宝马车机端登录_宝马车bmwid怎么登录

1.宝马数字钥匙可支持安卓系统 无需安装APP即可使用

2.宝马iD6被推送可以使用无线CarPlay？真相是...

3.宝马 Icom怎么连接车辆

4.手机在手，讯息掌握全都有，宝马互联升级

5.宝马新5系再放大招！用苹果手机可以直接解锁，车主方便至极！

6.宝马id7哪些车型

MY BMW是有电子钥匙的，没有找到的原因是车辆没有及时添加到帐户。

如何设置宝马数字钥匙：

使用“我的BMW”应用将其添加到现有BMW ID或创建新的BMW ID。首先，创建一个宝马ID并使用“我的宝马”应用添加您的车辆。要开始设置过程，请访问应用程序中的“数字钥匙”菜单。按下开始配对按钮，按照“我的宝马”应用菜单中的说明进行操作，然后将您的iPhone放在带有NFC传感器的智能手机托盘中，就可以了。

My BMW App，有便携充电，互动社区，心仪座驾，爱车状态，售后等服务。新宝马五系在不带钥匙的情况下也可以进入，原因是宝马与苹果合作，利用苹果的手表或者手机可以实现无钥匙进入等智能功能。

宝马数字钥匙可支持安卓系统 无需安装APP即可使用

说明如下：

(一)用户注册/登录

ACE3.0手机APP未设置账户或ID功能，您无需登录BMWID即可完整使用ACE3.0手机APP应用程序的各项功能。

(二)提供ACE3.0手机APP应用程序产品的各项功能

ACE3.0手机APP应用程序将为您提供如下服务：

、音频、图像下载服务。通过该服务您将可以把ACE3.0行车记录仪记录的、音频、图像直接下载到您的手机上。

ACE3.0行车记录仪通过汽车前后风挡位置的两个广角摄像头摄取您车外的、图像、车外及车内的音频，用于记录驾驶和停车过程中的紧急情况。

ACE3.0行车记录仪记录的、音频、图像只会存储在记录仪的SD储存卡上，您可通过ACE3.0手机APP应用程序将行车记录仪记录的、音频、图像直接下载到您的手机上。

在前述过程中，我们不会另行收集、处理、上传或者分享您的任何个人信息。

上述信息对提供ACE3.0手机APP应用程序产品的各项功能或相关具体服务是必需的。

因此，如您不提供并授权我们使用上述信息，我们将无法提供ACE3.0手机APP应用程序的各项功能项下的具体服务。

上述信息将在您停止使用ACE3.0手机APP应用程序的相关功能并从本地设备中删除APP时被删除，除非该等信息是根据法律法规的规定所必须保存的，或我们获得您的单独授权同意的。

除上述提供ACE3.0手机APP应用程序的各项功能或相关具体服务所必需的信息外，在提供相关服务的时候，与个人信息有关的细节如下：

定位及速度相关功能

由于中国市场的法律限制，不允许跟踪中国用户的GPS位置，因此定位相关功能在中国未启用，

即ACE3.0行车记录仪设备和ACE3.0手机APP应用程序不会收集、处理、上传或者分享中国的GPS位置信息和速度信息。

在您使用我们的业务功能时，ACE3.0手机APP应用程序会向您申请下列与个人信息相关的系统权限：

1.手机蓝牙连接的权限

ACE3.0手机APP应用程序需要您允许蓝牙连接，可进行查看更改ACE3.0手机APP应用程序设备的系统设置功能。

详细信息：蓝牙MAC地址、UUID（通用唯一标识符）、蓝牙HCI（主机-控制器接口）名称、设备名称。

上述信息不会在中国境内或跨境被进一步收集、存储、处理或传输。

2.手机Wi-Fi连接的权限

ACE3.0手机APP应用程序通过集成Wi-Fi热点进行通信，通过Wi-Fi和APP将摄像头摄取的图像、、音频等信息发送到您的智能手机上。

详细信息：SSID、BSSID（Wi-FiMAC地址）。

上述信息不会在中国境内或跨境被进一步收集、存储、处理或传输。

3.访问智能手机外部存储（Android），相册（iOS）的读写权限，ACE3.0记录仪设备的SD储存卡。

ACE3.0手机APP应用程序需要您允许读取和写入您的手机内存和相册以及ACE3.0记录仪设备的SD储存卡，从而可以将摄像头摄取的图像、、音频等信息下载和存储到您的智能手机上。

