绍兴新能源汽车补贴政策_绍兴新能源汽车补贴

1.2016年武汉电动汽车补贴政策

2.绍兴三花新能源汽车公司生产线怎么样

3.宝马携专属优惠亮相绍兴线上车展，宝马X2最高优惠7.86万

4.天际首席营销官易人，ME7交付再生变数

5.浙江：鼓励停车场为新能源车当日首次1小时内停放免费

问：请问在本轮政策中我市推出的促消费举措主要特点有哪些?

回答：确实，消费在经济发展中发挥着基础性作用，今年以来，特别是进入4月份以来，受全国疫情影响，消费者对疫情不确定性的顾虑，导致消费意愿下降，消费面临下行压力。为尽快恢复消费市场活力，帮助商贸企业渡过难关、恢复发展，我们在“稳住经济一揽子政策中”专项设置“促消费措施”模块，促使消费市场尽快复苏，更好地发挥消费对经济发展的基础性作用。这些举措主要有三方面特点：

一是坚持消费促进与助企纾困相结合。前期，我市通过消费券发放，充分发挥“杠杆效应”撬动消费潜能。后续，我们将继续谋划推出新一轮促消费活动。鼓励各区、县结合当地消费特点，探索实施汽车、家电、电动自行车、家居家装、餐饮住宿、文旅体育等各类刺激消费新方法和新手段。同时，我们着眼于为受疫情冲击的商贸企业减负纾困，鼓励大型商贸综合体等经营主体对承租的经营户给予租金减免，对租金减免达到一定额度的主体给予补助。

二是坚持大宗消费与新型消费相促进。一方面，加大汽车新车购置补贴力度，对9月底前符合条件的消费者在我市注册汽车销售企业购置汽车进行新车购置补贴。对购置日期在6月至12月，符合条件的乘用车，减半征收车辆购置税。同时完善废旧家电回收处理体系。另一方面，大力发展绿色低碳的新型消费，对新能源汽车等领域加大政策支持，推广应用财政补贴延长至2022年底。

三是坚持营造氛围与提升环境相协同。提升消费者消费体验。持续打响“越惠悦生活”品牌，开展系列促消费活动。积极打造消费地标，深化省级高品质步行街示范引领，鼓励发展夜间经济，创建省级示范智慧商圈，推进县域商业体系建设，持续开展放心消费单位建设行动。

接下去，我们会以最快速度推动一揽子政策措施及时落实到位，让政策传递到市场主体和消费者，提升企业获得感，提振消费信心，增强我市商贸经济发展的韧性。

2016年武汉电动汽车补贴政策

现在购买新能源汽车，电动汽车，各地政策都不一样。

作为一个新兴产业商业化初期的确是需要补贴，除了对车企的补贴之外，各地也开出“特权政策”比如免牌照费、免摇号、不限行等，来帮助新能源的推广和普及。

2013-2015地方新能源汽车补贴政策

城市

补贴力度

上海

纯电动乘用车4万；插电式（含增程式）乘用车3万

纯电动客车30-50万元；插电式客车25万元；超级电容、钛酸锂快充纯电动客车15万元

充电设施补贴：对充换电设施建设给予不超过30%的资金支持

闵行区： 2万元闵行区补贴

嘉定区：嘉定区个人消费者新能源汽车购买补贴1.5万元/辆

浦东区：浦东购买新能源汽车的消费者，享受新区补贴2万元/辆

北京

国家和北京市1:1比例补助。

充电设施补贴：充电设施投资建设单位不高于项目总投资 30%的资金支持

深圳

购车补贴不退坡。纯电动乘用车按续驶里程3.5-6万元；插电式乘用车3.5万元

使用环节补贴，插电式乘用车1万元，纯电动乘用车按续驶里程1-2万元

充电设施补贴：按照集中式充电设备（站、桩、装置）投资的30%予以补贴

武汉

国家和武汉1:1比例补贴

充电设施补贴：按照设备投资额的20%给予一次性补贴，最高补贴金额不超过300万元

襄阳

国家和武汉1:1比例补贴

充电设施补贴：按照投资额的20%给予补贴，最高补贴金额不超过500万元

天津

按照中央财政和地方财政比例1:1

西安

国家补贴标准1∶1配套补贴，生产企业需在市工业和信息化委员会备案才能申请补贴

充电设施补贴：对个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴。对于购买新能源汽车超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的财政补贴。

