福特蒙迪欧汽车好吗_福特的蒙迪欧怎么样

1.2020款福特蒙迪欧购车手册，首推EcoBoost 200 豪华型，22.68万

2.福特最好的车是哪一款

3.蒙迪欧和福克斯怎么选 哪个更值得入手

4.20万级别B级车市场新车不少，福特蒙迪欧这员老将还值得买吗？

5.蒙迪欧开了10万公里，来谈谈这么多年的用车感受吧

6.颜值超好看，才开1年的福特蒙迪欧为啥死活要卖掉？

蒙迪欧车子质量怎么样

1. 蒙迪欧质量稳定，投诉较少，除2013款外，其他年份质量问题投诉不多。

2. 配置丰富，舒适度高，发动机和变速器性能表现良好。

3. 存在一些小问题，但整体质量仍受认可。

2020款福特蒙迪欧购车手册，首推EcoBoost 200 豪华型，22.68万

福特蒙迪欧这车还是挺不错的。颜值是福特蒙迪欧一张最亮丽的名片，几乎没有人会否认蒙迪欧的颜值。当初蒙迪欧换代的时候，瞬间从一个油腻中年大叔变身为一个清秀俊美的少年，在20万级别的中型车里，蒙迪欧的颜值是可以名列三甲之内的。

目前在售的蒙迪欧，全系的配置都非常丰富。尤其是安全配置，即便是入门版车型，也是标配六气囊，加膝部气囊和胎压检测。而且全系标配无钥匙进入和启动和日间行车灯。

汽车配置

2020款福特蒙迪欧将原先的8英寸中控屏升级为了12.8英寸，并新增了SYNC+智行信息系统，自然语音识别率高达98%，你可向它询问天气、百度百科，还可以调节空调、播放内容。基于百度强大数据库，SYNC+提供多目的地智能路径规划，实现多车组队出行。

SYNC+系统整合爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多平台影音。通过与车主APP“福特派”账号绑定，可通过手机端对爱车远程控制并获取专属服务，如查看车况、启动锁止车辆、提前开启空调、推送目的地给车机、预约保养、道路救援等等。

福特最好的车是哪一款

福特蒙迪欧是福特汽车旗下一款很不错的中型车，在刚进入国内市场的一款时间有着很不错的成绩，这两年国内的合资中型车市场的发展是很不错的，不少在售的车型都已经完成了升级改款，整体的市场竞争变得更激烈了。福特汽车也在5月份上市2020款福特蒙迪欧来竞争市场了，汽车的售价区间为19.28-22.68万元，今天就跟大家聊一聊这款车型的购车手册。

首先我们来看看汽车的外观，2020款福特蒙迪欧的前脸有着不错的辨识度，马丁式的前脸比较耐看，新车的进气格栅较为修长，多横幅式中网包裹了镀铬饰条，新车的前大灯组棱角分明，整个灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，新车的雾灯是L型的样式，周边切割样式的线条提供了不错的立体感，梯形的进气口比较修长。

新车的侧面车身看起来比较修长扎实，单横幅式的腰线从前大灯组位置一直延伸到C柱附近，并且带有一定角度的倾斜，车门底部装饰了一条平直的线条，多幅式的轮毂还是比较大方的，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感。新车的尾灯组较为饱满，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带比较时尚，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格简洁大方，中控台的整体线条勾勒的比较饱满，12.8英寸的中控屏是个较大的亮点，而且还带有一定角度的倾斜，三幅式多功能方向盘比较饱满，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，旋钮式的换挡杆是个不错的亮点。新车的长宽高为4873*1852*1470mm，轴距达到了2850mm，空间表现不错。新车的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是6挡自动变速箱，最大输出功率分别为182马力和207马力。

购车手册：那么在售的四款车型，哪款是最值得购买。

车型：2020款?EcoBoost?180?时尚型

厂商指导价：19.28万元

推荐指数：★★★☆☆

基础配置：主副驾驶安全气囊、前侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压监测、车身稳定系统、ABS、制动力分配、刹车、牵引力控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡、发动机启停技术、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、主副驾驶电动调节、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、6喇叭、外后视镜电动调节、自动空调是有配备的。

