凯迪拉克各款车报价_凯迪拉克汽车系列价格

1.凯迪拉克打响“价格战”，CT6跌至27.万元，宝马3系瞬间不香了

2.凯迪拉克多少钱

3.凯迪拉克什么型号最便宜

4.凯迪拉克国产车型有哪些

凯迪拉克XT5指导售价是35.99~53.99万元，目前终端的优惠在6万左右，算下来也是30万起步的美系肌肉SUV。XT5搭载了一台2.0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱，技术先进，平顺性完全不需要担心。凯迪拉克XT5只有低配和次低配两个配置是两驱车，其余都是四驱车型。在配置上，凯迪拉克XT5较为不错，次低配已经有着不错的配置水平，除了前后灯组不是LED的这点有点失望以外，6气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、全景天窗、主动式进气格栅、前后倒车雷达倒车影像、一键启动、无钥匙进入、自动空调、感应雨刷等都有配备，在实用性上做得不错，都是日常很需要的配置。在空间上，虽然空间不是凯迪拉克的卖点，但是得益于XT5超过2850mm的轴距和超过1900mm的车身宽度，XT5的空间表现还是不错的，一台中型SUV，而且是5座车，想必空间也不会差到哪里去。但其实凯迪拉克最擅长的还是运动与操控，这台XT5开起来给人很强的战斗感，凶猛的动力，紧凑而有韧劲的底盘，让人一开起来就像飙车，因为很稳，并且操控自如，在过坑洼沟坎的时候，积极的减振器运动，利落的悬架表现，都给人十足的运动信心。凯迪拉克这个品牌算是二线豪华，平时优惠较大，而且车子的风格太明显，对购车人群十分挑剔，所以二手车的保值率不算高，所以如果买凯迪拉克要考虑清楚，做好心理准备。作为一台30万起的运动风格SUV，凯迪拉克可能不适合很多人，如果你想买来家用，建议看看其他车，如果你是自己用车多，并且很在意车子的操控，喜欢驾驶，那你可以考虑凯迪拉克。

凯迪拉克打响“价格战”，CT6跌至27.万元，宝马3系瞬间不香了

凯迪拉克 CTS 3.6

凯迪拉克CTS3.6用了排量为3.6升的V6发动机，DOHC 24气门结构，用了可变进排气门正时系统，最大功率为190千瓦，最大扭矩342牛米，配合5速手自一体变速箱，从0加速到100公里时速仅需要6.7秒，最高车速达到227公里每小时。出色的动力装在CTS的后区平台上，提供了在美国同级车型上少有的驾驶乐趣。同时这款车还提供了丰富的安全配置。

CTS 3.6 运动型 47.80-51.80万

标准配备TCS（防滑平衡）控制系统；6气囊；儿童安全坐椅等安全装置。双层电动天窗、氙气大灯、电动折叠加热外后视镜，自动空调，电子防眩目内后视镜，以及7英寸DVD系统夜晶显示屏。不足有行李箱偏小，容积仅为419L；后排空调出风口不容易被发现等。

凯迪拉克CTS2.8

2.8升V型6缸发动机，能在6500转时释放156千瓦的最大功率，在3300转就能达到262牛米的最大扭矩。相比3.6升发动机190千瓦、342牛米的大功率输出，搭配2.8V6的CTS虽然动力没有那么强劲，但对于公路上的日常驾驶还是能应对自如的，加上配置上并无太多缩水，十万元的价格差距还是很打动人心的。

CTS 2.8 精英型 33.80-35.80万

2.8精英型同豪华型相比，最主要的区别就是取消了车载导航系统和7英寸显示屏DVD系统，此外还少了前排座椅加热功能。作为CTS系列的入门车型，在各方面还是做了最低豪华保证，基本上减去的都是一些电子设备，实实在在的底盘、动力、内装、外观还是保持CTS的精髓。

CTS 2.8 豪华型 36.80-40.80万

CTS 2.8豪华型相比高一级的3.6运动型在配置上差异不大。少了紧急刹车系统、StabiliTrak车身稳定系统、HID氙气头灯。但如DVD系统(带7英寸液晶屏)、中文导航系统、前排8向调节带加热功能座椅、真皮实木内饰等都未被缩减。因此较3.6运动型，十万元的价格差使CTS 2.8豪华型性价比得到不小的提升。

