宝马车20万左右2021年_宝马20几万的车型

1.咬咬牙上了最便宜的BBA，根本用不起

2.宝马三系首付20万月供多少？

3.宝马5系(进口)2021款落地价多少？

4.宝马1系2021款多少钱能落地?

5.前三名均轿车！盘点2021上半年BBA卖得最好的五款车型

6.BBA入门车型比拼，奥迪A3，奔驰A级，宝马1系该选谁？

21万起的宝马SUV你要吗？我觉得很多人想要。近日，我们从长沙地区经销商处了解到，?宝马X1目前拥有最高7.42万元的大幅优惠，具体优惠车型是2020款?sDrive20Li?尊享型，为1.5T的顶配车型。

除此之外，在售的1.5T其余三款车型分别拥有5.6万元、5.98万元以及7万元的可观优惠，2021款车型优惠力度相对较低。而来到宝马X1?2020款?sDrive20Li?时尚型,在原本27.88万元的指导价基础上优惠7万之后，参考最低价已经来到了20.88万区间，如此惊人的优惠力度也着实让我们吓一大跳。

瞬间不禁想感慨，现在的消费者咋这么幸福呢，花20万左右的价钱，就能买到一台后排可以葛优躺，还有蓝天白云标的宝马X1，这真没谁了。所以，面对这么一款车型，你会选择入手吗？下面我们来对它分析一波。

现款在售宝马X1在去年10月份完成了一次中期改款，新车外观变化不大，主要是对配置和细节进行调整。从造型上来看，宝马经典的双肾格栅尺寸相比老款车型有小幅提升，下方进气格栅尺寸也有所加大，由此带来了更霸气的视觉效果。车尾变化也不明显，尾灯组灯腔造型有调整，双边共两出的外露式排气管视觉效果不错，增加了运动感。

内饰上，新款X1仍然是宝马家族式的内饰设计，不过换装了全新样式的电子挡杆造型，M运动方向盘的握感也依旧十分出色。值得注意的是，老款顶配车型也是没有"丁字裤"方向盘的，这点是一个提升。

中控屏幕尺寸是10.25，第一次在搭载在X1上，而且支持触控功能，反应什么的还算灵敏，无线Carplay也算是不少年轻用户喜爱的配置。

重点来看空间，我身高还是180cm，坐进X1的后排，整体给我感觉都是十分充裕的，头部空间实际剩余超过了3指，而腿部空间则超过了3拳，整体来说达到了可排可葛优躺的水平，空间表现惊人，越级表现也媲美一众中型SUV。

不过，宝马X1的后排也不是完全没有问题，比如中间地台凸起较高影响了第三人乘坐感受，座椅偏短也没有很好地照顾到乘客的屁股，因此这些都是宝马X1有所不足的地方。

至于动力，2020款宝马X1全系提供1.5T和2.0T两种动力，其中前者为三缸发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米。后者则是四缸发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米，传动系统方面，除顶配2.0T四驱车型匹配8AT变速箱外，其他车型均匹配7DCT变速箱。油耗方面，1.5T车型平均油耗8.4L，2.0T车型平均油耗8.9L，整体差别不大，建议预算更多的朋友入手2.0T版本。

小结：20万出头，买一台宝马的SUV，后排空间很大、外观内饰也够看，想想还是挺给力的。不过，也还是有很多朋友觉得X1这车不能买，毕竟1.5T全是三缸机，而想要克服这点心理阴影，唯一的办法就只能是购买2.0T车型了。但2020款的2.0T车型售价又来到了25万起步，所以老百姓平常会纠结也不是没有道理的，你们觉得呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

咬咬牙上了最便宜的BBA，根本用不起

2021年中型b级轿车销量排名前十？销量排名

第一位的是丰田凯美瑞混合动力版，外观时尚大气有科技感，价格在20万左右，性价比高省油。第二名，本田雅阁，老牌b级车，有一定的口碑，空间宽敞舒服，价格在18万左右。

第三名，日产天籁，内部装饰好，有有柔和感，适合稳重事业有成的客户。价格20万左右。

第四名，大众帕萨特。

2021年中型B级车排在

第一的是特斯拉model3,排在第二的是本田雅阁，排在第三的是丰田凯美瑞，排在第四的是天籁，排在第五的是大众迈腾，排在第六的是别克君威，排在第七的是大众萨帕特，排在第八的是宝马3，排在第九的是奔驰c级，最后一名是奥迪a4。

