汽车 扶手箱_富康汽车扶手箱

1.标志踏板摩托车性能怎么样

2.十万左右的车，哪款比较好？

3.大家帮忙选车~~~

4.一个人一年挣21000元的人适合买啥车

5.你见过1.8不带T的帕萨特B5吗？还是一台985高校的公车！

6.汽车都有什么触发？触发都有什么样的？

部分车型原车音响主机的拆卸方法[转载]

(2009-01-21 18:14:34)

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杂谈

发几个原车主机拆卸方法希望能对弟兄们有所帮助有不足的地方欢迎指出和跟帖

1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌

2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下

3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前欧的车就因为没断电，主保险烧了

原车主机的拆卸方法

车款车型 拆卸方法

北京奔驰欧蓝得

1.拉出三个空调旋纽.

2.用小十字起子下2个小螺丝

3.用平口起子撬开主机面板.

4.用十字起子取下4个主机固定螺丝

5.用十字起子取下杂物盒,完成.

SPARK、QQ 要先拆五颗螺丝,仪表周围四颗,主机下杂物框一颗,然后用贴膜硬胶刮慢慢撬开整个面板，再拆主机的两颗螺丝钉,就OK

爱丽舍和大众

1用专用工具

2也可以自己用铁丝做工具

3俩边洞插入一根铁丝,然后一起往外边拉就可以哪.

奥迪A6 是要专用钥匙插进去在拉出来！或者A6专用卡子，用索尼卡子把前头锯成半圆

奥迪新A4 跟老A6一样

奥拓

1、 拆下烟灰盒及其铁皮架。

2、拆下点烟器拆座。（一手按住点烟器的外面，另一只手伸到仪表台下，逆时针方向旋转就能拆下，拆前先将点烟器上的2根电源线拔下）

3、 拆下主机面板上的2个旋扭，就露出2个固定螺丝，拆下。

4、 取下连着电子钟的面板，又露出2个固定螺丝，拆下。

5、 钻到仪表台下，拆下主机下方的铁架，其中有一根铁皮连着主机的尾部。

6、 此时就可慢慢将主机从仪表台下方取下。注意，由于仪表台下方空间较下，取主机时要慢慢斜着拿下来。

宝马330Ci 慢慢撬开上面银色的装饰条,左右两粒螺丝拆下即可

保石捷卡宴向外撬出主机旁边的边框(先从边框下面左右两点突起的地方撬),就可看到四个螺丝,拆下就可以拉出主机.

北京切诺基2500 用力从下往外拉,然后再拉上面,也是往外拉,全是卡子.原装机是VDO的511单碟机.

北京现代-途胜首先拆掉排档及其下的饰板,可见螺丝固定,拧下,向前直接拉出饰板,可见固定主机螺丝,拧下即可,注意下面的两颗螺丝也得拆

奔驰S600

1、屏幕：先拆仪表中间的小风口，里面有一颗锣丝；再拆底盘升降的开关（开关上方有一颗锣丝）；

然后再撬开屏幕四周的面板（共两块）即可看到屏幕有两颗锣丝。OK

2、主机：先拆下主机下边的面板（用真皮包的，所用工具一定包好，不要把皮子划坏），有两颗锣丝；

将覆盖主机的翻转面板打开，上方有两颗锣丝，拆下，外框就可以拿出来；

主机有四颗锣丝就可以看到了。

本田2.3 在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可。

本田2.4 先把排挡框拆下,里面2个螺丝拆下,香烟缸拿下来,储物盒拆下,上面面板拆下．就可以看到,所以螺丝拆下主机拉出来OK!!

本田-CRV 拆去下边两棵螺丝向外拉即可

本田思域和飞度差不多。

比亚迪

先把OEM上的空调出风口卸下

在OEM下有螺丝

注意是四粒 有两粒在下面

标致307用四根圆珠笔芯插进机头左右四个孔中！用小刀从两边往外橇！！（因为里面有四个卡子，将圆珠笔芯插进四个孔中就能将卡子顶开了，最好是刚好能插进去的圆珠笔芯或同样粗细的东西，用圆珠笔芯是为了不将机头划坏）

别克君威把主机两边的桃木弯长条先拆了，然后用七号套筒就可以把主机拆了

别克凯越、现代索纳塔 都是直接从下面撬开

别克新世纪取掉左右两侧保险盖，仪表一大块桃木饰板取开。都是卡子的。

昌河爱迪尔用力拉出烟灰缸，拧掉5个螺丝，再把面板由下往上提。

昌河铃木利亚纳拉开烟灰缸就可以在两边扯开主机的饰条了，小心点哦！很薄的，里边的卡子是胶的，不算紧。扯掉饰条就看到主机螺丝了。

长安铃木羚羊音响后面有一暗螺丝．要钻到表台下．用一把好的十字起拆下．千万别拆披了

大切诺基 4700、V8 撬开中央风口，就好拆啦。

大众有专用的钥匙*进就可以，没有也可用美工刀

大众开迪! 撬开音响外框!见有4棵六花螺丝拆下即可!!

大众速腾 顶上的盖子有两个螺丝，拆掉后下面的面板有个固定螺丝，拉出来就看到主机外面框的固定螺丝两个拆掉即可，没有断电锁机的

东风本田思域

1.拿开司机位的保险盒盖,有两颗钉拆下.

2.在音响主机下有个小盒只.上面的盖子拿走后有两颗钉.象飞度一样.用灯照看.

3.把司机位面前的塑料件整体往上60度提起,有很多卡筘.小心.

4.音响连着空调一起出来.有很多卡筘.OK!!!

东风日产-颐达

1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。

2把音响的主机装饰框从下面撬开。

3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。

东风小王子先把方向盘和工具箱下面的空调拉线断开,把烟灰缸拿下,拆下香烟缸来里面2个螺丝拆,然后把中央音响面板一起撬下来,把主机两边的4个螺丝拿下OK!!

东南菱帅直接拉出外筐，起下螺丝就可以

菲亚特从音响面扳下第三层开始拆，撬开饰板可见空调开关面板的两个螺丝，取出拉出空调面板可见音响下方的两个螺丝，取出直接拔出主机。

丰田4700 跟4000差不多副座下有功放

丰田霸道2700/4000 从下往上拿出音响两边的四条银色饰版，有四个螺丝。把烟灰缸外饰板取开，音响和空调控制板一起拉出

丰田花冠撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可。

丰田把仪表两边的包有皮的两片直接往外拉出来，就可看到主机架子上的镙丝，旋下来就能把主机拉出来了。

丰田黄冠先把它两边的皮条撬掉要手也可以。不要很大的力。拿下来就可以看到主机左右两边的螺丝。很简单 的

丰田凯美瑞从排挡开始裁，然后下面有两个擦头，把掉以后，音响上有4个螺丝，那掉就行了

丰田陆巡在两边用小螺丝披在面板两边撬～要小心哦（一不小心就花了）拆完后看到主机的螺丝～拧开，就可以了

丰田锐志仪表中间好似喇叭盖的地方平衡向自己方向拉，打开两颗十号镙丝一目了然，向下中控台两边有两块装饰配件且它最下方是有金属边的，取下里边可看到镙丝一边一颗。OK搞定

丰田锐志先把杂物盒两侧的装饰件卸下来，就看到里面有2个螺丝把它卸掉，然后把上面出风口用螺丝刀子撬下来．里面还有2个螺丝卸下，音响就下来了。

丰田威驰仪表上有一棵螺丝那掉，直接橇开饰板就可以的

福美来323

方法一：主机两边分别有一条装饰条，取下后就会看风有小插孔，像取卡座机一样，便可取下主机。若还不好取下则两手持风口处，均匀用力往外用力拉，中央面板就会取下，然后取下各插头后取下主机。

方法二：拆下主机两边的小边陆个小孔，用装中控锁的铁条插入〈一边要两个〉然后用力向外来，就可以了

福美来二代从面板四周慢慢敲开面板，(由于空调拉线的连接所以不能拿下面板)然后用扁一点的东西竖着插进主机两边的缝里然后往外拉出主机。

富康 大面板的皮套用指甲抠掉拿十字起子取掉即可

格兰迪

1，将变速杆挂到N档

2，从下往上撬开档盖

3，拔下空调三旋扭

4，抽出空调面板

5，拔掉空调四插座

6，拆四颗主机定位螺丝

广本3.0 原车CD 拆下时钟下边一个螺丝烟灰合内两个才下即可

广州本田-奥得赛仪表盘上面有两个螺丝,最好把方向盘下面的护板也拆了,用刮板撬.

广州本田-飞度1.5 飞度1.5 CVT更换音响拆装方法

1.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线

2.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。

3.取出烟灰缸

4.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座

5.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板

6.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。

小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行）

更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路）

选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！

哈飞面包仔 主机後边有个数仔螺丝,要拆咪表,伸只手过去.

注意整损个手!

哈飞-去掉上边杂物合,从下边往外使劲撬,四棵螺丝即可

海南-普力马直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可

韩国原装现代美佳先拆出档杆套,在前面板最下方,档杆套面板最里面,有一颗螺丝,拆了螺丝,直接接出前面框.

主机有四颗螺丝.

接线同北京现代

悍马 从挡位手柄由下到上拆卸：

（一）首先拆掉点烟器与机头连体饰板面匡；不过面匡拿不出来。

有两个方法，（1）是硬撬出来，要特别小心，不然会搞花油漆。（2）是把前面俩座位之间的挡位饰板拆掉，再拿出点烟器机头面匡，不过这样拆好麻烦！

本人一直用第一个方法！要记著做好油漆保护工作啊！

（二）把风口面匡拿出来后，再把固定机子的四棵螺丝拆走即完成！

3.0 先把机器两边的小板拉出.卸下10号锣丝即可取出

佳美2．2双层机

1取下烟灰缸．

2撬开音响外框．

3取下点烟器线，小灯线

4用10mm套同下4个角的螺丝

江铃-陆风要把主机上边出风口拿掉.里面有2颗螺丝

旧阳光先拆掉主机装饰框上边一个螺丝，直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可

克莱斯勒大捷龙茶杯架拆开还有连两颗螺丝

老宝马5系撬开双成主机外筐就可以!

