本田思域旅行车价格表_思域旅行车2021

1.本田杰德已经降至11万多，现在值得入手吗？

2.本田思域旅行车7坐型 它的长宽高是多少

3.有什么值得推荐的旅行车？

4.东风本田是日产还是国产

5.旅行车的类型主要有哪些？可以具体说一说他们各自的优点吗？

6.本田思域不同的型号的区别

要说本田思域和斯柯达明锐这两款车哪一款更值得购买，相信很多人都遇到过这个问题，因为本田思域和斯柯达明锐都属于合资紧凑型轿车，并且这两款车的定位和售价都非常接近，但是思域和明锐之间的差别又比较大，所以选择哪一款车型更好就成了一个比较大的问题，那么我们就从实用性方面来看看这两款车的表现究竟哪一款更好一些？

（上图为斯柯达明锐，下图为本田思域）

（上图为斯柯达明锐，下图为本田思域）

相信很多选择合资品牌紧凑型轿车的消费者都是主要以代步和家用为主，那么对于汽车的实用性要求其实也是比较高的，家用车辆最在乎的就是内部的空间表现，在空间表现方面，其实本田思域和斯柯达明锐都有着非常不错的表现，虽然这两款车都是紧凑型轿车，但是这两款车的实际空间表现都是比较不错的，思域的轴距达到了2米7，明锐的轴距为2686mm，所以斯柯达明锐和本田思域在乘坐空间方面都比较宽敞，后排的乘坐舒适性也都比较不错。

（上图为斯柯达明锐，下图为本田思域）

考验家用车实用性的第二个地方就是储物空间，其实储物空间包括车内空间和后备箱空间，车内空间就是前后排的储物格和扶手箱等空间，后备箱空间也是家用车比较常用的地方，斯柯达明锐和本田思域的后备箱空间有着很大的差异，由于明锐是一款掀背车，所以后备箱的开口更大，并且实际的储物空间也要更大一些。

从乘坐空间和储物空间的实用性表现来看，斯柯达明锐要比本田思域更好一些，所以从这两个方面来说，斯柯达明锐要比本田思域更加值得值得购买一些。

本田杰德已经降至11万多，现在值得入手吗？

指导价就是厂家出厂后指导经销商的售价，说白了就是希望经销商卖这个价，但是经销商定价是根据供求关系的，现在加价和打折都是经销商根据车卖的好不好而定的价，基本上是在厂家指导价的上下浮动。

真正买车时不按参考价也不按指导价。 按用户和4s店经销商谈的最终实际价格。 指导价是汽车厂商出厂时为汽车制定的建议价格，意思是建议经销商卖这个价格。实际上经销商根据汽车销售情况或者加价或者降价调整的销售策略。

扩展资料：

注意事项：

1、购买汽车必须确定预算范围，合理估计经济能力，不应该盲目地选择一个高价格的车，这超出了用户的经济能力。

2、买一辆车再加上保险、日常保养等是一大笔开支，不要让车成为负担。如果不急于买车，最好选择一个车价低、市场价格稳定的时候，通常是在3月到8月的销售淡季。

3、根据常识，新车上路是要携带临时牌照才能上路的，这种材料可以自己去办理，也可以委托4S店的工作人员来办理。同时在提车后，带走购车的、车辆合格证、车架号和车辆识别代号、车辆操作手册、交强险合同正副本、购买的保险合同与副本等，也要做一个适当的保管。

百度百科-汽车指导价

百度百科-本田思域旅行车

本田思域旅行车7坐型 它的长宽高是多少

在车市寒冬的环境下，本田是少数几个还能在中国市场实现逆增长的车企之一，尤其是思域、飞度、雅阁等在轿车领域不断创造佳绩，让本田在中国越发熠熠生辉。但即便如此，每个车企都有那么几个市场反响不怎么好的车型，本田杰德就算一个，而且面对低迷的销量，杰德也不得不在2020年停产。

2013年本田杰德以特供车的形式进入中国市场，并非特供就是贬义词，杰德这台车只能说是生不逢时，如果还有机会，我想本田也不会轻易停产这台难得的好车。

回顾整个2019年的销量，杰德在本田家族的车型里算是不合格的存在，即便是飞度这样配置较低的车型在2019年仍然有过万台出售的好成绩，看来人气对一台的车销量的影响还是非常大的，有几个月份杰德甚至只有百台的销量确实对不起本田车标，也难怪本田要对杰德停产处理。

其实这台车最大的问题应该是定位不明确，MPV、两厢轿车、旅行车都雨露均沾，内置六座椅虽然解决了乘坐问题，但低矮的身躯让消费者似乎并不买账，旅行车又是特别小众的市场，但似乎买杰德的用户恰好大多都是买的非六座当旅行车买，这台车又恰好迎合了小众需求，显得有些矛盾。

并且这台杰德的颜值也是非常能打的，仔细观察都有点两厢思域内味儿了，刚好填补了飞度过小，奥德赛过大的空白，长宽高分别为4667×1775×1530mm，轴距2760mm，设计的非常合理，与常见的紧凑级三厢轿车差别不大，作为一台家用车是合格到不能再合格了。

但本田赋予它的定位只能说满足了小部分人的需求所以才导致了其低迷的销量，与思域刚好重叠的价格区间，让杰德在对抗来自自家竞争的时候没有丝毫还手之力，对中国人来说五座和六座的区别不大，稍微被亲友劝说一下，买杰德的潜在客户扭头就买思域了。

目前的售价已经优惠到10.99万起步，那么到底值不值得入手呢，这个就要看用户的自身需求了，个人还是愿意把杰德定义为一台旅行车的，如果是喜欢本田的粉丝，对本田的质量无比信任，又是旅行车爱好者，那么这台车今后就是绝版的唯一本田旅行车，当然非常值得入手。但只是买来代步家用这台车现在就不是很合适，因为决定停产的杰德没有更新国六发动机的，现在买一台国五车在有些地区是不太划算的。

总而言之，本田为中国特供的这台杰德，无论从实用性还是颜值来看都非常优秀，只是模糊的定位让杰德摸不清购买群体，使其销量一直低迷。如果本田还有心为重新打造杰德话，那我希望它能重新化身为一台旅行车，希望那时的国内市场也许也能像SUV热一样掀起一阵旅行车狂潮吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有什么值得推荐的旅行车？

本田思域旅行车7座型是本田思域旅行车的一种，其车身尺寸为4500mm*1755mm*1450mm。

本田思域旅行车7座型第二排空间十分充足，但是主打运动的家用车，轴距将不会太长，这样导致第三排空间比较拥挤，侧面造型方面用了悬浮车顶的设计，虽然是7座车型，但是本田依然将它打造成了一款“钢炮旅行车”，前悬较短后悬较长的布局，使得整车的冲力十足，极具战斗感。

车尾设计依然是延续了本田的红色风暴设计，下部中置双出的排气，瞬间炸裂，配合着上扬的后尾灯和层次感很强的尾门，不但有运动感，而且攻击力很强，在一款旅行车上能看到这样的设计，实在是难得。

扩展资料：

本田思域旅行车D柱短小粗壮，与尾部扰流板形成X形的设计，视觉感不错，后轮眉粗壮隆起，提升整车侧面的肌肉感，搭配的R17轮毂尺寸中规中矩，造型动感时尚。

旅行版车型将继续沿用全新的1.5T发动机，为了平顺性和匹配，与他合作的依然是那台偏向于平顺的CVT变速箱。这台1.5T发动机最大马力177ps，最大扭矩226牛米，与CVT匹配十分良好。

百度百科-本田思域旅行车

东风本田是日产还是国产

自从旅行车在网络上被扣上了“懂车的人才选旅行车”“旅行车很有X格”等等高帽之后，2017年，各大产商真的上市了不少全新旅行车，对于过去国内旅行车如此稀少的情况可谓完全大变，感谢各位媒体对旅行车的大力支持，未来才有更多旅行车。

英速亚旅行车

但是关于旅行车一说，因为市面上各种不同的宣传或误解，造成了不少童鞋真的不知道到底旅行车是什么样子。旅行车源于欧洲，英文名“wagon”，国内车迷称之为“瓦罐”，直接翻译过来意思就是四轮的运货马车。

BMW 3系旅行车

说一点直白的话吧，旅行车就是三厢轿车把后备箱拉高与车顶平齐，变为两厢车的造型，让其拥有一个空间更足的后备箱，承载旅行时的更多物品，可以说是除了车尾部分不一样，车头与轿车版本并无二致，这样拥有一个大号后备箱的轿车基本就可以称为旅行车。

奔驰 C级旅行车

为什么很多欧洲人那么喜欢旅行车？就是因为有它就有品位？当然不是，旅行车最大的特点不是别的，就是它很“能装”，原本就被向上扩大的后备箱一下能够多装很多物品，而空间还是嫌不够的情况下，放到第二排座椅就会拥有更加广阔的空间。拥有轿车的舒适性，又有比SUV更可观的后备箱空间，不是很完美吗？毕竟大家要走的路并不都那么崎岖。

桑塔纳旅行车

而国内引进的旅行车鼻祖当然就是大名鼎鼎的桑塔纳旅行版，作为一款标准的旅行车，它在国内更多是被用作了警用车，只少量被“懂车的爷爷”们收入囊中，现在街上偶尔的偶尔还能看到它的身影。

标准的旅行车

有趣的是各大厂商的旅行车在普通轿车名字的基础上还会多一个后缀，比如奥迪A4的旅行车被命名为A4 AVANT，宝马的3系旅行车则被称为3 Series Touring等等。国内现在暂时没有A4 AVANT的销售，但目前有售卖它的一款兄弟车型，也就是A4 ALLROAD。其实它是A4 AVANT的跨界版本，底盘升高以及四驱的加持让它拥有更好的通过性。目前国内同样在售的沃尔沃V90 CC（cross country）也是一辆拥有更好通过性的V90旅行车。

奥迪 A4 AVANT

奥迪 A4 allroad

请点沃尔沃V90 CC

BMW 5系旅行车

大众蔚揽

大众高尔夫旅行版

被误解的“旅行车”