福建

2014年至2015年，按照国家同期补贴标准1︰1补助。

厦门

按国家同期补贴标准1：1的比例补贴。

充电设施补贴：对充电设施投资建设单位新建的公共充电设施，市财政按充电桩设备投资额的20%给予补贴。对新建的公交专用充电设施，按充电桩设备投资额的40%给予补贴。

湖南

按照国家补助标准1：1给予补贴（公务车除外）。混合动力公交客车由省财政按每辆5万元给予补贴。

株洲

按照国家补助1：1给予补贴(公务车除外)。

长沙

按照国家与地方1:1配套的规定。

湘潭

按照国家与地方1:1配套的规定。

广东

广东省将按照国家购车补助标准的一定比例和实际推广应用数量对各市分类给予购车综合补助。

广州

不实行退坡机制。按照2013年国家新能源补贴标准1∶1配套补贴。

充电设施补贴：按投资额(不含土地费用)30%的标准给予补贴。公交、出租、物流等专属充换电站补贴上限为300万元/站；公共充电站补贴上限90万元/站；分散直流充电桩补贴上限12万元/桩；分散交流充电桩补贴上限0.6万元/桩。

佛山

国家和地方(含省、市、区)财政补助资金按1：1配套。

惠州

不实行退坡机制。按照中央财政2013年对新能源汽车推广应用补助标准1∶1进行配套。

东莞

省+市财政补助1:1的比例确定市财政投入。

充电设施补贴：给予建设费用(不含土地费用)30%的市级补助，平均最高不超过1万元/桩。

青岛

纯电动、插电式乘用车国家标准1:1补助。其它新能源汽车按国家标准1:0.2补助，不退坡

充电设施补贴：经市联席办备案的充电设施建设企业，按设备投资额30%补助

潍坊

按照国家和潍坊市1:1的原则，补助总额(国家、省、市补助之和)不超过车辆核定销售价格的最高比例(40%-60%)确定补助标准。

充电设施补贴：2014年至2015年对充换电建设运营企业建设的公共直流充换电设施，按照核定充换电设备总额的30%给予财政补助。

临沂

私家车、出租车、商贸物流配送车、环卫车等，市财政按中央财政补贴额的30%予以补贴；城市公交车(约130万元/台)；城乡公交车(约60万元/台)；公务用车扣除中央财政补贴3.5万元/台后，其余价款由同级财政承担。

充电设施补贴：中央财政对示范城市的综合奖励资金主要奖给供电公司，用于建设充电站和充电桩。参照焦庄充电站的政策，临沂城区充电站征地，由市财政每亩补贴5万元。

山西

2015年，电动客车50000元/辆，电动轿车20000元/辆，电动专用车10000元/辆；甲醇客车10000元/辆，甲醇重卡10000元/辆，甲醇轿车5000元/辆，甲醇多用途乘用车2000元/辆；燃气重卡10000元/辆，燃气轻(微)卡2000元/辆。

太原

纯电动乘用车每辆补助2万元；燃油车换购纯电动车的，再给予3000元奖励。纯电动客车按与国家补贴1:1执行，最高补贴额为每辆车50万元。邮政、物流等专用车辆按电池容量与国家补贴按1:1执行，每辆车补贴总额不超过15万元。

充电设施补贴：市级财政补贴基础设施建设投资方，补贴资金从市本级财政和中央财政对示范城市给予综合奖励资金中筹措，按充换电基础设施建设投资的10%给予补贴。

甘肃

国家和省、市、县财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的50%。

充电设施补贴：按项目设备投资的5%左右给予补助。

江苏

2013、2014购车补贴：纯电动乘用车2.5万元/辆；插电式混合动力乘用车(含增程式)1.5万元/辆；纯电动客车20万元/辆；插电式混合动力(含增程式)客车10万元/辆；超级电容、钛酸锂快充纯电动客车6万元/辆；纯电动专用车按电池容量每千瓦时800元，最高6万元/辆；燃料电池乘用车8万元/辆；燃料电池商用车20万元/辆。

充电设施补贴：对充换电服务运营单位承建的充换电设施费用，省财政给予15%补贴。

2015年购车补贴：10米以上纯电动客车补贴20万元/辆；6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1200元(最高不超过国家补贴标准的40%。对应用于城乡公交领域的6-8米纯电动客车补贴12万元/辆、8-10米纯电动客车补贴16万元/辆)；

10米以上插电式混合动力客车(含增程式)补贴10万元/辆；纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴800元(最高不超过6万元)；纯电动乘用车轴距大于2.45米每辆补贴2.4万元、轴距小于2.45米每辆补贴1.8万元、轴距小于2.2米每辆补贴1万元；插电式混合动力乘用车(含增程式)每辆补贴1.4万元；燃料电池乘用车(5座及以下)7.2万元/辆；燃料电池客车(9座及以上)18万元/辆；10米以上超级电容、钛酸锂客车6万元/辆。

对进入国家《推荐车型目录》的车型，给予50万-80万元的一次性奖励。

充电设施补贴：交流充电桩每千瓦800元、直流充电桩每千瓦1200元。

南京

2013、2014购车补贴：纯电动乘用车3.5万元/辆；纯电动客车30万元/辆；插电式混合动力(含增程式)乘用车2万元/辆；插电式混合动力(含增程式)客车15万元/辆；超级电容、钛酸锂快充纯电动客车9万元/辆；纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元、最高9万元/辆；燃料电池车乘用车12万元/辆；燃料电池商用车30万元/辆。

充电设施补贴：对充换电服务运营单位承建的充换电设施费用，市、区(原五县)按照“市区(开发区)分担”原则，给予15%补贴。

2015年购车补贴：10米以上纯电动客车补贴30万元/辆；6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元（最高不超过国家补贴标准的60%。对应用于城乡公交领域的6-8米纯电动客车补贴18万元/辆、8-10米纯电动客车补贴24万元/辆）；10米以上插电式混合动力客车（含增程式）补贴15万元/辆；纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元（最高不超过9万元）；纯电动乘用车轴距大于2.45米每辆补贴3.6万元、轴距小于2.45米每辆补贴2.7万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元；插电式混合动力乘用车（含增程式）每辆补贴2万元；燃料电池乘用车（5座及以下）10万元/辆；燃料电池客车（9座及以上）27万元/辆；10米以上超级电容、钛酸锂客车9万元/辆。

充电设施补贴：交流充电桩每千瓦800元、直流充电桩每千瓦1200元。

扬州

2013、2014购车补贴：纯电动乘用车按续驶里程补贴2.1-3.6万元；插电式混合动力乘用车补贴2.1万元；纯电动客车按车长补贴18-30万元；插电式混合动力客车补贴15万元；超级电容、钛酸锂快充纯电动客车补贴9万元；燃料电池乘用车补贴12万元；燃料电池商用车补贴30万元。

充电设施补贴：地方财政给予15%补贴。

2015年购车和充电设施补贴同南京市。

苏州

2014、2014购车和充电设施补贴同扬州市。

2015年购车补贴：10米以上纯电动客车补贴30万元/辆；6～10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元(最高不超过国家补贴标准的60%。对应用于城乡公交领域的6～8米纯电动客车补贴18万元/辆、8～10米纯电动客车补贴24万元/辆)；10米以上插电式混合动力客车(含增程式)补贴15万元/辆；纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元(最高不超过9万元)；

纯电动乘用车轴距大于2.45米每辆补贴3.6万元、轴距小于2.45米每辆补贴2.7万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元；插电式混合动力乘用车(含增程式)每辆补贴2.1万元；10米以上超级电容、钛酸锂客车9万元/辆。

充电设施补贴：按充电桩充电功率，直流充电桩每千瓦补贴600元，交流充电桩每千瓦补贴400元。

大连

地方财政一次性按与中央财政0.8:1的比例给予配套补贴。

宁波

按中央财政补贴资金1：1比例的额度给予补助。除老三区外，其它县(市)区示范推广新能源汽车补助，可参照实行，补助资金由属地财政承担。

充电设施补贴：对充电设施投入，按实际投资20%补助

绍兴

纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元补助。国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的50%。