凯迪拉克SRX 3.6

凯迪拉克SRX3.6用了排量为3.6L的V6发动机，顶置双凸轮轴24气门，配5速手自一体变速箱。SRX3.6L的驱动形式有四驱和两驱之分。

SRX 3.6 RWD后驱型 61.80-61.80万

凯迪拉克SRX3.6 RWD后驱型用一台排量为3.6L的V6，24气门引擎，用了D-VVT可变进排气门正时系统，最大功率190千瓦，最大扭矩340牛米。变速箱为5速自动带手动模式。该车与4.6LV8四驱豪华型配置大致相当，同样配备了StabiliTrak车身稳定系统，TCS防滑平衡控制系统，6安全气囊，HID氙气大灯，电动折叠第三排座椅，双温区独立控制自动空调，Bose 8喇叭前后独立DVD系统，定速巡航，带电动遮阳功能的超大全景天窗等。

SRX 3.6四驱豪华型 66.80-75.80万

凯迪拉克SRX3.6 V6 四驱豪华型用一台排量为3.6L的V6，24气门引擎，用了D-VVT可变进排气门正时系统，最大功率190千瓦，最大扭矩340牛米。变速箱为5速自动带手动模式。该车与4.6LV8四驱豪华型配置大致相当，同样配备了StabiliTrak车身稳定系统，TCS防滑平衡控制系统，6安全气囊，HID氙气大灯，电动折叠第三排座椅，双温区独立控制自动空调，Bose 8喇叭前后独立DVD系统，定速巡航，带电动遮阳功能的超大全景天窗等。

车型:凯迪拉克 SRX 4.6

在许多方面，一些高性能SUV是针对北美消费者而设计的。北美人对于V-8发动机以及SUV的热衷使得两者在北美市场上完美地结合在一起。尽管制造商在推出他们的产品时往往不喜欢用到SUV这个词。凯迪拉克公司希望我们把“高性能多功能车”的字眼跟SRX联系在一起。SRX的基本价格中并不包括全轮驱动系统。这套系统是选装；或者选装高性能组件——其中包括全轮驱动系统、和上面所提到的减振系统以及其它配备。备选车型宝马X54.6i，无限FX45，凯宴V8。

SRX 4.6l V8四驱豪华型 78.80-87.80万

SRX的V-8发动机用的是全铝结构，双凸轮轴，气阀可变正时。宽敞舒适的内部空间也给SRX在操纵性方面中带来了不少麻烦。电磁液体减振系统，它可以迅速有效地吸收掉来自一般路面上的震动。这样一来，减振系统可以根据路面情况及时改变减振幅度。SRX的制动踏板给人的感觉较软。当然油耗也要比宝马X5等多一些。

凯迪拉克 XLR4.6

XLR是凯迪拉克旗下的一款高性能跑车，它搭载4.6V8北极星发动机，最大功率239千瓦，最大扭矩418牛米，配备五挡自动变速箱，用后轮驱动。从0加速到100公里每小时仅需要6秒钟。

XLR4.6 118.00-138.00万

这是凯迪拉克高性能跑车XLR在国内出售的唯一一款，是顶配车型，它搭载4.6V8北极星发动机，最大功率239千瓦，最大扭矩418牛米，配备五挡自动变速箱，用后轮驱动。从0加速到100公里每小时仅需要6秒钟。硬顶可以在车静止的情况下电动开闭。此外它还配备真皮座椅、DVD、多碟CD等豪华配置

凯迪拉克 凯雷德 6.2

第三代07款凯雷德是其家族有史以来块头最大的，相比上一代车身长度增加了0.5米。6.2升的发动机排气量比竞争对手H2还要大。其最大功率为301千瓦，最大扭矩达到565牛米。VVT可变气门正时控制、ETC电子节气门控制等技术，使这款6.2升排量的发动机能在2400-5600转的区间内输出90%的峰值扭矩。遵循的是典型的美式动力标准，大排量，高扭矩。

凯雷德 6.2 AWD 108.00-123.00万

07款凯雷德在配置上不仅仅是发动机排量的提升，内饰用料全部是真皮加桃木；外饰相比上代车型镶入更多的镀铬处理，整车显得更加华贵；安全配置上装配TCS防滑平衡牵引力控制系统、车身稳定系统、ROM防侧倾翻滚系统、车体水平自动控制系统等，保证了其2.6吨重的车体处在驾驶员的掌控之中。被动安全包括带360度碰撞传感器的8安全气囊，两段式双前座安全气囊等。影音系统是10喇叭Bose5.1声道音响，后排还有两付红外线耳机。其他方面还包括电加热前风窗清洗装置；第二排座椅电动收折功能，第三排可折叠、拆卸座椅；电动开启后备箱、可调节式油门刹车踏板等。

