嘉年华汽车logo_嘉年华汽车空调滤芯怎么换

1.福克斯怎么样？值得买吗？

2.标致206和雪铁龙C2差不多,但是到底那个好?

长安欧尚A800作为国产6万级别的MVP，在7座车领域里和宝骏730竞争不断。对于评价一款车，足够的基础动力是前提。长安A800匹配1.5T和1.6L两款发动机，1.6L动力就不用多说了，带动7座车型也就是家用代步的级别。1.5T车型156匹的最大马力搭配225Nm的最大扭矩。欧尚A800属于典型的低扭矩车型，1600转的时候，速度开始上升到80公里。

1.5T车型在国道的表现很平稳，没有很澎湃的嚣张感，不过夏天开着空调爬坡时还是有些费力。6挡AT变速箱如果改为7挡双离合节油效果和降档速度会有明显提升。值得肯定的就是其隔音效果做的是相当不错，虽说高速上会有想风噪，在市区内的噪音表现非常不错。

悬架属于偏软型，对于人来讲舒适度不错，当然只是在这个级别来讲，坐上去不会有硬邦邦的感觉，对于用于拉货的朋友来讲，悬挂软一些。车的油耗略高一些，因为其用的是多点电喷，体型大，新车两个月之内油耗基本都在9升多一点，后期市区内百公里油耗在8.5升左右，过道上跑在7.5升~8.2升左右。

新车的整体优惠幅度不大，优惠较大的城市幅度基本在3千到5千。欧尚A800的乘坐空间比较宽敞，后备箱的空间小，空间大约可以放下两个行李箱，如果想要拉货，基本上要把第三排翻折。如果从性价比来讲，1.5T豪华版车型价格比较合适，并且配置也比较实用，目前裸车在9万左右。其余像精英版车型也是不错的。

福克斯怎么样？值得买吗？

这6种常见的插画海报风格你知道吗？

2020年可以说是插画的天下

曾感动无数人的《热干面好久不见》

到最近的各种节日品牌海报

都能见到插画的身影

那插画常见的风格有哪些你知道吗?

小A将通过这篇文章

带大家了解一下插画海报的常见风格!

扁平风格插画主要由色块构成,造型几何化,外轮廓光滑,信息更加直观,能够让人一眼看上去就知道界面所传达的信息。

扁平化的界面也能够更好地实现画面的转化,网页加载得更快,因此,扁平风格插画被广泛应用于各个领域。

描线风格,是在扁平化风格之上的延伸。

在扁平化元素中添加外轮廓和描边,描线插画的外轮廓加上描边,相对于扁平化风格来说,更加地立体,可爱,往往会用在海报、引导页面、logo等之中。

肌理风格插画也叫做颗粒噪点风格,是扁平化风格的又一个分支,将页面叠加颗粒肌理,呈现出一种磨砂质感,有点像沙画的感觉,但又比沙画细腻。

主要表现形式是运用大量色块的表现,元素单一干净,肌理常叠加在元素的高光及阴影处,通过颗粒感来增加画面中的细节,画面过渡自然,立体生动,画风轻松随意。

浮世,佛语里是指“繁华又空虚的人世间”,浮世绘是将人世间的浮沉聚散不定地用绘画的形式表现出来。

浮世绘画风以传统版画为基础,强调线条及色块的平涂,色彩艳丽,以鸟、鱼和海浪等为主要表现形式。

MBE插画是由Dribbble的一位设计师创造的风格,用黑粗线条描绘元素,除去画面中不必要的元素,色块有明显的区分,圆润可爱。和小元素配合,常用于引导页、启动页、logo等。

水彩插画是近几年比较流行的一种画法,简单的线条加上温和的色彩,宁静自然,线条简单随意,水彩插画的创造性特别强,既能够表现写实、抽象、魔幻等各种风格。

插画是我们在生活中最常见的设计元素之一

近几年逐渐成为海报设计的主流

不同风格的插画风格带给人们不同的视觉感受

你更喜欢哪一种呢?

插画海报是怎样做出来的

理论上不需要数位板需要一定的美术功底人物都是用矢量工具拉的方法随意个人喜好,可以ps也可以ai然后就是填色最后叠加纹理

2019深圳BEJOINT插画嘉年华活动时间+地点+阵容

2019深圳bejoint插画嘉年华将在八月中旬举办,本次活动将集齐展览、市集、互动、快闪、等各种精彩小活动!感兴趣的小伙伴不要错过啦!下面小编来介绍一下,本次活动都有什么看点吧。

BEJOINT插画嘉年华

活动时间:

8月16日-18日

活动地点:

海上世界文化艺术中心

活动门票:

88元起

活动地图

活动亮点

精选插画师预告

三天时间里,来自全球各地的超过100位插画师都将亲自驻场!想跟心仪的插画大咖们一起交流?想跟喜欢的插画师们面基?现在这些都不是梦啦～

插画师艺术摊位

除了能跟各位插画师们面对面交流,插画嘉年华还邀你来逛“市集”,超强的插画师阵容,超有看头的艺术摊位,只有3天的限时快闪市集!!!插画迷们千万别错过啦~

拍照打卡互动区

来都来了,不如多拍几张照吧!巨型主视觉海报打卡点、超大ins框拍照神器、巨型彩色铅笔、酷炫荧光灯拍照场景,还有长达7米的100+插画作品展示墙,为你的微博、朋友圈、小红书注入最in色彩,包你10分满意~

BEJOINT

·色彩商店

T恤、帆布袋、海报、插画纸巾、明信片、徽章、杯子、胶带纸、鼠标垫、贴纸、抽绳袋......所有插画师独家合作款均限少量出售,一起来剁手吧!

参展插画师

交通指南:

地铁2号线海上世界站A出口,步行5分钟(女娲雕像旁)

门票价格

现场买108元,微信上买88元

1.2m以下儿童免票

购票成功后会生成电子票二维码,现场扫描此二维码入场

检票后工作人员会在手上盖荧光印章,当日凭印章可以多次出入场馆

标致206和雪铁龙C2差不多,但是到底那个好?

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

简单的说：

（一）C2和东风标致206是同平台生产，所以两者的差别更多地体现在外观造型、内饰风格以及内部配置上。发动机方面，东风雪铁龙C2搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，和206的发动机相同，但具体参数的调校上会存在差异。标致206在拥挤的城市中行走经济性上优势并不明显，而C2讲究的是“低转速下大扭距”，技术上来讲C2的调校更适合在交通繁忙的城市中行走。

（二）标致206：

1、外观：标致前脸帅得没法说，很多人都冲着这张脸去的。从侧面看，倒是稍微淡薄些，主要是C柱显得单薄。从后面看跟凯越很像，尾灯稍微朴素了一些。

2、操控：据说买法国车，就买个底盘，其过弯能力还是蛮强的，侧倾比golf要小，避震偏硬。用的轮胎是固特异185的。底盘做了钢网的保护，比完全裸露的日本同级车要好一些。206的变速箱一般，离合行程不是非常流畅，踩下去的过程中有时候松有时候紧。档位还算清晰，就是行程过场，进挡过程中有强烈的拉扯感。动力足够了，可以用加速有力来形容（以1.6排量来说）。

3、内饰：整体还算可以，但内饰问题又是网上的批评最多的问题之一，当然这跟其价位有关。整个中控台全塑料，尤其是向前突起，感觉特突兀，感觉还是没有走出那种经济型小车的通常弊病（嘉年华、sail系列）。付驾驶前面的储藏箱很大，还有冷藏功能，挺不错，呵呵。座位也还算不错，应用了人体工学原理，腰部很舒服。206有些内饰很不人性化，比如中控都在驾驶员右后方，驾驶员得手伸到后面去才能控制。而且中控上锁只能自动，真不知道法国人是怎么想的。

（三）C2：个人则觉得没206好。

第一：对于紧凑型小车的这个细分市场，目前有多款车型在进行激烈的竞争。有经济实用的广本FIT，有时尚的大众新POLO劲情，有个性时尚的乐风，还有越战越勇的雅绅特，以及同门的孪生兄弟标志206等等，可以说他们各自在外型和配置以及操控性能上各有特色，吸引着不同喜好和驾驶体验的购车朋友。而C2和同门标志206太过于同质化，明显让C2显得特色不足。出自同一个平台同一个国系的C2和206，底盘、发动机、变速箱等核心设备完全一样。不少网友反映C2不过就是206的马甲而已，一点也不为过。虽然在外型上，C2想刻意营造与206不同的风格，突出雪铁龙的双人LOGO品牌，但是却在不知不觉中营造了和206如出一辙的前灯和尾灯，同门相斗，同室操弋在所难免。而206已经在市场上的表现越来越颓势，换个马甲出来，大家愿意为这马甲买帐吗？

第二，C2的核心技术装备有些跟不上发展趋势。我们知道现在用户对汽车变速厢的要求也越来越高，什么CVT无极变速了，手自一体了已经在不少同级别车型中得到运用，如FIT的CVT，POLO的6档手自一体。最近，美国更是公布了近2年要实现六速变速作为标配的规定。而C2作为206的升级产品，其变速箱和标志206没有区别，1.4甚至还使用了手动四速变速箱。谁都知道4速可以为厂商节省不少成本，但是对于消费者来说，4速不仅在操控性驾驶乐趣上大大降低，而且也降低了其燃油的经济效能。C2做为一款紧凑型的新车上市，技术上却跟不上时代的要求，甚至有些落后。

所以个人认为还是买狮子（206）好。

转自：★蛊●伈★泪 回答时间 2007-12-22 22:41