日本三菱轿车价格_日本三菱汽车报价suv手动挡车

2024-07-27 05:27:33

1.三菱翼神2011款，有几种车型？分别多少钱啊？手动挡和无级变速的分别多少钱？中这种要多少钱？

2.不到十万就能开回家，小白劲炫ASX，紧凑型SUV，迟来的提车作业

3.三菱奕歌怎么样？值得买吗？

4.到店实拍10万级合资紧凑型SUV 三菱劲炫ASX可靠又实惠

5.广汽三菱新劲炫 10万起价合资SUV值不值？

6.为什么找不到一辆自吸手动挡SUV？有什么推荐？

日本三菱轿车价格_日本三菱汽车报价suv手动挡车

手动挡30万元左右的SUV，说实话选择性都不大，30万以上的SUV都算得上是豪华车所以很少出现手动挡车型。

不过有些硬派越野车还是搭配的手动挡变速箱，比如：三菱帕杰罗、丰田霸道低配版、牧马人低配版等。

以上几种车型也值得让你选择，汽车的质量品质也是非常好，相信在日常的使用中绝对会给您带来更好的驾驶体验。

三菱翼神2011款，有几种车型？分别多少钱啊？手动挡和无级变速的分别多少钱？中这种要多少钱？

三菱这几年凭借和日产雷诺联盟，拥有了不少共享平台与先进的技术，尤其是东南亚市场，三菱凭借皮卡和小型车能与丰田、本田、日产正面对决。但是在国内市场三菱专精SUV领域，所以这些车型都没有引进。毕竟国内市场SUV更受欢迎，再加上三菱在国内的SUV口碑一直不错，所以轿车就没必要引进。

不过我们今天介绍的这款车型就是来自三菱的小型车。这款小型车是三菱多年未涉足该级别市场后推出的首台小型车，它是基于雷诺Clio平台打造而来的车型，确实这几年日产-雷诺-三菱结盟后大量共享技术，也让这三家的产品线逐渐丰满了起来。这款车名为三菱Mirage，目前已经正式发布了2020款车型，相比老款而言在外观上进行了翻天覆地的改变。动力也由原来的0.9T发动机升级为了1.2T发动机。

这款车针对的是以英国为主的欧洲市场以及泰国为主的东南亚市场，在英国的售价为10550英镑（约合人民币9.52万元）。与阳光、POLO、飞度等国内知名小型车价格相当。这款车最大的特点就是主打运动风格，空间表现中规中矩，但是油耗表现非常优秀，老款的0.9T发动机平均油耗仅为5L左右。

外观上由于三菱Mirage是基于雷诺Clio平台打造而来的车型，所以两车在轮廓以及车身尺寸上都是非常相近的，只不过Mirage造型用了三菱Dynamic?Shield设计语言。造型和现在国内销售的奕歌、欧蓝德、劲炫非常相似，通过镀铬装饰将中网修饰成X型元素，此外中网造型也比较凶悍，看起来就像是EVO再度回归。此外上下格栅造型也有明显的差异，上格栅还用了红色涂装凸显了运动感。此外保险杠的造型也颇为运动，在同级别小型车里它是和飞度为数不多的日系运动小型车。

侧面造型延续了雷诺Clio的整体造型，前低后高俯冲感很强，而且腰线凌厉造型干练，车窗也是前大后追求两门车的感觉，搭配全新多幅铝合金轮毂，看起来短小精悍，更加动感。尾部造型则有些像现代飞思，昆虫眼尾灯，立体感十足的后尾门，以及尺寸硕大的扰流尾翼，再加上造型运动的包围，凸显了它另类年轻的运动风格。

内饰方面就有点表现一般了，虽然外观换上了最新款的设计语言，但是内饰依然保留了老款的设计元素，对称式中控台圆润的造型走可爱路线，而内饰用料为硬塑料材质，主打实用性，小储物空间非常丰富，能满足日常家庭使用，空间表现一般但是对于两口之家来说还是够用的。

动力方面有了长足的进步，0.9T发动机终于换上了1.2T发动机，不过依然是三缸机，这台发动机就是日产1.2L自吸发动机的升级版本，目前仅提供低功率版本，最大功率为80马力，扭矩未知，但是至少应该在125牛米以上。变速箱匹配手动挡以及CVT变速箱。动力对于这款车来说还算够用，如果未来提供高功率车型那么它的表现会更好，不过低功率车型的油耗表现有惊喜，百公里5L左右的水平完全没问题。