上述共计3项系统权限。如果您不授权，将会导致我们无法提供该业务功能。除上述权限之外，您可自主选择是否额外授予其他系统权限。

在您使用ACE3.0手机APP应用程序过程中，我们不会通过软件工具开发包（SDK）收集个人信息。

(三)客户服务

在处理与您有关的合同事项（如：本产品的技术问题）或您提出的要求（如：您向宝马客服提交的查询或投诉），

我们为联系到您本人而使用您提供的个人信息（如：姓名、电子邮件和电话号码）。

我们在处理前述合同事项以及您的要求时，将根据您明确提供的****（如：书面通信、电话、短信、电邮等）而联系您，并将不再另行征得您的同意。

(四)履行法定义务

基于法律法规规定的义务，如产品召回或技术活动，我们有可能发布相关通知并根据您提供的信息而联系您。

(五)征得收集、使用个人信息授权同意的例外情形

根据相关法律法规及国家标准，在以下例外情形中，我们可能会依法收集并使用您的个人信息而无需征得您的授权同意：

1.为订立、履行您作为一方当事人的合同所必需；

2.为我们履行法定职责或法定义务所必需；

3.为应对突发公共卫生，或者紧急情况下为保护您或他人的生命健康和财产安全所必需；

4.为公共利益实施新闻报道、舆论监督等行为，在合理的范围内处理您的个人信息；

5.依法在合理的范围内处理您自行公开或者其他已经合法公开的个人信息；

6.法律、行政法规规定的其他情形。

宝马iD6被推送可以使用无线CarPlay？真相是...

易车讯 日前，宝马宣布现在可以跨平台共享宝马数字钥匙，也就意味着安卓手机用户也可以使用宝马数字钥匙。此前，钥匙只能通过苹果iMessage共享，该功能最初在2021年的宝马5系上首次亮相。

通过该系统的更新功能，只需通过电子邮件、文本或聊天服务(如WhatsApp)发送链接，就可以共享宝马数字钥匙。该链接也可以通过Apple Air或Android near Share共享。宝马表示，接收者不需要特定的应用程序，甚至不需要宝马的ID就可以使用数字钥匙。不过，iPhone用户还有一个额外的好处：一旦在iPhone上收到并激活了链接，它也可以添加到Apple Watch上。

宝马表示，这一功能适用于所有配备BMW Digital Key或BMW Digital Key Plus的新车，而旧款车辆如果使用远程软件升级将软件更新到“22-11”或更高状态，则可以使用这一功能。

不幸的是，有一个小警告：三星智能手机还不兼容，只能兼容iPhone和谷歌设备。运行iOS 16.1或更高版本的iphone可以使用，运行Android 13或更新软件的谷歌Pixel 7、Pixel 7 Pro、Pixel 6和Pixel 6 Pro设备也可以使用。对于可以使用该功能的设备，最多5个用户可以使用一个数字密钥。

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宝马 Icom怎么连接车辆

本期是宝马客2020年《长期评测》7月份的第一期，本期亮相的两款车型是：宝马X3（G08），宝马X1（F49）。

本文看点：

宝马X3的B48发动机和ZF?8AT变速箱真的那么神吗？车主的答案是...

