奥迪a4l汽车座套高档_奥迪a4l座套安装图解

1.为了面子，放弃亚洲龙选了奥迪A4L，跑了一个月车主有话想说

2.27万这辆顶配奥迪A4L算不算捡漏？

3.奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

4.月薪1.2万，勒紧裤腰带入手奥迪A4L，车主却表示现在养不起了

5.奥迪A4L提车一年多 轻度改装历程小结

汽车是目前大家出门最常见的代步工具，殊不知针对很多人而言汽车或是一个突显自身地位的“知名品牌”，因此许多人去购车的过程别注重车型的牌子和水平感，近期就会有小伙伴们提出问题到底奥迪A4L哪些级别人开的？

最先从车型上看，奥迪a4l对比同等级大多数车型或是看起来级别高一些，不像本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、君越这种车型有一些油腻感，奥迪a4l最少在中大型车里边，它个性化较为年青且时尚潮流，更讨年青人钟爱。

次之从功能上看，在很多人来看奥迪A4L归属于“没脑子快”的种类，如果你敢给油就一定能开得快，不像宝马五系3系那般注重完美的操纵，也不像奔驰C级那般致力于搭乘舒适度，因此挑选奥迪A4L的人通常追求完美热情，但又对操纵没因此高的规定。

最终从奥迪A4L的价钱看来，这新款车现阶段的参考价在30.58-39.68万余元，就算是30.58万余元的最新手入门版本号车型落地价也必须接近35万余元，这一价钱是绝大多数一般顾客都很难进行的。

因此总的来说，开的起奥迪A4L的一般归属于经济发展情况比较好，或是家世非常优异的一类人，尽管现如今奢华汽车的条件现已急剧下降，但真的可以有着豪华车品牌汽车的人依然占极少数，因而奥迪A4L一般是归属于中高档的人开的。

开奥迪a4l给人什么感觉？

这就须要看顾客身旁的自然环境了，如所在的地点较为贫苦，地面上大部分难以见到豪华车品牌汽车，那_这时候开奥迪A4L肯定可以给人一种可望不可及的觉得，即便奥迪A4L谈不上哪些豪华车，但也依然可以感受到许多吸睛率。

但如所处自然环境为是社会经济发展较为优异的一线城市，那_在大街小巷豪华车的状况下开奥迪A4L就变得有一些不值一提了，乃至还有可能会给人一种不张扬的觉得。

但实际上无论车型如何，它归根结底也不过是个交通工具罢了，因而我们在驾车的情况下并不需要太在乎别人的目光，终究以汽车的价钱考量一个人生的价值是十分片面性的，如同我们在广东省始终摸不透一个丰田凯美瑞的买车人家中到底有几一套房一样。

正所谓青菜萝卜各有所好，如选用了奥迪a4l，也不必担心级别不足的难题，终究购车不只是为了更好地脸面，只是生活不易，依据自己需要和估算来挑选一辆适合的自己的爱车，那_自己的爱车开上去也会觉得开心。

百万购车补贴

为了面子，放弃亚洲龙选了奥迪A4L，跑了一个月车主有话想说

新款奥迪A4L已经上市一个多月了，很多同行已经拿到了新款奥迪A4L的试驾车，并做了详细的评测和报道，在焦急等待一个月后，我们也终于拿到了新款奥迪A4L，很遗憾，又是一辆顶配车型，45?TFSI?quattro?臻选动感型，之前就有网友留言，想看40?TFSI车型的评测，说顶配车型参考意义不大，而且价格贵，落地都40多万了，如果我说新款奥迪A4L顶配34.92万起就能买到，你还会看我今天的试驾文章吗？

上市不久，就放出如此大的优惠，看来新款奥迪A4L和全新宝马3系是真的杠上了，根据某专业汽车网站的报价，新款奥迪A4L?45?TFSI?quattro?臻选动感型优惠幅度高达4.76万元，终端报价34.92万起，要知道这个价格只能买到全新宝马3系325Li的中功率版本，而对手可是高功率四驱版，从价格角度来讲，个人认为，今天的文章还是比较有参考价值的。

