五菱荣光汽车之家_五菱荣光汽车之家

1.五菱荣光新卡怎么样？5万级别拉货王，你值得拥有

2.五菱荣光小卡怎么样？经济省油还皮实耐用值得考虑

3.五菱荣光电动车空间大续航强，是创业人群的福音来了

4.4万元的创业神器，五菱荣光V优缺点是什么？

5.外观更靓，载物更多，五菱荣光新卡售价4.58-5.68万元

6.五菱新能源将上市，续航300KM容积5100L，不愧是百姓的“观世音”

7.首款自动挡竟是电动车 五菱荣光EV售8.38万起

8.两年零2月五菱荣光1.5双排能卖多钱

开两会的时候，总理说要鼓励地摊经济，一夜之间地摊经济吹遍神州大地。秉承着“人民需要什么 五菱就造什么”的五菱马上就推出了地摊经济专用车。

6月4日，我们从五菱工业官方获悉，旗下五菱荣光小卡翼开启和五菱荣光新卡翼开启车型正式上市，两款车型售价分别为5.58和6.78万元。

与普通版车型相比，新车最大的亮点在于货厢。两车货厢均提供了电动推杆搭配气弹簧，并拥有防夹功能。其厢体用PP蜂窝复合材料，左/右侧门、尾门可向上开启85°，下边板安装有挂钩可平铺使用，承重力强，扩大货台面积。

另外，两款车型内饰都与普通版车型保持高度一致，出入地下停车场也没有任何问题。新车在配置上配备了基本的收音机、空调等功能。

车身尺寸方面，五菱荣光小卡翼开启车型长宽高为4550/1605/2268mm，货厢空间为5.39立方米。尺寸更大的五菱荣光新卡翼开启车型长宽高则是5245/1760/2295mm，货厢空间达到了7.13立方米。

动力部分，五菱荣光小卡翼搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力；五菱荣光新卡翼搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率125马力，且都满足国六排放标准。传动方面，以上两款车型均匹配5速手动变速箱。

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五菱荣光新卡怎么样？5万级别拉货王，你值得拥有

前言：

近段时间以来，“摆地摊”这个词火了。目前，很多城市开始对“地摊经济”松绑，解决了不少就业问题。当然作为致富“神车”，五菱汽车就适时的推出了两款摆摊神器——五菱荣光小卡翼开启和五菱荣光新卡翼开启，两款车型售价分别为5.58-5.88万元和6.78-6.98万元。

外观方面，两款车型的前脸部分与各自普通版车型基本一致，区别在于新车为双门结构，同时货箱也有较大的变化。新车的货厢均提供了电动推杆搭配气弹簧。如图，我们可以看到。货箱可开启的角度较大，上面的货板较为宽大，平时遮阳、挡雨都可以用得上。而底部小一点的货板进一步拓展了空间，非常便捷、实用。

内饰方面，五菱荣光小卡翼开启和五菱荣光新卡翼开启的内饰设计就非常的简单了。都是一些较为基础的配备。同时两车均为单排设计，只有两个座椅，所以可以带上一个小伙伴一起致富。

尺寸方面，菱荣光小卡翼开启车型长/宽/高分别为4550/1605/2268mm，货厢内尺寸为2554/1492/1415mm，货厢空间为5.39立方米。

五菱荣光新卡翼开启车型长/宽/高分别为5245/1760/2295mm，货厢尺寸为25/1637/1465mm，货厢空间达到了7.13立方米，尺寸更大。

动力部分，五菱荣光小卡翼开启搭载一台1.5L发动机，最大功率99马力，匹配5挡手动变速箱。五菱荣光新卡翼开启则是用了1.8L发动机，最大功率125马力，匹配5挡手动变速箱。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

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五菱荣光小卡怎么样？经济省油还皮实耐用值得考虑

在MPV车领域，五菱品牌可以说是实力强者，推出的众多MPV车型都十分热销，也被大家称为“国民神车”，其实在货车领域五菱的市场份额也非常大。近几年五菱还推出了荣光新卡，再次增强了这个方面的竞争能力。而且随着地摊经济的发展，大家对于微经济开始重新重视起来，对于微卡的车型需求也逐渐的加大，5万左右的荣光新卡也成为了很多创业车主们的选择，并被亲切的称为创业路上的神器和好帮手，那么?五菱荣光新卡有哪些突出的表现呢？众多提车用户给出了很高的评价。

