标是红豆集团专有的一项工业产权，早在19年就被国家工商总局核准注册。2002年红豆集团总裁周海江本着支持国家发展轿车工业的宗旨，授权许可东风悦达起亚汽车使用“千里马”商标。

千里马电动车年生产能力50万辆，自建一个电动车技术研发中心。聘请中国自行车协会副理事长郭海燕、江苏自行车协会理事长陆金龙、国家级检测站无锡质检所所长吴建国、中国企业管理培训中心教授任强等七位专家，组成千里马电动车的产品顾问团。为千里马电动车生产、研发、管理、质控等做最全面、最科学、最负责的指导与监督。2005年千里马电动自行车获“中国著名品牌称号”

千里马电动自行车，在立项之始就提出了要做中国电动车行业的品牌代言人。中国自行车协会王凤和理事长在第23届江苏国际电动车展览会上，高度赞赏千里马的发展观与产品观，他说：“红豆集团有能力、有技术打造千里马品牌，这样有利于行业的集中度”

本着高起点、高品质、服务于用户的制造理念，公司专门设立技术研发中心，拥有高级工程师8名，科研人员40名；具备专业研发生产电动车、滑板车及主要部件的专业技能。建有先进的整车生产流水线、精密完善的全过程检测设备，公司全面通过ISO9001：2000质量保证体系认证。

千里马目前主要产品有电动自行车、电动摩托车、滑板车、轮椅车。千里马电动自行车用和西安交通大学合作开发的控制系统，超时耗红豆电池、双组份光固烤漆，现有产品已获CE、GS等多项认证。

公司对内严格实施QCC品管制度，对外推行CS市场运作模式，坚持“高质量、高效率”的经营方针，通过开展“5S”管理、“质量月工程”、“精细化工程”等措施来不断提高员工素质和产品质量。 这个时代呼唤着品牌，但所有乘着“品牌风”蜂拥而上的若干品牌，都能成为真正意义上的品牌吗？ 几百年前，孟子说：天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。最终能够胜出的，必将是那些拥有着远大抱负、有着足够的坚持力、有着持续应变能力和创新能力的品牌。它们有着足够的机智，能快速应对各种挑战；它们有着很强的定力，能够经历一路的诱惑和考验，并最终成为品牌跑道中的少数强者。

如今，“市场”这个伯乐相中了“千里马”。尽管他还年轻，但这“相中”的背后却是验证了千里马品牌策略的成功，其定位的准确，以及这一品牌本身的无限价值潜力。 创品牌首先要有一个好名字，“千里马”品牌就具有这样得天独厚的优势。“千里马”一词，最早见于《楚词·卜居》：“宁昂昂若千里之驹乎”以后中国正史中多次提到千里马，如《史记·赵世家》：“缪王日驰千里马，攻徐偃王大破之。”千里马的字面意思非常清楚，那就是能够“日行千里，夜行八百”的良马。“千里马”不仅具有深厚的历史文化底蕴，还象征着速度和品质，传递出勇敢顽强、一往无前的精神。“千里马”蕴涵着对能者的赞美，强者的体现。

一个品牌拥有了独特个性的文化积淀，才会具有穿越时空的延续性。千里马这一蕴含与活力的品牌名字正是具备了这一宝贵特性。十七大代表、红豆集团党委书记、总裁周海江指出，千里马品牌作为一种无形资产，品牌价值已超过20亿元，因此要集中优势，重点推广千里马品牌，把“千里马”打造成高品位、高品质的品牌。 在电动车行业中，千里马不仅有一个响亮、寓意深远的名字，更是出自名门，有着其它品牌所不能比拟的优势。

千里马电动车是中国500强企业之一——红豆集团旗下的一大支柱产品。红豆集团是江苏省重点企业集团，是院120家深化改革试点企业集团之一。正是看好“千里马”具有丰富美好的寓意，红豆集团深谋远虑，早在19年就注册了“千里马”商标，2002年，授权东风悦达起亚汽车使用。作为这样一家在国内外享有极高知名度的企业，其旗下的所有产品从一开始就注定较其它品牌更加优越的一个高起点和竞争优势。

周海江指出，红豆人所要做的，就是推动一项声势浩大的品牌工程，在不断丰富内品牌内涵的同时，让千里马的整体品牌效应不断发扬光大。他认为，随着行业的逐步成熟，国家各项政策的日臻完善，小型、非正规企业都将遭到市场的淘汰，能够笑到最后的必将是一些实力雄厚且经营正规的大企业。千里马的目标就是成为行业领军品牌，注重持续、稳健的发展，所以千里马面临更多的是机遇。而且，千里马有红豆集团这棵大树作为坚强后盾。这些都是千里马品牌的竞争优势所在。

也正是出身于名门，所以千里马电动车从一开始就把自己推到了高跳板上，“志在千里，马到成功”，它的发展之路注定不是小打小敲，而是一项伟大的工程。它没有因此放慢自己的脚步，而是勇于开拓，不断进取。经过这几年的市场运作，千里马品牌的市场影响力、品牌知名度得到了相当大的提高。 面对良好的发展机遇，千里马人冷静分析，快速反应，迅速行动，坚定地走“品牌营销与技术创新并举”之路。

