揽境大众汽车报价7座_揽境大众汽车报价7座多少钱

1.一挑三？对比汉兰达、途昂和陆放 大众揽境实力如何？

2.29.99-39.99万，怎么选？大众揽境购车手册

3.大众揽境系列价格如何，值得购买吗？

4.全新旗舰PK市场标杆，揽境与汉兰达的产品力对比！

售价29.99~39.99万元，一汽大众揽境于6月24日正式上市，它定位于中型SUV市场，上汽大众途昂是其同级别兄弟车型。

在同一细分市场推出两款车型，分给不同合作伙伴，覆盖到更多细分市场，这是不少国际大型车企在中国市场的操作，丰田在中国市场推出了卡罗拉+雷凌、RAV4荣放+威兰达、奕泽+C-HR等。南北大众在同一个细分市场都有车型提供，如帕萨特和迈腾、朗逸和宝来、途观L和探岳等；与丰田不同的是，大众在同一细分市场的车型，并不仅仅是简单的改变外观细节和名称，还有专为中国市场研发的车型，如紧凑SUV市场的探岳等。

与以美版Atlas为原型打造的途昂不同，揽境是一汽大众研发的车型，暂时仅在中国市场生产销售；两款车在外观设计风格上有明显不同，途昂整车造型硬朗、粗犷，揽境则更追求时尚圆润。从车身侧面造型来看，揽境与上汽大众威然相似度更高。

内饰方面，途昂是标准的大众家族化样式，与全新一代高尔夫风格相似，揽境有些接近ID家族车型，如云端悬浮式中控台、超宽幕MAX一体式液晶屏，并配备Q.Drive、IQ.Light、智能车联网系统等；它的科技感要略强于途昂。

“全球市场尺寸最大的大众SUV”，我们在网络上经常看到这样的描述，它究竟比途昂大多少？官方数据显示，揽境长宽高分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距2980mm；途昂为5052mm、1989mm、1773mm和2980mm；揽境车身长度多100mm、车身宽度多13mm，车身高度多22mm，轴距完全相同。

与途昂全系标配7座不同，揽境为六座版，七座需要额外选装，小编咨询一汽大众北京地区经销商得到的答复是七座版要加8000元。

动力系统方面，一汽大众揽境有2.0T、2.5T两款发动机，2.0T有低功率和高功率两种调校，2.0T低功率版最大功率137kw、最大扭矩320Nm；2.0T高功率版最大功率162kw、最大扭矩350Nm；在峰值动力输出方面，揽境2.0T与途昂2.0T车型相同，只是在获得最大功率、扭矩所需转速上略有差异。揽境的2.5T发动机用V型六缸设计，最大功率220kw、最大扭矩500Nm。传动系统方面，三种动力车型都搭载7速双离合变速箱。

加速性方面，揽境330TSI车型0~100km/h加速时间为10.8s，途昂330TSI为9.9s，两款车相差0.9s；揽境380TSI四驱0~100km/h加速时间为9.2s，途昂380TSI四驱为8.4s，两款车差0.8s。

关于揽境使用什么标号的汽油在网络上引起不小争议，先期到店的揽境2.0T车型，油箱盖上的标注为“请加注98（95）号无铅汽油，推荐油品98”，这样标注让不少人理解为揽境需要使用98号汽油，95号汽油只是可以用。小编还注意到，目前在经销商处的揽境2.0T，油箱盖上的标注为“请加注95（最低）号无铅汽油”。揽境2.0T该如何加油，希望一汽大众可以给出官方说法。

在揽境上市之前，探岳因为颗粒捕捉器问题被用户大量投诉，新款探岳330TSI车型的油箱盖上的标注是“请加注98（95）号无铅汽油，推荐油品98”。从车主日常使用的角度来看，需要使用98号汽油不仅仅是加油要多花钱，更大的麻烦是不少加油站没有98号汽油提供。