X1?iD6系统“被”官方推送可以无线CarPlay，真相是？

2020款X3?xDrive?28i?M运动套装（G08）

车主：丁丁-.-?所在地：江苏南京

不得不感叹时间过的真快，2020年7月已经结束，也意味着长测活动已经过半，2岁的宝宝也已经会指着蓝天白云的标识告诉我说：爸爸的汽车是bo?ma（宝马），从去年11月提车以来先后经历了疫情、洪水等等不顺，为了接送在基层一线工作的夫人上下班，我的X3用了9个月的时间，跑完了12000多公里的里程，当然期间不乏一些单程500公里以上的出游。这个月，工作单位要求年中汇报。我估摸着是不是可以给我的X3使用经历，也做个全方位的使用体验半年汇报吧。

这9个月中，没有发生过事故，没有刮擦，甚至除了我自己和4S店的工作人员以外，没有第三个人坐上过X3的驾驶位，绝对的一手驾驶体验。这车没有贴车衣，没有改装任何的外部装饰件，仅保持不少于每周一次的洗车。半年体验总结分驾、乘两期吧，本期就先说说试驾感受吧：

驾驶体验部分，不改我一月第一次长测文章中对新一代X3的评价：无比顺畅的加速体验、紧实精准的转向手感、柔韧兼备的下盘质感。没开过CVT的车，不知道啥是完全的平顺，至少宝马这台ZF的纵置8AT在90%的加速工况下即使刻意去感觉也真的没法察觉到顿挫，十分顺滑，这种顺滑一方面是变速箱本身对于换挡转速差传递的处理，另一方面是B48发动机涡轮迟滞的轻微，在sport下，又是另一幅性格，降档铿锵有力，刻意营造的换挡冲击满满的机械精密感，变速箱的反应已经和油门深度不是1：1的正比了，体验上可能已经远超过2:1了，原谅我没出息没体验过保时捷的PDK，至少宝马给我的体验目前来说没有对手。

ECO?PRO模式下的滑行体验也是很棒，感觉各部件之间的阻力很小，但这也是我认为下长坡别用滑行模式的原因，一方面滑行模式表显不是真正的0油耗，没有comfort或sport下带档滑行来的省油，再就是越滑越快为了防止超速还要靠刹车压速度，长时间踩刹车肯定温度上的快，刹车片磨损也会大。

转向手感来说，X3不算轻，sport下还更重一点，指向精准啥的这些老套描述就不多说了，新一代M方向盘手感饱满，略粗，皮质也比较细腻甚至手汗多的话有点滑，考虑后期缝个翻毛皮的套。不少车友反馈的原地打轮有异响的情况我没有遇到。

这大半年开下来感觉底盘不算软但韧性足，整体感到位，胎压建议按照铭牌要求打，我个人一直是冷胎前2.3后2.5，感觉舒适性正合适。

凡事都有两面性，下面开始吐槽机械层面的不足：

1.?低速滑行拖挡，老生常谈了，听说厂家发布了变速箱升级程序，新3系已经可以刷了，但是我的X3让店里查了暂时没有收到程序升级的通知。

2.?胎噪大，可能也正是其他方面隔音好给衬托的。

这大半年下来体验的也算是深入了，驾驶层面的内容奉上下期继续聊聊内装和乘坐体验。

2020年7月份车辆信息?

1、本月行驶里程（km）：1240

2、总里程（km）：12452

3、本月平均油耗（L/100km）：9.3?L/100km，均速33?km/h

4、本月花费：加油601.7元

5、车辆原配轮胎：前、后倍耐力P7防爆胎?245/50R19

6、购车4S店：南京万宝行

编辑点评：

即便是一辆中型SAV，驾驶感受也是用车生活中最为重要的组成部分，如果一辆车连开都不好开，那我们还跟行尸走肉有何区别？很明显宝马X3的驾驶感受能够使车主愉悦，讨车主欢心，这就足够了。

2019款X1?xDrive25Le?里程升级版（F49）

车主：Edison?Zhao?所在地：河北唐山

前几天洗车的时候发现车的右前杠又被人给蹭了！不过也不算明显，懒得管了。因为本月的主要折腾内容是关于CarPlay的，这个起源还要来自于过年期间突然收到车机推送，显示“可以使用Apple?CarPlay”，可是按照下面的操作执行却又连不上。理论上来说，我这台车出厂时没有选装的，难道BMW开始善心免费赠送了？

后来群里一问，很多车友都收到过，就是试用版，后面就要付费开通了。所以白日梦还是不要做了，但是，最起码从硬件上说明这台iD6的小主机是自带WiFi模块的啊，为此我也凭借之前拆3系的经验，“胆大心细”地拆机验证了一下！

那么就差软件刷写就可以开通功能了，这就真可以研究一下！但是几位车友的帖子看下来，发现大家要么是2500刷的原厂证书，要么就是加了破解盒子，还可能产生互联驾驶掉线的情况。而互联驾驶对我来说太重要了，远程定位解锁鸣笛等，夏天提前开空调冬天提前开暖风，幸福指数高涨啊！所以加破解盒子是万万不能的，原厂证书又贵，感觉自己每天2.4公里的上班里程真不值得开这个CarPlay啊！有时候经常静音状态就到单位了，也没觉得无聊啊。

那上个月说到BMW的ID6系统的主机有了新动向，现在可以免拆直刷Apple?CarPlay，连Baidu?CarLife都可以刷了，而且小主机的Evo也就是我车上的Way版本的简版小主机也可以支持免拆直刷官方证书了。

所以，我一闲下来有空，就在论坛里看已经成功的车友的帖子和某宝上搜索比较靠谱的商家。经过比对，选定了一位沈阳本地的技术大哥，看他的微信，每天都在各种升级主机、音响、方向盘和刷机，所以应该是有多年的经验了，给他把发过去，就直接告诉我“可以，刷过！”，给了车友优惠价一起把CarPlay和CarLife都刷了，但是我车的主机版本不够，只能刷CarPlay，想要刷CarLife就还需要自己升级或者去4S店编程升级。

而正好过年后车机收到了X1混动的电动机升级的通知，一直没去，那正好就借此机会把系统升级了吧！这样后期万一再换安卓手机，还可以用Carlife连车机也会更方便一点。

把车放在4S，接待的**姐很快给我派了工单，今日没有其他编程车辆，不用排队，看样子一上午就可以搞定了。

期间去看了一趟进度，我还纳闷为啥要打开后备箱？后来才知道，混动车型需要在编程之前先断开后备箱的高压电源开关。

中间系统重启了几次，车窗自动升降等过程就不再赘述了，最后拿到车时候，系统已经升级到了最新版本，但是开着没有任何感觉，也没有任何新功能出现，就是车跟新买的一样，所有设置都初始化了。

这下是满足版本要求了，可以美美的刷机了！但是就在回去的路上，我发现，深踩油门时候发动机启动了！我平时放在MAX?eDrive纯电行驶模式上面，怎么深踩都不会启动发动机，只有踩到小“嘎啵儿”也就是强制降档按钮的时候才会电动机和发动机一起工作的。而点按eDRIVE模式的切换键，MAX?eDrive显示“无法使用，系统要求”！我也再次确认自己是放在默认启动时使用纯电行驶的，可是锁车重启，重置出厂，删除个人数据等都试了也不行。

看来人啊不能太贪心，本想两全其美，结果却又新搞出了幺蛾子，下周有空再联系4S编程一次吧！联系商家，他也说先把车机系统搞稳定了再说吧，CarPlay的尝鲜我只能下月再来评测了！