丰田 普拉多（霸道）GX 2.7

05年的进口普拉多2.7有两个车款：五挡手动款和四挡自动款。 这款普拉多与以往的型号有较大不同，外形尤其是发动机舱显得更加饱满，整车的线条也更加简练，因此显得更有霸气。内饰相比于4.0型号的简朴了不少，座椅不是真皮的，单碟CD，没有天窗。 2.7升直列四缸 VVT-I发动机有着120千瓦的功率和246牛米的扭矩，与之配合的为五速手动或者四速自动变速器。没有VSC（汽车稳定控制装置），A-TRC（牵引力控制装置），上下坡补助控制装置和TEMS电子控制悬架装置。缺点就是发动机压缩比为9.6：1，虽然小于4.0型的，但对燃油要求也较高。动力较小，公路还不显，一旦到了野外就显出发动机底气不足了。车身宽大日常使用稍显不便，功能偏少性价比较低。

丰田 普拉多 GX 2.7 AT 38.50-42.00万

普拉多车系中较低档的车款。它定位于城市型SUV，虽是非承载式车身，但外形做工很精致。车内空间较为宽大，有双气囊，单碟CD，天窗，带EBD的ABS，手动真皮座椅，不过底盘无升降功能和牵引力控制。装备2.7升直四发动机和四速自动变速器，中央差速器锁。但动力不是很强劲，整车性价比不高。

丰田 普拉多 GX 2.7 MT 39.50-40.10万

该款车与自动档的区别主要在于变速箱不同，外观上比自动档车少了缓冲器及散热器保护栏栅，其他配置均与自动档车一样。

丰田 普拉多（霸道）VX 4.0

05年的进口普拉多4.0只有一个车款：五挡自动变速款。 这款普拉多与以往的型号有较大不同，外形尤其是发动机舱显得更加饱满，整车的线条也更加简练。内饰带加热功能电动真皮座椅、双温区空调、选装DVD影音系统、内藏电动天窗和地毯等，都在显示其为丰田除雷克萨斯GX、LX之外最高档的城市型SUV的地位。 4.0升V6 VVT-I发动机有着179千瓦的功率和376牛米的扭矩，与之配合的为五速自动变速器。再加上VSC（汽车稳定控制装置），A-TRC（牵引里控制装置），上下坡补助控制装置和TEMS电子控制悬架装置，使其无论在城市还是在野外都有上佳的行使表现：拥有8.7秒的百公里加速成绩，野外表现也相当不错。缺点就是发动机压缩比为10：1，对燃油要求较高，车身宽大日常使用稍显不便。

丰田 普拉多 VX 4.0 51.20-65.80万

普拉多车系中最高档的车款。它定位于城市型SUV，外形做工精致。车内空间宽大，真皮内饰，双气囊带气帘，多碟CD，电动加热真皮座椅和电动天窗，带EBD的ABS制动；底盘带有升降功能、车身稳定控制、上下坡补助装置和牵引力控制。装备4.0升V6发动机和五速自动变速器，配合中央差速器锁，野外的行驶通过能力也是相当不错的。

凯迪拉克多少钱

与中国车市整体负增长相反，豪华品牌整体呈现正增长态势，但其冰火两重天的局面越发严重。由于BBA品牌长久积累的品牌与成熟的产品体系，二线豪华品牌（如凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎）难以与之媲美，“狼多肉少”造就了二线豪华品牌间的竞争越发激烈。二线的豪华品牌要想从BBA的虎口抢一口肉吃，那就必须拿出诚意来，其中的凯迪拉克这一点就做的非常不错，每一款车都进行大降价优惠。

例如，作为凯迪拉克旗下的旗舰车型，定位中大型豪华轿车的?CT6相比BBA同级别车型来说，37.万起的售价具有更强的性价比。即使已“低人一等”，但销量与BBA相比还是有不小的差距。为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款?28T?时尚型最低已降至27.万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。那么，用一辆豪华B级车的价格买一辆C级车，凯迪拉克CT6值不值得入手？