老款奥迪A6 主机用两个小锯条插入OK

老款昌河外面的旋纽先去掉里面的12mm的螺母,,旋掉烟灰缸去掉(3个子宫丝,,很好去的),然后手从下面伸到后面,,有一个8mm的螺母,,然后倒着就可以拿掉了

老款大霸王打开保险丝座上盖风口上端有螺丝　　拆掉烟灰缸还有点烟器支架　　里边有两个螺丝

两箱飞度先拆下空调按钮下面面板两粒螺丝,拆下其饰板,然后用长十字螺丝批从下向上拆去里面两粒螺丝,用帖膜刮板慢慢撬开面板就看到主机的螺丝,拆下OK

凌志300 先拆排挡杆,然后卸下扶手箱内2颗螺丝.拿下中央通道.取下烟灰缸.然后拉出空调开关系统<直接拉出>.然后看到4个螺丝拆下即可。

凌志IS200 上面储物盒直接拉开，再把下面的烟灰盒的面板也直接拉开，就可以看到CD上的四棵十的螺蛳，就可以把CD连空调拿下，一边四棵螺蛳去掉就OK了

铃木北斗星车把音响框上边下面两个螺钉取下，再把烟灰缸取出，把点烟器后面的螺母取下，整个音响框就可拿下来了。

铃木利亚纳撬出两边的银色饰条，就OK了

马自达M6从茶杯箱到排档框没有镙丝，烟灰缸有两个镙丝，拆开烟灰缸，面板有两个镙丝，拆开杂物箱，用10的套筒拆下一个镙丝，就可以往外拉就拆下机头

马自达普利马直接在空调口里拉！不过要注意力度！因为有一个危险灯的线在那里！两个手的食指扣在空调口里，拇指按在音响的口上！拇指用点里顶就开了！新的可能要使点劲！然后就看到4颗固定螺丝了！

蒙迪欧、福克斯用专用卡插进机子4个插孔，用力往外拉

尼桑主机上有一个小面板..下边从拍档那儿依此往上拆!

尼桑奇俊先把主机两边的小冰箱的内衬板拉出。在右边的冰箱里有一个螺丝，是十个的螺丝，取下。然后用一字螺丝刀撬主机饰框的两侧即可。再将里面的四颗螺丝取下就可以了。

欧包把扶手箱拆了就好拆了啊

普利马323自动档豪华,普利马直接撬面板出来就可以

奇瑞的新款A520轿车先拆一块长长的装饰条，再把主机撬出来。OK！！

奇瑞东方之子音响面框仔细观察有四个小的缝隙，用铁丝伸进去一拉就可以了！有四课螺钉，用10＃的套筒

起亚敲两边在拆螺丝

起亚-赛拉图中控台大面板,需用小一字改锥小心撬开,共六个卡子,分别为上,中,下,均匀分布,后可看见音响!

起亚狮跑从下面直接撬.起亚索兰拖撬掉两边的桃木.就可以看到里面的螺丝了

起亚远舰从排挡开始撬，撬开后可以看到前面框子的螺丝，拆下后就可以直接撬开面板，看到固定主机的螺丝

日产风度A33 先把烟灰缸拿下来,用螺丝刀小心撬开中间的空调出风口和AT挂挡杆下面的护罩，可以看到上面和下面的螺丝，拆下螺丝向外拉出机器，断开连接线和天线即可．

日产天籁把两边装饰条橇开，有四颗螺丝拆掉即可

三菱欧兰德拆下驾座边两根拉线直接撬开,四棵螺丝即可

斯巴鲁森林人先拆下排档杆饰板!有2棵螺丝再拉下饰筐

威姿橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了

夏利CD 上面出风口处两个丝，最下面两个丝，前壳拿下，主机两个丝，后面铁片剪断即可。

现代绅亚特没有螺丝直接拔就OK

现代圣达菲的音响面板拆卸方法：首先要拆掉左边杂物箱，再从里边把面板桃木顶出来，如果硬撬的话肯定会撬坏面板，因为它很紧，就像从里面上了螺丝一样。还有一点就是施工的时候最好把音响下面的空调面板总成拆下，不然一不小心，你就麻烦了。

现代特拉卡没螺丝，整个面板先拉出上面再拉下面。面框撬开，4颗锣丝

现代图胜是先把排挡把拆掉,然后撬开下边的装饰框,看见螺丝,大概有十棵,然后拿掉铁框子,然后就撬面板框,从下往上撬,然后就看见六棵螺丝,卸下OK

现代御翔打开手套箱，拧下固定音响下面装饰条的螺丝拆掉音响面框就ok了！

新别克商务3.0“陆尊” 用平口改锥或专用工具橇开装饰外框，里面有四颗螺丝拆了

新丰田首先把两边的风口撬下，看见里面的螺丝！就可以拆下来了

新佳美(前置六碟) 用帖膜刮板撬开主机筐,就看见四棵螺丝,拧掉便可.

黄/蓝线:电瓶正极（长火）

细灰线:ACC

棕色线：搭铁

喇叭线：

红和白线：后右

黑和黄线：后左

绿和蓝线：前右

粉和紫线：前左

新君越直接拆面版。就OK了。广州有专门的面框卖

新款本田思域主机下面小杂物盒里两颗螺丝.方向盘底下面板拆开有一颗螺丝.其他好象都是卡子了,整个仪表台上和主机相连的面板都要取出来!

雪佛来新赛欧.磁带机

1.用平口起子撬开磁带机外框

2.用专用工具或铁丝插入四个小口中

3.双手往外拉就ok了

4.只是不好接线,可以拆开烟灰缸就好接了.

雪弗兰景程 主机边上有块桃木细看有4个缺口，从缺口下手 翘开即可看到四个螺丝

阳光 直接撬啊

伊兰特

1、面板拆卸。仪表盘前沿上又两个螺丝钉，拧开。烟灰缸卸下，里面两个螺丝，拧开。用塑料片，沿着面板边缘插进去，面板基本打开，而后拔掉左边的票据盒，拔掉与面板相连的插头；再拔掉空调等接线插头；共4个。把面板拿掉。2、拆掉固定主机的四个螺丝，拿出主机，再拔掉CD主机和另外一个插头，全部拿出来。

雨燕 在主机后面有两棵螺丝要从工具相和方向盘处

雨燕跟2厢飞度相似，机侧各有1颗螺丝，然后往外拉就OK了。

中华从排挡那里开始撬开桃木，在起下螺丝，往上拆

中华06款骏捷

1.先把空调银色面宽撬出(只要撬出上沿就可以看固定桃木面板的2颗螺丝，不用完全拆下来)

2.仪表台右边有块装饰板撬开，同样有2颗螺丝固定桃木面板(桃木面板最右端)

3.然后从右边慢慢撬出桃木面板,要小心不要心急,桃木板不是很厚哦.(整块桃木面板有7....8个卡子)

4.拆下桃木面板起下风口固定螺丝(风口上方有块绒布要撕下来,里面有2颗螺丝)

5.最后起下俩侧固定主机的螺丝就行了

标志踏板摩托车性能怎么样

引擎盖

使用材料：平静引擎盖隔声隔热棉+平静胶水。

引擎盖清洁干净后刷平静胶水，引擎盖隔声隔热棉背面也刷胶，适当晾胶（晾胶时间：夏天5分钟，冬天10分钟）后，整张对粘即可。粘贴时，异型吸音槽走向为横向，棉的边缘需裁剪整齐，以保证贴出的棉美观大方。

如果引擎盖自带隔热板，可以用平静阻尼隔声止振垫施工，止振垫贴满引擎盖的单层钢板后按压牢固，再装回原车的隔热板，即施工完毕。

挡火墙

使用材料：平静三明治隔声吸声棉+平静隔声隔热棉+平静胶水。

挡火墙自带的隔热垫应保留，将胶水刷在隔热垫表面，然后目测施工位置同时给三明治棉剪出合适的形状，刷胶后进行粘贴（棉与棉对粘，无需晾胶，可立即粘贴），贴满一层三明治棉后，再用相同方法，给三明治棉表面满贴一层隔声隔热棉。注意：车架号要留出，排气管250px范围内不要施工任何隔声材料。

U型槽

使用材料：平静阻尼隔声止振垫

U型槽内凡是手能触摸到的，不影响雨刷导杆工作的部位，均要施工一层阻尼隔声止振垫，按压牢固。注意：U型槽两端的排水孔不可封堵

前翼子板

使用材料：平静阻尼隔声止振垫+平静阻尼隔声吸声棉

翼子板先满贴一层阻尼隔声止振垫，按压牢固后，在止振垫表面满贴一层阻尼隔声吸声棉。最后用阻尼隔声吸声棉，对翼子板与前门之间的竖直缝隙进行封堵。

驾驶舱底板

使用材料：平静阻尼隔声止振垫+平静阻尼隔声吸声棉

用阻尼隔声止振垫贴满驾驶舱底板，其中固定座椅的钣金骨架不用施工，止振垫按压牢固后，再满贴一层阻尼隔声吸声棉。注意：中央扶手箱下隆起部位和后排座下方底板空间狭小，只贴一层阻尼隔声止振垫，不再贴阻尼隔声吸声棉。

