比亚迪f0内饰改装图片_比亚迪f0车饰

1.比亚迪宋MAX的优点和缺点是什么

2.新能源汽车中，比较推荐的是哪几款？

3.比亚迪秦PLUS实车内饰曝光，内饰很有档次感

4.比亚迪汉实车内饰曝光 环抱式设计质感豪华

符合条件的车有御捷330、宝骏310、江淮瑞风S2mini、比亚迪F0、夏利N7。

1、御捷330

做为一辆售价最划算的新能源车，御捷330走的是讨人喜欢个性化的外观设计设计风格，总体造型设计圆滑。受成本费危害，车内饰较为简约，闪光点取决于仍然装有中控台大屏幕、自动天窗等配置。

2、宝骏310

宝骏310较大的优越性便是划算，但是并没有由于费用而缺少很大配置，基本上的配置或是有的，可以满足客户日常应用要求，并不会感觉太寒酸。

3、江淮瑞风S2mini

从外表造型设计上看，难以坚信瑞风S2mini是一辆SUV，由于确实太小了，给人的总体觉得是壮实讨人喜欢。尽管售价很低，可是车内饰设计方案或是追求完美了年轻群体的口感，两色配搭增加一些健身运动气场，用料针对这一价格的汽车而言，没什么意想不到的。

4、比亚迪F0

比亚迪F0是一款两厢微型汽车，全系列只有1.0L的汽车发动机，最大功率和最大扭矩为50kW/90N.m。这新款车现阶段正在销售的是15款，有人工和手自一体可选。

5、夏利N7

夏利N7是一款两厢小型轿车，有1.0L和1.3L二种汽车发动机，在其中1.0L的为三缸发动机，最大功率和最大扭矩为51kW/90N-m，配搭5挡手动变速器。

以上内容参考百度百科-御捷330百度百科-宝骏310

比亚迪宋MAX的优点和缺点是什么

经过年前比亚迪官方的几次预告图和工信部的申报图之后，比亚迪旗下的王朝系列第五款车型：全新新能源中级轿车汉，外观部分以及尺寸和动力信息我们已经基本了解差不多了。

目前，比亚迪汉实车内饰全景也终于首度曝光了，内饰和比亚迪其它王朝系列车型区别很大，不过也保留了其它车型的一些设计元素，总之它相比其它车型更具有高端感。

通过实车内饰照片我们可以看到内饰整体用了和其它车型相同的悬浮式的可旋转大屏，方向盘用了两幅式的设计，并且方向盘底部用了看起来很有高级感的装饰，中间的位置用了中文“汉”字的装饰。内饰线条相比之前的唐和宋Pro这些车型要变得柔和一些，并用了液晶仪表，中控台的面板用了亮黑色的装饰以及亮银色的装饰条覆盖，看起来高级感十足，两侧空调出风口用了环绕式的造型，并用了很有层次感的设计，车的地台的风格也和奔驰很接近，用了一个弧面造型，并用了隐藏式的储物格，中间的空调出风口由四个长条长方形组成，中控台和车门内饰板衔接部分的造型也有点奔驰S级的感觉。

再来回顾一下比亚迪汉的其他一些信息，新车外观延续了比亚迪Dragon?Face家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让整车看上去更加动感，而EV版车型前脸设计进行了进化，提升了整体辨识度及车辆风阻系数，侧面用了圆滑的弧线勾勒出溜背式造型，配合隐藏式门把手设计，官方称风阻系数仅为0.233Cd。

车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，要比雅阁、帕萨特这些车型还要大一些，并提供245/50?R18和245/45?R19两种轮胎规格。

车窗尾部用了一个鲨鱼鳃式的装饰，起到了很好的运动效果，这和宋Pro上的设计风格相似，比亚迪汉EV/DM车型尾部都用了“前圆后方”的设计理念，主要为了降低风阻。据官方表示，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身。同时，还用了流行的贯穿式尾灯组设计，配合下方大尺寸梯形牌照区域，层次感可以说十足。

动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为163kW（222Ps）,双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。储能装置方面，将配备的是磷酸铁锂电池组。而汉DM车型则搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为141kW（192PS），同时，在这套混动系统中，其还搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为180kW（245PS）。

值得注意的是，去年2月份奔驰内饰设计总监Michele?Jauch?Paganetti（米歇尔·帕加内蒂）加盟比亚迪后，而比亚迪汉的内饰设计也由他亲自操刀，相比比亚迪以往车型还是有所不同，这么来看有些奔驰元素也不足奇怪了。