充电设施补贴：在绍兴市区投资建设充电设施项目的，按充电设施实际投资额(不含土地投入)的20%给予补助。

金华

纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元补助。纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、纯电动专用车、燃料电池车，按照国家补助标准，给予1:1的配套补助。中央财政和市财政(含公交车补助)补助资金总额最高不超过车辆销售价格的80%。

充电设施补贴：在金华市区投资建设新能源汽车充电设施项目的，按实际投资额(不含土地成本)给予20%的财政补助。

深圳

按照国家补贴标准，给予1：1配套地方补贴，且不退坡。

给予使用环节补贴： 1.纯电动乘用车：R≥250每辆2万元；150≤R<250每辆1.5万元；R<150每辆1万元。2.插电式混合动力(含增程式)乘用车：纯电R≥50每辆1万元。

对具有出租车营运牌照(或持授权书)的燃油出租车更新为纯电动出租车的，给予补贴5.58万元。

重庆

市级财政给予前1000辆新能源客车补贴16万元/辆，其他新能源汽车按照国家补贴标准1:1给予补贴，中央和本市财政补助总额最高不超过补贴前车辆销售价格的60%。

充电设施补贴：给予市级财政补贴总计1500万元，分2014年、2015年两年拨付。

海口

按新能源汽车获得中央补贴资金的60%给予地方财政补贴，省市财政各补贴30%。

充电设施补贴：按套基础设施主要设备投资额的40%给予地方财政补贴，省市财政各补贴20%，省市补贴总额不超过600万元。

南昌

私人、租赁、公务、通勤等纯电动乘用车：R≥250补贴4.4万元，150≤R<250补贴3.6万元，80≤R<150补贴2.5万元，插电式混合动力乘用车（含增程式，R≥50）补贴2.4万元。城市出租纯电动乘用车：R≥250补贴2万元，150≤R<250补贴1万元，80≤R<150补贴1万元，插电式混合动力乘用车（含增程式，R≥50）补贴1万元。公交、客运、公务、通勤等纯电动客车：L≥10补贴15万元，8≤L<10补贴11万元，6≤L<8补贴8.5万元，插电式混合动力客车（含增程式，L≥10）补贴8万元。纯电动专用车（按30KWH电池容量计算）补贴4.2万元。

充电设施补贴：对于新建充电设施按充电设备购置总价给予20%补助。

赣州

按照1∶1给予配套补助，配套资金由市财政、推广应用新能源汽车的县(市、区)财政各承担50%。

芜湖

纯电动乘用车：R≥250补贴1.5万元，150≤R<250补贴1.5万元，80≤R<150补贴1万元。插电式混合动力乘用车（含增程式，R≥50）补贴1万元。纯电动客车、插电式混合动力客车按国家标准1:1补贴。

充电设施补贴：财政按设备投入总额给予20%的补助，单个设施补助最高不超过100万元。

合肥

纯电续驶里程大于150公里的电动乘用车，按照国家补助标准1:1的比例给予地方配套补贴(含省、市两级资金)，总额不超过车辆销售价的60%。其他类型新能源汽车按国家补助标准的20%给予补贴。

在地方配套1:1的市级财政补助资金中安排10000元/辆用于自用充电设施安装和充电费用。

泸州

按照中央财政补助标准给予1：1配套的购车补助。

成都

在中央财政补贴基础上,市级财政按中央财政补贴标准的60%给予配套补贴。

新乡

对购置纯电动轿车和纯电动专用车(指邮政、物流专用车)的企业和个人,市财政和车辆销售所在地财政分别按照不低于中央财政补贴标准的70%、30%进行补贴,中央和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