虽说是中期改款，但新款A4L的性格却变了

奥迪一直对走量车型的性能是有所保留的，所以在开新款奥迪A4L之前，我对它的驾驶并不抱太大的希望，按照奥迪一贯的做法，这辆中期改款的A4L变化不会太大，如果你和我抱有同样的想法，那这辆新款奥迪A4L估计会给你带来一些惊喜，至少在现阶段的BBA中型轿车中，我可以负责任的说，新款奥迪A4L的操控表现是最好的。

这辆新款奥迪A4L?45?TFSI?quattro?臻选动感型搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配S-tronic?7速湿式双离合变速箱，最大马力252Ps，峰值扭矩370N.m，官方0-100km/h的加速时间为6.6s，这对于一台整备质量为1685kg的B级轿车来说，已经足够优秀了，从实际驾驶体验来看，这套动力总成给我留下了三点很深的印象，换挡快，加速猛，配合默契。

奥迪S-tronic?7速湿式双离合变速箱有着先天换挡快的优势，加上252Ps的动力储备，加速体验可以用畅快来形容了，更为关键的是，这套动力总成的匹配也非常默契，尤其是低速顿挫，抑制得很到位，D档模式下，这台新款奥迪A4L的舒适性也可以给高分。

动力强，不一定开着爽，老款奥迪A4L就是如此，即便有quattro四驱系统加持，开着还是略显平淡，而这台新款奥迪A4L则完全判若两车，性格变的暴躁起来了。整个底盘加入了很强的运动化调教，quattro四驱系统也很聪明，只会在你需要的时候介入，比如急加速，激烈驾驶时，特别是在过弯时，新款奥迪A4L会显得非常灵活，而且整个底盘会给你很强的信心，ESC的介入也不会过多的干扰驾驶者的操控，真正做到了适可而止，所以把“开着爽”送给新款奥迪A4L一点也不过分，如果你再联想到这辆运动版车型的外观，是不是有点像开着一辆S4。

设计很讨巧，第一印象加分不少

如何中期改款更像是一辆新车，相信奥迪在新款A4L上还是下了不少功夫，简单讲就是把“面子活”做足了，为了将运动版和普通版车型实质上区别开来，新款奥迪A4L直接拿来了RS系列车型的设计元素，把脸换成了六边形蜂窝状进气格栅，并且还在引擎盖下方开了口，视觉效果一下就出来了，当然，这台顶配车型还用了矩阵式的LED大灯，感觉奥迪把整个前脸都换了一遍，满足了消费者买新车的欲望。

此次试驾的运动版车型还用了19寸的轮圈，刹车卡钳也进行了红色喷涂，轮胎为倍耐力的P?ZERO系列，规格为245/35?R19?，主打运动。

新款奥迪A4L外观上的细节变化还是比较多的，比如尾部加入了小尾翼设计，看上去运动氛围更足了，除此之外，新款奥迪A4L的尾灯也用了分段式造型，无论是车头还是车尾，都可以看出这是一辆新款奥迪A4L。

相比外观的大刀阔斧，新款奥迪A4L的内饰则主要集中在配置上的调整，升级了消费者期盼已久的12.3英寸全液晶仪表，为了符合日常使用习惯，新款奥迪A4L的中控大屏也升级到了10.1英寸，并且用了更加好用的安卓车机和全触控压感屏幕，除此之外，这台顶配车型还配备了B&O音响系统，扬声器数量达到了12个。

我们试驾的这台新款A4L还用了Alcantara和真皮拼合的座椅，不仅质感出色，而且红配黑的座椅配色看上去非常动感。就变化来看，这台新款奥迪A4L的表现能够令人满意。