四车门

使用材料：平静阻尼隔声止振垫+平静阻尼隔声吸声棉

车门里面（即车身的外壳钢板）满贴一层阻尼隔声止振垫，按压牢固后，再用阻尼隔声吸声棉覆盖到止振垫的表面。

如果对音响和降噪效果有特殊需求，可以为固定门内饰板的钢板再加贴大张阻尼隔声止振垫，此为非标准工艺，费用另计。

注意：车门内部的防撞杆和加强筋不贴材料。

车顶

使用材料：平静阻尼隔声止振垫+平静汽车内饰吸声棉

用阻尼隔声止振垫贴满车顶的钢板，然后在止振垫表面贴一层汽车内饰吸声棉。其中车顶加强筋不贴材料。

后备箱底板

使用材料：平静阻尼隔声止振垫+平静阻尼隔声吸声棉

先用阻尼隔声止振垫对后备箱底板满铺一层，然后用平静阻尼隔声吸声棉满铺第二层，某些特殊车型不能使用阻尼隔声吸声棉处理第二层的，则使用阻尼隔声止振垫代替隔声吸声棉进行第二层施工。

后备箱内轮弧及后翼子板

使用材料：平静阻尼隔声止振垫+平静汽车内饰吸声棉

先用阻尼隔声止振垫贴满内轮弧表面和后翼子板钣金，然后止振垫表面再贴一层汽车内饰吸声棉。在不影响内饰件正常回装的前提下，后翼子板空腔内凡手能触摸到的钢板均应粘贴材料。

后尾门

使用材料：平静阻尼隔声吸声棉

对于三厢轿车尾箱盖已经有一层内衬板的，则在钣金上凹陷的部位粘贴一层平静阻尼隔声吸声棉，加强筋不贴材料。如果原车没有内衬板，则大面积粘贴一层阻尼隔声吸声棉，边缘要圆滑美观。对于两厢车则通过后备门孔洞向空腔内粘贴一层阻尼隔声吸声棉。

车外轮弧支撑体

使用材料：平静阻尼隔声止振垫+平静胶水

先给清洗干净的轮弧均匀刷胶，待胶水晾干后（晾胶时间：夏天5分钟，冬天10分钟），开始贴阻尼隔声止振垫（止振垫不刷胶），要求阻尼隔声止振垫贴满轮弧表面。

十万左右的车，哪款比较好？

说起标致，相信很多车友的第一反应是汽车，但实际上标致涉足两个领域:摩托车和汽车。和宝马、本田一样，都是两栖企业。而且据相关资料显示，该标志最早是由摩托车发展而来，而不是汽车，也就是说，是从摩托车开始的。标致在国内拥有的摩

标志踏板摩托车性能怎么样

说起标致，相信很多车友的第一反应是汽车，但实际上标致涉足两个领域:摩托车和汽车。和宝马、本田一样，都是两栖企业。而且据相关资料显示，该标志最早是由摩托车发展而来，而不是汽车，也就是说，是从摩托车开始的。

标致在国内拥有的摩托车基本都是济南轻骑标致生产的，算是合资车型。我们今天说的车型也是来自标致，也是一款非常经典的复古滑板车，视觉效果非常好。

近几年国内大部分摩托车公司都在研发运动滑板车，但复古领域的车型并不多。如今的标致江歌150是一款非常经典的车型，在国内首次亮相，一直深受国内车友的喜爱。

官方售价上，现阶段发布的这款车有两个版本。主要区别是CBS和ABS。CBS版售价18800元，ABS版售价20800元。整体价格在2万元左右。

说实话，在2万元左右的价格区间，还是有很多大型滑板车可以选择的，而这款复古滑板车的排量只有150，在空之间表现不算出色，但在销量上确实很优秀。至于我喜欢它的原因，无非是它的外观设计，传承经典元素，个性独特。

基本上全车都用了一些圆润的线条，看起来很和谐。同时 座椅 的尺寸也很宽大，用真皮设计，乘坐舒适性很高。为了保留传统的韵味，这款车没有配备太多的智能科技，所以在智能配置上基本没有优势。

动力部分，标致江歌150搭载单缸水冷四冲程发动机。配合电喷系统，数据表现相当不错。6000转爆发13.2Nm最大扭矩，7500转爆发9.3kw最大功率。

相比国内一些运动滑板车，动力表现相对较弱，但对于城市通勤完全满意。不过这款车的最小离地间隙只有105mm，所以过台阶的时候要特别注意。毕竟大部分城市街道的台阶都是100mm，稍不注意就有可能划伤场地。

实际上，这款车的性能比较普通。油箱容积8.5升，不算小，但续航里程不是特别优秀。油耗略高，3.5升左右，所以加满油的续航里程只有200公里出头。

减震的配置还是挺不错的，对焦性能也比较舒服。前垂直减震器，后单枪减震器。至于刹车部分，刚才有CBS和ABS两个版本，大家可以根据自己的需求来选择。至于承载量，也是比较常规的，只能满足一些日常杂物。

总的来说，目前市场上，复古滑板车并不是大多数。加上经典的风格设计，标致江歌150在国内吸引了众多车友。即使价格在2万元左右，它的人气还是很不错的。毕竟现阶段国内市场很少有这种滑板车，不会有更大的竞争压力。

如果是为了城市通勤，标致江歌150完全可以满足要求。同时也适合现阶段对外观和风格要求较高的年轻人。与普通滑板车相比，它有着不一样的魅力。

最后，关于这款标致旗下的小排量代步车:江歌150，售价2万左右，你还有什么要说的吗？欢迎在评论区评论，与国内人士探讨！

标志汽车质量怎么样

首先我们要了解是谁在夸标致508L，他们是基于什么样的心态。确实有一部分消费者是法国车的忠实粉丝。他们喜欢标致508L的颜值、机械品质、操控性能，愿意为此买单；也有一部分用户基于小众文化的核心选择标致508L。大众、丰田、本田的流行让一部分人产生了逆反心理，开始追逐一些小众的汽车品牌，让他们看起来很有个性。标致508L够小，颜值控制也够个性，确实很吸引这部分用户。

但是，无论是标致的粉丝，还是小众文化的爱好者，这些人永远是少数，而赞美标致508L的人要多得多。因为有些人可能不太懂车，也不太喜欢标致508L，但是可以通过称赞标致508L来表明自己很懂车，而且这个群体人数最多。有句话调侃这部分网友，就是“你买我推荐，我买，我不买”。虽然这些用户可能不太喜欢大众和田亮，但他们最终都选择了大众和田亮。这叫:“恨公，买公”。

事实上，标致508L在消费者中的评价很高，很多人都称赞它，但这并不能掩盖这款车的缺点，我总结了三个缺点。

品牌影响力低，保值率低。

从某种意义上说，标致508L是一辆被品牌logo拖垮的车。同样的机械品质，同样的操控性能，标致508L不仅炸了，销量也会爆炸。可惜标致的品牌力太弱了。这从销量就能看出来。1-10月，标致总销量仅为40555辆，还没有部分车型的月销量高。

至于为什么标致的品牌力这么差，也不能怪别人。法国车进入中国还不算晚，富康也是当年影响力几乎和桑塔纳平起平坐的神车。之所以这样，是因为我们不尊重中国市场，技术更新慢，老款4AT变速箱用了16年，产品设计固执己见，品牌宣传不到位。总而言之，标致的品牌力不强，使得标致508L有着不错的机械品质和操控性能，但销量远不如凯美瑞和雅阁。销量不断减少，保值率也更低，没人买标致508L，形成恶性循环。

质量比较差，小毛病比较多。

标致可靠耐用的口碑归功于搭载1.6L、2.0L、2.3L自吸发动机的老一代车。老1.6被称为不死之鸟，质量过硬。但是2014年蓝升推出后，比如1.6T、1.8T，包括未来的1.8Na、1.2T，神龙出现了很多质量问题，比如固特异 轮胎 鼓包、减震后轮轴异响、1.6T油门失灵、1.2T皮带脱落、1.8L机油燃烧、空高速调节不制冷、油箱设计缺陷等。

当然这是整个品牌的质量问题。标致508L其实没有那么多问题，只是标致本身基本盘就小，一点点问题都会拉低口碑，更何况这么多问题。大众的品牌力够强吧？帕萨特长期是b级车的销量冠军，但在中保研撞车后被雅阁和凯美瑞赶超。帕萨特也不能幸免，更别说标致508L了。

设计风格固执己见，不符合国内用户的审美。

标致自以为是的演绎浪漫的权利，让标致508L“橘生于淮北，而为枳苦”。有些设计确实不符合国人的审美需求，用起来也不人性化。老款508的反人类三重滤网位置，奇妙的汽车设计，扶手箱区域没有杯架，而是在 多媒体 屏幕下方增加了两个隐藏式杯架，同时没有储物空间空。这些设计中的一些不合理之处，让国内用户相当尴尬。为什么用户要为了你的设计风格而改变用车习惯？

总的来说，标致508L在中国的潜在用户并没有想象中那么多。只是因为品牌力弱，90%的用户都放弃了。更何况，标致508L在产品、配置、价格上的优势并不能抹去其在品牌上的劣势。甚至可以说标致508L的性价比还不如君威和雅阁。品牌力弱产品力不强，销量不高很正常。

至于为什么那么多人都在夸标致508L，还是说给大家听吧。标致508L刚上市的时候真粉丝掏钱买车开回家，粉丝还在网上给人推荐。

标志踏板摩托车性能怎么样 @2019

大家帮忙选车~~~

10万的别克车还不错,家用车够用了,质量也可以,买英朗吧.英朗一直在10万级别卖得不错,主要是有着别克的品牌力,然后车子的空间不错,加上通用的1.5L发动机口碑一直还可以,所以10万级别买英朗的人挺多的.

