广州本田报价及图片suv_广州本田汽车价格

1.广州本田汽车4S店的销售提成是多少？卖一辆车提多少？

2.本田suv车型有哪几样？哪款性价比最高？

3.本田CITY和本田CIVIC思域是一个车吗？详细的介绍一下吧。

4.一般广州本田汽车价格是多少钱

5.本田XRV 广州地区有现车 最高优惠1万，购车还赠送5888元礼包

思域

排放达标： 欧IV 所属车系：日系

价格区间： 14.78-18.88万 [竞争车型]

记者上周从有关渠道了解到，新款CR-V( 报价; )将于今年下半年投放市场，国产后价格可能比现有款略高，而两厢CIVIC(CIVIC新闻,CIVIC说吧)今年不会投产。

这是上周五记者了解到的最新消息。

据透露，目前已经在北美市场投放的新款CR-V，中国上市时间已安排在今年下半年。按照本田汽车全球统一，未来在中国投产的新款CR-V在外形和内饰上，将和现在的CR-V有重大差别。由于该车具备更豪华的轿车化内饰以及更丰富的配置，有关人士分析，以北美的价格计算结合本田一贯的定价政策，今年下半年投放的最新款CR-V在价格上将可能高于现有车型。

此前传言将于今年国产的CIVIC两厢，目前没有被列入厂家今年的国产。

自12年首度问世以来，CIVIC可以说一直是本田的当家花旦，走过34年的风雨历程，第八代CIVIC带着东风本田和本田的重托杀入中国市场。国产的全新CIVIC和美规CIVIC是同步的，外观变化仅限于像增加前雾灯这样的细节，车体相对于美规的4488×1753×1435也变成4500×1755×1450，更符合国人日益求大求舒服的诉求。

我们试驾的是CIVIC 1．8 VTi MT，五档手动带天窗版。

厂家和经销商都推荐我们试驾这一款，说更能体现CIVIC的高配置和驾驶乐趣。而且，正好也是东风本田自己也看重的红色。深秋的武汉，还是一片艳阳，艳阳的火红思域，几乎要刺痛我的眼睛。可是，喜欢，如同朝天椒一样的火红，红得热烈，红得纯净，红得桀骜不驯。

外观时尚内饰精良

人性化关怀以及优雅的运动风格充斥Civic的外观。美规的Civic外表恰如其分地融入了欧式风格，不过却更为优雅。如高速气流滑过一车身上部线条，滑至车身尾部并向后延展，微微上翘的扰流板，提高了高速行驶的稳定性。低悬式车窗设计，类似跑车的车顶轮廓令车身侧面造型更具视觉张力；略低的腰线一路上挑至车身尾部，与平直的肩线共同把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态，静态时也有奔跑的感觉。

大胆前卫的内饰是一大亮点。同外观带给人的惊喜如出一辙，人们甚至难以相信这是一辆量产车。精良的内饰延承了本田一贯的精致风格。分层式的液晶显示仪表盘让人在惊奇之余，切实地体会了本田为驾驶者考虑的良苦用心，车速表、水温表和油量表位于便于观察的上层，便于高速行驶时，不用转换视线就方便地一览无余；转速表、里程表和档位显示等这些不需要时时察看的东东，则被安置在下层。

前风挡大副迁移，造就出宽大的仪表台。这个设计大多出于RV厢式多功能车，此种设计营造出更为宽敞的内部空间，并且在正面撞击时，可有效增加安全缓冲区域。

充满运动风格的两辐式方向盘可以上下前后四方向调节，改装一族一定有意外的惊喜：因为不必改装就达到了改装的目的。方向盘还整合了音响及巡航系统控制键，用“触摸十设计”，行驶过程中不用低头便可完成音响以及巡航设定。

规划合理整齐的各种储物格非常便利且不显零乱，又一次体现了本田造车的精致与匠心。由于轴距经过加大的关系，高个子坐在后座也丝毫不觉得逼仄。

油门灵动操控得心应手

CIVIC外观像个清俊小生，所以理所当然地，其反应也是灵动见长，俏皮而聪敏。

1．8升的i－VTEC发动机，通过用可变气门正时技术，发动机可以达到140马力和174牛·米。全新的五档手动变速箱的换挡行程很短，整个动力系统都充满了动感油门的响应，非常直接。

CIVIC用了四轮独立悬挂，而不是后扭力梁，显然这是为了提高舒适性。驾驶的感受来说，CIVIC在直路的表现很好，较为柔软的悬挂对于震动的吸收很好。由于底盘的侧向支撑较软，过弯时车身的侧倾较大。但是，倒也不至于让人有太大的倾侧感觉。外直径36厘米的方向盘总圈数只有2．5圈，尤其难能可贵的是在一般方向感觉模糊的中段也有良好的反应，方向盘的路感清晰。有的试驾报告说CIVIC在激烈驾驶时，会产生转向不足，但是我们没有发现。也许CIVIC想淡化的正是前几代CIVIC在人们头脑中的运动精神。刹车行程很短，小个子的美眉也不必担心会踩不到位。油门离刹车踏板很近，从油门到刹车非常方便。

