雪弗兰汽车音响改装_雪佛兰音响改装

1.为什么汽车品牌都喜欢拿bose音响做噱头？

2.汽车音响品牌之最有哪些？

3.怎样煲汽车音响

4.17款科鲁兹播放音乐中间停顿

5.换汽车中控面板用换卡子吗

探界者喇叭是6×9尺寸喇叭。汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员在旅行中的枯燥感而设置的收音放音装置，最早用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

先来了解一下探界者原车音响，探界者高配自带音响品牌是BOSE，从喇叭个数来说，比普通配置还增加了一个中置喇叭。这也是很多车主选择汽车音响升级的原因。另外如果要进行音响改装，还需要提醒一下探界者车主哦，因为探界者原车都有主动降噪功能，在汽车音响升级的时候可能要舍弃掉原车主动降噪功能。

其实不仅仅是探界者这一款车型，改的比较多的别克车型、本田车型，都有这个功能，需要取舍。雪佛兰探界者音响效果：探界者原车音响中规中矩，低音效果比较不错，不过在同价位的车中不算突出。原车喇叭是6×9尺寸喇叭，现在安装的是6.5寸喇叭，一般先高密度板切割一块于原喇叭尺寸相符的板再开孔，安装后能减少喇叭和门板直接接触产生的共振。

探界者原车门板拆开，虽说是美系车，门板里面也是一样没有任何隔音措施，只有一层薄薄的塑料纸在上面，起到防灰尘的作用，雪佛兰是国内比较常见的一款车型品牌，随着国民生活水平越来越高，对生活品质追求也越来越高，车型的选择也越来越多，能满足不同价位的不同需求，甚至相同价位的不同需求都可以满足。

探界者车身线条充满了美式力量的肌肉感，颜值很高，当然对汽车音响的要求，也不能只是只能发“声”那么简单。改音响之前，四门三层隔音还是少不了。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

为什么汽车品牌都喜欢拿bose音响做噱头？

1.外形

屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。

前面比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅。

2.发动机

调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。

3.隔音

原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。

4.油门

油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。

5.离合器

接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖

6.档位变速箱

和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。

7.刹车

百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。

8.方向盘

方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！

9.视线

驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，A柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！

10.座位

驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。

11.悬挂

悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种，加平衡杆或者改弹簧，前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性，对于这种非独立悬挂的车，没有十全十美的解决方法。

12.音响

以原车音响而论，已属不错，我的se是六喇叭的，比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装，建议换喇叭足矣，问题主要是低音稍大会发翁，主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错，要求不太高的话建议还是保留。

13.空调

制冷还是非常快，但是此空调用在1.4L的车上，稍为过了一点，打开空调以后，动力下降明显，如果没有做过其他调整，开空调以后，二，三档次明显变软许多，重踩油门噪音变大，但是提速相当无力。（我换过机油，并加入了机油添加剂以后有比较明显的改变，不过如果自己不是很明白的话，不推荐照做）

14.空间

宽度一般，特别对于新手，由于看不到引擎盖，座位容易调得比较靠前，右边膝盖会感觉比较挤，就算开习惯以后，座位后调，感觉右脚的空间还是小，活动范围不大，长时间踩油门，右腿靠中控台比较近，容易疲劳。下次换车还是要换个宽点的，呵呵

15.油耗

两极分化严重，低速很废油，高速很省油，不同路况百公路油耗可能差别到3L（不包括堵车）

16.轮胎

玛吉斯轮胎比较硬，属于比较耐磨的胎，但是舒适性不佳，路噪比较大

17.车灯

进口的飞利浦车灯，近光亮度尚可，远光稍弱，如果要改4S推荐的灯，建议不要装炫蓝系列，应装加亮的那个。炫蓝的亮度并未增加，由于蓝色光的穿透力弱于**光，实际照射效果会比原来的灯光更差（改变的仅仅是色温升高，看起来比较好看）。

18.雨刮

据说原车雨刮上有蜡，如果没有处理过，直接使用，效果会很糟糕。我之前不知道，上来就用了，真的不敢恭维，开了两个月，已到雨季，为了安全，赶紧换了。

19其他

除了白色，其他都是金属漆。

耐脏度的颜色排列

银色→银沙蓝→玫瑰金→白色→金灿橙→魅惑红→海星蓝

气味，新车气味多的不我好说，说说我比较过的，明显少于206和瑞虎，经常开窗的话，一星期以后基本味道散尽

火花塞，NGK的产品，俺亲眼所见，如果想改车，可以考虑用个两年以后再改。（这个普通NGK虽然不同于百元一只的NGK白金火花塞，价格并不贵，不过通常是用在雅阁那个档次的车上的，不信各位可以自己去拆拆其他车的看看）

玻璃，后窗没有乐骋的自爆危险，原车玻璃是淡绿色（大多数是不是没看出来啊），有阻挡紫外线效果，无隔热效果。

玻璃水，注入桶上无刻度要求，随便加，加差不多满就可以了（离口10cm左右）

机油，原车机油并不是什么好机油，1000km以后，可能会感觉到明显发动机声音变大，提速时发动机嘶吼难听。没关系，忍一忍，等磨合差不多，首保以后，拉上两个小时的高速会有所改善，如果经济宽裕，直接用比较好的机油，效果更好。

水温，冷启动温度上升非常慢，温度没上来的时候，提速会比平时慢，此时候不要猛踩油门，会增加无谓的油耗。

此车基本没什么小毛病，使用近9个月来，还没出过问题

汽车音响品牌之最有哪些？

作为音乐发烧友，汽车的音响很重要。因为他们对音乐播放器的要求特别高，无论是个人音响还是车载音响，有能力的人愿意的人，一定会把它换成更顶级更出色的音响来满足自己对音乐的疯狂追求，而对于这些音乐发烧友来说，车载音响当然也是不可忽视的。

于是，为了音响而买某车，或者是花几万加装一套Bose音响都是很正常的事，而且行内有这么一句话，耳机穷三代，音响毁一生，真的入了发烧友这个圈子，你就会知道几万块不算什么。而车载音响的制作也比普通的音响制作需更加麻烦。因为车载音响处在车子当中，需要避免车子的发动或者是运行时给音响带来的干扰问题，这些干扰肯定会有影音质，所以车载音响的防干扰技术就非常的重要。于是大部分使用bose音响的车，都是豪华品牌，比如奥迪、保时捷、凯迪拉克……

所以很多时候好的音响也会让自己的汽车变得更加“豪华”，因为BOSE音响一直以来都是很多豪华汽车的配置之一，这也是为什么如今这么多品牌喜欢把BOSE音响拉出来做噱头的原因，都想打造一支高配低价的价格战略。

与此同时，车载音响的作用，不仅仅是为了满足音乐爱好者在开车时能够满足自己对音乐的需求，更是可以在驾驶汽车过程中减除疲惫，且不说普通的人开车回家途中，在工作忙碌了一整天后，可以打开让你一秒沉浸式到歌剧院级的音乐，一首曲子下来，荡涤一天的疲惫，于是整个人又重新活了过来。可见，一个优质的音响能带来不少的乐趣，而如果你正好又是一个挑剔的音乐爱好者，那么这些音响一定能让你露出发自内心的微笑。

一套好的汽车音响系统，可以完美提升驾乘品质，让有车生活变得更加惬意。虽然一部车的音响效果还不能决定设备品牌和质量，但我们不能否认音质好否都会在各个方面上直接影响到我们，尤其是对于一些音乐爱好者们，好的车载音响能为爱音乐的朋友带来一耳朵的欢喜。而随着人们对音响的重视，相信今后很多人在购车时，越来越多的人把汽车音响好坏作为购买的主要因素之一。

怎样煲汽车音响

1、BOSE

合作品牌：凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪

2、Harman/Kardon （哈曼卡顿）

合作品牌：梅赛德斯-奔驰、宝马

3、Dynaudio（丹拿）

合作品牌：大众、沃尔沃

4、Bang & Olufsen（B&O）

合作品牌：宝马、奥迪、阿斯顿马丁等

5、Merdian（英国之宝）

合作品牌：捷豹路虎、迈凯伦、法拉利

6、Burmester（柏林之声）

合作品牌：保时捷、奔驰

7、Bowers&Wilkins (宝华韦健)

合作品牌：沃尔沃、玛莎拉蒂

我相信很多普通 汽车 领域的人大都没有去研究 汽车 音响品牌。

但是一说到柏林之音，想必大家耳熟能详[捂脸]

汽车 柏林音响，声名远播

宝华韦健 ，马克莱文森，柏林之声，B&O ，锐威，

哈曼卡顿 ，BOSE等

BOSE博士，DYNAUDIO丹拿，Mark Levinson马克莱文森，HarmanKardon哈曼卡顿，Burmester柏林之声，Naim，Meridian英国之宝，Bang&Olufsen

马克莱文森

boss、哈曼卡顿、柏林之音

boss

1、BOSE

国别：美国

代表 汽车 品牌：马自达、日产、别克、名爵、凯迪拉克、英菲尼迪

代表车型：名爵HS、凯迪拉克XTS、别克君威

1982年BOSE首次推出轿车音乐系统，并且产品专为原厂 汽车 度身定制。如今的BOSE音响已经被众多 汽车 品牌所选择，包括合资、进口以及自主品牌上都有配备，例如名爵HS、别克君威、凯迪拉克XTS等车型，在部分高配车型上均配有BOSE音响。

2、Dynaudio丹拿

国别：丹麦

代表品牌：大众

代表车型：一汽-大众CC、大众途锐

丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于17年，该公司的理念就是将创新技术，精密制造工艺和纯正的手工技艺完美融合。19 年 1 月，搭配有丹拿音响的全新沃尔沃 V70 双门跑车正式发布，这也代表着丹拿正式开启进军 汽车 音响领域。

3、Mark Levinson马克莱文森

国别：美国

代表品牌：雷克萨斯

代表车型：雷克萨斯ES、雷克萨斯RX

1995年9月，Madrigal企业被Harman集团收购。2001年Mark Levinson开始为雷克萨斯研发环绕声音响系统，日后Mark Levinson也就成为了雷克萨斯高端车型的标识之一。

4、Bowers&Wilkins宝华韦健

国别：英国

代表品牌：宝马、沃尔沃、捷豹

代表车型：华晨宝马5系、沃尔沃S90

2007年，Bowers&Wilkins开始进军 汽车 领域，第一项任务就是为Jaguar C-XF 概念车打造专属 汽车 音响，并自此开始了与捷豹品牌的合作，随后更是为XK、XF 和 XJ车型打造了 汽车 音响。

5、HarmanKardon哈曼卡顿

国别：美国

代表品牌：菲亚特克莱斯勒、宝马

代表车型：Jeep大指挥官、华晨宝马3系

诞生于1953年HarmanKardon哈曼卡顿品牌现如今已是一个大型的音响集团，它旗下囊括了JBL、Becker、AKG、Infinity等知名品牌。1999年，Harman/kardon与梅赛德斯-奔驰开启，这也标志着该公司开启了车载音响的篇章。2002年，第一套Harman/Kardon环绕声车载音响系统被搭载到了梅赛德斯-奔驰E级轿车上。

6、Meridian英国之宝

国别：英国

代表品牌：捷豹、路虎、迈凯伦

代表车型：捷豹XFL、路虎揽胜

作为英国最知名的音响品牌之一，Meridian英国之宝与英国 汽车 品牌的合作十分紧密。英国著名超跑品牌迈凯伦就是其客户之一，此外我们常见的捷豹和路虎也是英国之宝的搭载车型最多的品牌，捷豹XFL和路虎揽胜几乎全系搭载了Meridian英国之宝音响。

7、Bang & Olufsen

国别：丹麦

代表品牌：奥迪、阿斯顿·马丁

代表车型：奥迪Q5L、奥迪A8L

世界顶级视听品牌Bang & Olufsen于1925 年在丹麦斯特鲁尔（Struer）成立，自创立以来，B&O依旧坚持创造完美的音质，其产品最大的亮点就是能与 汽车 内部结构精确匹配，这也使得它成为了丹麦最有价值的音响品牌之一。

8、Burmester柏林之声

国别：德国

代表品牌：奔驰

代表车型：奔驰S级、奔驰G

Burmester（柏林之声）公司创立于18年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。

9、Naim

国别：英国

代表品牌：宾利

代表车型：慕尚

13年，Julian Vereker在英国创立了Naim，作为一个年轻但尊重传统的手工音响品牌也许大家对它并不熟知。但说起配备Naim音响的车型相信无人不知无人不晓，那就是宾利品牌的旗舰车型慕尚。

10、FM AcoustiCS

国别：瑞士

代表品牌：无

代表车型：无

作为全球最贵的音响品牌，来自瑞士的FM AcoustiCS成立于1986年。该品牌产品最大的特点就在于稀少，因此有着音响界的“劳斯莱斯”之名。FM AcoustiCS的音响并不直接应用在量产车型上， 它只针对有需求的“土豪”为自己爱车定制改装。

十、Bose（ 汽车 品牌：英菲尼迪、雪佛兰、日产、马自达等）

九、哈曼卡顿（ 汽车 品牌：宝马、奔驰、路虎、劳斯莱斯）

八、B&O（ 汽车 品牌：奥迪、宝马、奔驰AMG、阿斯顿马丁）

七、丹拿（ 汽车 品牌：大众）

六、劲浪（ 汽车 品牌：标致、DS、雪铁龙）

五、B&W（ 汽车 品牌：沃尔沃、马莎拉蒂）

四、马克.列文森（ 汽车 品牌：雷克萨斯）

三、英国之宝（ 汽车 品牌：捷豹路虎、法拉利、迈凯伦）

二、柏林之声（ 汽车 品牌：奔驰、保时捷）

一、莱斯康（ 汽车 品牌：劳斯莱斯、捷恩斯）

1、Burmester（柏林之声）公司创立于18年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等。

2、Dynaudio丹拿

丹拿音响一个享誉盛名、来自丹麦的顶级扬声器品牌。凭借其创造原音重现与独一无二的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满极致追求的人们的品味与。秉持“纯粹原音，如临现场 ”的理念。

3、BOSE

Bose公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年，公司始终以“尽 探索 之力，享音乐之极”为经营理念，以不懈的科研 探索 作为使命，Bose力图将昨日的梦想变为明日的现实。

17款科鲁兹播放音乐中间停顿

用漫步者煲箱工具，全称是Edifier.Speaker.Tools.v1.01.scn，就这个软件。不要用里面提示的自动煲箱，50HZ到500HZ扫频个10来个小时就行了。其实煲不煲音响要看具体情况，说来话长，百度上一下讲不清楚，再说汽车音响我个人认为差不多就行了，真正的好音乐还是用自己家里的器材来放送效果好。

换汽车中控面板用换卡子吗

功放功率太大。雪佛兰科鲁兹诞生于通用汽车全球最先进的紧凑型轿车平台，17款科鲁兹播放音乐中间停顿应该是功放功率太大，电瓶不够供应，等一会就好一点，音量关小就没有问题，如果你改装了大功率音响，就需要配个大电瓶。

每部汽车音响主机款式功能各不相同，拆装方法也不相同，如果需要改装原车音响，那么下面介绍58款热门车的原车音响拆装方法。

1.本田2.3，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可．

2.颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。

3.飞度1.5 CVT更换音响拆装方法

1）.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线

2）.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。

3）.取出烟灰缸 。

4）.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座

5）.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板 。

6）.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。 小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行） 更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路） 选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下 3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前 欧的车就因为没断电，主保险烧了。

4.别克凯越 现代索娜塔 都是直接从下面撬开。

5.本田2.4首先，我们要把排挡筐拆下，这时候，会看见2颗螺丝，将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来，去掉下面的插头和小灯泡，会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来，可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。将其旋起。

然后再拆上面的空调口，通常情况下，很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板，其实，这是错误的。

很容易弄伤缝隙镶接处，如果车主在旁边的话，会对你的拆卸方法表示质疑。我的建议就是我们要找一条比较硬的铁丝，在铁丝的一端用老虎钳做一个钩，将这个钩伸进空调口，将狗朝下，慢慢往外拉。等感觉有遇到障碍物的时候，再慢慢用力。这样做的原因是因为空调面诓只有中间有一个铁卡扣。旁边的是塑料扣。

只要你把中间的卡扣拉出来，就可以把面板拆下了，然后再松掉固定主机的3颗螺丝。用一只手把主机上端朝外拉，另一只扶住下端（下端有3个铁卡扣）用力往外拉OK。

6.大众，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀。

7.棱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以。

8.中华，从排挡那里开始撬开桃木，，在起下螺丝，，往上拆。

9.丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可。

10、威弛,仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的。

11、哈飞去掉上边杂物合,从下边往外使劲撬,四棵螺丝即可。

12、普力马直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可。

13、本田CRV拆去下边两棵螺丝向外拉即可.

14、福美来323主机两边分别有一条装饰条，取下后就会看风有小插孔，像取卡座机一样，便可取下主机。若还不好取下则两手持风口处，均匀用力往外用力拉，中央面板就会取下，然后取下各插头后取下主机。

15、凌志300先拆排挡杆,然后卸下扶手箱内2颗螺丝.拿下中央通道.取下烟灰缸.然后拉出空调开关系统.然后看到4个螺丝拆下即可.

16、大切诺基 4700 V8 撬开中央风口，就好拆啦。

17、威资,橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了。

18、3.0先把机器两边的小板拉出.卸下10号锣丝即可取出。

19、丰田霸道2700 4000：从下往上拿出音响两边的四条银色饰版，有四个螺丝。把烟灰缸外饰板取开，音响和空调控制板一起拉出。

20、北斗星车把音响框上边下面两个螺钉取下，再把烟灰缸取出，把点烟器后面的螺母取下，整个音响框就可拿下来了。

21、君威吧,,橇开外桃木,,,有螺丝就可以了。

22、马自达m6从茶杯箱到排档框没有镙丝，烟灰缸有两个镙丝，拆开烟灰缸，面板有两个镙丝，拆开杂物箱，用10的套筒拆下一个镙丝，就可以往外拉就拆下机头。

23、奇瑞东方之子：音响面框仔细观察有四个小的缝隙，用铁丝伸进去一拉就可以了！有四课螺钉，用10＃的套筒.

24、三凌欧兰得拆下驾座边两根拉线直接撬开,四棵螺丝即可.

25、福美来323拆下主机两边的小边陆个小孔，用装中控锁的铁条插入〈一边要两个〉然后用力向外来，就可以了

26、菲亚特从音响面扳下第三层开始拆，撬开饰板可见空调开关面板的两个螺丝，取出拉出空调面板可见音响下方的两个螺丝，取出直接拔出主机。

27、东风小王子,先把方向盘和工具箱下面的空调拉线断开,把烟灰缸拿下,拆下香烟缸来里面2个螺丝拆,然后把中央音响面板一起撬下来,把主机两边的4个螺丝拿下OK

28、日产天籁的，把两边装饰条橇开，有四颗螺丝拆掉即可

29、新别克商务3.0“陆尊”，用平口改锥或专用工具橇开装饰外框，里面有四颗螺丝拆了

30、宝马745.撬开音响桃木小板就可以是老宝马5系撬开双成主机外筐就可以!其实拆主机也就是撬开外筐要、不就是从排挡这里开始望上拆其实常见的就是和中华 和君威 瑞风 那三种。

31、丰田，把仪表两边的包有皮的两片直接往外拉出来，就可看到主机架子上的镙丝，旋下来就能把主机拉出来了。

32、丰田{锐志}仪表中间好似喇叭盖的地方平衡向自己方向拉，打开两颗十号镙丝一目了然，向下中控台两边有两块装饰配件且它最下方是有金属边的，取下里边可看到镙丝一边一颗。

　

33、新佳美：(前置六碟)用帖膜刮板撬开主机筐，就看见四棵螺丝，拧掉便可。黄/蓝线：电瓶正极（长火）细灰线：ACC 棕色线：搭铁喇叭线：红和白线：后右黑和黄线：后左绿和蓝线：前右粉和紫线：前左。

34、两箱飞度先拆下空调按钮下面面板两粒螺丝，拆下其饰板，然后用长十字螺丝批从下向上拆去里面两粒螺丝，用帖膜刮板慢慢撬开面板就看到主机的螺丝，拆下OK。

35、新奥得赛：　

1)先拆杂务盒最上访半圆型扣盖．直接往外撬。

　　　　　

2)空调与音响接缝处用螺丝刀直接撬就可以，卡扣很松，很简单。

36、雪佛兰乐聘：用胶刀撬出音响主机左右装饰条，用十字螺丝刀拆卸音响支架螺钉，拆卸空调控制面板固定螺钉，移走空调面板后取出音响主机。

37、华晨中华M3,首先用手拆下音响上面饰条,饰条先从中间拆起.拆下饰条后有两颗螺丝.然后用手拉出.

38、广本2.3拆掉下面的两个螺丝，剩下的是卡子轻轻抽出来主机四个螺丝一卸即可

39、上汽荣威直接从烟灰缸处把整个外框向外拉即可，就可以看到四个固定主机的螺丝，拆下即可！

40、丰田的，直接把两边的真皮外壳向外拉就可以看到四颗固定主机的螺丝，把他们拆下即可！

41、骐达.把仪表台上中间的盖子在空调口前边撬开，向前拉出，就可以看到两颗螺丝，拧下来后再把主机外的整个装饰框拆下来就可以了。

42、丰田凯美瑞；先取掉挡位大盖板；小心插线；再取掉上边的风口盖板；都是直接取掉；取掉四颗螺丝即可。

43、别克君威更换音响拆装方法，拆掉中央扶手箱两侧的桃木饰条，拧掉主机的四条固定螺丝，用小撬去掉自动空调面板，轻轻拉出原车音响主机即可进行影音改装。

44、铃木-利亚纳：两边的装饰板取开。可以看到四个螺丝，拆下四个螺丝正机取出。

45、丰田卡罗拉吧：先从排挡那拆，在一步步往上，最后拿掉CD主机左右的饰条，就可以看到4个10号的螺丝，拆掉就OK啦。

46、标志307：将面板上的危险灯开关橇起，里面有一螺丝，和危险灯开关对称也有一塑料盖，将其撬起里面也有一螺丝

47、标志307：将面板上的危险灯开关橇起，里面有一螺丝，和危险灯开关对称也有一塑料盖，将其撬起里面也有一螺丝。

48、瑞风，先拆方向盘下的护板，拆下后见仪表框下又有几粒，仪表对上有两粒，拉开烟灰江有一粒，拿出CD旁边储物盒，里面又有一粒，还有把冷气的一根拉线拆掉，在下面，最后在危险灯按键处用力手，剩下的就只有卡了，就可以拿下来了，冷气那里线特别多，小心装回去的时候装错！！！主机是VDO的。

49、丰田凯米瑞的把排挡板拆掉可看到下面有两个螺丝．上面撬开也可看到两个螺丝，把四个螺丝拆掉就可拿下主机．

50、中华骏捷先拆下面银色面框，可见丝钉拆下再拆仪表台右边的三角板，然后扒下（风口桃木一齐）可见主机螺丝拆下即可

51、斯柯达 明锐

简单，将原CD机周围的桃木从下方开始用手掰开，然后再掰开上面一边。

再把CD机四角处各有一个看似按键的装饰扣掰开，就可以看到里面共有四颗六角螺丝固定CD机，拧掉就可拔出主机。

该款车和迈滕一样，都是CAN总线控制的，没有ACC，方向盘控制等都是总线的。

52、雨燕 在音响主机两侧个各有1颗螺丝 将主机上固定工作台的支架上 取下2颗螺丝 然后 从离向外推 因为它卡的很紧 从外撬 容易损坏仪表。

53、丰田凯美瑞，先将排档杆拧掉，在把烟灰缸，和放杯子的这块一并取下，很好取的，用手就可取下。在拔掉点烟器插头2个，和坐椅加热3个，就可取下。在拆上坊风口处，要从下方的左右两边撬，要小心俩边的皮子，从外往起撬然后向外拉，拔掉俩个插坐，就可取下。然后可看见俩棵螺丝拆掉，在拆掉下面俩棵螺丝。双手上下往外拉，就可拆下。

54、标志206的，我来说！很简单，家里正好装修，有4平方毫米的电线，剪15厘米的两根，把皮剥去，弯成U型，一起插入206的机头四个小孔，插到底，往外拔出。拔线的时候要注意，有卡子，捏住高出来的卡子，就可拔出线了。

55、天籁拆卸：拆下两边的装饰条，就可以看到里面的螺丝，拆下螺丝即可。

56、东方之子的直接拉出外装饰板就可以看见固定机子的螺丝了。

57、君威：把主机两边的桃木弯长条先拆了，然后用七号套筒就可以把主机拆了。

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参考资料：

://.yxokjob/Html/12064/0921433691.html