比亚迪宋max汽车之家_比亚迪宋maxdmi2021款售价

1.2021款比亚迪宋MAX到店，淮安购车有礼包相送，6/7座可选

2.宋MAX DM-i遇到对手，长近4米9，有头等舱的舒适

3.到店实拍2021款宋MAX！最大扭矩245Nm，配360度全景影像+上坡

4.蝉联10万级MPV月销“十三冠王”？比亚迪宋MAX配置解读

5.五菱凯捷正式上市，对比比亚迪宋MAX，你会选择谁？

6.宋MAX全面对比上汽MAXUS G50，谁空间更大更舒适？

从汽车市场的整体销量来看，MPV依然是一个不太热门的细分领域，与轿车和SUV相比还有一段差距。但通过如今的销量表现或消费者需求来看，MPV市场开始体现出明显的上扬势头。从曾经的无人问津到如今慢慢被家用消费者关注，这种转变或许是必然的。如今的MPV市场出现一匹黑马，它就是比亚迪宋MAX。

从外观来看，新车依旧是延续了比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，一股来自“中国龙”的杀气从这个前脸中显露出来。前中网的镀铬饰条一直向两侧延伸进大灯上部，非常时尚动感。较现款来看，新车的变化主要集中在前包围以及牌照框的位置有一些细微的调整，显得更加犀利。

从车身侧面看，这台宋MAX升级版有着更加修长的车身线条，而在车身尺寸上，这台?宋MAX升级版的长宽高分别为4710/1810/1680，轴距则为2785mm。与现款在售车型相比，新款宋MAX升级版的车长增加了30mm。后门的长度明显长与前门，也彰显着这是一台用来“坐”的居家MPV。

新款比亚迪宋MAX升级版在车尾方面有着经过全新设计的尾灯，中部一道镀铬饰条贯穿左右，尾灯灯组也在营造一种“贯穿式”的设计。在尾灯上方，依旧是“BUILD?YOUR?DREAM”的家族式标志。顶部的高位刹车灯也比现款更加修长，更加优雅。总的来看，这台全新的宋MAX升级版变得更加精致。

内饰方面，这台比亚迪宋MAX还是沿袭了原有的“比亚迪风味”，12.8英寸可旋转的中控大屏永远都是最为吸睛的设计，也成为了比亚迪家族一个标志性的设计。在新款车型上，现款中控台面板的钢琴烤漆被换成了哑光拉丝饰板，终于不再是指纹收集器了。

在全新的宋MAX升级版上，提供7座版和6座版车型可供选择。在7座车型上座椅布局为2+3+2，6座车型则为2+2+2。内部空间布局的灵活性才是一台MPV车型应该有的特性，也是一台MPV的灵魂所在。并且第二排座椅和第三排座椅在放倒后将形成一个纯平的空间。

在动力方面，这台新款宋MAX升级版将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率160匹马力，最大扭矩245牛·米。在传动方面，将匹配6速双离合变速箱，相信在平顺性上也将有着不错的体验，毕竟一台家用MPV，带上全家人舒舒服服地出行才是核心需求。

汽车市场日益成熟起来，消费者对MPV车型的理解也随之发生很大改变，人们开始知道自己到底需要什么，不再像以前那么盲目。MPV宽大的车内空间深得人们喜爱，可以将其他车型甩在身后，甚至包括现在热销的SUV车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款比亚迪宋MAX到店，淮安购车有礼包相送，6/7座可选

六一儿童节即将到来，各位奶爸辣妈是否都在忙着给孩子们挑选礼物？

其实，一辆可以满足家庭多人乘坐，舒适的车辆，作为“大玩具”送给孩子们也是不错的选择。作为汽车博主，这次轱辘哥精心挑选从几万到二、三十万的四款车型供读者们选择。SUV和MPV都有，来看看你家适合哪一款？

01

几万之选：比亚迪宋MAX

优点：颜值高、空间大、性价比高

轱辘哥率先推荐的比亚迪宋MAX，主要是为购车预算在十万以下的消费者准备的。宋MAX燃油版车型的售价区间在7.99-12.99万元，提供六座和七座车型可选，其中手动挡车型有6款车型可选，6挡双离合车型则有十多款车型可选，选择性非常丰富，消费者完全可以根据自身需求慢慢比对。