下面这些车虽然被标上了旅行车的名字，或者是长得很像旅行车，有着很不错的车内空间，但并不是真正意义上的旅行车，他们其实更属于MPV中的休旅车。

BMW 2系运动旅行车

一汽大众高尔夫·嘉旅

东风本田杰德

而奔驰的CLS shooting brake/CLA shooting brake这样的车型，虽然也像旅行车，但它们应该被命名为“猎装车”。"shooting brake"这个词其实是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，保持了双门轿跑的外形和性能，但对行李箱空间进行了提升，以便放下整套的工具、钓鱼用品或者是滑雪撬等，说白了就是轿跑车的旅行版本。

奔驰 CLS shooting brake

奔驰 CLA shooting brake

国内旅行车中的新秀

一直以来，大部分国内在售的旅行车，都以进口的方式在销售，价格较它们的原型车来相比也是非常昂贵，更是仅有很小众的人才会购买它们。但从今年开始，国内旅行车开始有了更多的选择，虽然它们可能没有标准旅行车那么具有欧洲范儿，但他们让旅行车不再是高端小众产品。

宝骏310W

斯柯达明锐旅行版

一汽大众蔚领

上汽通用别克阅朗

我们云南的朋友当然会因为旅行车的通过性而有所担心，但没事，如果真的有通过性的需求，别忘了还有那些跨界旅行车，它们将会是你的很好选择。

旅行车的类型主要有哪些？可以具体说一说他们各自的优点吗？

严格来说，东风本田不是日产也不是国产，是中日合资。

东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%，共同组建的整车生产经营企业。

成立于2003年7月16日，总部设在武汉市经济技术开发区。公司成立以来，陆续引进了Honda运动型多功能车（思威）、中级车（思域）、高级运动车（思明睿）等。

东风本田的生产地在湖北武汉，有三个生产工厂：其中一工厂占地面积76万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米，三厂占地面积98.3万平方米。

东风本田车型推荐：

1、思域：思域是东风本田旗下一款最畅销的紧凑型轿车。本田思域的外观大气，内饰做工精细；空间设计合理，乘坐和存储空间充裕；配置齐全，安全性能极高；动力强劲，是本田系列所有车型和价格表中深受全球欢迎的车型。

2、艾力绅：是东风本田旗下的一款中高端mpv，它的外观大气、内部沉稳，和广汽本田旗下的奥德赛相比，艾力绅则更偏向于商务，这款车集旅行车宽大空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，还具有良好的燃油经济性，很受市场欢迎。

以上内容参考百度百科-东风本田

本田思域不同的型号的区别

旅行车的类型主要有经济型汽车，小型货车，掀背车和家庭车这四种。下面小编将具体分析以下各自的优点。

经济型汽车

有几种经济型掀背车以实惠的价格提供旅行车功能。这些型号通常具有出色的燃油经济性和载货灵活性。这种入门级车辆通常具有紧凑的后排座椅、小型发动机和适度的功能，尽管我们看到即使是这些廉价车型也提供更高档的设备。与 SUV 相比，它们的购买和维护成本更低，这使它们成为基本通勤者和跑腿者的吸引力。经济型汽车特别适合城市驾驶员和寻求第一辆新车的年轻驾驶员。在现代Veloster和起亚力两厢车就是很好的例子。

小型货车和掀背车

比经济型汽车更精致，这些车型是实用的交通工具，后排座椅更宽敞，燃油经济性好。大多数都有轿车同行和四门运动，以及载货灵活性的额外好处。这些是小型 SUV 的良好替代品，因为它们具有相似的实用性，但更实惠且更省油。看看斯巴鲁翼豹、本田思域、马自达3和丰田卡罗拉掀背车。

家庭车

旅行车和掀背车这些旅行车是中型 SUV 的替代品，具有类似家庭轿车的燃油经济性、操控性和乘坐体验。其宽敞的内部空间可舒适地容纳五个成年人。一些高档货车提供优质的内饰、全轮驱动和附加的安全功能，但与低端市场车型相比，它们的燃油经济性通常会受到影响。这种主流车型的价格更能与家用轿车或小型SUV的价格相媲美。设花费大约 19,000 美元购买一辆有趣的现代 Veloster，大约 22,000 美元购买一辆斯巴鲁翼豹，或者 23,000 美元购买一辆本田思域掀背车。介于旅行车和 SUV 之间的斯巴鲁傲虎起价约为 27,000 美元。

本田思域分为180TURBO和本田思域220TURBO两款，区别为：发动机不同、变速箱不同、最大扭矩不同

一、发动机不同

1、本田思域180TURBO：92kW(1.0L涡轮增压)。

2、本田思域220TURBO：130kW(1.5L涡轮增压)。

二、变速箱不同

1、本田思域180TURBO：CVT无级变速箱。

2、本田思域220TURBO：6挡手动变速箱。

三、最大扭矩不同

1、本田思域180TURBO：最大扭矩(Nm/rpm)173/2000-4500。

2、本田思域220TURBO：最大扭矩(Nm/rpm)226/1800-5500。

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