2021年11月份的b级轿车销量排行榜出来了，特拉斯仍然位居榜首，月销量28853辆，没想到是凯美瑞更上一层楼屈居是亚军，月销量26121辆,曾经特别受欢迎的本田雅阁排在

第四名。

11月份的销量排名前十名是:1、特斯拉Model3

2、丰田凯美瑞，3、特斯拉Modely，4、本田雅阁，5、大众途观L，6、奔驰GLC，7、红旗hS5，8、日产天籁，9、奇瑞瑞虎8，10、宝马三系。

1.轩逸_日系轿车销量最高的车型，当属于日产的这款轩逸了，从上市至今销量一直保持上万辆，本月也售出了34111辆的好成绩，截至本月，2021年共售368217辆。

2.雅阁_雅阁也是日系车中销量极佳的车型，颜值高车身帅，受到了很多年轻消费人群的赞誉，在九月的销量也明显上涨，售出了17580辆的好成绩，口碑非常的高。

3.天籁_日产旗下的这款天籁的销量也一直很高，本月以15176辆的月销量位居

第三，和去年同期相比也有很明显的提升，今年总共售出了111675辆，售价适中。

4.思域_思域的名气在日系车中也很高，也是东风本田主打的轿车车型，销量在本月见长不少，售出了14679辆的好成绩，今年过去的九个月，思域售出了96917辆。

5.飞度_飞度一直是小型车中销量极佳的车型，本月也不例外，位居2021年9月日系A0级轿车销量排名

第一，一共售出了12355辆，和八月相比较也上涨了4251辆。

6.马自达3Axela_在日系车中，马自达旗下的这款车在本月的销量非常不错，一共售出了11998辆，比八月高出了八千余辆，夺得了2021年9月马自达销量排名

第一的位置。

7.卡罗拉_卡罗拉是人气很高的轿车车型，虽然九月的销量降低了，但是也售出了10661辆的好成绩，还是2021年9月日系A级轿车销量排名之一，位居

第四。

8.凯美瑞_凯美瑞是本年尤为热门的轿车车型，在广汽丰田旗下的名气很大，本月的销量也见长，售出了10660辆的好成绩，今年已经累计售出113632辆，外形也很酷。

9.雷凌混动_雷凌混动九月份的销量也有很明显的上涨，一共售出了8422辆的好成绩，这款车在2021年9月广汽丰田销量排名中，位居

第三，今年累计售出五万余辆。

10.亚洲龙_亚洲龙是2021年9月日系B级轿车销量排名第四的车型，它在九月的销量和上个月相比，下降了上千辆，不过人气还是很不错的，售价二十万以上，本年共售四万余辆。

宝马三系首付20万月供多少？

咬咬牙上了最便宜的BBA

根本用不起

都说月薪1万块钱都没有，不要去碰BBA这种豪华品牌，哪怕买得起，都不一定养得起。是不是这样？算账给大家看。

先说结论：都是20万左右的车子，每年养车用车的费用，BBA和普通品牌相差大概在4200块钱左右。如果出了质保期，算上修车，每年奔驰、宝马、奥迪，大概要多花个6300块钱左右。

质保期内，用车成本差别不大

油费基本没区别，上混动能省一点

用车的花费，无非就那么几样，首先当然是油费，大头。拿中型车销量最高的本田雅阁，和豪华品牌销量最高的奥迪A3作个对比。某车之家有个实测数据的：燃油版的雅阁，综合百公里油耗比A3只多了0.1L。实际使用的时候，这点油耗基本上忽略不计了。

有些朋友讲：“20万往上，再加个几万可以买到混动的雅阁了，比亚迪汉插电混动不是也挺好的吗？百公里油耗至少会低个1.5L左右了。”

预算超上去了，同时插电混动车实际用起来，充电多还是加油多，不同的情况真的相差的很多了。有没有充电桩？有没有停车位？这里就不算进去了。

保养一年大概差1700块

再来看看保养，参考21世纪经济报道，中国汽车金融实验室做了一个“2021中国汽车后市场消费调查”：质保期内，接近7成的消费者会去4S店进行保养。我们就按照4S店的机油和工时价格来算，豪华品牌的保养，当然也就贵一点。

某车之家继续翻：4S店小保养，雅阁747块钱，A3是1124，差了377；大保养相差大一点，1333块钱。也去看了一下，这个价位其他品牌4S店的保养价格。像奔驰A级、宝马1系、凯迪拉克CT4这些豪华品牌的车子，小保养价格都在1000块钱左右，和A3差不多的水平。