从外观来看，凯迪拉克CT6以其惊艳的设计语言诠释了豪华车型所应当具备的气场。整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念，线条十分锋利，盾型进气格栅面积很大，中间网状饰条非常的细腻，呈现出了几分高级感，两侧灯组则是这款车的标志，有着非常高的辨识度。全系标配了LED光源的远近光一体式大灯，时尚型支持自动大灯、高低调节、延时关闭等基础功能，高配车型则增加了自适应远近光和转向等。日间行车灯带内侧位置设计了类似导风槽的装饰，搭配梯形下格栅进气口，以及造型凸出的车头前唇，视觉效果非常激进。

车身侧面才是展现CT6这类车型强大气场的地方，较长的前后悬设计，配合超过五米二的车长，一副标准美式豪华车形象。低矮的车身配合扁平化的设计，又兼顾了强烈的运动姿态。从前翼子板延伸出的车身高腰线，贯穿前后门把手与尾灯汇合，上扬的手法既让车身更显修长，又带来一丝俯冲姿态，车门下方横贯的镀铬饰条，则为车型增添了一丝细节上的高级感。搭配19寸密集的细长多辐条样式的轮毂，营造出的沉稳大气风格比奥迪A6L更强。

车尾部分同样以扁平化的设计为主，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，尾门中间细长的横贯式镀铬饰条，两端与尾灯内部融合；尾灯造型延续了凯迪拉克的经典风格，表面用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部外露的双边共四出排气尾喉，为车身增添了强烈的气势，视觉效果颇为激进。就凯迪拉克CT6外观而言，整车都彰显出来自美式风格的豪华与端庄。

由于其定位是一台商务轿车，所以内饰部分的它大面积用黑色软材料包裹，搭配类似碳纤维材质的面板，在车内为数不多的镀铬饰条勾勒下，呈现出来的档次感和尊贵感都尤为不错。真皮包裹的四幅式方向盘样式有些老旧，但是标配了多功能控制、换挡拨片以及记忆功能。而至于顶配和次顶配车型的话，还配备有方向盘加热功能。

全液晶仪表盘的尺寸是12.3英寸，内部UI界面可根据不同主题切换布局，仪表盘可显示导航界面，同时也可以在抬头显示系统內进行导航。内镶式的10.2英寸中控屏搭载了最新CUE系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，同样为凯迪拉克家族样式，用三块镀铬材质的拨杆与触摸按键组合，显得十分精致。

配置方面，2021款凯迪拉克CT6全系标配被动行人保护、车身稳定控制系统、上坡、自动驻车、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、BOSE音响系统、天窗、真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、主动降噪、多层隔音玻璃等配置，而像智能驾驶系统（L2自动驾驶）、360度全景影像、前排座椅加热/通风、电磁感应悬架、整体主动转向系统等则是在次顶配和顶配车型上都有配备。丰富的配置可以说极大的迎合了当下消费者的喜好。

空间方面，新车长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，得益于超过三米一的轴距表现，让后排空间表现十分宽敞，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有较大影响，另外后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，副驾驶席座椅后排电动可调和后排遮阳帘的加入，则提升了后排的尊贵感。全车侧窗玻璃均用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更加静谧的车内环境。

在动力系统上，凯迪拉克CT6用前置后驱形式，全系搭载一台2.0T可变缸技术发动机，并匹配10速手自一体变速箱。这台2.0T发动机能够输出最大237匹马力，峰值扭矩350牛·米，可以达到7.47秒的零百加速成绩，这样的动力数据在2.0T发动机序列里达到了顶尖水平。另外，这款发动机支持Tripower可变气门管理技术，百公里综合油耗仅为7.1L。底盘方面，前双叉臂、后多连杆悬架同样是向大型车看齐，而MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向，则带来更好的舒适性和操控性。

综合来看，CT6作为一款C级豪车来说，整体产品素质非常过关，大气的外观设计，豪华上档次的内饰以及丰富的配置、强劲的动力系统，让它在面对竞争对手时都更具底气。更何况，它的价格已经降至30万内，性价比简直无敌。如果你考虑购买A4L、C级、3系等，不妨也可以看看这款凯迪拉克旗舰车型CT6。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克什么型号最便宜