当然，这只是宋MAX其中一个优点。事实上，宋MAX上市后不久就成为了MPV届的黑马，皆因这款车集齐了多种热销爆点。

首先是颜值高。轱辘哥知道，设计合不合口味这件事非常主观，但有前奥迪设计师坐镇，宋MAX的美感确实容易被感知。前脸梯形进气格栅配合银色镀铬横条，奠定了大气的基调。加上两侧系列的大灯，侧面优雅袖长的线条，简洁的尾部，的确符合很多中国消费者的喜好。对于小孩子来说，“龙”这一元素或许也能博得他们欢心！

其次是相当不错的配置，赋予了宋MAX具有高性价比的特质。且看看新车指导价为8.99万的入门版车型，就配备了车身稳定控制系统、刹车、上坡、无钥匙进入/启动、远程启动、多功能方向盘、自动空调、后排独立空调等基本功能。如果预算来到9.99万，则多了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、皮质方向盘、10.1英寸中控液晶屏、GPS导航系统、语音识别、车联网、LED日行灯、自动头灯、后视镜加热等配置。轱辘哥建议，自动智联睿逸版相比入门版多出的配置值得考虑，多花一万元可大大提升用车的便利性和舒适性。而且大屏幕也可用来哄孩子开心，也算是一举两得。

最后要说的是宋MAX的空间，车辆的长宽高为4680*1810*1680mm，轴距为2785mm。轱辘哥曾实地试驾过这款车型，说实话，第三排的空间大小用来应急比较合适，长途坐人会比较辛苦。但作为大五座MPV，宋MAX第三排放倒后用来放行李可以说十分适合。加一个气垫床，外出旅行可以在车内睡觉。如果一家四口，偶尔接上孩子的爷爷奶奶一起外出，完全可以满足。

02

十几万之选：广汽传祺GS8

优点：气质精炼、舒适实用

在广东，广汽传祺这个品牌相对其它地区来说更为人所知。曾经传祺GS4热销，为广汽传祺打响了名堂。但轱辘哥没有想到的是，每一次被广汽传祺打动，却是因为这辆GS8。作为为数不多曾经火过的自主中型SUV，传祺GS8巅峰时曾连续多月销量破万，特别是在广州，该车的出街率非常高。夜幕降临后，轱辘哥经常能看到前方亮起的“8”字尾灯。而白天看到它，大块头且霸气的黑色车身，又给人一种高级又神秘的印象。当然了，推荐GS8并不仅仅出自轱辘哥个人喜好，是因为在2019年年底拿到新款传祺GS8试驾过几天，才让轱辘哥将这款车列入荐车名单。

新款GS8变化并不大，主要是在既有的设计细节上更精简化，比如大灯内部的灯腔设计，前后保险杠的更改，轮毂造型。而内饰则是把木纹面板全面移除，改为皮质包裹，按键、显示幕精简化，深色内饰和中控台颜色基本统一，仅留些许镀铬稍作点。另外，前两排座椅均用了常见的拼接皮质包裹。对于孩子而言，这部分内容他们的感触并不会很深，但对于充当着老公和父亲角色的男性朋友来说，新款GS8的质感和格调都是具有很强吸引力的。毕竟买车，首先要满足的就是自己的期待与需求。

第二排和第三排才是孩子们的乐园。驱车前往郊外，将第二排座椅推到最后，第三排放倒，即可获得非常充裕的乘坐空间和置物空间。

关于新款GS8，其实它的动力性能提升以及噪音抑制、油耗表现都非常值得一谈，但囿于篇幅所限就不一一展开了。站在孩子的角度，庞大的GS8给他们的感觉，或许是像父亲一样可靠，给予他们足够的安全感。

03

二十万之选：奥德赛混动

优点：价格“真香”、舒适大空间

在奥德赛锐·混动上市后，轱辘哥的好友——刚刚晋升奶爸的何先生，就着急想要提车。原因也特别简单，价格“真香”。和汽油版车型的起售价保持一致，还有省油、大空间等优点，实在是家用MPV的不二之选。而一路高涨的销量也为这款混动MPV的诞生写了最佳注脚。

早在新车上市后不久，轱辘哥也已对奥德赛锐·混动进行了深度试驾。很多人担心买一辆“奶爸车”回来，驾驶乐趣会被剥夺。而奥德赛虽然是一款MPV车型，但它的驾驶感受更接近于轿车，重心低、悬架韧性十足，前后均衡的底盘在弯道中能够获得良好循迹性。这套本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统的表现更值得点赞，发动机介入时毫无违和感，振动控制十分优秀，操控体验更加出色。