普通品牌，小保养的价格普遍是500到700的样子，比如大众迈腾、福特蒙迪欧，小保养500块钱的样子。丰田凯美瑞和举例的雅阁差不多，要贵一点，700块钱上下。当然了，普通品牌也有保养特别贵的，比如说别克君威和领克01，小保养的价格分别是800多和1000不到一点，快赶上豪华品牌了。

这个点各位朋友买车的时候要额外稍微注意一下。按普通品牌的平均水平来看，综合下来的话，6年6万km，豪华品牌和普通品牌的保养花费，每年相差1700块钱左右。

保险占大头，1年3000块左右

也还好，是不是这种感觉？没有网上面说的那么离谱。还没讲到重点，豪华品牌每年花费最大的地方，不是保养，是保险。A3举个例子：新车保险4S店报价8000块钱左右，同价位的雅阁，5500块钱基本能拿下，1年就相差2500了。

保险之所以相差那么多，主要还是因为配件的价格是有区别的。比如说车头「咔擦」碰一下，大灯很容易被磕到，对不对？那就要换，就要修，对吧？奥迪A3的大灯，4S店1个，单个的报价是19000块，雅阁多少？3014块钱。

中间那个中网，塑料片片一样的，手机壳一样的东西，A3，2300块钱，雅阁，959块钱。所以说，万一修个车，保险公司在豪华品牌上承担的风险就更高，它也要做生意，也要吃饭，保险费自然也就更贵。

把前面的保养、保险的钱加一加，质保期内，豪华品牌每年的用车开销，大概要多出4200块钱左右。

出了质保期，差别就大了

前面算的是质保期内要多花的钱，如果出了质保期，差别其实会更大一点的。

质保期后，1年修车费用差别2000左右

首先，每年修车的钱，豪华品牌会更多的。参考F6汽车科技联合同济大学发布的《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》。里面给了一个数据：奥迪车型年均维修费用是3651块钱，本田1510块钱，差了2100块钱左右。

拿时间久了就容易漏油的避震举个例子好了：A3，1000块钱1根；雅阁，700块钱左右。还有一些像其他的橡胶胶条、衬套，奥迪都是要贵一点的。算上每年修车的2100块钱，加上前面的保养、保险的4200块钱，相当于出了质保期，豪华品牌每年要多花6300块钱左右。

相当于每年多买一部手机，扔到河里，毫不心疼。

质保期外，豪华品牌二手保值率比较低

而且，由于豪华品牌的养护成本比较高，年份一长，折旧上面有可能会更吃亏，这也是钱，对不对？

二手车养护成本会影响保值率的，如果汽车需要投入大量金钱进行养护，其保值率自然是较低的。所以说，反应到二手车的价格上面，豪华品牌的车子，综合保值率反而不如普通品牌。

中国汽车流通协会和精真估联合发布了一个《2022年8月中国汽车保值率研究报告》，上面有数据的：奥迪比本田3年综合保值率低了6.6%。

打开各种二手车APP去看，同样2017年1月份的车子，奥迪A3的估值是要比雅阁低了1万块钱左右的。当然实际卖车的时候，价格计算起来非常复杂，一车一议，各种情况都有。但一般来说，超过质保期之后，豪华品牌的车子确实会更不值钱一些。

也很好理解的，别人买二手车，不就是想花小钱办大事，结果买来相对便宜点的二手车，修修还要贵上去，干嘛不买个新的？是吧？好理解。

保养上贵的也不多

总得来说，都是20多万的车子，豪华品牌用起来确实会更贵一些，在保养上面，贵的没有我们想象中那么多。

如果买的是新车，1年多个3、4000左右，保险反而是大头。

如果开的时间久，豪华品牌后期用车成本更高，卖的时候也更不值钱，这一点千万不要忘记。

垫垫脚，够一够，一步到位，用很久，这些都是常见的理由，是吧？这个钱不是小钱，不妨和朋友讨论一下。

宝马5系(进口)2021款落地价多少？

一、宝马三系首付20万月供多少？

4000左右

宝马三系是华晨宝马公司出品的一款畅销型b级豪华轿车，2021款宝马三系是去年的老款，落地价大概在三十二三万，如果首付20万的话，还要十二三万分，三年期的话，每个月还4000左右，按照自己的经济能力来选择分期

