500w电动车电机800w_500w电动车电机启动电流

1.500w电动车电机每分钟多少转800w每分钟多少转，我想买个电机

2.电动车500W和800W 的电机力量能一样吗？买时他说800W，可是我买到家看只有500W，经销商是在骗人吗

3.电动车500瓦电机用800瓦控制器行不行呢

4.电动车电机 500W 800W 1000W 1200W,用48V20AH电池，速度和里程有什么不同？

5.电动车500W的电机要配多大的控制器，多大的电瓶合适？ 同样问题，800W 的电机要配多大的

优点：1，起步快，速度快，2，骑行顺畅。缺点：1，耗电稍比原来的大，只要在起步时轻加速，影响不大，但必须成习惯。耗电虽大些，但行动效率高了，得失你自己考量。2，如电机功率余量不大，则易发热，只要不粗暴骑车，影响不大。

500w电动车电机每分钟多少转800w每分钟多少转，我想买个电机

电机功率越大,提供的动力越大,当然加速性能就越好,速度也比较快.但是影响里程的因素就比较多了，电机功率大也有负面效应：因为功率大电流就大了,线损比较厉害,蓄电池内阻导致发热也比较厉害,输出的电量也会减小的。

800W 500W指的是电机的功率，

想起步快，跑得快当然选功率大的，

控制器还是用对应的功率控制器好。?

就像鞋子，穿大穿小走路都难受，

还是合适的码最好用，原配是60V电池。60V控制器，电机是48V800W的，时速60码，功率800w的耗电特别多，建议换600w或者500w得，但是速度就会慢了一点，续航旅程久远了。

扩展资料：

电瓶车，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。

国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。

电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用。电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年（视使用维护情况）。

参考资料:百度百科-电瓶车

电动车500W和800W 的电机力量能一样吗？买时他说800W，可是我买到家看只有500W，经销商是在骗人吗

一般情况下同一厂家同样尺寸的电机500W和800W的电机转速是一样的 定制的除外，500W 行驶电流小一点 当然爬坡力度小一点 适合平原地区，800W电机行驶电流大一点 爬坡力度大一些 适合丘陵地区， 希望我的回复对有帮助 望纳！

电动车500瓦电机用800瓦控制器行不行呢

你好！电动车500W和800W 的电机力量肯定不一样。他这样说肯定不对，商家卖的是商品，讲的是诚信，如果用欺骗的手段达到赚钱的目的就是奸商。现在是法治社会，有健全的法律作保障维护消费者权益不再是一句空话。

先去找经销商，看看他的态度，再看看当时卖车时的价格做一下对比，做到心中有数。千万不要激动，你还需要证据。

电动车电机 500W 800W 1000W 1200W,用48V20AH电池，速度和里程有什么不同？

可以用，500W电机用500W控和800W控的区别就是，速度不会变，但是加速性会快。也就是你会感到800W的控会非常有劲。当然车比以前有劲了，耗电也就上去了。这样一般对电机没啥问题，有问题也是3年以后会消磁。对电瓶多少有点影响，毕竟你原来可以跑40公里，现在就能跑35公里，多出5公里啊！

电动车500W的电机要配多大的控制器，多大的电瓶合适？ 同样问题，800W 的电机要配多大的

电机功率越大，提供的动力越大，当然加速性能就越好，速度也比较快。

但是影响里程的因素就比较多了：

1、电机功率大也有负面效应：

因为功率大电流就大了，线损比较厉害，蓄电池内阻导致发热也比较厉害，输出的电量也会减小。理论上说里程也会受到一定影响。

2、电机功率小了也不一定就里程长，功率太小了起动时使了半天劲才加起速来，也会导致多耗电而缩短里程。

3、另外还跟载重量有关系，载不同重量的货来比赛，上面的几种电机可能会出来不同的排队结果。

4、不同牌子蓄电池的特性跟这些电机配合，也可能会出来不同的排队结果。

扩展资料

很多人都知道，电动车与燃油车在日常驾驶的能耗表现上截然相反，燃油车是低速油耗高，高速油耗低，但受到电机特性的影响，电动车的高速能耗会大幅度增加，个别车辆的高低速电耗能够相差将近一倍。

而冬季温度降低，除了本身就受到电池活性降低的影响，还有空气密度提高，这对于电动车在高速上克服风阻的要求也更高，能耗方面属于雪上加霜。如果再加上您每日的高速通勤道路有明显的高低坡，那实际的续航差距相比夏季也会有明显的变化。

人民网-低温警告拒绝误区！冬季电动车小常识

控制器：

根据电机匹配来讲 ?500W电机当然配500W控制器，因为控制器小了不能发货电机性能，控制器大了浪费电电机并不会更快，当然控制器是可以比电机W数大的，但是实际行驶过程中（举例500W电机使用800W控制器）你会发现霍尔转把扭到70%的时候就已经是最快速度了，再扭也不会增加速度，但是耗电却高了。

电瓶：

电瓶需要根据电机适用的电压匹配，例如500W 60V的电机也要配60V的电池，那么控制器也是要配500W60V的控制器，如果为了增加行驶里程，可以并联电池组，但是不能改变每组的电压，就是可以装2组60V的电池组，每块电瓶电压固定的都是12V就是5块一组，并联两组就是10块。

电动车电瓶保养：

1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。

各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器用另外补充的充电器，而晚间用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。

2、保护好充电器。

一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。

3、每天都充电。

即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。

4、及时充电。

电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、定期深放电。

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

6、养成一些节电的好习惯。

尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。

启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

7、注意充电的环境。

充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。