英朗的指导价10.99~14.49万元，优惠在2~3万左右吧，实际也就是8~11万的车子。英朗这个车没有什么短板，但也没什么特点，就是一辆称职的家用代步车，为了推广小排量涡轮增压发动机，也为了符合日趋严格的法规标准，英朗已经将原来的1.5L发动机换成了1.0T和1.3T发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱，说实话花了三缸发动机的英朗相比1.5L四缸发动机的英朗，在噪音和抖动上肯定比之前明显，但是以目前的技术几乎可以保证这样的噪音和震动不传到车内，也就是说实际上如果你不去仔细听，是听不出感受不出的，当然如果你够挑剔，真的去认真纠结，还是可以感受到。

所以如果你对英朗目前的三缸发动机由疑虑，建议不要太在意，三缸发动机是未来的主流，随着环保法规和车企节能降耗法规越来越严，车企肯定会想办法降低排放。在配置上，英朗也是处在一个够用的水平，4个气囊，ESP，胎压监测，定速巡航，倒车雷达影像这些都有，就算你想买的配置每月，像倒车雷达影像这样的东西是可以后期加装的，不会有太大影响。

在驾乘感受上，英朗的底盘给人较为紧实的感觉，跟同级别其他产品比，有一点的优势，同时英朗在静音上也做得不错，整体给人的感觉比其实际的定位更高级一些，不过车内都是硬塑料，外观和内饰的设计也比较简单耐看，所以还是可以知道这是一台主打性价比的合资家用车。英朗虽然是美系车，但是其油耗表现还不错，基本上城市中的综合油耗也就在8L左右，很适合家用，后排空间也表现不错。总的来说，现在入手英朗还是不错的。

一个人一年挣21000元的人适合买啥车

荣威550优点:

优点：

USB口读取U盘的速度非常迅猛，也有可能因为我是高速盘的缘故，一个8G的Kingstone的U盘插上，立马就可以开始播放，而且播放Mp3的音质明显好于调频FM几个档次，当然我还没有试过CD~

9月2日，早上出门前看了一下行车电脑，提示说还可以开130km，算了算自己的上下班的行程，来回要90km，这样还多40km，紧是紧了点，但是还算好，我想等开到家的之后再到家附近的加油站去加油，另外这样也可以彻底看出第一缸油到底开了多少公里。

一路开到公司，一切顺利，下车前行车电脑显示还剩87公里，心里想想还在掌握之中，所以就没有当回事情，中午的时候与同事吃饭还问及公司附近哪里有加油站，顺便了解一下。

下班的时候为了避免隧道堵车，特地提前了15分钟出来以错开园区里面的下班高峰，发动车的时候特地看了一下电脑，还是提示87公里，信心足足，但是刚刚开到园区门口，这样才开了2.5km，行车电脑就提示只能开60多km，心里开始慌了~由于这时候已经在进隧道的封闭道路上，没有办法到中午问同事的那个加油站去了，于是就想争取坚持到家再说吧~

没有想到隧道还是一如既往的有些小堵，我的心就一直悬在油表上，3-4km之后出了隧道电脑显示只能开40km，这段时间油表的数字下降不是按照公里数，而是按照时间来的一样，一分钟不到就下降1km，无奈之下，只好立刻下了中环道路，在国和路这个人生地不熟的地方开始找加油站~

好在GPS此时就发挥了作用，在地图上面找到了营口路这里有一个加油站，差不多1km左右，开到加油站的时候油表显示只能开28km了~

加满油心总算放下了，今天和同事聊的时候，同事都说不能太相信油表，到了还剩100km的时候就可以加油了~

昨天上海整整一天又是下雨天，临到下班的时候雨量还不小，气象台也从原来的蓝色大雨警报调整到了**大雨警报，说好了去接老婆下班，但是在这么大雨的情况下驾驶一辆还没有完全摸透性能的车子，心里多少还是有点紧张的~

上车后第一件事情是先研究雾灯，好在这个和德系的车子是一样的，往外拉两档就前后雾灯都开了，但是这个问题还不大，因为雨还没有大到看不清50米内的东西~

但是接下来一个主要问题就是左右两侧的两个反光镜上面水珠，我先用擦车布将上面的水珠擦干，但是没有一会又全部密密麻麻了，打开了反光镜加热器效果也没有，无奈之后硬着头皮开上了路~

雨刷器是打在了自动档上面，自动感应雨量大小我没有很明显的感觉，唯一觉得自动的就是一旦停车等红灯的话雨刷器也停止了~我的车子副驾驶一侧的雨刷器的橡皮条有点问题，回刮的时候与玻璃有很难听的摩擦声，昨天这个雨量下，那一下接一下的难听摩擦声让我都有的想法了~

车子在大雨的情况下操控还是不错，不过我的速度也不高，一直在50-60km之间，天窗密封性很好，没有其他朋友说的漏水现象。

总体来说，车子在大雨的情况下表现良好~

缺点:

1）车载收音机不能自动搜索电台，按照说明书上面写的轻点上下键，收音机会自动搜索到下一个信号最好的电台，但是点一下收音机只是跳动一个数字，而不是一个电台，比如原本在AM的状态下屏幕显示的1000HZ，我点了一下往下键，它就到了999HZ，而不是下一个有效电台

2）导航语音指示信息有延迟，往往到了该转弯的路口之前不提示，差不多要过马路才提示要转弯，而且06年的地图居然不会提示是否在高架道路上面，不管车是在高架还是在地面上，不会提示路口，说的都是匝口，太让人糊涂了~而且语音提示音太响，不知道怎么调轻……总的来说，这个内置GPS还没有一个电子市场上面卖的900元的东西好~我用过我同事的一个奥克斯的GPS，那才是一个棒字啊~

3）排水做的实在是不好。上海这两天断断续续有下雨，当车身表面积有一些水珠的情况，打开行李箱后盖，水并不能完全能沿着设计的边缘排水道流出，有20%的水直接进了行李箱~

4）前排中扶手太低，人要斜着才能靠到……

速腾优点:

1、外形美观，后座椅、后车厢很宽敞；

2、新车内无异味，关闭车门、车窗，车内噪音很小；

3、车身钢板、底板防护、漆面抗刮性、厚重感没的说；

4、倒车雷达、天窗、后视镜加热、关门时提示灯双闪都很有用；

5、车在行使过程中的加速性很好，开空调多动力性影响不是很大；

6、油耗低，我在前面已经讲过了；

7、减震很到位，即使在颠簸路面上行使，也不会感到不适；

8、至于有的网友说五档异响、车灯有尿斑、油耗高还没遇到。

缺点:

1、A柱宽（加固造成的），左转弯有点档视线，尤其经雨刷器刮过后，灰泥堆积在A柱旁更加档视线，每次左转弯我都要深长脖子绕过A柱向外看；

2、1.6升启车稍微有点肉，这是我跟1.6升捷达比较得出的结果，毕竟车身重，但转速上来后就差别不大了；

3、车身长，到商场停车、倒车、入库转弯比较费劲；

4、无法更换自动报警系统，（速腾报警不能鸣叫，比如车门未关严时不能鸣叫、寻车时不能鸣叫，确实不方便，听4s店人说是因为出厂时未调出来，他要给我调但要拆线内饰，还是算了），因为用了新式防盗系统；

5、没有配置灭火器和医疗箱，后置车门音箱都得后配。

这几点都是开速腾时不便的地方，供参考。

峰范

优点：

1.外形比较新颖

2.高配带换挡拨片

3.音响系统不错

4.发动机也还不错（飞感觉 意见）

缺点

1.轮胎：1.5L为175MM的轮胎宽度，1.8L为185MM的轮胎宽度， 和奇瑞A1的宽度一样。。。。轮胎窄了，抓地不好啊，小心的翅膀

2.宽度：1695MM。。。连1.7M都不到，后面坐3个人不挤死才怪

3.后轮为非独立悬挂（大概意思就像板车）舒适度和操控性都不如独立悬挂

4.前排头部空间稍有不足，1.8M的兄弟可能会顶到头

个人推荐:速腾

你见过1.8不带T的帕萨特B5吗？还是一台985高校的公车！

可以考虑:

神龙富康1.6--16v的或爱丽舍16v（机器一样）富康车价8万，爱丽舍10.8万(发动机功率78KW0。1.6--8V的7万多（不带ABS发动机功率65KW），1.4的6万多（不带ABS发动机功率55KW）

理由：

1、前提是经济型家庭用车。

2、此车比同等车都宽1702，里面显得宽敞，驾驶舒适。

3、成熟产品，多年改进。

4、安全性能好，ABS、安全气囊

5、减振效果好，四轮悬挂，后轮随动特有技术。

6、功率大较大，动力十足78KW。

7、耗油量较小，理论6.1升，实际6.5左右，（经过实际操作）

8、价格合理，降价空间很小。

9、养护便宜10000公里200元，千里马、飞渡5000公里保养一次价格分别在200-370元。新车配件也贵。

10、两厢车短，自如灵活，此车对于50岁的人来说比较合适。

不足：样子一般 ，声音稍大（高速车的特点）。

三思，有钱买好的，一分钱一分货。

现在汽车发展这样快，家庭用车一般一年1-1.5万公里，10年不用大修，等不到10年就换了.