全新宝马3系和新款奥迪A4L，我会如何选？

相信这也是很多网友比较纠结的问题，如果是同等价位，我会考虑新款奥迪A4L，毕竟顶配优惠后才34.92万，除了动力更出色外，还有拥有quattro四驱系统，而且操控方面也要比全新宝马3系更加纯粹一些，这是从驾驶角度得出的结论，如果还有其它方面的困扰，大家还是要选择自己喜欢的车型。

骑士语录

很意外，通过这次试驾，我竟然被新款奥迪A4L粉了，确实，这是一台很有驾驶乐趣的车型，和它运动版的身份很符合，以上观点仅限于这台45?TFSI?quattro运动版，如果你对驾驶很有追求，不妨考虑一下这台新款奥迪A4L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

27万这辆顶配奥迪A4L算不算捡漏？

现在年轻人在买车时候，不仅看重汽车搭载的发动机，变速箱，底盘这些硬件配置，还把汽车品牌作为重要的衡量标准，他们认为只有豪华品牌的车型才能满足自己的虚荣心，车主小张就是为了面子放弃了丰田亚洲龙，25.7万选择了最低配?奥迪a4l，到现在入手奥迪a4l跑了一个月有话想对大家说。

不得不说，奥迪a4l即便是一款B级车，它的外观造型依然霸气，开这样一台车上路的确有面子，可以大幅度增强个人自信。车头上配备的大嘴式进气格栅内部填充奥迪的车标，看起来很高级。只可惜最低配车型的日间行车灯不具备流水式的点亮效果，不过前脸配备的sline运动套件挺前卫。

奥迪a4l拥有4851×1847×1439毫米的长宽高，轴距达2908毫米，与亚洲龙进行比较的话，奥迪a4l看上去更修长，车身有一种厚重感呈现出来，或许是因为车漆喷的比较厚的缘故。时尚动感版奥迪a4l的外部配置包括前后驻车雷达，电动折叠后视镜，全景天窗，铝合金轮毂等配置。

从内饰设计风格看出来，奥迪a4l就拥有低端车型的气息了，虽然内饰用料充足，但是新车异味较大，开车之前需要通风一段时间才敢上路。虽然中控台上拥有10.1英寸的中控大屏，但是GPS导航功能需要花钱选装，至于WiFi热点，ota升级，车联网等功能同样没有配备，在科技感方面这款车的表现的确差强人意。从乘坐体验来说，前排腿部空间较为宽裕，后排中间地板隆起较高，影响乘坐舒适性。

奥迪为这款车配备2.0t发动机，150PS是发动机的最大马力，最大扭矩为270牛米，在7挡双离合变速箱配合下，百公里平均在7.5升左右，燃油经济性在可接受范围内，而且这款车的转向精准，刹车具有线性，方向盘转向没有明显虚位。虽然这款车配备了4轮独悬系统，但是由于轮胎属于运动轮胎，再加上悬架调校偏硬，过减速带时有着明显的颠簸感。

总的来看，奥迪a4l科技感拥有的科技感一般，很多配置都是需要花钱选装的，在乘坐舒适性方面也没有达到豪华车型的设计要求，感觉不如丰田亚洲龙。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

27万这辆顶配奥迪A4L算不算捡漏？

在某二手车上淘到一辆顶配奥迪A4L，售价27万元。根据销售人员提供的信息，该车仅行驶了3000公里，车况良好，无任何事故记录！

谈到价格，销售人员表示非常划算，因为这款车型的起步价一般在35万元以上。经过多方考察和考虑，我最终决定购买这款车。然而事实证明，这样的选择并不总是正确的，真相往往与预期背道而驰。

购买后，我取了非常谨慎的驾驶方式，并养成了仔细检查以确保始终掌握车辆状况的习惯。但在使用它后不久，我开始注意到很多细微的问题。尤其是当车速达到100公里左右的时候，感觉无法完全控制车辆的稳定性。这不仅让我担心车辆的安全，也打击了我的信心。