就连外观也无可挑剔，奥德赛锐·混动用日本原版运动外观，全新的前格栅造型，镀铬的包围装饰，新LED雾灯以及前后凸显混动车型环保风格的蓝色灯组等，营造出帅气和年轻时尚的一面。配置也是奥德赛锐·混动的加分点，配备双侧电动滑门、电动双天窗、第二排车窗遮阳帘、二三排顶置出风口、三温区全自动空调等，“奶爸车”的舒适初心可万万不能丢掉。

放在最后要重点说说的，当然还是奥德赛的空间表现。2900mm的超长轴距保证了舒适宽绰的车内空间；第二排动座椅配备豪华大型头枕、中央桌板；椅背、脚托角度可电动调节，老人的需求也能完美照顾。第三排座椅也用了类似飞度的魔术座椅设计，当折叠起来放倒在后备箱时，几乎完全看不到座椅痕迹，整个后备箱形成了一个平整的大空间。不说家庭出游，用来载货也是很合适。舒适又实用，奥德赛锐·混动的综合实力相当强劲。

04

三十万之选：马自达CX-8

优点：最帅的七座SUV、驾控乐趣

推荐这款车的起因是轱辘哥有个亲戚买了它，并对CX-8赞不绝口。据该亲戚介绍，选择CX-8的第一个原因是考虑家里人口多，虽然只生一个，但加上双方老人，只有七座才能满足日常出行需求。第二个，不出意料是为颜值买单，**姐品味好，对造型设计尤为注重。至于驾驶乐趣，虽然她体验得比较少，但并不妨碍轱辘哥认为这也是一个很大的购买驱动力。

说马自达CX-8是中大型SUV中最帅气的一款车型应该也不为过，没有那种敦厚笨重之感，拿手的魂动设计、流畅的车身线条、微微上扬的尾灯、多幅式轮圈，运动且时尚的马自达CX-8似乎不会令人看厌，反而每次都能发现新的美。

轱辘哥曾在海拔较高的林芝试驾过马自达CX-8，对它的驾控性能也有一些感受。2.5L创驰蓝天技术发动机平顺的动力输出，再加上齿轮比优化到4.952的6AT的变速箱，车辆在起步和中途加速时都表现出不错的轻快感，当速度达到80km/h或更高后，动力输出依然随叫随到。更重要的是，CX-8配备了GVC加速度矢量控制系统，可根据车辆方向盘的转向角度、车速、侧向加速度等信息，计算和分配最适合的发动机扭矩输出值，驾控可以做到随心而动！

如果要论性价比，那么在中大型SUV里面，马自达CX-8可能很难成为上上之选。（PS：马自达旗下车型就没有主张过性价比，爱马自达的无一是为操控与颜值买单）但，正如前面所说，即便买车要兼顾到家庭需求，让伴侣、孩子、老人都满意，也千万不能舍弃驾驶者的自身需求。追求颜值、驾控乐趣，那么考虑马自达CX-8又何妨？值得一提的是，CX-8的座椅用了高减震聚氨酯垫和NAPPA真皮包裹，这个柔软度和舒适度肯定能让老人和小孩都满意！

在轱辘哥那个年代，坐在爸爸的单车或者摩托车后面就已满足。但社会在不断进步，汽车变得越来越寻常，拥车的家庭越来越多，给孩子们留下深刻记忆的也将是可遮风挡雨的小汽车。价格不一定要贵，功能配置不一定要多，适合每个家庭的都是为孩子们保驾护航的好车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宋MAX DM-i遇到对手，长近4米9，有头等舱的舒适

近日，编者走访了比亚迪淮安地区经销商，获悉2021款比亚迪宋MAX目前已经正式到店，售价区间为9.48--12.48万元，提供6座和7座两种座椅布局，有多色可选，目前库存充足，现在购车就有大礼包相送，还有一定的金融补贴政策，还是非常划算的，感兴趣的朋友可以联系当地经销商咨询。

外观方面，2021款比亚迪宋MAX的车头十分宽大，引擎盖上带有多根走势凌厉的筋线，展现出硬朗的气质。多边形进气格栅占据了车头较大面积，上方银色镀铬饰条勾勒，显得很有质感。车头两侧的大灯造型饱满，两端造型狭长，内部灯组线条勾勒凌厉，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方用了细长的进气口，加上两侧圆润的雾灯，看起来很有层次。