买车如何选配置

现如今，汽车已经进入普通百姓家庭。在买车之前，消费者为买到自己中意的爱车，除关注车的性能、外观以外，往往也很关心车的配置。新车层出不穷，给车安装的配置更是让人眼花缭乱。有很多准车主们在面对这些选装配置时无所适从，究竟哪些配置是普通家用经济型轿车必备的？配置高价格便宜的车性价比就一定高吗？

■ 了解各项配置的功能，明明白白买车

按功能的不同，我们可以把汽车的配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。安全性配置一般是指提高车辆安全性能的装备，分为主动安全性配置和被动安全性配置两种。主动安全性配置，简单的说就是那些可以防范于未然的安全装置，现在10万左右家用轿车上普遍装备的ABS 和EBD 都是属于主动安全性配置。车辆级别越高，主动安全性配置也丰富，而且这些配置往往也是厂家市场宣传的重点，如宝来的ASR（驱动防滑系统），速腾、凯旋的ESP（电子稳定程序）等。所谓的被动安全装置，则是指车子发生意外后，对乘坐人员或车子本身起被动保护作用的装置，如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等。舒适性配置，顾名思义，是指提高驾乘者舒适性的装备。常见的舒适性配置有：天窗、CD音响、车载DVD、空调、座椅加热、冷藏箱、巡航定速、中间扶手、电动腰部支撑、灰尘花粉过滤器、绿色隔热玻璃等。便利性配置是指简化操作程序，减少操作动作或降低操作难度的装备。常见的便利性配置包括：卫星导航系统、助力转向、自动雨刮器、智能全自动空调、遥控中央门锁、动力转向系统、电控后视镜、电动调节座椅、电动遮阳帘、可折叠后座椅、后备箱及车门遥控开启装置、语音提示等。

■ 根据自身需求，选择适合自己的合理配置

一直以来，盲目追求高配置，是国内汽车消费，特别是高档车消费的一大特点。很多车型，销售最好的往往都是那些配置最高的，消费者在选择车型时，比的往往也是谁的配置多，大家挂在嘴上的所谓“性价比”实际上变成了“配置价格比”。但是实际使用过程中，又有多少配置是我们经常用得上的呢？比如，有些车配置了座椅记忆功能和带记忆功能电动外后视镜。如果是私车又是一个人开，有个电动调节坐椅和电动调节外后视镜就足够了，座椅位置的记忆功能显然就有点多余了。再比如，现在民用卫星导航风头正劲，很多车型都装备了车载GPS。到一个陌生的地方，开车路不熟使用卫星导航本来是个很方便的事，但由于目前国内配套的民用电子地图效果并不是很好，更新速度又慢，而且，即使有电子地图，其系统复杂的操作一时半会也难弄明白，所以在多数车上卫星导航基本上只是一个豪华的摆设。另外，像定速巡航、加热座椅这些配置，只能在某些特定环境下发挥其应有的功能，要是买车就为了上班、下班，那估计花大把银子买来的这个设备也就是一个摆设。

列举这么多的配置，其实都是想让您明白，车要按照自己的需要去买，很多没必要的配置是需要付出更多血汗钱的。况且，在油价飞涨的今天，一切豪华电子设备的使用，都是要以增加油耗为代价的。所以一定要看清楚这些配置，冷静考虑这些配置到底有没有用，今后在用车过程中用到的几率到底有多少，再考虑一下为这些配置花钱划算不划算，对于以车代步的工薪阶层来说，能节省一些是一些！

需要注意的是，家庭用车挑选配置，首当其冲的应该是安全性配置。除了国家强制要求的安全带外，最好还要有ABS、前安全气囊，车身的安全防撞设计则是必须的。其次是考虑舒适性配置。尽量挑选自己认为最实用的舒适性配置，没有必要为一些难得一用的配置买单。一些善于把握消费者心理的厂家和经销商，往往在看得见的舒适性配置上下足了功夫，如中央扶手、遥控钥匙、真皮座椅等，用它们博得消费者的欢心。但殊不知有些厂家往往在看不见的配置上投机取巧，能不配的就不配，能用低档的就不用先进的。同样是ABS，有些车配备的可能就是较低级的双通道式；同样是发动机电子防盗，简单的继电器式就要比电子芯片式差很多。国产中低档车型的原装CD机、音响喇叭效果都很一般，相同价位到配件市场里买一套装上,效果则要好很多，因此在选车时对原车音响设备其实并不必过于在意。至于便利性配置，可以放在最后考虑，但并不是说便利性配置不重要。像室外温度计、多功能折叠座椅、可遥控开启的车门，甚至是杯架，这些看似简单的配置都会为日后的使用带来极大方便，相同价位下，当然是多多益善了。

随便翻翻某一款车的配置表，我们不难发现厂家对车辆款型的划分除了发动机排量和变速器外，大多都以舒适性和便利性配置进行区别。比如手动1.6 升伊兰特有标准型和豪华型两款，厂家定价分别为11.28万和12.38万，两者价格相差1.1 万元之多。从配置表上看，豪华型比标准型多出的配置有：倒车雷达、电动天窗、外后视镜加热功能、淡蓝色VDO 仪表盘、6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、座椅高度调节功能、座椅腰垫、后座中央扶手、遥控钥匙及防盗报警、手机免提/ 语音提示功能、灯光提示点火钥匙孔、行车电脑，一共十几项配置。其中，手机免提功能只有特定款型手机方可使用，因此此项配置基本用不上。倒车雷达和遥控钥匙及防盗报警可以另行安装，总安装费用在1千元以内。除去价值3千元的电动天窗以外，剩余的全部配置价值在7千元左右。单独对驾驶员来说，座椅高度调节功能、座椅腰垫、行车电脑是最为实用的装置，6/4 可拆分折叠后座椅、后座水杯架、后座中央扶手等则是更适合家庭用户的配置。具体选择两款配置车型的哪一款，就要看自己的喜好和用途了。

■ 理性看待配置变化

就像现在的电脑操作系统一样，更新版本越来越快，占用的硬盘容量也越来越大，但我们所熟知并经常使用的应用程序却非常有限。虽然这样，现在更多汽车生产厂家仍想方设法增加车辆配置吸引消费者，甚至是利用高档配置进行炒作。改款车上市增配不增价，在消费者眼里被看作是莫大的优惠，但“买家不如卖家精”。配置虽然提升，但是材质是否缩水我们无法考证。因为单从表面理解，厂家的增配不增价必然会导致其利润的降低。不少厂家甚至表示某些车型已经几乎无利可赚，但是降价活动却并未间断。商家是否真的无利可图或是暗中做手脚目前难以分辨，但是某些车型改款后零部件质量明显下降，轮胎改配小品牌低成本产品也是不争的事实。

对于厂家打出的增配策略，建议您仍需持理性态度。因为一些微型车和经济型车，原本配置就非常低，像气囊、ABS 都均不具备，厂家有时以增加配置为噱头，但实际增加的却是水晶灯、小内饰等华而不实的配置，对于用车者没有实际意义。因此买车时首先应该参照同类车的标准配置，同时应着重这款车的安全配置。中级以上的车型则普遍具备了基本的安全与舒适性配置，增配无疑就是锦上添花的事情。即便如此，也不是说越多越好，每增加一项配置车辆的故障发生几率也会相应提高，一旦出现问题或多或少都会影响车辆的正常使用。

■ 编辑语：

越来越多的厂家将增加配置作为提高产品“性价比”的捷径。在加量不加价的吆喝声中，真皮座椅、桃木内饰、气囊、电动车窗已是司空见惯，而CD 音响、自动空调、电动天窗也不是什么稀罕玩意儿了。但汽车的性能更应该体现在关乎安全、操控的车身结构和底盘性能上。消费者购买汽车，对于车上的配置，要根据自己的情况去判断，不要一味听信商家的推荐或盲目追赶潮流。掏钱的是您自己，还是要根据自己对车型的具体需求来决定到底该选装哪些装备！

汽车都有什么触发？触发都有什么样的？

上次聊完捷达王本来想说说本来想说说那台C5，后来有粉丝强烈要求我聊聊B5，所以我就写了这篇文章，努力做一名宠粉狂魔！！

那天我在那个停车场里发现了发现了一台存世量与2.8V6版本B5难分伯仲的经典老车。它仅仅在01年-03年生产了三个年头就潦草停产了，甚至在 汽车 之家的车型库里都找不到它的身影，他就是这次的主角——帕萨特1.8GSI！

这台车平时就停在放上次说过的捷达王的停车场的另一角，刚开始我一直以为着不过是一台放着吃灰的普通帕萨特，当我看到它尾标的那一天，我知道我又有的写了

1.8GSI，这车保有量并不大。我倒是见这车挺多的，我家小区里就有人开这款车。尾灯很有欧规的韵味，相比美规橙色的转向灯，我还是更喜欢欧规这种干干净的感觉

那个年代大众车风格统一的小倒车镜，老帕这个已经算相当厚道了。虚线左侧用凸面镜扩大视野的做法也一直延续到了现在的车型上，在扩大视野的同时也带来了图像扭曲的弊端。

下意识拉了一下车门，竟然拉开了！吓了我一跳...这一下子，我 汽车 痴汉的面目暴露无疑了～都说劳斯莱斯的车门能打开90度方便大佬上下车，B5这也不差嘛！电动座椅，在01年能开上这台车的一定是个风云人物 ......的司机

回到前排，自动挡车型已经有了主副驾电动座椅，值得表扬。副驾气囊外壳翘起的毛病这台车还是没能幸免，我就想知道谁**把收音机头偷了！现在一个全新的原厂六碟机头甚至能卖到几百块钱，越来越多的人开始为情怀买单了，也侧面反映我国老车爱好者数量在逐步增加

这个角度可调的中央扶手并没有现在车型的扶手箱实用，只能放下几张几千万面额的支票，很适合21世纪初期的个体老板们 哈哈哈

这个实木的档把头可真漂亮啊！这造型，就像女明星杜娟一样，优雅 高贵～在副驾驶一侧的那个手套箱里我发现了不得了的事情......

这是一台我们学校的公车！也就是说，我现在可能正坐在不知道哪个校领导的专车里，希望老师不要太介意我把他车里里外外翻了个遍...

