辉腾汽车之家实拍_辉腾2021款价格与

1.德系中大型车的低调之选 大众辉昂

2.成为那个传说中的大众辉腾车主，一枚青年车主的意外所得！

3.pi车标是什么车

辉腾和帕萨特

辉腾和帕萨特的区别如下：1、定位方面：辉腾是大众品牌顶级豪华轿车。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新标杆。而帕萨特作为大众品牌中型轿车，作为上海大众的旗舰车款，帕萨特上市以来推出多代车型，对中国B级车市场产生了深远影响。2、品质方面：作为全线系列的顶端旗舰，辉腾与大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产，全车近乎纯手工制作，在它身上，现代尖端科技与经典手工工艺完美融合，使得每位坐入辉腾车内的人都会为之倾倒。3、内饰方面：辉腾布局清晰，做工精致，用料非常高档，水平仪表板中央、中控台和车门上用了70年加州顶级桃木木质饰面。仪表盘和仪表板中央的时钟边缘则用了铬金属镶边，并且，车内大部分可以触及的部分都由德国上等公牛皮真皮包裹，同时，更有上百种手工配件以满足客户的个性化选择。而相比之下，帕萨特的内饰就更为亲民，比起纯手工工艺所带来的震撼要小的多。4、外观方面：辉腾的“脸型”更为宽、扁，在进气格栅、前大灯、后视镜等细节处的处理上都更为精致，视觉凝聚力更为集中，整体也更为大气恢弘。帕萨特外观大方沉稳，比较有质感，家用商用均可。辉腾低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感。

帕萨特和辉腾字母的区别

最简单，也是最直观，最明显的区别当然还是从外观上看，辉腾属于豪华车，比帕萨特长，看起来气派的多。

从屁股来看，后面的字母不一样。帕萨特有PASSAT字母，后面往往还加个什么1.8T，2.0T什么的。辉腾就一组字母。附张照片。

辉腾帕萨特怎么区分

辉腾和帕萨特的区别如下：1、外观帕萨特外观大方沉稳，家用商用均可。低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感。2、内饰帕萨特新领驭内饰更加豪华，年轻感强，做工精细，乘坐较舒适；音响效果好；大众辉腾内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点，做工精致，用料高档，配置丰富；且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。3、空间帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一，大众辉腾空间方面表现尚可，前排头部和腿部空间都比较宽敞，乘坐舒适；但后排头部空间稍显紧凑；尾箱空间能满足日常使用，但由于后排座椅不可调节，尾箱空间不能拓展。

帕萨特和辉腾的哪个贵

帕萨特的车尾只有一个大众标志，辉腾是大众标志下面有一串字母。也就是你说的Phaeton了。

读音：phaeton英?['fe?tn]美?['fet?n]。

扩展资料：

大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

参考资料：

德系中大型车的低调之选 大众辉昂

大众作为老幼皆知的汽车品牌，在中低端汽车市场上混得是如鱼得水，虽然大众旗下也有不少高端车型，像当年w12缸大众辉腾简直就是低调豪华的代言人，不过尤其辉腾在外观上无法凸显高贵的身份，相比其他百万级豪车太过平庸了，甚至被大家称之为"大号帕萨特"，至此诞生出一句"带字母的大众"流行语，其实这句话说的就是辉腾，一种高端而又低调的标识。只不过辉腾已经停产，随即大众又推出了?大众辉昂，虽然在销量上辉昂表现比较一般，但大众一直没有放弃它，近日，全新辉昂将于广州车展上正式上市，新车本次的变动还是比较多的，一起来看看吧。

外观上新款辉昂延续了现款车型的整体造型，虽然还是套娃式的前脸设计，但在细节上更加精致，前脸大尺寸进气格栅内部用了多条横向镀铬装饰条，不同的是新车车标融入了LED灯光，在点亮的情况下辨识度极强，能够一眼就可以分辨出大众辉昂和帕萨特。

车身侧面新车给人的第一感觉就是稳重、大气，平直的腰线贯穿前后，搭配下方高级感十足的多幅多轮縠，进一步彰显了新车的高端商务气息。尾部新车延续了现款车型的造型设计，尾部主要的变化集中在尾灯上，扁平化的大灯内部用了L形设计，在点亮的情况下辨识度更强，下方保险杠用了一圈镀铬装饰条搭配双边共四出排气，突显了新车不俗的性能。

内饰上整体布局明显更具高级感，中控台用了微微偏向驾驶员一侧的设计，左侧三幅式多功能方向盘，前方全液晶仪表盘，中控用了内嵌式显示屏，用料上用了大量的软性材质和皮革包裹，搭配钢琴烤漆面板以及雕花图案的金属饰板，显得非常豪华。