总结：作为一台代步车，三菱Mirage的表现还是不错的，再加上和雷诺日产共用平台，让它的出品也有了保证。不过动力弱、空间小、配置低、内饰落伍还是它主要的问题，如果解决这个问题，搭载日产的e-POWER混动系统引入国内的话，它绝对是飞度的一大劲敌。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到十万就能开回家，小白劲炫ASX，紧凑型SUV，迟来的提车作业

翼神1.8的有时尚版或智尚版型号有睿智型，舒适型，豪华型，还有1.8CVT限量版的，价格是根据配置的不同有109800元-147800元，2.0排量的有致炫版和运动版舒适型，豪华型，旗舰型，价格在129800-169800元之间，我所说的是官方的报价，具体的优惠是根据地区的不同而不同的，一般优惠是在5000千元不等，也是需要看配置的高低而优惠的价格也不统一，你需要的具体价格如下：

三菱翼神 2011款 1.8L 时尚版睿智型MT 10.98万 10.98-11.98万

三菱翼神 2011款 1.8L 时尚版舒适型MT 11.68万 11.18-12.38万

三菱翼神 2011款 1.8L 致尚版豪华型MT 12.58万 12.28-13.88万

三菱翼神 2011款 1.8L 时尚版舒适型CVT 12.98万 12.68-13.68万

三菱翼神 2011款 1.8L 致尚版豪华型CVT 14.38万 14.08-15.38万

三菱翼神 2011款 1.8L 致尚版限量款CVT 14.68万 14.68-15.18万

三菱翼神 2010款 1.8L 时尚版睿智型MT 10.98万 10.65-12.38万

三菱翼神 2010款 1.8L 时尚版舒适型MT 11.68万 11.32-12.18万

三菱翼神 2010款 1.8L 致尚版豪华型MT 12.58万 12.08-13.28万

三菱翼神 2010款 1.8L 时尚版舒适型CVT 12.98万 12.59-13.68万

三菱翼神 2010款 1.8L 致尚版豪华型CVT 14.38万 13.88-14.98万

三菱翼神 2010款 1.8L 时尚版豪华型CVT 14.78万 14.18-15.08万

三菱翼神 2.0升车型

三菱翼神 2011款 2.0L 致炫版舒适型MT 12.98万 12.58-13.68万

三菱翼神 2011款 2.0L 致炫版豪华型MT 14.88万 14.58-15.58万

三菱翼神 2011款 2.0L 致炫版旗舰型CVT 16.98万 16.68-17.68万

三菱翼神 2010款 2.0L 运动版豪华型MT 14.88万 14.38-15.18万

三菱翼神 2010款 2.0L 运动版旗舰型CVT 16.98万 15.48-17.48万

MT为手动，CVT为无级变速，你中这款具体哪个配置不容易看出来，不过记住，汽车打广告肯定是拿高配置的车来比的，你这款应该是2.0运动版旗舰

三菱奕歌怎么样？值得买吗？

近几年随着三菱与广汽的不断深度合作，在竞争日益激烈的汽车市场中，三菱汽车又夺回了应有的销量，特别在自己主打的SUV领域，往日的那些神车又重新回到了我们的视野当中。其中一款就是我所钟爱并选择的紧凑型SUV-劲炫。?今天就请大家随我来认识认识我家的这台小白劲炫。

夸张的大鲨鱼嘴式的前脸造型，配有家族式标志的X型镀铬装饰条，辨识度极高。时尚，前卫，极具视觉冲击力。

凶悍，咄咄逼人的造型。

微微高挑的腰线配合流背设计，充满了运动气息。

珍珠白色的车漆，在阳光下闪闪发光。

犀利的鹰眼式尾灯使饱满的车尾充满灵动感

俯冲式车身，运动感十足。

看，整体外观造型方面还是特别的新潮前卫，作为一款紧凑型SUV，在车身尺寸方面的表现，车长4375mm，车宽1770mm，车高1625mm，轴距2670mm，最小离地间隙195mm。相信能够满足很多朋友的审美和使用需求。