2020年7月车辆信息

本月行驶里程（km）：789

总里程（km）：9158

本月平均油耗（L/100km）：0

本月花费：48元（电费，36元；洗车，12元）

车辆原配轮胎：固特异，前后：225/55?R17。

购车经销商：唐山浩丰宝宝马4S店

编辑点评：

很明显，绝大多数iD6是可以刷出无线CarPlay功能的，如果你的宝马也被推送了“可以使用Apple?CarPlay”，那么可以通过店家利用原厂证书刷出来的，既可以刷半屏，也可以刷全屏。用过CarPlay的人都已经习惯成自然了，使用起来相当便利。

写在最后：

每一款车型的的宝马车主关注点都不尽相同，像本次评测的X3车主对于驾驶感受极为关注，而X3过硬的动力系统和传统系统，则能够令他的每一次驾驶都酣畅淋漓。

而X1插混车主，则更喜欢钻研科技配置，当看到每个月油费为0元，一个月电费仅36元时，这一点，新能源车型还是挺让人羡慕的。话说回来，很多配备iD6的宝马老车主订车时都会忘记选装无线CarPlay，其实大多数车型后期确实是可以刷出来的。小编觉得，如果宝马官方看到车主有相关的使用需求，是可以官方升级实现的，与其让车主折腾捣鼓，不如一步到位给车主有偿或无偿实现无线CarPlay功能，岂不快哉？

你的宝马无线CarPlay功能平时会用吗？

用下来感觉如何？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手机在手，讯息掌握全都有，宝马互联升级

诊断：ISTA/D 2.30.9（中英文）。

编程: ISTA/P 2.46.5（多语言，含中文）。

适合于联想戴尔IMB电脑。

步骤：

1、首先 ICOM 连接车辆，网线连接电脑 IP 端口

2、双击桌面安装好的 IToolRadar 软件。此时ICOM已激活可以链接桥接软件。

注意事情：

宝马最新诊断仪ISID取代了之前老款车设备GT1 OPS，宝马全系车都可以做，软件版本最新，可升级，功能与4S店设备相同。是宝马专修店的必备设备。

BMW ISID 适用于宝马, F01 F02 F07等，Mini, 劳斯莱斯全系列车款。

宝马ISTA 单机版最新宝马诊断仪BMW ICOM- 诊断电脑（诊断 + 编程 + 设码）。

诊断：ISTA/D 2.30.9（中英文）。

编程: ISTA/P 2.46.5（多语言，含中文）。

适合于联想戴尔 IMB 电脑。

ICOM A功能 ：ICOM A是基本组件。在物理方面，它一方面提供与车辆 OBD II 诊断接口连接的接口，另一方面提供自适应集成到修理厂网络所需的接口。

ICOM B功能 ：ICOM B 是 ICOM A 的外部 MOST (多媒体传输系统) 接口。

ICOM C 功能：ICOM C 是一个智能的接口转换器，它使 OBD II 与 BMW 圆形插座相匹配。

宝马新5系再放大招！用苹果手机可以直接解锁，车主方便至极！

宝马集团原厂日前针对旗下品牌?宝马与?Mini?的车主互联?App?进行大改版，也就是将原先的?BMW?Connected?App?与?Min?Connected?App，更新为「My?BMW?App」、「My?Mini?App」，新版本除针对借面大幅更新外，并持续提供多项远端控制，更加强?App?品牌电动化车款的远端设定、车辆?OTA?更新提醒、可替车辆加入?Amazon?Alexa?语音助理等功能。

随着?4G、甚至?5G?时代来临，不只豪华品牌，还有越来越多一般品牌在全球陆续提供车辆远端行车信息与远端控制?App，强调车辆与人手一机的智慧手机/平板连结。而身为德国豪华品牌的宝马，最早是在?2013?年推出?BMW?i?Remote?App、并后续改版为?BMW?Connected?App?来让更多品牌旗下车款能应用，集团旗下的?Mini?品牌也推出功能相似的?Min?Connected?App?来强化智慧连结体验。