二、宝马3系汽车首付是多少

不1定啊。看具体情况

三、23年宝马3系首付20万月供多少钱

你好，很高兴为你解答，宝马三系是华晨宝马公司出品的一款畅销型b级豪华轿车，这款车操控性好，2.0t涡轮增压发动机配备8at变速箱，动力非常不错，油耗也比较低，比较低，大概三十二三万左右，如果首付20万的话，十三四万，选择三年期的话，每个月差不多4000多的月供，希望能够帮助你

四、宝马3系首付多少月供多少

宝马3系首付多少月供如下

举例来说吧，.68万元，按3年计，678元月供6，671元（36个月）=总共花费373，834元，比全款购车多花费18，396元，此结果仅供参考，实际费用以当地缴费为准。

如果购买宝2022款，改款325iM运动套装为例，其售价为31.39万，则两成首付为6.28万，算上税费、8万元，将宝马3系开回家，最低首期为100636元

宝马1系2021款多少钱能落地?

消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，其品质如何也是消费者很看重的。今天咱们就来看看众多车型中的一份子——宝马5系(进口)2021款525iM运动套装，然后再帮大家算一算它的落地价。

宝马5系(进口)2021款525iM运动套装配备了1.998TL4发动机，发动机最大功率为135kW，峰值扭矩是290牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速235km/h，官方0-100km/h加速是7.8s，工信部综合油耗是6.3L/100km。

接下来看下配置，宝马5系(进口)配备了前/后排头部气囊、胎压显示、零胎压继续行驶等六项安全性配置。同时，实拍车型还配备了温度分区控制、发动机启停技术、自动驻车等十五项舒适便利配置。

价格方面，我们以宝马5系(进口)的入门版本2021款525iM运动套装为例来算一算，这款车型的官方指导价为423900元，目前十堰市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在477116元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要127170元才可落地，月供为9229元。

总的来说，宝马5系(进口)的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

前三名均轿车！盘点2021上半年BBA卖得最好的五款车型

改革开放的这几十年来,中国经济发展迅猛,人们的收入以及消费水平也得到了提高,汽车慢慢走进了千家万户,而不少家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马1系2021款改款125iM运动曜夜版,然后再为大家算一算它的落地价。

宝马1系2021款改款125iM运动曜夜版配备了1.998TL4发动机，发动机最大功率是141kW，峰值扭矩是280牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为235km/h，官方0-100km/h加速为7.5s。

接下来看下配置，宝马1系配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、零胎压继续行驶等五项安全性配置。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、雨量感应式雨刷、发动机启停技术等七项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价,我们以宝马1系的顶配2021款改款125iM运动曜夜版为例来算一算,这款车型的官方指导价为246800元,目前杭州市最高优惠幅度为39800元左右,所以这款车的终端价格为207000元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在234912元左右;如果想要买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要62100元才可落地,月供为4307元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

BBA入门车型比拼，奥迪A3，奔驰A级，宝马1系该选谁？

日前， 各大汽车品牌纷纷公布了自己2021年上半年的销量数据。从销量上看，国内汽车市场可以说是摆脱了疫情所带来的不利影响。大多数品牌跟2020年上半年相比，都实现了两位数同比增长。其中，豪华品牌的涨势更是喜人。就拿大家最熟悉的BBA三剑客来说，宝马在2021年上半年累计销量同比增长了41.9%至467064辆，成为BBA中涨幅更高的品牌。

说到这里，想必有一部分朋友一定会想知道，那么BBA阵营里面，卖得最好的车型又都有哪些呢？今天，小编就为大家盘点一下，2021年上半年卖得最好的5款BBA车型。

2021年1-6月销量：96842辆

厂商指导价：41.98-65.38万元

自从19年换代以来，奥迪A6L便备受关注。这一代A6L在外观设计方面全面向老大哥奥迪A8L靠拢，在继承了其大气磅礴的外观的设计的同时，又多了几分运动与精致，与此同时，奥迪A6L还提供了两种不同的造型设计供用户选择。前脸部分，奥迪A6L依旧用家族式多边形进气格栅搭配犀利的不规则状大灯灯组。其中，奥迪A6L前包围两侧的造型变得更加夸张，而这也使得他在保留商务气息的同时，透露出些许运动感。