我的小白劲炫规整的发动机舱

我的小白劲炫搭载了一台拥有三菱MIVEC特有技术，排量为1.6L的4缸直列自然吸气的代号为4A92型的大心脏。匹配的是5挡手动变速箱。这款动力总成，驱动1310KG的自重。对于城市的上班族，是可以轻松满足日常的出行使用。

带有转向灯的大耳朵，观察视野超大。

配备了可以电动调节角度的车外后视镜，具备电加热自动除霜及电动折叠功能。且锁车时后视镜还能自动折叠，方便判断车门是否锁好。

电动天窗及行李架

2018款劲全系标配了电动天窗，这点厂家做的还是挺厚道的。车顶行车架只有手动挡和自动挡的两款高配车型上配置。

后驻车雷达探头，有渐近式的蜂鸣声提醒与障碍物的迫近。

当初选车时，在1.6手动低配和高配之间纠结，二者相差5000大元，因为高配多了车顶行李架，彩色中控大屏，倒车影像及后驻车雷达，电动加锁车自动折叠车外后视镜。家里领导认为多的这些功能都挺实用的，所以最终选择了高配(时尚版)。其实这种选择也是老婆定的调。她的选车标准是要合资品牌，技术过硬，质量的耐造，价格美丽。小白劲炫正好符合这些标准，所以果断PASS掉哈弗H6，ix25，本田缤智及日产逍客。现在总结，当初老婆的选择是非常正确的。

主驾驶位的门板处，规矩的按键，带有防夹手功能的电动车窗，一键升降，车外后视镜电动调节等，功能齐全。

中控台

随手可触及的均为搪塑材料的软包，多功能方包盘(对了，这也是高配才有的)，握感随手，钢琴烤漆装饰的10.1寸的中控彩色大屏是这里的亮点。

手动空调调整旋钮。操作方便。

副驾驶位置配有安全气囊，下面有一个空间不算太大的手套箱，可放一些随车物品，车辆使用说明书及保养手册，我都放在里面。

简陋的挡把及手刹，两个水杯隔还是很实用的。

本人身高173mm，前排调整好，后排的腿部空间还是可以的，两拳。

这个角度再看一下后排空间，中间的突台有些高，长时间乘坐会影响中间乘客的舒适度。

后背箱空间对于日常使用足够，而且后排座靠背可4/6比例放倒，但对于需要长期自驾游来说，最好再配置个车顶行李箱。

总体来说，一款开回家十万元不到的合资品牌紧凑型SUV，小白劲炫是不悔的选择。

到店实拍10万级合资紧凑型SUV 三菱劲炫ASX可靠又实惠

三菱奕歌是一款很不错的车，值得购买。

奕歌，2018年北京车展，广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型，英文名为Eclipse Cross，为广汽三菱旗下的全球战略车型。

奕歌作为为“DRIVE FOR GROWTH”长期中重要的世界战略车型用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言。

奕歌（Eclipse Cross）前脸的特征十分明显，同色的保险杠与大面积镀络格栅，搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计。

内饰部分，奕歌（Eclipse Cross）一改三菱旗下车型平庸的设计风格，用了全新的设计样式，新样式的四辐式多功能方向盘用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计。

中央用悬浮式中控屏幕，下方是空调和多媒体系统的控制区域，用了突出式的造型，带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。

带有三菱汽车前沿设计基因的奕歌（Eclipse Cross），侧身腰线设计也非常动感时尚。特有的俯冲式腰线及外轮廓造型、车身多处耐人寻味的线条棱角设计，以及从前门底部延伸至后轮眉的曲线条。

尾灯作为整车最大的点睛之笔，成为了奕歌（Eclipse Cross）最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二，极具个性设计。加上LED的灯带与前大灯相互对应，视觉辨识度更高。

广汽三菱新劲炫 10万起价合资SUV值不值？

10万左右预算买什么车是无数消费者纠结的大难题，这个价位可供选择的轿车和SUV加起来有好几十款，但是如果综合要求高，想要一台空间更实用的合资紧凑型SUV，那么可供选择的车型就不多了，不过，我们今天要介绍的这款广汽三菱劲炫ASX可能满足你的需求。

劲炫ASX是一款紧凑型SUV，目前在售的共4款车型，官方指导价为9.98万-13.98万，目前终端有不同程度的优惠，我们实拍的这台展车是2020款1.6升手动乐趣版，也就是手动高配车型，其官方指导价10.98万元，目前有郑州地区有6000元的现金优惠。