不幸的是，情况即将变得更糟。几天后，我在洗车时发现了一件令人震惊的事情。细看车身表面的细小划痕后，才知道这辆车之前处理不慎，至少有两处出现过喷。这不仅会影响汽车外观的整体感觉，也意味着它之前曾发生过严重的事故，或者有过多次撞车的历史。而且销售人员告诉我们，这辆车已经2年没有出过任何事故了。

这让我想知道，这辆车真的是新的、没有事故的、物有所值的吗？我决定征求一些汽车专家和业内知名人士的意见。在它的帮助下，我进一步了解到：根据监管规定，门店在销售中不能大量调整交易成本，否则将受到财务监管和纪律处分；二手车市场有一种“捆绑销售”（即批量购买二手车，然后捆绑出售的现象），有些人可能会在旧车上混搭或改进更换零件、配件等汽车库存。所以，花10万元买一辆二手奥迪A4L就像冒了很大的风险，一定要慎重考虑，确保这样的交易真的合适，符合要求。

整个过程告诉我一件事：购买二手车时，找到价格合理、保养良好且尽可能接近新车的二手车可能是一项非常具有挑战性的任务。不同之处在于，这需要对市场有深入的了解和明确的技能。如果我们没有足够的经验，或者对特定的品牌或型号没有深入的了解，那么光看表面几乎总会导致陷阱。

此外，我们还应提高警惕，避免被低价的销售人员吸引而做出错误的决定。在汽车界，很多人都有过类似的经历：买了一辆价格相对便宜、行驶里程不高的二手车后，不久就会发现这辆车出现了各种各样的问题，甚至比买来还惨。新车的维修成本也更高。而今天要介绍的是，一位车主买了一辆二手顶配奥迪A4L，才开了3000公里，结果赔了10万元。据悉，车主在八个月前以27万元的价格购买了这辆2023款奥迪A4L。虽然当时车子开了3000公里，但因为是奥迪A4L的顶配版，车身和内饰都非常不错，这笔交易也算是物超所值了。然而，车主没想到，他购买的车辆却给他带来了巨大的损失和困惑。

据车主介绍，他购买顶配奥迪A4L时，销售人员告诉他，该车除了出厂检测过外，没有其余的使用记录。然而，当仔细检查底盘和发动机时，车主发现了各种各样的问题。例如，发动机罩内部有明显的划痕和油漆剥落，油路连接处漏油，部分固定螺丝松动等。

此外，车主还发现，购买二手车时并没有提供原车保修卡，而是卖家提供了一份所谓的“保修凭证”。虽然这份“保修凭证”上写明可以获得3年或10万公里的保修服务，但车主后来向奥迪官方查询确认后发现该凭证是伪造的，不具有法律效力。

最终，车主被迫花费近10万元的巨款对这辆二手车进行了整车维修和配件更换，而他已多次投诉，准备起诉卖家。但这一也给人们提出了一个疑问：27万元的价格，能在市场上买到什么样车或档次的车？

需要注意的是，在二手车市场，单纯的比价是不够的。我们还需要根据自己的实际需求，以及对车辆性能和配置的理解和期望，进行综合评价。比如我们买一辆高档豪车，车辆的颜值和服务元素也是新的。即使车子的价格看起来很划算，但如果售后服务水平不足以满足您日常驾驶中出现的各种需求，也会存在很大的风险。

同时，还要寻找行驶稳定性好、性能安全可靠、品牌形象权威的车型，并在交易前进行彻底的检查和验证。建议买家关注正规的二手车市场或官方授权的二手车销售商，并学会使用专业的设备和方法进行车辆检测分析，将感知风险降到最低，增加盈利能力。

月薪1.2万，勒紧裤腰带入手奥迪A4L，车主却表示现在养不起了

先说背景：坐标深圳，大学毕业后考完了驾照，结果遇上了限牌政策，又不想参与竞价花冤枉钱，于是就选择摇号。?从16年初开始摇号，每次到了25，26日就打开摇号结果页面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每个上班在地铁的路上都在看汽车之家，随着工作时间以及存款的增长，看的车型也越来越多。从看君威GS，Golf?GTI，福克斯ST，看到了ATSL，当看到了ATSL后，我就打算摇到牌了就马上定ATSL。?时间来到了2019年，我的耐心也基本没消磨没了。在5月的时候看到6月份会新增4w个车牌，我知道，我的机会来了。最终以2.6w的价格搞到了车牌，回头看去，真的觉得是我有史以来做的最对的决定。