首先对品牌进行整合归并，推出了统一的CI系统，在全国各地建立形象统一的品牌专卖店，树立千里马品牌形象。目前，千里马已建成了覆盖全国各大城市的销售网点，同时，在专卖店基础上形成超市、团购、外贸等多渠道并进的销售通路。而且，千里马人充分利用国内国际展会、各项社会公益活动对品牌传播的效应，展示企业实力，推广品牌形象。如千里马电动车在无锡专卖店开业之际，携手无锡市红十字会成立“千里马爱心捐助基金”，体现千里马对弱势群体的人文关怀，更强化了“千里马”良好的品牌形象。

其次，进行营销创新。千里马针对不同客户制定不同的营销策略和个性化的服务，将市场做深做透。较为典型的就是千里马机车创造性地推出了“千里易行315”。“3”即指优惠于消费者的3大方案，包括安全通行方案，无忧出行方案，更换方案。“1”即指针对经销商的“千里易行”商用快车的一户一车政策。“5”指5大准则，包括终身服务原则、零距离服务原则、非营利服务原则、响应服务原则、流动服务原则。

作为中高档品牌，千里马目前走的是经销商与专卖店相结合的销售形式，由于一开始企业定位准确，形象设计醒目，千里马专卖店成绩形势喜人。现在每月单店的销量近百台。千里马电动车负责人表示，今后相当长一段时间，都会把市场开拓作为重点，加快专卖店建设，以样板模式辐射各销售网点，实现千里马的统一形象专卖店遍布全国。

一个成功的品牌离不开技术力量的支持。随着企业的土地、能源、原材料、劳动力成本的不断攀升，企业的出路只有通过技术创新、开发新品，才能掌握市场竞争的主动权。为了在技术核心竞争力上取得优势，千里马电动车投入巨资建成业内为数不多的机械技术中心，并依托这一技术中心的研发力量，进行自主创新，不断开发出高附加值、适销市场的产品。

据千里马品牌负责人王晓军先生介绍，由于本着高起点、高品质、服务于用户的制造理念，千里马专门设立技术研发中心。建有先进的整车生产流水线，精密完善的全过程检测设备。千里马电动车现正以每个月正以8—9个新品的速度投放市场。至今，申请专利已达百余项。一分耕耘，一分收获。千里马在技术创新上的努力得到了相应的回报，千里马电动车推出的“看得见得能量回收”技术得到了与会专家的一致认可，成为同行中的领先者。现有产品已获CE、GE等多项认证。

迈向规模化千里马电动车产业园诞生

2006年10月23日，这是一个特别而又重要的日子。因为在这一天，千里马电动车产业园奠基暨百万辆工程启动仪式隆重举行。中国自行车协会理事长王凤和、无锡市委常委等众多领导，以及众多红豆集团的干部员工们都共同见证了这一历史时刻。为了做强做大、做精做响电动车品牌，千里马正式开始了电动车产业园的打造。

规划中的千里马电动车产业园的规划占地面积达到12万平方米，拥有电动车、电池、车架、技术中心等完善的配套体系工厂。

电动车产业园将形成集产品生产、研发为一体的大型综合基地。

为了让千里马电动车产业园在最短时间内形成规模，千里马首先对现有的电动车、电池、车架等生产工厂进行了全面的整合与提升，一方面健全配套体系，完善生产供应链；另一方面扩增流水线，提升产能。到今年年底，面积达24000平方米的新生产车间也将落成，8条整车生产流水线将获得新增并投入生产。2008年电动车产业园将形成年百万辆的生产规模。

厚积薄发，志在千里。正因为千里马电动车瞄准的是行业领军品牌目标，强调的是自己所肩负的责任和使命，突出的是持久的品牌工程，注重的是消费者亲切感受得到的产品品质。所以，千里马电动车立志在做强做响品牌的同时，还要迈向规模化发展。千里马电动车产业园的建设，预示着千里马正在步入新一轮的发展，一幅千里马电动车产业园发展新画卷正在徐徐展开。千里马在市场竞争的舞台上正吸引着越来越多的关注目光，我们期待着千里马奔腾向前，所向披靡…… 这是全球第一款真正可以投入商业实用的燃料电池自行车。其所用的燃料电池在功率密度，系统可靠性以及寿命等方面取得了突破性进展。且绝大部分关键原材料（燃料电池所用的膜，催化剂和双极板）都实现了国产化，对于核心技术拥有完全的自主知识产权，该车从关键原材料国产化、燃料电池技术、燃料电池商业化应用等多个方面集中体现了中国燃料电池技术自“九五”科技攻关以来取得的进展和突破。

工作模式：纯电动（内销型）/助力（出口型）

重量：32公斤

续行里程：360 Km（内销型）/36小时（出口型）

电机类型：直流无刷电机

额定功率：180W

额定电压：24V

欠压保护：21.5±0.5V

骑行噪声：￡60Db

太平洋汽车网千里马汽车是韩国生产的。起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，它是世界产量比较靠前的汽车生产商，更是拥有完善的乘用车和商用车生产流水线。

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局，其在册员工10.6万人。

进入新世纪，东风公司着眼参与国际竞争，按照?融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强?的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。

全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）