车身侧面，新车整体设计较为硬朗，特别是在细长的腰线够了下，不仅凸显出新车修长的车身，而且还衬托出运动质感。侧裙底部带有上扬的角度，进一步显得动感时尚。车窗周边带有黑色饰条勾勒，呈现出悬浮车顶的感觉，加上个性十足的多幅式轮毂，看起来十分扎实。尾部用了贯穿式尾灯设计，带有银色镀铬条拉伸，显得尾部十分宽大，点亮后视觉冲击力还是很强的。

打开车门，新车整体设计简洁大方，驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，握感舒适，整体造型也显得十分稳重，中控台搭载一款悬浮式液晶显示屏，载入了最新驾乘系统，可玩性大大提高。精致的档位杆区域尺寸宽大，上方带有黑色烤漆板加上银色镀铬饰条，看起来十分大气。三围尺寸方面，新车拥有4710/1810/1680mm的长宽高和2785mm的轴距，竞争力很强。

动力方面，搭载一款1.5T发动机，最大功率为160马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱

推荐车型：2021款宋MAX升级版1.5T?自动豪华型6座

裸车：10.48万

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到店实拍2021款宋MAX！最大扭矩245Nm，配360度全景影像+上坡

比亚迪宋MAX DM-i作为15万左右为数不多提供混动和6/7座布局的车型，一直以来都比较受消费者关注。不过如今比亚迪宋MAX DM-i遇到对手了，2月27日五菱凯捷混动铂金版正式上市，这款车也是一台搭载混动系统的6座家用车。

让我们来简单看下这两款车型的价格，比亚迪宋MAX DM-i的定价区间是14.78万-17.48万，而五菱凯捷混动铂金版的定价区间是12.98万-14.98万。两款车型的价格区间确实有重合，后者定价还相对接地气一些。

比亚迪宋MAX DM-i

五菱凯捷混动铂金版

尺寸和座椅布局有不同

别看这两款车型的定价比较接近，但是两款车型的尺寸有差距。其中比亚迪宋MAX DM-i的车长为4710mm，轴距为2785mm；而五菱凯捷混动铂金版的车长为4875mm，轴距为2800mm，两款车的车长相差165mm，轴距也有15mm的差异，后者的车内空间自然会宽裕一些。

比亚迪宋MAX DM-i

五菱凯捷混动铂金版

车内的座椅布局也有差异，比亚迪宋MAX DM-i有2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局可选；而五菱凯捷混动铂金版只有2+2+2的6座布局。当然，6座布局其实也能满足多数家庭的出行需求，能乘坐一对子女、一对夫妻和一对父母，标配6座的理想L8销量也很不错。

比亚迪宋MAX DM-i

五菱凯捷混动铂金版

车内座椅设计不同

比亚迪宋MAX DM-i和五菱凯捷混动铂金版都在乘坐舒适度方面花费了心思，车内的座椅都用皮革材质包裹。其中比亚迪宋MAX DM-i的座椅设计比较常规，乘坐舒适度达到主流水准。车内的第三排座椅支持放倒，并且在放倒后和后备箱地台纯平，提升后备箱的储物能力，后备箱容积可达652L。

比亚迪宋MAX DM-i

五菱凯捷混动铂金版的第二排座椅达到头等舱级舒适度，座椅支持前后左右移动，并配备8向电动调节，这其中就包含了电动腿托、电动腰托和电动靠背。同时第二排还有小桌板，能在上面放置水杯、iPad等物品，这是比亚迪宋MAX DM-i没有的配置。而在第三排，五菱凯捷混动铂金版的座椅可以隐藏在后备箱地台下面，让后备箱容积扩展至1514L，户外旅行时可存放烧烤架、帐篷等大件物品。

五菱凯捷混动铂金版

混动系统差距在哪？

比亚迪宋MAX DM-i搭载插电混动系统，平常出行仍然得去充电。其中，纯电续航51km的车型搭载总扭矩316N·m的电动机，而纯电续航105km的车型则搭载总扭矩325N·m的电动机，这两款车型在最低荷电状态的油耗分别是4.4L/100km和4.5L/100km。

比亚迪宋MAX DM-i

五菱凯捷混动铂金版则搭载五菱自主研发的全新混动系统，驱动电机总扭矩为320N·m，和比亚迪宋MAX DM-i的性能差距不大。而在用车成本方面，这款车在市区工况下的综合油耗为4.75L/100km，市区行驶每公里3毛多即可。