还记得19年第一季度的时候，ATSL的骨折价以及BMW?F30?330i的优惠力度，真的非常的诱人。然而车这个东西真的是真的是讲究缘分，车牌6月拍到，7月初拿到指标。这个时候深圳已经不能上国5了，与ATSL无缘，打电话去问也没有330的车了。没办反，只能再看其他的车。?在看汽车之家的这三年，基本上对20w~40w这个价位的车基本都很了解了（数据上），我比较看重动力的数据，所以就只有下面的选择方案：?1.?A4L?45?个运天云灰?2.?等CT5上市（CT5真滴好看，顶配香啊）?3.?新3系?325Li?运动曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的时候新三完全没有优惠，CT5要等到11月，据说捷豹小毛病多（听说）。指标只有半年，所以最终把目标放在了A4L?个运上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品质。?7月的每个周末都去4s店谈价格，在公司的午休时间也去过4s店，总共去了4家。最后在一家店谈到了32.5落地，送倒车影像行车记录仪等等，于是在7月20日左右落订?45个运?天云灰。由于那家店没有现车，当初承诺是3个月有车。?因为有了三个月的心里准备，期间我也就没骚扰销售问车的进度了。时间就来到了9月底，也没看到有任何的进展，问了下销售，销售的答复是没车要等.....我就跟销售说不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。结果就到了10月中，还是没有任何消息。?最气的是，在9月底的时候，另一家销售告诉我，他们店有天云灰?个运现车了，但是我想着退订好麻烦，就算了。（结果他们的现车1个星期就卖掉了）?到了10月中，3个月有车的约定也快到了，两个多月也都没车，于是打算退订了（真的后悔没早点退去另外的4s订天云灰）。开始继续联系其他4s店，拖了将近3个月的时间，当初的优惠都没法谈到了。后面问到一家4s店，有一台45?运动顶配?探索蓝。谈了两次价格，在反复纠结后，还是决定订了45运动（大概是38不到落地）。

到了10月底，一切手续都办齐全了，4s通知我可以提车了，于是约了一个周末去提车。在提车的前一个星期在网上联系了一家在宝安的改装店改升降高音（好看），和A柱的两对BO喇叭以及刷运动仪表。?提车当天拍的一些照片：

非常新鲜的生产日期

提车室拍的，这个视角的前脸真滴好看

变速箱代号是TTA？不太清楚是不是进口的变速箱，求高人解答

第一次加油吃饱饱，夕阳下的蓝色

是的，加油之后直奔改装店，100km以内才能刷运动仪表所以得抓紧了[坏笑]?下面是改装时拍的一些：

一顿拆

升降高音一对，A柱BO喇叭两对（高音、中音）

运动仪表就不拍了~大家都知道长啥样哈哈哈，运动仪表的确比传统仪表展示的更丰富好看。?说下改后的感受，第一次改好后一上车放了一段音乐..声场的确更开阔了，不过高音有点刺耳并且电流声加大了..突然有一些后悔。?好在在听了一个月后，不知道是高音把我煲了还是我把高音煲好了，高音柔顺了一些，原来在音响设置里，我都是将高音调低了4格，现在正常的0格就好，并且声场开阔比较满意。

