林肯混合动力汽车_林肯混合动力汽车多少钱

1.林肯飞行家探店实拍，配全LED大灯，轴距3025毫米，3.0L V6+10AT

2.长安林肯飞行家售50.98万元起，全系3.0T+10AT，推荐四驱行政版

3.林肯飞行家怎么样？空间大功能多靠谱之选

易车讯 4月21日，林肯发布了首款纯电概念车Lincoln Star，其将在2025年前量产三款纯电车型。

新车展示了迷人的、充满活力的面孔，揭示了林肯品牌未来纯电汽车的设计语言。预计在2025年时，林肯将推出三款纯电车型，其全球销量的一半以上将是纯电车型。2026年底时，林肯还会推出第四款纯电车型。

林肯后置后驱以及四驱的柔性电池电动架构和下一代林肯智能系统，为Lincoln Star概念车提供了设计思维和连接体验，并且创造了独特的空间体验。

概念车用对开门设计，传统机舱位置设有容量可观的储物空间，开启方式也非常特别。窗线和车顶线条的设计非常巧妙，一方面体现了车辆的体量，一方面展现了独特的美式豪华。

内部的感觉前所未有，前排横向腿部空间为开放式设计，且前排座椅可实现向后旋转，和后排形成会客休闲模式。细节方面，贯穿的联屏、悬浮感极强的操作平台以及样式独特的座椅等，充满了未来科技感和极强的想象力。

目前，林肯在国内销售的新能源车型只有冒险家和飞行家的插电式混合动力版本，易车将持续关注新车信息。根据易车App“热度榜”数据，长安林肯新能源在同级别竞品中排名第78，如需更多数据，请到易车App查看。

林肯飞行家探店实拍，配全LED大灯，轴距3025毫米，3.0L V6+10AT

林肯飞行家初期是一款以进口形式进入到中国的中大型SUV，但62.88万元的起售价让它显得不是那么的具有竞争力。不过随后飞行家进行了国产，价格也随之变低。同样六十多万元的价格，国产飞行家已经可以购买到次顶配版本车型。今天我们就来看看，这台次顶配的国产飞行家（以下简称飞行家），表现究竟怎么样？

林肯飞行家诞生于纵置后驱的CD6平台，全系标配了3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩553N·m，与之匹配的是一台10AT变速箱。需要注意的是，国产版本并没有插电混合动力车型，比较遗憾。

这套动力组合我们已经进行过实测，切换到驾驶模式并使用弹射的方式进行起步。加速初段飞行家的加速度可以达到0.7g左右，具备一定的推背感。但在加速后程加速度逐渐回落到0.4g附近，最终这台飞行家0-100km/h的加速时间为6.18秒，同级车型中表现比较一般。?飞行家配备的是一套规格为255/55?R20的米其林PRIMACY?A/S轮胎，比较强调抓地力。当时速超过100km/h的时候全力制动，飞行家的制动力释放比较均匀，没有大幅度的波动。最终飞行家100km/h-0的成绩为40.2米，这对于自重超过2吨的中大型SUV，还是能够接受的。

除了上面提到的运动模式，飞行家还提供了节能、标准、防滑、复杂（用于雪地、泥地等路面）等另外四种驾驶模式。但其实当你坐上这台车的时候，就只想用它来舒舒服服的巡航，而不是激烈驾驶或者跋山涉水。

因为飞行家的10AT变速箱在98km/h的时候即可以挂上10挡，此时的转速仅为1450rpm，非常平静。不仅如此，飞行家还标配了具有5层结构的声学降噪玻璃和ANC主动降噪功能，即使车速达到120km/h，身处车内的你也能泰然自若，心如止水。

不过方向盘显然没有发动机来的沉稳，转向力度还是偏轻了一些，当速度上来一些之后如果能更沉稳一些，会更符合这台车的风格。

还有一点不得不说，那就是手上的这台飞行家配备了空气悬挂，调节车身高度之余悬挂减震阻尼也可进行调节。有了它的加持，飞行家不仅可以熨平路面上的大部分起伏，转向时也可以提供足够的支撑。?国产飞行家相比进口飞行家，二者在外观上没有任何区别，非要“鸡蛋里面挑骨头”的话，尾标的“长安林肯”或许是两台车外观上的唯一区别。