宝马集团原厂近日则是同步针对?BMW?Connected?App?与?Min?Connected?App?大改版，并更名为「My?BMW?App」、「My?Mini?App」，目前?My?BMW?App?已在欧洲?30?个国家、以及中国与韩国市场开放下载。至于?My?Mini?App?则是目前在?30?个欧洲国家、韩国开放下载，并预计到?2021?年中旬能开放到超过?40?个国家、并对与多达?23?种语言。

首先在?My?BMW?App?部分，其既有功能与过去大致相同，除了能远端掌握车辆的位置、续航里程、油量、3D?环景周遭画面显示，并可以远端控制车辆的通风、头灯、喇叭、开锁与锁车等功能，还能透过?App?内寻找地点、或透过?Google?Maps?等第三方?App?设定目的地，并将目的地传送到车辆进行导航，App?内也可显示当前的交通状况，或寻找加油站、充电站、停车位等设施。新版本同样也整合最新的?BMW?Digital?Key、也就是?iPhone?手机数位钥匙功能，整合在?iPhone?的?Wallet?钱包、透过?NFC?感应能开启车门或锁车，并且能利用?iPhone?发动车辆，甚至可藉由?iMessage?将钥匙分享给?5?个亲友。

My?BMW?App?最主要的变化，在于将操作界面变的更为简洁、易用、直观，但也加入几项新功能。首先是车辆的?Remote?Software?Upgrade、也就是远端软件更新，车主可透过?My?BMW?App?通知是否车辆有最新的?iDrive?7.0?软件可更新，并且可远端设定车辆先下载更新软件，藉此节省更新软件的时间。

除此之外，My?BMW?App?在搭配?iDrive?7.0?车辆之下，若车主有?Amazon?账户并在车辆上完成连结，就能在车上使用?Amazon?Alexa?智慧语音助理，车主可透过声控喊出「Alexa」唤醒词、或按下方向盘的声控按钮，就能操作?Amazon?Alexa?声控助理。不过目前?Amazon?Alexa?加入?iDrive?7.0?系统内的功能，仅在德国、奥地利、西班牙、英国提供，2021?年?3?月会开放更多国家加入。

改版后的?My?BMW?App?与?My?Mini?App，也针对品牌旗下的纯电动车、PHEV?插电式油电混合车的远端信息显示界面调整，包含纯电可续航里程、电量、充电历史纪录的界面都更为一目了然。改版后车主还可远端替车辆设定充电时间、或充电温度控制器，让车辆在特定时间或温度就能先行停止充电。另外也可远端开启车辆空调，先行在上车前让车内的温度先行降温或升温，带来更佳的舒适度。

另外，My?BMW?在部分市场也提供全新的?BMW?Points?机制，当车主驾驶?BMW?PHEV?插电式油电混合车的纯电行驶里程越多，就能透过?BMW?Charging?合作的充电桩服务获得更多次的免费充电时数，这项功能目前在比利时、德国、法国、奥地利、荷兰、瑞士率先提供。另外，My?BMW?也可搭配?BMW?ID?更快登入，除了传统的账号密码登入?App，也可透过扫描车辆的?QR?Code?快速登入，使用者也能透过?App?客制化设定车主账号的图示。

宝马与?Mini?维修服务在?App?改版后，车主可透过?App?进行保养与维修预约，甚至可订购维修料件。而若车主允许，车辆发生问题时，维修团队可立即定位车辆位置，并透过远端掌握车辆的状态，甚至也能掌握紧急维修车抵达现场的时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马id7哪些车型

宝马是第一个提供无线CarPlay的厂商，也是第一个在其车辆中集成平板的厂商，现在宝马将再次创行业之先，成为第一家把iPhone手机用作数字汽车钥匙的汽车制造商。

简单来说，你将可以通过iPhone手机Apple?Wallet中的BMW?Digital?Key来对宝马汽车进行无线解锁。

过程是非常简单的：将iPhone或Apple?Watch与支持此功能的宝马匹配成功之后，将电子设备放在车门把手附近，用Face?ID或Touch?ID即可来解锁车辆，还可以直接跳过身份验证解锁，而新款5系将是第一款适配此功能的宝马车型。