根据比亚迪官方数据显示，2019年比亚迪全系销量451246辆，新能源车销量219353辆，同比下降3.43%，尽管2019上半年一路高歌猛进，但下半年补贴退坡后也受到了较大影响，最终在新能源市场没能实现正增长。而汉将是比亚迪2020年最重要的一款车型，据悉，汉将不会推出燃油版车型。关于售价方面，比亚迪销售有限公司总经理赵长曾向媒体透漏比亚迪汉的售价将会对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4，所以刀哥猜测其价格会控制在?25?万-35?万元之间。据此前的消息，新车有望于2020年6月份正式上市。大家期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车中，比较推荐的是哪几款？

伴随着二胎政策的逐步对外开放，愈来愈多个人用户逐渐意识到MPV车型的实际意义，殊不知目前市面上流行的新款gl8、本田奥德赛等车型市场价都非常贵，因此 我们的眼神便对焦到比亚迪宋MAX这个国产汽车的身上，那麼到底比亚迪宋MAX的优势与劣势是啥？

一、优势层面

1、外型时尚潮流

比亚迪宋MAX的进气格栅选用大嘴巴式格珊设计方案，在很多不锈钢式条幅的带动下显得十分空气，车体侧边轮廓挺直冷峻，刻画出粗犷的车体造型设计，升降式的顶棚设计方案也拥有 非常好的视觉效果感观，尾端在“buildyourdreams”的英文标识装点下显得高大上高档次。

2、高性价比

比亚迪宋MAX的参考价仅有9.48-12.4八万元，即便 是最新手入门版车型也标准配置了驻车雷达、倒车后视、自动天窗、一键启动/进到、10.1英寸中控屏、LED矩阵式大灯、后排座单独中央空调、车里PM2.5过滤系统等丰富多彩配备，即便 花最低的钱也基本上可以考虑家庭用要求。

3、舒适度强

做为一款奶妈车型，舒适度表现毫无疑问是十分关键的一点，比亚迪宋MAX的 座椅 添充硬软适度，座椅对旅客拥有 非常好的支柱性表现，配搭上校准逸佳的汽车底盘悬架，即便 是乘坐该辆车远途出行也不易觉得疲倦。

二、缺陷层面

1、品牌影响力不够

针对许多中国顾客而言购车第一个看的也是知名品牌，终究车辆在某种情况下是能够突显买车人的经济实力的，因此 我们在购车的过程中都是会尽可能往知名度更高的合资上看齐，在这里一方面比亚迪汽车显而易见处在缺点，比亚迪宋MAX与合资企业竞争者对比就显得欠缺核心竞争力了。

2、第三排室内空间小

尽管比亚迪宋MAX是一款七座车型，但它终究定坐落于紧密级，在2785MM的轮距下第三排座椅室内空间表现不太可能大获得哪儿去，终究针对家中来讲还必须兼具汽车后备箱的运载工作能力，因此比亚迪宋MAX的第三排座椅不宜成人长期搭乘，但是近途出行应对一下或是没有问题的。

3、车内饰臭味大

刚提新汽车的朋友们应当都察觉了这个问题，当汽车在炎热夏日放置了一天后，开启汽车车门呛鼻的气味迎面而来，大伙儿在买车的情况下难以避免地必须用心给车放味，要不然家里有孕妈妈或是小孩的短时间都无法搭乘这新款车。

4、噪声很大

噪声是现阶段十万元价格下绝大多数车型都具有的一个难题，打造出一个相对性宁静的车箱自然环境好像并不易，比亚迪宋MAX在慢速行车的情况下表现还能够，可是只需跑起快速驾驶人员和旅客就非常容易遭受汽车发动机噪声、风噪等的困惑，危害顾客的出行感受。

之上便是比亚迪宋MAX的优点和缺点所属了，在其中缺陷显而易见比优势更多一些，这也是许多人叫买比亚迪宋MAX买后悔了的缘故，但正所谓车无新车，每一辆车都在所难免存有一些缺点，如你的确必须一款载客量多的车型，而且买车费用预算又比较比较有限，那麼比亚迪宋MAX或是需要考量的。

比亚迪秦PLUS实车内饰曝光，内饰很有档次感

很多人提到电动车就推荐特斯拉、蔚来、理想，这些车是很优秀，但是难道买车都要奔着贵的吗？平价电动车也有它的好处。

一、比亚迪海豚

二、大众ID.3

三、欧拉好猫

四、哪吒S

五、科莱威

今天推荐几款亲民价格的电动车，虽然没有特斯拉、蔚来高端，但作为代步车，完全足够了。

一、比亚迪海豚

比亚迪作为新能源车企当中的佼佼者，自然不会缺少优秀的新能源车型，今天我们来讲讲比亚迪海豚，海豚虽小，但是五脏俱全。

价格：指导价10.28-13.08万。

空间方面：比亚迪海豚定位小型车，车身尺寸长宽高分别为：4125*1770*1570mm，轴距2700mm。

外观内饰：内饰挺有氛围感 操控友好，尤其掉头停车很方便。

续航充电：海豚有301km、405km以及401km三种续航里程可供选择，全系用单电机前置驱动形式。除骑士版之外，电机总功率为70kW，骑士版车型电机总功率130kW。全系搭配磷酸铁锂电池（刀片电池），安全性能非常高。