同平台车型如何选择？不少消费者会重点考虑性价比。一汽大众揽境起步价格29.99万元，高于途昂的29.2万元；配置方面，相比官方售价29.2万元的途昂330TSI两驱豪华版，29.99万元的揽境330TSI两驱精英新境版虽然多出了方向盘换挡、触摸式阅读灯、副驾驶座电动调节等，但也少了行李厢12V电源接口、车内环境氛围灯、无钥匙进入、自动泊车、倒车影像、胎压显示等；途昂不仅配置有优势，还多了一个座位。

官方售价31.99万元的揽境330TSI两驱豪华佳境版相比330TSI两驱精英新境版价格高2万元，配置上多出后排侧气囊、胎压显示、360度全景影像、自动泊车、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、前排座椅加热、后排座椅电动调节/加热、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻等，它会成为揽境的销售主力车型之一。

官方售价33.69万元的揽境380TSI四驱豪华佳境版Pro相比330TSI两驱豪华佳境版价格高1.7万元，除了动力系统升级并配备四驱之外，在配置上还多出并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、陡坡缓降、方向盘加热等，它是揽境现有车型中性价比较高的一款。相比官方售价34.2万元的途昂380TSI四驱尊崇豪华版，揽境380TSI四驱豪华佳境版Pro在主动安全配置方面有优势。

官方售价39.99万元的530TSI四驱旗舰胜境版Pro是揽境的旗舰车型，搭载六缸发动机和悬架软硬调节。

点评：

从销量业绩上看，一汽大众在SUV市场的整体表现不如上汽大众，在小型SUV市场，探影前5个月总交强险数为15129辆，低于T-Cross途铠的21058辆；探歌为42231辆低于途岳的50861辆，受到“颗粒捕捉器门”困扰的探岳为52151辆，低于途观L的76988辆。

揽境和途昂该如何选择？如果是购买330TSI车型，途昂要更有优势，不仅仅是因为它入市时间更长，还在于入门级车型配置更多、标配七座。如果是选择380TSI车型，揽境要略有优势，途昂只有37.2万元的380TSI四驱尊崇旗舰版才能标配自适应巡航、车道保持等主动安全配置。

从目前大七座SUV市场整体情况来看，虽然关注这类车的消费者不少，但最终下单购买的却不多，丰田汉兰达今年前5个月总交强险数38343辆 ，途昂为19000辆，福特探险者为11544辆。作为一个后来者，揽境在美誉度、知名度方面相比途昂、汉兰达要处于下风，它在未来能否跻身所在细分市场主流车型之列，让我们拭目以待。

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一挑三？对比汉兰达、途昂和陆放 大众揽境实力如何？

晒娃、露营、全家出行。上有老下有小，轮椅和婴儿车不能少，车内空间不够用的吐槽。换大车也成了提升家庭出行幸福感最直接的方式。

用35万的积蓄去购买一台一步到位的三排6座/7座SUV，成为了他们购车的首选目标。相比汉兰达、陆放那种定位为中型SUV的“7座”，南北大众旗下的中大型6座/7座SUV揽境与途昂就自然而然地脱颖而出。

外观对比

首先，我们先看揽境，这款车是2021年一汽大众新推出的产品，虽然官方定义为中大型SUV，但与传统SUV给人一股气势如虹般的力量感相比，揽境这款车给我的感觉却更趋于柔和，在车身各处细节的处理上也更兼收并蓄一些，甚至于说它更像上汽大众的另一款7座车型——威然。作为SUV车型，其侧面看上去毫无力量感，搭配大角度倾斜的A柱与略显溜背的车顶以及流畅的线条。你仿佛看不出它是台SUV。

与揽境的柔和不同，途昂的外观依然用了方方正正的设计风格，有着凸显硬派和力量感的标准的SUV车型的设计理念。前格栅宽厚的横幅镀铬饰条很有力量感，并与两侧大灯相连，配合IQ.Light智能大灯以及贯穿灯带，营造出科技氛围。银色饰条包裹的三段式下包围，又增添了不少时尚动感气息。即使过个几年，也非常耐看。