在外观方面，劲炫ASX既传承了家族产品的设计风格，又有一些创新之处。比如它前脸上巨大的镀铬饰条显得非常强壮，犀利的大灯造型年轻时尚感很足，最让人喜欢的就是雾灯的设计别出心裁，辨识度极高。

劲炫ASX车长4366毫米，轴距2670毫米，在同级产品中处于中等水平，侧面腰线从叶子板的饰板一直向上延伸到尾灯附近，很有跃跃欲试的动感。尾灯用的是比较少见的红白相间造型，大胆有新意。

在动力方面，劲炫ASX提供1.6升自吸发动机配5挡手动变速箱，2.0升自吸发动机配CVT无极变速箱两种动力组合，其中1.6升发动机的最大功率为124马力，最大扭矩为149牛米；2.0升发动机的最大功率为166马力，最大扭矩为201牛米。这台展车用的是1.6升发动机配5挡手动变速箱，虽然手动变速箱已经不是市场上的主流产品，但很多年轻人其实很偏爱这种自由掌控换挡的感觉，所以最近几年手动变速箱车型应该也不会消失。

在内饰设计上，劲炫ASX非常简洁大方，所有功能区域一目了然。

在配置方面，劲炫ASX全系标配前后独立悬架、胎压报警、第二排座椅比例放倒和靠背调节、铝合金轮圈、LED大灯、LED日行灯、LED雾灯等，这款展车还配备了倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、10.1英寸中控触摸屏等，自动挡顶配车型还提供7个安全气囊、车顶行李架、仿皮座椅、语音识别控制等配置。

劲炫ASX后排座椅乘坐比较舒适，腿部空间也比较充裕。

写在最后：10万元左右预算可以买到配置比较高的自主品牌紧凑型SUV，不过萝卜各有所爱，有人就是偏爱合资品牌，而三菱劲炫ASX就是一个还不错的选择。我们推荐的就是照片中这款手动高配车型，尤其适合四五线城市郊区和乡镇的消费者购买，因为这些地方不容易堵车，手动挡更经济实惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么找不到一辆自吸手动挡SUV？有什么推荐？

10万块钱能买什么合资SUV？这个问题恐怕能一下难倒不少人，包括我这个汽车媒体人在内。不过前不久我就试驾了一款起价仅9.98万元的合资SUV，它就是广汽三菱新劲炫ASX。顶配也才不到14万的它，究竟四款车哪款买起来最超值？

在外观方面新款车型相比老款简直是翻天覆地的变化，除了车外的细节之外，你几乎看不出他与老款有何关联。新车最亮眼的则是车头部分三辆最新的设计语言Dynamic?Shield，这也是最新的三辆家族化设计语言。例如全新的日版三菱得利卡D5以及帕杰罗劲畅都可以看到相类似的设计风格。

四款车型外部差异

首先在外观方面，无论是9.98万元的入门款，还是13.98万元的顶配车型，新劲炫ASX并没有特别大的差别，只是在轮圈大小和轮胎尺寸方面有些许差异，前后的灯光配置均用LED光源，所以价格对于外观来说能左右的地方并不多。

车内配置差距较大，9.98万入门配置太过寒酸

首先在造型方面，其实很少有见过中期改款车型把中控台模具全部推倒重新来的，因为这的确比较耗费资金，一些零部件基本跟老款就没法通用了。而新款劲炫是如此，你已经完全看不出老款车型的任何影子。

另外就是配置差异了，9.98万元的1.6L低配以及12.98万元的2.0L低配一坐进车内你就能感受到明显的落差感，虽然是合资SUV，但中控台甚至连个收音机都没有这确实有点说不过去了（只预留了喇叭，系统需要后期自己改装）。另外在一些其它的舒适性配置方面，差异化的地方还有一些，比如1.6L以及2.0L低配车型没有天窗和多功能方向盘。1.6L全系车型只有手动空调。

还有一点值得一提的就是除了13.98万元的顶配车型外，其余三款车型均不提供侧气囊、头部气帘、膝部气囊、无钥匙进入/无钥匙启动这几项配置。

在座椅方面，四款车型只有13.98万元的顶配车型提供皮革包裹，注意是皮革不是真品，另外三款均是织物材质。而全系车型的座椅调节方式均为手动。而后排座椅按照4/6比例折叠则是全系提供的。

动力总成分析?