飞行家的设计和我们印象中的美系车不太一样，它并没有使用过于方正的造型和伶俐的线条，而是用了不少曲面设计，以此来渲染出中大型SUV那种雄浑的气势。不过仔细端详的话，引擎盖上设计有三个肌肉线条，而这也是飞行家用来表明自己美系车身份的标识。

飞行家的头灯配备了202颗LED，像是自适应远近光灯、低速广角补光、随动转向等功能都一应俱全。?来到侧面，飞行家的车身尺寸为5080*2022*1759mm,轴距为3025mm，车长比进口版长18mm。这样的体格让飞行家在同级别中占尽优势，账面上的数据比奥迪Q7、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6还要更大一些。

大体格自然需要要匹配“大脚”，不然重心不稳比例失调。我们手上的这台飞行家是次顶配版本，轮胎规格为21英寸，用了类似飞机涡轮叶片的设计，为整车稳重的风格加入了一丝动感，顶配版本的车型轮胎规格则是达到了更加夸张的22英寸。

走到车尾，贯穿式尾灯是林肯车型的经典元素之一，配合下方的镀铬饰条，拉伸了飞行家车尾的横向视觉效果，让它显得更加宽大、平稳。再向下看是双边共四出的排气，气势很足，放在这样一台搭载V6引擎的中大型SUV身上毫无违和感。?正如上文所说，车尾的标识或许是唯一出卖这台飞行家身份的地方，当然车主不想被人一眼识破的话，只需要轻度“改装”就可以如愿以偿。

飞行家的内饰同外观一样，很注重横向视觉上的拉伸效果。整体使用了黑色真皮与木纹饰板的搭配，就是我们印象中那种很传统的美式豪华风格。值得一提的是，这套内饰还获得了2020沃德十佳内饰的荣誉。

方向盘质感出色，手感也非常不错。方向盘由真皮材料包裹，并辅以亮黑色饰板装饰，颜色搭配非常低调。有意思的是，语音激活按键位于10点钟方向，和其它车有些不同。

中控上矗立着的12.8英寸液晶屏幕，是飞行家国产之后的“”之一，因为进口版车型的屏幕尺寸为10.1英寸。而且屏幕内置系统也升级为了SYNC+系统，支持AI语音、OTA升级和手机互联等功能。

目光向下移，一键启动按键在进口车型上是位于中控屏幕旁。由于中控屏幕做出了变化，所以一键启动按键位置也移到了换挡按键的旁边。

不仅如此，飞行家装配了28扬声器的Revel音响，姑且不说音响品质怎么样，单就扬声器数量就比进口版车型多出了14个。可以看出林肯对国内消费者还是比较重视的。

飞行家提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局方式，并且座椅针对中国市场进行了调整。6座车型的第二排座椅坐垫长度加宽了67mm，椅背加宽了65mm。7座版车型第二排座椅坐垫增加了59mm，椅背加宽了56mm，这样的做法可以说是非常贴心了。

通过体验飞行家，可以发现林肯还是非常重视这款车型的。为什么这么说？那是因为此前林肯的SUV产品线包括了冒险家、航海家、领航员这三款车型，直到2018年才用飞行家补全了中大型SUV这个细分市场。而林肯用两年时间就将它进行了国产，再加上它国产后更低的价格、原汁原味的外观、全系标配的3.0T?V6发动机以及多项针对国内市场的改动，足以看出飞行家是一款被林肯抱以厚望的车型。但现行豪华品牌之中，德系车依旧是消费者们的主流选择，飞行家能否凭借自身特色逆转局势，还有待市场给出我们最终的答案。

长安林肯飞行家售50.98万元起，全系3.0T+10AT，推荐四驱行政版

飞行家是林肯旗下的中型SUV，几天前，宿车社从宿迁林肯4S店那里获悉，飞行家已正式上市。新车的前部用了该家族最新的网状格栅，两侧均配备了全LED大灯。此外，PHEV版本的飞行家中间的“?林肯”?LOGO用蓝色背景点缀，表明其具有新的能源特性。

飞行家的前脸表现出奢华感，大面积的网状进气格栅上镶嵌有林肯品牌的LOGO；两侧眼角处的前大灯用LED光源，从整体上看，以下“?L”形日间行车灯更为明显。新车下方的格栅用直通型设计，两侧的进气口均经过成形，整体外观十分运动。此外，与汽油版不同，插电式混合动力版在中间LOGO上带有蓝色背景点缀，表明其新能源状态。