动力：?A4?45高功的动力没的说，0~60这一段的加速感受很猛烈，不过可能是国六的影响，到了后段70再往上，加速感还有但是没有那种源源不断的感觉了。?操控：?操控我也不懂~不过过弯侧倾比较厉害[撇嘴]?音响：?其实A4L的原车音响还算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加装的高音太多，而且升降喇叭的素质不太行，导致高音不够透，而且有点刺。人声部分听的不多没啥感觉（平时一般都听一些电子音乐和嘻哈），低音其实已经没有共振了，前排完全不轰头，但是后排的轰头真的是太晕了。?音响我目前还加了个六路DSP功放，声场、声音的定位都好了一些。?下一步要改的话应该是喇叭素质的改动了，会把升降高音的喇叭头给拔掉，只留下样子..A柱，门板的喇叭以及后排的超低音都换掉，应该能有不错的提升。?下面是平时拍的有的没的的一些照片。

洗车车，靓啊[害羞]

锃光瓦亮！！

A4伴随的每次上班路

基佬紫氛围灯，照片的曝光太猛了，拍不出来效果

来到了3月，在朋友的毒害下，萌生了改中网和改避震的想法，说干就干~马上安排改装。?这一次改装的内容：?1.?RS4?中网，银标，黑边黑quattro?2.?台湾的?T?Shock?倒插避震?换中网是因为原本的镀铬中网看腻了..高级感有但运动还差点味道，RS4的蜂窝中网运动感爆表。?换避震是因为开了半年，觉得避震太软了，路感不清晰而且过弯侧倾比较明显，最重要的一点原厂的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改装过程：

T避震~

装避震和换中网~

改装完后，前后高度两指，阻尼跳到11，软硬比较适中的位置。?换上避震之后，路感变动无比的清晰，过弯支撑比较到位，侧倾得到了抑制。在过减速带上并不会硬，比较干净利落，路上的坑坑洼洼的感觉是比较Q弹有韧性的感觉，8k多的价格换的避震我觉得还是比较满意的，没试过KW?V3，不知道感受怎么样。?----?这里出了个插曲，老板订的是黑网银标，结果到货了黑网黑标....于是经过协商，黑标先帮我拆下来，将银标寄给我，我自己按上去，我一直觉得蓝色的车身还是带了银标好看，黑标适合白色、灰色、黑武士。?下面是在地库拍的还没安装上银标的样子：

中间差了点什么~

装好了银标后，拍了几张~发现我真的喜欢在加油站拍照（别举报我在加油站使用手机[撇嘴]）

前脸，还挺好看的，运动气息一下就上来了

来张侧脸，果然银标比较好看！两指的高度刚刚好~

不知不觉写了好多，也算是半年来用车的回顾吧~?预计一年内都不会改装了，下一次改装可能就是换头段和程序了~[嘻嘻]?最后，来张钥匙照！！

奥迪A4L提车一年多 轻度改装历程小结

虽然现在路上的豪华品牌汽车越来越多，但对于普通老百姓来说，这些车型还是望尘莫及的。就拿奥迪品牌中相对低端的?奥迪A4L来说，虽然人们对它的感觉不再神秘，甚至很多人感觉现在奥迪都不算豪车，但对于工薪阶层来说，养这么一款车还是比较吃力的。

山东济南的小周是一名普通白领，由于父母帮忙买的房，所以暂时没有房贷压力。目前小周每个月税后收入在1.2万左右，手上的存款不多，但小周感觉以他的收入完全能够养得起一辆入门版豪华品牌汽车。于是就买了一辆奥迪A4L，结果这才买了几个月，就感觉自己的生活品质严重下降，有点入不敷出了。

那么养一辆奥迪A4L，一年要在它身上花多少钱呢？今天我们就来算一笔经济账。买A4L大部分消费者都是用来家用代步，每年行驶里程在1~2万公里，为了好计算这里我们取个平均数，按照一年跑1.5万公里来计算。

首先是保养费用，如果买相对廉价的汽车，我们可以首保之后就从路边店保养，但豪华品牌汽车尽量前几年还是4S店内保养，因为豪车后期维修费用普遍较高，在4S店保养后期质保更方便。普通40TFSI的奥迪A4L，6万公里在4S店保养大约7000块钱，再加上一些保养套餐活动，还有些许折扣。一年跑1.5万公里，6万公里就是跑4年，平均每年的保养费用约为1734元。