昆明

市财政补贴参照国家财政补助资金标准按照1∶0.5给予配套补助。

河北

2014年至2015年，按照中央财政补贴标准1:1的比例,其他领域按照1:0.5的比例给予补贴。

保定

市财政按照中央财政补贴标准的50%对购置的新能源汽车进行补贴。

石家庄

按照国家标准1：1比例给予补贴；其他领域用新能源汽车按照中央财政补贴标准1：0.5补贴。

充电设施补贴市财政给予设备投资总额5%的补助，单个设施补助最高不超过100万元。

长春

按照1：1比例进行配套补贴，配套资金中省、市财政各占50%。

充电设施补贴：市财政按充(换)电站项目总投资的10%额度，最高不超过200万元给予补贴。

贵州

按中央与地方财政1:0.5的比例给予补助。

沈阳

2015年购车补助标准：按照地方与中央0.7～0.9:1的比例补助。

充电设施补贴：中央和地方财政补助合计不超过设备投资额的20%。

绍兴三花新能源汽车公司生产线怎么样

随着电动汽车的兴起，各地省市纷纷出台新能源汽车财政补贴政策。武汉市近日出台《绍兴市新能源汽车推广应用财政补贴暂行办法》。电邦总结了2016年武汉新能源电动汽车补贴政策。2016年武汉电动汽车补贴政策由于《武汉市人民关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》有效期至2016年6月30日，2016年武汉市购买新能源汽车补贴将继续与国家政策保持一致，地方配套补贴按照国家补贴标准1:1给予，国家和地方财政补贴总额最高不超过汽车销售价格的60%，补贴车型参照国家新能源汽车目录。2016年武汉电动汽车补贴地方政策2016武汉新能源补贴政策2016年武汉市电动汽车补贴其他优惠政策1、落实国家新能源汽车免征车船税相关政策；新能源汽车、城市道路、桥梁、隧道免收通行费；新能源汽车在指定的公共充电设施免费充电。2.新能源汽车在城市行驶时不受尾号限制。

宝马携专属优惠亮相绍兴线上车展，宝马X2最高优惠7.86万

绍兴三花新能源汽车公司生产线好。根据绍兴上虞三花新能源公司查询，该公司薪资丰厚，有五险一金和各类补贴。且公司先后荣获世界工业企业500强、全国民营500强、中国制造业500强、全国机械百强、全国质量奖、浙江省纳税百强等荣誉，是一家综合实力很强的民营企业。

天际首席营销官易人，ME7交付再生变数

相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在紧凑型SUV汽车市场中，宝马旗下的宝马X2一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下宝马7系、宝马X6等车系在产品力和口碑上的优异表现，宝马也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

宝马X2作为宝马旗下的当家车型，它用2.0T?192马力?L4发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：141kW，最大扭矩为：280N·m，工信部综合油耗为：6.7L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，宝马X2有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

宝马X2给力优惠在哪里？宝马参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在绍兴入手宝马X2的网友可享受最高优惠7.86万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，宝马旗下的其他安全配置丰富的车型在绍兴也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

宝马7系，售价68.25万元起，了解优惠详情?宝马X6，售价75.39万元起，了解优惠详情?宝马X7，售价100万元起，了解优惠详情?宝马2系，最高优惠1.76万，了解优惠详情?宝马Z4，最高优惠3.27万，了解优惠详情?宝马X4，最高优惠3.58万，了解优惠详情?宝马X5，最高优惠3.6万，了解优惠详情?宝马3系，最高优惠4.14万，了解优惠详情?宝马5系(进口)，最高优惠4.23万，了解优惠详情?宝马4系，最高优惠4.38万，了解优惠详情?宝马5系，最高优惠5.56万，了解优惠详情?宝马8系，最高优惠6.07万，了解优惠详情?宝马X3，最高优惠6.54万，了解优惠详情?宝马2系旅行车，最高优惠6.58万，了解优惠详情?宝马X1，最高优惠6.59万，了解优惠详情?宝马1系，最高优惠6.6万，了解优惠详情?宝马5系新能源，最高优惠7.02万，了解优惠详情

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

浙江：鼓励停车场为新能源车当日首次1小时内停放免费

2月28日晚，天际汽车正式宣布：陈敏出任天际汽车首席营销官（CMO）一职，全面负责市场与传播、销售与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务，该任命于2020年3月1日起生效。经公司批准，向东平因个人原因卸任天际汽车董事、CMO职务。