电池组质保：6年或15万公里

优缺点：

1、海豚配备了很多适合新手的功能，比如倒车影像、多种驾驶模式、定速巡航等，还支持远程控制。

2、基本没毛病，非要说就是俺get不到这个撞色的外观。

二、大众ID.3

上汽大众ID.3是基于大众MEB平台打造的第三款车型，轴距长2765mm，拥有5座的布局，现提供极光绿、晶质白、离子灰、赛博黄、超导红5种车身颜色。

外观：圆润+小巧=高颜值，全新家族灯带+矩阵式大灯+20寸大轮毂=好看又好开。

内饰：大众纯电家族内饰，拼色设计，科技感满满。储物空间极多，堪比日系。

空间：后排空间绝对够用，怎么说也是2765毫米的轴距，后备箱也比大众家里的高尔夫要大。

功能：触控车机，甚至还有手势控制，方向盘也有按键方便操作。

续航充电：续航最大450km。快充0.67h，慢充8.5h。

电池组质保：3年或10万公里

优缺点：

好操控、好开、能耗值优秀，是款经济实惠家用车。

内饰塑料感强，追求做工质感的uu可以直接pass。

三、欧拉好猫

真的会有女孩子拒绝欧拉好猫么？这谁能扛得住！开着欧拉好猫出去心情都是甜甜的！一共四种颜色：原谅绿、奶油绿、波兰万、万人米。外形复古时尚?更精致复古潮流，车身造型依延续复古路线，饱满突出的上端设计，十分干练！

外观：颜值不用多说，欧拉全系几乎都是按女性审美来设计的车。

内饰：

1、使用大面积化妆镜，并带有环形LED补光灯，女人天生爱美，拍照还要找对光线呢，化妆怎么能没有带灯的镜子呢？

2、悬浮式中控大屏+旋钮式换挡，在复古设计的内饰中带来末来的冲击。

3、人体工学复古座椅：复古条纹设计，还具有记忆调节功能、加热、坐的时间久了，减少疲劳感！！

续航充电：续航最大501km。快充0.5h，慢充8h

电池组质保：4年或15万公里

产品优缺点：

颜值高，小巧好操作，依然有照顾新手的配置，如倒车影像、驻车雷达、巡航系统。

涨价、等车慢，内饰有点塑料（但还是比ID.3精致一些）。

四、哪吒S

既有运动型轿跑的炫酷外形，又有行政级座驾的智慧灵魂。还没有人去看哪吒S一定要去试驾一番！体验感超强好嘛。外观时尚，续航里程超长，适合长途旅行代步。功能多，内饰富含科技元素，拥有L2.5级自动驾驶，百公里加速度3.9秒。

续航：电续航能力非常高，可油可电，650-1160公里

外观设计：凌厉流畅的车顶线条，动感的肩线，视觉冲击力十足！精致亮眼的线条镀络饰条侧更显得年轻时尚！

车内卖点·

1、扬声器7.1.4声道

高音靓丽通透、中音饱满干净、低音深沉强劲！亲自感受真的特别干净！没有任何杂音。

2、哪吒S座舱LED氛围灯

可以进行无极调节，LED 光源通过氛围灯条投射而出，还可以根据不同场景，速度、温度、音乐产生不同的律动，颜色切换自然，很有科技感呦。

tips：哪吒S也有车展了哟，可以现场体验了。

五、科莱威

日常通勤科莱威性价比真真很赞了，车车小巧，好开好停，它自带7种颜色的氛围灯，这里要夸夸这个氛围灯好智能，它是自带感应的，开车自动开启，停车就自动关闭啦！

配置：主/副驾驶双气囊、胎压监测、一键启动、NFC智能进入系统、倒车影像、倒车雷达、动能回收、铝合金轮圈、皮质座椅、触控中控屏、车载蓝牙、手机互联、冷暖空调等等。

续航：311km超长续航与磷酸铁锂电池双重升级；P67防水防尘等级、航空级热失控管理系统，带来电池安全“双保险”。

充电：仅需5.5小时。

内饰：367L超大后备箱随心储物空间+9英寸LED触控屏

质保：三电终身原厂质保（首任车主）。

tips

1、新能源汽车的充电比较麻烦，需要找充电桩。

2、新能源汽车受寒冷天气影响很大。

比亚迪汉实车内饰曝光 环抱式设计质感豪华

近日，网上曝光了一组比亚迪?秦PLUS的实车内饰的组图，新车的内饰用了家族化的风格打造，在细节上用了一些个性化的设计，整体很有档次感，它用了一个“袖珍”液晶仪表。