1、新美式大型SUV凯迪拉克XT6——41.-54.万元

上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，新美式大型SUV——凯迪拉克XT6尊崇上市，全系售价41.-54.万元，共推出5款车型，提供5种车身颜色和4种内饰颜色选择。

2、凯迪拉克XT5——32.万-46.万

上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，新美式格调SUV全新一代凯迪拉克XT5上市，售价32.万-46.万，并同期推出多样灵活的金融购车方案，目前新车已全面到店。新款XT5共六款车型，提供七种车身颜色和三种内饰颜色可供选择。

3、凯迪拉克风范——35.99-53.99

上汽通用汽车凯迪拉克XT5正式上市，售价35.99-53.99万元。凯迪拉克XT5全系共6款车型，涵盖四驱/前驱两种驱动模式以及28T/25T两组高性能动力总成，同时提供6种外观颜色和4种内饰颜色可供消费者选择。

扩展资料

凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克——XT6

凯迪拉克——XT5

凯迪拉克——风范

百度百科——凯迪拉克

凯迪拉克国产车型有哪些

1、凯迪拉克CT4 指导价：23.-25.万元

2、凯迪拉克XT4 指导价：25.-39.17万元

3、凯迪拉克CT5 指导价：27.-34.17万元

1、凯迪拉克CT4

指导价：23.-25.万元

凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下最便宜的车型，官方指导价只需要23.-25.万元，凯迪拉克CT4于中国上市，是一款全球战略的车型，动力强劲配置全面，操控可玩性很高，有着很精准的设定，但是舒适性减半，没有CT5那么顺滑。

2、凯迪拉克XT4

指导价：25.-39.17万元

凯迪拉克XT4是一款地道的美系suv，官方指导价为25.-39.17万元，它的动力系统非常出色，但是内部空间表现不佳，外观设计非常时尚，整车充满豪华气息，并且国内裸车优惠较高，性价比和实用性非常高。

3、凯迪拉克CT5

指导价：27.-34.17万元

凯迪拉克CT5是一款中型车，官方指导价为27.-34.17万元，车身尺寸很优秀，有着不错的空间表现力，动力上搭载2.0T可变缸直列四缸发动机，最大输出功率达到117kw（241ps），峰值扭矩350N·m，舒适性不错，是CT4的升级版。

凯迪拉克10万以内推荐的车型是没有的，但是以上的三款凯迪拉克最便宜的车型还是相当不错的，并且售价也是20万左右，每款车的优惠力度都是非常大的，入手是非常划算的，都非常实用，性价比很高。

上汽通用的凯迪拉克车型全部实现了国产化，包括凯迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6和CT6插电式混合动力车型。在中国上市的凯迪拉克车型中，只有凯雷德是进口的。

其中，凯迪拉克ATS-L定位为中型车，CT6和XTS定位为中大型车，CT6是凯迪拉克的旗舰车。XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV，ESCALADE为全尺寸大型SUV。

8月29日，凯迪拉克首款紧凑型SUV——XT4，官方指导价区间为2.5-3.9亿元，随着时间的推移以及其关键竞争对手国产沃尔沃XC40的上市，应该会降价4万左右。

凯迪拉克XTS和ATS-L的价格区间相同。两款车型的区别在于，XTS定位为中型车，而ATS-L定位为中型车。因此，XTS汽车的内饰空房间更加宽敞，更加注重驾驶舒适性，以豪华商务车为主；ATS-L更加注重运动和性能，整体外观更加时尚动感。动力系统方面，XTS和ATS-L搭载了类似的2.0T涡轮增压发动机，XTS匹配6速自动手动变速箱，ATS-L匹配8速自动手动变速箱。

根据凯迪拉克最新的新车，凯迪拉克CTS和ATS将停产，由凯迪拉克CT5和CT4取代；。SUV方面，凯迪拉克将推出三排座椅的XT6。新车位于XT5和凯雷德之间。未来将与林肯飞行家、奥迪Q7竞争，有望国产化。新一代凯雷德预计将于2019年第二季度或第三季度正式发布，新车将提供三种动力系统供消费者选择。

凯迪拉克XT6上市之后，凯迪拉克旗下SUV车型将通过发展变化而成XT4（紧凑型SUV）、XT5（中型SUV）、XT6（中大型SUV）的全系列产品覆盖，未来根据市场的实际需求，凯迪拉克旗下首款小型SUV也将问世。

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