车身侧面，奥迪A6L用了优雅流畅的线条设计，并在车窗边沿加入了银色镀铬进行装饰。车尾部分，奥迪A6L则用了相对常规的设计，尾部造型较为圆润饱满，两侧尾灯则用了横贯式的银色镀铬进行相连，而在后包围下方，奥迪A6L还配备了双边共双出的银色排气镀铬装饰。

车身尺寸方面，奥迪A6L的长宽高分别为5038（动感型为5050）*1886*1475mm，轴距则为3024mm。

内饰方面，奥迪A6L用了简约的设计理念，内饰的用料则非常考究。当然，奥迪A6L整个内饰最大的亮点主要在于它用了三屏联动的设计，其中，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏幕和8.6英寸的空调屏幕均为全系标配。除此之外，奥迪A6L还全系标配了主动安全系统、疲劳提示、倒车影像、定速巡航、感应后备厢、无钥匙启动/进入等。

动力方面，奥迪A6L提供了2.0T低/高功率、3.0T+48V轻混动力系统三种不同的动力组合，其中，2.0T低功率版最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，3.0T发动机最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，传动系统方面均匹配7挡湿式双离合变速箱。驱动形式方面，奥迪A6L则提供了前置前驱和前置四驱两种形式。

2021年1-6月销量：90925辆

厂商指导价：42.19-54.49万元

宝马5系在去年年底迎来了一次中期改款，不过，新款5系在外观方面并没有进行大刀阔斧式的改革。而是依旧保留了原先的沉稳大气。前脸部分，宝马5系依旧用了大尺寸双伸进气格栅搭配细长条形状灯组，其中，中网内部的竖条以及折角间隙进一步变大，灯组内部则用了双L形设计，其中，豪华版车型的前包围两侧还加入了银色镀铬装饰。而运动套装车型用了更大前保险杠格栅，营造出更加夸张的视觉效果。车身侧面，宝马5系则依旧是标准的行政级轿车身材，舒展大气，同时又带点商务气息在里面。车尾部分，宝马5系配备了立体感更强的尾灯灯组，同时用双边双出的排气布局，并加入了一个小鸭尾。

车身尺寸方面，宝马5系的长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距则为3105mm。

内饰方面，作为一款行政级轿车，宝马5系同样用了较为沉稳豪华的设计风格。并加入了大量软质材料进行包裹。值得一提的是，宝马5系整个中控台上除了那块引人注目的12.3英寸悬浮式中控屏以外，正中央处空调出风口下方，还配备了一块空调控制小液晶触摸屏。配置方面，宝马5系则提供无线充电、车内香氛系统、驾驶员系统、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排系统等配置。

动力方面，宝马5系搭载了2.0T低/高功率发动机，其中，低功率版发动机最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，高功率版发动机最大功率185kW，峰值扭矩350N·m，传动系统方面均匹配8挡手自一体变速箱。而高功率版车型还有后驱和四驱两种驱动形式可供选择。

2021年1-6月销量：85406辆

厂商指导价：30.78-47.48万元

作为奔驰旗下表现最好的中型车，市面上每卖出五辆奔驰，其中便有一台是C级。而就在今年年初，奔驰也发布了全新一代C级，但是，就目前而言，现款奔驰C级仍是奔驰车系里最值得购买的车型之一。

现款奔驰C级用了奔驰家族式设计语言。前脸部分，现款奔驰C级用了单条幅式进气格栅搭配圆润饱满的大灯灯组，而在中网内部，则填充了样式非常别致的星空式中网。值得一提的是，奔驰C级虽然没有用与S级造型相同的折线式大灯，但是其大灯内部的结构在经过调整之后，显得非常精致。与此同时，现款C级前保险杠的线条非常明朗，两侧造型更为夸张，看上去非常运动。

车身侧面，2020款 奔驰C级用了流畅的线条设计，上下腰线向内收窄，看起来非常的优雅。车尾部分，现款奔驰C级加入了镀铬横条进行装饰，全LED的尾灯灯组则加入了熏黑式设计，后排扩散器则用了与跑车更为相近的造型，看起来十分抢眼。车身尺寸方面，长轴距版的奔驰C级其长宽高分别为4784*1810*1457mm，轴距则达到了2920mm，在同级别车型中处于领先水准。至于标轴版奔驰C级的长宽高则分别为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm。