五菱凯捷混动铂金版

车内智能车联网都达到主流水准

现在车联网已经很常见了，比亚迪宋MAX DM-i和五菱凯捷混动铂金版就都配备了各自品牌自主研发的车联网系统，前者为比亚迪DiLink，而后者为Ling OS灵犀系统。这两套系统都支持语音识别，能比较精准地识别各类语音指令，不用动手就能输入导航目的地。五菱凯捷混动铂金版还支持可见即可说，屏幕上显示第三方APP时，也可以语音控制。

比亚迪宋MAX DM-i

五菱凯捷混动铂金版

综上所述，比亚迪宋MAX DM-i和五菱凯捷混动铂金版其实都是15万左右比较有竞争力的混动家用车，前者的优势是可上绿牌+有7座布局，如果你生活的城市上牌不方便，或者有7座刚需，这款车比较合适。而后者的舒适度、空间灵活性优势明显，并且不需要插电，适合没有充电条件的消费者，用车成本也不高，注重用车体验消费者可以了解一下。

本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

蝉联10万级MPV月销“十三冠王”？比亚迪宋MAX配置解读

比亚迪这个品牌是较早进入市场的，旗下的车型在划分上是非常精准的，目前国内市场中的MPV正处于一片蓝海的状态中，车企之间为了占据在市场中的份额，也加快了发展的速度，并在今年的8月份上市了2021款的?比亚迪宋MAX，2021款的售价为9.48--12.48万元，目前新车已在扬州地区现身。

2021款比亚迪宋MAX作为一款中期的改款车型，在外观的设计是非常大气的，多边形的进气格栅呈大嘴巴状存在，内部多层次饰条的填充是比较有层次的，锐利的灯组带有一定的倾斜，底部护板带有一定的倾斜，在汽车行驶时可更好的减少空气中的阻力。

汽车侧面腰身的设计是非常凌厉的，车窗上下两侧均加入了银色的饰条点缀，起到了一定的修饰作用，多幅式汽车轮毂的切割是非常硬朗的，银色系的设计在行驶时还是非常吸睛的。

尾部的高位刹车灯是非常修长的，底部尾灯用了银色的饰条进行拉伸，内部线条的描述更加细致，雾灯呈嵌入式存在，带有弧度的设计增加较强的美观性。

空间的设计还是非常大方的，上侧嵌入的护板十分光滑，独立显示屏的设计是比较有质感的，厚实的方向盘彰显出较强的运动属性，银色饰条的点缀起到了一定的修饰效果，换挡杆两侧按键的设计更加简单。

2021款宋MAX的尺寸分别是4710/1810/1680mm，轴距达到了2785mm，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率分别是160马力，最大扭矩为245Nm，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。

360度全景影像、全速自适应巡航、上坡、远程启动功能、车联网、OTA升级、自适应远近光、车窗防夹手功能和车载空气净化器等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷正式上市，对比比亚迪宋MAX，你会选择谁？

“媳妇儿，明年给我生个女儿好不好？”

“不是有一个儿子了吗？”

“女儿是爸爸的情人，想要个女儿。”

“那到时候一家人旅行的话，车车都坐不下了啊。”

“没关系，我们可以买一辆类似埃尔法的7座车。”

“孩子他爸，别做白日梦了，80多万还要加价的车，把你卖了都买不起啊。”

“80万元买不起那8万元总买得起了吧”

“8万元有这种车吗？”

答案是：有，不信？接着往下看。

说到MPV车型，相信大家都会想到那种号称陆地头等舱的丰田埃尔法等车系吧，但那毕竟是有钱人的座驾，而有钱人在全世界毕竟只是少数。那么我们贫穷老百姓就不配拥有MPV车型了吗？不，你也值得拥有。早在2017年，比亚迪宋MAX正式上市后，起售价仅为8万元，之后就连续13个月销量过万，蝉联10万级MPV月销“十三冠王”，并积累了大量的用户和口碑。而全新一代比亚迪宋MAX在今年8月份上市，升级改款后共有四款车型可供选择，并依然可以根据客户的需求选择6座和7座。那么让我们来看看升级改款后的它有哪些变化，新增了哪些高科技配置呢？

简单的外观设计介绍

在外观造型上，新车基本延续了家族式的设计语言，但相较于老款又在中网、格栅饰条以及下包围处进行了优化升级，例如标志性的大尺寸进气格栅依旧保留，但却针对镀络饰条的设计稍作调整，整体层次感更强。虽然取消了前雾灯的设计，但C字形的轮廓更显力量感，还对空气动力学有一定的优化。