购买建议：其实这款车型的配置是相当全面的，但是因为是1.5T版本的车型，所以给了3颗星的推荐，基础配置、科技配置都比较完善，动力上的输出是相对稳定的，是一款比较综合实力平均的车型。

车型：2020款?EcoBoost?180?豪华型

厂商指导价：21.38万元

推荐指数：★★★☆☆

增加配置：车道偏离预警系统、车道保持系统、主动安全系统、全速自适应巡航、前排座椅加热、8喇叭、自适应远近光灯、LED光源、LED日间行车灯、转向头灯、7色氛围灯、雨量感应式雨刷。

购买建议：这款车型比入门级车型贵了2.1万元，但是我们发现其实这些配置整体看来性价比不是太高，整体的配置是较为全面的，但是因为是1.5T车型，所以也是给出了3颗星的建议。

2020款?EcoBoost?200?时尚型

厂商指导价：20.58万元

推荐指数：★★★☆☆

相比较1.5T入门级车型的配置基本上是一致的，没有什么区别，显而易见主要就是发动机不一样，这是一台2.0T车型。

购买建议：本来是纠结给四颗星的，但是我们发现一款B级车型没有配备LED日间行车灯，一些细节上的配置处理的不好，但是我们不能否定这款车型的基础配置是很完善的。

2020款?EcoBoost?200?豪华型

厂商指导价：22.68万元

推荐指数：★★★★☆

相比较1.5T顶配车型的配置也没有变化，也是发动机的区别。

购买建议：这款车型的配置上就很全面了，而且2.0T发动机的动力输出相对强劲，在基础科技配置都很完善的情况下，性价比在四款车型中还是很高的。

总结：对于2020款福特蒙迪欧，首推的就是2020款的2.0T顶配车型，给出了四颗星的评价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蒙迪欧和福克斯怎么选 哪个更值得入手

福特最好的车是福特翼虎，福特金牛座，福特蒙迪欧。

1、福特翼虎：福特翼虎延续福特家族的优异设计，完美打造动感强劲但不失优雅的形象，整体彰显刚毅风范细节尽显质感品味，一路俘获众人目光。

2、福特金牛座：金牛座匹配的2.0tecoboost发动机不仅能输出175kw的功率和340n：m的峰值扭矩，在与powershift双离合变速器的配合下，还有着7.6l的百公里综合油耗。

3、福特蒙迪欧：新蒙迪欧用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置led大灯，这不仅仅是指led日间行车灯，大灯光源同样是led配置。

4、福特汽车公司是全球知名的汽车生产商，成立于上个世纪初，由亨利福特创办，福特汽车以制造高质量、性能可靠且价格亲民的汽车而闻名，秉承着创始人“制造都买得起的汽车”的理念，逐渐成长为全球最大的卡车制造商和全球第二大汽车公司。

20万级别B级车市场新车不少，福特蒙迪欧这员老将还值得买吗？

蒙迪欧和福克斯都是福特汽车旗下的车型，它们各自有着独特的优点和缺点。如果你对车辆的舒适性和配置有着较高的要求，那么蒙迪欧是更好的选择。如果您更注重车辆的灵活性和经济性，那么福克斯可能更适合您。

下面来详细比较分析一下：

1. 外观设计：蒙迪欧用了比较传统的轿车造型，外观线条简洁流畅，气质大气、稳重；福克斯则用了更加年轻、动感的设计，外观线条更加流畅，给人一种时尚、运动的感觉因此蒙迪欧的外观设计更适合商务和家庭使用。福克斯的外观设计更适合年轻人和年轻家庭。两款车型的外观风格各具特色，选择要根据个人偏好来决定。