我们感觉与以往日系车底盘过轻的印象相反，CIVIC并没有表现得过于轻浮，底盘与方向盘的表现比较中庸，不至于在高速过弯时有倾翻的感觉。1．255吨的自重虽然算不得重，但是良好的设计，却让CIVIC远离了日系车底盘不稳的诟病。

同丰田等日本公司一样，非常善于学习，并且能够抓住看似不利的时机，成就自己。与丰田不同的是，本田的创新清神体现在了每款车上，在每一个细节抓时新科技，抓住时尚。总是能够保持与时代同步，在每一个领域都保持领先的地位。跳跃式发展的CIVIC，比美女还要有优势，因为美女还有年华老去的结局，好的车却会代代相传，不断地进化完善，臻于完美。

技术亮点

i－VTEC发动机用正是可变气门，发动机可以达到140马力和174牛·米。虽然别人也有用过，但是，本田在发动机上却有独到的心得，此项技术又一次为本田赢得了荣誉。省油高功率，不是本田自吹。

四轮独立悬挂兼顾了舒适性和运动性，方向盘只有2．5圈，难能可贵的是在一般方向感觉模糊的中段也有良好的反应，方向盘的路感清晰。

试车手点评：

源远流长的历史和设计，让CIVIC彻底摆脱了日系车底盘轻、高速不稳的痼疾，灵动的反应让驾驶更富有乐趣。受到家庭欢迎的同时，喜欢改装的朋友们不必失望，运动性仍是CIVIC的一大优点。

广州本田汽车4S店的销售提成是多少？卖一辆车提多少？

雅阁 3.5 V6 31.82 万元

雅阁 2.0 EX 19.98 万元

雅阁 2.0 MT 18.18 万元

雅阁 2.4 EX 22.98 万元

雅阁 2.4 EXL Ni 26.48 万元

新雅阁最大的对手是凯美瑞，其2.4L车型价格区间是22.98--26.98万元。但是据广州本田管理层表示，新雅阁肯定不打价格战，如果我们打将会是价值战，如果打价格战，无论对于汽车厂家或者是汽车消费，市场都无疑带来伤害。在被媒体问及是否会加价的时候，广本管理人员并没有直接回答，在接受访时，广州本田执行副总经理付守杰也曾表示，过去雅阁是价格的标杆，现在用档次的标杆来衡量更合适。

这些信号告诉我们，雅阁上市价格决不会比凯美瑞便宜，当然，这其中肯定有技术及配置不同的原因。第八代本田雅阁在北美地区上市时分别有2.4和3.5两种排量车型，2.4排量的车型的售价在15.89—21.08万元之间，某媒体根据07款雅阁北美地区与中国地区的售价差额(8万元)，预计第八代国产雅阁2.4排量车型国产后的售价有可能在24—29万元之间。这个预估大致符合以上的论述。但广州本田的产能较强，相信不会受到产能的困扰，出现供货不足原因而导致高定价。并且价格也不能定得高出凯美瑞太多，所以八代新雅阁国产上市的起步价在24万元附近是最有可能的。3.5L车型由于排量大，所应用到的技术更加先进等因素，所以暂时还很难预估价格。

本田suv车型有哪几样？哪款性价比最高？

比如一辆车售价是16.8万元，销售员的价格权限是16万，如果销售员的售价高于16万元,那么超出部分就是公司与个人分享,有的是37开,有的28开,也有19开的.

有的销售好的车型,按照固定提成,如帕萨特2.0,卖出一辆提成就是300元.

本田CITY和本田CIVIC思域是一个车吗？详细的介绍一下吧。

本田的SUV车型有缤智、xrv、本田crv以及冠道等等，其中缤智的性价比是最高的。

第一：缤智

缤智作为一款suv的车，外观大气有档次，而且内饰也非常的不错，大灯用的是卤素大灯，车内空间很宽敞，中控的设计非常的时尚前卫，但是操作起来很方便。而且每百公里的油耗也非常的友好，只有百公里8L左右，suv车型有这个数据是非常不错的。发动机性能稳定，动力十足，而且转向非常的精准，加上这款车的售价在14万左右，性价比相当高了。