作为小型货车，五菱荣光新卡的外观和内饰也许不是重点内容，不过车主们反馈在这两个方面可以看出荣光新卡的用心，外观上是走的大气稳重风格，前脸部分对中网进行了熏黑体现，车身线条上并没有取过于复杂的设计，简简单单的直线勾勒，看起来比较舒服，而且也很大气简约。内饰上五菱荣光新卡取的同样是简约风格设计，以棕色为主要的配色，看起来比较质朴，全系标配织物座椅，软硬程度比较适中，长时间乘坐也不会过于劳累，主驾驶座椅支持四向手动调节，后排的座椅空间也很宽裕，另外也有很多的储物空间，零碎物品可以有地方放置，车内不会显得杂乱，而且有收音功能，拉货闲余时间可以收听，车主们整体上的反馈都是很不错，比较实用。

五菱荣光新卡在空间上也是亮点之一，5220mm/1760mm/1900mm的长宽高，搭配3350mm的轴距，为空间布局提供了很好的基础。五菱荣光新卡提供有单排和双排两种版本，货箱尺寸也有不同，长度分3150mm和2450mm，宽度和高度分别是1630mm和360mm，可供拉取一定体积的货物，满载质量大概在2300kg，如果利用合理甚至可以拉取更多，真的是拉货好帮手。

其实不光是五菱微卡空间足，在MPV系列五菱的表现也是在与时俱进，最新的五菱宏光PLUS?提供多种动力、多种座椅布局方式。在后备箱容积上，最大程度可达4102L，MPV车型也可以有如此的空间表现，真的很惊喜了。

动力上，五菱荣光新卡有两种发动机选择，充分考虑到拉货对动力的需求，所以在这方面的表现也是比较强劲的，分别是1.5L和?1.8L，前者额定功率在79kw，最大扭矩可达145N.m，后者额定功率在98kw，最大扭矩可达182N.m，标配的5挡手动变速箱，所以综合油耗表现也很不错，百公里分别在7.3和7.6L左右，车主们反馈好开还省油，真的是很经济实用。

总体上来看，众多提车用户对于五菱荣光新卡的评价很高，尤其是在空间和动力上表现很突出，很好的满足了拉货使用需求，五菱荣光新卡指导价为4.58-5.68万元，堪称5万级别拉货王。对于创业者来说，拥有这样一款经济实用还好开的工具真的是可以助力很多。

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五菱荣光电动车空间大续航强，是创业人群的福音来了

最近“地摊经济”这四个字真的是大街小巷都在说，你摆地摊了吗?你咋还不摆地摊?这样的话题也是为人津津乐道。“地摊经济”的浪潮来了，就要有“船”才可航行?，这船当然是一辆能拉货能摆摊的实用车啦，作为支持地摊经济的我，特别推荐一款地摊、拉货、赚钱都在行的神车，它就是五菱荣光小卡！

这辆车真的是在地摊经济时代最实用的车之一了，上汽通用五菱一直秉承人民需要什么，五菱就造什么的信念，先后造出五菱宏光，宏光PLUS等性价比高，能装又皮实，还省油的神车，这款五菱荣光小卡同样是诠释了五菱的理念。五菱荣光小卡定位在微卡，指导价格在3.56-4.88w，这么便宜的价格，却有超级高的性价比，绝对的开车拉货，停车摆地摊的赚钱利器，让我们来更详细的了解它。

从外观上，五菱荣光小卡，当然是一辆微型小卡车，很像是五菱宏光卡车版本，非常简单的设计，非常朴实的外在，有种老实人的感觉，完全没有为了外观而增加的复杂装饰，但作为这个价格的拉货车地摊车，这反而是个大优点，明显的皮实，耐用，质量杠杠的！

侧面看五菱荣光小卡，明显的就是大大容量的空间，这也是五菱荣光小卡的核心竞争力，单排版本尺寸长宽高4535/1595/1870mm，双排版本是4615/1595/1875mm，轴距都是3050mm，但是货箱尺寸上单排版达到2710/1520/320mm，双排版本因为有后排的原因，货箱尺寸是2080/1520/320mm，这两种版本在同等级中拉货量真的是非常牛了！可以试想用五菱荣光小卡去做地摊车，赚起钱效率有多高，真的实用。

再看动力，五菱荣光小卡继承了五菱经典的中置后驱，配备两种发动机，分别是1.2L和1.5L，手动变速箱是5档的，最大马力是76Ps/99Ps，动力够用，拉正常的货完全不成问题，而且经济省油，这一点上真是很令人满意，作为地摊拉货车，这也是降低了经营的成本，变相的多盈利了。

最后是内饰，五菱荣光小卡作为经济拉货车，实话来讲内饰其实就是简单实用，没有复杂的的东西，内部也是塑料材质居多，作为创业地摊车，朴实无华也是一种很好的特质，车内的收音机、AUX外接音源，点烟器接口，也都是最实用最靠谱的功能配置，车内给人感觉就像外观，就是个实在人开的实在车！

地摊经济的时代，五菱荣光小卡，无论是内在外在，空间与质量，甚至动力省油上，都是契合创业者们的实际情况的，开上它，赶紧去“奔富”吧！

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4万元的创业神器，五菱荣光V优缺点是什么？

在国内，五菱的大名可谓是无人不知无人不晓，人民需要什么，五菱就造什么，只有你想不到的，没有五菱做不到的。作为一家真正懂得老百姓的车企，五菱确实诞生了很多出色的平民车。在燃油领域中，五菱已经拥有了绝对的话语权，而新能源汽车是未来车企的重要战略方向，而五菱也是一家前瞻性意识很强的车，现在五菱又有一个便民之举，推出了旗下首款电动汽车，为那些创业人群又带来了福音。

一直以来，五菱汽车都有着大空间、强续航的优势，而这一点在五菱荣光电动车上也完全体现出来，完美的继承了这些优点。五菱荣光的尺寸分别为4490*1615*1915mm，轴距为3050mm，这个数据还是很惊人，为此车内的空间完全不用质疑。为了满足用户不同程度的载物需求，五菱荣光的车厢容积也是同级中的领先水准，可达到5100L，另外还具备了低地台的优势，因此在实际的场景中，使消费者拥有了与众不同的视觉效果。

在外观上，五菱荣光电动车的造型跟普通燃油版保持了一致，不过因为主打的是物流车型，所以整体的设计也更注重实用，虽然不会给大家带来眼前一亮的感觉，但完全可以用耐看来形容。车身设计得非常饱满，一看就知道装载能力不俗，完全符合了其实用的标准，整个外观虽然没有惊艳的感觉，但也是非常时尚的。

作为一款新能源车型，续航能力是大家最关心的，而五菱荣光电动车主打的是城市短途运输，高续航版本可达到300公里，针对城市日常物流是完全够用的。同时在充电上也是很给力的，支持直流快充，只要两个小时就可能充满电，慢充也只要七个小时，相比同级车来说有一定的优势，其它的竞品可能要12个小时才可以充满。

除了五菱荣光电动车之外，五菱宏光PLUS的关注度也比较高，这车不仅能拉，设计的也非常大气豪华，售价也很有诚意，不足六万就可以入手，可谓是一辆创业的神器。车的外观简洁干练，2800mm的轴距也带来了宽敞的空间，内饰设计的也很有商务范，视觉效果更像是台商务MPV。动力上也满足了消费者多样化的需求，提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，不论从哪个方面来看，这车都是一款家用商用两用的车型，因此才受到众多消费者的欢迎。

如今，新能源汽车不断推出，而真正实用的并没有多少，大多也就是在城市里代步，而五菱荣光作为品牌旗下的首款新能源物流车，不仅拥有了超强的装载能力，续航能力也在同级中数一数二，同时在品质上也是值得信赖的，而这样的一款车售价仅为8.38-8.98万，如此实用的一款车不足10万就能拿下，绝对是一辆致富的能手，未来五菱荣光必定会成为电动物流车界的新宠。

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外观更靓，载物更多，五菱荣光新卡售价4.58-5.68万元

提起五菱这个牌子，大部分人第一反应就是皮实耐操，特别好用。而对于刚开始创业的人来说，口袋里还没有多余的购车预算，但又需要一台各方面性价比较高的车型日常使用，这时候五菱荣光V就成为了上佳选择。这台车在很早之前就被人们称为神车，不仅空间大、承载高、价格还很便宜，简直是为刚开始创业的老板量身定做的车型。但随着消费升级，它身上的不足也逐渐暴露出来，今天就一起来看一下这台车的优缺点。

优点：1、空间大。五菱荣光V之所以一度成为大家口中的神车，最大因素估计就是它的内部空间又大又实用，对于很多老板来说，这样一台面包车价格不高，空间却很大，实在是性价比很高。整台车的长宽高尺寸为4415mm*1685mm*1850mm，轴距则为2720mm。可以看到车子的高度和车身长度都不错，内部应该可以装下不少大件物品，对于平常搬运货物来说十分靠谱。这台车的内部最大宽度为1490mm，进深为2110mm，不管是成年人坐进去还是装载物品，都十分具有优势。可以看到这台车的座椅灵活度也很强，第三排可以整体向前翻倒，届时可以给后排留出更大的空间。李先生是一个送货老板，买这台车的时候就是看中了它的空间大、价格低。用四万不到的价格拿下之后，就开启了自己的运货之路。这台车最多可以装下50包纯净水，在实用性上还是非常靠谱的。

2、价格便宜。目前五菱荣光V的指导价在3.78-4.28万之间，再加上各地都有一定的优惠，最后到手之后估计也就三万多一点。这样的价格买到一台空间如此大的运货车，还是非常划算的。不少做得好的老板一年之内就能赚回车钱，之后就可以专心靠它赚更多钱，就算拿给手底下的工人们使用也不心疼。

3、油耗低。这样一台尺寸比较大的车型，油耗应该是很多人关心的问题，但让人意外的是五菱荣光V的油耗并不是很高。拿入门款的1.2L发动机来举例子，这个发动机最大马力可以达到88ps，最大扭矩可以达到116nm。搭配上成熟的5挡手动变速箱之后，整体的平顺性居然十分出色，踩油门的时候给到的反馈也很积极，不需要踩到很深的地方也可以有很大的反馈。方向盘的操控感相对稳定，转弯半径明显比较小，对于小白来说还是很合适的。作为一台送货车来看，它的操控感以及油门反馈都挺合格的。而针对油耗来看，这台车的综合油耗大概在8.5L/百公里，在较为拥挤的市区里显示油耗为11.1L，而上到高速之后显示的油耗则为7.1L。这样的数据还是比较惊艳的。

缺点：1、配置较少。虽然它的整体空间实用性不错，但从内饰部分来看确实很一般，整体做工塑料感严重，坐进去有一种回到十年前的感觉。加上定价比较低，给到的配置自然不会好到哪里去，1.2L版本的车型在安全方面只有气囊，驾驶方面只有前后雷达，看上去可以说是简陋了。

2、档次感低。受限于售价和定位，荣光V在内饰和用料做工方面自然也不高，座椅是织物的，中控台是塑料的，大灯是卤素的。总之就是一台标准的交叉型乘用车车型，显然选择它更适合创业拉货，满足家用不太实际的了。

品车识味：

总体来看，这台五菱荣光V是一台空间较大，油耗较低的车型，在送货方面还是很出色的，但要寻求更多的东西，估计要让人失望了。五年保值率在55%左右，创业选择它还是比较合适的。

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五菱新能源将上市，续航300KM容积5100L，不愧是百姓的“观世音”

2019款五菱荣光新卡作为一款微卡车型，不仅拥有宽敞的车内空间还有宽敞的货厢空间，它的官方指导价为4.58-5.68万元，今天就给大家介绍一下这款车型的表现。

外观方面，2019款五菱荣光新卡车前脸搭载方形格栅，格栅内部用熏黑中网，中网中间搭载五菱汽车红色LOGO，看起来颇有辨识度。2019款五菱荣光新卡大灯造型大气时尚，大灯灯源用卤素灯源，支持大灯高度调节功能。

内饰方面，2019款五菱荣光新卡内饰设计中规中矩，内饰颜色以棕色为主，车内搭载常见的三辐式方向盘和三圆形的仪表盘，造型简洁，方便操作。车内中控台设计简明，功能分区明了。

动力方面，2019款五菱荣光新卡搭载1.5L自然吸气发动机和1.8?L自然吸气两款发动机。1.5L自然吸气发动机最大马力107Ps，最大功率79kW，最大扭矩145N·m。1.8?L自然吸气发动机，分为国V和?国VI两种版本。其中国V版最大功率为98kW，最大马力为133Ps，最大扭矩182N·m。其中国VI版最大功率为92kW，最大马力为125Ps，最大扭矩180N·m。传动方面匹配均5挡手动变速箱。供油方式为多点电喷，此车最大功率转速为5600rpm。前制动器类型为实心盘式，后制动器类型为鼓式。

