东风标致307齿轮油多少升_东风标致307齿轮

1.关于标致307自动版的变速箱的小问题！

2.标致307 2.0MT换齿轮油的严重问题.

先看一看是否更换过齿轮油，这个公里数是要换齿轮油了，正时皮带也要进行更换。提前更换避免不必要的损坏。

07年的标致307，行驶了12万公里，开60码以上，行驶噪音大，速度越快声音越大，经我们试车判断它轴承问题，上举升机检查是后轮轴承问题，便将轴承拆下来。拆下来发现轴承里边已经磨损严重，而且已经进水了，再来一张。

换上了新的轴承，新旧轴承进行对比。

因为轴承有正反面，这是正面，装好以后经试车，异响已解除～

关于标致307自动版的变速箱的小问题！

太平洋汽车网可用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔，然后需要拆除全部火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉全部活塞也就是4个活塞在汽缸内高度一致时，才能装上曲轴正时齿轮及正时带，否则就可能顶完气门。

标致307目前有两款发动机，一个是1.6L，一个是2.0L，网上真真太多了，又没有分清发动机型号，照着做就有可能顶气门。如标志307装用2.0L发动机的结构，可用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔，然后需要拆除全部火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉全部活塞也就是4个活塞在汽缸内高度一致时，才能装上曲轴正时齿轮及正时带，否则就可能定弯气门。而1.6L发动机，定位又不同，但同样分曲轴定位和凸轮轴定位。曲轴定位：慢慢转动曲轴，并从飞轮窥察孔看飞轮上的正时记号，当刻度对准记号时，用专用工具插入孔中，将飞轮锁住，使曲轴不能转动。凸轮轴定位：慢慢转动凸轮轴，当正时齿轮与缸盖上的定位孔对齐时，插入专用工具（用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔），将凸轮轴锁住。曲轴与凸轮轴的对应位置确定后，即可安装正时带。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致307 2.0MT换齿轮油的严重问题.

首先，楼主你好

请问你是想选择标致吗？但对四速变速箱不放心吗？

这个担忧是正常的，现在确实有些车宣传的是五速，六速

标致是四速的，这个是肯定的。

但针对影响操控和增大油耗就比较不靠谱了。

操控上标致车是比较具有市场口碑的。

而且一般评价操控的细节是发动机，底盘，悬挂和刹车。

变速箱一般对操控的影响不大，而且自动档的除了大众的双离合平顺点，

其他的起步什么都比较肉。这个和变速箱是几速的没什么大区别。

标致2.0发动机的功率在国内同级别是相当出色的（准确的说就宝马的可以对比下）

但配备在自动档的车上，同样摆脱不了起步比手动档的慢点，所以其他发动机不如

标致的车，都是这样的。这个你放心

其他的针对油耗你就更可以放心了。首先欧洲车，你不能日本的来比，没有可比性

日本车的安全性你也知道吧，车轻，车身钢材差，所以省点油嘛。

但标致这个车和很多欧美比，包括韩国车比，都省油的多。

你可以实际的去问下周围的车主，看看向福克斯啊，凯越啊，什么油耗就知道了。

最后补充一点。

虽然五速，六速的比四速的先进点。但也就是增加了高速档的档位，所谓的档位

更清晰啊，输出更平顺，其实没那么大差别。

只要和发动机搭配的合理，能尽量将发动机的力量发挥出来就可以了。

现在有的厂家一味的宣传什么发动机，变速箱技术怎么新，其实那都是忽悠。

不仅是整车品质其实相当垃圾。/

而且现在除了大众的DSG+TSi可以说是革命性的，其他都属于小升级。

朋友，赶快把多余的放出来吧，对变速器有很大的伤害的，307的变速器额定油量就是2L；你如果要把变速器油加满，估计要6L-8L油差不多。

估计你跑高速的时候油会从变速器排气孔里面喷出来。