最后是动力总成。新劲炫ASX共有两款动力总成，分别是1.6L+5MT以及2.0L+CVT。值得注意的是，1.6L只提供了手动变速箱，这一选择恐怕难道了不少只能够驾驶自动挡车型却想要选择低配车型的消费者。而2.0L则全系均为CVT变速箱。

目前新劲炫ASX已经全面满足国六排放标准，其中2.0L发动机由老款的4B11更新为4J11机型，功率相比老款降低了1kW，但其最大122kW的最大功率对于一台自然吸气2.0L发动机来说仍然算很优秀的调校水准了。配气机构方面这台发动机依旧用SOHC布局，并提供了MIVEC气门升程技以及正时可变技术。所配备的CVT变速箱还提供了运动模式。

总结：图性价比，就买1.6L最低配/追求高动力，就买2.0L顶配

对于这款新劲炫ASX我们做出了两点购买建议。首先冲着它入门级9.98万元就可以买一辆合资SUV的巨大诱惑，1.6L车型反正全系均提供手动挡，如果您能够接受手动挡并且就想追求性价比，1.6L车型我们推荐最低配入门款。因为高配车型所提供的多媒体系统您后期只需话2-3千元便可自行加装，所以该车型还是非常超值的。另外就是追求2.0L出色的动力性能的消费者，我们建议直接购买顶配车型，因为不仅顶配车型多出了大屏多媒体、天窗、无钥匙进入/启动等配置，在安全性上更是提供了侧气囊、头部气囊、膝部气囊，而这些配置远远不止与低配车型差价的1万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自然吸气的车现在还有好多，但是在遍地都是涡轮增压的车影响下，可能你发现比以前少了很多。

10万以内的自然吸气SUV确实少了，但是往上看，你会发现还有好多可以选择的余地。下面我推荐三款自然吸气SUV。

1，马自达CX5

我最喜欢的一个品牌，最喜欢的一款SUV，全系搭载的2.0L，2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，动力输出线性，初段灵敏、中后段发力顺畅的特征非常明显。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，均通过增加横向稳定杆得到了一定的加强，在同级别SUV中如MazdaCX-5这样将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。马自达也是最具操控性的车辆，给你无穷的驾驶乐趣。买马自达最经典的颜色莫过于魂动红，没有任何一款车的红色有马自达的魂动红让人印象深刻。

2，一汽丰田RAV4荣放

开不坏的丰田，RAV4荣放发动机搭载的同样是2.0,L，2.5L自然吸气发动机。丰田在国内的销量一直不错，一直有着开不坏的丰田一说。现在全新荣放有可能价格浮动不是太大，但是车还是可以一试。

新一代RAV4荣放的动力表现也是不错的，搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，其中燃油车搭载2.0L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱

3.三菱欧蓝德

三菱欧蓝德搭载的2.0L，2.4L自然吸气发动机，我一直认为三菱的车标非常好看，全新欧蓝德搭载了全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L两款发动机，4J1系列发动机用了新设计的可变气门正时及升程系统，从而降低了混合气体吸入时的能量损耗。从动力数据来看2.0L车型最大功率110kW，峰值扭矩为190N.m，除了功率比老款增加2kW，扭矩则降低了7N.m。2.4L发动机则全面调低了性能指标，最大功率124kW比老款降低1kW,而峰值扭矩也从老款226N.m下降为220N.m。

其实还有好多自然吸气的SUV，比如本田CRV有2.0L自然吸气发动机，北京现代IX35也有2.0L自然吸气发动机，本田皓影，雪铁龙C3XR等等，现在虽然感觉涡轮增压是主流，但是自然吸气仍在大多数车企存在。

为什么一定要买自吸得呢？难道涡轮增压发动机的不香吗？我今天向您推荐的这款车型，价格经济实惠，外观时尚大气，也可以选择手动挡版本呦！希望您和大家能够喜欢。

我推荐的车型就是它！

油耗百公里6升左右

我们一起来看看远景X6的外观，在外观上远景X6用了最新的家族风格，标志性的水滴涟漪式前格栅，辨识度较高，且新车还加入了黑色的吉利LOGO。

车身侧面，新车将D柱涂装成黑色，营造出悬浮式车顶的效果，车尾部分则加入了银色镀铬条贯穿两侧车灯，让整个车都更加时尚动感。

内饰配置方面，新车加入了全新造型的多功能方向盘、挡把、全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏等，并且中控屏还搭载了吉利最新的GKUI 19智能车联系统。