第二：crv

这款车的外观是白色的，耐看并且大气，车头虽然看起来略微有点憨厚，但是依然霸气十足。侧身线条流畅硬气，棱角分明造型新颖。内饰方面就比较简单，车内的空间足够，后排位置也不会拥挤，后备箱容量很大，后排位置放倒以后，可以放置两个巨大的行李箱，家用完全够用。方向盘轻便，油耗低，避震性能也不错，23万的售价在中高端suv里面也算性价比高的。

第三：xrv

这款车的外观非常的时尚，内饰设计也很高级，而且空间宽敞，后排即使坐188的大个子也有不少的空间，并且头部空间很大，不会有压顶的感觉。提速迅速，并且动力操控系统指向精准，车的座椅还有加热的功能，冬季非常的舒适。油耗也是在8L每百公里左右，售价13万左右，性价比也很高。

一般广州本田汽车价格是多少钱

不是同一个车。。

给你发个图吧、、这张是思域（貌似只能发一张），思域东风本田厂子生产的，属于合资国产车。。先说价格：12.58W——26W（混合动力）。属于紧凑型家用车。外形很动感，个人觉得漂亮。。仪表很科幻。排量都是1.8，五挡手动、自动变速。。动力十足。油耗12升左右。优点：空间大（轴距2米7）、性能好、小毛病很少。。缺点：开到100公里时路噪有些大，而且A柱挡视线，需要适应。。总的来说是一款家用车，但驾驭感强。。

然后是CITY，CITY中文叫锋范，是广州本田汽车厂子生产的，也是合资国产车，价格：9.68W——14.98W。属于小型家用车。比思域小。外形也很漂亮。尤其是尾灯（个人觉得，嘿嘿）。动力方面。。有1.6升和1.8升两种排量选择。也是五速手动、自动变速箱。油耗低。空间比不上思域，但家用的话绰绰有余。隔音处理得很到位。个人觉得没啥大毛病。没啥缺点。。。

本田XRV 广州地区有现车 最高优惠1万，购车还赠送5888元礼包

奥德赛

级别：MPV

车身结构：MPV

发动机：2.4L

变速箱：无级变速

22.98-29.98万。缤智--厂商指导价：12.88万起。

奥德赛

厂商指导价：22.98万起

飞度

厂商指导价：7.38万起

雅阁--厂商指导价17，98万起。锋范--厂商指导价8，98万起。凌派--厂商指导价11，48万起。

本田XRV备受本田爱戴，强力打造并推向市场，它享有稳重而又不缺少年轻气息的外观设计，以用户选车首先看外观的需求为切入点，所以，本田XRV受到大家颇高的称赞。近日，憨车先生从广州地区的本田汽车4S店了解到，店内本田XRV在外观上配色，总共有8种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，本田XRV最高优惠1万，购车还赠送5888元礼包。

本田XR-V的这个外观我还是很入眼的，精致美妙的腰线贯穿着车身，使得本田XR-V艳如桃李。中网的设计都非常拥有辨识度，看起来非常大气，引擎盖上线条分明，卤素大灯锐利。尾部车灯用了最新设计格调，点亮的成效更为动感，轮圈大小与车身完美协调，让人眼前一亮。总之，我特别喜欢他的侧面线条部分，感觉很大气。

讲到空间这点上，本田XR-V空间挺大的，平时我开车的时候感觉空间没问题。本田XR-V在车体尺寸上的参数为4328*1772*1610毫米，身高为185cm的大个子坐在后排仍有一定的头部空间。得益于2610mm的轴距长度，坐在第二排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。车内储物能力，第一排的储物空间还是很丰富的，车门下方的储物格空间很大，中央扶手箱的内部也不错，宽度和深度都不错，从数据上来说，后备箱的容积在同类车中是一个中上水准。

内饰是本田XR-V的强项，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，车内做工和用料都不错，就这个级别的车里，本田XR-V已经能说得上是很出色了，座椅不觉得硬，跑长途不觉得累，绝对没有腰酸背痛的感觉。车子内的异味不大，刚开了一个星期上下，基本上就没有什么明显的感觉了。总的来看，本田XR-V相当符合我对内饰的审美。

这款车的动力和操控表现没让我败兴，1.5T和1.5L完全够用的，最大马力能够达到177（1.5T）和131（1.5L）Ps。变速机制方面，由于使用6挡手动/CVT无级变速变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘享有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。刹车油门反应灵敏，减震也不错，本田XR-V在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。

通过驾车者的详细分享，本田XR-V能在SUV傲视群雄，外观只是本田XR-V获得成功的秘诀之一，其在舒适性、动力、油耗上的表现同样值得称赞，各个方面都符合车友的内心需求。通过其它SUV比较，我们发现本田XR-V的性价比格外不错。经过以上的描述，注重获取精神上的享受的今天，只有能够适应购车者的厂商才能取得成功，正如本田XR-V。

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