车型的侧线很光滑，腰线从前到后延伸。车身底部和悬挂式车顶的镀铬装饰条使整体外观更加时尚。其中，插电式混合动力版本的挡泥板上带有蓝色的“?AVIATOR”徽标，主驾驶员侧还配有充电插座。

新车的尾部部挺直，并且集成的LED光源尾灯在夜间行驶时具有很高的识别度。此外，这款SUV的底部用双面四出后排布局，从而增强了汽车的整体视觉效果。在尺寸方面，新车的长度，宽度和高度分别为5080/2022/1759毫米，轴距达到3025毫米。

新飞行家中央控制的设计非常简单，三辐多功能方向盘用电动调节；正面是12.3英寸全数字仪表板，突出了整体技术感。新车的中央控制区配备了浮动显示屏。屏幕的底部是两个水平空调出口。底部的钢琴烤漆黑色面板配备了多媒体控制按钮，操作非常方便。

在配置方面，新飞行家配备了“智能手机钥匙”，新鲜空气管家空气质量控制系统，立体声环绕声，无线手机充电以及汽车侧码锁。此外，新车将提供6人座/?7人座的选择，其中7人座的车型用2?+?3?+?2的布局，前排座椅还提供30向电动调节功能。

在动力方面，先导燃料版本配备了3.0L?V6双涡轮增压发动机，最大功率为261?kW，峰值扭矩为553?Nm。它与10AT变速箱匹配。混合动力版配备了3.0L?V6双涡轮增压发动机+电动机，总最大功率为329千瓦，峰值扭矩为813?Nm，混合动力油耗为2.8升/?100公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家怎么样？空间大功能多靠谱之选

7月8日，长安林肯第二款国产车型——飞行家正式上市，共推出5款车型，售价区间为50.98万-75.98万元。同时官方提供了5年14万公里整车原厂质保服务，以及专享服务，包括一年两次接送服务；一年内无限次同城不限公里的取送车服务；各地机场VIP通道及接送服务；林肯车主置换/再购礼、推荐礼等。新车整体延续了进口版的设计风格，动力依然搭载3.0T+10AT组合，而价格方面相比进口版降低了11.9万元。

长安林肯飞行家外观造型与进口版本保持一致，全新家族化语言赋予了这台车更强大的气场。前脸星辉渐变式镀铬中网与车标Logo相契合，搭配饱满的机盖线条，彰显了美式大气之感。微微上扬的LED大灯组设计灵感来源于飞机的机翼，与稳重的中网造型相辅相成，下包围则用了贯穿造型，使整个车头看上去不失设计感。

车侧用层次感丰富的钣金工艺，从不同角度能够映射出切面投影的立体感，A/B/C/D柱经过熏黑处理，形成悬浮式车顶。凌厉有型的腰线从前大灯出发，贯穿车身与尾部大灯的线条衔接，前高后低的车身造型，也营造出了尊贵感。新车长宽高分别为5080/2022/1759毫米，轴距为3025毫米，与进口版车型保持一致，这样的数据对比宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90有着较大优势。

车尾部分同样以方正设计为主，多条横向线条的运用提升尾部层次感，标志性的“地平线”贯穿式尾灯得以保留，底部双边共四出的排气似乎也在证实着它不俗的动力。

国产飞行家内饰完全沿用了进口车型的设计，T型中控台以平直线条为主，视觉层次分明，搭配悬浮式中控屏、全液晶仪表及按键换挡机构等流行设计，营造出现代科技的美感。针对中国市场，中控屏尺寸从10.1英寸升级到12.8英寸，集成SYNC+智能互联系统，支持语音交互、手机映射、在线歌曲等功能。另外，车内还用了金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质及装饰，将美系豪华诠释的十分到位。

新车将提供2+2+2的六座和2+3+2的七座车型，六座布局在第二排中央配有走道，让出入第三排更显优雅。第二排乘客可享有独立“机长座”，座垫加宽67毫米，椅背加宽65毫米。在六座/七座模式下行李厢容积为302升，折叠第三排座椅后，可将行李箱容积扩展至986升，完全折叠第二、第三排座椅后，可实现2044升的超大行李箱空间。

飞行家基于CD6后驱平台打造，动力搭载3.0T?V6发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛米，传动系统匹配10速自动变速箱，并配备四驱系统。插电式混合动力版在3.0T双涡轮增压发动机的基础上增加了116马力的电机，系统综合功率441马力，综合扭矩813牛米。