此前，已有相关媒体给予了报道，天际汽车的此次官方正式声明，也验证了此前报道。

据了解，履新的天际汽车CMO陈敏是汽车行业内资深人士，在汽车行业耕耘30余年，在汽车销售、物流、供应链、新能源汽车产业运营等领域拥有出色成绩和经验。

值得一提的是，陈敏曾在上汽大众汽车有限公司工作多年，与向东平曾经共事过，当时上汽大众总经理正是现在天际汽车董事长兼CEO张海亮。2018年12月，陈敏也是继向东平之后，追随老领导张海亮加入天际汽车任职高级副总裁。在天际汽车期间，陈敏整合了新能源汽车后市场多方，开创了移动能源服务运营架构和服务平台。

张海亮表示：“作为最早一批践行汽车行业改革探索新市场业务的实践者，陈敏具有敏锐的行业洞察力，不仅拥有传统车企的营销经验，他在新能源汽车、车联网、充电、融资租赁等新兴领域的运营有着独到的见解和经验。”

而对于即将离任的向东平的去向，媒体纷纷猜测其可能重回传统汽车品牌。据悉，长城WEY和北京现代都已向其抛出橄榄枝，为其提供营销管理的岗位，但向东平目前还未给予回复。

不过相对于WEY和北京现代这样的成熟品牌，首席营销官的突然易人，对于天际这样的造车新势力显然影响更大。

虽然天际汽车一再强调此次人事变动只是正常的调整，但在天际汽车首款纯电动车ME7的交付关键时间点，舆论还是对ME7的上市和交付产生了疑问。

天际汽车（ENOVATE）作为全新高端汽车品牌于2018年亮相，去年12月28日，ME7在绍兴市天际汽车智造工厂正式下线，补贴前售36.68万-38.18万元，续航里程530公里。按，ME7将于2020年一季度正式交付。

但由于疫情影响，天际汽车已经官方发布，原本在今年一季度上市的ME7车型，将推迟上市，具体时间，另行告知。天际汽车一位内部人士称，工厂在重新排期，具体交付时间还没确认。如今，随着CMO的易人，首款车交付时间或许又要再度延期。

显然，这让天际汽车的发展又蒙上一层阴影。

众所周知，从2019年后半年开始，由于新能源汽车补贴退坡和特斯拉国产等压力，使得新能源汽车市场销量接连下滑。作为新造车势力，天际汽车同样面临资金压力，根据相关媒体报道，去年天际已开启B轮融资。根公开资料显示，天际汽车已累计融资超过65亿元。天际汽车必须通过车辆交付来实现“造血”，进而才有继续发展下去的机会。

对于突如其来的变数，陈敏虽然一再强调，“天际汽车营销体系将按照战略规划稳步推进天际ME7上市销售、集中交付工作。”但定位高端的ME7作为后来者，在品牌力不占优势的情况下，想要在竞争中脱颖而出也并非易事。（写/汽车有智慧?王得源）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 近日，浙江省印发《加快新能源汽车产业发展行动方案》，为扩大新能源汽车消费。鼓励各地结合实际发放新能源汽车消费券，鼓励有条件的地市出台促进新能源汽车消费政策、开展新能源汽车下乡活动。

鼓励各市对燃油车置换新能源汽车给予补贴。指导各地依法优化新能源车辆禁限行政策，在上路权限、牌照指标等方面予以支持。鼓励实施定价的公共停车场（点）停放新能源汽车当日首次1小时内（含充电时间）免费。

推进新型基础设施建设。在杭州、宁波、绍兴、嘉兴、湖州等地区率先建设5G-V2X车联网，实施智慧高速公路网建设工程、城市道路智能化改造工程，支持在具备基础设施条件的路段或区域开展自动驾驶车辆道路测试。鼓励企业建设换电站，建成省级充电基础设施管理平台，推进浙里办“一键找桩”数字化应用，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的充电网络。有序推进布局合理、安全高效的全省加氢网络体系建设。到2025年，累计建成公共领域充电桩10万个以上、加氢站50座。

目标到2025年，产业集群化发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车年产量超120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60%，新能源汽车产量占全国比重10%左右，关键零部件本地配套率显著提升；公共领域用车新能源比例国内领先，率先开展自动驾驶汽车规模化商业应用，充换电服务便利性显著提高；建设新能源汽车产业大脑，累计建设“未来工厂”20家，培育形成“十百千”创新型骨干企业梯队，产业数字化转型和绿色化发展走在全国前列。

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