车尾部分可以看到它将曾经圆形的比亚迪“宋”字Logo更换为Build?Your?Dreams的最新英文字母标，并用了全新的贯穿式尾灯设计，新增一根镀络饰条，横向拉伸了整车的视觉宽度。即便它的外观造型不够吸引媳妇，但它所升级的配置功能一定可以成功的勾走她的心。

改款升级的亮点配置

坐进车内，可以看到新车配备了极为吸睛的12.8英寸可旋转式中控屏，内部依旧用比亚迪熟悉的DiLink智能网联系统，并支持智能语音交互等功能，而比亚迪宋MAX最出色的是它搭载众多的主动安全功能，诸如行人识别保护、主动式车道保持、车道偏离预警、全速自适应巡航、全景影像等，实现L2级别智能驾驶，可以让驾驶员不管在任何时候的旅途之中都更加省心，也在一定程度上提升了车内人员的安全性，更让我不再担心她日常出行能否驾驭得了宋MAX，这也是让我心动的理由。此外，新车还搭载了NFC车钥匙功能，这也是宋MAX最大的亮点之一。

NFC车钥匙

相信不少人都有过忘带车钥匙的经历吧，而新款宋MAX的车主就不会有这种烦恼，即便是忘带车钥匙也可以使用车钥匙进行解锁车门。使用方法是在左后视镜顶部拿着手机，类似刷公交卡一样，就可以成功解锁车门，不过需要用户提前下载APP，注册确认车主信息，才可以激活这项功能。此外，这个功能还可以授权多部手机，不仅可以方便我那猪脑袋媳妇，我也不必再担心忘带车钥匙了。不过，选着宋MAX最看重的还是它的载人能力，所以让我们一起看看它的空间方面吧。

6座还是7座，多样的选择满足不同的需求

全新一代宋MAX的车身尺寸分别为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，车身长度相较于老款增加了30mm，这不仅会为储物提供更大的空间，还会为后排乘客提供更加舒适的乘坐空间。同时，作为MPV车型，将提供6座和7座两个版本可选，可以在一定程度上满足不同消费者的家庭用车需求，最让人惊喜的是它的座椅布局用的是2+2+2和2+3+2两种形式，毕竟一般5位乘客时坐在第二排中间的舒适性要比第三排更好，所以这样的布局方式对于宋MAX来说是实用性最强，也是最照顾后排乘客的。此外，在我国开发二胎政策的如今，它的存在更贴合如今对核载人数有一定需求的消费者，比如我。

总结

全新一代宋MAX在造型设计上没有太大的变化，仅在细微之处做了调整，使得它更符合目前的时尚潮流。但在科技配置上却有了较大的提升，最主要的就是L2级自动驾驶和NFC车钥匙，前者相较来说，在大部分车型当中已经开始成为标配，毕竟消费者们对于安全方面还是很重视的；但NFC车钥匙可就实实在在的算是黑科技的一项，不管从哪方面都可以看出比亚迪的确非常为消费者们考虑，毕竟在这个时代手机几乎不离身，这样的黑科技也更加符合当下的发展方向，相信不久的未来也将成为所有车型的标配。

不过，我女儿还未出世，先将它列为Dream?car吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宋MAX全面对比上汽MAXUS G50，谁空间更大更舒适？

随着二胎政策的开放，不少朋友在买车的时候，非常注重空间的感受，这样日常家庭出行的时候，就不会感到那么拥挤。但是，又有很多朋友感觉，空间有了，好像以往的四座车型不够用，有的时候，需要坐个亲朋好友什么的，四座完全坐不下那么多人，剩下的人只能打车，这样很不方便。接下来，小编就向大家推荐两款"奶爸神车"，同时，也将这两款车的各方面进行对比，从而，希望本次对比能够让大家在买车过程中给出一个参考。

本次对比，小编选取了2020款五菱凯捷1.5T自动旗舰型（指导售价11.68万），2021款?比亚迪宋MAX1.5T自动旗舰型（指导售价12.48万）进行对比，参考全国的优惠幅度，这两款车型的最终落地价相差悬殊不大。

外观方面：五菱凯捷沉稳大气，比亚迪宋MAX时尚动感

外观方面，五菱凯捷用了"翼动美学"的设计语言，前脸大尺寸的进气格栅，配合全新的"银标"LOGO，显得非常的有辨识度，这样瞬间就可以区分，这和拉货的五菱面包车不一样，两侧大灯还用了当下流行的分体式设计，尤其是下方矩阵式的大灯，使其整体看上去给人一种沉稳大气的既视感。比亚迪宋MAX，它是属于国内较早上市的一款自主MPV车型，自上市以来，它的口碑还算不错，