比亚迪秦PLUS的内饰风格非常家族化，新车用的是家族化的三幅式方向盘，方向盘的造型和宋PLUS类似，质感还是很不错的，实拍车用的是双拼色的方向盘设计，也增加了一些运动感。比亚迪秦PLUS用了一个尺寸很小的悬浮式的液晶仪表盘，看起来很袖珍，这个设计让人感觉有些意外。新车的中控大屏毫无疑问用的是可旋转的悬浮式的风格，它的尺寸可能为12.8英寸。实拍的比亚迪秦PLUS的中控台上用了贯穿式的钢琴烤漆面板装饰，它的上沿用了起伏式的风格，和中控台顶部的面板有着很明显的区分，质感非常不错，烤漆面板的底部用了贯穿式的金属质感的面板装饰。

比亚迪秦PLUS的前侧的地台风格很家族化，它用了隐藏式储物格的设计，档杆用了蘑菇造型的设计，新车的空调出风口用了细长条的元素。比亚迪秦PLUS的座椅运动感很不错，它的座椅用了双拼色的设计，前排座椅的包裹感非常不错，用了一体化的运动座椅。第二排车型的腿部空间表现也很好，第二排座椅也用了双拼色的设计，它看上去也非常运动化。

比亚迪秦PLUS的外观用了家族化风格，新车的前脸用了很有立体感的设计，它的格栅上用了镀铬的装饰，新车的进气格栅用的是内凹式的设计。比亚迪秦PLUS的大灯很凌厉，它的前脸底部用了简洁而且运动化的设计。

比亚迪秦PLUS的车身的侧面用了很有流线感的风格打造，新车的车身轮廓造型也非常动感，它的前后翼子板的位置用了凌厉的线条进行装饰，侧面整体看上去很有国际范儿。比亚迪秦PLUS的车尾部用了很有层次感的设计，新车用的是贯穿式尾灯，尾灯进行了熏黑设计。新车的底部包围非常运动化，用了和车身同色的涂装，上面用了亮黑色的装饰设计。在动力方面，比亚迪秦PLUS搭载的是1.5L发动机+电动机的插电式混合动力系统，它的发动机的热效率高达43%，表现很强悍。比亚迪秦PLUS的整车块头也非常大，据了解它的长宽高分别为4845/1896/1431mm，基本上就是一款中型车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汽车不久前公布了王朝系列第五个产品家族——“汉”的测试谍照，这款车型定位为中型B级轿车，目标是高端新能源汽车市场。关于这款车型的内饰，官方只发布过一张设计手稿，之后再无消息。

近日，我们拍摄到了一组“汉”车型实车内饰照片。从照片可以看出，汉的内饰造型延续了设计手稿上传达出的“环抱式”设计风格，相比于之前走大众化路线的王朝系列产品，面向高端市场的比亚迪汉的内饰设计上更加精致、豪华。

从实车照片看，全新的内饰造型运用了更多的曲线，副驾驶前方的一条曲线直接从门板一直延伸至方向盘转向柱，且有着强烈的层次感。另外，内饰材料的运用也非常丰富，中控台最上方用软性材料包裹，然后是钢琴烤漆、木纹装饰板和镀铬装饰条，不仅营造出强烈的层次感，不同材料的搭配使用也显著提升了整个内饰的豪华感和档次感。

值得一提的是，中控旋转大屏幕得到了保留，内部会搭载比亚迪DiLink智能网联系统，这套系统有着非常高的实用性。

换挡区域的整体设计与元EV535和宋Pro?EV比较类似，但样式已经改为了全新的设计，可以将其定义为第二代“BYD?HEART”操控台。从看，换挡区域的按键为镜面材质，有可能会出现触摸控制的按键，在材料选择上有钢琴烤漆和镀铬，启动按键用了类似于宝马3系的水晶材质，质感非常不错。

在换挡区域前方设计了一个隐藏式储物格，增加了实用性，木纹装饰板的运用也提升了整个内饰的豪华感。

方向盘为三幅式设计，样式与宋Pro?EV相同，不过我们推测该方向盘样式应该只作为测试车使用，未来量产后将用设计手稿上的全新样式，毕竟两种不同的风格是很难融入到一起的。

从内饰设计手稿图看，全新样式的方向盘用双幅设计，并且用了真皮、钢琴烤漆、镀铬等丰富材料，量产之后将进一步提升内饰的豪华感。据EV世纪了解，新车将在2020年6月与我们正式见面，动力系统方面，仅推出DM插电混动和EV纯电动两个版本，性能方面应该不会弱于唐系列。

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