大众汽车与保时捷_大众汽车与保时捷合作

1.大众和保时捷到底什么关系？

2.保时捷是大众旗下的吗

战略合作关系。

保时捷和大众，简单了说就是保时捷汽车是大众的子品牌，但保时捷控股持有大众53. 1%的股票并有相应的表决权，保时捷控股后边站着的，就是保时捷家族。实际上两家关系远不仅如此，围绕保时捷和大众两家公司，保时捷家族的两个分支，盘根错节。

大众公司与保时捷汽车的关系非常不错，1931年以斯图加特为基地成立的跑车制造厂，创办人斐迪南·保时捷就是大众原始的设计师。第一台保时捷跑车为1948年的“Porsche 356”，这辆车使用了许多大众公司的技术，包含涡轮发动机、工具箱，以及悬挂系统。

之后也合作推出包含1969年/10年的“VW-Porsche 914”（大众保时捷914）、16年的“Porsche 924”（这款车型使用的许多奥迪的技术，并且也是在奥迪的工厂制造生产），在2002年推出的“Porsche Cayenne”与大众的“Touareg”（途锐）共享了发动机技术。

大众和保时捷到底什么关系？

保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，保时捷成立60周年纪念之际，保时捷被大众收购，正式成为大众集团的子公司。

保时捷和大众的关系很微妙。保时捷当年收购大众，后来被大众收购，但保时捷又控股大众。经过一系列收购、反收购的骚操作之后，保时捷控股成为了大众汽车集团的第一大股东，控制股份数量大于50%。而曾经旗下的保时捷汽车被大众集团收购成为了大众汽车集团的子公司。

当年保时捷控股是保时捷汽车的母公司。保时捷汽车被大众收购后，保时捷控股买了大众。

保时捷是大众旗下的吗

这两家公司关系挺复杂的。

1、保时捷和大众是有血缘关系的，但是，保时捷和大众又是独立的两家公司；

2、保时捷现在是大众最大的股东；（保时捷持大众股份30.9%）

3、保时捷和大众有很大的战略合作关系。

历史上，大众与保时捷可以说是血脉相连，这首先要提一个人，那就是费迪南德·波尔舍（保时捷和波尔舍一样，都是Porsche的中文译名）。1930年，这位原来的奔驰技术经理离职创办了自己的设计公司，在的大力支持下，他开始为纳粹德国设计开发所谓的“国民轿车”，也就是后来的大众甲壳虫，大众公司真正的创始人就是这位费迪南德.波尔舍。1948年，费里·波尔舍（费迪南德之子）子承父业，他用大众汽车的部件制造出第一辆挂保时捷标志的跑车，保时捷汽车公司随之在第二年宣告诞生。

历史的渊源让大众与保时捷成为关系紧密的商业合作伙伴，大众是保时捷重要的零部件供应商，为后者提供超过30%的外购零部件，双方在技术上的合作也很成功，它们联手开发了途锐和卡宴这一对同平台车型，在混合动力的领域的合作也在推进当中。

现在双方关系变得更加微妙，保时捷虽小但非常赚钱，除了生产保时捷汽车，保时捷控股还是大众和保时捷品牌在欧洲最大的经销商，有了雄厚的资金，它开始收购大众的股份，而且不断加码，目前保时捷已经拿了大众高达30.9%的股份，它已经是大众最大的股东。在幕后积极推动这个收购行动的，就是大众的后台老板——皮耶希（原大众总裁·现任大众监委会），皮耶希的另外一个身份是保时捷董事会成员，他其实就是上面提到的费迪南德.波尔舍的外孙，这位实力人物所代表的波尔舍和皮耶希家族完全掌控着保时捷，现在，通过保时捷控股大众，他在大众内部的实力又大大增强了，最近皮耶希再次发威，它拿下了大众董事会毕睿得，换上了自己原来在奥迪的心腹——文德安。

保时捷是大众旗下的。

保时捷，德国大众汽车旗下世界著名豪华品牌车，又译波尔舍，总公司在德国斯图加特。1931年，保时捷在斯图加特成立，开始以制造高级跑车在世界车坛崭露头角。创办人费迪南德保时捷是1个非常厉害的设计师。保时捷创始人费迪南德保时捷在二十四岁时发明了电动轮套马达。

在巴黎国际展览会上，保时捷闻名于世。保时捷拥有甲壳虫式的车形、后置发动机、优秀的功能等诸多特点，让它迅速成为名车。保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，欧美汽车的主要代表，于1931年在德国斯图加特成立。

保时捷相关介绍

保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计还有广泛的市场。

保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。

以上内容参考百度百科-保时捷