再就是燃油费用，根据某油耗统计软件数据可以得知，40TFSI版本车型的平均百公里油耗在8.5升左右，95号汽油现在处于油价的低点，每升在6元左右，前几年的时候，油价在每升8元左右。油价一直在浮动，这里为了好计算，我们也取个平均值，按照每升油7块钱来计算。那么行驶1.5万公里所需要的燃油费就是8925元。

买车时第1年的保险费用比较贵，尤其是店内强制买保险的这种情况，保险费用可能高达万元，但从第2年开始就有一定的折扣，之后只要不频繁出险，只买主要险种，一年的保险费用在5000元左右。

小周并没有选择购买小区内的地下停车位，目前是租车位，车位费275元一个月，年费为3300元。除此之外，还有用车时的各种附加费用，例如洗车费，违章罚款，商场公共停车费等等，这些乱七八糟的费用加起来，一年也要花1000元左右。

按照上述情况计算，养一辆奥迪A4L一年要在它身上花19,959元，分摊到每个月平均消费1663元。按照小周每月1.2万元的工资来说，每月不到2000块钱的养车费用应该不算什么。但别忘了小周是买的车，买车时18.7万，目前每个月需要还款5679元，加上的话，每个月要在车身上支出超7200元。这么算的话，月薪1.2万确实有一些压力。

但是言归正传，如果你有能力全款买一辆奥迪A4L，在小城市生活，月薪六七千可能也会活得很滋润。现在的年轻人都喜欢超前消费，感觉能交得起首付就能用得起车，从而导致自己的生活压力不断加剧。这里小编奉劝各位，虽然很方便，但也要控制好自己内心的欲望，一定要算好后的还款支出，否则苦的还是自己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“本人90后，2018年下半年提的车，这辆奥迪A4L也是我的第一辆车。”

“当时看车时看了X1，奔驰C和A4l，(3系因为即将换代，老款的内饰真的接受不了)X1空间不够大，然后又是三缸机，Pass;奔驰当时我看的时候正好推出了特别成就版，五星轮毂加柏林之声，但C200空间比较小而且我们这个地方价格太高了，没有优惠，不划算，预算不够再加上急着买车，最后都没试驾直接订了A4L时尚，不过后来证明，A4L整体来说是辆不错的车，改装潜力大。”

“提车之后就刷隐藏，因为超过了100公里，所以只能刷中控、仪表开机S4开机画面和转向灯灯闪由三下变五下锁车声这些。”

“改车，最便宜的也是效果最明显的就是换轮毂，原车花瓣挺好看的，自己但不够个性，于是省吃俭用一个月换了这套五星亮黑轮毂。”

“RS4蜂窝中网+RS4蜂窝雾灯格栅，第一次拆车看着心疼，不过后来拆着拆着你就习惯了。”

“RS中网和格栅的整体效果图，后来把RS4标拆了，总是感觉不协调。”

“自己动手换的银耳和流水转向灯，当时拆镜子的时候生怕把镜子掰碎，如果打算自己换的建议动手能力强不然还是花钱找师傅吧。”

“改这个屁股，来来回回折腾了一个月，主要是后唇当时买的时候不知道有碳纤维后唇，买的普通的S4后唇，结果后面看别人改的自己又买碳纤维的回来换，结果本来是改买运动版，结果买成普通版，尾喉对不上。后来版本对上了，结果碳纤维的后唇太硬了，锁扣卡不紧，无奈，只能拆了整个后杠，用螺丝锁紧。目前用的是S4碳纤维后唇加M4碳纤维尾翼的方案。”

“内饰中控整个碳纤维，加手缝方向盘套，还有自己动手加装的氛围灯，网上买的接USB很简单。”

“提车到现在一年多了，车子改装的地方不算多，不过每个人改车愿景不一样，自己喜欢就好。最最后，武汉加油，希望疫情能尽快完全控制住。”

本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：吃货

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