"龙颜"的设计元素，前脸大量横幅式镀铬装饰的进气格栅，让它整体看上去给人一种时尚动感的视觉感受。这两款车型就外观而言，各有各的特点，由此也可以看出来，我们国产MPV颜值也不比合资MPV差，甚至"有过之而无不及"。

车身尺寸：五菱凯捷胜于比亚迪宋MAX

车身尺寸方面，五菱凯捷长宽高分别为：4875/1880/1700mm，轴距为：2800mm。比亚迪宋MAX长宽高分别为：4710/1810/1680mm，轴距为：2785mm。值得一提的是，此次对比的这两款车型，都是6座车型，五菱凯捷是全系都是6座，但是宋MAX有7座可选。车身数据相比较之下，五菱凯捷要胜于比亚迪宋MAX，这样的表现，也使得五菱凯捷车内的空间，都要比比亚迪宋MAX更加的宽敞舒适。

内饰方面：五菱凯捷豪华，比亚迪宋MAX简约

内饰方面，五菱以往内饰给人的感觉就是很"廉价"，但是如今五菱凯捷的内饰，不仅不廉价，甚至还显得非常的豪华有档次，大尺寸的液晶显示屏加上全液晶的仪表盘，以及镀铬装饰的运用和缝线的处理，让人感觉用料非常的扎实。比亚迪宋MAX看上去则有些简约，中控区域的可旋转液晶显示屏，可以算是"唯一"的亮点。这两款车的内饰，小编可能会更加倾向于五菱凯捷，因为整体看上去要比宋MAX更显档次。

空间方面：五菱凯捷舒适，比亚迪宋MAX温馨

空间方面：五菱凯捷用了2+2+2三排6座的灵动座椅布局，第二排的独立座椅，匹配了磁浮式四向滑轨，并带有腿托，这样的舒适性，相信不用我多说，大家就能感受得到。值得一提的就是，第三排座椅可放倒，并且还能收纳与地板平齐，五菱凯捷这样的设计，还是非常值得点赞的，这样能更大程度的满足家庭日常用车的各种需求，不愧是"人民需要什么，五菱就造什么"。

比亚迪宋MAX提供7座版和6座版车型可供选择，此次对比小编选取的是6座版，为什么不选取7座版来说呢？因为小编觉得，6座版的MPV，在乘坐的舒适性上面，要比7座更加舒适宽敞，除非是7座刚需，那你就只能去买7座，如果不是刚需，那么小编?建议还是买6座，这个要根据自己的用车需求而来。值得一提的是就是，比亚迪宋MAX的第二排座椅，仅支持前后和靠背角度调节，这一点不如凯捷更加具有灵活性。

动力方面：五菱凯捷与比亚迪宋MAX相差无?

动力方面，五菱凯捷自动旗舰型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大马力可达147匹。比亚迪宋MAX旗舰型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是6挡双离合，最大马力可达160匹。

总结：这两款车型无论是在外观设计，还是空间表现方面，都是相当不错的，价格上也都相差不大。但是，如果从小编个人观点上来看，会更加倾向于五菱凯捷，因为在舒适性以及空间的灵活性方面，它都要比比亚迪宋MAX更具有优势。但是，比亚迪宋MAX还有7座可选，如果，7座MPV是你刚需的话，宋MAX还是值得考虑的。那么问题来了，五菱凯捷，比亚迪宋MAX，在价位相同的情况下，你会选择谁呢？欢迎在下方留言讨论！（懂车师哥振兴编辑报道）

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对于中国人来说，买车不仅是个人的事，更多的是一个家庭的事，能满足日常的通勤需要，也能偶尔在周末节日出去游玩时，装得下一家老小和大包行李，所以大空间、多座椅是必备的。

纵观整个汽车市场，家用MPV是个不错的选择，其既没有MPV那么商务，又比轿车和SUV空间更大，乘坐更舒适。今天咱们就选取了比较热门的两款家用MPV车型，即比亚迪 宋MAX 2019款 1.5T 自动智联睿动型越享版 7座 国VI（指导价11.99万）和上汽 MAXUS G50 2019款 1.5T 自动豪华版 国VI（指导价12.38万），看看谁才是家用MPV的最佳选择。