动力上新车继续搭载了代号为EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米，传动匹配了7速双离合变速箱。同时大众辉昂底盘还是非常有特色的，提供了AAS自适应空气悬挂系统，舒适性明显更强。

总体来看，新款辉昂的配置增添虽然不多，但无需质疑的是，空气悬架的使用也可以看出大众也是下了血本，在舒适性上完全不输奥迪A6L等一众豪华车型，而却在价格上辉昂更低，相信新车型上市之后，销量也将有所上升。

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成为那个传说中的大众辉腾车主，一枚青年车主的意外所得！

想必大家都听过一句话“就怕大众标下带字母”，辉腾作为曾经大众最顶层的存在，现如今已经买不到如此昂贵的大众，不过其代替者辉昂同样被冠上了低调的光环，延续着曾经辉腾的使命。

外观方面，前脸乍一看这不就是迈腾吗，但仔细一看它并没有那么普通，大量横状的镀铬条拉伸了横向的视觉效果，矩形的大灯更长更扁，气势的营造上很到位。侧面修长的车身就能看出这不是一辆普通的大众，相比迈腾明显更长的尺寸让它成为中大型车的一员。车尾最明显的就是大众标志下面那一串字母，两侧尾灯里夹着镀铬装饰条，看起来非常的精致。

中控方面，典型的大众风格，整体规规整整没有什么特点，平庸的设计风格让它非常耐看，空调出风口有镀铬的装饰，中间石英表也彰显了它豪华的身份。

动力上分为两驱2.0升涡轮增压发动机版本和四驱3.0升机械增压发动机版本，其中2.0升涡轮增压版本最大马力224匹，最大扭矩350牛·米；四驱3.0升机械增压版本最大马力299匹，最大扭矩440牛·米。传动系统均匹配七速双离合变速器。

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pi车标是什么车

我也是比较意外的成为辉腾车主的。?众所周知，今年由于疫情的影响，各行各业的生意都不景气，所以顶账的事情特别多。到今年我家已经收了一处房产和两台车了。这两台车，一台是特别好出手的陆巡，就被家里给变现了，剩下的就是这台大众辉腾了。也是赶上我吵吵着想换一台奔驰新E，结果被家里直接塞了这台大众辉腾，我就这么成为了大众辉腾车主了。?原车主用车还是挺爱惜的，我是真没搞清楚具体款型，但是应该是2012款的3.0L?V6发动机行政版，顶账也就顶掉了三十万，也不知道是不是合适。车况我觉得还蛮好的，不过我还是想要新E，只是估计得再开两三年，看看家里生意的情况吧，如果疫情还是这样经济依然上不来，那这两三年之后也不好说啊。?不过，辉腾到手后，我也是好好的收拾了一下，去汽车美容店里精细的洗了一下，然后给更换了车窗膜也贴了车衣，内外这么一处理，还真是有点焕然一新的感觉。并且由于内饰那个材质以及设计我特别喜欢，用了这一个月不到，我还感觉有点爱上辉腾了呢！?黑科技的配置不多，这么大的车也还没装360度影像，好在我驾驶技术过硬。不过行驶质感是真的很好，毕竟也是四驱加上空气悬挂，V6的动力也还是可以的，然后开车坐车感觉都非常稳，很舒适。个人感觉肯定是比我开过的奥迪A6L更好一些的，怎么说也是当年的大众旗舰轿车。

大众屁股带字母，这个梗现在网上也还有人用，不过辉腾是停产了蛮久的了。?这车，早些年其实我也跟风黑过，看过好多关于这车的笑话，什么“大号帕萨特”，什么出婚车被人安排拉家属，什么四个轮子顶一台宝马三系，等等。不过那也是针对W12的辉腾，V6辉腾大约80万的价格，我是一直都知道的，尽管如此，那些年我也不是很明白为什么他们会花80万买一台大众品牌的车？?只到我这次成为辉腾车主，成为那个传说中的人物，这段时间每天自己驾驶辉腾，和它朝夕相处，我才真正意义上认识到，确实也值这个80万。它和奥迪A8的区别，其实也就是个品牌差异而已。?2012款的这台车，营造出来的内饰氛围，在2020年的今天来看，依然豪华，依然可以很主流。

个人目前还是比较适应自己这个辉腾车主的新身份的，主要是这车确实还不错。?大众的品质，在这台纯进口辉腾上，还是体现的比较完美的。收拾收拾内外，去店里也检查保养过，更换了一些易损件之后，也就重新焕发了活力。?市区开起来，动力也是非常不错的，除了油耗比较高，动不动就直接百公里15L油等于别人开两台车的油耗之外，其实也就没啥缺点了。代代步，接待接待客户，还是相当不错的。?发个帖，也是记录下用车生活，既然好好的收拾了，就好好的开它两年再说！

大众系列辉腾。根据查询汽车之家显示，大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市，pi是大众系列辉腾车。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡，针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰。