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1.盘点2021年七款令人惊艳的新

2.不怕宝马和路虎就怕大众带字母是什么意思

3.二手车平台有哪些？

易车讯 11月15日，2022中国（天津）国际汽车展览会（以下简称“2022中国天津国际车展”）于国家会展中心（天津）圆满闭幕。

近年来，天津将消费提质扩容作为扩大内需、引领增长的重要引擎，精心打造区域商贸中心城市；用好国内国际两个市场、两种，加快培育建设国际消费中心城市。作为传统汽车工业生产基地，今年上半年，天津汽车及新能源汽车产业链产值987.6亿元，占规上工业比重 9.5%。汽车产业已成为天津市制造业高质量发展的主要方向和促进经济持续增长的重要引擎。在世纪疫情交织汽车行业百年未有之大变局的背景下，以“向新·向上”为主题的2022中国天津国际车展成功举办为全球汽车行业注入了强心剂，为拉动汽车消费，促进汽车产业升级发挥了积极作用，进一步助推天津国际消费中心城市培育和建设。

本届展会是本年度北方地区迄今为止规模最大、品牌最齐全的国际车展，也是今年天津地区唯一的国际顶级车展，展会凝聚了产业集群区位优势，全面促进京津冀一体化协同发展战略，为全球汽车行业打造了一个多维度全面展示汽车行业发展新技术、新产品、新成果、新理念的平台，深化了中外汽车行业的交流与合作。

本届车展使用国家会展中心（天津）一期S1-S10共10个展馆和室外展区，总展出面积达到20万平米。根据国家有关部门对大型活动疫情防控的要求和指导意见，本届中国天津国际车展实行了严格的实名制入场制度，共吸引观众31万人次。

本届车展呈现出以下特点：

一、国内外主流企业高规格参

本届展会共有990台展车展出，其中新能源车260台，新车上市发布活动30余场。国内外主流汽车品牌均倾力参展。媒体日当天，多家车企在展会现场发布了全新车型或全新战略规划，引领了汽车产品和技术升级。

上汽奥迪、大众进口汽车、路特斯、雷克萨斯、腾势汽车、smart、阿维塔、NIUTRON、集度、远航汽车、睿蓝、地平线、克蒂汽车等品牌首次参加中国天津国际车展。

本届中国天津国际车展上，保时捷全新进口纯电动跑车Taycan GTS在天津全国首秀，创新BMW i7首次公众开放展示，全新一代路虎揽胜运动版天津首发，江铃福特-猛禽F-150在中国天津国际车展的展台首次亮相，一汽丰田bZ系列首款纯电SUV bZ4X、路特斯Eletre同样首次登上中国天津国际车展的展台，还有上汽大众豪华旗舰SUV全新途昂X、一汽-大众揽巡、北京现代菲斯塔N Line、广汽三菱全新欧蓝德、起亚全新旗舰SUV——第五代Sportage狮铂拓界等重磅车型齐聚津门，为天津汽车市场注入了新的活力。

二、自主品牌发展势头强劲

在世界汽车工业百年未有之大变革时期，我国汽车工业实力在一步一步壮大，产业链相对完整且具有极高的性价比优势，新一轮技术革命正在为中国汽车产业展带来新的机遇与挑战，中国汽车产业持续突出重围，自主品牌异军突起，成绩斐然。10月份，我国汽车产销量分别达259.9万辆和250.5万辆，同比增长11.1%和6.9%，产销保持稳步增长态势，汽车市场自主化智能化进程加快。中国品牌乘用车市场延续良好表现，当月共销售118.7万辆，同比增长23.5%，占乘用车销售总量的53.2%，占有率比上年同期提升5.5个百分点。

自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部车企转型升级表现优异。自主品牌产品丰富、品质优秀，价格覆盖较为全面，较好的抓住了消费者的需求。本届展会上，国内自主品牌全力参展，打造全新品类系列，完善产品序列格局，用产品实力继续刷新中国汽车品牌的新高度。

红旗旗下旗舰MPV红旗HQ9，比亚迪搭载最新e平台3.0和CTB技术的海洋家族的新成员海豹，吉利星越L Hi?P及全新旗舰级车型——博越L，坦克300风林铁骑02，广汽传祺新一代M8豪华MPV宗师系列，上汽大通全球首款“全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9等车型重磅登陆展会现场，全面展示了中国自主品牌飞速发展的最新成果。

三、新能源汽车发展稳步提升

自2015年起，中国新能源汽车产销量连续7年位居世界第一。10月，新能源汽车产销和汽车出口量皆创历史新高，继续带动我国汽车产销稳定增长。近年来，随着国家将新能源汽车产业定位为国家战略性新兴产业，并推出一系列扶持政策，结合国内的供应链优势，中国新能源汽车产业全面领跑全球。在中国新能源汽车品牌强势崛起的进程中，众多企业积极行动，在品牌文化及产品升级等层面，走上了“向新·向上”的进阶之路。

在2022中国天津国际车展展出的展车中，新能源车占据了将近1/3的比重，在S9号馆，S10号馆集中亮相，其中绝大多数都是各品牌旗下人气最高、市场最抢手的当家车型。相比上届展会，今年新能源车展出比例大幅度提高，企业对新能源汽车的重视程度不断提升，很多传统车企都推出了独立的新能源品牌。

百度和吉利联合推出的量产版车型——集度ROBO-01探月限定版，“性能级智能电动SUV”岚图FREE家族车型、极智高阶纯电SUV飞凡R7，腾势汽车首款高端MPV腾势D9，刚刚开启全球预售的睿蓝 9，合创汽车全新纯电智能A06，几何G6/M6，智己汽车旗下首款力作“新世界驾控旗舰”智己L7以及量产概念车Airo，零跑汽车旗下c01，AITO品牌首款纯电动车型AITO问界M5 EV，极氪001豪华猎装轿跑，高合旗下双旗舰车型可进化超跑SUV HiPhi X、数字生命GT HiPhi Z，全新一代智能电动汽车技术平台——CHN的首款产品阿维塔11，极狐汽车旗下重磅产品极狐阿尔法S全新HI版等重磅车型均在本届展会上亮相。蔚来还将换电站、超充桩、快充桩以及家冲桩2.0展示区带到了展会现场，几乎所有新能源品牌都有新能源领域的新车、新技术精彩亮相本届展会。

四、智能网联进入黄金发展期

伴随人工智能、云计算、大数据、5G通信、车联网等技术与汽车行业的渗透融合，以及多项新兴关键技术开始应用于汽车领域，全球汽车产业将进入智能汽车新时代，驱动传统汽车向智能网联汽车发展。在国家有关政策的大力支持下，我国新能源汽车与智能网联汽车将进入发展的快车道。

2022中国天津国际车展上，包括智能座舱、智能汽车操作系统、自动驾驶解决方案、视觉交互、人脸识别、语音人工智能、智能设备互联等前沿车辆技术纷纷在各展台上展出。

五、全新展览模式提升观展体验

2022中国天津国际车展在去年的基础上进一步优化展览模式。随着智能网联技术的不断发展，汽车由分布式架构向域控制方向发展，众多展台设立的智能网联、人机交互体验区，通过多感官调动，为观众提供了更多直观的智能体验。

位于室外展区的动态演示区开设了12个项目，为观众提供了一个身历其境于各种路况或情景中的沉浸式体验，更便捷的了解车辆性能及特点。

位于S4馆的经典古董车百年历史文化展为观众带来了汽车工业发展百年间，来自不同国家、横跨各时期的经典车，为展会增添了历久弥新的百年汽车文化及情怀。

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盘点2021年七款令人惊艳的新

汽车界从不缺“黑马”，一个惊艳的外观、一套超豪华的座舱、一块大尺寸的屏幕、一个超低的价格......很多车型因为有了这些爆点而一鸣惊人。但爆点只是短暂的话题热度，它很快会被另一个爆点的风头盖过。就像一辆大幅降价的新能源车型，当下很吸引人，但不久后消费者就会发现还有比它更便宜的同类车型，所以说支撑着“黑马”一路狂奔的，只能是强大的产品力。

从30万以上纯电SUV的销量情况来看，智己LS7就是这匹“黑马”，它上市不到一个月就开始交付了，且销量立刻来到了第四名的位置，就3月第二周的上险量来看，智己LS7位居第二。在这数据背后，是持续高涨的锁单热情。有超过3万人次的预约试驾，更是有逾1.5万人下了订单。这些用户都是哪一类人群？

30万以上的新能源车市场增长强劲，有60%的用户是豪华品牌甚至超豪华品牌用户增换购。以身边朋友为例，有人对智己LS7的品牌力很有信心，置换掉了燃油车型路虎星脉，也有的退掉了极氪001的订单。处于事业上升期的他们比较关注日常使用的驾驶感、科技感，同时也需要给家庭成员提供有质感的出行体验。

满足“5+2”新出行场景需求

在每周5天工作日中，车主大多是自己单独驾驶车辆，智己LS7能提供扎实的驾驶质感和丰富的驾驶乐趣，这很符合年轻豪华车用户对个人出行的需求。智己LS7用个性化的科幻线条撑起了让人产生信赖感的优雅体态，这很符合年轻精英的形象气质。

工作日中免不了有商用场景，这就要求一辆车的空间要大，宝马iX3、蔚来ES6是中型SUV，这种体格对于5座的布局来说绰绰有余，但智己LS7用中大型SUV的体格做出了一款5座车，超过5米的车长以及3060mm的轴距是同级纯电SUV中最大的了。

除了能带来更宽敞的后排乘坐空间，智己LS7还能提供更大的后备箱，它能放下5个人5天出游的行李，这无疑拓展了商务和家用的出行半径。让5位乘客都坐得舒服，这比7座SUV车型更有意义。

在每周末的2天中，繁忙的职场精英们会变身“奶爸”， 带着全家人一起出游。智己LS7当然也考虑到了这样的用车场景，它对5座的布局进行了颠覆式设计。右后座椅和副驾原本是独立的，但它将这两个座椅放在了同一根长达2米的电动滑轨上，这样一来，副驾可以往前移动更多，右后座椅也有更大的活动空间，副驾座椅还能折叠进中控台下方，变成后排乘客的腿托，它给乘客提供的承托面积比蔚来ES6的“皇后座椅”更大。155°的躺平角度让乘客舒展得更开，121°的零重力角是真正意义上符合NASA标准参考值的“零重力座椅”。

很多朋友都觉得在车里午休挺不方便，周末接娃等候的时候也只能坐着耍手机，智己LS7的这张零重力座椅能让人随时想睡就睡。此外，副驾座椅在折叠后还能形成工作台、餐桌、换尿布的区域。能提供豪华、功能性的车很多，但落实到这般细微的，还真不多，智己LS7确实将商用的尊崇感和家庭出行的舒适感都考虑进去了，让“5+2”的每一天都充满品质。

新智舱源于豪华，又不止步于豪华

作为传统豪华车，BBA在座舱质感、交互方面的功力值得称赞。而智己LS7的座舱能让这一类注重品质和细节的用户找到很深的认同感。首先它有着开阔的环抱式布局，给人的第一印象就是豪华的体量感。德国巴伐利亚超柔感半苯胺真皮赋予了智己LS7足够的细腻感，就连空调吹风的方式都经过了精心设计，Air Curtain空气帘温控合理、吹风轻柔，一切都是豪华车上熟悉的设计思路。

豪华并不意味着老套，智己LS7的座舱有着高度概念化的布局和合理的功能性。首先，连贯的一体式大屏结构给人的感觉是纤薄与科幻，它左边部分的尺寸达到了26.3英寸，4320x720的分辨率具备细腻的显示效果。它还可升降，这仅仅是为了“秀科技”吗？它还能根据驾驶信息显示的需求适时调整大屏凸起的高度，以兼顾视觉效果与驾驶视野。右边的部分是副驾驶前的15.5英寸屏，它主要提供影音的功能。相比之下，同为纯电车型的小鹏G9，其驾驶侧大屏与右边的两块大屏太过孤立，重功能而忽视了整体的视觉效果，理想L7的双15.7英寸LCD联屏则完全偏向中间和副驾，缺乏对驾驶者的照顾。

智己LS7中控下方OLED屏幕的尺寸为12.8英寸，它主要提供车辆功能的便捷操作，如果说取消实体按钮会让你觉得不习惯，那这块大屏的倾斜角度和位置却刚刚好。至于视线遮挡的问题，智己LS7用YAT半幅式方向盘给出了解决方案，它还能提供更准确的握感，更能激发驾驶者的控制欲。用户依旧能在这辆车上发现传统豪华车对用户体验的深思熟虑和新能源车型对技术的前瞻规划。

智己LS7认为，人不仅要与车进行沟通，更需要以车为载体，去完成乘客之间的相互沟通。大屏幕让车内乘客有了共同的观影、的话题，其实这辆智己LS7的座舱本身就拥有着“iMax”级的移动观景视野，让车内乘客一上车就有好心情。天窗的概念该变一变了，智己LS7的结构强度足以支撑它做出一块尺寸高达1613x1620mm的Star Fall星瀑冰感前穹顶，106°的纵向视野让乘客更亲近大自然，三层镀银和渐变隔热胶片很好地解决了阳光暴晒的问题。扎实的用料、前瞻的科技和极致的工艺，这些造就了基于豪华质感的新智能座舱。

SUV3.0时代的硬核技术

如果说SUV2.0时代是动力形式的变革，那么SUV3.0时代就对机械素质和智能驾驶水准提出了新的要求。对于30万以上的纯电SUV来说，用户对动力总成和行驶质感的要求近乎苛刻。智己LS7对于风噪和胎噪控制得很到位，它使用了大量声学材料。同样需要“堆料”的就是底盘悬挂了，在前双叉臂后多连杆结构的基础上，智己LS7的全系都配备了空气悬挂+DT动态阻尼调节，并得到了威廉姆斯团队的调校，杜绝了硬悬挂的冲撞感，也消除了软悬挂的晃动感。在舒适性和操控性方面，这是目前最合适的配置方案。而同样级别的小鹏G9，在售价为39.99万的650 性能版Pro以上的车型中才提供空气悬挂+CDC。德国大陆、德国倍适登、德国博世、意大利布雷博等都为智己LS7的底盘系统提供了定制化的零部件，这样的全明星底盘阵容很符合传统豪华车主的要求。配备了空气悬挂的理想L7 Pro版在供应链方面也达不到智己LS7这样的装备水平，并且作为增程式混动车型，它在一些限行城市的通行便利性也不如智己LS7这样的纯电动车。

在智己LS7的各款配置车型中，Elite后驱版的用户占比最高，超过了40%，它的电池容量为90kWh，比容量为77.5kWh的中大型SUV蔚来ES7还要便宜约14万元，更重要的是，智己LS7 Elite后驱版的续航还多出了117公里，达到了602公里（CLTC）。

在SUV3.0时代，智能驾驶水平也有了飞跃，智己LS7搭载了IMAD智能驾驶系统，普通版本标配了11颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及一颗英伟达OrinX芯片，可实现目前主流的L2+驾驶，遇到堵车、加塞、大曲率弯道等突发时，智己LS7也能轻松应对。双激光雷达版本就更先进了，它对周围的视觉环境进行集，有着更宽广的集范围和分析能力，具备了未来全自动驾驶的硬件基础。

总结

年轻人一直是高科技产品的追随者，而智己LS7也在追随年轻人复杂多变的生活需求。作为豪华出行体验向电动数字化的转型，智己LS7有着新鲜而好用的座舱，整车较高的智能化水平提升了出行的品质。这匹与众不同的“黑马”能不断地给人惊喜，让人车相处的每一天都充满趣味。

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不怕宝马和路虎就怕大众带字母是什么意思

全新奔驰C级

30万买一辆小S级，有什么理由能拒绝？凭借小S级的称号，全新一代奔驰C级成功的打开了市场。不说别的，就说在豪华氛围感的营造上，奔驰C级在同级别车型中有着明显的优势。

尤其是全新的长轴车型，短前悬，长后悬，带来协调的外观，营造出一种俯冲的姿态，动感强烈。全新设计的空调出风口，配合S级同款平底方向盘，以及大尺寸中控显示屏，实木和铝条复合工艺拼接面板，带来更有质感和档次的视觉效果，沉稳大气倍显尊贵。

凡尔赛C5 X

法系车能长这样本身就是令人惊艳了。凡尔赛C5 X还没上市，就凭借外观设计，吸引了不少消费者目光。它能够成功地打响知名度，靠的主要还是定位。虽然等级上来看它属于中级车，但是设计上它融入了众多车型。

比如旅行车、SUV以及轿跑车型，看上去就好像是一辆跨界SUV一样，运动时尚精致大方，还有着法系车独特的浪漫和优雅。符合了主流审美，又有着品牌独特的韵味和辨识度，是近两年来最令人惊艳的法系车了。

内饰层面，C5 X继承了雪铁龙的家族式设计，简洁对称设计老少皆宜，最重要的是C5 X在很多内饰设计上做出了不少改进，比如饰板的双色混搭，中控区域的厚重感营造，静态感不错。14.37万的起售价格，也是今天七款车型里最低的。

极氪001

国产新能源版本“帕拉梅拉”！不少人都认为这是国产新能源车型中的帕拉梅拉，当你接受这个设定之后，你会发现两款车还真是有那么一些相似点，当然不是四个轮子一个方向盘这种。

比如掀背设计，领克的蛤蟆脸以及分体大灯和保时捷的青蛙眼等设计也有几分神似，而且极具001纯电动车型的身份，也让它有着出色的性能表现，比如3.8S的零百加速，712km的续航里程，出色的驾驶感受和加速表现，都和它的外观一样，令人印象深刻。

内饰层面，极氪001没有用领克那一套倾斜式的中控设计，这样的设计风格更加方正对称，对于静态感的提升很有帮助。

领克09

平价版本沃尔沃XC90。在吉利推出自己的旗舰型SUV同时，领克也带来了全新的旗舰型产品，就是领克09。和以往领克车型有着明显的划分，很多人称它为平价版本沃尔沃XC90。

和领克的个性年轻张扬不同，领克09或许是中大型SUV定位的原因，整体风格更加平稳大气，线条也相对更平直规整，双腰线设计更是衬得车型更加棱角分明。

平台、定位和设计风格都向XC90靠拢，领克09的旗舰之名名副其实，带来全新的视觉体验。内饰层面，领克09可以说是领克家族的天花板了。

整个内饰营造的豪华感不错，甚至有些奔驰的气息，对于国产车而言，能够把内饰做到这个级别，实属不易。

坦克500

硬派+豪华+越野SUV=国产路虎？要说硬派、豪华越野SUV，这些标签重合在一起，很多人脑海中首先浮现的都是路虎。坦克在国产车内的地位，就不亚于路虎了。

毕竟也是专攻SUV领域的长城出品，口碑方面不担心。而坦克500的设计语言来自古典的文化建筑，中正大气，雄厚端庄，的确和市面上的主流车型设计语言有明显区分，带来另一种大气雅致的力量感。

气场十足，不怒自威。内饰设计也很有科技感和豪华感，将豪华运动和硬实力结合在一起，带来与众不同的视觉效果。

蔚来ET5

最便宜的蔚来？年初亮相上市的ET7还历历在目，赶在年尾的尾巴，蔚来又带来一款纯电动轿跑ET5。

和蔚来现在车型的设计语言如出一辙，走的就是简洁大方的路线，留白较多，营造更出色的科技感和未来感。

或许是特斯拉Model 3以及比亚迪汉带来的压力太大，极氪001等车型虎视眈眈，蔚来也不得不来拼销量，借着ET5推出价格在20-30万级的产品。

来和竞品抗衡对战，争夺市场份额。但是杀敌一千自损八百，有了更小一号的ET5，谁还去看ET7呢，毕竟ET5还有更讨巧的配色和VR等模式，吸引不少年轻消费者。

高合HiPhi Z

划时代的设计，谁看了不说一句量产概念车？很多人都想不通高合的车为什么卖这么贵，反正也买不起，不耽误我们来欣赏它。

比如高合HiPhi Z这款车，设计就的确是具有着划时代的意义，它和HiPhi X还不同，它引领了全新的潮流，将机甲风和未来感以及科幻元素融入到汽车设计中。

在车市中算是独一份的存在，任谁看了不说一句量产概念车？就冲这外观，对有钱的人来说，实力什么的都是浮云了

二手车平台有哪些？

指的是关注大众品牌下的辉腾车型。辉腾车型是大众品牌下的豪华车，是该品牌下第一款后备箱带有字母的车型。车型通过进口在国内销售，匹配3.0升、3.6升和4.2升自然吸气发动机。

辉腾的车身尺寸数据是什么

整车尺寸数据长度5,179mm，宽度1,903mm，高度1,450mm，轴距3,001mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积90l，行李厢容积500l。

辉腾的底盘转向系统是什么

车型用全时四驱系统，前置四驱，匹配中央差速器结构的陶森差速器。前悬架是多连杆独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。车辆的助力方式为机械液压助力，用承载式车身。

百万购车补贴

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16.上海大众汽车

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二手车大众官方平台

17.路虎中国

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二手车路虎官方平台

18.捷豹汽车中国官方网站

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二手车捷豹官方网站

19.太平洋汽车网

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汽车综合信息站，有二手车分类目录。

20.爱卡汽车

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21.汽车江湖网

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汽车江湖网特点是平行车。

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23.百姓网

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