外观设计方面，两款车的颜值都不低。宋MAX用比亚迪家族设计语言，前脸部分用的是横向式进气格栅设计，并且用了镀铬饰条装饰，车标比较显眼，和两侧大灯组相连，并且，大灯用的是开眼角设计，看上去十分犀利，前脸整体造型比较有冲击力。

G50的外观整体给人的感觉就是大气中不失精致，开出去接人很有面子，平时使用也比较有辨识度。虽然定位于MPV，但并没有设计得很方正，G50在前脸处用了很有辨识度的“智聚八方”八边形家族前格栅，前格栅与前大灯相结合，这种设计手法与当下最流行的横向拉宽的设计要素相统一。

另外，在格栅的样式方面，其还提供了几种不同的纹理和车标可供选择，满足消费者的个性需求。前大灯的造型非常犀利，LED日间行车灯还加入了矩阵式的排布，辨识度更高，传统雾灯区域有直立导风口设计，除了增加视觉张力之外，也为更低的风阻做出了贡献。

车身侧面部分，宋MAX侧面腰部线条平直流畅，凸显了运动感和力量感，G50腰线从车头延伸至车尾，犹如穿插的浪花，车身比例协调，美感十足。

消费者选择MPV，当然是看中了大空间、舒适性，所以空间是非常重要的对比项目。宋MAX在车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，这个车身尺寸强行上7座，只能说真的很紧凑。

内部空间上，第二排头部空间960mm，最大腿部空间810mm；第三排头部空间900mm，最大腿部空间790mm，第二排空间尚可接受，第三排的空间比较紧张，坐下去后没什么空隙，乘坐体验不太舒适，对于身材比较高大的用户来说，进出第三排也会比较费力。

G50长宽高则分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm。可以看出，G50在尺寸上的优势十分明显，1778mm的车高，即使是1米8以上的成年男子坐进车内，也不会觉得拥挤，整车宽度达到1825mm，乘坐舒适性得到很好的保障。得益于2800mm的轴距，在纵向空间上也比较宽敞。

内部空间方面，G50内高为1100mm，是同级别中最大的，其第二排为独立座椅，座椅间距300mm，头部空间1000mm，最大腿部空间930mm；第三排头部空间5mm，最大腿部空间820mm，无论是驾驶员还是后排乘坐人员都能有比较富裕的腿部空间和头部空间，即使是长途乘坐，乘坐舒适性也能得到保障。

后备箱容积方面，因为车身长度不够，宋MAX就需要通过牺牲后备箱的空间来保障第三排的舒适性，但其实第三排又没什么舒适性可言，后备箱只能放背包和登机箱，如果需要长途旅行，就必须在带更多乘客和带更多行李之间做选择题，而G50的优势就是在保障了第三排的乘坐舒适性之余，还能放上28寸行李箱和其他包裹，并且G50的第三排支持4/6放倒，放倒后可以形成一个纯平储物空间，即使是需要摆放多个大件行李，带上全家一起出游也完全不在话下。

安全配置方面，该有的主流配置，两款车均有配备。值得一提的是，G50的二三排标配儿童安全座椅接口，家里有小朋友的用户完全不用担心孩子自己在后排乘坐。

在科技配置方面，G50的12.3英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘和多功能真皮方向盘更时髦，搭载的上汽斑马智行互联系统已在多款车型上得到验证，用户体验非常不错。另外，G50的全景天窗是可开启的，躺在车里看星星什么的，完全可以实现，相比之下，宋MAX不可开启的天窗就有点鸡肋了。

动力方面，宋MAX搭载BYD476ZQB涡轮增压发动机，传统系统匹配6DCT双离合变速箱，最大功率118kW，峰值扭矩245牛.米，G50则搭载1.5TGI直喷发动机，传动系统匹配7速自动变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩250牛.米，两款车的动力数据相差不大，这个水平都已经快赶上2.5L自吸发动机了，动力完全不用担心，在实际驾驶过程中，G50的驾控体验会更平顺一些。油耗方面，G50百公里7.2L的综合油耗要略低于宋MAX 7.6L的综合油耗，在燃油经济性方面要略胜一筹。

总结：

总的来看，两车在动力油耗、配置方面的差距不大，都能满足日常使用，不过在MPV最看重的空间舒适性方面，G50的车身尺寸和乘坐舒适性要明显强于宋MAX，更能满足多口之家的出行需求，整体营造出的品质感也比宋MAX更到位，如果要从两款车中选一款多功能家用MPV，个人更推荐上汽MAXUS G50。

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