比亚迪f0变速箱_比亚迪F0变速箱油型号

比亚迪f0是自动挡，因为比亚迪f0用的是5挡机械式自动变速箱，简称AMT，在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上，加装电子控制系统，将手动换挡机构改造成自动换挡机构，从而实现自动换挡的有级式机械自动变速器。

比亚迪f0自动挡用的是5挡机械式自动变速箱。机械式自动变速器简称AMT，在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上，加装电子控制系统，将手动换档机构改造成自动换档机构，从而实现自动换档的有级式机械自动变速器。

自动挡变速箱的类型如下：

1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成；

2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多用钢带或链条传动方式进行动力传递；

3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，是综合了 AT（自动） 和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器。AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处；

4、双离合变速器简称DCT，双离合器自动变速箱用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

比亚迪f0是三缸车，搭载1.0升三缸自然吸气发动机。

比亚迪f0的1.0升自然吸气发动机最大扭矩为68马力，90牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000至4500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。

Amt变速箱是最早的自动变速箱，成本也很低。

amt变速箱的结构与手动变速箱几乎相同，只比手动变速箱多了一套控制机构。

amt变速箱的控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。

比亚迪f0前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用纵臂式悬架。

比亚迪f0刚推出时就受到了很多消费者的欢迎。这款车的设计很可爱，可靠性和耐用性都不错。

比亚迪f0的1.0升三缸自然吸气发动机省油，这款车百公里油耗在5.5升左右。

如果你对比亚迪f0感兴趣，可以试驾一下这款车。虽然这款车已经停产了，但是在很多二手车市场还是可以看到的。