雾灯组位置与揽境一样，也是镂空设计。两车的高腰线设计理念也完全不同，揽境展现出柔中带刚的优雅，而途昂的腰线则通过前后轮拱位置的隆起展现出车身的健硕。

揽境的设计更偏时尚。从国人审美的角度上来说，作为大众品牌全新的旗舰SUV，揽境更懂得中国人的喜好，尊崇感与精致典雅的气息要比途昂更强。比如揽境的进气格栅用三幅镀铬装饰条，搭配波浪形纹理典雅又动感。

揽境与途昂的车尾均用了比较垂直的尾门设计，并且贯穿式的LED尾灯灯带与中间位置的大众车标Logo都能够发光，夜晚拥有相当高的辨识度与美观效果。与车头一样，途昂还是方正阳刚的元素多一些，并且还有宽幅镀铬条的贯穿。

揽境则依旧保留了圆润柔美的曲线轮廓，并且两车后杠上的排气均为装饰件，真正的排气隐藏在下方。论整体视觉感受来看，还是线条柔中带刚并且尺寸更大的揽境更耐看一些。

有意思的是，揽境自上市后一直被外界津津乐道的地方就是乘坐空间，虽然从官方给出的整车尺寸来看，揽境确实比途昂略微大了一点，但在轴距上居然和途昂保持一致，均为2980mm，所以在实际乘坐空间上，没有任何区别。

而且揽境的二三排也没有途昂舒适，二三排座椅偏硬，座椅也偏窄，坐垫长度也不够长，长时间乘坐还不如同品牌的途观舒服。作为一款6座/7座SUV，除了空间要大之外，舒适性也很重要。

毕竟购买6座/7座车型的用户大多是作为家庭用车，因此后排的乘坐舒适度也是重要的考量标准。略大的尺寸恰恰增加了揽境的重量，给车辆动力带来了负担，在燃油经济性的表现不如途昂出色。总而言之，一汽大众这波强拉参数的操作实在让人摸不着头脑。

内饰对比

在MQBEVO数字智能架构的加持下，整车的UI界面，可扩展的功能，反应速度都不可同日而语。虽然是亲兄弟，但两款车内饰中控也呈现出截然不同的布局。用大联屏的揽境整体感更强，12英寸的中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘，依托贯穿式的镀铬装饰条将整个环抱式座舱进一步拉宽，来彰显它舒展的空间与前卫的科技感。

同样是大众出品，上汽大众的途昂在内饰设计上还是花了不少心思的，用了更明了的配色方案，与以为一板一眼的典型SUV造型形成了鲜明的对比。数字化座舱的设计理念，紧跟潮流。再加入了渐变星空的造型，进一步提升了豪华感。从诸多细节的改变上，不仅展现出途昂作为大众家旗舰SUV家族的定位，也让用户看到了上汽大众的用心与诚意。

与揽境相比，途昂的内饰在配色上大做文章。12英寸的悬浮式中控屏与10.2英寸的全液晶仪表分开摆放。通过黑白相间的撞色设计，来让仪表台与中控台营造出活泼俏皮的年轻化印象。

两款车的中控屏均为12英寸，用了大众家族式的UI界面，还支持手势感应左右滑动界面，而音量大小与双区空调温度的高低则全部用滑动式操作。像驾驶、空调、泊车主菜单和驾驶模式选择，均用了独立的触控式按键分布在双闪灯的周围，便于司机驾车时进行盲操。

动力对比

揽境与途昂都拥有2.0T低功率、2.0T高功率和2.5TV6三种动力源。其中330TSI的2.0T低功率是前驱版本，其余车型都配备了4Motion全时四驱系统。这两台车都是380TSI的版本，搭载了2.0T 高功率发动机，传动系统匹配代号为D381的7挡湿式双离合变速器，拥有162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。