动力方面，新款远景X6沿用了现款的1.4T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率141匹马力、最大扭矩235牛米。传动方面提供6挡手动或CVT无级变速箱（可模拟8挡）可选。

结述

随着生活水平的提高和经济的发展，越来越多的人开始购买汽车，来方便自己的出行，不妨看看这款远景X6是否适合您。

前一阵子做抖音，有朋友在后台问我合资SUV，20万以内的，推荐哪款。

一般这种问题我都不回答，因为一般这么问的人心里都有一款心仪的车了，推荐的目的并不是真的想知道有什么车推荐，而是想知道自己选的那个棒不棒。

其次是因为可选的太多，而且这个价格选新车SUV的话基本上都是代步工具属性的，选哪款其实区别都不太大。

然而在后来的聊天中发现**姐（所以你知道为啥我要写这篇文章了:)）是真的不知道有什么车，而且需求也挺明确的：

代步工具，什么排量啊，动力啊都不重要，但是一定要好看，非常好看那种；因为是自己买车，没有金主爸爸和土豪男友，所以最多20万落地；对车一窍不通，不会自己处理，所以一定要质量可靠；平时代步后排不坐人，所以对空间要求不大；需要SUV主要原因是回老家有烂路要走，轿车怕托底。

很显然这是很多20来岁的朋友选车的基本要求：价格便宜、长得好看、空间需求不大（这是年轻人和中年人购车的最大不同）、质量好不容易坏、日常维护费用低。这种非常具有代表性的问题我觉得应该拿出来分享一下，而且确实一句两句说不完。

虽然我一直认为排量代表了尊严，动力相当于实力，开车不带劲不如坐公交，着但是市场总是会无情的打脸。

不信？看看三缸宝马的销量，新奔驰C260的关注度就知道了，森林人今年也全系2.0自吸+混动了。哦对了，你们最爱的知乎神车飞度明年改款也要换三缸了。

原因也很简单，加速成绩对很多人来说意义不大，但是能省点油钱，维修保养便宜，少交点税意义可就大多了。毕竟很多人别说地板油，就连5000转都没上过。

所以今天我们就来对比一下丰田奕泽和马自达CX4，选他俩的原因是：

1.都是2.0自吸顶配20万能落地的，年轻人靠自己买的起；

2.都是非常适合年轻人的个性SUV，回头率爆表；

3.都是2.0自吸，油耗低，日常维护费用低；

4.两款车都没有什么致命的质量问题。

其实这个价位可选的挺多的，但是都有不满足条件的地方，比如缤智/XRV、IX35、KX5、3008、逍客不够个性；自由侠、科雷嘉够个性但是质量稳定性不够；斯巴鲁XV都满足，但是维护费用太高；杰克特CVT问题直接pass了欧蓝德，奇骏，科雷傲。

所以最后只剩下CX4和奕泽了。

对比一下数据：

CX4创驰蓝天pe-vps 2.0发动机158匹，202牛米；爱信6AT，离地间隙179mm，2.0顶配18.78万，没优惠。

奕泽M20A发动机171匹，203牛米；CVT模拟10速，离地间隙160mm，2.0顶配17.98万，没优惠。从数据上来看两车不分高下，CX4在配置上更高一筹，特别是主副驾驶都是电动调节，而且带前排座椅加热，支持carlife和carplay，内后视镜自动防炫，该应雨刷，后排出风口这类高级配置也有出现。

奕泽发动机数据更好看，新架构TNGA车身刚性更好，10气囊比较良心，带齿轮档的direct shift CVT10速也挺诱人的。

然而实际感受上其实差别挺大的...