蒙迪欧外观图

福克斯外观图

2. 动力性能：蒙迪欧的动力更加强劲，加速和行驶过程更为平稳；福克斯则在操控和灵活性方面表现更出色，特别是在城市道路行驶时，福克斯更加便捷、灵活。蒙迪欧搭载的发动机更强劲，动力性能更好。福克斯也具备不俗的动力性能，但相对略显逊色。如果您对车辆的动力性能有着较高的要求，那么蒙迪欧是更好的选择。

蒙迪欧动力图

福克斯动力图

3. 舒适性和空间：蒙迪欧的座椅舒适性和空间更大，适合长途驾驶和家庭使用。福克斯的空间相对较小，但也有不错的舒适性。两者的舒适性和空间大小选择也要根据实际需求来决定。

蒙迪欧内饰

福克斯内饰

4. 配置和功能：蒙迪欧的配置更高档，一些高级配置如全景天窗、自适应巡航、自动泊车等在福克斯上不常见。福克斯的配置也不错，但相对更为基础。如果您对车辆的配置有着较高的要求，那么蒙迪欧是更好的选择。

5. 价格：蒙迪欧的价格相对较高，福克斯的价格相对较低。当然，具体价格还要根据车型和配置而定。如果您对价格有着较高的要求，那么福克斯可能更适合您。

综上所述，蒙迪欧和福克斯在外观、性能和配置等方面都有着各自的优势和劣势，选择哪一款车型应该根据自己的实际需求和预算来决定。

蒙迪欧开了10万公里，来谈谈这么多年的用车感受吧

随着20万级别B级车市场的竞争加剧，让很多想要买车的消费者变得犹豫不决。毕竟现在20万左右的预算能够挑选的车型实在太多了。今天说的老将福特蒙迪欧算得上是这一级别非常值得考虑的一款B级车，当然，在B级车市场新车频现的今天，这辆车可能被很多年轻人所忽视，但是在老一辈眼中，这辆车却是不可忽视的存在。那么在众多新车中，福特蒙迪欧这款车究竟如何，还值得买吗？

从外观上来说，福特最为出名的酷似阿斯顿马丁式的前脸设计在福特蒙迪欧身上完美的展现出来，单凭前脸，福特蒙迪欧就足以打动很多消费者。在前脸设计上，福特蒙迪欧还是具备了一丝豪车血统，尤其是大嘴式进气格栅与大尺寸的狭长前大灯组结合，让整个正面的肌肉感变得更为强烈。侧面线条十分有力，结合辨识度极高的尾部，蒙迪欧的颜值还是非常高的。而且这款车很好的延续了美系肌肉车的视觉即视感，这样的高颜值，在同等竞品中可是不多见。

在内饰方面，福特蒙迪欧的整体设计更简洁、大气，细节用料十分考究，不管是真皮材质的多功能方向盘还是点缀的木质装饰，都让这辆车看上去更像豪车，尤其是旋钮式档把的出现，显得格外大气。在配置方面，这辆美系车是十分全面的，尤其是主被动安全配置更是让人眼前一亮，说实话，这款车选择中低配就足够用了，高配车型其实已经算是配置过剩了。

最后在动力表现上，福特的考虑是十分全面的。在推出福特蒙迪欧的时候，相信福特也综合考虑了消费群体的差异化，所以在动力系统方面也给予了消费者更多的选择。即便是目前国六版车型在发动机方面也有三种选择，分别是最大功率为181马力的1.5T发动机、最大功率为204马力的2.0T发动机、最大功率为234马力的高功率2.0T?发动机，足以让消费者自由选择更适合自己的动力。而且全系搭配6AT变速箱也更实用。此外，得益于福特一直以来强大的底盘调校能力，福特蒙迪欧的滤震能力十分出众，不管是在复杂路面还是平顺路面，福特蒙迪欧的驾乘体验都非常棒。尤其是在隔音方面，福特蒙迪欧对噪音的抑制也让人满意，就算在高速行驶状态下，表现也比同级车型更出色。

当然，这款车也并非十全十美，比如油耗方面就不是那么完美，这或许也是美系车的通病，不过没有网上说的那么夸张罢了。另外，这里多句嘴，如果想买福特蒙迪欧，还是建议考虑2.0T车型，哪怕是低功率版本也可以，不然可能真的会有小马拉大车的感觉。总体来说，福特蒙迪欧能够获得那么高的市场销量和广泛赞誉，也说明这款车的确是抓住了消费者的需求重点，我个人觉得这款车还是值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值超好看，才开1年的福特蒙迪欧为啥死活要卖掉？

2015年11月入手的蒙丢丢，不知不觉四年有余了，开了有10万公里出一点点。很多人说福特车不行，开过几年就后悔了，但我还真的没啥后悔的，毕竟开的人才知道，蒙迪欧是多让人着迷的一款汽车。?不考虑二手车残值之类的问题而回归到“汽车是用来开的”的本质，蒙迪欧无论外观还是动力操控，都是无可挑剔的。?趁着最近疫情严重不能出门，来分享一下这几年来的用车感受吧，这几年用车基本没出过啥大毛病，最大的维修费用就是前两个月水泵漏水了，换了一个，然后也就没啥毛病了。

13款的蒙迪欧在我看来最漂亮的一款，比现款的更加霸气，鲨鱼嘴比现在的鲶鱼嘴好看多了，当然审美的事情都是见仁见智的。但不得不提的还是它的车身腰线放到现在还是很美，完全没有过时的感觉

车尾的双排气设计依然很骚，尾灯更是美得不要不要的。但是有个问题，长安福特做工真的很糙，车尾的包围和车身其它地方的漆面色差实在太大了....

蒙迪欧的大灯是出名的暗，真的很暗，很多人晚上坐我的车都会问我怎么不开大灯。。而且灯泡的故障率略高啊，我基本一年得换两三个灯泡。。

原厂的235/50?R17米其林轮胎真的贵的出奇，1400元一个。但贵的东西肯定是好的，原厂的四个轮胎我开了80000公里才换的。之后我就换了韩泰的560一个，没办法，穷哟，米其林实在消费不起。?我认识一个朋友更极端，他直接一步到位把轮毂换成18寸的，他说18寸的轮胎很便宜，比235/50?R17便宜多了。。

大鲨鱼嘴，很骚呢

我买的是浅内饰，这可能是我唯一后悔的地方了，真的好容易脏，哈哈，真的不好打理

全车上下唯一加装的就是这个大屏幕了，当时花了我2000大洋，很稳定，好评

再说说油耗，这壶油我开了484公里，仪表盘显示油耗是8.8，但按我的经验，再加上0.5就是真实油耗了，在9.3左右，这么大的车开9.3的油耗，我个人是相当的满意了。当然也是因为最近马路上不塞车

这是我从提车开到现在的油耗，十万公里出一些，仪表显示9.3，实际9.8，可接受范围

还是浅内饰的问题，这前拍死两只蚊子，然后就....搽不干净了，凉凉

每个地段时间就要用泡沫清洁剂清洗一次座椅，真的麻烦，好在现款没有浅内饰的车了，大家也不用担心这个问题了

说到底盘，那真的是蒙迪欧最引以为傲的一点了，全铝合金摆臂，还稳的一批，上高速好像贴在地面上一样，这就是所谓的坐地吸土了吧，哈哈。但有利必有弊，底盘低的弊病就是稍微有一点颠簸的路面，就很容易刮到底盘。

这种握把档杆用起来还是比较舒服，一直都不喜欢旋钮档杆，感觉很没意思

其实4年开了10万公里，也是因为我有时会兼职跑一下滴滴。真的很多人一上车就会问我：你拿这个车跑滴滴划算吗？哈哈，反正不亏，有点小赚

据说水泵问题是蒙迪欧的通病了，很多人都是保修期内出问题，可以免费换，很可惜也很庆幸我是第四年才坏，过了保修期，哈哈

这么多年，它真的陪我去过太多太多的地方，留下了太多太多回忆，谢谢你，蒙丢丢

福特蒙迪欧这款车曾经也是在国内汽车市场足以和大众帕萨特匹敌的合资品牌中型车。不过时过境迁，用在福特蒙迪欧身上似乎是再合适不过了，现如今的福特蒙迪欧月均销量还不到两千辆，已经从举足轻重变成了无足轻重。究竟为什么会有如此之大的转变呢？大饼在之前曾经做过分析，一方面是日系品牌中级车的不断崛起，安全性系数不断提高，在各种碰撞测试中，接二连三取得好成绩。另一方面可能是长安福特在品牌口碑上面，令消费者不甚满意。

最近大饼在二手车上那里又看到一辆才开了一年的福特蒙迪欧二手车。一年的准新车，相比于二手车本身，很多车友可能和大饼一样，更关心的是原车主为什么这么急不可耐的要把这辆福特蒙迪欧送入了二手车市场？

咱们还是首先来看一下车况，蓝色的车身无论是福特蒙迪欧还是其他品牌的车型上都比较罕见。不过大饼非常不建议消费者在买车的时候选择这样的车身颜色，别看这种车身颜色相对稀少，甚至提车的时候可能还要支付额外的选购价格。但是这样车身颜色在二手车市场非常的不吃香，甚至会直接影响二手车的价格。如果你举棋不定，不知道选择哪种颜色的话，那么大饼还是建议你选择黑色或者白色，这样很多消费者都比较能够接受的大众颜色。从车身颜色的选择上也不难发现，原车主应该是一位比较有个性的汽车消费者，毕竟选择这种特殊颜色的汽车消费者实在是很少很少。

自从换了阿斯顿马丁前脸之后，最近几代的福特蒙迪欧在外观上面的变化其实都不是很大。不过不得不说，虽然在外观层面的变化不大，但是不得不说福特蒙迪欧的这一套外观确实令人满意。换言之，也就是说福特蒙迪欧的外形设计是非常领先的，即使是在多年之后，这套外观依然非常吃得开。

整个外形设计没有什么槽点，修长的车身，富有气势感的车身线条，都是全车的点睛之笔，无论从哪个角度来看，这辆福特蒙迪欧的话都足够令人心潮澎湃。内饰部分的设计就更是令人满意了，没有什么夸张的设计，平淡之下却是那种匀称的美学。相比于老款车型，最明显的升级可能就是中控的大饼幕了，自从特斯拉开创了中控大饼的设计风潮之后，越来越多的汽车品牌选择在中控使用一块超大的屏幕。当然这样的设计有利有弊，至少大饼觉得把绝大多数的实体按键都整合到中控屏幕中不是一件好事情。在这一点上，大饼觉得福特蒙迪欧做的有些选错了方向，从实际感受上来看，很多车友对于这样的设计也确实抱有怨言。

旋钮换挡又是全车的亮点之一，不过和捷豹路虎不同，福特蒙迪欧的旋钮换挡没有那种徐徐升起的仪式感，当然没有这样的设计，同时也规避了升不起来的故障尴尬。车内的空间表现可圈可点，不过座椅的舒适性依旧有提升的空间。

当然，相比于静态表现，很多车友对于福特蒙迪欧的动态驾驶更为感兴趣。作为一辆美系品牌的欧洲车，福特蒙迪欧在驾驶上面的表现一直是合资品牌中级车中出类拔萃的选手。即使多次换代之后，这样的优点也丝毫没有被抛弃。当然这仅仅是一辆尾标180的1.5t车型，再加上古老的6AT变速箱，虽然底盘质感非常不错，但是很明显的动力系统拖了后腿。最终的驾驶表现大名，只能说福特蒙迪欧已经和同级别的日系竞争对手拉开了差距。

相信很多车友和大饼一样，最感兴趣的还是原车主为什么要卖车。至于这个原因大饼始终是未能打听到确切的消息，大饼猜想原车主可能是因为动力不能满足自己的要求所以才急于换车的吧？不然大饼实在也是想不到什么更贴切的理由了。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。