车主最多可以将解锁权限分享给5个朋友，还可以为朋友提前设置车辆信息，比如TA是一位新手司机，你就可以提前设置车辆的最高速度、马力值、收音机最大音量等等，然后再分享出去。访问权限既可以在车内设置，也可以通过Apple?Wallet完成。即便iPhone电量过低甚至关机，车钥匙功能仍可使用五个小时。

宝马将在45个国家/地区提供适配此功能，适用车型包括：1、2、3、4、5、6、8、X5、X6、X7、X5M、X6M和Z4（2020年7月1日之后下线车辆），兼容的手机型号为iPhone?XR、iPhone?XS或更高版本以及Apple?Watch?Series?5或更高版本。

同时宝马还宣布了另一项新功能，这项功能将自主规划在何时何地为宝马汽车充电，驾驶员可以提前在iPhone上设置好行程，或者开车时通过Apple?CarPlay设置目的地，Apple?Maps会根据车辆的实时电量和充电桩位置来规划最佳路线。这项功能会首次在明年发布的纯电动BMW?i4上使用。

宝马的智能互联和高新科技用的越来越多，很多新车型上都已经支持用手机NFC功能来解锁车辆，比如新X5、8系、X7、3系等等，你可以通过BMW云端互联APP实现解锁或锁定BMW车辆、启动或关闭发动机，也可以通过APP将数字密钥下载到安卓手机上（目前只支持部分），来授权5把数字钥匙，分享给家人和朋友。

新一代的数字密钥用UWB?3.0技术（一种无载波通信技术），这种技术具有抗干扰性能强、传输速率高、带宽极宽、消耗电能小、发送功率小等诸多优势。新的数字密钥将会用与智能手机操作系统分开工作的安全芯片，来大幅增强防盗保护、进一步精确智能手机与车辆之间的定位，此外还支持在一些极端条件下解锁车辆。

而且现在宝马的新一代舒适进入功能，在你靠近时，车辆识别到钥匙之后会打开车灯和迎宾光毯以示欢迎，再次走近车辆则会自动解锁；当驾驶员离开，与车辆保持一定距离之后，车辆便会自行关闭车灯、后视镜、落锁。

你最喜欢宝马的哪一项黑科技？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马带有id7系统的车型有很多，新一代的3系320和330、4系双门、5系、7系、8系等部分车型都带有id7系统。

可以通过两种方式识别是否搭载了id7系统，一种是通过看系统主界面的UI，另一种是通过仪表盘的形状。

无法通过其他方法下载第三方的应用，所以只能通过百度carlife、苹果CarPlay等智能互联产品，通过把手机的第三方应用投屏到车机端使用。

可以使用数据线、蓝牙、热点将手机与车机连接，在把手机屏幕投屏到车机端，可以在车机端操作手机的第三方应用。

id7本身也自带了不少小程序APP，比如腾讯新闻畅听版、西瓜、航班助手、餐厅预订等多种小程序APP，可以根据自己的需要使用。

扩展资料

新款宝马7系

2019年5月24日，宝马新款7系在成都正式上市，是在行政轿车领域的旗舰产品。新车相比现款车型来说，最大的亮点就是换装了更大的“双肾”进气格栅以及全新的大灯组合。

外观亮点

新车用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双“肾”前进气格栅相比老款面积增加了40％。M760Li车型在C柱处标有V12标识，侧窗外沿则是用了专属的黑色装饰条。

内饰亮点

内饰亮点在于换装了一套最新12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统。配置上，10.25英寸触摸屏、车联网、BMW智能个人助理、低速跟车功能、50米距离自动倒车功能、4区空调、Na真皮内饰以及B&W音响等。

配置亮点

新BMW7系与时俱进换装全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感，最大变化来自于全新普及的iDrive7.0多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。