首先是油耗，CX4朋友的车，城市代步油耗9个左右，最低的时候7个多；奕泽试驾车油耗才7个不到...这是我第一个比较吃惊的地方，我以为试驾小哥说什么“中国芯”2018年度十佳发动机是闹着玩的，但是能有这么高的功率还能这么省油，确实在热效率提高方面下了很大的功夫。

而且一万公里一保...CX4要五千公里一保...不得不说，真心省事。

其次是加速感受，CX4 2.0和2.5最大的区别也在这里，2.0柔和的多，不论是起步还是中段加速，变速箱都能准确识别驾驶者的意图，该降档降档，改升档升档，但是受限于发动机，整体感觉有点不带劲的。

奕泽的起步是第二个让我比较吃惊的地方，direct shift CVT多个齿轮确实和普通的CVT不一样，起步的时候感觉更直接，有点类似没顿挫的双离合的感觉。CVT有个弊病是在两端的传动效率要低于中间的传动效率，所以在起步的时候总感觉没有冲劲，高速的时候加速超车能力也比较差，丰田这种玩法确实挺带劲的...另一个优点是因为有了这个一档，CVT的尺寸更小，主从动轮的惯量更低，带轮夹角也更小，所以响应更快了...

实际感受就是，奕泽踩下油门之后转速响应非常积极，0到40提速非常快，40到80也很乐于把转速升高提高相应速度，作为一款城市代步工具在这个速度区间的响应速度非常重要。有一个神奇的问题是两个车的零百时间差不多，都在10秒左右，奕泽跟CX4比0到40更快，但是80到100要慢，没办法，CVT特性就是这样...

奕泽的优点是安全配置较高，10气囊，自适应巡航，驾驶模式切换PM2.5过滤这种越级配置；内饰更个性一点；最重要的是丰田质量一直都比较让人省心，不用担心车会出故障，平时保养、维护也很省钱。

缺点是继承了丰田一贯“吃窝头该省的省该花的花”的特点，给了倒车影像就没雷达，两个遮阳板化妆镜不给装灯，雾灯坚持用最便宜卤素灯这种抠门的特点真心让人听无语的。

总结：本着买新不买旧的原则和对动力最后一点的执着，虽然两个车我都推荐，但是还是更推荐奕泽。同样是2.0自吸，M20A更省心而且热效率更高，direct shift CVT传动效率和平顺性也不错，新TNGA架构也更安全

希望对你有所帮助

题主想要一款自吸发动机+手动挡变速箱的SUV，现在在售车型中貌似只有日产途达刚好符合您的要求，他有两款手动挡车型，下面我们了解一下。

途达来自郑州日产，两款手动挡车型分别是2.5L手动两驱精英和两驱领先型，指导价为16.98万和18.98万元。2.5L四缸自吸发动机，最大马力193匹，最大扭矩245牛米，匹配6速手动变速箱。全系标配前双叉臂式+后五连杆整体桥式独立悬架，用非承载式车身结构，255/60 R18大尺寸轮胎，绝对的纯粹越野体格。

途达定位中型SUV，车长接近4.9米，轴距达到2.85米，底盘最小离地间隙达到225mm，应对各种极端路况毫无压力。新车配备侧面脚踏板，毕竟车体较高，除了起到装饰作用，也有助于乘客上下车。配置方面不算丰富，5+8英寸双大屏、自动空调、胎压报警、上坡等功能都有出现。

日产途达是现在SUV中比较纯粹的突出越野本能的一款车型，6MT和2.5自吸发动机的配合相当顺手，题主可以重点关注一下。希望我的回答对你有所帮助。

一、本田XR-V

手动挡的操控乐趣是自动挡无法比拟的。这台2020款1.5L手动经典版，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，匹配6挡手动变速箱，起步有力、动力充沛、档位清晰，有动力有操控，油耗方面也非常不错，能给你带来相当好的驾车体验！

二、日产轩逸

日产天籁被称为“移动沙发”，轩逸当然也差不到哪去，座椅舒适度不错。2020款1.6LXE手动舒享版，搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力139匹，匹配5挡手动变速箱，换挡平顺，油耗低。

三、马自达3昂克赛拉

2020款马自达改款后，外观比老款好看了不少，内饰也比较整洁精致。这台2020款1.5L手动质美版，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力117匹，匹配6挡手动变速箱，动力虽然日常行车够用，但对比其他品牌同级车型，就显得有些羸弱了，好在颜值上能扳回一局。

总结

在涡轮增压发动机快速发展的今天，越来越多的车型放弃了自然吸气，或许有一天自然吸气将成为过去，这是趋势所向，也是技术的进步！

为什么找不到一辆自吸手动档SUV，推荐东风标致品牌，3008车型，2.0排量15年左右手动档配置

1 标致3008车型，2.0排量发动机维修率低，钣金车架质量很好，底盘调教非常扎实，跑高速稳定