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29.99-39.99万，怎么选？大众揽境购车手册

在消费升级的大背景下，不少朋友都将目光锁定到了尺寸更大、配置更丰富的大七座SUV车型身上。再加上三胎政策的开放，“买大车”已然成为了不少朋友的首选。基于这样的背景，不少车企都对旗下车型进行了升级、换代，甚至有部分车企还为市场带来了全新车型。以大众汽车为例，在大众途昂之后，一汽-大众也为我们带来了揽境车型。那么，面对强者如林的市场，一汽-大众揽境的实力又如何呢？

今天，我们就选取四款售价类似的车型进行对比，它们分别是揽境 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro、途昂 2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版、汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座以及陆放 2021款 2.5L HEV四驱尊贵版。

外观设计因车而异，大众揽境尺寸最占优势

消费者在买车的时候，首先关注的是什么？相信十有八九的朋友会说颜值。不可否认，在“看人先看脸”的今天，看车也同样如此。虽然同为大7座SUV定位，但在设计上，这四台车的差距还是比较明显的。

我们先看大众揽境，作为大众汽车在国内市场最大的SUV车型，这台车用了大众品牌最新的SUV设计语言，前脸整体设计大气而优雅，配合集各种功能于一身的矩阵式IQ.Light灯组，照明效果、科技感俱佳。虽然途昂和揽境在定位上同属中大型SUV，但因为途昂属于中期改款车型，所以二者的差异也就非常明显了。

至于丰田系的两款车型，在外观设计上同样有着很高的相似性。作为丰田在国内的旗舰SUV车型，和大众揽境一样，这两台车同样很注重前脸的设计。同时，因为是中期改款的缘故，广汽丰田汉兰达还针对前脸部分进行了升级。不过话说回来，在一些科技配置层面，汉兰达和陆放还有待进一步提升，要知道，即便是顶配版本，这两台车也不提供矩阵式大灯。

事实上，除了外观，这四台车在车身尺寸上也存在着明显的差异。基于对比表格来看，无论是影响视觉效果的车身尺寸，还是影响乘坐体验的车内空间，定位中大型SUV的途昂、揽境，都要比定位中型SUV的汉兰达、陆放大不少。且在轴距上，前者还达到了2980mm，比丰田系中型SUV足足大了一圈。当然，如果要选一台最大的车，那必然非揽境莫属。

内饰科技氛围明显，大众揽境配置最为丰富

对比小型SUV和紧凑型SUV，大7座SUV还有一个优势，那就是配置更为丰富。既然提到配置差异，那就不得不看这四台车的内饰设计。

大众揽境

大众揽境

大众途昂

大众途昂

作为各自家族的旗舰SUV车型，无论是科技感，还是档次感，这四台车都可以很好地满足。但在屏幕的布局上，揽境和途昂两台车对比汉兰达和陆放还要更有科技感。

举个例子，虽然这四台车都搭载有尺寸不错的车机大屏，但从实际体验来看，揽境和途昂还可以依托大众

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大众揽境系列价格如何，值得购买吗？

文/磊磊

备受期待的一汽-大众揽境车型现已上市，新车指导价区间为29.99万-39.99万元，此次共有六款车型推出。

当看到一汽-大众揽境时，我的第一印象是，这是一款足够锋刃、立体的车型。车头用了多边形元素拼接设计，包覆式前中网也将大灯组妥善且有风格地收纳其中。大灯造型犀利，内部纹理走向简洁而不失立体。而侧边线条则有着一股明快欧洲风格的自然简洁，较为显眼的棱线也恰到好处地展示着一些力量感。

内饰布局上，揽境用了大众汽车全新一代nnovision Cockpit数字化座舱，整体布局既有大众品牌标志性的规整且易上手，也不乏浓浓科技质感，具体来说，这套内饰整体观感层次分明、错落有致，偏向理性的元素铺排与线条足够经得起推敲。科技配备层面，新车搭载了大众全新IQ.DRIVE L2+级智能驾驶系统，具备不错的驾驶能力。

动力架构上，揽境车型搭载有2.0T低功率、2.0T高功率、2.5T V6三组动力架构，且匹配有双离合变速箱及4Motion四驱系统，整体机械素质可称颇为上流。

六款配置怎么选？

我觉得低配车型所具备的胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘换挡、10.25英寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅、主/副驾驶座电动调节、电动车窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手、前排多层隔音玻璃、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、后雨刷、雨量感应雨刷、自动空调、后排独立空调这样一堆配置就已相当不错。

高配车型增加的车道保持、道路交通标识识别主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、驾驶位座椅记忆、后排座椅电动调节、后排座椅加热、车载空气净化器这样一堆配置也能展示出相当不错的价值感。

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全新旗舰PK市场标杆，揽境与汉兰达的产品力对比！

大众揽境是大众倾力缔造的一款头牌SUV，车长5152mm，轴距2980mm，是大众旗下最大尺寸的一款SUV。目前官方给出的价格是29.9万元-39.9万元，如果你的购车理想价格在这个区间，那么我认为大众的揽境系列还是很值得购买的。

接下来咱们就来聊聊揽境系列有哪些特点。

1.外观

从外观上看，大众的这款揽境摒弃了以往的大众车型用的套娃设计，创造了属于自己的风格。前脸部分用了下压式造型，引擎盖上的四条线条大气感十足。同时用全天候LED前大灯，IQ. Light 自动调节角度及远近光。侧面硕大的车身，匹配动感的曲线腰线，给整个侧面营造出十分稳重的感觉，丝毫不显臃肿，?21英寸的超大轮毂搭配强大的轮眉设计，为车身增添了几分灵气。车尾用贯穿式LED尾灯，与保险杠相平行，给人眼前一亮的感觉。

2.内饰

揽境的中控台用云端悬浮式中控台，设计前卫兼顾实用。仪表盘是10.25英寸的全液晶数字仪表，超宽幕MAX一体式液晶屏，分辨率达到了1280 x 480，视觉体验很好。车内储物空间多，空间利用合理。座椅布局与常见MPV车型类似，第二排是核心商务座椅，十分豪华。

3.动力配置

在动力配置方面，大众揽境系列用的是德国进口EA390 2.5T V6发动机，搭载全新4MOTION四驱及DQ501七速湿式双离合变速箱，有三套动力版本，分别是2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5TV6发动机，他们分别能输出的最大功率为137/162/220kW，最大扭矩为320/350/500N-m。

4.智能系统

揽境系列使用了大众最新的IQ.DRIVE技术，可以进行自动驾驶，通过自适应巡航、碰撞安全和泊车等技术，为我们提供更加智能的出行方案，同时自适应巡航功能可实现0-210km/h范围内全速域覆盖，实现L2+级自动驾驶。

以上就是揽境系列的相关介绍。作为大众倾力打造的头牌SUV，他的性价比我认为是比较高的。而且胜在空间超大，外观也比较时尚新颖，是非常值得购买的一款汽车。

全新旗舰PK市场标杆，揽境与汉兰达的产品力对比！

最近有不少粉丝在后台留言，我想买中大型SUV，该怎么选呀，小编你这么熟悉车，有什么值得推荐的吗？而被粉丝们提起最多的2款车，就是大众今年新上市的揽境，和丰田汉兰达，一个是大众新旗舰，一个一直是丰田的热销车型，该怎么选犯了难。别着急，今天小编就给大家好好介绍介绍这两款车。

选车要建立的价格和实力的基础之上，只比顶配之型，只能说明两个顶级实力，而对于大部分的消费者来说，更多的会选择中配车型，也就是主销车型。今天我们就选择两款价格差不多的主销车型，来进行一个对比。

揽境380TSI 四驱豪华佳境版Pro，售价为33.69万。汉兰达2.5L四驱尊贵版，售价为32.98万。为了描述方便，以下简称揽境和汉兰达，两者的价格相差不大。我们看一看各方面的表现又有哪些区别呢？

大众全新旗舰SUV——揽境

中型SUV市场标杆——汉兰达

汉兰达的动力表现

对于现在的年轻人来说，动力和操控是购车时主要考虑的因素。全新汉兰达用2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩238N·m ，变速箱是E-CVT无级变速箱，搭载前轴单电机以及前后双电机的动力组合，在保证性能的前提下也带来出色的油耗表现，大七座SUV也能享受低成本出行体验。

汉兰达发动机系统

揽境则提供高低功率调校的2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，不论是匹配程度还是动力输出的表现都相当成熟。

揽境发动机系统

一个是自然吸气匹配CVT，一个是涡轮增压发动机匹配双离合。从动力的组成上就能知道这两款车的动力表现会截然不同。从数据上来看，明显揽境的动力更加强劲。实际表现也是如此，揽境的提速更有劲儿，同时调教比较扎实，整个底盘紧致，一体感很强，驾驶足够有信心。

揽境提速有劲，调教扎实，驾驶满满

而汉兰达则是典型的丰田车，虽然在静态起步的时候比较灵敏，速度一旦上来不仅仅噪音大，而且干吼不走。不过由于加入了油电混动，的确省油不少，但是价格比上一代整整提升了4万块钱，估计跑一辈子省下来的油钱也到不了4万块钱吧。全新改款之后，油电混动版本的汉兰达的性价比不升反降。

汉兰达干吼不走，噪音大，动力弱

空间表现揽境更出色

全新汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距达到2850mm。尺寸上较老款车型有所增加，但仍然无法超过大众最大SUV揽境。揽境车身尺寸是5152*2002*1795mm，给人最为深刻的印象就是：大！很大！很宽敞！三围尺寸是大众品牌中最大的车型，没有之一。

揽境大尺寸、大空间

6座版的中央通道宽度达到了230毫米，上下车轻轻松松，不用挤来挤去。7座版本二排座椅放倒通道很宽，在easy entry与B柱上扶手的助力下，就算身材肥胖的成年人以及不方便的老人小孩，都能轻松上下第3排。1.80米的体验者，坐在第2排可以翘二郎腿，第3排能够坐得下，还不显局促，可以说揽境是真正的B+级SUV。

揽境空间感强，乘坐更舒适

再来看看汉兰达，一直以来汉兰达被人吐槽的就是第3排的空间，即使是最新一代汉兰达的长度有所增加，但第3排的空间依然不大。买汉兰达的朋友虽然花了7座SUV的钱，却只有5个座位可以正常师用，后排的两个座椅又短又窄，空间狭小，坐小孩子与宠物都不宽松，只能是应急使用了。

汉兰达三排空间狭窄，高度不足

除了乘坐空间的区别之外，揽境的后备箱比汉兰达也大了一大圈。揽境后排座椅可放倒，放倒后纵深更长，7座车型最大可扩展至2451L，而且座椅放倒后几乎接近水平，使用非常方便，而反观全新汉兰达的后备箱纵深跟揽境比较逊色不少，而且座椅放倒后并不平整，使用便利性不及揽境。

揽境后两排座椅放倒，带来纯平大空间

揽境内饰更科技配置

虽然说这两款车的价格差不多，但配置上明显揽境要高出一级。揽境有贯穿式LED尾灯，外饰氛围灯，四门天使之翼光毯，无钥匙进入，触控式人机交互，悬浮式中控台，电子换挡，方向盘换挡拨片，30色内饰氛围灯，主副驾驶的电动调节，第2排座椅加热。而这些外形和内饰配置，汉兰达都没有配备，在驾驶配置上，揽境不仅仅多了两个气囊，而且还配备了MKE疲劳识别系统，MKB多次碰撞预防系统，360度全景影像，自动泊车， BSD盲点监测系统，这些<a class="hidden" href="s://car.yiche/hanlan

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