内饰部分，现款奔驰C级在内饰布局上虽然没有用了奔驰家族最新的设计语言，但还是运用了一些最新的元素在里面。其中，方向盘样式用了奔驰家族最新的设计——三幅式的圆形多功能方向盘，不仅看起来更加轻巧玲珑，而且其左右两侧的功能区还加入了双拇指控制系统。中控台部分，现款C级用了T字形设计，并加入了银色镀铬装饰。此外，为了凸显整车的科技感，C级还用了12.3英寸全液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式中控显示屏。其中，中控片上集成的MBUX系统用了最新的UI设计，除此之外，现款C级还搭载了奔驰新一代的COMAND人机交互系统，不仅触摸板的尺寸进一步变大，还取消了旋钮设计。虽然现款<a class="hidden" href="s://car.yich

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随着豪车的降价，BBA也低下了自己曾经高昂的头颅。现在的奥迪a3，奔驰a级和宝马1系的这样入门车型已经在20万左右了，这就极大地降低了消费者拥有豪车的门槛。

更厉害的是，门槛降低之后，BBA的入门车型销量也开始大增，成为了最走量的车型之一。比如说奥迪a3销量就已经超过了52万辆，实在是让奥迪公司数钱数到手抽筋。奔驰和宝马当然也不甘示弱，他们的奔驰a级和宝马一系同样销量强悍。

奥迪a3是最早进入中国紧凑级汽车市场的豪华汽车。在国内，2019年的累计销量已经高达8.46万辆，远远超过奔驰和宝马，但就算这样，奥迪还不愿意等待，2021款奥迪a3将会在2021年1月7日上市。同样，奔驰a级和宝马1系也会在明年的4月份和10月份改款上市，新一轮的争霸上就要开始了，我们来看看这三款车到底谁能够成为最后的赢家呢？

先来看外观，奥迪绝对可以力压群雄，奥迪a3在外观设计上完全摒弃了以前的官车思路，走向了彻头彻尾的运动化。他的前脸犀利又充满了凶狠的气质，不管是它的轮毂还是小鸭尾的造型都在强调运动气息。另外奥迪a3的前脸也变得更加精致，大灯和尾灯的设计也都让人满意。

奔驰a级的外观则比较偏重于端庄典雅，主要也以体现运动化为主，但相对于奥迪a3对于运动化的极致追求来说，确实还差了那么一点点的意思。不过奔驰a级毕竟是长轴版的车型，车身比较的修长低矮，从侧面上看上去就像是一款轿跑车的样子。

至于宝马1系，本来应该是三款车中最具有运动性的，但是如果只看中低配的车型，那么宝马汽车还真的对不起运动这个名词。不过好在顶级配置的m运动版确实表现不错，可惜的是运动气息不错，精致气息又有差了一些。

再来看一下内饰，豪华品牌能不能够成功，还是要看在内饰的打造上。从这个角度上来看，这三款车各有各的特点。奥迪a3科技性。奔驰a级豪华型，宝马一系运动型。

全新的奥迪a3仍然用的是家族式的内饰风格，更为时尚，也更具有科技气息，尤其是全液晶仪表盘和内嵌式的中控多媒体触摸屏更是让车辆运动气息十足。

奔驰a级最拿手的就是车辆的豪华气息，一体式贯穿式屏幕也是他的杀手锏，但是这一切都比不上他那大面积的亮银色装饰和软质材料进行包裹。不得不说，奔驰确实是豪华汽车的老大哥。

宝马一系的内饰相比较奥迪a3三和奔驰a级来说应该是最差劲，给人的感觉就是进取不足，保守有余，但是对于一些追控乐趣的人来说，恐怕会忽略他的这些缺点吧。

再来看空间的比较，豪华车空间加成应该是奥迪率先发起的，所以全新的奥迪a3肯定会推出长轴版本，而奔驰a级直接就是用长轴版来进行国产，至于说宝马一系则一直没有推出长轴版本，人家既然强调的就是运动性，当然也就不在乎家用体验，在轴距方面宝马一系完败。

动力表现则是各有优势，奥迪a3使用的是1.4t的发动机，奔驰a级使用的是1.3t发动机，宝马一系则搭载了1.5t和2.0t的发动机。这三款发动机的表现都差不多，几乎没有什么可以区别。

写在最后，现在的中国汽车市场，豪华汽车在入门级别领域中打的难解难分，他们各有各的优势，各有各的打法。但我们认为还是奥迪a3凭借着较大的尺寸以及更好的科技氛围更能俘获消费者的芳心，不信大家走着瞧。