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首款自动挡竟是电动车 五菱荣光EV售8.38万起

每个车企都有自己最擅长的地方，比如提到哈弗，我们第一时间想到的是SUV哈弗H6；提到吉利想到的则是帝豪；而提到五菱，我们想到的却是神车五菱宏光。五菱宏光在市场中实在是太有名气了，从2010年上市至今，这款车始终活跃在MPV市场中，收获超过400万车主的认可，是70后、80后成功路上的好帮手。也正是因为五菱宏光太成功，反而让很多消费者忽略了五菱在其他领域的发展，它不仅仅只有宏光这一款车型，其产品线还覆盖了轻卡、轻客、微面等多个商用领域，还有家用的SUV，并且五菱推出的这些车型，定价都比较亲民，普通老百姓大多能买得起、用得起。

但是从五菱的产品线布局来看，可以发现五菱一直在致力于推出能够解决消费者用车痛点的产品，比如说10年前推出五菱宏光，就是因为五菱在当时发现消费者需要一款能装能家用的车型；再比如说2017年推出的五菱宏光S3，中型SUV+7座布局却只卖5万起，比捷途X70的性价比要高、也比捷途X70推出的时间更早，可见五菱早已预见国内7座SUV将会火爆。

而到了2020年，五菱同样洞察先机、了解到大城市、物流行业从业者们的需求，打造了一款新能源物流车，即五菱荣光电动版。该车基于五菱荣光燃油版加长版打造而来，将在4月下旬开售，目前定价并未确定，参考2020款五菱荣光加长版5.38万的售价，电动版应该不会贵，因为新能源还有不少补贴呢。

为什么五菱要打造五菱荣光电动版呢？事实上，这是五菱打造的第一款新能源物流车，在此之前五菱推出的物流车均为燃油驱动。但现在新能源车的优势显而易见，尤其是在有指标、上牌、出行限制的一线、新一线城市中，能挂上绿牌，就意味1年365天可以天天在城区中畅通无阻，而这恰恰是物流行业所需要的。传统的燃油车会因为单双号牌或是外地牌照而无法上路，自然就没办法为客户送达每一份包裹，五菱荣光电动版的到来，刚好解决了这类消费者的燃眉之急。

而且，新能源车的另一大好处便是用车成本更低，电费总比油价低一些，且没有什么价格波动，大城市中还不缺少能够快速充电的充电桩，因此无论是用车的便利性还是经济性，对于从事物流行业的人员来说就是一个天大的福音，可以有效的降低运营的成本。所以在五菱荣光电动版上，我们见到300KM的综合续航，以及支持直流快充技术的充电接口，用起来也颇为方便。

当然，作为一款物流车，足够的空间显然必不可少，这方面五菱荣光电动版能够提供高达5100L的后备箱容积，并且提供给消费者封窗和非封窗两种选择，配备侧滑门，很好地适应城市物流用车的场景。只不过目前五菱荣光电动版的尺寸参数并没有全部公布，保持神秘感。

总的来说，五菱在新能源领域的技术积累是不用我们担心的，宝骏新能源累计销量超10万就是一个好的证明。而且五菱荣光电动版的电池模块经受过火烧、泡水、碰撞等多重共严苛考验，拥有和燃油车型不相上下的质量，值得消费者去信赖。如此一来，五菱荣光电动版的后续市场表现就值得期待，这款刚好满足部分消费者使用痛点的车型，将会对传统的物流车市场造成冲击，并引领物流车电气化的变革，而能够精准察觉消费者需求、?打造让消费者满意车型的五菱，真不愧是百姓的"观世音"。

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两年零2月五菱荣光1.5双排能卖多钱

日前，上汽通用五菱旗下五菱荣光EV车型正式上市。

新车前脸造型与燃油版车型完全相同，依然用了菱形格栅的前中网，且前包围同样配备长方形进气口；其车尾也延续了燃油版车型简单、朴素的设计风格。据悉，新车长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，数据与燃油版车型接近，只是车高相比燃油版车型高出15mm。

车内整体用了黑色为主体配色，并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀，提升该车一定质感。同时，作为新能源车型，该车用了旋钮式换挡机构。

动力方面，新车将搭载最大功率60kW的电机，电池匹配容量为41.9kWh的磷酸铁锂电池组（额定电压为335V、额定容量为125Ah），综合工况续航里程可达到300km，充电上支持直流快充。

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4.04万左右。

根据汽车之家资料显示，在车况还可以的话，2021款的两年零2月五菱荣光1.5L双排基本型，现在卖，能卖个4.04万左右，车况一般的在3.79万左右。

上汽通用五菱汽车股份有限公司）是由上海汽车工业（集团）总公司、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型企业，于2002年11月18日正式挂牌成立，其前身为1958年成立的柳州动力机械厂。