这台车应该是2015年在即将一年两检的时候被废弃在这里了，保险检车都是到15年7月的，国一的排放标准在日趋严格的环保法规下已经没有了生存空间。希望我的文章能越写影响力越大让校领导看到，把车卖给我然后把他们翻新整备，让这些曾经为我们的生产生活贡献过力量的老车不只是活在人们心中！

同为20V发动机，这台B5和上次说过的五伐捷达转速表红线一模一样，难怪人民网在2001年8月17号的一篇文章里提到“帕萨特B5的心脏与国内享誉的捷达5阀门机同出一辙” “与捷达的发动机相比，排量由1．6升增加到了1．8升，加大了13％；功率提升了24％，达到了92千瓦；扭矩则提高到了162牛顿·米，可以通俗地讲这台车装配的发动机几乎是拿捷达发动机直接扩缸来的。该发动机的高扭矩转速范围极宽———从每分钟2500转到5800转，这样的设计与我国司机喜欢低转速行驶的驾驶习惯并不匹配，所以也导致了这款发动机在国内反应比较多的积碳问题。不要问我为了篇文章翻了多久，眼睛快瞎了...

本来想打开机盖给各位看看它最有看点的大心脏，结果机盖死活就是打不开打不开，我从网上找了一张类似的照片代替，各位看官见谅啊

我找遍了全网也没能找到一张它发动机的照片，只在闲鱼里找到了一张气门室的照片。闪闪发光的两根凸轮轴是这台发动机最大的特点，每个缸有五个气门顶杆，三进两出的设计带来强劲动力的同时也带来了高昂的造价和较高的油耗，后来出现的可变气门升程技术就是为了平衡这二者的关系。

看完前边，我又想看看后备箱有没有追尾。但尾门的开关貌似也不听使唤了，所以就准备拆了后排坐垫再拆后排靠背然后爬进去，但是在拆完坐垫后发现拆靠背貌似超出我的能力范围了...掀开一台车的坐垫就能大概了解原车主的用车习惯，这台车的后排乘客挺爱吃瓜子和徐福记酥糖的...(各位看官放心，我离开这台车的时候已经把一切恢复原状了）

看这后排空间，再想想六代雅阁，日产蓝鸟和丰田亚洲龙的后排...在当年你不选它当公务车还能选谁呢（日粉轻喷，谁叫我是德粉呢哈哈哈）

后排手动遮阳帘，把它拉上来可是费了一膀子力气啊！可惜没有侧面的遮阳帘，有的话就可以和**姐在车里畅谈人生理想与未来了

前机盖的油漆已经爆起来了，转向灯也碎了。在我心目中最好看的B级车应该是改款后的领域，有机会我一定会收一台玩玩！

这是我认为老帕最的角度了，这大屁股就像卡戴珊的臀一样让人眼馋。与2.0自吸1.8T版本不同，1.8版本自动挡的尾标是GSI，而手挡的尾标是GLI。

拍完内饰点了遍车漆，四个角钣金喷漆是没跑了，水箱框架没看到钣金痕迹，就是不知道前纵梁情况怎么样，这车小刮小蹭是真不少啊...

看了看后面备胎坑倒是没啥问题，这个造型奇特的排气尾端快给我乐死了，这要是涉水的时候收脚油这简直就是个水泵啊哈哈哈哈，这样的设计我也就在老富康见过了

老帕的翼子板把A柱包了起来，看起来非常的有质感，我还是挺喜欢这个设计的。

当年帕萨特用的还都是非独立板车悬挂，放现在应该会被各种键盘车神无脑喷吧？其实我觉得管它什么悬挂，坐着舒服不就行，哪有什么高级低级之分，您说呢

拍完这组照片已经是晚上了，只希望能尽我自己仅有的一点力量，让大家知道老车的存在并不是毫无意义的！等我清明回石家庄了把我舅舅收藏的五代雅阁请出来和大家好好聊一聊

我是播音系车贩子，一个在玩车道路上越走越远的播音系学生，我们下期再见，拜拜

奥迪: 安装时拆下仪表,钥匙门线和转向线都可以找到。转向线绿线黑条和绿线白条可以在仪表的线上可以找到。在保险座下边插头处可以找

到。中空锁属于气动锁，绿色蓝条线，位置在走向司机门的线上找。如果遥控后箱，需要加一个中空锁。门边开关线从开关接。

如果装带启动防盗器，感应线绕在四根高压线上。发电机正电检测的，需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。这是

由于发电机正电压1.5V，太小。

另一种按装方法是拆下护板，在大线上可以找到钥匙门的线。

2富康： 如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插

头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机

油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。

3广州本田 03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到：一般为绿色线。中空锁线在右边找。打开仪表台侧面盖，从大插头上找，这条线把

通向右前门。它的后箱线在保险后边可以找到：白色红条粗线。门边线从顶灯接，接正触发。04款它的中空线是两条橙色细线，在A柱下边即可

找到。

4桑塔纳2000 老款2000门锁控制线需要加一个中空锁，转向线在开关下边：绿色黑条和绿色白条。后来的新秀，门锁控制线是单线触发：红

色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门。在防盗器上用开门的常开，锁门的常闭。

5帕萨特B5 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。它的中空锁线需要拆开门板可以找到中空线和门边线。中空线：红色篮条和红

色绿条，门边棕色 它的后备箱不许要加锁，因为它是和中空锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。

6帕杰罗 中空红色蓝条和绿色蓝条。转向黑色蓝条和黑色红条。按装组合开关时左上角用短

7丰田3400常火白蓝，ON黑色，中空线兰色红条和蓝色黑条。如果你装的防盗器是带启动的 ，在装挖后可能无发启动，其原因原车的两根点火

线在启动时都必须有电，加装一个继电器在启动时共给另一条用电即可。

8别克负触发。门边（轿车兰色白条，旅行车**）转向浅蓝和兰色（还可以接小灯上）。中空红黑和橙黑。中空和门边线门缝的皮管里接。

门边线不可在照明灯上接，容易引起不能即使锁门和误报

9中华锁线是电位负触发，控制线为橙色，锁门负信号，开门需要加一个电阻（200欧电阻）接到控制线上

10派立奥 转向粉红和分红白条。中空锁控制线蓝色白条和绿色白条(三角板下边）。ACC兰色白条。门边线棕色黑条。要注意的是装完防盗器

后，进入防盗几秒中后开始报警，其原因门边线在关上门后还有约3V的电压。加装一个继电器即可。如果没有中空锁需要加装，加装时需要把

锁芯拆下来，在锁芯上无法固定，用一根1公分宽的铁条一头固定在锁上，另一头打一个眼固定中空锁拉杆即可 。

11海南马子达ON蓝转向黑色和黑白。门边蓝黑丰田威驰转向绿黄和绿黑。中控灰色和绿黑。门边红篮

13宝来中空绿色红条和兰色黄条。.门边线棕白 。按装时需要把门拆下来接法和帕萨特一样，建议按装时断开启动线或不加断电器，这是由于

原车钥匙有芯片密码。

14东风风行面包: ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条。

153.0 黑色红条12V 启动黑色白条 点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条 后备想黑色红条 门边红色白条

16菠萝：单向负触发兰色白条ON。转向黑绿和黑白。锁线兰色白条加电阻，属于电位负触发，加装一个（1K电阻）。门边棕色黄条。如果没有

中空需要加装，前两门的玻璃需要拆下来，把铝内衬拆下来固定好中空锁，装法和其他车一样，拆装时要小心点；后门拆下门板就可以按装中

空锁了。

17飞度点火黄黑。启动 黑白.转向：绿/黄 绿/红 ACC：白/红 门边：绿/红（2线插头)中控：主门出来线路** 白/黑（正电回路）如果想加

两个高音可以接前门左：绿/黑 浅蓝色 右：绿/黄 **。可以用开关串联,只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线**、黄黑分别接主