车型配置分析

后驱尊悦版

指导价：50.98万元

基础配置：255/60?R19轮胎、膝部气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、主动进气格栅、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表、主动降噪、真皮座椅、前排座椅加热、前排12向电调座椅、后排座椅电动放倒、12.8英寸中控屏、OTA、9喇叭音响系统、全自动LED大灯、LED前雾灯、全车多层隔音玻璃、后视镜自动防炫目、后排隐私玻璃、三区空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等。

四驱尊享版

指导价：54.98万元

增加配置：适时四驱系统、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、方向盘加热/记忆、前排座椅通风、自适应远近光、7色氛围灯、可加热喷水嘴等。

四驱尊雅版

指导价：59.98万元

增加配置：255/55?R20轮胎、并线、倒车车侧预警、悬架软硬调节、前排手机无线充电、前排20向电调座椅、第二排座椅加热/通风、四区自动空调、5.8英寸二排中控触控屏、Revel锐威14喇叭音响、感应雨刷等。

四驱行政版

指导价：68.98万元

增加配置：275/45?R21轮胎、全景影像、空气悬架、自动泊车、全车电吸门、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、前排30电调座椅，前排座椅、Revel锐威26喇叭音响、转向头灯/灯等。

四驱总统版

指导价：75.98万元

增加配置：275/40?R22轮胎、后排液晶屏等。

国产飞行家共推出5款车型，其中后驱尊悦版作为唯一的后驱版本，更多的是拉低车系价格，仅提供七座版本，配置水平也较为基础，所以整体没有太多亮点。而剩下的四款四驱车型中，售价为68.98万元的行政版值得又买，由于飞行家自身定位较高，行政版拥有电吸门、空气悬架、后排系统、30向电调座椅、座椅、3D环绕音响、HUD抬头显示、自适应巡航系统、全景影像、自动泊车等豪华配置，9万元的差价带来百万级的乘车体验，还是非常不错的。另外，尊享版和尊雅版两款车型的配置水平同样可以满足家用需求，价格也相对更低，可根据自身预算和使用场景进行选择。顶配版车型搭配的是22英寸轮圈，同时还有后排液晶屏、选装羚羊谷棕色的内饰等，但结合售价来看，整体性价比太高。

小结：数据显示，今年5月林肯在华销量突破5000辆，同比增长22%，其中国产冒险家销量达到2400辆，环比大增60%，国产飞行家的上市将进一步提升林肯的品牌形象和销量。

从50.98万-75.98万元的售价区间我们看到了国产飞行家的诚意，目前处在同价位的沃尔沃XC90和雷克萨斯RX将是它的主要竞争对手，飞行家完全可以凭借车身尺寸、3.0T+10AT以及全新平台等优势将它们逼入尴尬境地，而且对于售价更高的奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE也将造成一定冲击。至于能否如我们所期，市场销量见分晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我不知道你对林肯这个品牌了解多少，这个品牌自从进入中国市场以来一直很受欢迎，所以今天来给大家介绍下林肯飞行家。

外观：

外观方面，林肯家族的车型有很强的气场，飞行家的外形和领航员很相似。大气沉稳的风格具有独特的魅力，符合国内消费者对大型SUV的审美。丰富的线条使它在视觉上引人注目。中网两侧的大灯棱角分明，内部装有LED日间行车灯，点亮后视觉效果极佳。

内饰：

内饰方面，车内的视野能看到的基本被皮革材料覆盖。贯穿式的外形和扁平设计，让汽车的视觉体验奢华而富有科技感。如果说美国的奢侈品曾经是建立在材质基础上的，那么很明显，飞行家已经重新定义了奢侈品的展示方式。

动力：

动力方面，飞行家提供3.0t(双增压)和3.0tPHEV插电式混合动力两种动力，使飞行家成为林肯品牌中第一个提供插电式混合动力车的车型。燃油版的最大功率为261kW(355Ps)，峰值扭矩为553Nm。混合动力版的组合最大功率为329kW(447Ps)，最大扭矩为813Nm，油耗为2.8l/100km。在变速器方面，这辆新车配备了一个10AT的变速箱。

以上就是今天给大家介绍的关于林肯飞行家的所有相关信息，这辆车在各个方面的表现都很不错，有兴趣的朋友可以跟我们一起关注更多相关的信息。

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