马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主门的插头

上

18美国水星：负触发转向红绿和红白ON白红 常火白色紫条

19奥迪A6按装升级王：拆下门板锁门时有一根带正电。开门时有两根线带正电其中一根带电时间短。门边线也在。

20 捷达：白色和**是中空锁线在不工作时是负电，只有在打开钥匙是门上的开关才起作用。解决方法是把这两条线断开，防盗器接成正负触

发，负电接到白色和**断开后带负电的那一端；03款是单线触发断开是锁门，负触发是开门。在控制器的左边找线。

21豪情吉利：常火红黑，启动黑百，ACC蓝，转向绿色白条，中空黑色黄条和黑色红条。

22东风爱丽舍启动线，红线ACC中空锁棕色和灰色

23加长红旗世纪星：转向黑百和黑绿，门边黑黄，中控锁棕色蓝条。棕色红条是中空的负线。

24南京非亚特：中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色

25起亚千里马：转向绿色百条和绿色黄条，断启动黑色黄条，ACC兰色，中空锁**和

日产千里马(年)中控锁线:浅黄 灰/红 ACC ON:黑色 白色 方向灯:粉红/蓝 粉红/黑 边门灯:棕色 刹车线:黄/黑

26风神蓝鸟：原车有遥控，主机在方向下边拆下护板即可找到原车遥控主机，装防盗时直接在这个主机上接线即可。

27副特嘉年华：有一款车不带中控锁，按装时需要把锁芯拆下来，基本方法和派力奥一样，需要找一根铁条固定，引出来

28塞欧:中空锁：棕色红条和棕色白条.在通向四门的线上可以找到。门边线灰色。转向线黑色绿条和黑色白条。

29哈飞；转向灯线（红蓝和红绿）和门边线比较容易找到,接中控锁时要注意的是不要用正电去试,分清走向门里边的那一个插头,别的插

头不可随便试。可以接成正负触发，直接接到原车的中控锁的电机上。把原车的司机门割断，触发线接到电机上，负极接到割断的另一头。

30现代途胜防盗：负触发;门锁线：拆下方向盘下面的板可以看到三个排成三角形的蓝色继电器，前面的和后面的左边的那个是上锁和下锁线

（哪个是上锁哪个是下锁我忘了）。 方向灯：这线大家在方向盘那里找，不要在下面的主线里找，那里好像没有（我是没找到。门灯线这车门

边是正触发的，如果防盗器里没有边门正触发的大家就用防盗器里的继电器来转一下（绿线搭铁，另一根绿线接防盗器的边门负触发上，白的

到原车边门正触发，黄搭铁）。

31标致307-----1转向线:棕色和红色 ,中控锁线橙色和灰色（电机线） , 门边开关线蓝色 ,不过刚开始装，需要把门拆下来，门锁线用的是正

负触发，负极接到断开门电机线的里边的那一头 ;也可以用正电回 ; 把中控盒拆下来，里面有一个点，用负电触发就会控制玻璃上升，在中

控盒右下面有一个焊点是空心的，就是了。找一下，然后就知道该怎么做了。

，2先说说锁线吧；首先把主门板拆开，锁线有六根《绿，白，蓝，灰，棕，绿黄》 绿色和白色是马达线，蓝色是门边线，绿**

是负电，灰色是门锁开信号，重要的就是这根棕线了，只有在绿黄断开的时候给负信号它才关，当时加了个继电器，后来想想继电器也可以省

略。 还有就是转向了，在左边门砍下《棕色和蓝色》接完后只是后边亮，后来只好从前面接了两根并联上了(安装的是铁将军的防盗器，不加

继电器是这样的配线的黄黑接负，橙黑不接,白黑接开信号灰色。把绿**断开，橙色接在靠门锁这边，**接在另一边，白色接在开信号棕

色)。

32．凯越车转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束可以找到：绿白色和**。

33瑞风旅行车：常火是红色，转向绿和绿白色。启动是白色。中控灰色开、兰色锁，门边是黄黑，ACC是兰色的。中控线在继电器后面找

34．奥迪A6 中空线：宗黄蓝、宗黄 方向灯：黑白、黑绿 门边：绿黄（负触发）

35．丰田威驰：中空线：黑红、蓝黄 ACC ON黑色 方向灯：绿黄、绿黑 门边秒线红白 杀车线：绿白

36．丰田RAV4 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白

37佳美2.4 中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红 方向灯：蓝黄、绿黑 门边线：红黑 刹车线：绿白

38.本田飞度正触发线是绿色和紫色 飞度转向：绿/黄 绿/红 ACC：白/红 门边：绿/红（2线插头）中控：主门出来线路** 白/黑（正电回路

）如果想加两个高音可以接前门左：绿/黑 浅蓝色 右：绿/黄 **。可以用开关串联,只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线**、黄黑

分别接主马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主

门的插头上。比较简单哟

39.赛纳，中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可。绿黑ACC蓝

40.本田新雅阁;电源 纯白色 点火锁.ON油路 黄底绿条 左前门边线束内, 刹车灯 白底黑条 同上 ,转向灯 红底蓝条 同上 纯棕色 .尾盖

黄底绿条 同上 ,音响ACC 黄底红条 音响后 音响喇叭 棕底黑条 同上 红底绿条 `锁车门 粉红蓝条 左边保险旁(负触发)

开门锁 粉红绿条 同上 门磁 绿白.纯绿. 浅绿红条.绿底黄条.蓝底黑条(左边保险旁,共五条门磁线每条线都要加二极管)

41.别克轿车 电源 红底白条,锁车门 红底黑条,左边中控器 开门锁,橙底黑条 同上 门磁 蓝底白条 同上 尾盖 深褐色 同上

转向灯 绿色．蓝色＜右＞方向柱 **．灰色＜左＞ 同上 音响ACC ** 音响后音响喇叭 绿色 浅绿色 油路灰色右前门角

42.本田CRV 门锁触发马达线: ** (开) 黄/黑色 (关) 遥控触发: 白/蓝色 (开) 白/绿色 (关) 细线,在左边插座都可以找到这两条线

方向灯: 绿/红 绿/** 右边保险座可找到 ACC ON: 黑/** 细线 +12: 白色 右边保险座可找到 顶灯线: 绿/红色 灰色插座可找到

刹车线: 白/黑色 右边保险座可找到

43.本田2.4 本田3.0门锁触发马达线: 黄/绿色 (开) 黄/黑色 (关) 保险座旁绿色插座内可找到 遥控触发: 粉红/蓝色 (开) 粉红/黑色 (关)

左侧绿色插座内可找到 方向灯: 棕 红/蓝色 左门边扎线内可找到 ACC ON: 黑/红色 保险座旁绿色插座内可找到 +12: 白色 保险座旁绿色插

座内可找到 ,顶灯线: 绿/红 左前门柱上可找到 刹车线: 白/黑色 左门边扎线内可找到

44.现代伊兰特 门锁触发马达线: 绿色 (开) 灰色 (关) 方向灯: 黄 黄/橙 ' ACC ON: 黄/红 +12: 红色 顶灯线: ** 刹车线: 白色

45.奥迪 A6门锁触发马达线: 绿/红 (开)**插座内可找到 灰/红 (关)红色插座内可找到 遥控触发: 棕黄/蓝 (开) 棕/黄 (关) 在**插座

内可找到这两条线 方向灯: 黑/白 黑/绿 顶灯线: 绿/黄 注意:马达关锁线不要在黄插座内找,要在红插座内找,不要接刹车线

46.帕萨特 门锁触发马达线: 黑/白 (开) 黑/蓝 (关) >;? 遥控触发: 红/蓝 (开) 红/绿 (关) 方向灯: 黑/白 黑/绿 顶灯线: 棕/白

47.马自达 门锁触发马达线: 红/黑 (开) 红 (关) 遥控触发: 白/黑 (开) 灰/红 (关) 顶灯线: 黑/蓝

48.别克 门锁触发马达线: 黑/红 (开) 黑/黄 (关)遥控触发: 棕/白 (开) 棕/红 (关) 顶灯线: 灰色

49.阳光日产 1.8 门锁触发马达线: 白/红 (开) 红/黑 (关) 右边抽屉内可找到这两条线 遥控触发: 紫 (开) 浅绿/红 (关) 右边抽屉内可找

到这两条线

50.伊兰特；中控：主门线束中（保险盒下面）的小黑线（单线串联负出发，接线和桑2000俊杰相反）。门控：**。主门线束中的（保险盒

下面）。ACC：**。（保险盒）转向：蓝色.**;单线触发:黑色带黄条,不用拆门板通向门里的线就可以找到

51.雅绅特触发模式: 单线串联负触发(按照铁将军说明书上的"捷达接法"装的)触发线: 细蓝/黑条 (在三角板内,蓝色插座上可以找到!)

转向灯: 蓝色 绿色 (在门槛线束中找的!)顶灯线: 蓝色(保险座上方 只有三根线的插头上找到的,有的延时,但是锁了防盗就熄灯的)

+12: 蓝 ACC: 黄 (在叉钥匙的下面,)门边 脚踏板处蓝插头 细棕线

51.起亚塞拉图;1首先把司机的门边压条拆下,然后是小三角板,在由前到后的线束里 蓝白.蓝红.是转向线.黑红线是门边触发.仪表盘里保险盒后

面 绿色和粉红色线是正电回路的（负触发中控线中控锁线是，黄黑，黄红）............snailking：负触发信号线黄橙，黄黑，转向线蓝黑

蓝粉，门边绿黑ACC蓝2。LR:蓝/白,蓝/橙, (仪表盘下主机里,棕色插头10P11P)中控:黄/黑,黄/橙(主机里绿色插头9P10P)门边:绿/黑(绿

色插头里找,四个门我接的是三根全是绿/黑线.)尾门门边线:绿色(主机绿插头里6P)尾门马达控制:棕色(负触发,在车内尾箱手动开关上.加继电

器改成负触发,或从防盗主机里改线直接引出负触发也可以,就不必加继电器.)

52。安装奔驰S600 ;，中控锁是气动方式，用气动触发！ 触发类型；气动触发，为白色带绿条纹的线（开锁

为正电；关锁为负电） , 转向灯：黑色带白条纹和绿色带黑条纹 ,+12V：粗红线 ,ACC：粉色线 , 脚刹车灯：黑色带红条纹 边门正触发：绿

色带红条纹（此线有2秒延时） 此车的转向灯有些不好找，仪表台下面没有转向灯线，要在门槛条下面才有线，安装的时候请注意！

53.凌帅 ;方法一：用负触发，锁线在保险总成背面的淡蓝色盒子的插座上（蓝/白线和绿/黑线），门灯线在方向盘下左边灰主机盒上（红/白

线） ;方法二：用串联触发，锁线在左前门马达上

54.奇瑞QQ自动玻璃控制线与防盗器连接！把中控盒拆下来，里面有一个点，用负电触发就会控制玻璃上升，在中控盒右下面有一个焊点是空

心的,就是了。找一下，然后就知道该怎么做了

553.0 ;黑色红条12V,启动黑色白条 点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。中空黑色红条和黑色黄条 后备想黑色红条 门边红色白条

56.GL8防盗器安装方法 ;负触发 :锁线 :橙/黑 ,红/黑 ACC ： 白 方向灯有四条线，要加二极管才可以

57.菲亚特周未风防盗安装方法:负触发 ,电源：红色 ACC：蓝色 方向灯：粉红 粉/白色 中控线：细白/黑线 细蓝/白线 门灯线：绿/黄线

58凌帅防盗:方法一：用负触发，锁线在保险总成背面的淡蓝色盒子的插座上（蓝/白线和绿/黑线），门灯线在方向盘下左边灰主机盒上（红/白

线） 方法二：用串联触发，锁线在左前门马达上

59.颐达 方向灯左右两边各有颐条，白色带银点在右下边找，灰色在左下边找 ,马达线方向盘下白色，门边线在挡风玻璃右边浅绿，油泵线是

在右下边棕色 ,开关门线左门的出口处扎线那里可以找到

60.丰田花冠:负触发：绿黄 蓝红 蓝白 蓝黄 升级; 蓝,红.转向灯：绿黄,绿黑 .+12V：白红 ACC：黑 边门负触发：红白

61.雪弗兰spark防盗器 门灯线负触发，黑白带灰点位置在引擎盖拉手下面一个插座里面，第一根就是.转向在与门灯线插座右面一兰色的插座

里面，主色是兰黄和兰。两根线在一起，ON是兰黄粗的，电源是粗红，都在从点火开关下来的线束里面 喇叭线从引擎盖拉线中穿到发动机室.

门锁要加马达，很方面的。门锁线要从橡胶套里面走

62.中华骏捷； A柱旁接: B+:红/黑(粗) ON:红/黑(细)在同一个插座上,左前门槛下接:锁线:双白/双橙(双电位负触发,开锁加220欧

电阻);转向灯:浅蓝,浅蓝/黑;门灯:白/绿, 骏捷的后备箱是负触发的，而且要加一个500--1000欧电阻。控制线在前门的门坎下面的

线束里，是一条黄/绿色的线

63本田2。3 负触发,信号线橙,橙黑 转向绿蓝,绿黄.门边黑白. 刹车;白黑

64.马自达M6 。正电回路,性号线要拆脚踏板后的铁板.红蓝银点,红黑银点.转向绿白绿红门边绿黑.倒车橙红

65.陆风防盗安装方法 ；负触发 中控线为：蓝，蓝/白（要拆门，中控主机和升降机开关是一体的）

66.南京非亚特 中空锁灰色绿条和灰色蓝条，门边线棕色绿条，转向分色白条和粉色

67.丰田大霸王 负触发; 信号线;蓝白蓝银点. 转向;绿黄绿蓝ON;黑红. 门边;红白.刹车;绿白

68.赛纳 中空锁线可以用正负控制原车的司机门，门边线（粉）色，并且加装5线中空锁锁门时断开门边线即可。

69.丰田威驰 负触发 信号线;黑红,蓝黄[左下方盖下五线插座]转向;绿黑,绿黄门边;红蓝.刹车;绿

70.安装奔驰S320的防盗器！ 触发类型：负触发，（开锁为黑色线；关锁为蓝色线）

转向灯：黑色带白条纹和绿色带黑条纹 +12V：粗红线 ACC：粉色线 脚刹车灯：紫色带黑条纹

边门负触发：棕色线 这样安装后，可以同时控制原车的防盗功能！

71.大众POLO 方法1：1 中控锁线从A柱处找 蓝白（同桑2000车，但应在开锁线上加一1K电阻）边门正触发 红蓝 2 ON线从电锁线组中找为 黑线

3，喇叭线从方向柱下皮堵引 方法2：控制开关插座有一空脚，首先把控制开关拆开沿着空脚的的位置焊一根线出来即可。焊出的一根线就是，

可以用负触发！

72.谱利马装防盗 全是在原车主机里接的线粉红／蓝上锁，浅绿／红开锁， 门边在脚踏板旁白绿 转向:绿黑绿白

73.天赖 没有难度，灰。恢红是开关锁。转向是绿黄,绿黑四个门的门灯是**的。后备箱是负出发，都在方向盘下面的盒了

佳美2.4 中空线蓝黄、蓝色 ACC ON黑红 方向灯：蓝黄、绿黑 门边线：红黑 刹车线：绿白

74.凯越 转向线方向盘下边可以找到：两根深蓝的线。中控线在通向门里的线束可以找到：绿白色和**；凯越两箱防盗装法 拆开门饰板有一

个插头连座,方向灯线在最后一个插座里的蓝色和浅蓝色,锁线在第一个插座里的绿色和**(好像是**的,有点忘了),门灯是紫加白,全部的

线在那里都有,不需要到别的地方找了.

75.东风风行面包 ON黑色白条。启动黑黄。转向红色绿条和绿色浅绿。门边红色绿条。中空负触发红色绿条和白色绿条

76.丰田RAV4 中空线：蓝黄、蓝橙 ACC ON：黑色 方向灯绿黑、绿蓝 门边：红白 刹车线：绿白

77.凯美瑞的防盗．升级版的．信号线是白色带银点红色带银点．转向灯是绿色和**.门灯负触发蓝色.

78.赛拉图防盗ON：橙.方向灯:白黑:棕橙，保险盒上横着有四个插头在第二个上。锁：[黄红，黄黑]负触发，在保险盒上第四个插

头上。 门边灯：绿黑，在保险盒上第三个插头。 尾门：棕，护板上有开关，负信号。起亚塞拉图防盗安装方法;使用负触发 ,锁线 :黄橙,黄

黑;方向灯 ： 蓝黑 蓝粉 ;门灯 ： 绿黑,ACC ： 蓝

79.华普-海域303;+12 ACC: 红色(方向盘下2根都是红线插头)转向灯: 绿/黄条 绿/黑条(方向盘下有,门槛线束也可以找到)

顶灯线: 橙红/黄条(A柱下) 锁线: 黑/红条 黑/黄条(很好找 打开保险盖就看见3根一起的线束 其中2根就是!) 负触发~~~~

80.新款本田思域防盗中控线在保险盒后边,边门线两个插头中上边白色的绿线和灰线负触发.转向线在保险盒上边的插头中顾客着急忘了颜色啦

!很好找,边门线是绿色的

81.分享尼桑轩逸防到接法油泵:绿白.锁线灰.开门是浅绿.后备箱开启是棕<是负触发>.门灯是棕的<四个门>后备箱是粉的.转向灯是:浅绿.白.

马达是紫.蓝<中粗>

82.吉利自由舰防盗器锁线:转向都在A柱下方找，门灯在门内,锁线：白红，黑红,转向：绿红，绿白,门灯:白黑正电回路触发

83.吉利金刚：+12：红色 ACC：蓝色 启动线：细黑／红条（拆下方向盘

《原车中央门锁主机位置》

∧

<p>大家装了这么多防盗器，讨论一下都知道什么车有遥控器，原车遥控的位置又在什么地方。我想它原车有遥控器的话，就应该不

难吧。因为它是控制原车的遥控，也就是说象我们装的一样，是主机，你们说呢？</p><p>中华 ：在后风挡下。</p>

<p>中华俊捷：在主座位下。</p><p>颐达/骐达：在副驾驶储物箱后面。</p><p>花冠 ：在副驾驶座下。</p><p>威弛 ：在方向盘下。

</p><p>凯越：在扶手箱里。</p><p>奥得赛：在方向盘下。</p><p>伊兰特：在音响背后。</p><p>蒙迪欧：在主座下。</p><p>尼桑

蓝鸟：在方向盘下。</p><p>帕萨特B5:在主座下。昌河北斗星；在方向盘下面；福克斯在负驾门；风度:方向盘右侧；尼桑天簌:方向

盘左侧；索纳塔:保险里,方向盘左侧；凯悦 在扶手箱下；阳光1.8在杂物箱后；；在保险后面；桑3000：后座下！QQ在方向盘

下。 M6在副驾驶A柱下。起亚嘉华中间杂物箱下；君威在方向盘下，凯越中控在副架A住下；赛拉图：在方向盘下；福美来：在方向

盘下；福美来：在方向盘下；瑞风 ：在方向盘下；新：在方向盘下左侧线束后面；比亚迪：在副驾驶坐下面；阁瑞斯：刹

车踏板上方；别克GL8在副驾驶痤,A柱边,一个摩托罗拉的黑盒子；一汽M3在右侧谁诸物箱下；新宝来 方向盘下；奔腾； 在主门

M2 在在杂物箱后；狮跑在音响主机后面；威达在方向盘左下方；马自达M6有两中（1）：副驾驶室杂物箱里（2）：离合器旁盖板里；

江铃皮卡在副驾三角板里；

《怎样判断中央门锁触法心得》

∧

首先判断负触发，用电笔搭铁去点线测到一线能开一线能关，OK！是负触发。<br/> 接好负触发后遥控不动作，在保证线接好没脱

落的情况是可判断是开关串联负触发那接需要找三根线，<br/>在找下搭铁线，是要主机（或主门电机的接地线）

上的搭铁线而 不是自己接的搭铁，个人理解为控制需要特定的电压，自己搭的没达到要求<br/> 如果只能找到一根线，在也找不到

另一根线，用试笔搭铁给一个负极能开或关，在给信号也不会在反方向动作，用剪刀剪开会动作，这就是单线串联，用剪刀剪段看锁

快动作是关就用捷达的接法，反之用另一种接法。 </p>

<p> 找到一根线，给负信号能开也能关就是单线负触发。</p>

<p>（*注意：单线负触发和单线串联负触发的区别是，单线负触发无论给多少次信号都会相作，而单线串联负触发给过信号后不

会在相作，只有断开才会动作）<br/> 如果只能找到一根线在给信号也还是不能反方向动作的话就要考虑在开锁线加个电阻

（一般是300到1500<br/>在去测看是否有动作是的话就是双电位负触发<br/> 如果以上方法都不行也不行的话考虑用正电回路，

电笔搭铁推动锁心注意！！！是推动住门上的锁心，<br/>需要找的是主机信号线，关或开测到电笔与推动动作同步闪下说明就是正

点回路，接线方法是把开闭锁信号<br/>线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接12

V常火线．橙<br/>色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．黄和黄黑接火线的时候最好接有保险控制的火线，避免以后万<br/>

一短路引起火灾．<br/> 正负触发 一般原车驾驶员门能控制另外三个门 但是 没有动力＜没有电机，只是一个双向开关＞

<br/>加装一个两线马达